路航轮胎LS388换胎简单作业和试用报告(转载)
首先，从2016年7月底至今，4年多，世嘉伴我至今，跑了8万2千公里，除了首保是7500做的，后面都是一年或1万5一次，全合成道达尔九千（简称道九），用过苏宁的，国内亚马逊的，一号店的，淘宝的，易购的等等各种道九，有过黄桶的，有过灰桶的，价格从￥329到￥200多，从1个4L的，到4个1L的，四滤，从原厂的苏菲玛索到曼牌的，慢慢发现世嘉是家用或上下班用的实用车型，车无完车，虽有缺点，但这几年中，除了1年1次的正常保养外，没有扔下过我，任劳任怨，赞！
开始换穿路航轮胎走起
4个一组排开的路航LS388，可能听过这个品牌的人不多，本来想上神胎朝阳SA37，他们店里也有，但一看做工、动平衡质量、胎壁厚度，我放弃了•••••••••••••我选择了路航LS388。
简单介绍：路航系列，英文名：LANDSAIL，是青岛森麒麟轮胎股份有限公司旗下品牌 ，路航品牌定位以赛车轮胎科技为核心，面向专业中坚消费人群，作为路航轮胎的母厂青岛森麒麟轮胎股份有限公司也是目前国内唯一一家能做飞机轮胎的民营企业，LS388是中级，有个LS188的和LS588，抓地力和过弯性据说非常牛逼，是操控系的，LS388是湿地、静音型的。
目前路航轮胎在市场上主打明星产品是LS388以及LS588系列性能轮胎，其滚动阻力及湿滑指标均已达到欧盟标签法B/B级标准，部分产品该指标已达到ＡＡ最高级别标准，噪声测试水平达到68dB，超过欧盟2016年标准。
LS388主打特性
出众的湿地性能：胎面采用抗湿滑配方，粗细沟槽的相互配合设计，能有效破坏湿滑路面的水膜,极大提升轮胎湿地抓地力；宽阔的纵向排水沟槽防止轮胎的侧向水滑；
宁静的驾驶感受：紧密胎肩横沟设计、胎面花纹节距宽度、节距排列及节距位移优化设计，均能有效的降低行驶中产生的噪声；
优越的稳定性能：中心宽阔的直线肋条，高速速行驶时更加稳定 低滚阻，更节油：独特的胎面配方有效的降低了滚动阻力，从而减少燃油消耗，减少了废气排量，更加绿色环保。
Ps:具体说明和参数可以看官网，换胎至今开了1000KM，觉得有部分发言权了。
轮胎软，刹车相应会好，比原车的锦湖和我自己换过的固特异御乘过坎要好很多，噪音会下降明显，驾乘舒适、行驶时胎噪比较小、原来的80和现在的80真的差一半有的，感觉还挺省油，另外雨天制动性能不错，感觉挺安全。 在相对于众多轮胎品牌当中例如韩泰、朝阳、威狮等，路航轮胎算是比较占优势的了，无论是从质量、性能，价格上来说都更胜一筹，本人用过一段时候后还是比较喜欢路航的。
换号的第一个，因为我有胎压报警，和师傅特别说了，前后左右别搞错。
看哦，我是看过同级别里这个是最高的，94W，御乘也只是91V。
上润滑油，准备上机器。
在做动平衡
说这个是什么进口的最好的平衡块，动平衡能给我做到4个0对0
205/55/16 94W级别，很屌有没有？
上车的样子
上面是轮胎装车的，现在跑了1000多了，真心不后悔，现在车子和原来真的不一样，操控、过弯、过坎、高速表现完美，对得起每条￥300的价格，有没有很心动？
下面是8万公里大保养的部分照片，请大家过目： 配件：蓝桶安索欧规5W-30机油，价格￥420，机滤空调滤都是曼牌，价格￥30+￥90，马勒空滤和汽油滤（上次换汽油滤是3W），价格记不清了，十几块吧。
从左往右：机滤-空调滤-空滤-汽油滤-机油
机油背面
机油正面
除了首保用送的苏菲玛索外，一直用的都是曼牌的这个， 1年妥妥的。
跑了3W的火花塞，没有积碳有木有？一周一次2档5000转的效果。。。其实可以继续开，但买了新的了，旧的也拆了，换吧，4支才￥75
跑了8万的前后刹车片，前面的大概6mm。
上述为换胎8万公里保养的部分照片，以为当时单位好几个电话来，没有拍全，请各位将就看看吧，有问题的可以留言，仅限车友交流，我老大是恶男，有什么没钱花的，要免费加油的，也可以找他的。。。
谢谢各位看官！
开始换穿路航轮胎走起
4个一组排开的路航LS388，可能听过这个品牌的人不多，本来想上神胎朝阳SA37，他们店里也有，但一看做工、动平衡质量、胎壁厚度，我放弃了•••••••••••••我选择了路航LS388。
简单介绍：路航系列，英文名：LANDSAIL，是青岛森麒麟轮胎股份有限公司旗下品牌 ，路航品牌定位以赛车轮胎科技为核心，面向专业中坚消费人群，作为路航轮胎的母厂青岛森麒麟轮胎股份有限公司也是目前国内唯一一家能做飞机轮胎的民营企业，LS388是中级，有个LS188的和LS588，抓地力和过弯性据说非常牛逼，是操控系的，LS388是湿地、静音型的。
目前路航轮胎在市场上主打明星产品是LS388以及LS588系列性能轮胎，其滚动阻力及湿滑指标均已达到欧盟标签法B/B级标准，部分产品该指标已达到ＡＡ最高级别标准，噪声测试水平达到68dB，超过欧盟2016年标准。
LS388主打特性
出众的湿地性能：胎面采用抗湿滑配方，粗细沟槽的相互配合设计，能有效破坏湿滑路面的水膜,极大提升轮胎湿地抓地力；宽阔的纵向排水沟槽防止轮胎的侧向水滑；
宁静的驾驶感受：紧密胎肩横沟设计、胎面花纹节距宽度、节距排列及节距位移优化设计，均能有效的降低行驶中产生的噪声；
优越的稳定性能：中心宽阔的直线肋条，高速速行驶时更加稳定 低滚阻，更节油：独特的胎面配方有效的降低了滚动阻力，从而减少燃油消耗，减少了废气排量，更加绿色环保。
Ps:具体说明和参数可以看官网，换胎至今开了1000KM，觉得有部分发言权了。
轮胎软，刹车相应会好，比原车的锦湖和我自己换过的固特异御乘过坎要好很多，噪音会下降明显，驾乘舒适、行驶时胎噪比较小、原来的80和现在的80真的差一半有的，感觉还挺省油，另外雨天制动性能不错，感觉挺安全。 在相对于众多轮胎品牌当中例如韩泰、朝阳、威狮等，路航轮胎算是比较占优势的了，无论是从质量、性能，价格上来说都更胜一筹，本人用过一段时候后还是比较喜欢路航的。
换号的第一个，因为我有胎压报警，和师傅特别说了，前后左右别搞错。
看哦，我是看过同级别里这个是最高的，94W，御乘也只是91V。
上润滑油，准备上机器。
在做动平衡
说这个是什么进口的最好的平衡块，动平衡能给我做到4个0对0
205/55/16 94W级别，很屌有没有？
上车的样子
上面是轮胎装车的，现在跑了1000多了，真心不后悔，现在车子和原来真的不一样，操控、过弯、过坎、高速表现完美，对得起每条￥300的价格，有没有很心动？
下面是8万公里大保养的部分照片，请大家过目： 配件：蓝桶安索欧规5W-30机油，价格￥420，机滤空调滤都是曼牌，价格￥30+￥90，马勒空滤和汽油滤（上次换汽油滤是3W），价格记不清了，十几块吧。
从左往右：机滤-空调滤-空滤-汽油滤-机油
机油背面
机油正面
除了首保用送的苏菲玛索外，一直用的都是曼牌的这个， 1年妥妥的。
跑了3W的火花塞，没有积碳有木有？一周一次2档5000转的效果。。。其实可以继续开，但买了新的了，旧的也拆了，换吧，4支才￥75
跑了8万的前后刹车片，前面的大概6mm。
上述为换胎8万公里保养的部分照片，以为当时单位好几个电话来，没有拍全，请各位将就看看吧，有问题的可以留言，仅限车友交流，我老大是恶男，有什么没钱花的，要免费加油的，也可以找他的。。。
谢谢各位看官！
