10万左右,加速推背感最强的车,全新名爵6

楼主:analoguewtwt 时间:2017-11-29 19:12:55 点击:634 回复:0
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  最近有一款车打着“性能家轿”的旗号,以6秒破百的高性能迅速打入家轿市场,为大家津津乐道,成为“网红车”,上市一周销量就达到了6000台。
  

  这款车就是全新名爵6,而当时试驾的是Trophy手动性能版。全新名爵6仅搭载1.5T发动机,匹配6速手动变速箱,经过调校后,最大功率为190马力,峰值扭矩达到300牛·米,达到了合资车低功率2.0T发动机的动力水准。
  

  0到百公里加速尤其抢眼,手档状态下竟然能达到6.5秒,这个数据一放出来自然让不少人热血澎湃,要知道思域7.2秒的百公里加速成绩就已经让人尖叫,连2.0T的高尔夫GTI成绩也只有6.59秒。很遗憾,这款测试版本并不是上市的最终版本,但是不可否认,上汽的发动机还是挺生猛的。
  

  在后来的作为销售主力的自动挡名爵6测试中,自动挡车型动力采用了1.5T涡轮增压直喷发动机和七速双离合变速箱的组合,发动机最大功率124千瓦,最大扭矩为250牛米,很明显,发动机数据相对于手动性能版有所减弱,所以百公里加速自然没有达到之前的水平,但是7.1秒的数据也是相当优秀了。
  

  由于自动挡车型匹配的是7速双离合变速器,全新名爵6换挡速度很快,顿挫的控制也不错,起步阶段的衔接很柔顺,基本感受不到明显地顿挫。而且在较高的转速区间,动力的响应更加积极,能感觉到变速器在尽力配合驾驶者的意图。
  

  无论是公路上超车还是在野外烂路上跋涉,动力都不在担心范围内,甚至S挡都没有让人切换的冲动,底盘非常紧实,悬挂很运动,全系标配前前麦弗逊式独立悬架,后连杆式独立悬挂,悬挂整体很有韧性,同时兼顾了舒适性,并且名爵6搭载了一套XDS弯道动态控制系统,它是在过弯车身转向不足时,通过轻微提升扭矩,为车身输出一个扭摆扭矩,以实现更好的转向体验。
  

  不过说到底,全新名爵6始终还是一款家用轿车,因此在空间方面还是至关重要的。全新名爵6延续了英式经典溜背式设计,在运动的基础上增加了车内空间的实用性。新车长宽高分别为4695/1848/1462mm,轴距为2715mm,比思域、昂科塞拉在尺寸上都要占优势,同时它也成为了这个级别中最宽的车型之一。 
  得益于掀背式设计,虽然全新名爵6 车长只有4695mm,但是名爵6的轴距达到了2715mm的B级车水平,这也为其车内乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空间。


  
  

  前排空间当然不会得到轻视,驾驶者可以通过电调座椅找到舒适的驾驶位置。座椅设计偏向运动取向,侧面支撑力充足,靠背和座垫的填充物既不会太生硬,也不至于太柔软,一切都刚刚好。
  

  而掀背式设计的另一个好处就是后备箱的开启角度非常大,虽然受制于车长后备箱的深度有限,但如果放倒后排座椅,全新名爵6的承载能力绝对可以超过一些同级别的三厢车,可以轻松放下28寸、24寸和20寸多个行李箱,很好的解决了长途出行的行李储存问题。
  

  人类对速度的追求从未停止过,酣畅淋漓的加速感觉,妙不可言的推背感很多人想要的,就算是主打家用功能的轿车也应该有一颗躁动的心,如果想要速度和激情,又想满足家用,全新名爵6会是个不错的选择。
  

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