山海高速(五指山到海棠湾)才是真正北纬十八度高速公路。

楼主:海纳百川浩 时间:2019-04-30 19:19:18 点击:16498 回复:63
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  


  最近,有些网友说,“丰字型”第三横G98环岛高速公路大三亚扩容工程是北纬十八度高速公路,可笑,其实,就是大三亚扩容工程(估计四车道变成八车道)高速公路,是扩容工程,不是北纬十八度高速公路。

  

  大三亚扩容工程,就是原乐东三亚陵水高速公路的基础上扩大,估计四车道变成八车道而已。


  

  海南日报报道,“省委七届六次全会强调要推动‘五网’基础设施提质升级,构建‘丰’字型高速公路网,建设环岛、环热带雨林国家公园等旅游公路。”省交通运输厅党组书记、厅长林东说,按照省委七届六次全会部署,该厅按照提质升级要求再次对路网规划进行了修改完善,提升高速公路网密度,构建四通八达的交通格局。“丰”字形高速路网第一横国道G360文昌至临高高速公路、第三横G98环岛高速公路大三亚扩容工程将于年内开工建设。

  此外,为充分发挥海南独特的热带雨林旅游资源优势,助推国家生态文明试验区和全域旅游示范省建设,省交通运输厅正在谋划环热带雨林国家公园旅游公路规划,目前已基本形成环热带雨林国家公园公路的线位规划。


  为什么,山海高速(五指山至海棠湾)才是真正北纬十八度高速公路。


  一 海南热带雨林国家公园挂牌己经成立了,换一句话,现在想在,热带雨林国家公园内建什么高速公路通过,很难很难,因为热带雨林国家公园是国家直管,省政府无权乱插手。


  二 山海高速(五指山至海棠湾),是目前,从海边国家海岸线(海棠湾)直到热带雨林国家公园里一一海南名山(五指山)的高速公路。


  三 中线高速公路一一五指山段,接山海高速(五指山至海棠湾),有的人说,未来,从白沙方向接,有的说,从昌江方向接,有的说,东方方向接,甚至有的说,从乐东外区方向接,本人看,未来白沙方向能接中线高速公路,为什么,大家都爱接五指山段的山海高速公路呢,因为重要重要,海南目前只有海口和三亚经济体,有经济辐射带动作用,三亚是全省旅游最强的地方,海棠湾是未来三亚旅游经济中心,也就是,全省旅游经济中心区域。


  四 山海高速公路,是五指山市区起点,经保亭,到海棠湾接东线高速公路,陵水英州清水湾富人区以后也方便来五指山市,这条高速公路受益者一一五指山 保亭 三亚海棠湾 陵水,山海高速没到三亚市区,这条路最大受益者是谁一一五指山市区。


  


  随着海南热带雨林国家公国确立,在国家公园内,很难再有,什么高速公路通过了,些时些刻,只有山海高速公路通过,中国真正的北纬十八度高速公路,只有这条高速公路了。






打赏

0 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | 楼主 | 埋红包
楼主发言:56次 发图:39张 | 添加到话题 |
楼主海纳百川浩 时间:2019-05-03 15:00:12
  海南“丰字型”的第三横,就是大三亚扩容工程,在原有乐东三亚陵水高速公路基础上,扩大(估计四车道变六车道,也可能变八车道)。
楼主海纳百川浩 时间:2019-05-03 15:04:10
  这样的话,热带雨林国家公园内,很难很难,再有什么高速公路开工经过,海南就海口三亚经济体,有辐射带动经济作用,山海高速(五指山至海棠湾)就是唯一,从三亚海棠湾进中部热带雨国家公园的高速公路。
楼主海纳百川浩 时间:2019-05-03 15:10:16
  很多只看到,第三横大三亚扩容工程,对三亚各种好,但是,本人却也看到,未来五指山有大发展经济空间可能性,因为山海高速公路,是唯一海洋到中部热带雨国家公园里的高速公路,也可以看出,未来中部经济腾飞靠五指山,五指山起中部起,五指山不起中部也不会起。
楼主海纳百川浩 时间:2019-05-03 15:27:38
  未来五指山位置,可能会是海南岛南中西部,对方想去南中西部时,都要经过五指山,因为五指山是海南岛中线高速公路交通中心。
楼主海纳百川浩 时间:2019-05-09 16:24:09
  想一想,海南“丰字型”高速公路网形成,一横是临高一澄迈一定安一文昌,二横是万洋高速公路,三横是大三亚扩容工程,在乐东三亚陵水高速公路基础上扩大(估计四车道变成六车道,也可能变八车道)。
楼主海纳百川浩 时间:2019-05-09 16:32:19
  目前,海南省只有海口和三亚二个经济体,有辐射带动经济发展作用,剩下市县都是,自给自足经济的发展模式,一横二横三横公路网中,这么多市县,没有一个市县,是直接接两大经济体的高速公路,(三亚扩容工程,再原有高速公路基础上,又不是新开一条新高速公路),只有山海(五指山到海棠湾)高速公路除外,是五指山市区,直播三亚海棠湾)经济体的,未来,五指山在中部将为更重要,早早,都是省政府,一点一点布局好的。
作者:撕命 时间:2019-05-29 17:19:52
  五指山到三亚的城际铁路开工了么?多久能通车?
  • 海纳百川浩: 举报  2019-05-31 18:40:16  评论

    官方说,2025年完工了,和大三亚经济圈成员,三亚陵水乐东保亭五指山一起建成完工。
我要评论
作者:南疆木棉花 时间:2019-06-21 20:15:05
  五指山至保亭至海棠湾高速公路(保亭段)项目是我省重点公路基础设施项目,也是保亭今年重点推进项目。项目于2018年11月28日正式开工以来,截至目前已完成投资总额40%,预计明年底建成通车。

  据了解,山海高速公路全长55.865公里。项目主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度100km/h,整体式路基宽度26m,沥青混凝土路面。山海高速(保亭段)3标段主要是修建五指山特长隧道,总造价合计5.35亿元。目前隧道工程完成31%,预计明年底全线建成通车。项目建成通车后将大幅度提高海南中、南部地区的路网水平,改善海南中、南部地区交通条件,从五指山市出发半小时车程即可到保亭。
作者:南疆木棉花 时间:2019-06-28 21:08:10
  海南山海高速(五指山段)隧道工程已完成投资2.2亿元
  6月26日,海南日报记者从山海高速项目代建指挥部获悉,截至目前,山海高速(五指山段)已完成投资2.2亿元,完成总投资7.09亿元的31%,山海高速(五指山段)的各项建设已经全面展开。
  当天上午,在山海高速(五指山段)畅好隧道施工现场,工人们在加紧施工。“畅好隧道全长1.2公里,目前单洞进度已经接近1/4。如果天气晴好状况下,可以按照每天3米的掘进速度。”该项目部代建指挥部副指挥长高志文说。

  据了解,山海高速项目对工程的安全和质量环节有着严格的把控。隧道内的施工作业采用了国内先进的设备和工艺,以最大限度控制进入隧道内施工人员的数量。同时,施工工人进入隧道前都要在门禁处打卡并且随身携带GPS定位系统,从而进行更加合理的安全管理和质量管理。

  记者从山海高速代建指挥部了解到,山海高速五指山境内线路全长12.29公里,隧道2座,涵洞通道25道,桥梁9座。目前,山海高速五指山段路基挖方已完成96%,路基填方已完成88%,桥梁工程已完成31%,涵洞工程已完成60%,隧道工程已完成30%。

  据了解,山海高速是中线高速公路及海南省田字型高速公路网的重要补充部分。项目建成后,将大幅提高海南中、南部地区的路网水平,改善中、南部地区的交通条件,实现我市和保亭县半小时上高速公路,县县通高速公路的需求,进而增强海口、三亚等中心城市对海南中、南部地区的经济辐射和带动作用,同时山海高速的建设也是加强国防交通建设的需要。截至目前,山海高速项目累计完成投资23.1亿元,占总投资的41%。
作者:南疆木棉花 时间:2019-06-28 21:09:15

  
我要评论
楼主海纳百川浩 时间:2019-07-17 16:03:52
  山海高速金江特大桥有望明年春节前贯通

  
  高耸的桥墩。记者汪承贤摄

  16日下午,烈日炎炎,山海高速(五指山至保亭至海棠湾高速公路)四标段的金江特大桥施工现场,十几根已经完工的高墩耸立于山头之上,非常壮观。在这些建成桥墩的附近,工人们正在紧张忙碌地施工。

  “这座桥是山海高速第二长、第一高的桥梁,其中最高的桥墩高达64米,约有20多层楼高。目前,最高桥墩正在进行桩基的施工。”山海高速四标项目副经理罗宪介绍,金江特大桥总长1050米,共28跨,目前完成了30片箱梁、12个空心薄壁墩、18根圆柱墩等的建设。

  罗宪称,空心薄壁墩施工作为本工程关键控制性节点,施工工期紧,外观质量要求高,安全风险大,该项目部经过综合比选选用了液压滑模施工工艺,具有工期短、工艺成熟、安全系数高等特点,另外该项目部着重加强过程混凝土性能指标控制,优化施工配合比,落实过程质量管控,从现在已经施工完成的10个高墩来看,结构尺寸、垂直度、外观质量等控制较好,达到了预期效果。

  “我们预计在今年底之前,金江特大桥可以完成全部桥墩的施工,2020年春节之前,有望完成桥梁的贯通。”罗宪说。

  五指山至保亭至海棠湾高速公路是海南省中线高速公路及海南省“田”字型高速公路网的重要补充部分。路线起点位于五指山市通什镇,顺接G9811(中线高速)的五指山连接线,向南经南圣镇、过茶溪谷旅游规划区后,设特长隧道穿越驳白岭,经保城镇、响水镇、加茂镇和三道镇,在田湾下村下穿东环铁路,终点位于海棠湾区,设海棠湾北互通连接G98东线高速。路线全长55.865km。目前,该项目正处于路基施工阶段,各项建设正按计划推进中。
楼主海纳百川浩 时间:2019-07-17 16:20:35
  山海(五指山至保亭至海棠湾)高速公路,五指山境内有三大隧道:畅好隧道,大概长1200一1500米之间,什翁隧道,大概长800米,五指山特长隧道,号称“海南第一隧道”,大概长4800多米,其实,五指山,山海高速方向走,五指山市,又是海南唯一的隧道之城,琼乐高速号称“海南最美的高速公路”,百分八十以上都在五指山镜内,百分之十几在琼中什什运范围,一边是海南最美的高速公路,一边又是,海南唯一隧道之城,旅游体验,真不一样,棒棒哒


  
楼主海纳百川浩 时间:2019-07-17 16:21:09
楼主海纳百川浩 时间:2019-07-17 16:21:15
楼主海纳百川浩 时间:2019-07-17 16:21:28
楼主海纳百川浩 时间:2019-07-17 16:31:25
  五指山什翁隧道,大概长800米.
楼主海纳百川浩 时间:2019-07-26 14:39:35
  海南第一隧道一一五指山特长隧道


  
我要评论
楼主海纳百川浩 时间:2019-08-23 12:58:20
  山海(五指山-海棠湾)高速建设最新进展!



  备受人们关注的

  海南山海高速公路

  (五指山至保亭至海棠湾)

  最新进展来了!

  路基土石方工程完成87%,

  隧道工程完成35%。



  8月21日,记者获悉,山海高速公路正加快推进,目前,路基土石方工程完成87%,隧道工程完成35%。其中三亚段的南田隧道、藤桥东河大桥、海棠湾互通3处攻坚点已取得阶段性成效。



  当天,记者来到山海高速公路三亚段实地探访。在三亚海棠湾终点附近的G98高速旁,一座座桥墩拔地而起,工人正在为桥墩墩梁施工。




  沿着桥墩往前走,不远处就是三亚段唯一的一条隧道——南田隧道。目前左洞和右洞分别掘进262.7米和192.6米。




  藤桥东河大桥上,2条数百米的钢面桥已经建好,车辆可以从河流两岸开上大桥,施工作业面敞开,目前计划建设的72根桩基已经建好45根。




  “南田隧道、藤桥东河大桥和海棠湾互通这3个地方是施工的重难点,现在都已有条不紊地推进,并取得了阶段性成效。”负责三亚段建设的中铁十九局集团有限公司相关负责人介绍说。








  
楼主海纳百川浩 时间:2019-08-23 12:58:31
楼主海纳百川浩 时间:2019-08-23 12:58:41
楼主海纳百川浩 时间:2019-08-23 13:02:01



  据了解,山海高速公路全长56公里,路线起点位于五指山市冲山镇,顺接琼中至乐东高速公路五指山连接线,途经畅好农场、南圣镇、毛岸镇、驳白岭、保城镇、响水镇、加茂镇、南茂农场、南田农场、三道镇、白石岭等,终点位于三亚市海棠区,接G98环岛高速公路。




  这条高速公路采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,沥青混凝土路面。




  据悉,山海高速公路是中线高速公路及海南省田字形高速公路网的重要补充部分,在省高等级公路网中确定为S85 线高速公路。


  项目建成后将大幅度提高海南中、南部地区的路网水平,改善海南中、南部地区交通条件,实现五指山市和保亭县半小时上高速公路,县县通高速公路的需求,进而增强海口、三亚等中心城市对海南中、南部地区的经济辐射和带动作用,同时也是我省“十三五”规划的重要民生项目,也是助力山区农民脱贫致富实现经济快速发展的交通要道。




  
楼主海纳百川浩 时间:2019-08-23 13:02:09
楼主海纳百川浩 时间:2019-08-23 13:02:18
楼主海纳百川浩 时间:2019-12-03 11:49:21


  热烈祝贺山海高速公路,五指山段畅好隧道左洞顺利贯通。
楼主海纳百川浩 时间:2019-12-03 11:49:29
楼主海纳百川浩 时间:2019-12-03 11:49:37
  
我要评论
楼主海纳百川浩 时间:2019-12-13 14:21:19
  五指山段畅好隧道贯通,目前是海南第一隧道,长1300多米,号称:海南第一隧道一一五指山特长隧道4875米,明年贯通,未来,五指山将拥有,海南第一和第二隧道的地方,海南岛的隧道之城一一五指山市。
楼主海纳百川浩 时间:2019-12-13 14:23:52
  海南第一隧道4875米


  
楼主海纳百川浩 时间:2019-12-13 14:24:26
  山海高速公路通车后,将变成这样


  
楼主海纳百川浩 时间:2019-12-20 11:51:17
  最新消息!五指山至保亭至海棠湾高速公路工程进展→




  12月16日

  五指山至保亭至海棠湾高速公路

  (简称“山海高速”)

  的控制性工程之一——

  金江特大桥右幅顺利贯通

  为2019年年底前

  完成大桥全部桥墩施工、

  2020年春节前双幅贯通奠定坚实基础




  金江特大桥右幅顺利贯通


  国际旅游岛商报记者了解到,金江特大桥位于保亭县金江农场,左幅28跨,长1047.2米,共112片预制箱梁;右幅26跨,长967.2米,共104片预制箱梁。金江特大桥上部结构采用30米预应力混凝土箱梁,下部结构为空心薄壁墩和圆柱墩,最高墩达64米,是山海高速公路空心薄壁墩数量最多、平均桥墩高度最高的特大桥。





  由于大桥地处高山低谷,地势陡峭险峻,施工难度大,安全风险系数高,项目部精心组织施工,不断强化现场安全质量管控,先后克服雨季影响、高风险施工、高空和跨地方道路架梁等困难,圆满实现施工节点目标,为山海高速后续作业积累宝贵的经验。




  据介绍,五指山至保亭至海棠湾高速公路全长56公里,总投资约56亿元,起于五指山市,接中线琼乐高速五指山连接线,途经保亭,终于三亚市,接环岛高速公路。路线全长约56公里,主线设计标准采用双向四车道高速公路,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,全线共设置特大桥2座,大中桥32座,隧道5座,互通7处,服务区1处。


  目前,山海高速项目处于路基工程施工攻坚阶段,完成路基土石方工程94%、桥涵工程66%、隧道工程67%;路面工程前期筹建已经就绪;机电交安工程计划本月开始招标。

楼主海纳百川浩 时间:2019-12-20 11:51:25
楼主海纳百川浩 时间:2019-12-20 11:51:32
楼主海纳百川浩 时间:2019-12-20 11:51:44
楼主海纳百川浩 时间:2020-01-07 11:05:18

  五指山段,什翁隧道左洞顺利贯通。


  
楼主海纳百川浩 时间:2020-01-07 11:05:31
楼主海纳百川浩 时间:2020-01-08 23:50:08

  【山海高速施工进度】金江特大桥2020年春节前将双幅贯通


  金江特大桥是五指山至保亭至海棠湾

  高速公路(简称“山海高速”)

  的控制性工程之一


  当前右幅已经顺利贯通

  为完成大桥全部桥墩施工、

  2020年春节前双幅贯通奠定坚实基础



  国际旅游岛商报记者了解到,金江特大桥位于保亭县金江农场,左幅28跨,长1047.2米,共112片预制箱梁;右幅26跨,长967.2米,共104片预制箱梁。金江特大桥上部结构采用30米预应力混凝土箱梁,下部结构为空心薄壁墩和圆柱墩,最高墩达64米,是山海高速公路空心薄壁墩数量最多、平均桥墩高度最高的特大桥。


  据介绍,五指山至保亭至海棠湾高速公路全长56公里,总投资约56亿元,起于五指山市,接中线琼乐高速五指山连接线,途经保亭,终于三亚市,接环岛高速公路。路线全长约56公里,主线设计标准采用双向四车道高速公路,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,全线共设置特大桥2座,大中桥32座,隧道5座,互通7处,服务区1处。



  目前,山海高速项目处于路基工程施工攻坚阶段,完成路基土石方工程94%、桥涵工程66%、隧道工程67%;路面工程前期筹建已经就绪;机电交安工程计划本月开始招标。
楼主海纳百川浩 时间:2020-01-08 23:50:16
楼主海纳百川浩 时间:2020-01-08 23:53:25



  金江特大桥右幅顺利贯通
楼主海纳百川浩 时间:2020-01-13 11:41:50

  山海高速加快建设

  1月8日,俯瞰五指山至保亭至海棠湾高速公路(山海高速)南田藤桥东河大桥施工现场。桥梁桩基工程已经完成,正在进行墩柱、盖梁及架设箱梁施工。

  山海高速全长55.865公里。目前,路基工程完成95%,桥涵工程完成68%,隧道工程(开挖)完成76%。本报记者武威摄
楼主海纳百川浩 时间:2020-01-13 11:41:59
楼主海纳百川浩 时间:2020-01-24 11:46:48
  春节前夕,

  从山海高速施工一线传来喜讯,

  记者从省交通工程建设局了解到,

  1月19日清晨,

  山海高速控制性工程

  ——金江特大桥箱梁架设施工全部完成,

  圆满实现了2020年春节前双幅贯通的既定目标。





  据悉,金江特大桥位于保亭金江农场,左幅28跨,长1047.2米,共112片预制箱梁;右幅26跨,长967.2米,共104片预制箱梁。金江特大桥上部结构采用30米预应力混凝土箱梁,下部结构为空心薄壁墩和圆柱墩,最高墩达64米,是山海高速公路空心薄壁墩数量最多、平均桥墩高度最高的特大桥。取得此次突破性进展,也极大地鼓舞了全体参建人员的斗志和士气。





  据悉,自开工建设以来,山海高速公路建设情况受到社会各界的关注和支持,目前,该项目建设正处于提速攻坚的关键阶段,各项建设指标稳定可控,土建工程已完成路基土石方工程95%、桥涵工程68%、隧道工程72%;路面工程前期筹建已经就绪;机电交安工程已于1月17日开标,中标公示已发布。




  中交一公院山海高速代建指挥部指挥长孙忠宁表示,各参建单位和职工将着力确保安全质量,紧扣节点工期,细化、量化目标任务,加大投入,优化人员、机械配置,保证工序衔接,加快建设步伐,力争今年底建成通车。




  山海高速公路全长56公里,路线起点位于五指山市冲山镇,顺接琼中至乐东高速公路五指山连接线,途经畅好农场、南圣镇、毛岸镇、驳白岭、保城镇、响水镇、加茂镇、南茂农场、南田农场、三道镇、白石岭等,终点位于三亚市海棠区,接G98环岛高速公路。


  这条高速公路采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,沥青混凝土路面。


  据悉,山海高速公路是中线高速公路及海南省田字形高速公路网的重要补充部分,在省高等级公路网中确定为S85线高速公路。


  项目建成后将大幅度提高海南中、南部地区的路网水平,改善海南中、南部地区交通条件,实现五指山市和保亭县半小时上高速公路,县县通高速公路的需求,进而增强海口、三亚等中心城市对海南中、南部地区的经济辐射和带动作用,同时也是我省“十三五”规划的重要民生项目,也是助力山区农民脱贫致富实现经济快速发展的交通要道。
楼主海纳百川浩 时间:2020-01-24 11:48:20
作者:山外看山2012 时间:2020-03-23 16:06:32
  期待继续直播......
楼主海纳百川浩 时间:2020-04-07 12:49:44

  预计年底通车!海南山海高速(五指山—保亭—海棠湾)公路隧道双幅贯通


  记者4月5日从山海高速项目部获悉,4月4日由中交二航局承建的畅好隧道右洞贯通,至此,畅好隧道双幅全部贯通,标志着山海高速(五指山—保亭—海棠湾)1标段的什翁和畅好两条隧道双幅全部实现贯通。



  据介绍,该隧道位于五指山市畅好乡境内,左线全长1252米,右线全长1320米,属长隧道。面对地质条件差、隧道覆土浅、节理裂隙发育、稳定性较差、全隧地质风险高等施工难题,复工以来,山海高速项目部从安全管控、人员配置、防疫物资发放等方面进行安排与部署。同时,量身制定施工作业队管理办法,明确责任制,制定节点工期,确立奖罚制,有效利用各施工协作队的优点,合理分工,确保施工质量与进度。



  记者了解到,疫情发生后,为完成各项生产目标,山海高速项目部全面部署现场防疫和复工工作,合理配置资源,优化管理,精准管控,紧抓关键,在防疫安全线内高效率高质量开展安全复工复产,做到疫情防控和工程复工两手抓、两不误。从3月5号第一批工人顺利解除隔离进入复工状态,到山海高速畅好隧道双幅贯通,仅用了短短的一个月的时间。



  据悉,山海高速是我省中线高速公路与田字型高速公路网的重要补充,项目预计2020年底全线建成通车。

楼主海纳百川浩 时间:2020-04-07 12:49:53
楼主海纳百川浩 时间:2020-04-27 15:08:00


  海南山海高速项目以超常规举措推进 确保年底通车


  4月21日,五指山至海棠湾高速公路项目路面1标南圣互通附近,两台摊铺机正在开展级配碎石底基层双机联铺作业。尽管是大中午,日头高照,但数十名工人和20多台机械设备都没有停歇的意思。

  “这段路今天正式开始路面施工,现在海南季节正适合施工,人工轮班作业,机械不停,就是要把疫情影响的工期抢回来。”该标段工程部长姚新泉说。

  山海高速公路项目代建指挥部工程部长樊涛告诉海南日报记者,在省交通运输厅、省交通工程建设局的指导下,项目今年3月底全面开始路基交验,4月初就开始了路面结构层试验段的施工,目前已顺利实现了土建向路面施工的工序转换。

  计划于今年底建成通车的山海高速公路意义重大,其建成后将大幅度提高我省中、南部地区的路网水平,改善当地群众出行交通条件,助力海南岛“县县通高速”目标的实现。

  但山海高速却是此次我省受新冠疫情影响最大的重点交通项目,以该项目控制性工程五指山隧道为例,施工人员就主要是以湖北籍为主,200多名湖北籍工人春节前基本已返乡,受到疫情影响,他们很难在节后及时复工。

  而海南日报记者21日在五指山隧道施工现场看到的依然是一片紧张忙碌的景象,除了隧道入口处的测温点和戴着口罩上岗的工人外,几乎察觉不到疫情对项目所带来的冲击。

  “我们项目去年最高峰时期在场人员是420人左右,目前进场人员已达到531人,比去年最高峰还多了110多人。”山海高速土建3标段副经理石昆说,充足的人手,保障了项目超常规推进,可以更合理地优化施工流程,将流水作业转为平行作业。

  “全长4455米的五指山隧道被我们分为八段,每段完成一道工序就可以交给下一个施工队伍,这样施工作业面就可以同步超常规推进,有效缩短了附属工程时间。”石昆说。

  这些工人,很多都是施工单位中交二公局按照省交通运输厅、省交通工程建设局的要求,从全国紧急抽调的精兵强将,只为顺利保障山海高速今年底能顺利建成通车。

  除了人员投入,山海高速还不断加大机械设备的投入力度,五指山隧道现场近日就更换了4台新购置挖掘机,只为减少因设备正常维修保养造成的工期损失。

  此外,在隧道不远处的钢筋加工场内,记者看到,这里的各种建筑材料已经堆满了库房,场内摆放着专业的钢管打孔机、钢管尖头加工机、网片制作机。

  “以前基本都是工人手焊,效率低,现在有了这些新设备,既节省人力又能保障项目超常规推进。”石昆说。

  而在山海高速土建项目1标施工现场记者看到,工人冉延兵正在修补钢箱梁内模,他的工友黄拓正在开展路旁边坡的绿化。

  “通常来说钢箱梁建筑是前期的工作,边坡绿化则主要是提升公路的服务功能,现在这两个工序在同时进行,也是考虑工期时间紧,绿化植被生长也需要一定时间。”山海高速土建1标项目党支部书记赵树升说,为此项目部最近还从五指山当地招聘了一批工人,专门从事边坡绿化工作。

  樊涛告诉记者,山海高速自今年2月底复工以来,紧紧围绕省委省政府和省交通运输厅制定的2020年底建成通车的总体目标,倒排工期,为每段路基每座桥梁每座隧道细化完成时间节点,并以旬为单位进行考核,强化责任担当。

  同时,项目还在保障质量的前提下大大简化程序,如路基交验程序就由原来的7天时间缩短至2天左右,有效促进了施工界面的早日移交。

  截至目前,山海高速公路项目桩基施工已完成99%,路基挖方和涵洞通道均已完成97%,承台、墩柱、系梁等施工也均已完成九成以上。

楼主海纳百川浩 时间:2020-05-10 11:38:36
  海南副省长毛超峰,来五指山特长隧道视察指导。


  
楼主海纳百川浩 时间:2020-05-10 11:38:45
楼主海纳百川浩 时间:2020-05-10 11:39:48
楼主海纳百川浩 时间:2020-07-27 11:32:47
  海南山海高速最长桥梁全线贯通 为年底通车奠定坚实基础


  南海网 王小畅 李文韬 2020-07-27 08:52
  .


  







  贯通的桥梁。山海高速土建4标供图

  新海南客户端、南海网、南国都市报7月26日消息(记者王小畅实习生李文韬)26日,随着最后一片30米预制箱梁架设完毕,由中交四航局承建的山海高速SHTJ4标新星特大桥顺利实现双幅贯通,标志着山海高速SHTJ4标全线桥梁顺利贯通,为全面完工吹响了决战的“号角”。

  中交四航局山海高速SHTJ4标项目部负责施工的范围内共有八座桥梁,其中特大桥2座、大桥4座、中桥1座、现浇桥1座,桥梁全长4.193km,箱梁预制1012片,桥隧比47.7%。其中,新星特大桥是山海高速全线最长特大桥,桥梁全长1566米,横跨山区,周围地理环境复杂,地势起伏高低不平,施工活动范围局限性大;桥梁跨度大,整体线性控制要求高,最高墩达46米。.


  


  贯通的桥梁,山海高速土建4标供图。

  工程工期紧、任务重、标准高,对该项目部的施工生产组织、安全质量管控、文明环保施工都提出了极高的要求。该项目部本着“安全优先,质量第一”的理念,精心组织、科学规划,以箱梁架设为主线,以最快最优的方式完成施工生产任务,既确保工程质量达到各项指标要求,也确保节点工期目标顺利完成。

  历经609天,山海高速SHTJ4标全线桥梁实现贯通,为海南山海高速2020年通车奠定了坚实基础。

  据了解,山海高速公路是海南省中线高速公路及海南省田字型高速公路网的重要补充部分,通车后将实现五指山市和保亭县半小时上高速公路,县县通高速公路的需求,进而增强海口、三亚等中心城市对海南中、南部地区的经济辐射和带动作用。

  



  新星特大桥贯通现场。山海高速土建4标供图
楼主海纳百川浩 时间:2020-08-06 19:41:40
  山海高速公路五指山市互通平面图


  
楼主海纳百川浩 时间:2020-08-06 19:41:52
楼主海纳百川浩 时间:2020-08-06 19:42:09
  注:E道通往海口方向,B道通往三亚方向,C道是海口下五指山 ,D道是三亚下五指山。
楼主海纳百川浩 时间:2020-08-19 18:51:14
  热烈祝贺海南第一隧一一五指山特长隧道左线顺利贯通了


  
楼主海纳百川浩 时间:2020-08-19 18:51:26
楼主海纳百川浩 时间:2020-08-19 18:52:18
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规