港珠澳大桥是给什么车走的

楼主:昇荣 时间:2018-04-13 17:06:47 点击:7402 回复:44
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  港珠澳大桥建成了,可是我很困惑,这桥大陆车可以走吗?到现在未止,大陆车是没有2地牌的,也就是说大陆车是不可以进入香港的,(现在所有的2地牌,都是香港车吧)那么,这桥建了,有多少意义,是不是以后会放开大陆车进入香港的?
  请教

打赏

5 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | | 楼主
楼主发言:3次 发图:0张 | 更多 |
作者:飛雨冰冰L 时间:2018-04-13 20:30:59
  这个桥是方便大陆朋友到香港机场搭机快捷方便的呵呵
作者:飛雨冰冰L 时间:2018-04-13 20:32:29
  还有就是带动珠海房价上升,等多点人到珠海买房投资
作者:fork33 时间:2018-04-14 22:34:34
  两地车牌才能上桥,总共2万辆车。大桥不通深圳,香港只投资5%,这个项目的决策者完全没脑子
  • 永恒之钻s: 举报  2018-04-15 19:44:07  评论

    谁搞的?
  • 没有贪官任职资格: 举报  2018-04-16 20:41:00  评论

    听有关人士说,香港的车靠左行,大陆的车靠右行,两边的交通规则是否有矛盾呀?
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者:peter_d163 时间:2018-04-15 18:33:23
  @fork33 2018-04-14 22:34:34
  两地车牌才能上桥,总共2万辆车。大桥不通深圳,香港只投资5%,这个项目的决策者完全没脑子
  -----------------------------
  当初高铁出来的时候,也是有不少自认为的精英觉得票价贵,没人坐,比不过飞机,现在呢?
  港珠澳大桥设计使用100年,香港基本法只到2047,还有不到30年,剩下70年什么情况谁能打包票?
  • 1路4728802: 举报  2018-04-17 02:23:36  评论

    评论 peter_d163:高铁刚刚出来的时候只有京津城际,沪宁城际,武广高铁等少数几条线路,当然比不过飞机。以沪宁城际为例,刚开通时有不少票价便宜的D,后来全都改成票价较贵的G了,活该遭人骂。后来线路越来越多,票价却七八年并没有涨,随着经济发展而稀释了
  • 1路4728802: 举报  2018-04-17 02:27:15  评论

    评论 peter_d163:港珠澳大桥不一样,现在有一条,几十年后也不会有第二条。明眼人都能看出来这桥的线位走向多么差,还没有改进的空间。高铁虽然本身是严重亏损的,但是他给城市发展带来的次生经济效益能抵住亏损的量,这桥就不一样了,又亏损又无经济效益,典型的费力不讨好
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
楼主昇荣 时间:2018-04-16 16:35:17
  如果开放了大陆车进入香港,那么,大陆的右方向与香港的左方向,司机们需要多久才能够适应?香港这点小地方,会不会让大陆车堵死..........
  • 真相002: 举报  2018-04-21 11:45:42  评论

    蒋介石去台湾的第一件事就是在半年之内强行变更汽车驾驶由右舵变为左舵,所有驾驶员重新培训拿照。所有右舵车辆必循全部改装为左舵驾驶。不用很劲一辈子不要指望香港会变更,这与民主自由无关
  • HillffonYip: 举报  2018-04-21 15:37:39  评论

    所以大陸車唔好嚟香港
我要评论
作者:guangduan 时间:2018-04-16 17:30:26
  @昇荣 2018-04-16 16:35:17
  如果开放了大陆车进入香港,那么,大陆的右方向与香港的左方向,司机们需要多久才能够适应?香港这点小地方,会不会让大陆车堵死..........
  -----------------------------
  收费呀!发达咯~
作者:friend2016 时间:2018-04-16 18:17:16
  以后桥上主要跑大巴,方便香港和珠海澳门地区人员做大巴来往,自己想开私家车跑是很麻烦的。

  另外,也方便香港和珠江西岸的物流,珠江西岸的货物流通,如果不想走南沙港和蛇口港的话,可以直接走大桥到香港的港口。

  如果指望大家自己开车上桥随便走的话,在深圳接入港珠澳大桥之前,没啥希望。
作者:米斯圆 时间:2018-04-16 19:23:44
  @夜听楼外梅作雪 2018-04-16 18:58:15
  这桥是给坦克装甲车开的,某地只剩30年时间了,变不过来了,一切都是为了同化。
  -----------------------------
  终于有明白人了,道理就是这么个道理。现在不能走,不代表以后就不能走呀,你觉得香港被同化还远吗?过不了多少年,开车从珠海去香港跟去深圳就会是一样的概念了。
  • 十三郎9656: 举报  2018-04-17 09:24:56  评论

    赞你。以前进深圳还得办通行证呢,好多年前已经取消了。所以我不觉得以后进香港也有那么复杂。自从蝗虫来了的广告之后,好多年不去香港了。
我要评论
作者:南海一夫 时间:2018-04-16 20:16:25


  猪脑袋,还喜欢瞎叫唤。

  谁说大陆车没有港澳牌啊,谁说所有的香港车都有三地牌照啊?你猪鼻子插大葱,啥都不懂还穷叫唤。

作者:lkcslkcs 时间:2018-04-16 21:18:19
  澳門將與內地簽駕照互認協議

  時間:2018-04-16 15:07:19來源:大公網

  http://www.takungpao.com.hk/hongkong/text/2018/0416/159046.html

  大公文匯全媒體綜合報道:澳門特區政府公報16日公布一項行政命令,行政長官授權運輸工務司司長羅立文,代表澳門與國家公安部簽署內地與澳門關於互認換領機動車駕駛證的協議。該行政命令即日起生效。



  澳門駕駛執照示意圖 (澳門交通事務局網站)

  據香港中通社報道,澳門特區政府去年10月底曾向交通咨詢委員會介紹駕照互認方案,建議持有澳門合資格駕照的澳門居民,可免試換取內地駕照及在內地各省駕駛輕型汽車。而持有內地合資格駕照的內地居民,可直接在澳門駕駛,但不能換取澳門駕駛執照。

  交通事務局局長林衍新表示,協議與局方早前公布的相同。但有關行政程序仍在處理,暫時未知何時正式簽署。

  (大公文匯全媒體新聞中心供稿)
  • ty_觉迟: 举报  2018-04-19 16:30:51  评论

    广东佛山已经率先和澳门实现驾照互认了,佛山的C1C2驾照直接可以在澳门驾驶小车。
我要评论
作者:涂歪歪731 时间:2018-04-17 07:49:40
  当年小平同志的意思是:香港,先收回来再说...... 后来97年2月小平故去了,7月香港收回,维持50年不变,当年的江主席只听懂了小平同志的一半的话,前半句是50年不变,后半句是,先收回来再说,这个再说到现在也没有说。没有说不代表现在或者今后不说。关于右舵和右舵的问题,世界上有先例的,只要把交通标示变一变就可以了。
作者:tianya20170707 时间:2018-04-17 22:11:55
  有什么可能给大陆车跑?那是违反基本法的。
作者:无敌之黑客 时间:2018-04-20 14:38:17
  港珠澳大桥车牌2地车牌可以转让,V+jick566
作者:真相002 时间:2018-04-21 11:27:13
  申请粤港经港珠澳大桥通行的商务车指标的条件

  

  商务车(俗称“私家车”,用于往返粤港两地从事商务需要的车辆,车辆类型为车长小于6米,含驾驶人在内的8座以下小型汽车,车辆不得从事营运)指标分为两类:一类是香港经大桥进入内地,并领取内地车牌的指标;第二类是内地经大桥进入香港,并领取香港车牌的指标。

  第一类香港经大桥进入内地商务车指标申请条件:

  境外到我省投资企业(含港澳台地区和外国公司及境外投资者) 2.人大代表、政协委员 3. 曾向内地善心捐款的海外华人华侨和港澳台同胞 4. 高新技术外资企业 5. 其他类投资者

  第二类内地经大桥进入香港商务车指标申请条件:

  在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业,3年内(含申办当年)纳税累计100万元人民币以上,可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。已申办其他口岸的内地企业不受限制,仍可提出申请。

  申办粤港经港珠澳大桥通行的商务车辆牌证只需要三个步骤:

  第一步:准备商务车辆牌证申请

  内地经港珠澳大桥进入香港车牌申请所需材料

  香港经港珠澳大桥进入内地车牌申请所需材料

  第二步:符合条件的申请人可通过我局网上办事大厅提交申请资料
作者:真相002 时间:2018-04-21 11:32:59
  延伸阅读:

  部分车辆6年免检

  对香港经大桥口岸入出内地车辆,凡是符合内地6年免检政策的车型和条件,同样享受该优惠政策。

  车辆号牌50选1

  省公安厅交管局为大桥口岸车辆准备了专门号段,并按照国内车辆登记标准,为当事人提供车辆号牌50选1机会,越早提出申请,车辆获得靓号的机会就越大。

  前置服务窗口

  为便利当事人申请,港中旅在香港和深圳的回乡证办理大厅设置了办理点(具体地址可登陆网站查询公告),提供指标申请、车辆检验、口岸联检单位备案、车辆领取牌证和固封等全程办理服务,选号也可以在办理点完成,省去当事人往返奔波之苦。

  对于最多人关心的港珠澳大桥通行费,《深圳新闻网》对此作出报道,根据工可报告对收费预测,目前有两个方案,私家车收费150元,货车200元。按最新融资安排,三地政府有共识希望尽量调低过桥的收费。为了跟深中通道“抢客”,香港倾向将港珠澳大桥的收费设定在偏低水平,定价不以“财务收益”作首要考虑,以吸引更大车流。
楼主昇荣 时间:2018-04-21 13:35:08
  谢谢 作者:真相002
作者:ty_135851178 时间:2018-04-24 11:33:13
  有需要港珠澳 可以找我 楼主!!
作者:剑雨飘香2 时间:2018-05-20 17:41:35
  这不是两点拍照问题,左右方向不同问题,因此要尽快打同香港段与深圳的通道,这样珠海车辆不下口岸就可以到达深圳,8车道,起码4车道是繁忙的。另外现在看澳门和香港车辆通行应该是没有问题的,珠海应该收益最大,香港澳门等科技公司,资本可以大量去珠海投资,缓解香港地块贵的压力,珠海承接香港的一些功能是会加快,特别是高端工业制造,地铁网应该到大桥两端。一定时候,可以把整个珠海划为自贸区和香港澳门无缝连接,这样南边有海南,珠江有珠海,这样整体性自由贸易区,相当于把珠海整体划出去,看能否解决一些科技制造制度阻碍问题,,使得香港发展更加饱满,当然珠海就相当于香港延伸。
作者:剑雨飘香2 时间:2018-05-20 17:50:19
  因此建议是将整个珠海划为自由贸易区,承接香港和内地的自贸,相当于香港延伸,解决一些国内制度性障碍科技创新发展问题,也解决香港地块稀缺等无法承接问题,打通香港段到深圳连接问题,起码4车道珠海深圳跑起来,另外4车道香港澳门车辆和符合条件车辆跑。1200亿,不能是摆设吧。
作者:剑雨飘香2 时间:2018-05-20 18:01:24
  设立珠海全自贸区,延伸香港等承载有些货车就设为双方向盘,不用卸货,直接换司机位置就可以了。
作者:高品质901 时间:2018-07-21 16:10:12
  很少人不明白花这么多钱建港珠澳大桥,但能上桥的车并不多,其实这是中国政府为政治因素所建的,而多年以后再回首,发现一切都是枉费心机
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规