简单计算了一下,合资车为什么会那么贵?

楼主:麟子心情 时间:2017-12-07 11:17:21 点击:312 回复:0
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  对于1台指导价为100000元,1.8L排量的合资车:
  消费者购买时首先要交8547元购置税(10000/11.7=8547)
  实际购买价格为:108547元(其中不包含上牌、车船税、保险等费用)
  4S店的进价为:95000元(5000元为利润,约为指导价的5%)
  厂家出厂价为:90476元(出厂价与4s进价的差值:4524元为消费税,基于出厂价的消费税,1.0及以下排量为1%,1.0至1.5为3%,1.5-2.0为5%,为什么那么多厂家喜欢搞1.5T而不是1.6T就是为了省这部分税收)
  生产成本:50000元(包括材料、人工、水电、管理、设计研发、厂房设备折旧等成本,实际上这些成本里也是包含税收的,如进口零配件的关税,员工的个人所得税,管理层分红的所得税)
  技术转让费:10000元(交给外方的费用,按每台车收取,约为指导价的10%)
  总成本:60000元(生产成本+技术转让费)
  增值部分:30476元(出厂价-总成本)
  增值税:5790元(其中增值税17%,城建税按缴纳的增值税的7%,教育附加费按增值税的3%,地方教育附加费按增值税的2%,还有印花税、堤防费、房产税、土地使用税等我也搞不清楚,而且不同的地方政府会有一些减免,这里总计按照19%来计算,上下不会差太多)
  企业所得税:6172元(增值部分扣除增值税的25%)
  剩下的就是利润:18514元(增值部分-增值税-企业所得税)
  利润分配:中方:9442元,外方9072元(中方51%,外方49%,不同的合资车厂股份占比略有不同,实际上外方的利润要算上技术装让费,即19072元)

  其中税收部分为:25033元(实际税收要比这个高一些,要加上生产成本里包含的税,这些最终都要算到消费者头上的,所以实际税收大约在30000元左右)

  假设这台车是自主品牌生产的,按照同样的计算方法
  生产成本:50000元(生产成本相同并不代表生产出来的产品也一样,即使同样的成本,合资车由于管理体系完善、技术成熟等因素,可能产品力要比自主品牌稍好一点)
  企业利润:10000元
  那么增值部分为:16461元(其中6461元为增值税和企业所得税,算法同上)
  出厂价为:66461元(成本+增值)
  4s店进价:69784元(其中66461*5%=3323元为消费税)
  指导价:73457元(其中5%是4s店利润)
  购置税:6278元
  消费者购买价格:79735元(不包含上牌、车船税、保险等费用)

  这也就是为什么同样一台车子,自主可以比合资便宜将近3万元
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