原创:我坚决反对在琼州海峡架桥或修隧道【首页推荐】

楼主:海宁阳二 时间:2018-02-27 08:17:03 点击:5072 回复:89
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  原创:我坚决反对在琼州海峡架桥或修隧道

  原创 2018-02-26 潇洒剑客 潇洒剑客
  戊戌年春节长假期间,一场罕见的大雾,致使琼州海峡轮渡时断时续,运力锐减,因而造成数万辆内地游客汽车滞留在海口市的大街小巷,形成了一眼望不到边的堵车长龙,堵车高峰时排列的车辆竟婉蜒近二十来公里,不仅使急于返乡的内地游客心急火燎、怨声载道、怒火中烧,更是让正在过年的海口市民有年难过、出入艰难、苦不堪言,同时,这一盛况,也影响到了海南国际旅游岛的形象。这段时间,海南岛不得不成为全国、甚至全世界都在关注的热点。

  于是,网上一些关于海南岛的声音便蜂拥而起,议论纷纷,众说纷纭。其中,以建议在琼州海峡修一座跨海大桥,或修一条海底隧道最为火热。有人说,如果海南岛修了这座跨海大桥,或打通了这条海底隧道,再多的车辆也不会堵在海南岛,来去自由,过海方便,“天堑变通途”,不仅解决了内地游客车辆过海难问题,更能促进了海南岛社会经济的大发展。这种声音乍听起来,貌似合情合理,且有理有据。可是,凡事都要认真分析,科学研判,绝对不能凭一时冲动,随便拍板。我个人认为,这种建议是绝对不可取的,且听我慢慢道来。

  且不说琼州海峡的海况多么复杂,大桥的造价和维护费用多么高昂,也不说地处断裂带的海峡地层多么危险,首先要弄明白,目前海南岛和内地相比,最宝贵的资源是什么?也就是说,海南岛和内地相比最大的优势,最能够吸引内地人的东西又是什么?我认为,目前海南岛和内地相比,最为宝贵的就是由蓝天、白云、碧海、沙滩、空气、植被、气候等要素组成的、还没有被彻底污染过的生态环境,这也是内地人最羡慕海南岛的地方,个个垂涎欲滴,人人垂涎三尺。除此之外,海南岛无论经济、文化、交通、医疗、商贸、工业、农业、教育等都与绝大多数的内地没有任何可比性,一句话,落后太多。海南岛最宝贵的资源、最生态的环境、最漂亮的美景,不是任何政府的功劳,也不是任何居民的成就,而是大自然对海南岛最丰厚、最无私的赏赐与馈赠,这就是所谓的得天独厚。

  那么,为什么大自然单独对海南岛高看一眼、厚爱一分呢?其实,大自然对地球上的任何一个地方都十分优厚,只是各有不同的侧重罢了。世界上最美丽、最迷人、最奇特的风景,都不是人力所为,全部都是承蒙自然界的馈赠。只是到了后来,因为人类自己的生存需要和无尽欲望,要生产,要开发,要建设,要修筑,要创新,于是自然界的生态环境就这样在人类自己的手上一步步地损毁殆尽,变得一片狼藉,最后更是毁于一旦,不可收拾,让人扼腕叹息,后悔莫及。翻开近代的文明史,其实就是一部人类不断掠夺、开发、破坏自然界生态环境的历史,有太多曾经美好的自然景观就这样消失在我们的世界里。

  在这个过程中,海南岛曾经是无比幸运的,也是极其侥幸的。由于海南岛与内地间隔着一条不宽不窄的琼州海峡,在没有现代化交通工具飞机之前,除了船舶,没有别的任何通行工具可以通行,让许多对海南岛别有用心、居心叵测的各式人物望而却步。因此,因为海南岛的孤悬海外,才算是躲过了历史上一轮接一轮大开发、大建设的灭顶之灾,总算保住了大自然馈赠给海南人的青山、绿水、碧海、沙滩和植被。可以换一句话说,碧波荡漾的琼州海峡,天生就是海南岛一道天然的屏障,更是海南岛一个令人敬畏、知难而退的保护神,阻挡了人世间无尽的贪婪欲望,割断了红尘里数不尽的痴心妄想。

  可是,海南岛也是不幸的。还记得建省之初那场房地产大开发、大浩劫吗?以开发建设为名,行野蛮掠夺之实,虽然当时还没有对海南岛的生态环境伤筋动骨,却也把一个好好的海南岛弄得遍体鳞伤,伤痕累累。当时的海南岛烂尾楼遍地,别墅养鸡、喂猪、放羊,好不凄凉。好在经过二十年的缓慢恢复,却不幸又遇到了一波更为疯狂、更为猛烈、更为壮观的大开发、大掠夺、大破坏。现在海南自然生态和原来相比如何,估计生于斯、长于斯的本地海南人最有发言权。如果有机会,可以环岛去走一走,看看还有哪一段海滩还保持着原生态,海岸线上的防风林知向谁边,如果不是瞎子,便可一目了然。

  知道吗?那个曾经名震天下的海南文昌东郊椰林风景区,就是因为一场极为可笑的填海造田,由过去令人心醉的绝世美景,终于变成了今天令人心碎的不堪回首,真的让人很无语,真的让人想骂娘。海南岛曾经有句俗话:“文昌椰子半海南,东郊椰子最风光”。只可惜,现在去东郊椰林湾,看到的却是另一番景象,只见海滩上一片狼藉,垃圾四处散落,近海海水浑浊,早已面目全非,早已欲哭无泪。难道这就是我们想要的大开发,难道这就是我们想要的大建设。可以说,东郊椰林是海南岛无序开发的一个缩影,也是反差极大的一件“皇帝的新衣”。

  我一直认为,和商人谈海南岛未来的发展美景和整体规划,无异于与虎谋皮,纯属枉费心机。唐代的白居易早就告诉过我们:“商人重利轻别离”,商人嘛,凡事以“利”为中心,没有商人不敢干的事。现代商界名人李嘉诚更用自己的行动明确地告诉我们:我是商人,不要用那些空洞的道德来衡量我。每每看到李老先生说的这句话,我只能呵呵了,不由地感慨,还是大诗人白居易层次高,对商人看得深、看得透、看得清。不信,请认真查一查海南所有的房地产开发,看一看有多少还正在违规开发、违规建设,或者违规变更用地性质,更不要说那些以租地骗取、以低价强抢当地老百姓土地的开发商了。正是因为他们,才造成了无穷无尽的社会矛盾,浪费了太多太多的社会资源,令人痛心。

  可以随便走到海南岛的乡野村舍,可以随便走到海南岛的田间地头,和海南岛当地的老百姓认真地了解一下,详细地询问一下,这样的大开发、大建设、大折迁、大发展、大圈地,到底为海南岛当地老百姓带来了多少的幸福感、获得感和满足感。这样的调研才叫最真实,这样的分析才最可靠。只有掌握了最真实的第一手资料,才能够做出最深入民心、民意、民情的决策,才能够得到老百姓真心的拥护和支持。反之,搞“想当然”决策,搞“小圈子”经济,只会败坏了民风,毁掉的绝对是自己。

  以上所说的这一切,还是在没有开通海峡大桥或海底隧道的情况下发生的。试想,如果真的开通了海峡大桥或海底隧道,海南岛将会发生什么?我不敢想象。戊戌年春节,仅几万辆车就让人口占海南岛四分之一强的省会海口不知所措。如果有了海峡大桥或海底隧道,几十万辆、上百万辆、甚至数百万辆的国内游客车辆鱼贯进入海南岛,到时沉没的不仅仅是省会海口,整个海南岛估计都会彻底沉沦,乱作一团。几百万辆车对海南岛来说绝对是一场大灾难,可是,别说几百万辆车,就是几千万辆车对内地来说也只是九牛一毛,不足挂齿。估计到那时,海南人再看海峡大桥或海底隧道,不仅不是海南岛腾飞的翅膀,肯定会变成摧毁海南岛生态环境的黑手,或是一条正在榨干海南岛生态的吸血管道。

  “要守住发展和生态两条底线”。海南岛的发展,既要积极,又要稳妥,既要尽力而为,又要量力而行。我认为,海南岛面积仅区区的3.54万平方公里,仅占全国国土面积的千百之三,就是把海南岛都盖成楼房、大厦、宾馆、酒店,也不可能完成替全国人民养老的重任;同时,海南岛的生态环境也不可能被一直无限索取、无限挥霍、无限牺牲的。如果一旦海南岛生态遭受灭顶之灾,海南岛绝对变得一钱不值,一文不名。还有,纵然海南岛再发达、再现代、再超常,也绝对不可能跟北京比楼高,也绝对不可能跟上海比经济,也绝对不能可与深圳比科技,也绝对不可能跟广州比商贸。海南岛最大的特色,最亮的名片,最贵的资源就是生态环境,一定要想方设法地保护好、维护好、规划好,这才是海南岛最为金贵的、不可丢失的聚宝盆、发财树。今天强烈建议修建琼州跨海大桥或海底隧道的呼吁,与当年拆除北京古城墙的建议有异曲同工之妙,不得不引起全体海南人的警觉和关注。请一定要记往,世上没有卖后悔药的,毁之太易,复之太难。

  我认为,修建跨海大桥或海底隧道对海南岛生态环境来说绝对是弊大于利、失多于得、祸多于福,跨海大桥或海底隧道建成之日,就是海南岛生态环境毁灭之时。因此,我坚决反对在琼州海峡架桥或修隧道,因为我爱海南岛,因为我真心希望海南的明天更美好。

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作者:愉快的玩耍2017 时间:2018-02-27 08:19:44
  原创?
作者:三白在海南 时间:2018-02-27 10:37:17
  我也觉得琼州海峡是保护海南的天然屏障! 确实要慎重! 以后要限制进岛!像保护香港那样! 没有这个琼州海峡。那海南也没有今天这样的蓝天白云青山绿水!
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作者:三白在海南 时间:2018-02-27 10:57:38
  希望各个地方领导都要清醒认识到这一点!琼州海峡是保护海南的天然屏障!
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作者:柒大7 时间:2018-02-27 11:21:27
  海南岛与大陆的快捷联通跟环境保护不是对立关系。

  琼州海峡建隧道不存在技术问题。

作者:柒大7 时间:2018-02-27 11:24:25
  我估计有3-5年时间很多人不会再自驾来海南了。太吓人了!!!

  呵呵o(* ̄︶ ̄*)o!!!
作者:离灰 时间:2018-02-27 12:07:29
  为什么这么多人要来海南?无非是生态优势,但是海底隧道或者大桥开通的时候,就是海南生态优势尽失,全岛变成停车场,走向没落的时候。
作者:龙楼之光 时间:2018-02-27 13:27:08
  支持你,如果海南是一个像广东福建的地方,那当然可以建,但海南是座岛,我们需要找到自己的发展模式
作者:美丽海南2013 时间:2018-02-27 15:00:07
  为什么都是极端的想法,跨海通道与生态环境是正比关系?为什么不谈谈人的问题,人可以使事物瞬时消亡,也可以使事物万古长青,跨海通道建成后就不管理了?旅客大量来了也不管理了?房地产的开发、农田的保护、森林植被、江河、垃圾等就不管理了?如果都放任不管,那当地人真是蠢驴来着。
  例如,客人来到岛内是为了伐木还是铲草皮?还是从外省把垃圾倒入岛内?不让他伐木,不让他铲草也不让他倒垃圾不就行了,规章制度在哪,监管在哪?执行是否到位?等等。价值连城的古画不也一样在博物院展览吗?你能碰下它试试,关键还是要有人去管理。洪水猛兽大禹用沟用渠来规范它,它就会是宝,否则淹你没商量,多谈谈人的问题,人才是关键,海南就缺少有思想有高度敢干敢担当的高级人才。

作者:13876032608 时间:2018-02-27 15:04:44
  你就是想海南回到解放前,所有房地产推掉,环岛高铁、高速拆了,外来人口统统返回原籍......
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作者:13876032608 时间:2018-02-27 15:05:58
  @三白在海南 2018-02-27 10:57:38
  希望各个地方领导都要清醒认识到这一点!琼州海峡是保护海南的天然屏障!
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  保护啥,回到解放前更好
作者:美丽海南2013 时间:2018-02-27 15:05:59
  没有规则不成方圆,新加坡也是旅游圣地,人多也一样,不信你在那乱穿马路,乱丢垃圾试试,还不是因为有人在管才有规则,才不会被践踏。如果你在国内当然可以,成本很小的,可以不计。
作者:美丽海南2013 时间:2018-02-27 15:10:42
  或许你认为海南就应该是这样,真的是很绿很环保。

  
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作者:manelinck 时间:2018-02-27 15:53:39
  环境问题主要在管理,人的因素很关键。海底只修火车隧道,连通大陆各方面都好发展。
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作者:海南龙哥 时间:2018-02-27 16:03:02
  @柒大7 2018-02-27 11:24:25
  我估计有3-5年时间很多人不会再自驾来海南了。太吓人了!!!
  呵呵o(* ̄︶ ̄*)o!!!
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  关键是没开车来过的人还很多,张三不来李四来啊,我们国家14亿人,分几十年来都受不了啦。
作者:老禾Q 时间:2018-02-27 16:21:34
  蠢货
作者:阿海南 时间:2018-02-27 16:50:24

  管得好,建桥和隧道也可以很好地保护生态;管得不好,建桥和隧道只会加速生态的毁灭。说一千,道一万,归根到底是人的问题。
  马克思说:“资本来到世间,从头到脚,每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。有百分之五十的利润,它就铤而走险;为了百分之一百的利润,它就敢践踏一切人间法律;有百分之三百的利润,它就敢犯任何罪行,甚至冒绞首的危险。”
  海南的官员能管得住商人无限膨胀的蠢蠢私欲吗?现实给出的答案是“管不住”,至少是“管不好”。
  为什么呢?海南这块宝地已成为全国各种势力角逐的名利场。各种势力的能量之大远超过一个小小的省委省政府,这就是海南官员想管也未必能管得好的原因。这恐怕也是很多海南人担心建桥和隧道会加速海南生态毁灭的重要原因。
作者:ty_115026889 时间:2018-02-27 17:05:53
  过来花钱旅游享受的,欢迎!
  过来闹事偷菜的就不要来啦
作者:0898五A 时间:2018-02-27 17:06:39
  这些王八蛋一个个装成不差钱,来海南玩空手套,还谈什么发展,
作者:萧瑟狼回来啦 时间:2018-02-27 17:30:19
  @美丽海南2013 2018-02-27 15:00:07
  为什么都是极端的想法,跨海通道与生态环境是正比关系?为什么不谈谈人的问题,人可以使事物瞬时消亡,也可以使事物万古长青,跨海通道建成后就不管理了?旅客大量来了也不管理了?房地产的开发、农田的保护、森林植被、江河、垃圾等就不管理了?如果都放任不管,那当地人真是蠢驴来着。
  例如,客人来到岛内是为了伐木还是铲草皮?还是从外省把垃圾倒入岛内?不让他伐木,不让他铲草也不让他倒垃圾不就行了,规章制度在......
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  关键问题是:东北人不跟你讲理,你讲理他耍无赖。
  领导层海南人也说不上话,没有发言权!哈尔滨派出所都开到三亚了!你怕不?
  海南已经受伤过一次了,错过一次机会,如果在乱来海南只会是资本家眼中的饕鬄盛宴!!
  当地人想管啊·但是你去看看海南领导层海南人能说上话么?
作者:油哥2013 时间:2018-02-27 20:48:11
  分析的有道理,目前不建是最好的。
作者:路晓农 时间:2018-02-27 23:14:05
  那只能飞过海了。
作者:仁山木头 时间:2018-02-27 23:23:17
  我祖籍文昌,出生于文昌,现在生活在外地。我经常关注故乡的事。我总觉得,故乡很多人保护环境的意识很浓,这很好。可是,交通不好,海南怎么发展?常言说得好,要想富,先修路。
  台湾面积、人口和海南差不多,但是,他们比海南富裕。究其原因,我不大清楚,我只知道——每年去台湾旅游的人几百万,甚至上千万。我曾去过台湾,住的是民宿,还不如内地三四线城镇的旅社,一晚却要800元!2015年,单单大陆游客就为台湾创2300亿观光收入。
  台湾游人如织,生态却一点也没遭到破坏。有网友说得好,生态环境着重在于管理到位。要是一味追求原生态,不发展,限游人,那么,岛内的汽车是不是要取消?我们是不是要像原始人一样,茹毛饮血?因为汽车尾气、生活的炊烟都会破坏空气的纯度。我们要是能像台湾那样,不是很好吗
  • 美丽海南2013: 举报  2018-02-28 08:57:19  评论

    难得开明的海南人,我们要绿水青山也要金山银册,岛内有太多的人没出过岛或很少出岛没见过世面没办法,所以阻力是很大的。
  • 仁山木头: 举报  2018-03-01 23:25:36  评论

    评论 美丽海南2013:多谢夸奖! 内地各处都在谋发展,很多地方的公路真的就像蜘蛛网一样。安徽为了发展省会合肥,把原来的地级市巢湖市划归合肥市管辖,并且修建了环湖大道,要把第五大淡水湖巢湖变为市内糊
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作者:离灰 时间:2018-02-27 23:43:47
  @仁山木头 2018-02-27 23:23:17
  我祖籍文昌,出生于文昌,现在生活在外地。我经常关注故乡的事。我总觉得,故乡很多人保护环境的意识很浓,这很好。可是,交通不好,海南怎么发展?常言说得好,要想富,先修路。
  台湾面积、人口和海南差不多,但是,他们比海南富裕。究其原因,我不大清楚,我只知道——每年去台湾旅游的人几百万,甚至上千万。我曾去过台湾,住的是民宿,还不如内地三四线城镇的旅社,一晚却要800元!2015年,单单大陆游客就为台湾创23......
  -------------------------在交通方面台湾比海南更封闭,你能开车去台湾吗?台湾建桥了 吗?所以,不仅仅是交通的 问题
  • 美丽海南2013: 举报  2018-02-28 09:00:56  评论

    台湾是政治问题,给你现在看到的是没有桥,如果没有这些问题台湾也许早建了。
  • 龙楼之光: 举报  2018-02-28 09:04:17  评论

    评论 美丽海南2013 :只是政治问题???那些统一派跟那些心系大陆的人都不愿意修!!!
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作者:三白在海南 时间:2018-02-28 00:04:52
  发展不一定要建桥打隧道!
  所以就没必要去考虑建桥问题了!
作者:龙楼之光 时间:2018-02-28 09:07:19
  人家叫我们去学习夏威夷模式,修桥的却要学深圳模式去修桥发展!!!
作者:美丽海南2013 时间:2018-02-28 09:10:51
  @美丽海南2013 2018-02-27 15:00:07
  为什么都是极端的想法,跨海通道与生态环境是正比关系?为什么不谈谈人的问题,人可以使事物瞬时消亡,也可以使事物万古长青,跨海通道建成后就不管理了?旅客大量来了也不管理了?房地产的开发、农田的保护、森林植被、江河、垃圾等就不管理了?如果都放任不管,那当地人真是蠢驴来着。
  例如,客人来到岛内是为了伐木还是铲草皮?还是从外省把垃圾倒入岛内?不让他伐木,不让他铲草也不让他倒垃圾不就行了,规章制度在......
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  @萧瑟狼回来啦 2018-02-27 17:30:19
  关键问题是:东北人不跟你讲理,你讲理他耍无赖。
  领导层海南人也说不上话,没有发言权!哈尔滨派出所都开到三亚了!你怕不?
  海南已经受伤过一次了,错过一次机会,如果在乱来海南只会是资本家眼中的饕鬄盛宴!!
  当地人想管啊·但是你去看看海南领导层海南人能说上话么?
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  省领导层说不上话?本地人管不了?正不压邪?如果是这样海南真彻底完蛋了,没必要讨论了,反正都是别人的刀下肉。依我看是监管不到位,法制太松还不建全,违法成本太低。
作者:冷眼看你喔 时间:2018-02-28 10:17:06
  作者就是一狭隘的傻鸟
作者:海南二桶 时间:2018-02-28 10:32:46
  海南的阻力真的大啊,哎,又是坐岛里观天了。
作者:RUBING1980 时间:2018-02-28 10:42:09
  我也坚决反对琼州海峡架桥或修隧道。楼主说得很好。本人是嫁到文昌东郊的媳妇,从小在海南海口长大,在98年高考完班级组织到东郊椰林玩,夜晚凉风习习,听着海浪声,感觉真是很好;2004年左右还和婆家人到东郊椰林去游泳,那个海水清澈见底,和亚龙湾的水一样,而且很平静。2006年结婚后,每年春节回东郊我都会自驾到东郊椰林去玩,今年不去了,从前几年开始东郊椰林被毁了,海水变成了死水一样的感觉,颜色也变成了褐色不是原来的蓝绿色,没有了海浪,海里感觉是泥,不是沙子,原来的椰林湾的标志被填到了离岸边很近的地方,感觉比海口的假日海滩的水质还要差一点,作为海南人,心痛不止一点点。
  如果没有琼州海峡,海南健康岛也很难保证,坚决反对在琼州海峡架桥或者修隧道。
  • 美丽海南2013: 举报  2018-02-28 10:55:34  评论

    可见生态与建设跨海通道没有直接关系,是人在破坏,建与不建,没人监管当都会被破坏,同理建与不建有人监管都得到保护。
  • RUBING1980: 举报  2018-03-01 17:37:47  评论

    人来多了,那破坏环境的可能性就增加了,而环境的破坏可能无法修复,所以是不建就是最好的保护。
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作者:zqgaov 时间:2018-02-28 10:42:56
  楼主心胸有些狭窄,视野不够宽广!你去看看香港总算寸土寸金的地方还修建了粤港澳大桥。路通财通大家都知道。人丁兴旺才是一个地方快速发展的基础!深圳之前是比海南还小的渔村,现在发展到2000多万人口的超级城市,虽然海南也在推进人口聚集(海口、澄迈、文昌)一体化,但没有把如何留住更多的年轻人在海南发展。2030年海南人口如果能突破1500万,那个时候就是海南高速发展的时期。
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作者:RUBING1980 时间:2018-02-28 10:45:52
  假日海滩的水质也在变差,前端时间也看到离假日海滩很近的地方在建设什么人工岛,水质也变得比以前浑浊,海里经常有一些奇怪的石头、玻璃什么的,没有那么安全了,沙子变少了,泥变多了。唉!!
作者:天马行空19741981 时间:2018-02-28 11:04:49
  井底之蛙
作者:胡茬浪子 时间:2018-02-28 11:52:35
  我在海南上的4年大学,现在离开有十多年了,海南的蓝天白云,椰风海韵一直是最美的回忆,也将海南视为第二故乡,对海南的发展一直非常关注。其实历史的车轮不是个人的美好愿望能阻挡的,即使架桥或者通隧道,也不会有大家想象的那么多人自驾去海南,每个人都有需要计算的时间成本,物质成本,很多人想,但却是很难成行的,哪里会到爆的程度,目前西藏也已经通了高速,闻名遐迩的中国景观大道318国道川藏段也新修了,我天天想着去,身边很多朋友也好多想去自驾游玩的,但是真没有几个去了,而且西藏目前也算是还基本保持原状也没有太过商业化。另外,环境的保持主要是靠治而非堵,好的管理,好的政策措施比阻拦更有效。也不要单独拿春节这个时间段的情况来看全部,春节高峰期在内地的话,没有哪条高速不堵,但又怎么可能全年是春节呢?
作者:夕阳西下A1965 时间:2018-02-28 11:57:05
  海口人还记得去年的一场雨,把整个海口交通堵得咋样?就是快速路都堵出一道风景线,再者光海口近百万辆的电动车都已够烦的,已经让海口交警都忙不完,还建跨海大桥?
作者:啊域A 时间:2018-02-28 12:06:42
  哈哈哈 还是建桥吧,不要故步自封。
作者:夕阳西下A1965 时间:2018-02-28 12:08:23
  像某某人说得,海岛要发展、要腾飞、GDP要增长,那就要多建几个海花岛不就好了。
作者:三白在海南 时间:2018-02-28 16:46:23
  @夕阳西下A1965 2018-02-28 11:57:05
  海口人还记得去年的一场雨,把整个海口交通堵得咋样?就是快速路都堵出一道风景线,再者光海口近百万辆的电动车都已够烦的,已经让海口交警都忙不完,还建跨海大桥?
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  说的对。自家的事情都忙不过来!还要帮外人忙!基础设施都不完善就不要去搞什么大桥了!
作者:三白在海南 时间:2018-02-28 16:48:01
  @RUBING1980 2018-02-28 10:42:09
  我也坚决反对琼州海峡架桥或修隧道。楼主说得很好。本人是嫁到文昌东郊的媳妇,从小在海南海口长大,在98年高考完班级组织到东郊椰林玩,夜晚凉风习习,听着海浪声,感觉真是很好;2004年左右还和婆家人到东郊椰林去游泳,那个海水清澈见底,和亚龙湾的水一样,而且很平静。2006年结婚后,每年春节回东郊我都会自驾到东郊椰林去玩,今年不去了,从前几年开始东郊椰林被毁了,海水变成了死水一样的感觉,颜色也变成了褐色不是......
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  说的好!琼州海峡是保护海南的天然屏障!要是没有琼州海峡。我看海南早就不是什么生态省了!
作者:三白在海南 时间:2018-02-28 18:00:19
  有这个琼州海峡天然屏障。人家要过来还需要考虑顾忌多方面因素!
  要是没有这个琼州海峡。我看一窝蜂过来。一年四季都像过年一样拥堵了!
作者:柒大7 时间:2018-02-28 19:31:42
  健全法制,严格执法,建设打造海南智慧岛,保护好环境不是难事。

  来海南的人都是看中这里良好的自然环境,而非来这里搞破坏的。

  中国都在搞“一带一路”,联通欧亚大陆。海南岛没理由把自己与世隔绝吧!
作者:七青岭 时间:2018-02-28 20:14:31
  哈哈!待建好大桥,我每个星期五都开车过海安加满一箱汽油回海口上班哈!这一点我应该做得到。
我要评论
作者:海南二桶 时间:2018-03-01 22:05:13
  建比较好,海南的车可以过海去逛逛。
作者:椰海仙人 时间:2018-03-03 00:07:54
  反对个毛啊,说得好像有人要花钱建一样,作者矫情加s b~
作者:东方欲晓ab 时间:2018-03-03 12:41:26
  百鸟争鸣,好!
作者:ty_135345755 时间:2018-03-03 13:01:23
  反对无效,驳回!
作者:放老百姓一马 时间:2018-03-03 21:48:07
  等路桥公司把大陆的隧道和跨海大桥都修一遍了,海南岛的跨海大桥或者跨海隧道想不修都难,拭目以待吧。资本追逐利润的天性就是如此。
作者:北海道08982016 时间:2018-03-15 14:25:11
  无知楼主,危言耸听
作者:richzeng2016 时间:2018-03-15 16:00:48
  支持支持
作者:北海道08982016 时间:2018-03-16 11:09:24
  你也应该反对修建铺前大桥,铺前大桥通以后,破坏文昌也很严重
  • 小草3213: 举报  2018-03-17 10:02:12  评论

    中国人,日本心也。建琼州海峡大桥和铺前大桥完全是两码事。
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作者:小草3213 时间:2018-03-17 09:55:25
  此贴值得推荐阅读。
  保护海南天然的生态环境比人造花园更重要。一些来海南搞建设项目的人,只知道自己赚钱比保护环境重要,反正他们的子孙后代成不了海南的永久居民,而且他们的居住地也不止一处,唯有真正的岛民才有这种危机意思和历史的担当。
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作者:烟雨渔家 时间:2018-03-18 11:45:53
  完善岛内交通设施,不让岛外车辆进来
作者:烟雨渔家 时间:2018-03-18 11:48:20
  把那些破坏环境主张填海的官员和商人拉出来。
作者:牛蛙和水煮鱼 时间:2018-04-15 22:17:23
  思想落后消极的,不改变就会被淘汰
作者:猫小孩 时间:2018-04-16 08:28:03
  破坏环境的不是跨海大桥,游客对环境的破坏比较小。房地产开发、污水排放这才是最大的祸根。
作者:东北大妞2009 时间:2018-04-16 09:28:58
  东郊椰林现在怎么样了?还是那么满目疮痍吗?
作者:柒大7 时间:2018-04-16 10:26:38
  建海峡隧道是迟早的事。海南一大短板是制造业不发达,基础设施差。自贸区自贸港需要快捷便利的连通设施。
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