你最珍贵！！——本田实验室鸡蛋君的故事（转载）(转载)
转载自本田官网：
HI,同学们好，欢迎来到Honda安全实验室，我们是这里的“帅哥”研究员。（引号是我加的，太惨不忍睹了）
自豪的说，这里诞生了很多先进、有效的安全技术。但是，我们也为此耗费了相当多的脑细胞~
可是，有些同学还是对真正的安全有些误解，在这里，我要纠正一下啦！比如说，碰撞后就产生溃缩的车，看起来很脆弱，不安全。其实，这并不是绝对的。相反，有些溃缩的设计才是更加安全的！（喷点来啦，不过看完美帝IIHS的碰撞测试成绩再喷。什么，日本车到中国偷工减料对吧？那就比比中国C-NCAP的成绩好了。C-NCAP被收买了对吧？好了，你赢了）
神马？你不信？那我们就用一个简单的试验，来印证一下吧！有请本次实验的主角一一一鸡蛋君！
想象一下，如果我们以卵击石，鸡蛋君一定会心碎一地吧！（不对，是蛋碎一地）
但在本次实验中，让我们来验证，用力扔出的鸡蛋君也可以完好无损的被接住！所用的道具其实很简单哦！就是我们身上这件白大褂！
实验步骤:1. 先把白大褂铺平，架起来。
2.将鸡蛋君以相同的力量扔过去，可不要手软哦！
结果是……
白大褂温柔的拥抱了飞奔过来的鸡蛋君，完好无损！
显而易见，以相同力量扔出去的鸡蛋，撞在墙上和撞在白大褂上却产生了两种完全不同的命运！下面，我们用力学中的冲量原理来解释一下吧！
在经典力学里，冲量指力的作用对时间的积累效果。即力对时间的积分，
它有一个看起来颇为复杂的公式：
如此深奥的公式，真是让人头疼呢。其实，将与冲量相关的要素分析之后，可以得到如下这个简单的公式！
在本实验中，不论鸡蛋君被扔在墙上还是仍在白大褂上，都是以相同的速度开始，并以相同的速度结束（速度为0），其冲量是相同的。
那么，冲量相同的前提下，物体所受的力的大小将与作用时间成反比。
白大褂通过形变的过程，延长了缓冲的时间，所以降低了对物体的作用力，鸡蛋君才得以完好无损。 而墙壁则因自身的硬度无法通过形变的方式延长缓冲时间，所以对鸡蛋君的作用力变得很大，最终导致了以卵击石的结局……所以，看似“柔软”的形变，恰恰可以有效的增加缓冲时间，从而降低冲击力。
实验结论:
通过溃缩的方式，延长缓冲时间，可以有效的减小对车辆及行人的冲击力。从而大大增加安全性。
基于此原理，Honda创造了利用溃缩性来保护车辆及行人安全的ACE车体。发生碰撞时，车体发动机舱会通过形变，延长缓冲时间，减轻对车辆及行人的冲击。
其实将车身制造的无比坚硬并不难，但是真正让不论是在车内，还是在车外的每一个你，都得到全面的护佑，才是Honda对安全的最高目标。
以下视频为中国广汽本田雅阁与中国东风本田CRV在日本枥木县本田碰撞实验室内所做的对撞视频：
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转载完毕。实际上这个解释只是说了一部分车身的安全理念——车辆建立溃散区的必要性。而另一部分保证乘员生存的空间就必须要车架足够的坚强了，不可能整辆车都是在溃散。但是这和汽车蒙皮的厚度毫无关系，所谓用手在车辆外部敲敲打打来判断车辆的安全性是非常荒唐，可笑的行为。
那么本田车的车架强度又如何呢？北美IIHS碰撞评测结果如下：（顶级安全TSP+共48款车）
48款顶级安全车型中，本田品牌占据了3款4个车型，本田旗下的高端品牌讴歌占据了4款。最新消息，本田全新一代的10代思域也拿了TSP+的最高安全评定，并获得2016“北美年度车”大奖。这代思域将会在2016年夏季前登陆中国市场，那么这是怎样的一代思域呢？敬请期待——回归运动，本田不容失败的产品——十代思域！
HI,同学们好，欢迎来到Honda安全实验室，我们是这里的“帅哥”研究员。（引号是我加的，太惨不忍睹了）
自豪的说，这里诞生了很多先进、有效的安全技术。但是，我们也为此耗费了相当多的脑细胞~
可是，有些同学还是对真正的安全有些误解，在这里，我要纠正一下啦！比如说，碰撞后就产生溃缩的车，看起来很脆弱，不安全。其实，这并不是绝对的。相反，有些溃缩的设计才是更加安全的！（喷点来啦，不过看完美帝IIHS的碰撞测试成绩再喷。什么，日本车到中国偷工减料对吧？那就比比中国C-NCAP的成绩好了。C-NCAP被收买了对吧？好了，你赢了）
神马？你不信？那我们就用一个简单的试验，来印证一下吧！有请本次实验的主角一一一鸡蛋君！
想象一下，如果我们以卵击石，鸡蛋君一定会心碎一地吧！（不对，是蛋碎一地）
但在本次实验中，让我们来验证，用力扔出的鸡蛋君也可以完好无损的被接住！所用的道具其实很简单哦！就是我们身上这件白大褂！
实验步骤:1. 先把白大褂铺平，架起来。
2.将鸡蛋君以相同的力量扔过去，可不要手软哦！
结果是……
白大褂温柔的拥抱了飞奔过来的鸡蛋君，完好无损！
显而易见，以相同力量扔出去的鸡蛋，撞在墙上和撞在白大褂上却产生了两种完全不同的命运！下面，我们用力学中的冲量原理来解释一下吧！
在经典力学里，冲量指力的作用对时间的积累效果。即力对时间的积分，
它有一个看起来颇为复杂的公式：
如此深奥的公式，真是让人头疼呢。其实，将与冲量相关的要素分析之后，可以得到如下这个简单的公式！
在本实验中，不论鸡蛋君被扔在墙上还是仍在白大褂上，都是以相同的速度开始，并以相同的速度结束（速度为0），其冲量是相同的。
那么，冲量相同的前提下，物体所受的力的大小将与作用时间成反比。
白大褂通过形变的过程，延长了缓冲的时间，所以降低了对物体的作用力，鸡蛋君才得以完好无损。 而墙壁则因自身的硬度无法通过形变的方式延长缓冲时间，所以对鸡蛋君的作用力变得很大，最终导致了以卵击石的结局……所以，看似“柔软”的形变，恰恰可以有效的增加缓冲时间，从而降低冲击力。
实验结论:
通过溃缩的方式，延长缓冲时间，可以有效的减小对车辆及行人的冲击力。从而大大增加安全性。
基于此原理，Honda创造了利用溃缩性来保护车辆及行人安全的ACE车体。发生碰撞时，车体发动机舱会通过形变，延长缓冲时间，减轻对车辆及行人的冲击。
其实将车身制造的无比坚硬并不难，但是真正让不论是在车内，还是在车外的每一个你，都得到全面的护佑，才是Honda对安全的最高目标。
以下视频为中国广汽本田雅阁与中国东风本田CRV在日本枥木县本田碰撞实验室内所做的对撞视频：
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转载完毕。实际上这个解释只是说了一部分车身的安全理念——车辆建立溃散区的必要性。而另一部分保证乘员生存的空间就必须要车架足够的坚强了，不可能整辆车都是在溃散。但是这和汽车蒙皮的厚度毫无关系，所谓用手在车辆外部敲敲打打来判断车辆的安全性是非常荒唐，可笑的行为。
那么本田车的车架强度又如何呢？北美IIHS碰撞评测结果如下：（顶级安全TSP+共48款车）
48款顶级安全车型中，本田品牌占据了3款4个车型，本田旗下的高端品牌讴歌占据了4款。最新消息，本田全新一代的10代思域也拿了TSP+的最高安全评定，并获得2016“北美年度车”大奖。这代思域将会在2016年夏季前登陆中国市场，那么这是怎样的一代思域呢？敬请期待——回归运动，本田不容失败的产品——十代思域！
作者：欧阳锋大叔
时间：2016-01-19 11:43:00
楼主：苏南小贩
时间：2016-01-19 14:00:00
楼主：苏南小贩
时间：2016-01-19 14:02:00
作者：cnhk121
时间：2016-01-19 16:49:00
作者：欧阳锋大叔 时间：2016-01-19 11:43:00
@苏南小贩 用鸡蛋举例子很扯蛋，鸡蛋碰墙壁会碎是因为墙壁是硬的无法用缓冲力，鸡蛋扔到布上没碎是因为布变形缓冲了，但是有一个关键点，那就是鸡蛋也是比布硬啊，那么问题来，在现实中你要是不能比别人硬，碰到了也是你吃亏，相当于你的软给别人缓冲，牺牲了自己挽救了别人。
========================================
你，只相当于鸡蛋里面的蛋黄蛋白，车辆乘员舱，才是相当于蛋壳！
没有一辆车，会是全车都“软”的，那些安全测试成绩好的车，就是“蛋壳”相当坚固的车。它们其他部分的“软”，并不说明没有一个坚固的“蛋壳”。
其实本田这个实验还不够形象，应该弄个小金属罐子，把鸡蛋放里面，不加任何缓冲物往墙上扔，然后在外面包上海绵之类的缓冲物再扔，模仿安全带，安全气囊之类的，还可以里面用胶带把蛋固定住，周围也垫上海绵试试。
@苏南小贩 用鸡蛋举例子很扯蛋，鸡蛋碰墙壁会碎是因为墙壁是硬的无法用缓冲力，鸡蛋扔到布上没碎是因为布变形缓冲了，但是有一个关键点，那就是鸡蛋也是比布硬啊，那么问题来，在现实中你要是不能比别人硬，碰到了也是你吃亏，相当于你的软给别人缓冲，牺牲了自己挽救了别人。
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你，只相当于鸡蛋里面的蛋黄蛋白，车辆乘员舱，才是相当于蛋壳！
没有一辆车，会是全车都“软”的，那些安全测试成绩好的车，就是“蛋壳”相当坚固的车。它们其他部分的“软”，并不说明没有一个坚固的“蛋壳”。
其实本田这个实验还不够形象，应该弄个小金属罐子，把鸡蛋放里面，不加任何缓冲物往墙上扔，然后在外面包上海绵之类的缓冲物再扔，模仿安全带，安全气囊之类的，还可以里面用胶带把蛋固定住，周围也垫上海绵试试。
作者：憨豆和猫的马甲1
时间：2016-01-20 12:01:00
作者：憨豆和猫的马甲1
时间：2016-01-20 12:02:00
作者：禄禄123
时间：2016-01-24 17:31:00
@欧阳锋大叔 2016-01-19 11:43:00
@苏南小贩 用鸡蛋举例子很扯蛋，鸡蛋碰墙壁会碎是因为墙壁是硬的无法用缓冲力，鸡蛋扔到布上没碎是因为布变形缓冲了，但是有一个关键点，那就是鸡蛋也是比布硬啊，那么问题来，在现实中你要是不能比别人硬，碰到了也是你吃亏，相当于你的软给别人缓冲，牺牲了自己挽救了别人。
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那就应该以硬碰硬，两败俱伤？就是因为这样的逻辑太多，中国人的素质才被世界诟病。日本的车优选考虑的是人，然后是车损，这个人不仅包括了驾驶员自己，还有路面的人，想想同样重量的两个车，别克和本田同速度撞一个道路上的人，哪个对这个第三者人保护的最好？必须是车体软的车对行人的保护好，这就是为什么前保险杠是塑料的，而且有的车还夹带了泡沫，结果重视安全的国人对泡沫大肆抵制，然后泡沫这种对人保护有效的低成本东西几乎在国内车上绝迹了。你可能认为车速高了，软硬撞都是死，还不如多增加点强度好，但是哪怕增加几万分之几的概率能救一个人，就比多报废几辆车要强太多的太多，这就是对人的态度。
@苏南小贩 用鸡蛋举例子很扯蛋，鸡蛋碰墙壁会碎是因为墙壁是硬的无法用缓冲力，鸡蛋扔到布上没碎是因为布变形缓冲了，但是有一个关键点，那就是鸡蛋也是比布硬啊，那么问题来，在现实中你要是不能比别人硬，碰到了也是你吃亏，相当于你的软给别人缓冲，牺牲了自己挽救了别人。
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那就应该以硬碰硬，两败俱伤？就是因为这样的逻辑太多，中国人的素质才被世界诟病。日本的车优选考虑的是人，然后是车损，这个人不仅包括了驾驶员自己，还有路面的人，想想同样重量的两个车，别克和本田同速度撞一个道路上的人，哪个对这个第三者人保护的最好？必须是车体软的车对行人的保护好，这就是为什么前保险杠是塑料的，而且有的车还夹带了泡沫，结果重视安全的国人对泡沫大肆抵制，然后泡沫这种对人保护有效的低成本东西几乎在国内车上绝迹了。你可能认为车速高了，软硬撞都是死，还不如多增加点强度好，但是哪怕增加几万分之几的概率能救一个人，就比多报废几辆车要强太多的太多，这就是对人的态度。
