“中华之星”动车组的车头外形是根据空气动力原理设计,以减少空气阻力。我国“八五”以来,对高速列车动力学问题进行了大量的理论和实验研究,包括风动实验、弹射实验、线路实验等,“中华之星”就是这些研究成果的具体体现。
主要技术参数如下:
1 列车型式
列车采用交直交电力牵引,由分别编组在头部和尾部的两个动力车以前拉后推的方式推挽运行。
2 列车组成
列车由2辆动力车和9辆拖车组成,中间拖车包括2辆一等座车,6辆二等座车,1辆酒吧车。
3 最高运营速度 270km/h
最高试验速度 > 300km/h
4 轮周牵引功率 9600kW
5 电制动功率 8800kW
6 列车定员 ≥ 700人
7 列车总重 约 678 t
8 列车总长 约 280 m
9 供电制式 单相工频交流,额定电压为25kV