冰与雪的交融----讴歌MDX SPORT HYBRID【转载】(转载)

楼主:夜半挥菜刀奥 时间:2018-02-02 17:56:07 点击:2302 回复:6
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  冰与雪的交融----讴歌MDX SPORT HYBRID
  讴歌MDX SPORT HYBRID,不知道你们是否了解这款车,很高兴这次能被讴歌选为试驾评测员,在试驾这款车之前,我已经阅览了一些关于这款车的历史,在这里给大家也给我自己补补脑,让我们共同进步,共同成长。讴歌,本田的高端豪华品牌,诞生于1986年,起源于北美市场,旗下推出的经典车型系列也曾吊打众多同级别车系,常年雄踞北美畅销车榜,在北美也算是“街车”了。俗话说不想进军中国市场的品牌不是好汽车,2006年讴歌也来国内发展了,经典车型MDX和TL/TLX现在我还经常能在街头看到。2016年和广汽合资成为广汽Acura,然后就不得了了,先推出了首款国产车型CDX,非常棒的一款车,吊打很多同级车没商量。前段时间又刚刚上市了第二款国产车TLX-L。到目前来看,讴歌这个品牌在中国市场的表现也算风风火火。
  
  我本次试驾的,是讴歌MDX SPORT HYBRID,采用了家族式的“钻石”型前脸,是不是有点凶悍。。。整体外形趋于运动型,20英寸的轮毂大气有余。
  
  
  
  
  HYBRID
  
  MDX SPORT HYBRID采用的是与讴歌百万超跑NSX的同源混动技术,混动系统由3.0L V6自然吸气发动机以及三个电动机组成,综合最大功率为240Kw,峰值扭矩391Nm,在时速不超过50km小时匀速行驶的时候,车辆都会优先采用电能驱动。传动匹配7速双离合变速箱,配备IDS智能动力系统,可实现舒适,标准,运动,运动 四种模式。悬架方面,MDX SPORT HYBRID采用了前麦佛逊式,后多连杆式的结构设计,为了兼顾舒适性和运动氛围,MDX SPORT HYBRID这款车还配备了自适应减震系统,可以在不同的驾驶模式之间切换悬架支撑力度。

  MDX SPORT HYBRID的系统参数就给您介绍到这,下面就来看看我的试驾体验。
  
  在我拿到行驶证的那一刻,面对行驶证上赫然写着“小型越野车”,使得我对于试驾的要求有点不怀好意了,“小型越野车”,本人是一个爱好越野的人,所以,果断决定带她去浑善达克转一转。
  
  浑善达克,对于上班族、都市白领可能不是很了解,那么对于我这种酷爱越野的野人来说,那就是越野的圣地,分明的四季,复杂的地形结构,自然的分布,沙地,草原,湖泊,沼泽,无疑是对越野车最好的考核之所
  
  正好也能见一见我的老朋友“中华影楼”老板,曲总。。。他也是我这次试驾的救援保障和御用摄影师,毕竟人家是专业影楼的老板哈。
  
  之前来到浑善达克,我都是开着大G来的,由于G是典型的越野车,驾驶操控方面还是和MDX SPORT HYBRID这款车有所不同的,虽然MDX SPORT HYBRID和G在价格上差了很多,但MDX SPORT HYBRID这一路给我的感觉非常的好,没有感觉到长途的劳累
  其实这一路上,我最关心的是MDX SPORT HYBRID的油耗,让我有点害怕,全程油耗9.0升,对于3.0的排量来说,真心的不错,有人会问,你开的不是混合动力吗?9个油还少啊,在这里我想解释一下,虽然是混动车,但是MDX毕竟是一辆7座的大型SUV,车重2吨,这个油耗成绩相当好了。
  
  作为混动车,MDX SPORT HYBRID起步安静,加速温和,起步以后发动机才会介入工作。当速度达到90公里/小时时,发动机停止动力输出仅靠后桥电机驱动,但也会出现在65公里/小时的速度巡航时同样靠发动机驱动的情况。所以整体下来,全程油耗都非常的低,超出我想象之外了,因为在都市通勤来说,一辆油耗低,驾驶安全,操控舒适的车是我们所有生活在大都市人的奢望,那么MDX SPORT HYBRID,这款混合动力suv可以满足你。
  
  进入浑善达克的第一亮点就是,雪,北京已经几年没见过真正的雪了,我们似乎都忘记了北京也有冬天,看到映入眼帘的雪景,让我放弃了要去沙地冲沙的念头,毕竟,这还是一款都市型SUV,不要对它的要求太苛刻了,那么,就在这难得一见的雪地撒点野吧。
  
  
  
  曲总听了我的来意,经过慎重的考虑,我们放弃了沙漠试驾体验,就在这里挑战一下冰雪路面吧。
  
  美丽的内蒙古,有着分明的四季,春夏秋冬各有不同的美景,如果你来过美丽的大草原,那么,你有没有在这个时候,欣赏过她的美呢?
  
  随着曲总的指引,来到了正镶白旗的敖包,敖包是蒙古语,意为“堆子”,“脑包”,“鄂博”,最初是道路和境界的标志,起指路和辨别方向的行政区划作用,在蒙古族中又演变为神物,蒙古族人祭山神,路神,祈祷丰收,家人幸福平安的象征。
  
  
  
  
  
  下道,走非铺装路面,测试这款小型越野车的底盘,减震,还有限滑功能。
  
  
  
  
  
  
  

  路遇大雪,测试雪地通过能力。
  
  
  强悍的动力输出,给此次夜穿带来了无比顺畅的快感。
  MDX SPORT HYBRID的操控稳定系统,防侧滑功能,都起到了不少的作用,当然,因为是第一次驾驶这款车,还是有所担心,特意让我的朋友开着车跟着我,以防不时之需,越野人的口号就是“无兄弟,不越野”。
  辛苦了我的老朋友了,辛苦了,一路的保驾护航。
  开始对这款MDX SPORT HYBRID有点陌生,不了解它的性能,在这冰天雪地中,就是找不到那种驾驭的乐趣,可能是出发前,没有想到浑善达克会下这么大的雪,这也是我们意料之外的,车辆一直是限滑状态,果断停车学习,经过几分钟的研究,算是多少掌握点它的操控技巧了,这款车分标准、舒适、运动、运动 四个驾驶模式,尝试把驾驶模式调节到运动 模式,果然是动力十足,轮胎所到之处无不荡起雪花,真正的验证了在超低附着力的环境下,MDX SPORT HYBRID搭载的全时四驱系统的输出效率以及一系列的稳定系统,逐步把车辆推向极限,而且它并不像其他同档次车型,为了保护车辆,那些频繁且粗暴的切断动力系统和紧急制动系统所带来的困扰,从而影响驾驶的连续性。
  
  此次试驾,总体表现不错,也让我对MDX SPORT HYBRID也有了新的认识,低调是它的外观特质,奢华是它拥有世界顶级的四驱系统,多功能方向盘,内置后排DVD,超大内室空间,以及简单的操控性,还有它的全电子档位系统,内涵丰富。
  
  关于MDX SPORT HYBRID一些本身的安全驾驶系统,也体验了一把。在回京过程中,尝试连接车辆偏离系统,方向盘会突然的抖动来提醒你已经偏离车道。超车过程中,MDX SPORT HYBRID的雷达系统会监测到你距离前车距离较近,同时报警并自动急刹。不过这种系统是可以通过车辆的模式自己调节的,只是一个辅助系统,对于新司机来说可能会很实用。
  综上,也算深入体验了一把这款车的驾驶性能。总结的话,就是如果您有越野情怀,又注重驾驶感受,讴歌MDX SPORT HYBRID,将是您的优选。
  
  本文,结束。







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作者:风流飘逸小飞拷 时间:2018-02-06 22:28:57
  将进一步完善广汽Acura产品阵营
作者:迷璀璨吹 时间:2018-02-06 22:31:33
  为消费者带来全时四驱的震撼体验
作者:潮港海鲜搜 时间:2018-02-06 22:41:01
  可全方位打造出Acura的专属感官体验
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