1966年海府高清卫星图,令人吃惊!

楼主:多港峒客 时间:2021-01-02 14:39:38 点击:3677 回复:18
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  【题图】海榆中线南行8-10km间的五原河上游浅丘区,今海口市殡葬管理所以南。加了地名标注,美观染色,大有哈尼梯田的感觉。

  海南早期的影像资料,很多是西方人士拍摄的,非常珍贵。这里说的也是西方影像资料,视界广阔内容丰富,年份却特别:1966年3月,也就是将近55年前。

  上年纪人都知道,在中国那是“山雨欲来风满楼”的年月,美国人能来拍很多照片?难以想象。
  确实有。不过是在外层空间,卫星上。

  当时,冷战正酣。美苏两国竞相发展间谍卫星,就在1966年提出、并在次年签订了《外层空间条约》。1966年的美国卫星,属于第一代的最后一批,分辨率有所提升,但仍不能无线传输,胶卷必须设法返回地面……

  时移世易,后来这些影像解密公布,十余年前我国机构合法引进,公众可通过一定手续查阅。找到其中属于今日海口市的地域,发现天气状况良好,成像质量属于同时代少见的最清晰一类。

  见过当年的一些卫星图,却没见过如此清晰的,比同时代北京、沈阳、广州等大城市的清晰得多,以致有朋友怀疑是航拍的,真是令人吃惊!

  这些影像史料,是历史与现实地貌之间的宝贵桥梁。它们恰能留下,是海南的幸运!
  
  ▲图1:春满田间

  将题图中一块,再放大看看。左方公路是海榆中线,下角可以勉强看到一辆长途汽车。右上角树林紧紧包围的村子是太平村,属永兴镇。

  在五原河上游规模灌区相当壮观。当时集约化整理耕地还没开展,水田都是传统式样,按等高线分成很多小块,就像精细绣花一样,极其美观!

  细看,田块颜色略深的是插了秧的,浅色的还没插秧,水面在反光。田已经办好,田里散漫的小黑点,有些是一堆一堆的秧苗,有些也可能是农民。还可以分辨出成块的秧田。

  这个卫星的分辨率是0.6米,假如有人平躺在背景对比鲜明的地方,是能够辨认出来的,理论上耕牛也是能辨认的。看照片感觉,似乎比0.6米还要细。
  
  ▲图2:五原河灌区

  五原河是是海口西翼最大独流河,最迟宋代已有经典农耕,最迟明前期已有规模成熟灌区,据明代正德《琼台志》,从五原桥(大致在图上富教村东北)开始,“乡人每里筑一陂,名曰塘闸。涝则开,晴则闭,引水灌田六十顷许”,下游还有大谭陂、桥冲陂,面积相若。

  这是海南老资格农耕区域,村庄密布,也是农村传统文化核心区之一。卫星图显示了农机尚未普及前,这个富饶灌区经典牛耕水田的整体形象,几百年间基本不变。
  
  ▲图3:老海口

  密密麻麻的黑屋顶。六百年前兴修的海口所城城垣,由公路勾勒出清晰轮廓,连内街小巷都勾画了了一览无余。后来楼房建高了,马路、街巷就不可能如此清晰了。左下方,11年前就修通的解放西路非常显眼,路树成长整齐,树冠成了大伞,但尚未完全荫蔽。十字路口雪白的百货商店新楼房,在大片老屋顶中非常触目。

  通往海甸岛的老木桥早就被冲垮了,当代人民桥是1970年才兴建的,图上还没有。只有突出河面的大码头,加上西侧的宽阔长堤,这就是古老海口港了。
  
  ▲图4:“三角地”

  无论建省前后的“十万人才下海南”,还是更早二十年的“十万知青下海南”,人们都对海口南部这片“三角地”有挥之不去的鲜明记忆。

  三角地,是海南首屈一指的交通枢纽,可谓登岛者必经。海口市当年的南北主干道博爱路,南延至此,与环岛公路东西线的“海秀路”和“建国路”(后来的海府路)三线相交,形成三角环形绕行区。南面不远,就是大英山机场。卫星拍摄前一年,这段海秀路与海府路才刚刚铺上水泥。

  全岛长途汽车总站就设在附近,东面不远是海南区政府,西面是大英山,即人民公园,再远些是全岛最高楼华侨大厦。三角地附近仅有的两座旅店,常常客满。一遇台风商旅不行,全城旅店、招待所马上爆满,过客只能以获得两毛钱一晚的地铺为庆幸。

  1971年至1979年,大英山至秀英港窄轨铁路运行,成为一个时代的特殊记忆,不过,这个卫星拍摄时还没有。
  
  ▲图5:城西新区

  老海口西部。三个月前,快车道宽14米、全长7.2公里的滨海大道刚刚修筑完,这是当时全海口最宽的马路,水巷口外的长堤第一次跨越小海湾,与盐灶村、博义村连通。照片上可以看到沿路整整齐齐、像针尖戳孔般小的路树,再次令我们惊异于这个卫星的分辨率。

  修通了几年、后来才硬化路面的龙华路,快车道宽12米,从市一中笔直向西南延伸,率先直达后来的椰岛大厦附近。其路树的大小,介于解放路与滨海大道之间。

  龙华路以西的滨海地带,本是大片水面,河流、鱼塘、盐田、湿地错杂,村庄只能插花其间。笔者标绘了建省之初修筑的龙昆路,在此前后,连片水面湿地陆续被填埋,画面上这些传统村落,都成为海口扩城之后第一批被融合的历史地名了。
  
  ▲图6:海甸河口

  五十年间,卫星地图上差别最大的是海甸河出海口了。这是名副其实的“海口”,古老海口港“白沙津”的出海口。史载大船不能直入内港,只能停泊外水,由小船将人和货物接驳登陆,很不方便。

  海甸河长堤港口向来称为海口港,解放初称“海口港长堤码头”(与“海口港秀英码头”相对应)。1956年年底海口港址迁秀英,长堤港正名改为海口内港,又称海口新港。(据《海南省志·交通志》)

  建省前后这一带开始造地,大片陆地像魔法似的在滩涂上冒出来,雄伟的世纪大桥飞架在原来的滩涂及浅海上。笔者在图上以浅棕虚线标示当代海岸线,以黄色实现标示当代重要桥路。
  
  1930年,广东治河委员会聘请专家测绘了“海口三角洲图”(上图为其局部),成为该区第一份比较准确的水陆地图。33年后的1966年,卫星图上本区域整个地貌也与此图依然相距不远,连清代民国海防炮台的位置,都可见清晰遗存!后来吹沙造陆时,这个遗迹没有保住,非常可惜!

  当时的班整村(今地图邦墩村)以西全是滩涂,参照1930年测绘图,英文字母代表的位置是:
  A:清代至民国的炮台,扼守出海口,是海口港及所城的外围防御重地。
  B:海关扯旗处。标示船只由此已入关。
  C:民初为麻风病院。
  D:清末民初的依之那炮台,1947年后,这一带是私立海南大学校园。1930年测绘图上标示有椰子树,故名椰子园。
  E:海南大学现址。
  
  ▲图7:秀英港

  秀英,清代称小英或水英,土语一音之转。从晚清两广总督张之洞时起,秀英山的海防地位就受到高度重视,建造了著名的秀英炮台。民初陈济棠时大力经营秀英港,但抗战后期至海南岛解放,历经战火,该港凋残至几近淤废。

  解放后持续重建扩建,1956年12月,海口港址迁至秀英港,正称海口港,俗称仍是秀英港。到1960年前后已经相当成熟,可同时停泊数条500-1000吨级的船舶。卫星照片上可以看到众多中小船舶。

  左上角椭圆图为放大的码头一角,左下角小图为1940年日据初期地图,刚修筑了防波堤的秀英港(时称海口港书场码头)。
  
  ▲图8:秀英炮台及秀英村

  这个图是特意再放大的,为的是直观其清晰度,连路树的不同形状都能清晰辨别。秀英村内道路简直触手可及,今天以城中村的身份原样保留。村南是尚未扩宽的海秀公路,土路面。
  
  ▲图9:海瑞墓

  一直被誉为“粤东正气”的海瑞,其墓园庄严肃穆,保存得非常好,直到卫星拍摄的时候仍然如此。很可惜,大刧随即到来。1966年“8、9月间,位于市滨涯村的海瑞墓(广东省重点文物保护单位)被砸,墓被挖毁”(当代《海口市志》),遭严重破坏。后来修复,右下角小图为现状。

  这个卫星图,应是原状海瑞墓唯一的俯视图。当年滨涯村附近全是农田,让我们再一次感念此处古远深厚的农耕文化。
  
  ▲图10:大英山机场

  这个机场全貌,比以前报上刊登过的该机场低空俯视图完整得多。

  为什么机场上看不到大飞机?推测因为1960年代我国经济不宽裕,拥有客机很少,海南的航班也很稀疏。海口是小机场,飞机过来不久,又载客走了。

  倒是看到不少个子小小的米格式战斗机(图中小圆图是其放大)。它们可不是摆设,是随时准备战斗的,不久前还立过功呢。

  当代《海口市志》载:

  1964年9月“20日,中国人民解放军航空兵部队在海口上空击落美国F—104型战斗机1架,活捉美军上尉飞行员1名。”

  1965年“9月20日,中国人民解放军海南航空兵部队在海口地区上空击落一架美国F—104型战斗机。23日,海军航空兵部队在海口市举行祝捷授奖大会。”

  很巧,两年都是9月20日。空战战场在海口,最接近的迎战机场自然是大英山。原来,大英山机场解放初期就是军用机场,1956年以后成为军民合用机场,直至20世纪末迁往美兰。
  

  ▲图11:府城
  对怀旧者或历史研究者来说,最值得注意的是府城。

  这个历史超过千年的州府治,在卫星地图上轮廓非常清晰。尽管近代绘有比较清晰的府城地图,但怎么也不如这帧照片直观,一座座房子能清晰看到,简直触手可及。整个城垣轮廓,清晰可辨,护城河的很多部分还是水面,其余即使不是水面,也有树林环绕。周边村庄亦未大幅扩张,还是近代场景。这幅影像太珍贵了!

  府城是一个狭长的方形,东北-西南走向。城内东北部即海府路(今琼州大道)以东,几乎全是空的,没有房子。原来这与地势密切相关。府城在冲积平原的沿江阶地择高处修筑,海府路西侧地面海拔多在20米以上;东侧则往往低四五米,局部地势更低。低地易淹,很难盖房利用。

  另一方面,城垣却能巧妙安排,数百年不坍塌,护城河水平面更是维持长期生效,这都体现了古代规划师的不俗功力。

  城北红城湖,是1964年开挖,到拍摄时才过两年,湖边尚看不到树,笔者在湖面安排了本图位置判读。“红城湖路”等很多大路都还没有开辟。新建设集中在海口周边,府城属于琼山县,除了海南师范专科学校(海南师范大学前身),暂时还见不到更多新建设。

  府城图幅,最能体现卫星图是“历史与现实状况之间的宝贵桥梁”。
  
  ▲图12:1960年《人民画报》上的海南,一派椰风海韵,令无数人迷醉。

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楼主多港峒客 时间:2021-01-02 15:03:11
  图8有句话错了,当时的海秀公路不是土路面,快车道是沥青路面了。

  图7误发了未加左下角小图的。再发左半边,顺便也放大一下。
  
作者:公用电脑勾选 时间:2021-01-02 15:26:31
  好资料!赞!
作者:ihzf 时间:2021-01-03 13:30:40
  我不服拍卫星图的,我服你这做贼的眼力,海榆中线下角有长途汽车你都能看得到~
作者:万绿园中卖煎饼 时间:2021-01-06 08:56:37
  利好,学习了
楼主多港峒客 时间:2021-01-06 09:24:15
  原图发在天涯肯定经过压缩,清晰度打了个折扣。在电脑上看这些卫星图尚且能将细节体会个三四成。如果用移动网络,手机微-信界面看,图无法放大,于是天涯的清晰度再打折扣,很多细节更看不清了。这是无奈的事。
  将第一图左侧再次放大,看看有朋友提到的“长途汽车”~
  
楼主多港峒客 时间:2021-01-06 11:51:33
  还可以看到海榆中线路树的疏密荣枯、即将莳田的水田上农民摆放得方方正正的秧苗……
作者:西姆去投票 时间:2021-01-07 19:52:44
  谢谢楼主提供了这么珍贵的图片,回忆过去也是一种享受。
作者:kulouany 时间:2021-01-11 12:58:19
作者:值班ing 时间:2021-01-27 15:59:55
  卧去,这是海口版近年来最牛的一帖了!厉害!!!相当珍贵的资料!
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作者:xgdwt123 时间:2021-01-29 17:13:35
  当时的秀英炮台真的是很靠海边哦!在坡地上,是很好的高低射界!
  • 多港峒客: 举报  2021-02-01 10:47:09  评论

    对头!两广总督张之洞亲临视察拍板的,而且甘冒被朝廷“申斥”之险更改订货计划,改购更新更大口径的克虏伯炮。
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作者:hxl1019 时间:2021-02-11 23:28:57
  haokan
作者:繁一 时间:2021-02-13 11:29:03
  几乎海口滨海和海甸岛,向大海夺地而来。
  自然状态的海口,野逸。
  老城卫所城垣被拆,炮台缩进市区海岸线被填,可惜了。
作者:关山月色 时间:2021-02-14 12:35:26
  看到了海口发展的全貌,辛苦了!
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