“人情怀旧乡，客鸟思故林，此乡非吾地，此郭非吾城。羁旅无定心，翩翩如悬旌，一年将尽夜，万里未归人”。
随着春节的临近，在外读书的你，工作的你，打工的你，在家的召唤下，背上行囊，奔赴春运前线，在回家的路上……
因为心中装着一份回家的执着。饿的时候，想想家里备好的一桌饭菜；冷的时候，想想一家人围坐在一起时的融融暖意。不论路上有多艰辛，那朝思暮想的家总是离你越来越近……
此时，有一群人，他们有和你一样的想法，只是，送行他们的是妻儿的声声嘱咐，他们肩上背是离家的行囊，路只会离家越来越远。他们，就在你的身边……
（一）
大锤砸到了铁箱的侧边，因为使不上劲，他索性脱掉了外套。这一次，锤准确地击到铁箱，回传过来的力很大，震疼了他的虎口，锤几乎要脱手。
凌晨十二点多，已经算是第二天了。这趟车是昨天从兰州始发的T***次特快列车，能停靠12分钟的只有***这样的大站。这时候，正是列车员小张清除厕所集便箱积冰的最好时机。他钻到车底下，用一把铁锤正在砸掉集便箱里冻结的粪便污物。
集便箱在厕所的正下方，只有钻进车体的下部才能看得见，够得着，而***的站台够低，人刚好能钻到车底下。
小张定了定神，俯下身子，准备再来几锤。突然，随着“哗”的一声，几个硕大的冰块和污物从排污管里涌出。“总算没有冻住。”——小张舒了一口气。
此时，车厢里电子显示屏显示：外温-25℃，正是晚上最冷的时候。车从兰州始发到现在8个多小时了，这一路上，小张已经记不清，往厕所里浇了多少壶开水。
“像这么低的外温，一路上不勤着点用开水冲厕所和在停车时间的大站用大锤砸掉冰块，厕所集便箱就会冻结。”
“列车130km/h的时速加上风速，裸露在车体外部的厕所集便箱里面只要有一点粪便就会立刻冻结。如果不及时解冻，粪便、污物一会就能冻结堵死排污管，排污管一堵死，所有的粪便污物都存留在集便箱里，集便箱一堵死，厕所里的粪便污物下不去，就往上泛。不但厕所不能用，整个车厢里的气味能熏得人窒息。”
“集便箱一冻结，用什么办法都无济于事，只有等到明年春暖花开的时候自然解冻了。”——小张说。
小张是**客运段的一名普通职工，今年31岁，值乘这趟线路已经有5年了。他的准确职名是“列车值班员”。平时，他的同事更习惯叫他“班长”。在车上，他负责列车办公席的日常工作：查票、办理补票业务，车班的各类台帐、信息、报表也由他负责填写上报，是列车长的“左右手”，除此之外，他还要负责办公席所在车厢的卫生清扫和服务旅客工作。
像这样的春运他已经经历了5次了。
（二）
T***次列车兰州开车40分钟后，列车长、乘警和小张他们三人就开始查验车票，查验到3号车厢时，一名旅客的所带小孩的身高引起了他们的注意。旅客坚持称自己的小孩身高不足1.1m，拒绝为小孩补半票。小张把小孩领到了车厢一头的标高线，旅客的手使劲摁着孩子的头部，小孩只能弓着腰，很明显，孩子身高超过1.1m购票线将近半个头了。
经过小张耐心的说服，孩子的父亲才愿意给小孩补票。可他声称，自己的身上只有100快钱，并没有多余的钱。而车票价格是110元，怎么办？
这位父亲异常执拗，坚持声称，就100元钱，要不就不要车票了也行。又是一番耐心的说服，但似乎效果并不大，父亲仍然坚持自己的观点。无奈之下，小张只好摁下了补票机的按钮，车票打印出来了，车票票面价格俨然显示“110.00元”，拿上车票，这位父亲立刻看到了车票上的“无座”字样，他说自己已经为小孩买了车票，小张必须要为他的小孩解决座位。
小张到了3号车厢的乘务室，拿出了一个小小的凳子，这个凳子是列车超员时专为“老、幼、病、残、孕”等重点旅客准备的。这位父亲一把抢过“超员凳”气呼呼的走了。
“有的旅客对我们的工作不支持、不理解、不配合，乘务工作中，遇到类似这样的情况很多。”小张笑着说。
“作为一名列车补票人员，为旅客贴钱买车票也是常有的事，我刚才只贴了10块钱，我们列车长有一次就为一名旅客贴了200块钱呢！”
“其实给旅客贴钱还没什么，最亏的是收到假钞，刚干补票工作的时候，第一趟车下来就收了2张假的100元，交款的时候只有自己赔上了。”
（三）
查完整个硬席车厢车票，用了3个多小时。回来后，小张的衣服上衣兜里鼓鼓囊囊的。他说，春运期间查这一趟票，能补收1万多块钱，许多旅客买不上车票，只有买张站台票上车再补票，虽然补的车票都是无座票，旅客们宁可站着回家，也不愿意在火车站多留一天，回家心切嘛！”。
匆忙理完钱存放好。小张拿起了垃圾袋，簸箕和笤帚，开始搞车厢卫生。由于3个小时没有搞卫生，他的车厢里的卫生四个字形容很不为过——“一片狼藉”。
他先用垃圾袋挨个座位收取茶桌上果皮盘里的垃圾，有的果皮盘是满的，有的是空的，垃圾都抛在了座位下面。收完垃圾，扎好满满两个垃圾袋的口，放到车门口后，他开始扫地。
地面上瓜子皮一层，有的座位下面还有麻子，鸡蛋皮，果皮、报纸等杂物。为了能扫干净，小张弯下身子，他的头就在旅客举起的脚的下面。扫完车厢，垃圾都堆到了车厢一头洗脸间部位，他顾不上擦头、脸上的汗，却发现放在洗脸间垃圾桶早已看不找踪影——三个小时，200多人吃完的方便面盒和垃圾早已埋没了垃圾桶。
戴上塑胶手套，小张用簸箕把才扫完的那堆垃圾装入垃圾袋，又是满满两袋。再拿两个垃圾袋，他小心翼翼把堆放到垃圾桶、洗脸间上的方便面盒放入垃圾袋，用手压瓷实了，又是满满两袋垃圾……
“事实上，最不好搞的是厕所的卫生，旅客反映最突出的也是厕所卫生。有好多旅客上完厕所不冲水，列车员只有等上一会就去冲刷才能保证厕所卫生干净。”他说。
“有的旅客还把塑料瓶、方便面盒甚至是内衣扔进厕所便池，列车员只有把手伸进便池把这些东西掏上来才能保证厕所不堵。春运期间西线气温低，上水管冻结，车厢上不了水，列车员只有接开水冲刷厕所，开水浇到粪便上，厕所门口的旅客都会捂上鼻子，那气味就可想而知了。”
“地板上的口香糖同样难以清除，我们每个车厢都配有一个小铲子，专门用来铲除口香糖。”
小张说，春运期间，每节车厢一个往返，乘务员要使用30多个垃圾袋，清理大约200多公斤垃圾。
“有些旅客认为，列车员的工作就是查票、验票，实际上，我们列车员一趟乘务工作中80%时间是在做一个清洁工的工作。一个和谐的车厢，应该建立起旅客和乘务员相互的尊重，乘务员应充分尊重旅客的人格，为旅客提供等价的服务，而旅客也应尊重乘务员的劳动成果，这样的春运，才是和谐的春运。”——小张的这番话令人深思。
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