5月11日,在由零壹财经主办的首届“互联网+汽车金融峰会”上,美利金融旗下品牌美利车金融总裁李明昊作为高峰会议的嘉宾受邀参加了本次大会。
在论坛上,针对目前互联网汽车金融的发展模式、业务中遇到的障碍、互联网对接汽车金融带来的优势及汽车金融市场切入角度等话题,美利金融旗下品牌美利车金融总裁李明昊和汽车金融业界同行进行了对话讨论。

图:美利车金融李明昊出席高峰论坛
1“风险”、“规模”和“改变”互联网+汽车金融正在迎来风口
美利金融旗下品牌美利车金融总裁李明昊指出,互联网汽车金融的特点可以用三个词来形容。第一是“风险”,不管是创新互联网模式还是传统的金融模式,风险永远都是本源,这是不可改变的。第二是“规模”市场规模和容量是万亿级的,特别是二手车金融市场空间非常大。第三个是“改变”,可以从很多层面来看,从业务模式的创新,从传统汽车金融向互联网汽车金融转型的获客方式创新、风控的创新等。
据悉,目前中国已是全球最大的汽车市场,我国的汽车保有量接近2亿辆,汽车成为社会经济中至关重要的一部分。随着汽车市场整体产销规模的提升和国人消费理念的转变,中国汽车金融行业已然进入黄金发展时期。
传统厂商和经销商开始利用互联网改善原有的汽车金融流程和体验,越来越多的互联网公司及互联网金融平台,也开始布局汽车金融,互联网+汽车金融正在迎来风口。
2新兴金融机构在新车市场的机会:单价和渠道足够下沉
据介绍,目前国内针对二手汽车的金融服务非常火热,传统的汽车金融公司和大的互联网包括BAT这些公司,以及一些新兴的互联网汽车金融创业公司,大部分都是进入到二手车市场。
关于是否能够进入新车金融市场,美利金融旗下品牌美利车金融总裁李明昊分析,从应用层角度出发,业务链条要足够长,才可以和未来的这种大资金渠道包括BAT才能有竞争的机会,所以美利金融旗下品牌美利车金融切入了二手车市场。
如何从银行占据大部分市场的新车领域获得机会,美利金融旗下品牌美利车金融总裁李明昊认为,银行擅长大金额的车,可以从小金额的车切入,另外银行依托于分支行的束缚,可以把渠道足够下沉,比如美利金融旗下品牌美利车金融的很多渠道已经在县里面开展业务,这两点从单价和渠道下沉的方式可能在与银行竞争新车市场时有一些机会。
3美利金融旗下品牌美利车金融开创互联网金融+汽车金融模式 获消费者与行业认可
据介绍,作为国内领先的汽车金融服务平台,美利金融旗下品牌美利车金融自2014年上线以来,一直致力于为消费者和经销商提供更多的新金融产品。同时,美利金融旗下品牌美利车金融的资金来源也从一家机构增加到目前的八家机构,其中包括银行、融资租赁公司以及线上的互联网金融公司等。前不久,美利金融旗下品牌美利车金融更是获得了京东金融战略投资,双方逐步在二手车消费金融领域展开深入合作。

京东金融APP汽车白条,进入美利车金融的申请页面
美利金融旗下品牌美利车金融所开创的互联网金融与汽车金融结合的新模式早已获得了广大消费者与行业的认可。目前,美利金融旗下品牌美利车金融已成为唯一进驻北京花乡的非银行类金融公司。其业务更是覆盖了全国27个省份,超过170个城市,累计放款金额超25亿,帮助3万多人购得了心仪的车辆。未来,美利金融旗下品牌美利车金融还将进一步探究汽车消费贷款的新方向,进一步推动国内汽车市场的发展。