感慨一下今早那壮观的公交火车

楼主:看字老串行 时间:2019-07-25 12:17:16 点击:4559 回复:48
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  今早10点左右,按说也是已经过了早高峰时期了,从沙坪坝火车站走三角碑,一路车都比较少,感觉无比的畅通,心情愉快啊!
  昨天看了网上转发的新闻:即日起重庆市交巡警严厉查处开车玩手机,包括等红灯、堵车路段玩手机的司机,这事儿看了心情更愉快——路上堵车很多是由手机而起的,交巡警这一举措,我鼓完掌再举双手赞成!
  所以呢,心情一直很不错,直到走到三角碑转盘。
  我记得之前有网友说,坐公交车坐了两个多小时,堵得要死。
  今天也算是见识了为何公交车要坐这么久的原因。另一方面,因为开车不动手机,所以没拍图片,又懒得去下行车记录仪的视频,所以就用地图做个示意吧。
  如图所示——红色箭头,代表了我们浩浩荡荡的公交车大军堵出来的那条线。

  

  其实我觉得交巡警对公共交通的规划和改造,应该是很有倾向性了——很多地方,都划了公交专用道,今天的这个壮观景象,从石门大桥桥头,一直延伸到三角碑转盘,整条路上,公交车占了8成以上的比例,三角碑转盘往石门大桥方向的道口,被两排公交纵队完全堵住,等到钻过去以后,可以看到两车道之中的靠右车道,公交车非常整齐地排起了长龙,而后来钻不进长龙里的公交车,我 看到有404的和113的两辆车,直接把左侧车道也占领了,所以小车们也没法通过……严格说,摩托车都没能挤进去。

  作为一线城市,公共交通优先,这是必须遵从的原则,毕竟公交车是服务于大多数人,对此,我也没有任何异议,同时也非常认同公交专用线的设定。

  但另一方面,可能是沙坪坝的道路比较少,所以所有的公交车,几乎都在挤一条道路,无论是走江北、渝北方向的,还是走杨家坪方向的(404路我记得是走杨家坪的吧),全部都挤到一根道路上来了,当时没数,我估计那段总长近一公里多的公交火车,至少有30到50辆公交挤在一起吧,而在桥头立交位置,有两个交巡警挥汗如雨地在那里指挥交通,但老实说,那么壮观的公交长龙,窄窄的两条车道,交巡警恐怕除了把公交车叠罗汉得叠起来,否则根本不可能把这么长的拥堵一下子疏通完——看到他疏通一辆,后面马上就会跟上,或者挤过来一辆公交车,再加上旁边有个加油站有私家车往里挤进去加油,所以那地方堵得完全是神仙都要叹气!

  啰嗦了这么多,其实我想说的是,公交公司,为何不去考虑把重复线路进行优化,现在大数据也有了,电子实时地图也有了,但公交车的线路规划似乎还活在上个世纪,不管哪个方向的车,只要能装人,一古脑把线路全部塞进一条路上去,哪管路上有多堵呢?!

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作者:过客1111abc 时间:2019-07-25 12:34:14
  你又不坐公交车管这么多干撒?
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作者:硬得很哟 时间:2019-07-25 12:36:55
  开车按手机导航也要罚款非常不合理
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作者:过客1111abc 时间:2019-07-25 12:44:10
  公交浪不浪费得看有人坐没?路线重复就是浪费,那你计算过小车重复路线有多少?是不是一条道上超过十辆小车后再进入此道路的一律重罚呢?
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作者:lq9900ABC 时间:2019-07-25 13:07:29
  七星岗观音岩文化宫这一段,公交经常是像火车皮一样头尾相连,加之路边有两家医院(中山和儿科)排队的小车占道,白天随时都堵起的。
  除了上下班高峰时段,大部分公交载客率并不高。支持公交优先,也支持合理规划线路、车型和发班密度,更好的利用有限的道路资源。
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作者:过客1111abc 时间:2019-07-25 13:12:54
  @lq9900ABC 2019-07-25 13:07:29
  七星岗观音岩文化宫这一段,公交经常是像火车皮一样头尾相连,加之路边有两家医院(中山和儿科)排队的小车占道,白天随时都堵起的。
  除了上下班高峰时段,大部分公交载客率并不高。支持公交优先,也支持合理规划线路、车型和发班密度,更好的利用有限的道路资源。
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  再不高,还能比小车低?你有好多时候看到公交车只有驾驶员一人的?个人觉得,4人以下车辆年缴费5000,可以很大程度舒缓堵车压力
  题外再说一句,说到容积率,觉得公交车人少可以取消,那商场没人流量的,是不是也应该拆了?高铁人流量少的时候就卖了?也不知道这些人是什么思维,自己用不了的,指手画脚活像一个帝王
  • 鹏飞: 举报  2019-07-30 08:58:50  评论

    八几年开罗规定入城的小车,必须坐满四人,否则不能入城。不知道现在这个规定开罗还在执行没有?
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作者:lq9900ABC 时间:2019-07-25 13:19:09
  @lq9900ABC 2019-07-25 13:07:29
  七星岗观音岩文化宫这一段,公交经常是像火车皮一样头尾相连,加之路边有两家医院(中山和儿科)排队的小车占道,白天随时都堵起的。
  除了上下班高峰时段,大部分公交载客率并不高。支持公交优先,也支持合理规划线路、车型和发班密度,更好的利用有限的道路资源。
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  @过客1111abc 2019-07-25 13:12:54
  再不高,还能比小车低?你有好多时候看到公交车只有驾驶员一人的?个人觉得,4人以下车辆年缴费5000,可以很大程度舒缓堵车压力
  题外再说一句,说到容积率,觉得公交车人少可以取消,那商场没人流量的,是不是也应该拆了?高铁人流量少的时候就卖了?也不知道这些人是什么思维,自己用不了的,指手画脚活像一个帝王
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  你这么激动干啥?合理规划更好利用社会资源减少不必要的浪废对绝大多数市民都是好事,难度肯定是有,能好一点也算一点。就事论事发表自己的观点,怎么就成指手划脚了?
作者:过客1111abc 时间:2019-07-25 13:21:18
  @lq9900ABC 2019-07-25 13:07:29
  七星岗观音岩文化宫这一段,公交经常是像火车皮一样头尾相连,加之路边有两家医院(中山和儿科)排队的小车占道,白天随时都堵起的。
  除了上下班高峰时段,大部分公交载客率并不高。支持公交优先,也支持合理规划线路、车型和发班密度,更好的利用有限的道路资源。
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  @过客1111abc 2019-07-25 13:12:54
  再不高,还能比小车低?你有好多时候看到公交车只有驾驶员一人的?个人觉得,4人以下车辆年缴费5000,可以很大程度舒缓堵车压力
  题外再说一句,说到容积率,觉得公交车人少可以取消,那商场没人流量的,是不是也应该拆了?高铁人流量少的时候就卖了?也不知道这些人是什么思维,自己用不了的,指手画脚活像一个帝王
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  @lq9900ABC 2019-07-25 13:19:09
  你这么激动干啥?合理规划更好利用社会资源减少不必要的浪废对绝大多数市民都是好事,难度肯定是有,能好一点也算一点。就事论事发表自己的观点,怎么就成指手划脚了?
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  你莫激动,我只说好像,没有说你是帝王,你明显不可能登基,我就是说事,自己用不了的或者没机会用的,就免开尊口,毕竟这个国家还有14亿人,你一个人不用说明不了什么,你自己按着胸口自问,这是激动而失去理智的话吗?
作者:lq9900ABC 时间:2019-07-25 13:28:37
  @lq9900ABC 2019-07-25 13:07:29
  七星岗观音岩文化宫这一段,公交经常是像火车皮一样头尾相连,加之路边有两家医院(中山和儿科)排队的小车占道,白天随时都堵起的。
  除了上下班高峰时段,大部分公交载客率并不高。支持公交优先,也支持合理规划线路、车型和发班密度,更好的利用有限的道路资源。
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  @过客1111abc 2019-07-25 13:12:54
  再不高,还能比小车低?你有好多时候看到公交车只有驾驶员一人的?个人觉得,4人以下车辆年缴费5000,可以很大程度舒缓堵车压力
  题外再说一句,说到容积率,觉得公交车人少可以取消,那商场没人流量的,是不是也应该拆了?高铁人流量少的时候就卖了?也不知道这些人是什么思维,自己用不了的,指手画脚活像一个帝王
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  @lq9900ABC 2019-07-25 13:19:09
  你这么激动干啥?合理规划更好利用社会资源减少不必要的浪废对绝大多数市民都是好事,难度肯定是有,能好一点也算一点。就事论事发表自己的观点,怎么就成指手划脚了?
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  @过客1111abc 2019-07-25 13:21:18
  你莫激动,我只说好像,没有说你是帝王,你明显不可能登基,我就是说事,自己用不了的或者没机会用的,就免开尊口,毕竟这个国家还有14亿人,你一个人不用说明不了什么,你自己按着胸口自问,这是激动而失去理智的话吗?
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  如果能通过更好的规划让通畅率提高一点,坐公交和开小车都能受益,坐公交的人难道不愿意顺畅一些?不是什么自己用不用的问题,道路资源是共用,对大家都好的事有啥不行?又没说减少公交让小车通畅。
作者:过客1111abc 时间:2019-07-25 13:37:18
  @lq9900ABC 2019-07-25 13:07:29
  七星岗观音岩文化宫这一段,公交经常是像火车皮一样头尾相连,加之路边有两家医院(中山和儿科)排队的小车占道,白天随时都堵起的。
  除了上下班高峰时段,大部分公交载客率并不高。支持公交优先,也支持合理规划线路、车型和发班密度,更好的利用有限的道路资源。
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  @过客1111abc 2019-07-25 13:12:54
  再不高,还能比小车低?你有好多时候看到公交车只有驾驶员一人的?个人觉得,4人以下车辆年缴费5000,可以很大程度舒缓堵车压力
  题外再说一句,说到容积率,觉得公交车人少可以取消,那商场没人流量的,是不是也应该拆了?高铁人流量少的时候就卖了?也不知道这些人是什么思维,自己用不了的,指手画脚活像一个帝王
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  @lq9900ABC 2019-07-25 13:19:09
  你这么激动干啥?合理规划更好利用社会资源减少不必要的浪废对绝大多数市民都是好事,难度肯定是有,能好一点也算一点。就事论事发表自己的观点,怎么就成指手划脚了?
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  @过客1111abc 2019-07-25 13:21:18
  你莫激动,我只说好像,没有说你是帝王,你明显不可能登基,我就是说事,自己用不了的或者没机会用的,就免开尊口,毕竟这个国家还有14亿人,你一个人不用说明不了什么,你自己按着胸口自问,这是激动而失去理智的话吗?
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  @lq9900ABC 2019-07-25 13:28:37
  如果能通过更好的规划让通畅率提高一点,坐公交和开小车都能受益,坐公交的人难道不愿意顺畅一些?不是什么自己用不用的问题,道路资源是共用,对大家都好的事有啥不行?又没说减少公交让小车通畅。
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  我不晓得该如何规划才能让公交车不堵车?这么酷暑的天气,那些小车开着空调一个人在路上慢慢挪,就是不放弃开小车,公交站台那些老年人,上班族,汗如雨下等半天都不来一辆,就算非上班时间,有些公交车也要等半小时,你站在自己的立场下节约资源,可想过这些小老百姓没?要节约,只有计划经济最节约,大家都不开小车
作者:lq9900ABC 时间:2019-07-25 13:58:38
  @lq9900ABC 2019-07-25 13:07:29
  七星岗观音岩文化宫这一段,公交经常是像火车皮一样头尾相连,加之路边有两家医院(中山和儿科)排队的小车占道,白天随时都堵起的。
  除了上下班高峰时段,大部分公交载客率并不高。支持公交优先,也支持合理规划线路、车型和发班密度,更好的利用有限的道路资源。
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  @过客1111abc 2019-07-25 13:12:54
  再不高,还能比小车低?你有好多时候看到公交车只有驾驶员一人的?个人觉得,4人以下车辆年缴费5000,可以很大程度舒缓堵车压力
  题外再说一句,说到容积率,觉得公交车人少可以取消,那商场没人流量的,是不是也应该拆了?高铁人流量少的时候就卖了?也不知道这些人是什么思维,自己用不了的,指手画脚活像一个帝王
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  @lq9900ABC 2019-07-25 13:19:09
  你这么激动干啥?合理规划更好利用社会资源减少不必要的浪废对绝大多数市民都是好事,难度肯定是有,能好一点也算一点。就事论事发表自己的观点,怎么就成指手划脚了?
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  @过客1111abc 2019-07-25 13:21:18
  你莫激动,我只说好像,没有说你是帝王,你明显不可能登基,我就是说事,自己用不了的或者没机会用的,就免开尊口,毕竟这个国家还有14亿人,你一个人不用说明不了什么,你自己按着胸口自问,这是激动而失去理智的话吗?
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  @lq9900ABC 2019-07-25 13:28:37
  如果能通过更好的规划让通畅率提高一点,坐公交和开小车都能受益,坐公交的人难道不愿意顺畅一些?不是什么自己用不用的问题,道路资源是共用,对大家都好的事有啥不行?又没说减少公交让小车通畅。
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  @过客1111abc 2019-07-25 13:37:18
  我不晓得该如何规划才能让公交车不堵车?这么酷暑的天气,那些小车开着空调一个人在路上慢慢挪,就是不放弃开小车,公交站台那些老年人,上班族,汗如雨下等半天都不来一辆,就算非上班时间,有些公交车也要等半小时,你站在自己的立场下节约资源,可想过这些小老百姓没?要节约,只有计划经济最节约,大家都不开小车
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  对了哟,老年人上班族长时间等车还不是因为车堵在路上没来,只是多排线路多派车并不能让公交快捷顺畅,有了专用道好一些了,如果能规划更好点不是效果更好么。
  公交能通顺地运送乘客,对坐公交和开小车的人都是福音,堵起是共同受罪。
  • 过客1111abc: 举报  2019-07-25 14:09:13  评论

    这点我支持,但就实际而言,现在好些地方专用车道被小车占用也没人管了,特别是堵车的人有些开小车的胆子大得很,强行插队,碰到个嫩头青不让直接就是擦挂,然后直接堵到晚上9点多去
  • lq9900ABC: 举报  2019-07-25 14:22:18  评论

    评论 过客1111abc:既然划了专用道也规定了时段,就该严格执行。确实也处罚了很多,当事人自己知道。其实据我看到的,机动车敢去乱来的很少,毕竟驾照分扣不到几次就完了。倒是那些无牌无照的摩托车电瓶车三轮车才是随意乱窜,包括公交车在内的机动车对这类所谓“弱势群体”只是尽量避让不敢挨它。
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楼主看字老串行 时间:2019-07-25 16:21:37
  优化线路、错峰加减班、拥堵规划可变路线,这些应该可以做到
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作者:冷眼看重庆 时间:2019-07-25 17:10:05
  公交集团是该优化线路了,公交车长龙的现象不少。
作者:挥泪大甩卖ABC 时间:2019-07-25 17:24:04
  每个公交公司,各个路队都有绩效的,你喊他跑礼嘉蔡家,她不得干,都愿意跑观音桥三角碑,人多效益好。正常了,等他堵死,
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作者:zhxh 时间:2019-07-25 17:34:18
  观音岩肠梗阻,
  利益团伙填堵,
作者:玉玺一品红 时间:2019-07-25 21:24:00
  重庆本来马路就窄,还大力支持私家车出行,也不限个号,有些公交专用道,例如桥上空起的,浪费资源,出租车在那个时段也不敢跑,请问出租是不是营运车辆?我坐出租就是为了赶时间,结果和社会年辆一样堵起,是那个脑残规定的。
  • 看字老串行: 举报  2019-07-26 11:17:55  评论

    出租车最多装3个人,一辆公交车装30个人,所以倾向于公共利益是对的,但公交专用道,只是高峰时段不准走,非高峰时段可以走,这个并不冲突
  • 老天丫2000: 举报  2019-08-05 13:37:29  评论

    满载优先可以否?
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作者:ty真实天空 时间:2019-07-26 11:05:19
  开车打电话可以执行,这点港台地区早就执行了。
  但看手机也要遭就有点一刀切了,特别是等红灯时。
  就像垃圾分类一样,一步就想赶上日本?
  目前内地人平均素质还达不到,步子走得太快会扯着蛋。
  人家日本都是用了20年来搞垃圾分类,新加坡也是用了几十年才把人均素质提高的。

  先把无牌的火三轮搞了来再谈素质
  • 看字老串行: 举报  2019-07-26 11:21:46  评论

    我看了首批公布的交巡警发的打手机司机照片,都是抓起电话贴到耳朵或者明显在看微信之类的,没有严管,哪来的素质哟。 当然,火三轮确实是个相当相当掉链子的存在,数十年来我们大重庆的“越南村”形象,有他们一颗闪亮的“军功章”
  • lq9900ABC: 举报  2019-07-26 13:04:14  评论

    评论 看字老串行:也包括一些两轮,逆行、闯红灯闯禁行、乱变道、甚至在人行道上快行,这些都干扰其它车和人正常通行,造成连锁反应。
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作者:天路放歌 时间:2019-07-29 23:58:20
  去市区方向,在明珠广场堵了20分钟上了高架还好点,对面的车道都是出城的,一片拥堵,堵了好几公里。
作者:隋洛 时间:2019-08-05 07:01:53
  磚家早就說了,堵車是由公交引起的。
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作者:中日之间 时间:2019-08-05 13:29:18
  @硬得很哟 2019-07-25 12:36:55
  开车按手机导航也要罚款非常不合理
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  所以,现在的中控大屏,还是要用手控旋钮,触摸屏要不得。
作者:17786494639 时间:2019-08-06 08:47:39
  现在感觉送外卖的也是个危害,到处乱窜
作者:火锅哥哥 时间:2019-08-06 08:48:20
  我觉得交警还是挺人性化的,无意闯红灯和有事打手机,可以原谅。
作者:myiowa 时间:2019-08-09 14:43:39
  尽量取消人行横道,无红绿灯运行
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