成都铁路局的存在是重庆最大的悲剧

楼主:luiscro 时间:2011-05-14 16:15:25 点击:19803 回复:92
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  本人重庆人,现在湖北西部工作。以前宜万铁路通车以前,回重庆要绕道襄樊转车,绕很远的路,十分痛苦。今年初终于等到宜万铁路通车了,心中那个激动啊,哥可以直达了。不想,真正去买票时,又被浇了泼冷水。一天四班车按说不少吧,三趟全是过路车。广州,北京过来的基本可以忽略(任何时候都没有卧铺),武昌过来的K字头没空调,靠!只有一班宜昌始发去贵阳的票比较充裕,问题是TMD居然是绿皮车,泪奔啊!没办法,哥咬咬牙忍了。上了火车一路穿隧道,过高架桥,很快四个半小时就到了万州。可悲剧的是由于重庆到万州没有直达铁路,居然出梁平后转弯北上,达州、广安绕一圈,七个小时就这么耗掉了。
   反观到成都,一天五六班车,北京、上海、武汉、杭州、南昌都有过路车,而且居然有宜昌始发直达成都的K1195,FUCK!宜万铁路搞半天是跟成都修的啊,成铁,你真TM的牛X!你搞得成都俨然一个沿江经济带的城市了,重庆只是一个青藏高原的边缘城市。
   事情到这一步已经很明显了,重庆的铁路交通要想有大的发展,必须想尽一切办法拿下成铁局,不说一定要成立重庆铁路局,至少也要做到撤成铁,成立西南铁路局,总部驻重庆。BO,不要只想得种树,扯些没得用的。这件事才是你政治局常委应该掰的手腕,YOU KNOW?

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作者:威士忌恋人 时间:2011-05-14 16:39:00
  万州下车,转汽车,3个小时到重庆,妥妥的。梁平下车转也可以,更快。
作者:caorui7719 时间:2011-05-14 16:42:00
  你干脆另立中央,还要吃皮些
作者:巴渝写是 时间:2011-05-14 16:46:00
  1、楼猪自以为是的言语,犹如重庆的某个官员要求:把长江河流上的大桥炸掉一些,好让万吨货轮直达重庆港一样无知、可笑!
  
  2、重庆2010年才区区的7800亿的GDP,排名全国31个省份23位,即倒数第8位,除了像楼猪这样的浮躁重庆人,全国没有多少把你重庆当多大回事!
  
  3、直辖市无非就是一个省份的另外一个称号而已,如果重庆自己的经济实力不能够强大起来,是没有多少人会把你重庆当回事的!!
作者:巴国公民 时间:2011-05-14 16:47:00
  直辖都13年了什么部门都独立开了,就一个破铁路还被成都管到起,悲剧啊,发展都是以成都为主,重庆不把铁路独立出来就悲剧哦
作者:张家湾湾长 时间:2011-05-14 16:48:00
  要不要把成都军区也取消?搞个重庆军区?
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楼主luiscro 时间:2011-05-14 17:08:00
  @巴渝写是 2011-5-14 16:46:00
  1、楼猪自以为是的言语,犹如重庆的某个官员要求:把长江河流上的大桥炸掉一些,好让万吨货轮直达重庆港一样无知、可笑!
  2、重庆2010年才区区的7800亿的GDP,排名全国31个省份23位,即倒数第8位,除了像楼猪这样的浮躁重庆人,全国没有多少把你重庆当多大回事!
  3、直辖市无非就是一个省份的另外一个称号而已,如果重庆自己的经济实力不能够强大起来,是没有多少人会把你重庆当回事的!!
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   我请问,铁路交通不发达,经济靠啥子来发展?万吨货轮翻三峡大坝五级船闸并不经济,所以官方宣传的万吨货轮直达重庆港只是说理论上可以,实际应用中并不会这样做。我没得别的意思,只是有感于重庆铁路发展的欠账太多而已。何况在现在这个阶段,重庆和成都之间的竞争远远大于合作,你不想办法为自己争取有利条件,经济大发展只是妄想,随着时间的推移,会被别人越踩越低。成都铁路局已经被多方力量钳制,成为了成都市铁路局。
楼主luiscro 时间:2011-05-14 17:09:00
  @威士忌恋人 2011-5-14 16:39:00
  万州下车,转汽车,3个小时到重庆,妥妥的。梁平下车转也可以,更快。
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  转车,你就没有想过渝万高铁为啥子到现在都修不起来?
楼主luiscro 时间:2011-05-14 17:12:00
  @caorui7719 2011-5-14 16:42:00
  你干脆另立中央,还要吃皮些
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  我不晓得这两者之间有啥子联系。
作者:思想比思维更重要 时间:2011-05-14 17:17:00
  前段时间 铁道部说铁路不会私有化 不知楼主怎么想!
作者:啤酒喝不醉 时间:2011-05-14 17:19:00
  对头,支持成立西南铁路局!
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楼主luiscro 时间:2011-05-14 17:27:00
  @思想比思维更重要 2011-5-14 17:17:00
  前段时间 铁道部说铁路不会私有化 不知楼主怎么想!
  ----------------------------
  我也没有说支持私有化,只是说机构应该随着经济发展和形势变化做相应的调整。
楼主luiscro 时间:2011-05-14 17:30:00
  @张家湾湾长 2011-5-14 16:48:00
  要不要把成都军区也取消?搞个重庆军区?
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  我反对撤销成都军区,因为西藏的问题摆在那里,成都军区绝对是重中之重。这个和铁路局是两码事。
作者:张家湾湾长 时间:2011-05-14 17:37:00
  楼主,你一点也不幽默。
作者:超级牛坚强 时间:2011-05-14 17:54:00
  我觉得把成都直接和谐了,最讨厌成都人 太TM假了
作者:梯槛上面 时间:2011-05-14 18:10:00
  迟早的事情~~~~管理公里数达到了~~~这个自然而然水到渠成~~大家不要慌~~现在的新线都是为了重庆独立在修~~~重庆以后是中国西部大枢纽~~~
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作者:我的纠结啊 时间:2011-05-14 18:18:00
  别人楼主说得有道理了,那些装B的人要皮跨半天,还列个,1.2.3出来。
  四个直辖市中,重庆的硬件的确是最差。万事不能用GDP来衡量。
  天津也是直辖市撒。GDP上亿撒。GDP产在哪?滨海新区。滨海有什么了?有国家的扶持,大飞机项目,重庆有吗,所以楼主说得对,政策要去要。要有手腕才得行。天津人的真正的生活怎么样,天津人的收入是怎么样,有人知道吗。
  天津到北京高铁间隔20分钟发一车。说出去很不得了。其实如何了。
  如果有时间去北京的时候可以去随便去天津看看,别的不说了。
  说了半天只想表达,GDP和幸福感无关,交通不发展,GDP上去,完全是做梦。
  
作者:渝叽哩咕噜 时间:2011-05-14 18:51:00
  所以我们只有发展再发展,把困难当动力了。
作者:bf34 时间:2011-05-14 19:36:00
  就是。。。。重庆铁路太差了
   你看看。。。新武汉站。。。上海虹桥 北京南 南京西 再看看我们的重庆北站。还没得徐州站修得好。。。妈的。
   重庆已经被历史推上了发展的快车道。 国家意志 。
   不想一哈。。当年的 深圳要是没得邓爷爷划个圈 92年的上海浦东没得国家强大政策支持。 天津滨海新区 要是 胡温的强力支持。。。他们会怎样。
   所以,我看好重庆的大发展。。看好 两江新区。。
   作为重庆人。我乐见家乡的巨大变化和快速发展。并为此努力工作。
   谢谢。楼下的继续
作者:JUPERE 时间:2011-05-14 20:19:00
  重庆火车站 还不如有些 县级城市的火车站
作者:shebao1ban 时间:2011-05-14 20:36:00
  重庆确实需要一个重庆自己的铁路局
作者:hobao123 时间:2011-05-14 20:44:00
  哪个龙头寺火车站修得哪样袖珍,基本没有考虑到后面的发展,倒。。。
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作者:tyzj999 时间:2011-05-14 20:58:00
  铁路局是中央直属企业,地方管不了,重庆说了不算。
作者:753960 时间:2011-05-14 21:00:00
  
  
  重庆有没有铁路局不重要,重要的是只要有近9成的重庆市民,感到非常非常的幸福才是最重要的事情。
  
  
作者:思想比思维更重要 时间:2011-05-14 22:59:00
  曾经重庆有个铁路局后来搬到成都就成了分局,再后来就消失了!
作者:邹Mr 时间:2011-05-14 23:05:00
  很多大型工程,其实是国家投资修建的.高速公路,铁路,燃气管线.电力管线等等.
  在地方段是一个工程名字.总线路其实是另一个名称.
  也有些是地方参与投资.共享收益....
作者:兰花村有关部门 时间:2011-05-14 23:18:00
  楼主标题一语中的,支持楼主想法。
作者:搏起来 时间:2011-05-14 23:19:00
  LZ说的极是,西南的铁路确实是为成都服务的,不信自己看地图!
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作者:7309115 时间:2011-05-14 23:29:00
  楼猪,在西南铁路网中,重庆是枢纽吗?
作者:马甲要简单1 时间:2011-05-15 10:52:00
  楼主 要淡定。
  
  作为在梁平上班的铁路职工,我一个月要往返4趟呢!要淡定!!
  
  告诉你个好消息,万州到重庆再建城际铁路2010年已通过环境评估,2014通车,万州——重庆通车后只要一个半小时,经由梁平南(新建火车站)——忠县(新修铁路)——长寿(已建成铁路)——重庆
楼主luiscro 时间:2011-05-15 12:51:00
  @马甲要简单1 2011-5-15 10:52:00
  楼主 要淡定。
  作为在梁平上班的铁路职工,我一个月要往返4趟呢!要淡定!!
  告诉你个好消息,万州到重庆再建城际铁路2010年已通过环境评估,2014通车,万州——重庆通车后只要一个半小时,经由梁平南(新建火车站)——忠县(新修铁路)——长寿(已建成铁路)——重庆
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  恩,好消息。不过感觉2014还是太久了
  • 洛淰: 举报  2016-07-26 01:29:23  评论

    @luiscro 我现在来告诉你们 今年是2016年7月了,还没有通车,听说延迟通车时间是在12月份!哈哈??
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作者:谁活着谁就看得见 时间:2011-05-15 13:10:00
  作者:luiscro 回复日期:2011-5-14 17:30:00  
  
  @张家湾湾长 2011-5-14 16:48:00
    要不要把成都军区也取消?搞个重庆军区?
    -----------------------------
    我反对撤销成都军区,因为西藏的问题摆在那里,成都军区绝对是重中之重。这个和铁路局是两码事。
  
  =====================================================
  
  无知是很可怕的一件事情,竟然说军区和铁路局是两码事,你连铁路局是准军事单位这个概念都没有,你还谈什么智商??有成都军区就有成都铁路局,懂了吧!!!
  • 洛淰: 举报  2016-07-26 01:31:39  评论

    @谁活着谁就看得见 那我现在告诉你没有成都军区还是有成都铁路局,不好意思现在是2016年,成都军区完蛋了!哈哈 还是别人成都铁路局牛逼,成都军区算个卵蛋!
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作者:谁活着谁就看得见 时间:2011-05-15 13:12:00
  再说了,成都是平原,重庆是山地,你认为重庆有可能成为一个铁路枢纽站吗??你这个智商真的是不摆了。
作者:WELLOCK 时间:2011-05-15 13:16:00
  设重庆铁路局四川一亿人不干,设成都铁路局重庆三千万人又骂。还得听中央的。成都地理位置比较重要又是西藏又是云南的。整个西南的铁路交通网成都似乎就是中心。
作者:初起飞扬的风 时间:2011-05-15 13:25:00
  重庆的铁路确实可怜
作者:alian4 时间:2011-05-15 13:26:00
  啥子嘛,重庆各人建轻轨到北京上海广州赛
作者:wczloveai 时间:2011-05-15 13:43:00
  西南民航和成都铁路局是牵制重庆交通发现的两坐大山,你看看成都始发的航线和铁路所能到达的地方就能直观的发现。成都可以直通欧洲印度的国际航线,对内铁路可以直通重庆很多无法达到的城市,内蒙,东北也是勉强才开了个到哈尔滨,成都到沈阳南京等省会,我记得很早前就有,一些重要的沿海东部城市比如青岛,到现在也没有直达列车。
作者:藿香正气液2010 时间:2011-05-15 13:45:00
  回复第13楼,@luiscro
  
    @张家湾湾长 2011-5-14 16:48:00
    要不要把成都军区也取消?搞个重庆军区?
  ...
  --------------------------
  你晓得为什么修青藏线不???!
  
作者:李树林 时间:2011-05-15 17:53:00
  广州,北京过来的基本可以忽略(任何时候都没有卧铺),武昌过来的K字头没空调,靠!只有一班宜昌始发去贵阳的票比较充裕,问题是TMD居然是绿皮车,泪奔啊!没办法,哥咬咬牙忍了
  --------------------------------
  为什么我每次都座的卧铺?你这个叫挑剔,真的。
  人穷怪屋基
  
  
  难道你不知道利渝线正在修建中?渝万沿江铁路也在开始...?
  
作者:李树林 时间:2011-05-15 17:56:00
  这就是你说的2117/8绿皮,这个季节,空调真的有那么重要?
  看看这被子轮廓。
  而且2117/8次13号后就是宜昌东到重庆/北了
作者:李树林 时间:2011-05-15 18:46:00
  重庆和成都到拉萨,要走宝鸡绕一圈,有怎么说??
  
作者:mmbbkk 时间:2011-05-15 19:02:00
  成都铁路局
  和成都军区一样
  仅仅是办公总部在成都
  
  请问成都铁路局 改成西南铁路局 有什么区别?
  除了名字变 什么都不会变》
作者:喜芝狼 时间:2011-05-15 19:02:00
  什么东西在成都呆久了,都变得阴、怪、酸,特别是人。
我要评论
作者:尐C 时间:2011-05-15 19:09:00
  我最喜欢的一个火车站是 南宁,确实修得漂亮。
  成都铁路局 重庆客运段、差的不是点把点
作者:mosesdo 时间:2011-05-15 19:12:00
  现在不是要修渝万高铁的吗?慌哥锤子啊,如果按照你们说的修条普通客货混线的铁路那才是真的悲哀了,等待哈,到渝万高铁修好了成都人就羡慕重庆了
作者:谁活着谁就看得见 时间:2011-05-15 19:40:00
  回复第44楼(作者:@喜芝狼 于 2011-5-15 19:02:00)   什么东西在成都呆久了,都变得阴、怪、酸,特别是人。 ========== 什么东西在重庆呆久了,就会变蠢变傻,特别是人,大脑受潮智商下降。
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楼主luiscro 时间:2011-05-16 09:33:00
  @谁活着谁就看得见 2011-5-15 19:40:00
  回复第44楼(作者:@喜芝狼 于 2011-5-15 19:02:00)   什么东西在成都呆久了,都变得阴、怪、酸,特别是人。 ========== 什么东西在重庆呆久了,就会变蠢变傻,特别是人,大脑受潮智商下降。
  -----------------------------
  你智商高,南京军区有吧,有南京铁路局吗?有上海铁路局吧,有上海军区吗?难道铁路存在的意义就是为了备战?成都铁路局应该平衡兼顾整个西南地区,不是说成都一家独大,这个道理都不懂?要嘴硬请回成都好了,别在这里唧唧歪歪,我看倒烦。
楼主luiscro 时间:2011-05-16 09:41:00
  @李树林 2011-5-15 17:56:00
  这就是你说的2117/8绿皮,这个季节,空调真的有那么重要?
  看看这被子轮廓。
  而且2117/8次13号后就是宜昌东到重庆/北了
  
  -----------------------------
  是的,现在这个季节没得啥子。问题是过年回来的时候真的很冷,7/8月份确实很热,我又不是偶尔出趟差,我一年四季都要在这条路上来回跑啊!
作者:qq1483972519 时间:2011-05-16 10:02:00
  万州算个催子,铁路局跟军区一样,要不要重庆军区,万州军区嘛,在铁路局得大运行图上,重庆都算个催子,更别说万州了,以前重庆是铁路分局,现在撤销了。重庆是个死角,郑州,成都才是枢纽中心。
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楼主luiscro 时间:2011-05-16 10:22:00
  @qq1483972519 2011-5-16 10:02:00
  万州算个催子,铁路局跟军区一样,要不要重庆军区,万州军区嘛,在铁路局得大运行图上,重庆都算个催子,更别说万州了,以前重庆是铁路分局,现在撤销了。重庆是个死角,郑州,成都才是枢纽中心。
  -----------------------------
  你地理是不是没学好?回去拿张地图学习一下吧。宜昌以前也是铁路死角,宜万铁路、汉宜铁路一通,马上就乌鸡变凤凰。条件可以人为改善,只有区域位置是永远变不了的。
作者:sun_7124 时间:2011-05-16 12:44:00
  @张家湾湾长 2011-5-14 16:48:00
  要不要把成都军区也取消?搞个重庆军区?
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  @luiscro 2011-5-14 17:30:00
  我反对撤销成都军区,因为西藏的问题摆在那里,成都军区绝对是重中之重。这个和铁路局是两码事。
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  铁路在大陆历来是军事战略的重要组成。每个铁路局都有军事代表派驻,就是和军事密切相关的。成渝铁路以前是有重庆铁路局(整改西南地区)的,重庆成了省辖市后,成立成都铁路局。
作者:不骗未成年少女 时间:2011-05-16 12:48:00
  @马甲要简单1 2011-5-15 10:52:00
    楼主 要淡定。
    作为在梁平上班的铁路职工,我一个月要往返4趟呢!要淡定!!
    告诉你个好消息,万州到重庆再建城际铁路2010年已通过环境评估,2014通车,万州——重庆通车后只要一个半小时,经由梁平南(新建火车站)——忠县(新修铁路)——长寿(已建成铁路)——重庆
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  确实是个好消息, 不过2012都过不了了,哪来的2014呢,不要拿不能实现的承诺开玩笑
作者:就要打胡乱说 时间:2011-05-16 14:38:00
  作者:谁活着谁就看得见 回复日期:2011-5-15 13:10:00
  
    作者:luiscro 回复日期:2011-5-14 17:30:00  
    
    @张家湾湾长 2011-5-14 16:48:00
      要不要把成都军区也取消?搞个重庆军区?
      -----------------------------
      我反对撤销成都军区,因为西藏的问题摆在那里,成都军区绝对是重中之重。这个和铁路局是两码事。
    
    =====================================================
    
    无知是很可怕的一件事情,竟然说军区和铁路局是两码事,你连铁路局是准军事单位这个概念都没有,你还谈什么智商??有成都军区就有成都铁路局,懂了吧!!!
  
  ============================================================
  昆明铁路局是不是要整个昆明军区来耍哈也
作者:pondo 时间:2011-05-16 15:12:00
  天津在发达也只是GDP,都是外资企业,本土企业一点不牛B。重庆要搞点自主的大品牌,把人均收入实实在在的拉上去,如果国家不给力咱们民众给力点行吧!在说重庆地大物博超他个小小的天津都超不过吗?十年二十年过后看嘛,以后中西部肯定均匀发展,咱们超不过他才怪了
作者:friedchicken 时间:2011-05-16 15:22:00
  哈哈
  还要扳扳手腕也!
作者:天棒在天崖 时间:2011-05-16 15:29:00
  又拿成渝说事
  
  没事找事
  
作者:莽尼多多 时间:2011-05-16 15:49:00
  我倒觉得更象搞笑帖
  
  
作者:渝江唱晚 时间:2011-05-16 16:29:00
  @巴渝写是 2011-5-14 16:46:00
  1、楼猪自以为是的言语,犹如重庆的某个官员要求:把长江河流上的大桥炸掉一些,好让万吨货轮直达重庆港一样无知、可笑!
  2、重庆2010年才区区的7800亿的GDP,排名全国31个省份23位,即倒数第8位,除了像楼猪这样的浮躁重庆人,全国没有多少把你重庆当多大回事!
  3、直辖市无非就是一个省份的另外一个称号而已,如果重庆自己的经济实力不能够强大起来,是没有多少人会把你重庆当回事的!!
  -----------------------------
  成都处处和重庆竞争,就连重庆有什么优惠政策,成都也千方百计想来分一杯羹。我想说,重庆要发展,为什么就不能理直气壮的和成都竞争?
作者:shega 时间:2011-05-16 16:51:00
  不过重庆到万州的直达铁路在修建中,修好了不就没事了,没有必要单独在重庆设个铁路局吧,干、支线铁路的修建都是国家一盘棋,不是由地方上决定的。
作者:渝州棒棒 时间:2011-05-16 16:55:00
  你就意淫吧。
  重庆十年超不过成都。
  
作者:xy176139912 时间:2011-05-16 17:07:00
  有什么可比的 中国就是这个现状
  人均铁路才一支香烟那么长
楼主luiscro 时间:2011-05-16 17:21:00
  @莽尼多多 2011-5-16 15:49:00
  我倒觉得更象搞笑帖
  -----------------------------
  我一点都不觉得搞笑!
作者:greedgol 时间:2013-02-19 14:52:00
  @谁活着谁就看得见 34楼 2011-05-15 13:12:00
  再说了,成都是平原,重庆是山地,你认为重庆有可能成为一个铁路枢纽站吗??你这个智商真的是不摆了。
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  SB 成都是平原。但他平原有多大。你以为修地铁所,就绕着成都平原跑
作者:greedgol 时间:2013-02-19 14:57:00
  总拿平原和山地说事的最SB了。都是出门都是山的城市能差多少,但至少重庆还是有长江呢。
作者:greedgol 时间:2013-02-19 15:10:00
  兰渝铁路的进度还能让人感到点安慰。最悲催的还是渝万和郑万。还有重庆西,怎么还不动工;重庆北扩建也慢了半拍
作者:猛虎诱蔷薇 时间:2013-02-19 15:10:00
  成都又躺枪了……
  
作者:一根葱爱吃小面 时间:2013-02-19 22:06:00
  @greedgol 66楼 2013-02-19 15:10:00
  兰渝铁路的进度还能让人感到点安慰。最悲催的还是渝万和郑万。还有重庆西,怎么还不动工;重庆北扩建也慢了半拍
  -----------------------------
  顶
作者:月亮草船 时间:2013-08-10 12:48:00
  把它龟儿拆来,重新弄个重庆铁路局。
作者:山寨乌托邦 时间:2014-05-19 13:43:00
  中铁总拟成立地产集团 未来将建铁路城镇综合体
  http://china.huanqiu.com/article/2014-05/4998619.html
作者:成都南门巴乔 时间:2015-08-21 14:58:00

  明天俺豆把成都铁路局取消了。。。

  再给双流航空港一把手的李XX(李伯清)打个电话:啊,,,明天你们豆归重庆管辖

  这是你以前北京的战友、老手掌的命令。。。
作者:u_110152662 时间:2016-03-15 15:00:00
  重庆市必仅中国最大而又最穷的直辖市,希望成都人 ,重庆人不要互相吹牛皮……
作者:我叫柒柒很多年 时间:2016-03-23 10:33:00
  。。。。
作者:孙寞寞 时间:2016-03-23 11:05:00
  说句公道话,班次是按乘客量来排的好不好。如果重庆站的旅客人数有成都站的两倍,火车班次就会有成都站的两倍。但现在的问题是,成都站的旅客人数超过重庆站旅客人数的两倍还多吧?你自己是小站,怪什么铁路局。
  • 云雾居2015: 举报  2018-09-17 17:43:17  评论

    成都站的旅客人数很多都是被迫去中转的,甚至有相当的人是坐倒车,这都拜成铁局的车次安排所赐。客观来说,成都是高原边陲城市,交通180度死角,客流量能超过重庆?
我要评论
作者:彭刀刀 时间:2016-07-26 12:56:00
  1、手续是否完善。2、施工区域是否有警示标志、是否有锥标、围挡;3、工人是否有安全防护设施;4、穿拖鞋、赤脚不准进入施工现场。5、配备专人负责安全、维护标志标牌;6、高边坡是否已进行防护加固。
作者:guxiaoyi115 时间:2018-09-17 15:03:53
  可怕的西站设计。
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