移动GIS；AIS；北斗通讯导航；北斗通讯；北斗通信

　　北斗导航通信与海事卫星等全球通全球目标监控通讯导航终端------
　　北斗导航通信的海上船载电子海图监控导航终端的系统组成：
　　电脑工控板（含电子海图导航通信软件与显示模块以及电子海图数据）、AIS模块、北斗开发板、CDMA模块（含语音与数据短信）、RFID射频识别模块、海事短波电台接收模块
　　一、电脑工控板
　　1、规格：主板尺寸：17cm*17cm，主板端口盘：SATA接口电子硬盘 、无风扇、低功耗。略
　　2、硬件模块接口：
　　3、电脑工控板软硬件研制设计开发与集成：
　　1）、通讯接口设计研制开发制作：是通讯协议制作设计与开发制作与集成，包括：硬件接口与软件接口，软件接口：与电子海图导航软件的接口。硬件接口：北斗开发板接口、AIS模块接口、CDMA接口、RFID射频识别板接口、海事短波电台接收板接口五个硬件模块接口的设计开发集成。略
　　2）、 电子海图导航软件程序设计修改与开发及集成。
　　3）、 PCI扩展卡与工控板板卡驱动的软硬件设计开发研制与集成。
　　4）、显示模块的开发
　　4、导航软件功能：略，根据需要订制二、AIS模块作用：
　　能让周围船只看到自己船，自己船看到周围船，有船只避撞功能，能在软件中进行自动报警。
　　三、北斗导航通信模块：
　　用途：用于军民两用的车载北斗卫星定位导航
　　主要特点：运用了北斗用户机射频模块，采用一体化射频模块专利，具有高灵敏度接收、大功率发射、高收发隔离功耗低等特点。
　　基本型用户
　　提供实时的定位、导航和通信功能，向用户提供准确位置信息、及时上报战场动态、获取上级指令，另外，各用户机之间也可以实现短电文通信；
　　主要技术指标
　　1、服务区域：
　　70（E）～145（E）5（N）～55（N）
　　2、定位精度：
　　平面位置精度 20m（不设标校区域100m）
　　高度控制精度 10m
　　3、动态性能及环境条件：
　　系统适合于用户机载体瞬时速度小于1000km/h的动、静态用户使用。登陆各类用户机在有树木轻微遮挡的条件下能正常工作。
　　4、用户机类型、用户机容量和响应时间：
　　一类用户机：适用于单兵携带用户，5～10min服务一次，同时使用的用户容量为1～2万个，从用户申请定位到获得位置数据的响应时间小于5s；
　　二类用户机：适合于汽车、坦克、装甲车、舰船及直升机等用户，10～60 s服务一次，同时使用容量为5500个，响应时间小于2s；
　　三类用户机：适用于飞机和特殊用户，1～5s服务一次，同时使用容量为20～100个，响应时间小于1s；
　　4、系统容量：
　　系统每小时提供54万次服务。
　　5、一次定位成功率：
　　无遮挡条件下，取得符合精度指标的定位结果次数与申请定位总次数之比，不低于95%；
　　6、通信能力；
　　通信电文少于216bit（约13个汉字），计服务一次。部分用户可持续传送1680bit（约120个汉字）的信息。
　　时间传递精度（相对于中心控制系统标准时刻）：
　　单向传递精度：100ns；双向传递精度：20ns
　　7、时间系统：
　　谐调世界时UTC
　　中心控制系统时统相当于中国UTC的精度保持在10us以内
　　四：海事短波单边带电台模块：略
　　五、RFID射频识别模块：
　　对通过检验、符合船舶检验规范要求、处于适航状态下的渔业船舶，正式加贴渔船身份识别码（条形码）。这标志着正式启用渔船身份识别管理系统，也意味着该渔船管理进入自动化、电子化。该渔船身份识别管理模块的启用可以有效解决渔船多船一证的“克隆”船、套牌船、船证不符等情况，以及无船名号、错船名号、假船名号等渔业船舶身份确认问题。该模块是给每艘渔船配备一张不可移动的、不可复制的、远程可读的微波频段渔船电子身份证并进行管理，整合渔船基本数据以及渔船检验、渔船登记、渔船捕捞许可、渔船电子设备代码、渔业船员等与渔船相关的渔业行政综合管理信息，此举大大提高了捕捞渔船管理信息化水平。
　　六、CDMA模块：含语音与数据短信或上网功能
　　七、电子海图范围：
　　1、70（E）～145（E）5（N）～55（N）电子海图
　　世界海图，中日韩海域及东南亚航海图
　　中国海图与江图
　　S57格式或Senc格式或其他格式
　　八、形式：提供二次开发接口或委托开发
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