宝马740Lix 3.0T长途跋涉升级刷爱斯特ECU,享受巅峰动力!

楼主:LGKIR 时间:2020-03-13 21:48:01 点击:193 回复:0
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  7系是宝马的旗舰车型,2012年宝马7系迎来了一次改款,并针对中国市场推出了一款特别的3.0T涡轮增压四驱版BMW 740Li xDrive车型。该车型采用单涡轮N55B30A发动机,原始参数235KW/450NM,其动力已然不弱。但是对于追求高品质有车生活的车主来说,谁都希望自己的座驾与众不同,希望动力性及操控性都能得到更大幅度的提升。


  

  新款宝马740Lix的内饰与老款相比没有太大的变化,总体布局与老款车型一致,只是在一些细节的部分做了配置上的提升。新7系的内饰支持很多个性化的定制,本次升级爱斯特ECU的这台740Li xDrive配的 “巴瑞克红”色调的内饰及座椅就显得很特别、有品味。车尾后保险杠上两个红色反光条之间,新款7系新增了一条镀铬饰条。这是区别老款与新款7系最简单直接的方法。

  

  从上面出厂铭牌上可以看出,新款740Lix采用代号为N55B30的3.0T单涡轮双涡管发动机,老款的740Li采用的代号为N54B30的3.0T双涡轮发动机,看似新款少了一个涡轮,但是在发动机动力输出上只比老款少了5KW,基本可以忽略不计。变速箱方面,老款740Li搭配6AT变速箱,而新款740Lix搭载8前速自动变速箱,档位过渡更加平顺,同时也能更精细地梳理其动力。

  

  本次升级爱斯特ECU的这台宝马740Lix,其发动机控制单元与老款不同,采用由BOSCH公司生产的MEVD17.2.G发动机ECU电脑,该型号ECU电脑采用英飞凌公司的32位SAK-TC1797处理器,并配备双CAN_BUS总线通讯,其运算速度及功能更加的强大。
  针对该型号ECU电脑,爱斯特ECU升级总部和国外程序商联合研发,成功通过ECU电脑自身接口端子与其建立通讯连接,率先成为国内首家唯一成功升级新款宝马的ECU升级专业机构。

  

  与新款宝马740Lix的发动机ECU电脑建立通讯连接,并开始读取发动机ECU电脑的原始程序。
  由于新款宝马740Lix发动机程序信息量大,相对调校时间也略长。下面是设备调取经过精心调校的宝马740Lix 3.0T的发动机ECU升级程序。
  开始对新款宝马740Lix的发动机控制单元进行ECU升级程序写入。

  



  新款宝马740Lix 3.0T升级爱斯特ECU,马力提升64HP/47KW,扭矩提升90NM,其ECU升级提升幅度非常显著。以下是王先生的司机试驾感受:
  静止状态下起步,一脚油门下去,司机师傅直接冒出一句:“哇~~~挺驴的!”后经司机师傅解释,爱斯特ECU工程师才明白,这是他们当地的一种表达方式,也就是非常的冲,有劲的意思。可见其ECU升级后的效果是非常明显。
  由于市内比较塞车,爱斯特ECU工程师陪同司机师傅直接奔高速公路进行了一翻反复测试。正常驾驶模式下,无论高低中速,油门反应非常的灵敏,随着油门动作可立即爆发其强劲动力。二次加速,动力响应非常积极,并伴随着强烈的推背感。发动机噪音得到有效改善,声音更加低沉有力。档位过渡非常平顺,无丝毫的迟滞。运动模式状态下起步加速,完全是飞一般的感觉,用司机师傅的话说:“基本上可以媲美750Lix 4.4T了。”

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