公交专用车道利国利民!

楼主:ty_133138781 时间:2018-08-20 18:32:41 点击:2304 回复:112
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  一点小建议!现在公交车专用车道过后更加剧了部分路段的堵车!特别是早高峰7公里到4公里路段!完全堵死的节奏!说实话,重庆道路比较狭窄,岔路和支路较多,一到路口就只有几米的转向距离,同时还要变到进入公交车道再可以进入路口,造成了只要有路口且要跨越公交车道的地方大面积积压车辆,建议有路口的地方延长进入路口的驶入距离,减少拥堵!

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楼主ty_133138781 时间:2018-08-20 18:33:50
  现在还没有到学生开学的时候,9月1号过后还将迎来新一轮的考验!
作者:四毛也有商量 时间:2018-08-20 19:41:23
  未来很多政府投资,要花很多钱在公交车上面。
  公交车要首开无人驾驶实验,要在沿线以及车上设置很多高科技的东西,
  要为无人驾驶智能汽车普及,积累最重要的实用大数据,
  而这最终得到的这个东西,数据,是未来智能汽车发展最关键,而且必经的突破环节,
  不管技术多么尖端,没有路面实验大数据,造出的智能汽车就是蠢货汽车,无法使用。
  别说没有用的,
  利民不利民,都要干。
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作者:四毛也有商量 时间:2018-08-20 19:51:22
  目前已经在公交车上配置了电子警察。
  你在规定公交专用时间,进入公交车道行驶,
  将立刻收到电子警察的罚单。
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作者:巴渝村夫 时间:2018-08-21 19:44:03
  这是把双刃剑,有利有弊,就看您从哪方面看。
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作者:中日之间 时间:2018-08-21 19:48:24
  支持专用道。
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作者:闷撬 时间:2018-08-21 19:49:17
  重庆客车厂那些车也该淘汰了,爬坡老伙得不是一般
  • ty_133138781: 举报  2018-08-21 23:05:39  评论

    就是啊,周末上南山就是,一个公交把后面的车全部压到,连成一欠火车了
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作者:影弓 时间:2018-08-22 00:34:38
  还不如直接整有轨电车,搞什么专用道?地下直接铺铁轨得了。
作者:巴人2016 时间:2018-08-22 08:33:13
  支持专用道
作者:zqx0409 时间:2018-08-22 18:16:24
  支持专用道 十分合理
作者:yilinP 时间:2018-08-28 15:11:18
  优先道是个好事情,方便市民
作者:龙脊狗 时间:2018-08-28 18:08:18
  官方就是希望用公交专用道提高公交车的速度,引导更多人的坐公交车上下班
  所以私家车只会被堵得更惨
作者:luanwu888 时间:2018-08-28 22:38:26
  高峰时段公交车占用一个道,必然会减慢私家车的流通量,大量私家车排在路上严重增加了尾气排放,大量增加二氧化碳和其他有害气体排放,从环保角度来说,重庆主城道路不适合搞公交专用,对于部分具备条件的道路可以试点实施,大规模实行,必然适得其反
  • Ly070806: 举报  2018-08-28 23:07:31  评论

    我们都支持公交车优先道
  • 观山嘻水: 举报  2018-10-30 13:34:33  评论

    你说的是个理。但是,你遭堵得楞个恼火都不想法公共交通工具出行,那也只有慢慢堵嘛。 如果花差不多的时间到目的地(比如开车上下班)我情愿专车都坐公交了,还节约加环保不是?
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作者:timepassedby 时间:2018-08-28 22:49:41
  我挺支持的,当然现在提前一个半小时出门,公交转轻轨。。。晚上七八点才回去。。。
  坐了几次公交车,又快又稳,满满一车人。。。
  说实话,我搞不懂为啥反对,因为你有车?
  早上早点出门,晚上晚点回去。。。有那么夸张嘛?
  非要挤高峰?理解不了。。。。
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作者:luanwu888 时间:2018-08-29 02:08:28
  专用道实行不了5年会取消,立贴为证
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作者:_盖世英雄 时间:2018-08-29 03:22:18
  @luanwu888 2018-08-29 02:08:28
  专用道实行不了5年会取消,立贴为证
  -----------------------------
  你5年后会消失,立帖为证。
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作者:ty_林夕12 时间:2018-08-29 11:51:54
  支持“公交都市”
作者:ty_林夕12 时间:2018-08-29 11:52:32
  优先道是个好事情,方便市民
作者:对花饮醉 时间:2018-08-29 12:05:16
  应该制定时间表……大体是内环之内,除必要的物流车,全面“公交都市化”。
作者:巴人2016 时间:2018-08-29 13:52:20
  支持“公交都市”
作者:居士111111 时间:2018-08-31 09:09:58
  希望真能利国利民
作者:木鱼智慧 时间:2018-08-31 09:13:19
  本质上还是少修高楼,或者说,合理规划高楼,不要有一点地就马上修成高楼。
  • 木鱼智慧: 举报  2018-09-27 20:08:17  评论

    评论 超级昊哥:对,这样就减少了单位面积人口数量,减少了车的数量。如果象其它城市,大部分修到6、7层,堵车问题是基本没有的。
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作者:吃水手的菠菜z 时间:2018-08-31 09:13:34
  支持专用道。
作者:ty_117304528 时间:2018-08-31 22:50:35
  自己开小车出行毕竟是少数人,多数人还是需要公交专用道的
作者:88176766 时间:2018-08-31 23:15:09
  放你妈的屁,到处是公交专用道
作者:对花饮醉 时间:2018-09-01 08:43:15
  限制“打屁车”
作者:对花饮醉 时间:2018-09-01 08:44:51

  
  

  
作者:zwyj3 时间:2018-09-01 09:59:36
  公交专用车道有利有弊!
作者:冷月孤心S 时间:2018-09-26 15:24:49
  支持公交专用道!!提倡低碳出行、绿色出行!!
作者:时间过得真快ABC 时间:2018-09-26 17:17:30
  重庆主城由于地理限制,只能部分路段可以设立公交专用车道,如果全面设立反而会造成交通拥堵。
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作者:yunchang999 时间:2018-09-27 08:28:25
  支持公交優先
作者:zwyj3 时间:2018-09-27 10:47:00
  支持公交优先道!但重庆路况不适合 大量铺设 公交优先道,重庆山城特点决定了公交优先道有利有弊,需要实事求是因地制宜的科学调研论证,不要为了完成“公交都市”“100公里”的政绩目标,导致交通雪上加霜,群众怨声载道。
  • zwyj3: 举报  2018-09-27 11:37:41  评论

    “100公里”为什么要凑个好听好看的整数100公里呢?为什么不是80公里、90公里、110公里、120公里……,是经过科学论证还是某些人脑壳发热得出的数字,“公交都市”政绩工程,毋容置疑,显而易见!
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作者:山外是海2017 时间:2018-09-27 11:00:06
  公交车专用车道是资源浪费,人为加重道路拥挤。
作者:山外是海2017 时间:2018-09-27 11:05:49
  将公交车专用车道改为公交车优先车道更合理。
作者:ty_彬282 时间:2018-09-27 15:12:36
  @山外是海2017 2018-09-27 11:05:49

  将公交车专用车道改为公交车优先车道更合理。

  -----------------------
  优先的意义是什么?
作者:ty_彬282 时间:2018-09-27 15:15:40
  @山外是海2017 2018-09-27 11:00:06

  公交车专用车道是资源浪费,人为加重道路拥挤。

  -----------------------

  加大公共交通出行是以后的趋势,而且现在只是在高峰期才有专用道,嫌堵怎么不利用公共交通出行,或者早点出门
作者:ty_彬282 时间:2018-09-27 15:18:00
  @zwyj3 2018-09-27 10:47:00

  支持公交优先道!但重庆路况不适合 大量铺设 公交优先道,重庆山城特点决定了公交优先道有利有弊,需要实事求是因地制宜的科学调研论证,不要为了完成“公交都市”“100公里”的政绩目标,导致交通雪上加...

  -----------------------
  咬卵匠就是这样,这只是一个目标,照你这种人的说法,不管他目标定好多,你都要喷为啥子是这么多公里
作者:ty_124313522 时间:2018-09-29 08:49:49
  支持专用道
作者:ty_117304528 时间:2018-09-30 22:50:31
  公交优先道确实提速了不少
作者:对花饮醉 时间:2018-10-01 02:07:17
  以为,先突破某一域,
作者:ss302015 时间:2018-10-01 17:12:15
  问一个问题,公交车道在工作日的话,私家车什么时段可以走什么时候不能走??

  节假日呢??
楼主ty_133138781 时间:2018-10-01 17:13:51
  工作日早7-9,晚17-19私家车不可进入和停靠!其他时段共用!
作者:冷月孤心S 时间:2018-10-30 10:24:35
  支持公交专用道!!提倡低碳出行、绿色出行!!
作者:观山嘻水 时间:2018-10-30 13:49:14
  大家议论这么多,为撒子避重就轻的不说公交专用道指的是“早高峰7-9点,晚高峰5-7点”?
  开车堵得死,看到公交车或者轻轨楞个畅通,你们还是要开车,还好意思说加重尾气排放污染物。未必挤公交、轻轨的这些人屋头好多都是有车的。
  自己舒适了,总要付出代价的。
作者:james_mml 时间:2018-10-30 13:51:27
  公交优先,完全没问题。
作者:legalmaster 时间:2018-10-30 17:02:26
  重庆不适合修公车专用道。广州这边地势楞个平搞了也效果没达预期。
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楼主ty_133138781 时间:2018-10-30 17:07:36
  那不是,本来路就窄,更加剧城市的堵塞,阻止城市发展!
作者:lzy20182018 时间:2018-10-30 17:07:40
  如果你上班的地方离公交站近,且上下车方便,建议多坐公交车,既节省钱钱,又环保,何乐而不为呢?
作者:英国兔先生 时间:2018-10-31 10:33:47
  支持专用道!
作者:我我我来啦 时间:2018-10-31 11:00:54
  减少拥堵 控制车流量
作者:ty_117304528 时间:2018-10-31 21:59:39
  真的很便民利民
作者:Etherscoi 时间:2018-11-01 14:07:53
  利民便民,绿色促发展呀
作者:abcjkl22 时间:2018-11-26 11:23:39
  绿水青山才是金山银山
作者:冷月孤心S 时间:2018-11-28 08:59:43
  支持公交专用道!!提倡低碳出行、绿色出行!!
作者:吃水手的菠菜z 时间:2018-11-29 14:34:59
  支持“公交都市”
作者:ty_117304528 时间:2018-11-30 23:07:41
  最终目的 就是减少拥堵
作者:烤红薯023 时间:2018-12-17 11:39:15
  支持公交专用道,提倡低碳出行!
作者:吃水手的菠菜z 时间:2018-12-24 09:32:35
  优先道是个好事情,方便市民
作者:冷月孤心S 时间:2018-12-24 10:54:18
  支持公交专用道!!提倡低碳出行、绿色出行!!

作者:中日之间 时间:2018-12-24 10:56:53
  环线通了,会缓解很多。
作者:abcjkl22 时间:2018-12-26 13:36:44
  支持公交优先道
作者:对花饮醉 时间:2018-12-26 15:45:34
  地铁站漂亮吗?
  
作者:ty_0000111 时间:2019-01-28 11:33:55
  优先道是个好事情,方便市民
作者:冷月孤心S 时间:2019-01-31 09:28:30
  支持公交专用道!!提倡低碳出行、绿色出行!!
作者:冷月孤心S 时间:2019-02-21 11:43:01
  低碳环保、支持全面“公交都市化”!
作者:陈曹德 时间:2019-03-13 16:27:44
  值得提倡
作者:陈曹德 时间:2019-04-25 09:41:14
  666
作者:冷月孤心S 时间:2019-04-29 14:41:09
  低碳环保、支持全面“公交都市化”!
作者:吃水手的菠菜z 时间:2019-04-29 16:20:35
  支持专用道
作者:而立之年r2018 时间:2019-04-29 16:46:00
  不要装逼 你娃这些就是念叨坐2元便宜个吗 高峰期 挤在门上面巴起 还是开车坐板凳上舒服点哟
作者:迪亚哥4 时间:2020-03-26 16:20:49
  支持专用道 十分合理
作者:ty123456sunshine 时间:2020-03-30 11:52:55
  公交优先道确实提速了不少
作者:ty123456sunshine 时间:2020-05-28 12:27:28
  优先道是个好事情,方便市民
作者:ty123456sunshine 时间:2020-06-30 11:14:07
  支持公交专用道!!提倡低碳出行、绿色出行!!
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