扩建龙昆南延长线的设计师,你真是个人才,确实服了你。。。。。。。

楼主:jsx66 时间:2020-01-29 20:30:34 点击:2116 回复:3
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  龙昆南延长线(迎宾大道),从椰海大道路口直达高速路,由原来的双向4车道+2电动车道改为了双向8车道+2电动车道,人行道也修得很漂亮,乍一看确实不错,领导路过的话,看起来肯定不错。
  不过,先泼点冷水,作为路边小区的住户,用自身体会做个评判。
  不足之处:
  1、调头道呢?
  可悲,从椰海大道调头口到恒大文化旅游城美食街调头口,全程2公里多一点,中间没有一个调头口,恒大对面在建的昌茂小区需要上高速路的话,需要开到椰海大道路口调头回走,来回多走了三点几公里,从丁村万人海鲜市场开车去马路对面的话,需要往前开到恒大文化旅游城美食街再调头回走,来回三点几公里。
  2、公交优先呢?
  过了椰海大道后,需从万人海鲜市场的辅导口进去走辅导,和海鲜市场的入口出口一条车道,明显的加剧此处堵车情况,为何不能再前面开一个进入辅导的口,让公交车过了海鲜市场再进入辅导停站。

  另外,整体统筹的事情,从椰海大道到恒大美食街,2公里路,一共3个站台,花鸟鱼市场(海鲜市场)、消防培训基地、恒大文化城,除了9千家的超大型小区--恒大文化城外,不算吾悦广场附近几个楼盘,又新建了碧桂园、金岛国际、昌茂等几个小区,往返到恒大的公交车只有77路、k2路、k3路三趟公交车,间隔时间不短,早上往市区都是7点以后,出行非常不便,完全可以增加新线路和趟数,
  特别是可以在龙昆南的路边迎宾嘉园站改为双向停靠,然后增加人行天桥,方便往来动车东站,这样,可以把其中几趟走龙昆南路,终点站为海口动车东站的公交车,改到恒大文化城,不会增加几分钟时间单向行驶时间。

  公交越方便,人们买车开车的概率就越低。

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作者:嗨拼团 时间:2020-01-30 20:06:54
  设计师压根就没在这条道上跑过 呵呵呵
作者:烛光美酒敌敌畏 时间:2020-02-03 20:30:08
  公交增加十倍开车的也不会减少!快喝双黄连降降火!
作者:大海于大山之间 时间:2020-02-05 14:44:01
  对,掉头口开了老远,到高速路了才有
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