节假日高速公路免费是劫贫济富

楼主:湛江李俊 时间:2017-10-07 20:21:38 点击:14081 回复:138
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  节假日高速公路免费是劫贫济富
  李俊
  高速公路免费是“劫贫济富”,这是我朋友薛兆丰先生的观点。对于他的看法,我是同意的。我和薛兆丰先生的看法都是一致的,就是“用者自付”的原则的安排,才是最有效率的安排。
  2012年国庆假期,我在博客发表一篇文章,反对节假日高速公路免费。这篇文章被推荐到搜狐首页,点击率超过37万。五年过去了,我的看法并没有改变。我在新浪微博上看到一条新闻,500公里,大巴走了一天两夜,将近40个小时。其实,类似这样的情况是很多。比如,有司机反映,12个小时才走了100多公里的。
  中国最底层的老百姓,他们没有拥有私家车,高速路免费政策,他们一点好吃都没有。北京大学国家发展研究院薛兆丰教授说道:“这一政策产生了许多事与愿违的结果,造成了许多不该产生的不公平。比如,真正贫穷而乘坐大巴的旅客,不仅得不到票价的优惠,而且被迫堵在了路上,还失去了他们已经付了钱要购买的便捷服务;货车也得不到优惠,这导致购物和投寄快件的公民也受损了。为什么只让自驾的公民得益,而让其他公民受损?”
  有人说要通过多修高速路去解决拥堵问题,这个方法确实能够解决问题,但是背后有昂贵的代价。要知道,高速路的修建,是根据平时车流量来设计,而不是特殊日子。比如,火车在春运时的需求非常强烈,但是火车运客量,就不能按照春运时的需求来设计。如果酒店提供的房间数量是按照节日需求设计,那么平时岂不是亏大了?
  广州市政府的“亚运大礼包”,就有一项是“全民免费乘坐公共交通工具”。这个政策颁布后的一片叫好声,结果很快就出现一片叫停的声音。广州地铁免费5天里,日均客运量778万人次,同比增长超过100%。据媒体报道,“广州市交委副主任颉亚林在新闻发布会上介绍,由于客流量过大,五天免费期累计启动三级控制144次。”面对叫停的声音,广州宣布停止免费公交政策,改为发放公交现金补贴。
  北京大学国家发展研究院薛兆丰教授说道:“广州市政府曾经在2010年亚运会期间,推出地铁免费的‘利民措施’,结果人满为患,令地铁系统瘫痪。然而,当市政府收回成命,恢复地铁价格后,地铁马上就恢复了秩序。事实上,广州市政府后来向市民发放人均约50元的补贴,市民拿到补贴后,也并没有拿着那些补贴去争抢高峰期的地铁票。这是说,票价并非在区分贫富,而是区分需求。也就是说,价高者得不仅是带来最少浪费的竞争办法,而且也是最公平的竞争办法。
  如果把节假日高速路免费政策改为给全民发补贴,这样的话,起码也让最穷的人得到好处。谁需要迫切出门,价格是一种很好的验证方法。很多时候,我们不要仅仅看到免费的好处,也要看到背后的代价。
  那些穷人买不起私家车,他们选择坐大巴回家。他们车票价格并没有因这个免费政策而降低,并且让他们回家的旅程变得如此艰难。本来,平时两三个小时就可以回到家,如今变成十几个小时,甚至更长时间。
  面对严重的拥堵现象,也会影响到大巴的班次供应数量,这是有主观因素,也有客观因素。如果真的搞高速路免费,针对对象是大巴,而不是私家车。这样的话,有利增加大巴班次数量供应,解决更多人出行问题。
  我们无法识别哪些人是有急事出门的,所以只能通过价格手段。高速路拥堵是现象是可以预期看到,可是人们出行时,还是抱有侥幸的心理,这是涉及心理学知识,就不展开讨论。高速路是否拥堵,多少还是不确定性,但是高速路是否收费,这是明确的预期。
  并不是说高速路收费之后,就不会拥堵,而不是两者比较之后,拥堵程度肯定不一样。去掉情绪化,这样的思考才可以提升个人认知能力。
  2017年10月2日
楼主发言:1次 发图:0张 | 更多
作者:大度和尚 时间:2017-10-08 14:32:00
  如果全年都免费,就不会都选这几天往高速上塞了。希望国家能逐步收回高速经营管理权,由政府管理,免费通行。
  • 中国农民没医保: 举报  2017-10-08 15:14:22  评论

    高速不是政府在管理的吗。
  • 静静地看你装哔: 举报  2017-10-08 15:18:22  评论

    应该在过节前后的半月免费,过节期间收费,这样就可以相对的避免拥堵。
剩余 9 条评论  点击查看  我要评论
作者:你发狂 时间:2017-10-08 14:56:07
  所以你是看不起穷人咯?
我要评论
作者:史前华夏 时间:2017-10-08 14:57:34
  所以,等堵了一百公里,你又开始骂“国庆高速收费是体制问题”?
我要评论
作者:芜兰 时间:2017-10-08 15:01:23
  那意思是只要全国还有一户买不起车,节假日免费都不行?
我要评论
作者:你发狂 时间:2017-10-08 15:01:39
  所以你有车你就很了不起了?你有车你比较富你就有额外的精力来思考来为穷人说话了?所以你的世界观就是这社会穷人没有发言权,一切权利都是你们这些中饱私囊的公知享受生活之余大发善心努力争取的咯?呵呵,只能说你这种人就算挺富,灵魂也就是一坨屎。
我要评论
作者:ty_133429629 时间:2017-10-08 15:05:06
  你有时间研究高速免不免费,还不如研究研究高速价格调低点!要是我走的路费和一辆1.4t的车的油价相当,就不会在乎什么时候高速免费了!再说国家的政策是对有车的人开放的,平时交那么多的费用,享受国家的政策反而还要替没车的人想?那没车的人就不能替我们想想吗?几天的高速免费才有机会让没车的人买上想买的车!
我要评论
作者:1231233I7 时间:2017-10-08 15:05:18
  正解
作者:奇侠9R 时间:2017-10-08 15:13:25
  只能说格局比较小吧…
作者:你发狂 时间:2017-10-08 15:14:37
  真的要为穷人着想,请闭上你那无时无刻不在唧唧歪歪的嘴,掐死你那自认高清,实则空无一物的虚级思想,踏踏实实做好自己份内之事,我就得替中国广大贫苦百姓谢谢您了。
作者:rumos3517 时间:2017-10-08 15:19:05
  同意楼主的说法,节假日应该要取消免征。
  • 笑奉天: 举报  2017-10-08 16:24:08  评论

    先富的买了私家车,宽敞的马路他们开车用一大部分,不开车了还要把车停在非机动车道和人行道上,还有一些人就圈起这些“车位”来收费,让后富的无路可走,
  • 山沟沟沟沟: 举报  2017-10-08 23:18:33  评论

    评论 笑奉天:是没富的人无路走
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:momo默默2016 时间:2017-10-08 15:24:45
  高速堵,主要的问题是中国人的假期太少,进城务工的人多,一年就两个小长假,一个春节,一个国庆,都想回家看看自己的爸妈,孩子,所以都堵在路上了。
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者:海沙虫2013 时间:2017-10-08 15:35:51
  为什么不能取消收费呢?全球90%以上收费在中国,不脸红吗?我们税费之重,福利之低,全球罕见。
剩余 13 条评论  点击查看  我要评论
作者:wuwei123ok 时间:2017-10-08 15:37:23
  吃饱了撑得,就为博眼球
作者:yuaugur 时间:2017-10-08 16:12:17
  有钱人坐飞机一会儿就到了,或者错开节日出行,谁会因为几百块高速费跟你在路上堵
作者:我来也犹啊 时间:2017-10-08 16:47:03
  坐公共交通的穷人最倒霉
作者:梦飞国度 时间:2017-10-08 17:07:11
  我听说穷人微博的钱都省着,他们都春节才回家一次。往往为了节假日加班拿三倍加班费还要争。我觉得楼主拿低收入者说事是居心不良。
  所以楼主有这份心不如去喷高铁,火车。黄牛党越来越泛滥,就应该像飞机票一样。想回家的人抢不到票,加价百来块黄牛立马搞定。
作者:随风1104447529 时间:2017-10-08 19:27:04
  那群王八羔子根本就没打算为穷人考虑过……
作者:佐伊陈 时间:2017-10-08 19:27:51
  高速免费就会有人买车出去消费。方便回家。2012年是这样经济,现在更多的农民都自己有车了,你睁开眼睛看看再说吧!
作者:站在原点找方向 时间:2017-10-08 19:28:47
  写的不错,堵在路上也着实是一种资源浪费
作者:幺幺菜 时间:2017-10-08 20:07:53
  @yuaugur 14楼 2017-10-08 16:12:00

  有钱人坐飞机一会儿就到了,或者错开节日出行,谁会因为几百块高速费跟你在路上堵
  —————————————————
  层主一语击中,可是楼主还认为有钱人会在这么堵的假期旅游开车,哈哈,楼主心真小。
我要评论
作者:月下小屋 时间:2017-10-08 23:24:22
  完全反对楼主的奇葩观点。有车就是富人,没车就是穷人?
  • alex0755: 举报  2017-10-11 16:31:04  评论

    楼主的观点有失偏颇。但是你这观点更加奇特。按照概率来说,有车一族的资产自然比无车一族要富有。 是大概率。
我要评论
作者:黑漂白泊 时间:2017-10-08 23:51:19
  楼主分析的很好,但是政府制定免费政策不一定只是单纯的惠民政策,在十一国庆期间,排除因免费而抱侥幸心理上高速的人群,真正要使用高速的人群还是占大多数的,而这个出入口发卡和收费的工作量也是十分巨大的,就算是ETC和人工工作效率提升一倍在高速的出入口也会堵的一塌糊涂,同样这种尴尬的情况也会造成时间的浪费,所以政府干脆取消收费,起码可以让收费人员那么对于乘坐大巴的人群,他们出的钱是一样的(车票),但是拥有大巴车的人在十一期间却是省了一部分钱,所以十一收不收钱跟低消费者的关系并不是很大,如果从你的文章初衷来看,政府其实可以通过大巴以及便民服务类车型免费,私家车收费的方式进行缓解。
作者:xu15733 时间:2017-10-09 00:14:49
  *****下乡才是赤裸裸的劫贫济富
作者:Sunny2992 时间:2017-10-09 01:19:46
  其实这就是“不患贫而患不均”
作者:域孤城 时间:2017-10-09 06:59:20
  我十一长假在高速人口看到,好多私家车在等免费通行时间在进高速
我要评论
作者:kyzqlj 时间:2017-10-09 07:55:22
  扯马卵子。平时高速公路收费给穷人花啊!
作者:以战之名1 时间:2017-10-09 08:54:31
  实际上高速堵车往往是因为周边路网承受不起车流压力导致滞留,主要还是因为目的地过于集中。事实上,节假日高速免费是利民的政策,刺激了更多人选择假期出行,带动了景区周边经济的发展,不过话说回来,大家为什么非得要在长假期间出游?错开高峰不就没事了吗?海南,作为一个高速不收费的省份,养路费摊在油价里,所以海南的油价比内地大约高出1元每升,那些有车却不常上高速的人才是被劫贫济富了!综上所述,要想改变每逢节日高速必堵的状况,根本在于改善周边路网,提高道路流通量和流通效率,改变出行习惯才是正解,还有,就是别什么都怨政府,有些时候麻烦都是自找的
作者:两个人的地久天长 时间:2017-10-09 09:05:28
  我建议给大家一年来一段免费里程,比如取消免费时间`一辆车一年免费一千公里等,这样就可以有效减少拥堵,不必等到免费时间一窝蜂上高速。
作者:姐就冒个泡 时间:2017-10-09 09:32:15
  高速公路本来就是为有车的修建的,平日里收的也是有车人的钱,凭什么免费几天就得去考虑没车人的感受?
作者:李瑞q 时间:2017-10-09 10:24:04
  你放屁,你只是把少部分情况放大了
作者:轻风掠影响11 时间:2017-10-09 11:30:09
  对。
作者:gounud 时间:2017-10-09 13:25:56
  很好的一篇经济学理性分析的文章,不知道为什么骂的人这么多?
  我记得以前看过一篇文章,说上海的公交车老人是免费的,所以夏天的时候,很多老人经常没事也坐公交车吹空调,甚至大半天都在车上度过,在车上择菜聊天,导致公交车拥挤浪费资源。后来上海市政府改成了直接给老人发放现金补贴,公交车无论老少一律按价收费,老人乘车大大减少。虽然看起来市政府支出是不变的,但是对于老人来说,原来补贴的钱直接补给了公交公司,老人是拿不到的,天天赖在公交车上没有任何支出;而现在补贴现金给了老人,变成了从自己口袋里掏钱付车费,老人就会按需乘车,省下的钱就归自己,并且像之前那样赖在公交车上,补贴的钱肯定不够付车费。
  所以政府一个政策会影响民众的经济行为,正如楼主所言,配置资源最有效的方式就是靠价格,对穷人最好的福利其实是现金补贴,而不是各种免费政策,所以行政不是一件简单的事情,政府花同样多的钱,做事的方式不同,会导致各种不同的结果。比如经济适用房,完全是失败的,既没让穷人得到最大的好处,还搅乱了房地产市场。
  海口市公交现在对65岁老人半价、70岁老人免费、义务教育段学生免费,虽然是需要刷公交卡,但是还不如学习上海市政府,直接补贴给这些人群,然后所有人上公交都要交钱,这样才不会打乱正常的市场交易。
我要评论
作者:阿海南 时间:2017-10-09 16:03:24
  高速公路免费政策的目的主要是鼓励大家外出旅行拉动内需,同时减少收费等待环节,加快通关的速度,起到交通峰值时疏导交通的作用。
  有人说免费政策导致坐大巴的人因拥堵而延长在途时间,不受其利反受其害。乍一看似乎确实如此,细一想其实不然。在海南,清明节尽管没有高速公路免费政策,但因回乡祭祖是“刚需”,路上常常会出现堵车的情况,在途时间延长往往难以避免。再比如以前的春运没有免费政策,一样拥堵不堪。每到特定的节日中国都会出现几亿人口的超大规模迁移,在现有或未来很长时期里的交通条件下要做到不堵车是不可能完成的任务。因此,在这些特定节日里,交通在途时间延长是不可避免的。
  中秋节回家团圆也是“刚需”,既然买得起车,既然有回家团圆的强烈愿望,难道收点过路费就不回家了吗?就算收费,我想多数人仍然会选择回家的,路上依然难以避免堵车的,所以免费政策导致坐大巴的人因拥堵而延长在途时间的结论是不成立的。
作者:哥不吸烟 时间:2017-10-09 17:55:11
  最悲催是海南老百姓,永久性收费,而且不管你上不上高速,开不开车,只要使用汽油,那么请交费。
作者:海鸥低回1 时间:2017-10-09 18:00:10
  底层的买不起车.....楼主,汽车都普及了
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
作者:未来DE星星 时间:2017-10-09 19:32:19
  除了法定节假日外 全年免费 这样就不堵了....
作者:怒风叔叔 时间:2017-10-09 21:46:31
  节假日,私车与公交都应该免费,同时节假日里公交车票也应该降低,这可以让更多的国民受益,让更多的国民感受到国家发展进步的成果。
作者:舒服2017 时间:2017-10-09 21:55:53
  我们都不出门的,没事去占这便宜干嘛啊?给喜欢挤得人去吧!
作者:海南龙哥 时间:2017-10-10 09:12:13
  我不太相信因为假期开车出游是因为高速路免费,要解决假期赌车问题,只能从错峰放假去考虑了,还有有车的人开车上路也交了各种费用了啊,这什么算是劫贫济富呢?如果只有路没有车,那路真的能修起来吗?所以看问题要全面看。还有感觉有一部分贫困户是因为自己懒造成的,对于懒造成贫困的不知道如何解救了,现在政府为“贫困户”(因为懒)盖房补助几万元,很多人都觉得不公平,自己辛辛苦苦整天劳动怎么都存不了几万,希望救贫不要变成养懒。
我要评论
作者:鲜花满楼911 时间:2017-10-10 10:50:24
  有车就是富吗?俺们村十之八九有车,没车的都是没有年轻人的家庭。这论点十年前还成立吧?
  堵在路上的不是没车的,是路途不适合开车的。

  我从来没有享受过节假日的优惠,放假了就窝家里。穷人一个,出行不起
作者:渔夫ZJ 时间:2017-10-10 16:09:08
  你这标提起的,还是个你穷你有理。节假日免费只是在高收费时代发的一个红包而已,收费还贷收费发财主要是收的有钱人的钱,相反穷还跟着享受了高速快捷的便利,楼主没长脑子吗
作者:潇潇暮雨小时节 时间:2017-10-10 16:28:26
  这些所谓的富人平时那税也较多,比如私企老总或者高薪阶层相对那说也是比较穷人要多得多。过几天免费公路,没什么吧。
作者:二月二十四ABC 时间:2017-10-11 00:11:12
  我就想问问谁最反对高速免费?我想除了既得利益者,就是那些有钱人了,一免费他们就不能痛快使用高速了。你问问老百姓,有欢迎高速收费的嘛?楼主就是御用文痞,说是代表穷人,实际就是买办。
作者:xiaoxiangjiao2 时间:2017-10-11 01:56:05
  这都是统筹规划的,旅游很挣钱的,你办企业上交的税,政府根本就看不上。旅游、教育、金融这才是来钱的行业。
作者:xiaoxiangjiao2 时间:2017-10-11 02:00:56
  旅游收入没有成本,也没有账本,就是地方官说了算。让高速公路免费才能更多的让这些傻逼游客把钱统统的叫出来喂肥他们。
作者:qingbatur 时间:2017-10-11 07:07:44
  可以采用海南高速收费模式:取消所有高速收费站,将高速应收费用加在油费中一

  并收取,既减少了大量工作人员,又大大缓解了高速的压力.最好请马云按无人超市方案设

  计。
作者:cooldownman 时间:2017-10-11 08:38:05
  你要的是权益,国家要的是GDP,出发点不同,自然结论也是相反
作者:liuzhmg 时间:2017-10-11 08:57:05
  真不知道怎么说好,本来是件好事却总有人将些外理由,瞎扯淡。如果假期期间高速不免费有多少人会选择开车?那火车将会超负荷,难道又要回到许多年前火车票一票难求的境地?那国家的这个设定的这个法定节假日不是自找麻烦?都出不了门,那来的经济增长?高速的免费恰恰让老百姓的出行更加方便了。至少火车可以买到票了,不是吗?哪怕是站票也可以到达目的地。10月8号我从武汉站了杭州了。高速拥堵不是国家的错,是开车人的问题,如果不是出现交通事故怎么会堵车?难道平常的日子高速就没堵过?这个要搞清楚。再说高速拥堵也只是小部分吧……再说说大货和客车,那是属于商业运输,收费也是合情合理的事情,没必要拿出来说。
  说出来与大家分享一下我的个人观点,不喜勿喷……
作者:kkz小猫 时间:2017-10-11 09:58:47
  完全支持!回家做大巴,堵成狗了
作者:鸳鹫雕狸狮狒 时间:2017-10-11 10:18:47
  不堵你会开心吗?
作者:樱瀛 时间:2017-10-11 10:58:20
  高大上的理论我不懂,但在固定时间内,要把那么多人和车辆运到目标地点,高速收费,少车辆走了,那些车往哪里走呢?走国道省道县道不堵?高速收费处大排长龙更利于出行?
作者:yw289 时间:2017-10-11 11:04:58
  大堵车
作者:三不先生2016 时间:2017-10-11 11:27:39
  长途开车出去,在旅途和异地也是要消费的,带来的经济效益不止路桥费。我们同事都说一般休息这天花销都比上班多,基本上休息日都出门逛街购物吃饭,没几个人休息还全天窝在家里的。

  不过黄金周交通塞到是个问题,如能做到无论节假日否高速都免费,对经济增长是有帮助的,物流成本低,人们更愿意住远郊空气好,随时随地都可以去自驾游。
作者:霍恒裕 时间:2017-10-11 11:30:46
  那么多人出游是不是会带动大量的消费?是不是会带来大量的税收?是不是会带来很多临时就业岗位?穷人是不是需要这些岗位?穷人是不是需要政府的救助?救助的钱是从哪里来?说白了就是因为大群人出游挡了大爷们的道,这些大爷出得起钱,说不定高速上面的钱都可以报销,但是不好意思明说,所以需要以穷人的名义。国庆节很多穷人都来不及放假,没钱出去玩,国庆最多放个三天可以在家陪陪家人,也可以出门打个零工,真的挺好的,谢谢大爷为我们着想,但是真的不用了。
作者:007兄弟连 时间:2017-10-11 11:57:41
  全年免费更不会堵,咋只考虑收费喃?还有,现在N线小城,基本上都是家家户户有车,快赶上电视普及率了。楼主的思维要跟上时代,别用过去的眼光考虑事情…
作者:唯美精选 时间:2017-10-11 12:20:06
  大部分有私家车的,也是穷。真富的,会在意建点过路费?
作者:皮皮鲁的咕噜噜 时间:2017-10-11 12:24:36
  确实说到点子上了,就是这么个现状
作者:丫与卜 时间:2017-10-11 14:28:23
  国家应该每人每年发一亿,这样大家人人都不用工作了,国家每人都是亿万富翁
作者:一杯清茶幽幽香 时间:2017-10-11 15:00:31
  @两个人的地久天长 2017-10-09 09:05:28
  我建议给大家一年来一段免费里程,比如取消免费时间`一辆车一年免费一千公里等,这样就可以有效减少拥堵,不必等到免费时间一窝蜂上高速。
  -----------------------------
  这办法行
作者:随随风而去 时间:2017-10-11 15:01:19
  呵呵。典型的平均主义者,狭隘。全民补贴这样的馊主意都出来了,照你这么说,把国库的钱拿来给几亿下层人平均分了,国家就富强,老百姓就富裕了?
作者:2016pk981 时间:2017-10-11 16:23:06
  税费已经加到成品油里面了,还TMD额外收过路桥费!!!人为的制造拥堵!!!变态的国家!
作者:商朝最后一个大王 时间:2017-10-11 16:34:39
  高速免费其实并不好,收费高速有人管理,免费的路开的像狗屎一样你开的舒服么,有费用才有人维护你开的才顺畅,你上高速才交钱不上高速不交钱,这样是理所应当的事,不支持高速免费
我要评论
作者:梦之蓝zgs 时间:2017-10-12 00:24:52
  海南高速天天收费才是劫贫济富
作者:s何其潇洒s 时间:2017-10-12 03:11:58
  堵车的原因跟高速免费不免费没有直接原因,就是收费了,该开车出去的,也还是要出去的。
  直接原因是大家的假期就是集中在这几天,你不出去,你就没有别的时间出去,要研究的是怎么合理的分流大家的假期。
  欧洲的公司一般是要提前提出申请,大家轮流休假,虽然基本集中在7.8两个月,但是也不会说是全国上下一窝蜂的就那几天能出去。
  另外轮休也能给那些在假期始终战斗在工作岗位的同志们,一个休闲的机会
作者:乌云遮日2010 时间:2017-10-12 11:13:34
  写这文章的人才是脑子进屎,都没搞清什么是贫,你所说的贫是要靠国家扶贫解决的,高速路免费是面向光大中产阶层,这也是社会的主体。
作者:u_95825805 时间:2017-10-12 14:28:23
  国庆要是高速收费,那开车的人就不开车了?傻不傻。。高速收了这么多钱 偶尔回馈下社会 居然还有人说不要 恨不得没好处就大家一样穷 妈呀
我要评论
作者:ty_逍遥行者 时间:2017-10-15 13:59:19
  你的观点非常偏激,没有全面看待问题
作者:yhaa 时间:2017-10-15 15:58:46
  很有见解。
  只是不如直接干掉收费口和ETC,来得实际。道口的设计,对堵车、低速行驶、车祸的影响有多大,我个人感觉是主要的。这种肠癌都不治。其他的小病就更别治了。
  海南人民都知道高速的通畅感觉。
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规