强悍动力才是运动车型之魂 ATS-L掀起后驱三雄的动力之争

楼主:彩色冰块 时间:2017-04-01 17:28:59 点击:121107 回复:4
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拥有一台动力强大的后驱车是每个想要追求速度与激情的年轻人的梦想,发动机低沉的嘶吼、加速带来的推背感以及汽车性能带来的肾上腺素飙升……这些以前只能在电影里见到的场景或者动辄上百万座驾才能有的驾驶体验,如今也已经不再遥不可及,市面上的入门级后驱性能车,让追求性能的年轻人们每天都能享受到极致驾控的乐趣,释放骨子里不甘平庸的能量。

纵观市面上比较常见的30万元左右的高性能后驱车,凯迪拉克ATS-L,宝马3系,奔驰C级这三款车型常被很多消费者戏称为“后驱三雄”,这也足以证明这三款车型在后驱车爱好者中不可撼动的地位。那么对于有着“选择困难症”的消费者来说,首先需要回答的问题就是:你得清楚你要的到底是什么?
为了帮助大家了解这三款车型的动力表现,我们选取了实际售价同处于30万左右的宝马320Li、奔驰C200L与ATS-L 28T技术型进行对比,来看看“后驱三雄”的实际动力输出和性能表现究竟孰强孰弱。接下来让我们通过实际驾驶测评来提供一些相对客观的动力输出对比。

从实际的驾驶感受来说,基本符合数据的支持,320Li的加速相对很温柔缓和,并不能带给你任何心跳澎湃的感觉,但是得益于其高效的8挡手自一体变速箱,在加速过程中并没有浪费那本来就不多的马力输出;C200L的表现与其优雅的外表也还算是基本一致,当油门全力踩下去的瞬间你也许会产生动力输出很强劲的感觉,但是爆发力很快归于平缓,毕竟184匹的马力输出和300牛/米的扭力确实限制了这台车的发挥,从数据上来看,7.5秒的零到百米加速时间并不能让驾驶者瞬间感受到车辆带来的“心跳加速”。


那么,是时候让我们的主角出场了,事实上当你坐进ATS-L之后你就会发现,一切好像都不太一样,这样的内饰和座椅风格似乎就是为了运动而打造,从仪表的设计到散发激情的氛围灯无不在告诉你:这是一台蕴含强大动力的猛兽。当你开启运动模式并且坚决的将油门踩到底时,400牛/米的强大扭力会瞬间撕脱普利司通轮胎与柏油路面之间那本身十分顽强的抓地力,伴随着轮胎嘶鸣的声音和短暂的车身扭动,ATS-L开始以一种让你感觉车头上扬的姿态向前冲去,甚至伴随着轻微的眩晕,279匹马力全部释放时的那种快感溢于言表。而6.2秒的零到百米成绩也再度证明了ATS-L绝非善类。


这种让人瞬间激情迸发的速度感源自于ATS-L全系配备的28T高功率发动机和8速手自一体变速箱,带给驾驶者不打折扣的运动感受,让热爱速度的你不再纠结——毕竟不到30万的起售价格就可以让你拥有这台动力猛兽。如果文字不能让你完全信服,那么不妨亲自驾驶ATS-L去道路上体验一把真实的“速度与激情”狂飙,相信你一定会被TA的运动魅力征服!
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作者:huangshan5433 时间:2017-04-10 10:52:00
  这车不错,但是好车都比较贵,要不能放在公务机边上媲美吗。。
作者:木叶woodenleaf 时间:2017-04-16 15:29:00
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