随口聊几句来福士_重庆_论坛

　　很多人在评论什么风水之类的，按我接触的新加坡那边的人，估计建设的时候就已经看过了，暗地里做法事的可能性都是很高的，也可能早前几百年在朝天门修城墙的也看过风水了，所以评论风水的可以消停一下。完全修好了之后，应该是比较完美的。

　　其实影响最大的倒是经济层面。本来渝中区经济中心应该就在解放碑周边，最近几年搞了个时代天街以后，这边再一搞来福士，相当于三个区域同时发展。本地的消费力增加年年就百分之几，指望的就是外来旅游的增加量，如果外来旅游的增加少，那势必出现头重脚轻的状况。

　　来福士一开，相当于渝中区陡然增加了百分之二十以上的商业体量，那解放碑跟时代天街的人流就会受到影响。解放碑这边已经有好几个商场处于半死不活的状态，现在的状况只会加剧这几个商场的萧条。

　　也受制于江北嘴的IFS，所以来福士也没法弄得太高端，走的中端路线算是明智的选择，要走高端路线，二者相争，二者都得不到啥好处。

　　从开业的情况看，我觉得不是太理想，来福士一二层人流还是很多，但是到了顶层，人气不足。应该在整个工程完工之后，状况会更好点。

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作者：glj5D 时间：2019-09-14 23:34:30

　　没感觉那点不好

　　估计后面几栋楼不爽得很，朝前视野被遮挡

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作者：对花饮醉时间：2019-09-15 04:25:57

　　退一步说，
　　没有绝对正确的方案，

　　想多了点。

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作者：bacqsz 时间：2019-09-15 04:36:57

　　在重庆来福士了不起说在深圳它啥子都不是在比较偏的地方人流也不大

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中日之间：举报 2019-09-15 18:26:37 评论
重庆来福士与凯德在中国其他的来福士都不同，其他来福士都还停留在小清新的阶段，不要指望世界建筑，连地标都还差强人意，重庆来福士是来福士的自我跨越，是凯德的自我超越，说重庆来福士只有来福士之名，而实质已经成为世界建筑。

我要评论

作者：四毛也有商量时间：2019-09-15 08:43:00

　　不合风水有两方面不好的影响。
　　第一是影响自己，第二是影响大的环境。
　　这在来福士上有很显著的体现。
　　也就是说，来福士就是不合风水。
　　从影响自己来说，建这么大个综合体在朝天门沙咀。
　　目前还开业不到二十分之一，动不动就无法疏散，人多点走路都走不通，
　　车也不能进出，稍微多点就交通管制了。
　　两江交汇，三面环水，只有一个方向可以进出。
　　这一个方向有两条路可以走，一条是朝天门交易厅，另一条是洪崖洞。
　　来福士全部入驻之后，超高层建筑最起码的安全疏散都成问题，把重要建筑置于这种处境，就是对自己不好的不合风水。
　　从影响周围环境来讲，就不说了，生活在其中，每个人都能很强烈的感受其影响，而且这个感受，是负面的。
　　针对这些，进行诅咒，没有建设性，应该立即止谤。
　　同时要积极化解。
　　针对来福士对自己的负面影响，要立即建朝天门江底过江隧道。
　　针对来福士对环境的负面影响，要在江对面高处建超高地标建筑，这样，在视觉上拉开了画面，形成远距离的呼应关系，来福士这样突兀的巨物，就可以变得协调一些，重新和环境达成和谐。
　　这两件事情是必须做的，
　　所以，可能现在还没有意识到，
　　但未来必然会这么做。
　　其长江正对面高处，必然会建超高的地标建筑。
　　朝天门必然要去修过江隧道。

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lq9900ABC：举报 2019-09-15 16:20:08 评论
看来你对朝天门地区的交通规划了解得不够，进出的公路是三个大方向（长滨路、嘉滨路、新华路）呈扇形分布的。地铁也有朝天门站（目前还没启用）。当然有过江隧道或早年说的连接朝天门江北嘴和南岸的三角大桥就更好了（三角大桥的设想已成过去式，由朝天门大桥+东水门大桥+千厮门大桥取代了）。
巴渝写是：举报 2019-09-15 18:16:34 评论
即使这样的交通规划也远远不够，等来福士全部建成开放，交通压力可想而知。来福士开建前的朝天门交通都是压力山大。现在的来福士+朝天门批发市场引起的交通叠加，未来的交通状况不敢想象。
巴渝写是：举报 2019-09-15 18:22:21 评论
朝天门交通压力大，但来朝天门的人流却是相当可观。去洪涯洞+解放碑的网红人流都涌向来福士，1
lq9900ABC：举报 2019-09-15 18:56:53 评论
评论巴渝写是：只有以后看实际情况才说得清楚，之前朝天门的交通很不均衡，车多人多停车位少且地铁没通，堵点集中在陕西路和道门口，而长滨路的使用率不高，堵的堵、空的空。东水门大桥连通千厮门大桥的隧道和地铁朝天门站通了后会有改观。
u_105553114：举报 2019-09-16 08:20:19 评论
交通不好，慢慢就没人去了
岁月漫漫一过客：举报 2019-09-17 17:09:01 评论
过江隧道可能性就几乎没有了。想象下，高差这么大，两边的起点都到哪儿去了？南岸起码到茶园，北边起码到渝北，渝中也就过路了。所以说，这个位置过江隧道可能性是0！

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作者：江团3721 时间：2019-09-15 16:04:42

　　到朝天门来福士交通是一大问题，公共交通也没有？

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lq9900ABC：举报 2019-09-15 16:11:06 评论
公交和地铁都有，只是还没完全开通。
顽强人生：举报 2019-09-15 18:19:33 评论
评论 lq9900ABC：还有轮渡
liujiangshi：举报 2019-09-15 18:48:58 评论
要说修不修这个建筑，交通都不太好。
lq9900ABC：举报 2019-09-15 20:44:08 评论
评论 liujiangshi：堵是所有大城市的通病，这么大个商业体建在哪里都会增大周边交通压力，总不可能建在人烟稀少之地噻。

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作者：四毛也有商量时间：2019-09-15 18:57:55

　　评论 lq9900ABC ：你说的来福士两条滨江路，我告诉你，那个是中看不中用的。
　　外行看热闹，重庆所有滨江路看起来很畅通方便，那是错觉，其实是无法去利用。
　　这就要非常懂重庆这一盘风水的人才明白其中的道理。
　　重庆这个滨江路不是武汉上海，因为重庆不仅是江城，更是山城。
　　重庆滨江路一半是面水，过不去，必须上桥。而滨江路另一半是靠山的下半城，桥都在上半城，
　　滨江路到上半城上下费劲，因为盘山路，不是随便哪里都能修的。
　　所以，我说重庆的滨江路，中看不中用，你体会体会，是不是这样。
　　两江四岸靠桥连接，往来通行。但重庆城的高差决定了，这个桥不能修在朝天门沙咀上，怎么过船？水淹了咋整？
　　过江隧道的问题是重庆这个河床是峡谷型的，深V字底，要修过江隧道，也是难题。
　　所以我说来福士这个选址，确实不理智。
　　新华路就没必要说了，来福士不参合也是常年梗阻的。
　　然后，你说的地铁站，地铁这个不是解决公路交通的，只是城市扩张的工具。
　　换句话说，地铁只是增加都市核心区交通压力，而不是减少。
　　如果没有地铁，重庆城市规模恐怕只有目前的十分之一，人口少，居民少，车少，公路交通也能畅通不少。
　　那么，反过来说，重庆只一味建地铁，城市十倍二十倍的扩张了，盘子摊大了，可以汇集吸引来的人多，车更多，你在核心区密集修一堆的超高城市综合体，而且档次不低，这等于是在一个汽车堆里又放一堆巨型的吸铁石。
　　而档次高一点开车的，根本是不坐地铁的，再堵也要开车，原因就不说了，影响和谐。
　　总之，来福士，没有什么扇形交通，滨江路不中用。
　　而地铁站开通了，对来福士的交通瘫痪不会有帮助。
　　沙咀修桥要撞船，唯一的办法就是建江底隧道，但难度很大，成本不低。
　　如果来福士不搞在这里，要少好多麻烦。
　　这么大体量的综合体，自己就是一个城市，自成体系，要什么没有？根本没有搞在核心老城区的必要。

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lq9900ABC：举报 2019-09-15 19:20:05 评论
你说的有一定道理，但滨江路中看不中用这点可能有些片面，我觉得滨江路就是个小外环，有很大的分流作用。从我个人的习惯来说，从朝天门去江北，除了千厮门大桥，其它不管是黄花园大桥嘉陵江大桥还是嘉华大桥，我首选走嘉滨路，不可能去中干道添堵，这应该也是多数人的选择。
lq9900ABC：举报 2019-09-15 19:23:39 评论
然后长滨路这边，对于朝天门去石板坡长江大桥的车来说，就如你说的路桥间高低差突显，起不到多大作用。但对于往菜园坝大桥和往杨家坪方向也是首选。
lq9900ABC：举报 2019-09-15 19:30:14 评论
其实交易厅是症结所在，路窄车多人多停车难。
四毛也有商量：举报 2019-09-15 19:31:25 评论
评论 lq9900ABC ：重庆如此拥堵，这些滨江路很畅通，不是因为大家都是傻子。大多数开车的都有体会，能有机会跑滨江路来避堵，必须是个很巧合的机遇。原因就是我前面说的。重庆的滨江路是不中用的，只能看夜景用。
lq9900ABC：举报 2019-09-15 19:42:00 评论
评论四毛也有商量：滨江路相对通畅些的主因是路况好车速快，每天通过的车辆总数并不比一些拥堵的干道少好多。就像高速路看起车不多，实际通过的量可能比稍显堵车的国道县道老路这些要多。
lq9900ABC：举报 2019-09-15 19:47:33 评论
评论四毛也有商量：我再说个实例嘛，我从七星岗观音岩去江北观音桥新牌坊北环这些地方，不会去走儿科医院文化宫两路口，都是从临华路下去一号桥然后嘉滨路上嘉临江大桥，这不算什么机缘吧。
u_105553114：举报 2019-09-16 08:22:43 评论
没用，有购买力的人绝不会去交通拥挤地方。人越富有越要清静。最后来福士就是网红打卡点，看到人多，没得消费，生意好的可能依然是卖奶茶，冰淇淋，凉粉凉面凉虾的速食店。

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作者：四毛也有商量时间：2019-09-15 20:08:14

　　那我给你举个实例吧，
　　没有来福士的十几二十年，朝天门到解放碑，朝天门到药材市场，每天都堵得一塌糊涂。
　　如今更堵。
　　你说的来福士那两条滨江路，在那些年可以起降大型客机。
　　那时候，所有人都是傻子吗？不知道开去滨江路爽一下？
　　长滨路嘉滨路，早就摆在那里的，
　　现在多了个重磅来福士，路还是那几条路，一丁点没有变化。
　　你非说来福士全面建好，交通能有改善，那可能吗？

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普罗米修斯他哥：举报 2019-09-15 20:17:34 评论
更堵了四毛
lq9900ABC：举报 2019-09-15 20:38:00 评论
正因为中干道堵，滨江路的分流作用就大了，而不是你所说的滨江路是摆设。目前工程没全面完工，新华路陕西路去不到朝天门，滨江路就是进出朝天门的必经之路。以后完工了更用得上，你可以随便设想几个地方，我们来看看去来福士或从来福士回来怎么走最方便，就可以说明滨江路是否中看不中用。
四毛也有商量：举报 2019-09-15 20:53:09 评论
评论 lq9900ABC ：朝天门两条滨江路，恐怕是重庆最早的滨江路了。朝天门堵车了几十年，朝天门滨江路中用的话，早就利用起来了。我单独一个人，不会傻到去和全重庆市民的智慧较量，他们不走滨江路，我就理解为滨江路不中用，不会认为他们都是没脑子。我不挑战群众的智慧。
lq9900ABC：举报 2019-09-15 21:08:29 评论
评论四毛也有商量：你统计过每天通过滨江路的车数没有就说别人不走？陕西路道门口储奇门这一路堵点（储奇门那段已经扩了），修了你说的过江隧道就不堵了？把两江用公路桥盖起来那几个点还是要堵，市区道路再堵也不能说滨江路和内外环没得分流作用，那只是车太多了。

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作者：四毛也有商量时间：2019-09-15 21:06:56

　　而且我说的中看不中用，是说重庆的所有滨江路都是中看不中用。
　　你自己琢磨琢磨，这个说法有没有说错？
　　我不是单指的来福士所在的这个滨江路。
　　重庆所有滨江路都不中用，
　　凭什么你来福士这滨江路，因为你来福士进入了，
　　未来这滨江路就能畅达全城？
　　而且，来福士那个位置，说坐拥两条滨江路，也是不严谨的，能算两条吗？
　　跟你说了，来福士摆那个位置不合适。
　　这都明明白白的事，还争什么。

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lq9900ABC：举报 2019-09-15 21:35:36 评论
我好奇的问一句，你平时开不开车？
四毛也有商量：举报 2019-09-15 21:56:25 评论
评论 lq9900ABC ：我也好奇问你一句，你是哪年开始在重庆开车的？
lq9900ABC：举报 2019-09-15 22:01:07 评论
评论四毛也有商量：我只是好奇开车的人觉得滨江路“中看不中用”或“只能看夜景”，没其它意思。我先回答你嘛，20多年不到30年。
四毛也有商量：举报 2019-09-15 22:13:05 评论
评论 lq9900ABC ：我问也是没别的意思，如果对我说的没有体会，我感觉就很奇怪，你在重庆到底开了几天车，或者就是开个车逛滨江路喝茶吹风？
lq9900ABC：举报 2019-09-15 22:23:34 评论
评论四毛也有商量：我刚才不是说了吗，我从朝天门或七星岗观音岩出发去江北必走嘉滨路，从朝天门出发去菜园坝大桥或杨家坪九龙坡方向必走长滨路。又回到来福士和朝天门地区的交通问题，我建议你随便设几个目的地，我们来看看走滨江路是不是要方便快捷些。和开车多少年没啥关系，和开不开车有关系。
四毛也有商量：举报 2019-09-15 22:35:21 评论
评论四毛也有商量:我不也说了吗，没兴趣挑战群众的智慧。我只需要知道那条路是避堵用的，地图上哪个路从来不红，交广提醒那个路很少提。那么，在重庆中国第一堵城里，这些路就是不中用的。能不能明白？
四毛也有商量：举报 2019-09-15 22:37:15 评论
评论四毛也有商量：不一定要开车，送外卖的不开车，也能明白这些浅显的道理。
lq9900ABC：举报 2019-09-15 23:11:27 评论
评论四毛也有商量：高速路也很少堵地图上很少显红，难道是没人走的原因么。主城出去的几条高速车流量比老路大得多，堵的却是老路。我的理解市区堵车是因为车速慢（各种因素快不起来），并非是车比内外环滨江路多，要是没有内外环和滨江路分流，主城直接堵死。
lq9900ABC：举报 2019-09-15 23:29:31 评论
评论四毛也有商量：我只是从我自身经历和眼见的情况来说不认为滨江路是中看不中用的，讨论而已，无意争论个啥结果，你保留你的看法也正常。

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作者：四毛也有商量时间：2019-09-15 21:20:36

　　朝天门过江隧道最重要的是可以从朝天门没有一个红绿灯，
　　直接上下内环高速，
　　有这个，朝天门确实可以不堵了。

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u_105553114：举报 2019-09-16 08:24:53 评论
我回重庆住在海棠晓月，去朝天门就走路，比开车还快，哈哈哈。在重庆，五公里以内步行或慢跑，超过五公里，各种公共交通。

我要评论

作者：巴渝写是时间：2019-09-15 21:32:16

　　建朝天门过江隧道，因地形落差太大，隧道的进出口建在何处?渝中区建筑太密，公共空间严重不足，还有地方建吗？

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四毛也有商量：举报 2019-09-16 05:31:31 评论
评论巴渝写是：那些细节是没有思考的余地的，没必要去想。你脑海里，对非洲大迁徙，角马过河有没有画面？把来福士换成千军万马的角马群，就可以了。提点几个字，背水一战，破釜沉舟，置之死地而后生。有困难吗？就像香港，逼上梁山了，解决问题只有大规模填海造地，那就必须干，这类情况，没有困难。
巴渝写是：举报 2019-09-16 11:31:44 评论
评论四毛也有商量：朝天门地势落差这么大，过江隧道车子怎么下去，怎么上来?
巴渝写是：举报 2019-09-16 11:40:54 评论
而且，每年因三峡防洪和蓄水的双重需要，朝天门每年水涨水落的水位的落差都有几十米，更加剧了修过江隧道的车流进口与入口的难度，在目前通往朝天门的长滨路、嘉滨路几乎没有拓展的余地，交通车流又是刚性增长，因此注定朝天门的交通只能长期实行限流、限行。

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作者：老天丫2000 时间：2019-09-16 07:48:12

　　李白清说书，加盖？

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作者：老天丫2000 时间：2019-09-16 07:48:57

　　城建成本哟

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作者：四毛也有商量时间：2019-09-16 12:46:43

　　这个过江隧道再恼火，也必须搞。
　　这个又不是后来谁的奇思妙想。
　　很多话，不想讲透了，但话到嘴边又不吐不快。
　　来福士今天这种交通尴尬，是重庆改重大规划的结果，说白了，来福士也是受害者。
　　来福士选址朝天门，是因为当时的规划有两江隧道，朝天门交易厅全部搬迁到迎龙，渝中区危旧房大改造，硬指标就是渝中区全部迁走，所有人口只出不进。
　　基于这个，来福士选择朝天门是当仁不让，绝对正确的。
　　但后来，来福士迅速两江隧道规划拿掉了，朝天门不搬了，来福士才成了今天这种千夫所指的情况。
　　如果你诚信一点，说到做到，来福士在朝天门完全没有任何问题。
　　但现在来福士，这么大的投资，困在那个地方，应该给个说法。
　　所以，这个隧道再恼火，也必须搞。

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巴渝写是：举报 2019-09-16 12:50:28 评论
评论四毛也有商量：离5毛还差一毛钱了
四毛也有商量：举报 2019-09-16 12:54:40 评论
评论巴渝写是：这个还不是那一毛钱的事。重庆要打造开放高地，事实求是才能行稳致远。重庆人更要有耿直的性格，不能做丢人卖客，拉稀摆带的事情。
liujiangshi：举报 2019-09-16 12:58:23 评论
人口只出不进才是想多了，那渝中完全成了有钱人的盛宴。
lq9900ABC：举报 2019-09-16 18:06:19 评论
评论四毛也有商量：你说的过江隧道除非用到来福士的地下层，否则口子都离朝天门很远，车不可能用升降机进出隧道。
tools1127：举报 2019-09-25 09:57:01 评论
以沙嘴为中心，将两边的长江、嘉陵江江面加盖，至少2公里，就活了

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作者：zlhzlhcq 时间：2019-09-16 14:44:56

　　@四毛也有商量 2019-09-15 08:43:00
　　不合风水有两方面不好的影响。
　　第一是影响自己，第二是影响大的环境。
　　这在来福士上有很显著的体现。
　　也就是说，来福士就是不合风水。
　　从影响自己来说，建这么大个综合体在朝天门沙咀。
　　目前还开业不到二十分之一，动不动就无法疏散，人多点走路都走不通，
　　车也不能进出，稍微多点就交通管制了。
　　两江交汇，三面环水，只有一个方向可以进出。
　　这一个方向有两条路可以走，一条是朝天门交易厅......
　　-----------------------------

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作者：放下自己就快乐时间：2019-09-16 16:53:15

　　吵啥子，本来修起就不是给你本地人去逛的，一年到重庆旅游的上千万人，你认为来福士会没人去逛吗？天天人都多。风水好得很。

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作者：zhxh 时间：2019-09-17 09:57:00

　　破坏天际线，
　　国画不留白，
　　疯狂敛银子，
　　挂个洋招牌，

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作者：冬天来了2018 时间：2019-09-17 10:14:56

　　还没来得及去看看

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作者：閒侃时间：2019-09-17 11:54:59

　　莱佛士也只能把希望寄托在来重庆的游客身上，但是商品必须具有比香港还好的优势，别个才会来，而莱佛士“高大粗密”的一个建筑群有啥看头，就不要指望重庆夲地人了，主城区的人都知道朝天门的交通拥堵，想起来就头疼，如今四处的商场货物都齐全，除非莱佛士有独家经营的稀缺商品。
　　如今朝天门的陸路交通谁也无法解决，修隧道、天桥上下困难，乘直升机接送费用太高，唯一办法是买几十艘游船，免费接送沿江市民前来消费。
　　莱佛士，你朝天门给重庆人民带来不爽，但把自己也埋葬在朝天门了，所立的莱佛士墓碑，就是证明。

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liujiangshi：举报 2019-09-17 12:18:37 评论
它的空中泳池算特种商品吧。开好了应该可以的。
閒侃：举报 2019-09-17 12:26:15 评论
评论 liujiangshi：什么空中泳池？硬还是不懂呢。空中，它四不挨边吗？
也就讨论一下：举报 2019-09-22 15:33:31 评论
评论閒侃：你这个叫主观意识的唱衰

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作者：zhxh 时间：2019-09-17 16:31:53

　　灵牌

　　朝天堵大门，
　　两督坐秦城，
　　环江大灵牌，
　　千古悼巴人。

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作者：岁月漫漫一过客时间：2019-09-17 17:11:35

　　交通确实是以后最大的问题了~~
　　不解决的话，来福士就是个摆设

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四毛也有商量：举报 2019-09-17 18:08:33 评论
评论岁月漫漫一过客：这个认识不够深刻，忘战必危。所谓君子不立于危墙之下，置于朝天门沙咀那种地方，正常情况只是交通瘫痪。非常时期，这个巨大的漏洞如果被坏人利用，就很凶险了，一个都跑不掉。
jie2651cq：举报 2019-09-18 10:01:36 评论
评论四毛也有商量：911？
四毛也有商量：举报 2019-09-18 10:21:36 评论
评论岁月漫漫一过客：不是911，比那个更简单得多。你看过重庆大隧道惨案遗址纪念馆没有？如果不了解惨案为什么会发生，去较场口现场一看便知。
岁月漫漫一过客：举报 2019-09-18 11:16:26 评论
评论四毛也有商量：额。。。这个确实没想到。您这居安思危的想法够深远

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作者：jie2651cq 时间：2019-09-18 10:01:04

　　对交通是考验，特别是写字楼入住以后，不挤死个人才怪。

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作者：xia5952110123456 时间：2019-09-18 11:05:20

　　打挤啊

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作者：中日之间时间：2019-09-18 11:18:59

　　上串下跳得最欢的，90%以上都以乌龟和被收买的渝奸为主，一些乌龟、二乌龟，确实见不得重庆好，攀亲戚这招不好使了，就用反串，跳得越凶内心就越恐惧，就像往往极度虚荣的人内心都是自卑的，一个道理。

　　单个建筑物建筑群，投资过百亿的，别说是西南，就算把几个一线城市的都统计，那也没多少，更别说来福士240亿的大手笔投资。

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资深待业青年宅男：举报 2019-09-25 11:32:02 评论
你厉害，我佩服。
zd1333：举报 2019-09-25 20:29:37 评论
主城区人评论或者批评来福士，层主你就挥舞大棒，说别人是汉奸了，你厉害。我问问你240亿怎么算出来的，资金来源情况。你这个资本主义社会新加坡财团的鼓吹手
tools1127：举报 2019-09-28 06:34:37 评论
朝天门的地位，就在这名字上，靠的是交通之利，曾经的蜀道难于上青天；如今港口地位已经没有了，已经是个死角，投入得越多，死得越惨
lq9900ABC：举报 2019-09-28 08:56:22 评论
评论 tools1127：港口地位没有了是怎么回事？
tools1127：举报 2019-09-28 09:18:31 评论
评论 lq9900ABC：在以前朝天门有三、四、五、六号客运船码头，人、货都走这个地方，在早，是朝庭宣旨、接官的地方，如今只剩下景观了，本地人，绝大多数，至少五年以上，没有去过朝天门了
cqhehe2012：举报 2019-09-28 09:24:32 评论
评论 tools1127：发展日新月异，朝天门码头的角色也要改，此地再当货运码头，你觉得合适不？当游客码头，你觉得是不是最最合适？反正我觉得是最合适，并且也是这样规划的。以后朝天门码头几乎全是停的豪华游轮，这样不好吗？
lq9900ABC：举报 2019-09-28 09:27:22 评论
评论 tools1127：你几年没去过，就能说港口地位没有了，厉害。
lq9900ABC：举报 2019-09-28 09:48:51 评论
评论 cqhehe2012：朝天门港去掉货运功能很多年了，集装箱、滚装船都另建有专门的码头，连零担货物也不经过朝天门了，现在就是纯旅游观光功能，符合渝中区的定位和半岛的规划。
tools1127：举报 2019-09-29 09:25:34 评论
评论 cqhehe2012：“豪华”必然对应冷清，毕竟不是很多人都能享受滴，忘记了为人民服务，必然走进死胡同，渝中区政府深知这一点，才敢拼死抵抗市里的高大上安排，抗拒将批发市场搬出城外，拥挤的批发市场一点也不豪华，八方民众却都来捧场，挤怕什么，要的就是挤的味道

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作者：旧梦依旧那么美时间：2019-09-21 23:47:28

　　本来还是可以，不过这个建筑不太适合建在朝天门，朝天门是重庆的地标嘛

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作者：起灰的键盘2016 时间：2019-09-24 11:03:10

　　迎面而看来福士那几个大楼，像个巨大的墓门挡在市中区前面。这样头重脚轻完全不成比例的建筑设计就是一个败笔！城市建筑要和城市的周边景观相协调。这个完全不符合比例而且生硬地立在那儿。这个设计师完全是只为这个建筑考虑而根本不考虑周边环境，这太不负责任了！严重差评

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中日之间：举报 2019-09-25 11:34:21 评论
似乎你懂完了，其实你真不懂。
起灰的键盘2016：举报 2019-10-02 23:07:12 评论
评论中日之间：每个人都有谈出自己感受的自由，只是你这样的傻叉出来装比显得尤为可笑...

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作者：流年忘烦时间：2019-09-25 11:43:56

　　乐见其成

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作者：奔跑的蜗牛100 时间：2019-09-25 12:55:03

　　反正看到来福士立在那点心里就很不舒服，这是一种感受，不管你们如何给我洗脑，都改变不了我的这种感受。

　　具体的感受我就不说了，免得被人扣上诅咒的帽子！皇帝的新衣说穿就没什么意思了。。。。

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ifortune2011：举报 2019-09-28 09:52:11 评论
压抑，朝天门那点地方，修那么几栋摩天大楼，不协调。

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作者：ifortune2011 时间：2019-09-28 10:02:42

　　双刀塔，协调的多。
　　

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作者：ifortune2011 时间：2019-09-28 10:03:15

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作者：山中无老虎A 时间：2019-09-29 10:07:40

　　感觉不协调

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作者：燊燊学子时间：2019-10-07 21:40:35

　　只说一个叫“劳伦斯魔咒”的东西，重庆未来经济不容乐观。

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liujiangshi：举报 2019-10-08 19:53:40 评论
商业地产太多，好多商场不容乐观。

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作者：五江散人时间：2019-10-08 11:20:58

　　来福士，里面搞的土不拉鸡的

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随口聊几句来福士

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