中国第一大汽车品牌11月销售出来了,悲哀才卖14万+

楼主:一起來飛車 时间:2018-12-06 21:21:50 点击:4329 回复:106
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  首十一月卖了140.75万部车,距离158万目标还差17万辆,本人估计是达不到, 可能是155万辆左右,约等于『大韩圣国』最大品牌现代汽车的1/3强

  

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楼主一起來飛車 时间:2018-12-06 21:23:29
  2018年11月之總銷量(包含集團擁有50%權益之合營企業所銷售領克品牌汽車的銷量)為14.17萬部,較去年同期增長約0.3%,併較2018年10月增長約10%。當中,10575部為新能源和電氣化汽車。

  集團2018年11月之出口量按年增長約162%至3102部。於2018年11月,集團於中國市場之總銷量為13.86萬部,較去年同期減少約1%。

  2018年首11個月之總銷量為140.75萬部,較去年同期增長約29%,併達至集團2018年全年銷量目標158萬部之89%。
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楼主一起來飛車 时间:2018-12-06 21:24:16
  2018年十一月,集團“新帝豪”車型及“遠景”轎車的銷量分别為20514部及12915 部。運動型多用途車型“Geely Boyue”(吉利博越)之銷量為19575部。跨界運動型多用途車型“Emgrand GS”(帝豪GS)之銷量為11852部。A+級轎車車型“Emgrand GL”(帝豪GL)之銷量為13438部。運動型多用途車型“Vision SUV”(遠景SUV)之銷量為10870部。
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作者:艾玛帝国 时间:2018-12-06 21:26:17
  有那只鸡的数据吗?我想了解一下。
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楼主一起來飛車 时间:2018-12-06 21:27:41
  台韩同盟,现代纳智捷卖了500万辆
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作者:小马甲劈起来 时间:2018-12-06 21:27:49
  @艾玛帝国 2018-12-06 21:26:17
  有那只鸡的数据吗?我想了解一下。
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  它只有南韩米国驻军基地自愿鸡的数据,
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作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 21:39:08
  台湾省卖出了几台汽车,几台机车???酸不拉几的呆巴子!
作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 21:41:27
  你哥今天去试驾了一下比亚迪唐,感觉到太强了。得找个时间领一辆回家。

  现在国产车的质量和技术水平,已经远超你这种呆巴子的想象了。
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作者:踏雪寻美2016 时间:2018-12-06 21:42:27
  这个销售业绩真的很不错!
  个人建议一汽的红旗品牌转交给吉利,国家元首专用车,打造中国本土豪车品牌!
作者:王小明567 时间:2018-12-06 21:45:29
  台韩同盟这个词颇有当年当年孙悦全场板凳然后媒体标题孙悦科比合拿46分之神韵
作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 21:50:49
  这段时间正好家里要换车,试驾了奥迪,宝马和奔驰几款车,已经订了其中一款。但正因为换车,所以也关注了一下国内新能源车的发展,真的是很惊异于国内品牌.这几年的进步。我试驾过奥迪Q5L,宝马5系列,奔驰的GLCL等豪华级的suv,今天下午我也试驾了比亚迪唐DM的插电混动车,我本人觉得二十五六万左右的比亚迪唐已经接近甚至在某些方面甚至超过40-50万左右的BBA了。
作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 21:53:30
  比如百公里加速,唐做到了4.5秒,而唐的车重达2.4吨,奔驰宝马等则大约7.6秒左右。 4.5秒已经是百万级豪车或跑车才能达到的水平了。
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作者:水热刀快1 时间:2018-12-06 21:54:50
  您老的韩国爹有几个汽车品牌?除了“现代”、“起亚”还有哪个?
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作者:兴趣所致依然 时间:2018-12-06 21:56:09

  
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作者:兴趣所致依然 时间:2018-12-06 21:56:43
  是以万为单位的,别笑:>
作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 21:57:24
  40-50万的BBA大多没有ACC巡航,而唐有。宝马5系列都没有配置的主动刹车,奔驰才有,唐有。 只有45万以上的BBA才有的360度影像,唐也有!

  这样的车,台湾省生产得出来吗??
作者:小马甲劈起来 时间:2018-12-06 21:58:01
  @水热刀快1 2018-12-06 21:54:50
  您老的韩国爹有几个汽车品牌?除了“现代”、“起亚”还有哪个?
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  米国驻军能有几个汽车品牌?
  ,
作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 21:58:42
  骑好你们的机车吧。穷逼T87!
作者:芳草萋萋焉 时间:2018-12-06 22:00:07
  当狗当的那么爽的真没见过
作者:小马甲劈起来 时间:2018-12-06 22:01:50
  @芳草萋萋焉 2018-12-06 22:00:07
  当狗当的那么爽的真没见过
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  都是政付鼓励的啦

  
作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 22:04:22
  在全球车市不景气的环境下,新能源车逆势增长。

  
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作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 22:07:35
  
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作者:我就是那个谁2012 时间:2018-12-06 22:13:21

  
作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 22:15:37
  知道suv的销量冠军是什么车吗?? 哈弗H6,月销量4万左右。和台湾省的机车销量估计差不多。开机车的穷T8估计沒想到吧。
作者:江门外地人 时间:2018-12-06 22:19:56
  这是俺的车,我认为它才是中国第一品牌。
  
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作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 22:21:57
  你知道近段时间大陆市有什么重要变化吗?


  1. 豪华车逆势增长。

  2。新能源车蓬勃发展。
  3.韩国车日渐溃败
  4.国产的suⅴ增长也很好。
  5。美国车大降价!
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楼主一起來飛車 时间:2018-12-06 22:27:06
  現代汽車 (5380-KR) 和起亞汽車 (0270-KR) 於 7 日表示,將共同向東南亞共乘平台 Grab 投資 2.5 億美元,認為在汽車銷售搖搖欲墜的情況下,與共乘服務供應商合作為商用另一種出路。

  雖然全球規模不如 Uber 與滴滴出行,Grab 在東南亞 8 個國家共 235 個城市展開業務,為該地區最大的共乘服務提供商。已成立 6 年的 Grab,目前已獲得超過 60 億美元的資金。
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作者:失真音 时间:2018-12-06 22:29:40
  @gzilvchn 2018-12-06 21:57:24
  40-50万的BBA大多没有ACC巡航,而唐有。宝马5系列都没有配置的主动刹车,奔驰才有,唐有。 只有45万以上的BBA才有的360度影像,唐也有!
  这样的车,台湾省生产得出来吗??
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  我17万的博瑞这些都有,连自动防撞,自动刹车都有
  • gzilvchn: 举报  2018-12-06 22:38:17  评论

    BBA里面45万的车都不一定有。奔驰50万左右的车中控屏也只有7寸,而且还不是触摸屏。好点的音响还要加装,坑到死!
  • wch602: 举报  2018-12-07 00:29:30  评论

    评论 gzilvchn :这些本来就是坑装逼范的。
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楼主一起來飛車 时间:2018-12-06 22:33:38
  陆仔比亚迪快倒闭了!快被郭霸天代工皇帝收购了
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作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 22:34:35
  中国人不买账,韩国品牌车销量暴跌!韩媒:核心产业已被中国动摇

  金十数据
  百家号12-03 18:32
  关注
  曾经叱咤中国汽车市场的韩国现代,似乎即将风光不再。据乘用车市场信息联席会发布的数据显示,今年1~9月份,北京现代累计销量为52.56万辆,仅完成年度销量目标90万辆的58.4%,较去年的54.88万辆同比下降4.2%。这与辉煌时期的百万销量形成了巨大反差,2013~2016年,北京现代销量分别达到103万辆、116万辆、106万辆和114万辆。

  汽车销量大幅回升,是最后的挣扎吗?
  众所周知,北京现代的销量业绩大不如前,受韩国政策的影响很大。为了走出困境,2017年北京现代提出了“回归性价比本源”,大打降价牌。尽管取得一定效果,今年4月销量同比大幅度增加100%,重回销量排行榜前十(位列第七),但无法掩盖其在中国市场的颓势——很多主流车型销量惨淡。

  据经济观察网调查,2018年4月,索纳塔月销量不足1000,前四个月销量仅仅是2400余辆,而作为2017年打响反攻的重要产品,全新瑞纳的销量仅仅为1417辆,今年前4个月全新瑞纳的销量为3865辆,月平均不到1000辆。出于销量不佳的缘故,现代汽车很可能大幅削减产能。今年现代汽车在华的销量目标是90万辆,而其五大工厂实际产能为165万辆。
  “现代”大量召回问题车,经典老款竟频频出问题
  除了韩国政策的影响,现代汽车的处境也与自身“不求上进”有很大关系。2002年,现代汽车进入中国市场,以高性价比优势迅速赢得了市场认同,一度实现销量佳绩。但是,近年来,现代汽车出现了不少问题,包括汽车质量问题、更新速度过慢等等。
  据中国经营报11月统计,自今年1月份以来,北京现代以及现代汽车(中国)备案了5次召回计划,预计召回了北京现代途胜和进口起亚合计50多万辆汽车。其中,北京现代途胜并非第一次召回,今年先后召回2016年和2017年两个时间段生产的汽车。

  据悉,这次召回的主要原因是部分缺陷车的双离合变速器控制单元(TCU)程序存在瑕疵,车辆起步可能产生延迟。如果反复踩下加速踏板,车辆可能无法加速,存在安全隐患。值得一提的是,途胜自2005年上市以来,历经13年“改进”,不仅没有趋近完美,同一款车发动机、双离合变速器等核心零部件还频频出现质量问题。
  研发投入占比排名第19位,跟不上消费者需求?
  此外,现代汽车的产品更新速度跟不上主流市场的需求。随着购车群体趋向年轻化,车型的外观、内饰、动力性能等越来越被消费者看重,而北京现代的产品更新速度慢,明显跟不上消费者的需求。据“乘联会”发布的《2017年中外车企研发经费对比情况表》显示,在戴姆勒、宝马集团、大众等20家主流车企中,现代汽车研发投入排名19位,仅占其营业收入的2.58%。
  事实上,现代汽车在中国市场陷入困境,只是韩国众多产业在国际市场上“江河日下”的缩影。随着中国制造业的崛起,很多韩国支柱产业都面临巨大的竞争压力。
  韩国产业将面临来自中国的竞争压力,3年或被大幅赶超
  据《亚洲经济》11月25日报道,韩国经济研究院以韩国2017年出口情况为准,对韩国八类主要出口产品的竞争力及未来潜力进行调查,涉及产品包括半导体、石油化工、船舶、汽车、石油产品、无线通讯设备、显示器、钢铁。

  调查指出,3年后,韩国除了船舶仍处于优势地位之外,其他产业将面临来自中国的“巨大威胁”。无独有偶,作为韩国最大企业之一,三星集团在今年9月召开的董事会议中也曾指出,“我们在智能手机领域内已经不再有优势,未来3至5年内将会被中国华为赶超”。
  一直以来,韩国都以高端制造独占国际市场的鳌头,然而韩国企业却沉醉在过去骄人的成绩中无法自拔,不得不说故步自封正给韩国的未来埋下隐患。倘若韩国企业仍然抱着“吃老本”的心态,那么注定不能被广大消费者所认可,等待它们的终将是残酷的市场淘汰。
  • 踏雪寻美2016: 举报  2018-12-07 00:40:54  评论

    买韩国品牌汽车,脑袋进水的居多!日本车省油、德国车皮实、美国车憨厚、中国车经济,韩国车占了哪一点好?
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作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 22:34:55
作者:gzilvchn 时间:2018-12-06 22:35:46
  
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作者:长袖飘逸 时间:2018-12-06 22:43:24
  @一起來飛車 2018-12-06 22:33:38
  陆仔比亚迪快倒闭了!快被郭霸天代工皇帝收购了
  -----------------------------快起来。。尿尿了。
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作者:立雪人 时间:2018-12-06 23:09:34
  销售的不错。
作者:欣蓝2011 时间:2018-12-06 23:42:53
  @一起來飛車 2018-12-06 21:27:41
  台韩同盟,现代纳智捷卖了500万辆
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  你舔舔美国人的鸡巴也就算了,他妈的连韩国人都不放过
作者:六六六六六六啊 时间:2018-12-06 23:43:16
  已经很不错了,越来越好的,会
作者:天使爱美丽6758 时间:2018-12-07 00:30:54
  真的有点牛
楼主一起來飛車 时间:2018-12-07 03:57:21
  陸仔比亞迪快倒閉了!快被郭霸天代工皇帝收購了
作者:u_102598750 时间:2018-12-07 04:26:48
  我只知道,纳智捷在大陆惨败,沦为垃圾,连老板都被活活气死了。哈哈
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作者:p民穷老百姓 时间:2018-12-07 06:07:04
  棒子自己国家军队都不能完全指挥,楼主连这种半殖民国都舔,你也太下贱了吗
作者:你这是要上天啊1 时间:2018-12-07 07:17:47
  霉国白猪大兵又奸杀了几头母棒子啊,屎密哒先生,老实说白皮大吊捅你们母棒子那是看得起你们呢,是在帮你们改良人种,你们还不再多切几根手指求白皮主子加油!
作者:绿奕风 时间:2018-12-07 08:37:49
  在合资车的夹击下, 国产车有这个销量我觉得很牛了,
作者:人妖湖 时间:2018-12-07 13:00:53
  老母猪和巴子不识数,呵呵
作者:gzilvchn 时间:2018-12-10 14:20:11
  

  
作者:yangking72 时间:2018-12-10 19:10:08
  韩国除了船舶仍处于优势地位?
  呵呵,
  韩国造船补贴政策惹众怒,继日本后欧盟向WTO提起诉讼
  欧盟将与日本一同就韩国造船补贴向世界贸易组织(WTO)提出正式申诉。

  据韩联社报道,上周欧盟发给WTO的声明中表示,韩国直接或间接向本国造船商或其客户提供的出口补贴,可能对船舶的价格及贸易产生重大影响,这其中包括船舶发动机和其他海事设备。欧盟认为,欧洲造船厂和海上设备制造商受到了影响。

  欧盟在船舶及海事设备领域的产值约1125亿欧元,占到全球产值的23%,主要生产及出口船舶发动机、导航系统等产品。欧盟表示,其在WTO争端磋商中具有“实质性的贸易利益”。

  过去几年,欧盟曾多次对韩国造船补贴问题提出抗议。德国造船和海洋技术协会(VSM)首席执行官Reinhard Luken此前曾公开谴责韩国政府的国家援助行为,已导致市场严重扭曲和产能过剩。

  本月初,日本准备就韩国造船业的补贴向WTO提起申诉。11月13日,日本正式提出诉讼。日本认为,韩国政府为国内三大造船商提供资金、贷款、担保、保险和其他融资等一系列行为,违反了WTO《补贴与反补贴措施协定》和《关税及贸易总协定》。

  根据WTO的争端解决程序,双方将有60天时间进行磋商。欧盟将作为正式第三方参加讨论。磋商期限结束时,将成立争议小组,以裁决此事并发布具有约束力的裁决。如果输方不实施更正,WTO可以授权采取报复性贸易措施。
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