不忘初心,我们的六十年(转载)

楼主:tzsbr 时间:2018-12-01 16:07:05 点击:15 回复:0
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  今天是个特别的日子。60年前的今天,我们本着“以人为本”的理念,创造出SUBARU 360。在随后长达“一甲子”(六十年)的漫漫岁月中,我们无论推出何种车型,都始终秉承初心,致力于为每位斯巴鲁的顾客带来安心与愉悦。
  
  SUBARU 360是我们的首款量产车型,于1958年3月3日发布。凭借优秀的行驶性及舒适性,以及可以乘坐4人的优秀空间表现,尽管我们没有刻意宣传它,但其购买者依然络绎不绝。在1958年-1970年这12年间,经历了26次改款升级,共计制造出392016台(含SUBARU 450)。面对众多竞争对手,我们始终处于不败之地!
  
  SAMBAR是基于SUBARU 360平台开发而来,采用后置发动机布局,车型定位为商用载货。其是当时日本四轮卡车中地板最低,装货台面最宽敞,特别是启动、加速、爬坡能力等是竞争对手所不能企及的,受到了很多中小企业货运企业青睐。后续还推出过高性能、四驱等版本车型,并一直延续至今。
  
  第12届东京车展上,SUBARU 1000发布。FF(前置前驱)布局的设计在当时日本汽车市场中是相当罕见的!也是从这一年起,我们开始使用水平对置发动机(SUBARU BOXER)。这一车型融合了我们众多新技术,获得了多达30多处的设计专利权。

  
  R-2可以看作SUBARU 360的“姐妹车型”,它比360更大,操控性更优。由于之前SUBARU 360所带来的良好口碑,使得R-2仅仅上市一个月就获得了26000辆的销售记录!虽然R-2只在市场中销售了短短2年,但期间累计销量29万辆!故在我们的历史上留下了深刻的印记。
  
  为了顺应汽车市场的瞬息万变,我们在1971年发布了大名鼎鼎的LEONE车系。在此后的30载岁月中,LEONE成为了对我们而言极具重要的一个车系。

  值得一提的是,LEONE是我们首款也是日本第一台搭载了左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的轿车,这套全时四驱系统不但令车辆拥有出色的重量平衡,抓地力及稳定性也令人赞叹。这让LEONE收获了很大名气!在70年代中期开始销往世界各地。

  也是从LEONE诞生后,我们便开始征战世界各地汽车赛事并频繁取得优异战果。

  
  70年代,人们对于小型车的需求不断提升,我们顺应时代需求推出了REX,作为替代R-2的车型,REX楔形的外观造型、高档的内饰风格等元素都非常符合当代消费者审美。而我们对它也寄予厚望,在此后20年间,对REX进行了多次改款升级,直至92年3月,REX一共售出1,902,811台,这是个令人惊喜的成绩!

  
  此款车型是以LEONE 4WD为基础,专为北美地区开发出的小型货车。在美国、澳大利亚、欧洲的人气相当高!月均销售2,000台。与一般货车不同的是,BRAT在装货区上也安装了辅助座椅,日常也可以坐人,体现了其功能的多样化。
  
  DOMINGO是日本国内第一台能够乘坐7个人的轻型货车,它使用方便、售价低廉,同时也是日本第一个具有前旋转对座座椅等独特功能的新型多功能微型货运车。这在当时,是其它车企所达不到的!
  
  JUSTY是一款追求操控与性能的两厢车,在操控方面,它是微型两厢车中唯一使用支柱式独立悬挂的车型,在85年追加了4WD版车型后,性能更盛!

  1984年,我们发明了世界第一个电子控制无级变速器(ECVT),3年后,我们将其应用到JUSTY上,使JUSTY成为全球第一款搭载ECVT电子无级变速器的量产车型。
  
  ALCYONE 系列车型是更加突出我们独创性和国际性所打造出的车型。搭载了四缸水平对置涡轮增压发动机,具备4WD系统,并有AT、MT车型可选。

  到了后期的ALCYONE SVX Version L车型,还采用了3.3升6缸24气门水平对置发动机,并配备可变扭矩分配式全时四轮驱动系统(VTD-4WD),提高了在恶劣天气、路况下的行驶稳定性。并通过采用4传感器4通路防抱死制动系统 (ABS)和四轮转向(4WS) 等,提高了主动安全性能。
  
  接过了LENONE的接力棒,大名鼎鼎的LEGACY力狮,就诞生在这一年。从力狮开始,我们的设计目标有了转变——我们要制造出具备世界第一行驶性能的车辆。以轿车为开发目标,并让其具备旅行车的功能。

  在力狮发布之前,就曾向位于美国亚利桑那试验中心10万公里速度记录发出挑战,并以平均223.345km/h的时速创造世界记录。

  同年,我们宣布,LEGACY这一全新车型将向世界汽车拉力锦标赛(WRC)发起挑战!
  爱车、懂车、玩车,就选台州众和斯巴鲁!

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