丰田和大众哪个更耐用?10万公里即可见出分晓

楼主:蒙住双眼 时间:2019-11-28 10:34:56 点击:964 回复:0
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  

导读:丰田和大众哪个更耐用?10万公里见分晓,一个生龙活虎,一个病如猫!下面就让我们一探究竟。

今天说的就是丰田和大众。德系大众在新技术应用上始终领先于日系丰田,大众用了5、6年的技术,比如涡轮增压,ACC自适应巡航等等,日系才刚刚用上,保守的做法使得技术老旧的日系当然显得质量稳定,德系则在前面充当了试验品,质量问题相对容易暴露,这取决于德国人和日本人的做事风格,德国人对技术追求的匠心精神,日本人稳重不激进,但是还是要感谢日托和大众黑,没有他们的孜孜不倦,大众的价格更贵!

大众桑塔纳、捷达还记得不?大众的质量问题是为了引领时代付出的代价,缸内直喷配双离合大众第一个运用,当时因为新技术还不成熟带来了一些质量上的问题,现在到处都是双离合缸内直喷。大众是汽车领域的带头品牌之一,本田丰田只是靠造车赚钱的普通车企。

我的高尔夫1.4T双离合开了7年8个月,11万公里,也没有病如猫呀。相反,传动系统没出过问题,动力、油耗很好。只是为了提高驾乘品质,6年的时候换了前摆臂胶套和后避震胶套。最近置换了奥迪Q3。我买过丰田车,确实2年后卖之前没毛病,但开起来确实不带劲。

都知道德国车企和中国合作密切,日常用车,都不要求精致,能开,稳定就行。在美国投放的车型就和日系在中国一样,比如这一代帕萨特整整晚了一代,美国人热日本车,不热德国车。中国的大众,世界的丰田。不接受任何反驳!不服来怼!

我问了很多地方的出租车司机!都是一个答复:100万公里后丰田像病猫,而大众依然坚挺。大众耐开抗造皮厚,因为出租车司机大多开车比较粗鲁,日系车省油皮薄不抗造,如果买私家车看个人喜好。丰田和大众哪个更耐用?这个问题应该由汽车维修师傅说,才有说服力,日系车正常保养,到报废都不用怎么修理。

小结:德系大众和日系丰田各有千秋,建议经常市区开车就选日系丰田,经常高速就选德系大众。两个品牌目前是市场上最省心的了。空说这个没什么意义,自己去汽修厂一看就知道了,大众的耐用性比不了丰田,机械性能比不了大众,EA888谁修谁发家,也不是随便说说的,自己喜欢就好!

打赏

0 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | | 楼主 | 埋红包
楼主发言:1次 发图:0张 | 添加到话题 |
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规