琼海推行“路不要宽,楼不要高”,正确吗?(讨论贴)

楼主:博鳌之恋 时间:2011-12-09 11:17:14 点击:4615 回复:134
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琼海推行“路不要宽,楼不要高”,正确吗?
    
    
    
   最近,上网看有关琼海市的新闻报道,看到一篇叫《路不要宽,楼不要高》的文章,它介绍琼海市政建设的情况。文中说琼海城市建设的取向是,道路不要宽,楼房不要高,它不能与海口、三亚攀比;说万泉河路由双向六车道改成了双向四车道,楼房最高只能盖十八层,为的是,让出更多的土地和空间,以使绿地更大,蓝天更宽阔。对此,本人颇感不解。
    一个城市的市政建设,路要不要宽,楼要不要高,是取决于这个城市建设的发展规模和前景,这要由有关专家根据相关的科学数据和技术参数来决定,它跟人口、车流量、建筑密度和容积率有关,当然也跟当地建设指导思想和特色追求有关。象琼海这样中等城市定位,凭哪一条说六车道不要、楼高十八层不许呢? 绿地与蓝天的多寡,与六车道和十八层楼有什么关系?
    现实是,琼海市区的道路和楼房建设,是路不够宽,楼不够高。
    
     一、 路宽吗?
    
    很多人都不了解琼海市的道路情况。以双向六车道来讲,琼海的道路有两种类型,一种是混合型,另一种是多功能型。所谓混合型,就是一个整体路面由非机动车道和机动车道混合组成,自行车和汽车可以混合行驶,其特点是由于不设绿化隔离带,占地面积少,如东风路、人民北路、富海路、爱华路,其路面宽度25米(爱华路改造后减为22.5米);多功能型是由非机动车道、绿化隔离带和机动车道组成,其又分整体式和分离式(即有中央绿化带的),也叫三块板、四块板式。其特点是,非机动车和机动车分流行驶,安全性高,道路绿化美观,空间宽阔,如金海路和银海路。这两条路是琼海最象样的路,却也成为琼海最缺憾的路。表现在:
    作为双向六道路,这两条路面宽度只有21米,行车道宽度只有3.40米,而同样类型的路,各市县都是路面宽23、24或25米,行车道宽3.75米,琼海比别人足足少了二至四米,每个行车道少了人家35厘米!有驾车经验的人,行驶在这两条路上都会有莫名其妙的拥挤感。而分离式双向六车道,屯昌、儋州、东方、乐东、昌江都有,琼海则一条都没有。堂堂琼海,它的路是这个样子,这叫作宽吗?
    
    同样是高速公路出口路,同样是双向六车道,琼海银海路宽度只有21米,而万宁是25米,乐东是27米(中央绿化隔离带3米),东方是八车道82米(中央绿化带50米,左右两幅车道各16米),屯昌新建连接未来高速公路的是29米(中央绿化带5米),定安见龙大道是24米。你说,琼海的路算宽吗?
    琼海还存在瓶颈路、畸形路,一些道路规划得很不理想,甚至不合理。如兴海路,市政公园段21米,台湾街段宽15米,新天博花园段却是18米,一条路三个样。人民路,北段(金融大厦至爱华酒店)是16米,中段(农村信用社至城南派出所)是25米,而南段(电力城至南堀小学)却又由混合式变成多功能式21米。
    双拥路是唯一一条剩下的连接富海路和爱华路的最佳路线,是一条不可多得的道路,沿线两侧几乎不用拆迁征地,最有条件建成一条平缓、宽敞的双向四车道,但改造时却故意降低标准,只按原线型走,路面宽仅8米。过小的路面,没必要的S形,大于30度的纵坡,及未大幅度降低路面高程使之与沿线楼房(特别是嘉积二中)地面齐平,使这条路简直成了一条地地道道的等级外乡村公路,失去了这条道路应有的作用、价值和功能,严重影响了该地段的发展。简直糟蹋了这条路!这些都是规划建设的大败笔,是人为制造浪费。
    
    回过头来说万泉河路。这条路原本是按照混合双向六车道规划设计的,其中南段(水泥厂至文坡村)宽度是22.5米,一期工程已搞好一公里多,后来乘着二期工程的开工,却将其砸掉重新修整成双向四车道16米;北段(嘉浪桥至万泉红星)是双向六车道23米,已建好一百米,同样是二期建设时,延伸三四百米后便缩小为双向四车道18米,然后逐渐缩成16米。搞绿化,是这样子搞法的吗?规划好的东西为什么随便破坏?节省出这么三五米,就能为生态作出几多贡献?为了增加绿化面积,不惜把原来规划和建设好的道路缩小,这是什么道理和逻辑?这条路若想多搞几米绿化,只要移动或者加宽红线就可以了(当时万泉河路沿岸都是空旷地,有条件大片大片的留出绿地面积,红线可以大幅向外偏移加宽)。
    这些,都说明了琼海的路并不宽,也说明琼海人做事情使人纳闷。
    
     二、楼高吗?
    
    至于楼房建设,琼海上世纪九十年代建设的两幢十八层以上的高楼,是国儒大厦和龙湾酒店,皆二十一层。这么巍峨的高楼,在当时是琼海人的骄傲。举目琼海,多几幢这样的高楼大厦不好吗?至于说楼太高,有压抑感,那是它建在不该建的地方,以及没有留置较大面积作园林庭院和停车场。如国儒大厦,临街而建,门前连停放一辆摩托车的地方都没有(只能停放在人行道上,这是违章的)。它建在红线宽只有25米、街道宽只有16米的元亨东街地带是严重的错误;而龙湾酒店,应往后再退让一些距离,它离金海路、银海路人行道若再有二三十米,视野就开阔多了,那这里将是另一番景象!
    看人家陵水,新规划区耸立了一幢巍峨的二十三层(?)珍珠大厦,周围一片开阔地,成了地标性建筑物,谁看谁都赞叹美丽。难道人家选择超出18层是错误的?这幢楼如果也像琼海一样拚命的往拥挤的地方挤,建在热闹非凡的商业区,那它肯定压抑,肯定不美!
    也许,琼海并非绝对禁止建造超十八层楼房,但是选择这样的措词来表述,是不严谨甚至是错误的。作个假设,金海路和银海路沿街两侧150米红线开外,一溜排开都是栉次鳞比的二三十层以上的高楼大厦,那这两条路一定是一道亮丽的风景线,谁会感觉压抑?谁会说不美?高楼有压抑感,主要原因是高层建筑物过于密集,密度和容积率不符合要求,周围没有预留一定面积的空旷地。在琼海,若说楼高有压抑感,确实存在,但原因有二:一是高楼竖立于街道窄小的商业区,二是高楼紧挨街道。如国税大厦、侨联大厦、建设银行、国儒大厦、烟草大楼、宝真大厦、泰和酒店甚至龙湾酒店等,哪一幢不是紧紧挨着人行道?这些高楼最大的特点和缺陷就是傍着人行道而建,没有与人行道保持足够宽敞的距离,跨出门口就是人行道。它没有宽阔的庭院,没有空旷的空间,有的连地面停车的位置都没有,这怎会没有压抑感呢?当初,不知有关部门是如何通过这些规划设计的?琼海的城市建设规划水平体现在哪里?
    
    这里要指出的是,嘉积老市区,很多旧房屋推倒重建,几乎都是原址建起四五层楼或六七层楼,根本就没有网上新闻所吹嘘的退后三米而建,以致这些老街既拥堵塞车而又昏暗,让人感觉很不舒服顺畅。这里的楼不高,但它比别的地方却显得更压抑。
    这些,都是楼高的错吗?显然,是路不宽的结果。
    
    随着琼海城市建设规模的不断发展壮大,人口日益增加,车流量愈来愈大,特别是私家车的异军突起,行车难和停车难的问题已经暴露出来并且愈显突出,市区道路已明显有了拥挤感,一些原来尚觉得宽敞的道路,现在亦越来越显得挤迫和不够用,人们对大宽度道路的需求已愈显迫切和强烈,建设宽阔的大马路是琼海当前十分迫切的需要。在这种情形下,楼高不可避免。面对这个现实,如果我们不遵循客观规律,故意逆潮流而行,不但不把路拓宽,反而将路做小,将楼压低,将来一定会留下很大后患和遗憾!其实,路宽与楼高是最好的辩证关系,楼高了,占用的土地少,才更有条件让路搞得更宽。路宽楼高,不一定不好。再说,如果一个中等城市没有十八层以上的高楼大厦,那像个城市吗?
    
    纵观国内许多城市建设规划,以及相关文献的表述,城市建设普遍存在的突出矛盾是,由于前期道路建设规划的相对落后,没有超前眼光,道路修得不够宽大,造成了后来城市建设的严重阻碍。这不只是对大城市而言,对中小城市,也具有普遍代表性。对琼海,也同样不例外。以三亚来讲,三亚市区一些道路以前都显得很宽敞,到现在却由双向四车道拓宽为双向六车道,或由整体式改成分离式,增加了中央绿化带,不断的通过建设宽大的道路,及大幅度加宽人行道来做生态和绿化文章。宽大的路面、宽大的绿化带、宽大的人行道本身就是建设生态化和消除压抑感,只有路大了,将来想做什么文章都容易。
    而海口,又有多少路,都在改建中加宽路面,加大绿化带。几年前兴建的国兴大道西段,其设计思想是,人行道规划三十米,大面积种树和植被,追求“人在林中走”的意境。道路小,视距短,空间窄,视野展不开,这才会产生压抑感,这简单的道理都不懂?
    
    可以这么讲,多功能双向六车道或八车道是琼海城市道路发展的方向和必然趋势,琼海要追求生态化,首先就要在道路上多作文章,作好文章,要多建宽宽大大的路。路要宽,绿化带要宽,人行道更要宽。无论哪一天,琼海一定要有红线150米以上、带有大面积中央绿化带的多功能双向六车道、八车道;三四十层的高楼大厦,也不应跟琼海人无缘。
    琼海正朝中等城市发展,有各式各样的想法是好的,但撇开事实和科学而去想当然的提出一些貌似新意,然则不切合实际且又不见得合理的想法并加以实施,那是相当有害的。
    
    琼海市政建设存在的一些问题,大家都是看得见的,它已经给以更高标准建设琼海带来了实际阻碍。虽然有的是由于特定历史原因造成,但有的却不能否认跟当时有关职能部门领导或专家缺乏远大眼光和前瞻性有关。一个城市建设和规划,追求地方特色本不错,但要用科学手段,要有历史和文化的战略眼光,要有超前意识和宏大的气魄,更要有严格执行规划的思想和意识。琼海已走过了一些弯路,但不能再人为制造弯路来走。路要宽,楼要高,这与建设美丽琼海,追求生态化并不矛盾。
    建设大琼海,要用大手笔。路要宽,楼要高!
    
    资料采集困难,一些数据肯定有误,纯粹个人说法,欢迎批评指正。
    
    
     2010年8月
    
  

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作者:lzg5156 时间:2011-12-09 11:22:00
在中国这些基本上不可太可能,人口数量决定了我们楼一定要高,路一定宽!
作者:五月天QQ 时间:2011-12-09 12:20:00
还是希望路宽点
作者:朝天劲松 时间:2011-12-09 12:38:00
是啊,把城区内的路搞好点搞宽点,再搞几个广场。
作者:水泉2010 时间:2011-12-09 12:39:00
路宽又得征地、搬迁、挖地等等,还是楼高点好,可以坐电梯。
作者:呀喏哒123 时间:2011-12-09 15:52:00
楼主说的太对了,只不过在中国,当官的都不敢把活干彻底,总是要留一点给后面的。下水道要一点一点的挖,路也要一点一点的扩宽,这就是我们的特色。
作者:0898666666 时间:2011-12-09 16:49:00
政府行为,TMD都是贪官
作者:魅力三亚 时间:2011-12-28 11:01:00
这个方针,三亚十年前搞过,看看现在成什么样?城市拥堵,容积率低,城市的发展开始滞后了
作者:你最给力 时间:2011-12-28 13:48:00
(讨论有什么用???不要比了,政府想怎样就怎样做,与民意不关懂吗
作者:啊弟哥十一 时间:2012-01-05 21:28:00
政府还是多想想民生吧 城市规划搞好点!!绿化搞好点 都给百姓留点活动场所 和公园 这点是琼海搞的最差的.陵水这点都比琼海海的多!!地都便宜征去卖给房地产开发商了 百姓杂么活啊!!!
作者:水泉2010 时间:2012-01-06 13:20:00
我们可以发展的空间是太小了,政府不要光在那喊口号,得拿出点实绩来,到四边周市看看,我们真的是在退学步了,万宁、文昌、澄迈、儋州等等,人家都在大兴土木搞开发,建设呢,看看我们的龙湾港、潭门港,喊了几年还是在原地踏步呢。
作者:加积鸭在深圳 时间:2012-01-06 13:43:00
龙湾港没戏了,旅游岛试验区项目被陵水拿走了!
  大兴土木那是啥开发?还是不是房地产
  主要是发展民生吧,公园什么的,搞来搞去那么多年了·也只能在万泉河边溜达!
  
作者:ywmywmywmywm 时间:2012-01-07 21:44:00
琼海这几年还是原地踏步,少对那些官方话语发表意见,让他们拿成绩来说话.
作者:waqh2009 时间:2012-01-08 11:10:00
这是没有远见的领导说的话
作者:琼海梁兄 时间:2012-01-08 13:17:00
说得好.
作者:54断雁叫西风 时间:2012-01-08 20:15:00
现代化加油,肯定要车多起来,路宽起来,楼高起来。
  
  1+1到哪里都等于2,不是说你琼海特殊就不按现代化城市化的规律发展了。
作者:枫叶飘fyp 时间:2012-01-09 11:03:00
先把面积铺设起来吧,楼高必定会引起过度的集中化,就是你说的容积率问题,我自我觉得我们确实没必要楼高,因为我们的城市覆盖率远远不足
  路宽我觉得从发展的眼光来看是有必要规划的,即使现在可能4车道,可能6车道,但是必须有可拓展能力发展到8车道,不能到时候以大面积拆迁楼房为代价
作者:hnsun 时间:2012-01-09 17:23:00
不知道10年50年之后的琼海会不会像三亚海口那样出现堵车情况。。。
作者:古火虫 时间:2012-01-18 15:34:00
  不知道为什么,我就是喜欢楼不高,路不宽!
  不是路宽就不堵,这个想法是想当然。
  北京的路不宽吗,比上海堵的厉害多了。杭州也非常堵,出租车都不好打,但是我还是愿意走在杭州的小马路上挤,也不愿意在北京的宽大马路上逛。
  浦东陆家嘴的大楼够高吧,路够宽吧,但你走在那里,你会感到空旷和冰冷甚至有点迷失。而老上海的那种小弄堂摆弄了上百年,还有浓浓的生活韵味。
  如果有选择我一定选矮房子,小马路。
作者:水泉2010 时间:2012-01-18 15:45:00
  小城的味道,就像邓丽君歌里唱的“小诚故事多,充满喜和乐——————”
作者:古火虫 时间:2012-01-18 15:49:00
  不知道为什么天天有那么多人天天在论坛里喊加油,发展,规划......都是一等一的P民了还天天搞得胸怀天下,这样是不是就觉得够面子呢?
  没事多关心自己的权益是不是能够保证,老有所养,幼有所依.......不要被人卖了还给人数钱,天天口头上挂着这个老板能赚钱,那个老板很有钱......猪
作者:万泉河豚 时间:2012-01-18 19:05:00
  @博鳌之恋 2011-12-9 11:17:14
  琼海推行“路不要宽,楼不要高”,正确吗?



  最近,上网看有关琼海市的新闻报道,看到一篇叫《路不要宽,楼不要高》的文章,它介绍琼海市政建设的情况。文中说琼海城市建设的取向是,道路不要宽,楼房不要高,它不能与海口、三亚攀比;说万泉河路由双向六车道改成了双向四车道,楼房最高只能盖十八层,为的是,让出更多的土地和空间,以使绿地更大,蓝天更宽阔。对此,本人颇感不解。......
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  那绝对是不正确的。如今,嘉积镇几乎每一条街道两边都成了停车场,六车道变成了四车道,四车道变成了两车道,两车道的就很难通行了......竟然还有人提出如此下策?
作者:万泉河豚 时间:2012-01-18 19:11:00
  @水泉2010 2012-1-6 13:20:00
  我们可以发展的空间是太小了,政府不要光在那喊口号,得拿出点实绩来,到四边周市看看,我们真的是在退学步了,万宁、文昌、澄迈、儋州等等,人家都在大兴土木搞开发,建设呢,看看我们的龙湾港、潭门港,喊了几年还是在原地踏步呢。
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  “大兴土木搞开发”不见得是好事,干吗要学别人的呢?干吗不学学嘉积镇府?他们现在干的就是实事,就是为民办的事,赞!
作者:万泉河豚 时间:2012-01-18 19:15:00
  @古火虫 2012-1-18 15:34:00
  不知道为什么,我就是喜欢楼不高,路不宽!
  不是路宽就不堵,这个想法是想当然。
  北京的路不宽吗,比上海堵的厉害多了。杭州也非常堵,出租车都不好打,但是我还是愿意走在杭州的小马路上挤,也不愿意在北京的宽大马路上逛。
  浦东陆家嘴的大楼够高吧,路够宽吧,但你走在那里,你会感到空旷和冰冷甚至有点迷失。而老上海的那种小弄堂摆弄了上百年,还有浓浓的生活韵味。
  如果有选择我一定选矮房子,小马路.....
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  今天开车到老市区“嘉祥街”买点东西,想出来时结果堵车了,四个多钟头后才开到大马路上,又花了近一个钟头才开到金海路,郁闷啊。
作者:水泉2010 时间:2012-01-18 19:26:00
  一个城市要发展,当然是要往宽了高了发展,如果要想永远保持小城小镇空间,可以学习现在的朝鲜,也挺好的,人多单纯呀一!有钱人怎的了,没有有钱的老板哪来城市的筇繁荣昌盛,人各有志,有人就喜欢看着别人数钱,看着都高兴,哈哈
作者:哪舵哪唔 时间:2012-01-18 19:56:00
  23#回复 作者:万泉河豚 回复日期:2012-1-18 19:15:00

  今天开车到老市区“嘉祥街”买点东西,想出来时结果堵车了,四个多钟头后才开到大马路上,又花了近一个钟头才开到金海路,郁闷啊。

  ................

  也太夸张了吧,堵了四个多钟头?大家都知道老市区路小,容易堵车,买点东西却非要开辆车进去,不堵才怪。
作者:wqx66691991 时间:2012-01-19 19:41:00

  “路不要宽,楼不要高”,井底之蛙!
作者:wangliyingzx 时间:2012-01-19 20:31:00
  琼海的高楼不少了
作者:senwenli 时间:2012-01-23 02:05:00
  路不宽,楼不高对下任字员是继往开来。都弄超前二十年规划了。你让后任官员怎么为民办好事?
作者:人在广州心在海南 时间:2012-01-31 14:40:00
  可是在我们中国 路越宽越堵车
作者:393596286 时间:2012-02-01 16:04:00
  话说琼海都一个公园,人家定安都有公园,还挺大的,虽然不是那么的好,琼海就一个万泉河广场加市委……伤不起啊,连个活动场所都没,比如那个野什么战的
  
作者:500里路酒吧 时间:2012-02-06 18:17:00
  拒绝高楼大厦!

  
楼主博鳌之恋 时间:2012-06-01 01:09:00
  @393596286 2012-2-1 16:04:00
  话说琼海都一个公园,人家定安都有公园,还挺大的,虽然不是那么的好,琼海就一个万泉河广场加市委……伤不起啊,连个活动场所都没,比如那个野什么战的
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  琼海的公园确实欠缺,万泉河公园太近万泉河了,宽度严重不足,只能供游人散步行走,不能进行踢球这一类活动。也没停车场。这些人是怎么规划设计的。
作者:心系一场梦 时间:2012-10-26 16:20:00
  海口那个 软件园本来要在琼海搞的,就是琼海政府无能,不能提供支持,软件园才决定建在海口,要是软件园能在琼海的话,那就业机会将大增,经济也会发达更快写。
作者:倾城紫贝 时间:2012-10-26 16:54:00
  一个城市的下水道系统一定要搞好。目前中国的很多城市都是泡汤城市。2012年7月21日的特大暴雨北京差点成北海。一座城市的不是只看到楼多高,路多宽,广场有几个多大,能不能宜居,更要看城市的细节有没有留下遗憾,好像每年一下暴雨银海万泉河那里就淹没了。可怕的是2010年国庆时期的那段时间,很多人真的生活在水深火热之中啊。
作者:我与万泉河有约定 时间:2013-05-23 20:47:00
  @500里路酒吧 31楼 2012-02-06 18:17:00
  拒绝高楼大厦!

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  言下之意是不反对路宽?
作者:103元素 时间:2013-05-23 23:11:00
  路不要宽--绝对错误;楼不要高--可以理解。
作者:103元素 时间:2013-05-23 23:16:00
  双拥路没规划好纯粹是封建迷信思想作怪!嘉积地区的龙脊哪个官员敢动?
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-02 23:20:10  评论

    谁说没规划好?楼主不是说原来规划双向四车道的吗?这条路是当时的市委书记徐清敏建的。赞同楼主的观点:糟蹋了这条路。
我要评论
作者:琼海认傻多 时间:2016-07-02 20:03:00
  出于喜欢,顶!
作者:琼海认傻多 时间:2016-07-02 20:05:00
  @500里路酒吧 31楼 2012-02-06 18:17:00
  拒绝高楼大厦!
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  @我与万泉河有约定 2013-05-23 20:47:00
  言下之意是不反对路宽?
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  路宽赞成,楼高看情况,楼主的题意一清二楚,明白无误。
作者:嘉積溜 时间:2016-07-02 21:38:00
  一个县级市讨论四,六,八车道认真使我觉得奇怪,所谓四,六车道在超级大城市也仅为惯穿全城东西或南北的主干道而已。一味求大,特别是几万人口的所谓加积城果真需要惯通的大道。貌似楼主所指什么万宁,乐东等等一个比一个宽并刚好说明越宽越不值钱,越宽越显落后,甚至北上广除主干道外,普通道路也多为双向双车道。不独有偶,北方好多城市的道路倒是很宽,起码有一百米宽,其中一个原因是地不值钱,其结果是人气分散,难显繁荣。就拿文昌约吵大嘴文城至清澜的所谓x车道吧,鬼都无个,树都无丛给单车道,人行道有如何?好看还是好行?衣不在宽,裤不在长,合身即可,大人穿小衣和小人穿长衫都是怪胎。.
  
  • 七青岭: 举报  2016-07-02 22:04:31  评论

    老兄,嘉积--先行区--博鳌不得不规划一条最少四或六车道是真,原公路的确太挟太堵了,地方无财力可往后拖一拖动工也行。
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-02 22:59:18  评论

    满纸荒唐言!不知他是扯牛犊还是扯蛋?什么超级大城市,什么万宁、乐东一个比一个落后,这不是闭着眼睛说奇葩话吗?
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作者:琼海认傻多 时间:2016-07-02 22:07:00
  楼主六年前就前瞻性发帖提出琼海道路要宽敞,要建设有六车道和八车道的问题,可是到如今情况怎样呢?有明显改变吗?一句话概括:琼海的官儿不看帖,琼海的官儿看不起这篇帖,琼海的官儿比谁懂得都多。他们是专家和教授,而不是叫兽和砖家。

  琼海傻人多,这话当中是不是也包括“傻官多”?傻官多不多,当看琼海的城市建设情况怎样就可以判知一二。

  看别人,对比琼海,琼海市政建设不敢再说有派头;看天涯论坛上的种种不满议论,琼海官员确实应该反躬自问。在市政建设方面,琼海对比西部儋州,不知要被甩几条街?后发乏力,强弩之末,没有大手笔,琼海当前给人的感觉是这样。

  琼海的官儿做事有时爱另辟蹊径,爱喊出奇奇怪怪的口号,爱无的放矢搞出一些莫名其妙的东西显示出自己有能耐。琼海的大话、空话和假话近年来好像少说,但形式主义的奇葩事不时仍然在做,令人对他们失去应有的信心。琼海的官员,也就那样罢了。

  琼海的官员哟,使出浑身解数用你们的智慧和真实能力做大做强琼海吧!琼海目前城市建设和经济发展状况与琼海的政治地位不成正比,与琼海人理想追求和期盼相差很远。

  琼海要建设好,与琼海人能否提高自身素质,积极参与政府事务,主动与政府互动沟通配合也有关系。当然,这个沟通途径和平台要由政府搭建提供。这,就要看琼海主事者的主事能力和思维了,——归根到底,还是靠琼海人生辰八字气度决定。都说琼海人好,琼海就该什么时候都有好官、能官入主,治理琼海。琼海曾经有过当时历史条件下的能官韩老板,后来也有但参差不齐。人治社会,民众依然保存盼好官、盼贤官的思想传统。既此,就等着吧!祝福琼海!

  琼海的城市建设规划,不知这些好官能官脑子里面是否有一张属于个人的自制图?
作者:琼海认傻多 时间:2016-07-03 12:09:00
  愿聆听楼主指教。
作者:g19891126 时间:2016-07-09 00:52:00
  八车道的东方大道

  
作者:琼海认傻多 时间:2016-07-09 13:11:00
  琼海人应多出去走走,走多了,看多了,包括听多了,自然会眼界开阔,然后带来思维和思想开阔。这样,琼海的傻人才不会多,而会少,会越来越少。为什么琼海的某些人会“傻”?特别是会自以为是?那绝对是他自己,以及他周围的人见识不多(或不太多)所致。

  说实在话,任意随机抽取五个文昌人和五个琼海人放在一块,这五个文昌人及其亲戚、同学等,他们单个或总体的圈子,极可能比琼海人大。换句话说,他们随便都有出门、出洋、读书、当官的亲戚和朋友。不信你找寻身边的文昌朋友问一问,说你家、你亲戚或你村里,有些什么人工作、读书、发财的在外吗?告诉你肯定有,肯定有比你在琼海所了解接触的要多得多。
作者:琼海认傻多 时间:2016-07-09 13:14:00
  @g19891126 2016-07-09 00:52:00
  八车道的东方大道
  
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  东方这条道路扩建的时候,琼海正好提出“路不要宽,楼不要高”的响亮口号。这一些楼主倘若不提的话,本人也会按捺不住会提的。

  再顶楼主!
作者:琼海认傻多 时间:2016-07-09 13:26:00
  东方的高速出口路的确很宽,而它的中央绿化带,更是宽得不得了。如楼主所提及,很多市县的告诉公路出口路都带有中央绿化带,琼海的没有。没有也罢,还极度窄小。

  高速公路出口周围大量建设房地产,不搞公园和绿化,着实也是一个大败笔。海口土地不值钱吗?不宝贵吗?但是海口的大桥桥头注重搞绿化如公园建设。
作者:琼海认傻多 时间:2016-07-09 18:57:00
  建议“七青岭”多看这个帖才说话,了解了来龙去脉再好好说话。我看了多遍,从中找到了一些信息。什么信息?原来某些裆的喉舌,为了配合“路不要宽,楼不要高”这个宣传口号,竟然在媒体上说假话,写虚假新闻报道。
作者:琼海认傻多 时间:2016-07-09 19:01:00
  如:

  “这里要指出的是,嘉积老市区,很多旧房屋推倒重建,几乎都是原址建起四五层楼或六七层楼,根本就没有网上新闻所吹嘘的退后三米而建,……”

  可见,多糟糕!说假话都说到这种水平。
作者:七青岭 时间:2016-07-09 19:54:00
  东方的高速路出口路应该是全省最大最宽的,第一是当时东方的高速路出口规划的确惊人,说明其眼光深远,其二是东方出入口到处是荒坡地容易批准征地,而琼海到处是农田,哪有几百上千亩地呀,况且琼海的城市规划是二十多年前的,商住地大多都是卖给私人,与全省各地有很大不同,琼海政府规定的第一进街面不能建高层直到现在还断续执行,放在以前不算落后,可现在是已经不能适应时势了。
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-09 20:13:37  评论

    @七青岭 说对了一部分,但是关于楼高的问题,从此帖,从此帖之前的路楼口号喊出来的那阵子,本人也的确看出了一些值得可笑的地方。比如当时电视台那个女主持人采访了当时主要领导,我也看到说琼海的楼房不要超过18层,后来发现,这个18层是盗窃他人成果的,因为其他市县使用的楼房设计模式
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-09 20:14:19  评论

    @七青岭 也都是十八层以下模式。
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作者:琼海认傻多 时间:2016-07-09 20:29:00
  茅西西就是滥权和不懂装懂的典型。我们苛责某个人,批评某个地方官做得不对不好,目的就是唤醒人们对制度重要性的认识。其实客观来讲,由于琼海先天性条件比较好,每一任官员在琼海任职,都做出相应的成就和成绩。这点,还是应该肯定的。翻开过去那一页,才是最聪明的做法。
作者:g19891126 时间:2016-07-10 01:13:00
  说到楼房,东方新城区20层以下的都少,大部分都是20层以上的,据粗略统计建好或建至20层以上的高楼有150栋左右,不知道是否多过琼海市区加积?
  
  
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-10 08:15:21  评论

    @g19891126 肯定多过琼海嘉积的啦!从我个人来讲,遍地高楼大厦并不好,有酒店宾馆超二十层还是可以。如果是住宅楼,不超十八层吧。回头看嘉积早期建的住宅楼,只有五六层,现在看觉得真好看,因为没有巨大宏伟带来的压抑感,没有遮挡天际线,保留了城市应有的自然和亲切。
  • g19891126: 举报  2016-07-11 01:06:54  评论

    评论 琼海认傻多:我觉得吧就看一个地区追求什么了,有些地方就是为了追求宏伟感,打造城市天际线,连住宅楼都要鼓励修得高一些,同时也能提高土地利用率,内地很多城市都是这样,省内比如东方市政府,就希望打造高铁站解放东路天际线统一,连新建的车站配套大楼,都是23层。
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作者:g19891126 时间:2016-07-10 01:26:00
  东方高铁站,站前广场据说也是全省最大的,当然站房肯定不是最大的。
  
  
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-10 08:32:23  评论

    @g19891126 不是据说最大,而是完全是。大手笔的确好。琼海若有广场这么一类大手笔,绝对会让市民喜欢,绝对会成为市民茶余饭后休闲的好场所。东方舍得用这么大的土地面积搞这样的广场,这肯定跟东方市领导的用心规划布局有关。广场这个位置,也是寸土寸金啊,但是人家舍得放弃这些“金”!
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-10 08:42:44  评论

    @g19891126 琼海的嘉积城区,给人的印象是:道路的确不宽敞。琼海如果有一条道路如东方市的东方大道那么大,会让人心情很振奋和敞亮。这里大,指的是除了路面路幅大,尤为关键是是,道路两旁的建筑物距离也必须大,也就是两侧的规划红线距离必须有六十米及以上,琼海的只有四十多米。
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作者:彬村山人 时间:2016-07-10 19:40:00
  海南省琼海市彬村山农场官官相护,村民们有话没地方说!行政村的道路烂的无法正常行走了,说什么国际旅游岛,求各界人士关注
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-11 15:39:33  评论

    @彬村山人 把话儿说清楚。凭什么要关注?如此说来你要开长帖娓娓道来吗?难懂!
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作者:大圣20162016 时间:2016-07-11 17:21:00
  琼海地域不大,是个小城市。楼不高,路不宽的思路是对的,已符合田园城市的发展思路,也有鲜明的琼海特色。但建设区域功能要清楚,如商业区、体育会展区、办公区等。规划要上档次,规划要公开透明。不追求高大上,单建设质量要高,同时该现代的要现代,该原始的要原始,打造一个温馨的,小而精的城市,要有自己的特色,这样琼海的明天会更好哦!
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-11 22:13:02  评论

    @大圣20162016 除了赞成路不要宽这个观点错误以外,其他还是对的。记住,路要宽是硬道理,因为社会需求,形势要求。路宽不单指行车的路幅宽度,它还包括绿化带和人行道等都要宽敞。一般人行道三五米,我们可以感到十米二十米。楼主说了,海口国兴大道人行道的设计理念是“人在林中走”。
  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-11 22:14:48  评论

    @大圣20162016 另外还指,道路两侧的红线距离要宽大,也就是两侧的建筑物要远离道路。我很明白楼主的意思。
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作者:七青岭 时间:2016-07-11 23:47:00
  作者:琼海认傻多 时间:2016-07-09 13:11:00
  琼海人应多出去走走,走多了,看多了,包括听多了,自然会眼界开阔,然后带来思维和思想开阔。这样,琼海的傻人才不会多,而会少,会越来越少。为什么琼海的某些人会“傻”?特别是会自以为是?那绝对是他自己,以及他周围的人见识不多(或不太多)所致。

  说实在话,任意随机抽取五个文昌人和五个琼海人放在一块,这五个文昌人及其亲戚、同学等,他们单个或总体的圈子,极可能比琼海人大。换句话说,他们随便都有出门、出洋、读书、当官的亲戚和朋友。不信你找寻身边的文昌朋友问一问,说你家、你亲戚或你村里,有些什么人工作、读书、发财的在外吗?告诉你肯定有,肯定有比你在琼海所了解接触的要多得多。
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  错、错,我根本就不苟同你的说法。
  我是比较了解文昌人的,我有文昌的同学,也有文昌籍的要好朋友,我一向对文昌人还是比较好感的{主要在读书方面}。我喜欢就事论事,更喜欢向前看。
  琼海外出人口素来是位列海南前茅的{从华侨、读书、经商等}。
  从改革开放后的各个开放、开发潮流,琼海人的思想、精神都不甘人后。次次都是海南的弄潮儿,是有事实为根据的。而文昌本地民众大多思想相对比较保守,特别是当地政府不要寄以太大希望。
  你所列举的琼海与文昌5人例子,我完全相信大多文昌人随便都能说出他家里,亲戚或他村里的什么人工作、读书、发财的比别人多得多的故事。因我是多次经历过的,自身感受良多
  这就是琼海人与文昌最大的差别。
  我经常与文昌人呷茶; 一座定,文昌人第一句话肯定就是汝吃了不咧,好像大家都很饿的样子,接着就是有道不完说不了的像你所说的那些故事。说完自家的亲戚的接着道同村的,隔壁村的,讲讲同学的,又唠唠朋友的,千篇一律,一模一样,越说越远,越讲越离谱,反正全是吹牛,且一个比另一个吹得响,听着听着很像就是自家的一样样。
  琼海人真不消吹牛,要吹上两轮接着第三轮肯定哑火,单拿吹牛来论,两个琼海人还真干不过一个文昌人。吹牛学本来就是一门科学,要想学好必须从小就开始培养,可能是人的基因原因吧!


  • 琼海认傻多: 举报  2016-07-12 10:21:46  评论

    @七青岭不论文昌琼海,所谓爱吹牛,这种人社会上毕竟只是个别人,极少数人。看你这么说,仿佛文昌人天生爱吹牛?或者爱吹牛的比例、比重比琼海的大?我觉,琼海人见识方面,普通人之中,文昌人比较丰富。虽然补绝对,但是总体真的要比琼海略高,略高。见识有一点的人,一般比较实在,不假精。真的,
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作者:七青岭 时间:2016-07-12 16:28:00
  整体来讲;琼海人性格相对内敛,文昌人性格比较外露这是公认的,这也是两地区别较有地方。
  文昌人比较讲究色水,头毛归归,皮鞋亮亮,来不上两句肯定就转移话题唠到他家族、他同学朋友、他同村的大老板哪里去了,琼海人很少有这样。
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作者:琼海傻仁不多 时间:2017-04-27 11:07:00
  专门过来看看。
作者:侬上侬下 时间:2017-04-27 22:54:00
  博鳌之恋楼主这个衣冠禽兽就会躲在凉快处说风凉话,真正到他或者他的同党同类办事起来,却完全不在谱上。大家之前没看到吗,博鳌亚洲论坛帆型建筑物——博鳌亚洲论坛过去的老会场,就是他的朋友负责施工建设的,结果是个问题项目,该项目严重违反建筑施工规范,一切技术指标以及参数严重脱离建筑施工规范,说不好听一点就是一个不达标的建筑体。这事如何处理,目前还没有相关公告发布。前一秒拉屎屁股都没擦干净,现在又来说起风凉话来了。这类人坡场上有不少,楼主博鳌之恋就是个典型的模范标兵。
  
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作者:侬上侬下 时间:2017-04-27 23:11:00
  按项目图纸一砖一瓦施工建设这样的照葫芦画瓢都三不像,也好意思来指导市政建设。苏州楼不高,路不宽,苏州就落伍了吗?格调问题。
  
作者:ty_127652930 时间:2017-05-01 15:10:00
  琼海以前是我们的骄傲! 但是发展真的太慢了,越来越落后了
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作者:热情的等待 时间:2017-05-07 13:52:36
  琼海现在的发展个人认为很不好,连老百姓种植蔬菜解决温饱的行为都被政府禁止了还能叫好啊?道路建设很垃圾,至少到现在为止琼海拿不出一条能让老百姓称赞的道路,道路建设都被文昌甩好多年了,不信的可以去文昌逛逛……
  • 琼海傻仁不多: 举报  2017-05-08 10:01:40  评论

    评论 热情的等待:有理。东方八所新规划的路也挺不错,特别欣赏楼主说的八所高速公路出口路,那么大的路幅宽度可以看出其政府的规划思想很大胆和超前,这不是每一个地方政府都能做到及有条件做到的。
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作者:outaa77 时间:2017-05-07 14:39:52
  路可以不宽,但多搞点停车场总可以吧……
  
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作者:木棉灰原 时间:2017-05-08 12:20:11
  琼海原来是一个中等城市啊!!!
作者:木棉灰原 时间:2017-05-08 12:26:30
  每个有私家车的人都要把车开到商店前面去停,明明知道是老街,还非要把私家车开进去。自己家没有停车的地方,把车停在路边,再大的路,都是要堵的。
作者:ctc03 时间:2017-05-17 21:32:17
  有吗
作者:辉煌88888888 时间:2018-06-11 01:27:25
  九十年代市区主干道的道路都以双向六车道为主,现在新修的路太多以双向四车道为主。当时的口号是路不要宽,楼不要高,色不要艳。不管哪任书记能力政绩怎么样群众心里都有数
  • 嘉積溜: 举报  2018-06-11 09:48:45  评论

    以前是小农意识,都东部中心城市了,是改变观念的时候了,所谓与时俱进是也。
  • ROSNIKA: 举报  2018-06-19 21:52:44  评论

    琼海最鼎盛时期应该是九十年代,那时候琼海可是多么风光。那段时间还修了不少高楼,之后一直没有。
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作者:北海道08982016 时间:2018-06-11 13:55:26
  谁现在换是这么提的话,不是无脑,就是朋刚,楼不高,海南土地多的不得了吗。路不宽,物流要靠飞机吗?
作者:辉煌88888888 时间:2018-06-14 00:43:36
  这口号是祝符当政时期喊出来的,当时还提出要更名叫博鳌市噜
  • ROSNIKA: 举报  2018-06-19 21:50:44  评论

    改博鳌市也许是好的,但是习惯了琼海就觉得博鳌没有情怀。现在博鳌这张名片拿出去可是响当当的。但他原来不过是琼海下面的一个小小渔村。
  • 辉煌88888888: 举报  2018-06-20 01:36:49  评论

    评论 ROSNIKA :可是没改成,要是在海口估计会改成功
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作者:hk2015 时间:2018-06-19 21:11:17
  路不宽,楼不高明显是解放前的思维;就包括这几年新修的外环路、万泉河路也才四、六车道,小地方的政府规划基本都只是满足于现状,现在市中心简直堵成狗,琼海应该学学儋州;再来说说高楼,琼海最近十年都没有新大高楼,国税大厦、国儒大厦、七天酒店、龙湾大酒店都是属于上个世纪的产物,最近的也是10年前的软件学院综合楼…没有一点城市的面貌,虽都是小楼,可城市面积依然没有扩大,人口依然没分流,全堵在市中心。
  • 辉煌88888888: 举报  2018-06-21 02:04:30  评论

    评论 hk2015:城市建设路网先行,这几年哪有什么新路网,怎么扩大面积?还不是继续吃九十年代的老本,还是围绕着东风路、人民路、金海路、富海路打转
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作者:hk2015 时间:2018-06-19 21:15:44
  路不宽的定义基本就是6车道,而六车道就是没有为摩托车留出空间,导致摩托车与大车抢行的局面,琼海现在的交通很混乱主要就是这个原因,这种领导都是吃翔长大的,如果我有机会一定反驳到她无话可说。未来琼海是东部中心,也许发展的好会考虑有轨电车,如果道路不够宽,将来就没有条件修建!
作者:ROSNIKA 时间:2018-06-19 21:48:54
  何为百年大计?琼海必须要为十年后大下基础,否则成不了东部中心,像道路这种一旦成了商业,将来就扩建不了,六车道满足不了公交车专用通道、二轮车专用通道,还要留出停车位....市政府这种反人类规划不知道是怎么想想的。一座城市发展的好不好,最直观的就是高楼大厦和整体布局规划,没有高楼大厦意味着横向占用土地资源,也就意味着绿地更少,土建更多。不但浪费土地能源,还增加了能源与空间的浪费。香港为了保留生态,把住宅和商业都修成了摩天大楼。人们都说香港很小,但小也有好处,去哪都方便,也减少汽车能源消耗。所有效率都很高
作者:辉煌88888888 时间:2018-06-21 02:18:31
  琼海城建这几年真不给力,没啥变化,路还是那几条路,楼还是那几栋楼。现在被儋州超越,再过不久要被东方、文昌超越,真对不起以前九十年代老政治家前辈打下的辉煌基础
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