最正义的审判:屠刀挥向通禽!———沉默之后,爆发?灭亡?

楼主:无情墨客多情墨 时间:2007-12-01 17:56:04 点击:8195 回复:28
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   引子:n十(百)年前,武当山上香火袅袅,武当张真人三丰闭关出首,仙风道骨,众弟子皆欢喜道贺。从冰火岛回到中土的五弟子张翠山携妻殷素素、子张无忌前来拜贺。江湖人称名门的五大门派齐聚武当,言为祝贺,实为屠龙宝刀而来。张翠山深知六大门派的险阴目的,止死不说出冰火岛金毛狮王谢逊的屠龙宝刀的下落,在引颈自刎的父亲旁边,幼小的无忌眼神饱含仇恨,看清了在场的每一个自称是名门正派的真实面目———
  
   “车、机、工、电、辆 ”通勤和列车员 谁人相煎太急?
  
   车、机、工、电、辆从来都自认为是根红苗正的铁路人。他们上车有没有通勤票从来都是理直气壮——“我就是铁路,我上车就是进我自家门,列车员只不过是我家的看门的!凭什么看我的票”。
   随着铁路发展的严重滞后,铁路职工收入与地方企业事业单位工资水平的差距不断拉大,铁路职工的心态严重不平衡。六、七十年代老大哥的荣誉感一去不复返。内心的重度自卑感让铁路通勤只剩下一点点优越耐以自慰——在车门不出示车票,横冲直闯上车,上车和旅客争抢座位;在车厢里肆无忌惮吸烟;闯入卧铺车厢向旅客宣扬自己是铁路职工,坐卧铺都是免费等等!
   铁路通勤总是喜欢用粗俗甚至野蛮愚蠢的行为来证明自己的“伟大”和“不平凡”!可是在我们伟大而又不平凡的走南闯北、见多识广的列车员看来,那些伎俩实在是井底之蛙、夜郎自大的愚昧之举!
   那些自称名门正派的总是喜欢为自己找些很冠冕堂皇的理由———“列车能正常开行,全靠我们这些车、机、工、电、辆的一线辛苦!” “上了整整一个夜班,辛苦呀,找个卧铺睡一会多好!” 对于这些真正很辛苦的一线职工,作为列车员我们还是很同情的,只要你们不给我们找麻烦我们还是很愿意为你们服务的。可是,列车员的同情和妥协迎来的并不完全是可敬的一线职工,其中不乏如此丑态——
  
   通勤那些事儿:祖孙三代一张票,爷提鸟笼孙旱冰 父亲蛮横不讲理
  
   “老头子,在车上不要把咱家的鸟给憋坏了,记得让列车员把窗户打开,给咱家的鸟也透透气!”
   “小孙子,在车上溜旱冰要小心点”!
   “列车员,我孙子就交给你们车了,你可给我看好了,要是摔着了我可没完!”
   “小孙子,玩累了车上有开水,多喝点水,下车前要把瓶子接满,下去就不用买饮料了,哦!对了,瞌睡了,就让你爸给你找个卧铺睡去!”
   在车上,孙子滑着旱冰鞋横冲直撞,旅客纷纷躲闪。
   列车员走过去对他耐心地解释了在列车上滑旱冰的危险性, 小 孩子的父亲不干了——“你这个列车员怎么就这么多事呢,我儿子他还小,他想咋玩就咋玩,你管得着吗你!!”
   “实话给你说吧,我以前是**车辆段的,现在站段合并了,兰州车辆段就是我们段,这车辆设施就是我们段的,我儿子在我们车上玩,碍着你什么事了!”
   通勤的能耐之大,有时超出了我们的想象,最后,就连最不正常的都变的正常,对此,列车员唏嘘之余,只能是熟视无睹——
  
   两分钟特殊小站 上百名通勤进城
  
   在绵延的铁路线上,这趟车的乘务员最清楚不过,这个站是最最特殊的一个小站。
   本来这是一个最不起眼的小站,可是,它曾经有过辉煌,这些辉煌便铸就了它的另类。
   其实,小站本身没有什么不一样,不一样的只不过是那些通勤罢了!
   没有一趟特快列车在此停靠。只有小慢号和通勤车在此停站。
   可是,那些已经坐惯了特快的、根红苗正(仿佛拿过红缨枪一样)的通勤们动用各方能耐,居然使得这趟特快车成了他们的通勤车。当然,这趟车只能是本局的——外局的谁买你的帐呢!
  于是,本来超员的这趟城际特快车的卧铺就成了名副其实的通勤卧铺了!
   拖家带口的、进城逛街的“通禽”都很青睐这趟车的卧铺,列车员是拦不住的——车上有水,卧铺有边凳,惬意地磕着瓜子,抽着烟,织着毛衣,欣赏着即将终到的列车员挥汗入雨——“小毛子,你再不好好读书,长大了就跟列车员一样”
   ——列车员的辛酸在孩子和大人的哄笑声中成就了铁路“同胞”们的成就感和虚荣心!
   这,就是我们的通勤大人们!
  
   我们的客运工作就是这样的艰辛,可是,通勤们总是居功自傲,他们究竟为铁路、为客运做了什么?——
  
   功之惑: 列车纵哭泣 却无水作泪
  
   上水站的上水大人们,只会上满软卧,那里或许有领导。
  诺大的上水站,只有两个上水工,满满当当的硬席车厢早已干涸,厕所里大姨妈纸横飞,上水工总跟你玩起了萍踪侠影。
   有自动上水的车站,上水工在你的再三催促下,终于及不情愿地插上了管子,在你的注视下,按动了手里的遥控板,潺潺流水注入,列车员喜上眉梢。可是,等你上了车,那只罪恶的手指已经按停了上水。管子插在那里只是个样子。
   铃声一响,便迫不及待地拔掉了管子。
   冰冷的列车总无语,可是那些通勤群里,总有他们的身影。列车可以无语,因为她是最包容、最博大的。可是,和我一样,每个列车员都是凡夫俗子,我们沉默已经许久——审判后总是要执行的!
  
   铁路江湖重新洗牌:血雨腥风?和风细雨?
  
   正作邪时邪亦正!铁路江湖不需要伪君子剑,需要的是正义和良心,需要的是和气和理解!
   期待那一天,通禽真正变成通勤!
  
  
  
  
  
  
  

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作者:xiatianran1799 时间:2007-12-02 12:32:00
  一面之辞
作者:坟_ 时间:2007-12-02 21:18:00
  呵呵
  管理不善造成的恶果。
  一个恶习现在确变成了堂而皇之的乘车之理。
作者:本不必要 时间:2007-12-03 10:15:00
  也许需要一次分家,合久必分
楼主无情墨客多情墨 时间:2007-12-06 12:47:00
  恶之花----通勤(禽)
作者:ptbj777 时间:2007-12-08 18:58:00
  是客运段的吧?没几年工龄吧?简直是乱写.其他的话不想多说.以后这些片面的东西.不要乱写.
作者:铁供人 时间:2007-12-09 22:55:00
  需要理解
作者:坟_ 时间:2007-12-11 13:49:00
  人家的工龄怕是比你长许多哦。
作者:朱家营 时间:2007-12-16 10:54:00
  什么地方的通勤职工这么牛?
作者:坟_ 时间:2007-12-20 20:03:00
  全国各地的都这样。
作者:Njdh2005 时间:2009-07-01 08:40:00
  太嫩了,只能这么说!
作者:laofuzi626 时间:2009-07-01 22:50:00
  铁路跨球算了!
作者:随然2009 时间:2009-07-06 17:14:00
  现在,火车提速,客流加大,发车频率提高。给在站台候车的乘客带来安全隐患。
  安徽芜湖安徽师范大学外国语学院大三学生冷静(音)在火车站在拥挤的人流中被挤下站台,被还没来得及停稳的火车当场轧死。惨痛的教训,虽然事情过去了,一些人也受到了处分。但是,一件事发生了,既有必然,也有偶然。防止再发生这样的事情,我们要从两方面做起,一是:人,管理方面的问题。二是:物质,设计的问题。
  我有个想法:在站台加护栏,代替站台上画的黄色警戒线。
  请大家对我的提议,进行讨论,并提出宝贵意见!!!!!!!!!!!!!!我的发明“火车站台自动升降护栏”预知详情QQ:418032695
作者:浪迹北平 时间:2009-07-10 04:03:00
  大家都是平级的,服务业也是为人民服务,支持客运同志翻身
作者:芕怜 时间:2009-12-11 18:13:00
  相信有事实,但你帽子也扣大了点吧。
  列数据吧,通勤人员出现你说的这些情况的比例。
作者:机灵小飞燕 时间:2009-12-24 12:09:00
  铁路英才网成立于2004年,是国内第一家铁路和地铁行业的专业招聘网站,为从事铁路行业的企(事)业单位及人才提供招聘、求职的网上平台和解决方案。服务项目包括网络招聘、校园招聘、资质升级、猎头服务、代理招聘、人事外包、企业培训、薪酬调查、HR管理咨询等服务。
  

作者:狼眼归来 时间:2010-01-23 19:53:00
  职工不是这样的,你说的是领导。
  但是车上吸烟的确实有我也很反感。
作者:hejun0071 时间:2010-02-22 17:25:00
  别乱说话.....一小部分人的行为不代表所有的通勤职工,列车员辛苦!!!!难道你 就没乘车通勤过???
作者:LIB军 时间:2010-11-17 17:26:00
  去你的吧

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