德阳市公交车涨价之我见

楼主:赵民敏 时间:2018-11-01 17:09:04 点击:1197 回复:27
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  同意涨价,确实人工费现在按照以前收费都难以满足

  市内公交车(包括7.10.3路,两位数以内的公交车)

  单次乘坐两元,办卡1.5元一次。至于中心城区公交也是一个城市名片,建议全部使用空调高级车。上一次刷一次卡扣一次费,就不要中途换乘免费等等,那样很是复杂的,而且造成的搭便车成本更高。

  全部都开通夜晚运行成本太高,要开通也是在热门路线,就德阳市来讲没有那么多的夜间人流量不用开到太晚,某些路段是7点-19点运行,某些路段6点30分-22点运行(建议各学校晚自习在21点30分以前结束,就夏季19点开始,三节课,每小节45分钟。开通集中在中学路线,比如经过德阳三中的公交车从汽车南站出发,那么末班车为21点30分,因为到德阳三中的时候快到22点了)。客观说句,如果是半夜出门,也得给别人出租车留条生意路。夜班费都从21点之后才能收取。办卡人员21点后乘车也加收1元的夜间服务费,直接从卡上扣。

  非常同意开通微信和支付宝支付,至于是不是可以用电子身份证绑定等看技术情况也表示支持。也非常同意在文庙广场设立充值点。

  每次最低充值20元,以10元递增,上限100元,不清零!



  学生卡(涵盖两位数以内的公交车)
  每个月30元
  上半年办理时间为2月1日到3月31日(节假日除外),使用截止时间为8月31日,共计6个月,共计180元。

  下半年的办理时间8月1日到9月30日,使用截止时间次年2月28日,共计180元。

  当然是不是可以办理的时候联网查询这个也是可以的。



  老年卡(70岁以上老人)
  每个月20元,办理时间1月1日到3月31日,一次性办理共计,一天4次,一个月120次。如果免费老年人都去挤车更是麻烦,还会对学生出行上班人员的出行造成麻烦。

  学生票因为考虑到中途转车等等,也考虑学生上学原因不考虑次数。老年卡和学生卡也都不附加夜间费。

  市区和郊区之间的情况可以段的收费,但是就可能要配备售票员,目前不了解,不发表意见。

  德阳市的公交车中转站至今还没有修建,还有没有快速通道就实行快速车,在华山路口一个人流量大的公交车站居然不停靠。

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楼主赵民敏 时间:2018-11-01 18:28:06

  31日,来自德阳市发改委消息,德阳市公交车票价将进行调价,并会在11月12日召开“德阳市区公交票价结构性调整方案听证会”。高级车票价或将定价为2元/人次,同时,夜班车的票价也将上涨1元/人次。

  据悉,德阳市发改委对德阳裕兴公共交通有限责任公司(以下简称裕兴公司)和德阳市新世纪公共交通有限公司(以下简称新世纪公司)提供的2016-2017年度的公共交通成本资料进行了监审。

  根据结论显示,2016年的单位成本,裕兴公司为1.64元/人次,新世纪公司为1.86元/人次;2017年的单位成本,裕兴公司为1.53元/人次,新世纪公司为2.02元/人次;监审期间单位成本平均值为1.6元/人次。另外,裕兴公司新购228辆新能源电动车已投入使用,配套投入4个充电桩项目建设等。按此次成本监审的审核方法测算,上述新增固定资产年度折旧额为2524.5万元,预期增加单位客运成本0.65元/人次。
  综合成本审核情况和其他说明,此次德阳市区城市公共交通定价成本监审结论为2.25元/人次。

  对此,德阳将在下月12日召开“德阳市区公交票价结构性调整方案听证会”。听证内容为,对不同档次公交车实行不同票价。普通车,票价1元/人次;高级车票价2元/人次。乘坐夜班车在同档次票价基础上每人次增加1元。需要注意的是,夜班车以乘客上车时间为准,夏季(5月1日至10月31日)21点以后、冬季(11月1日至次年4月30日)20点30分以后。

  定制专线公交(指应邀专门开通但不对公众售票的城市公交线路)以及对外包车、租车业务实行市场调节价,由公交公司自行定价。跨县区营运的公交车票价,按照与长途客运、农村客运、市内公交的比价关系另行制定。

  此外,对年满70周岁的老人、残疾人、现役军人持证免费乘坐(盲人和其他重度残疾人随行的一名陪护人员可免费乘坐同车次公共交通工具);中小学学生每人30元包月;身高1.1米及以下儿童免费。持公交IC卡刷卡乘车按票价8折执行。对于首次办理公交IC卡的乘客将免费,但补办需支付工本费7元/张。持公交IC卡刷卡乘车,从首次刷卡乘车起计时,1小时内免费换乘一次,但乘坐普通车换乘高级车的需补差价0.8元/人次。
楼主赵民敏 时间:2018-11-01 18:53:31
  德阳公交车优化路线方面,等你来提意见
  http://bbs.tianya.cn/post-5069-12006-1.shtml
作者:ty_剑心38 时间:2018-11-02 21:12:30
  我的不成熟意见
  一:关于涨价。很多地方政府对公交公司有补贴的,没查到德阳是多少。若算上补贴,那成本就不足文中说的1.6元/人次,涨价后政府还会继续补贴公交公司吗,这样还合理吗?
  二:换乘。1小时内免费。德阳现在城市还是比较大,很多情况也不能直达。上班换乘一次都是高级车就是4元,上下班来回8元,一个月通勤费176元,比原来直接翻倍了还是有点肉痛。
  三:老年卡。高峰时段早上6:30-8:30AM,下午4:30-6:30PM老年卡不免费,其他时段依然免费。跟公交车司机聊天听他们说,早上上班高峰经常半车都是老年人,有些真的是没什么事就是坐车消遣。高峰时段不免费可以给学生上班族更多的空间。
  • 赵民敏: 举报  2018-11-05 14:46:22  评论

    德阳裕兴公共交通有限责任公司前身为德阳市公共汽车公司,2002年经批准改制为有限责任公司,2016年经市政府同意,已从原民营公交企业改制成为国有公交企业。
  • ty_剑心38: 举报  2018-11-05 16:08:14  评论

    评论 赵民敏:国有不是更好要补贴吗
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楼主赵民敏 时间:2018-11-03 16:52:57
  评论 ty_剑心38:第一,德阳市也绝对有补贴,确实多少不知道,但是即便补贴也不够了,比如空调车就要用空调,成本就增加了。

  第二,至于换乘如果没有办卡肯定是这样,办卡是不是可以在一小时内免费,也可以考虑考虑吧,这一点我思考可能也有问题。(也不涉及补,因为我以上说过全部更新,德阳市老是公交车确实不好)

  第三,只是你这样想,但是某些上车后刷卡,他就会说免费的,是秀才遇到兵有理说不清,另外还有中午放学和上学呢?你那个时间考虑有不足
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楼主赵民敏 时间:2018-11-03 16:56:00
  老年卡(70岁以上)

  每个月20元,每年1.1到3.31办理,一次性收240元,使用时间到每年12.31。每个月120次,每个月月底清零不累计
楼主赵民敏 时间:2018-11-03 17:19:43
  但是有这点我提醒

  此前换乘两趟是2元,这次变成了1.6,不是涨价而是降价!还有如果按照1.5元,换乘2趟也就是3元,比以前多1元。
楼主赵民敏 时间:2018-11-03 20:26:12
  目前我坚持
  第一,涨价。坚持上一次车刷一次卡扣一次费。
  第二,对于老人(70岁以上)和学生(包括德阳本地的大学生,必须在德阳市区内的高校在职学生)办理优惠卡,老年人一月限120次,不累计当月清零。
  对于老年卡和学生卡只能自己使用,因此需要在优惠卡上附上照片,照片是要采用技术印在上面,这个技术现在比较轻松能做到,而且如果容貌变化不大可以不用更换卡片,这样也节约了成本。

  只有一点,如果涨价了又还要收入夜班服务费可能老百姓一下不能接受这么多,而且夜班我们更多也是服务学生。
作者:ty_剑心38 时间:2018-11-06 06:53:24
  德阳公交路线、票价有调整 赶快来看看
  德阳日报
  10-28 09:32
  跟贴 73 条
  记者从市运管处获悉,依据“办人民满意公交”方案,11月上旬,我市拟开通泰山路南、北大站专线公交线路,以更好地对接成德动车。同时,现运行的29路快线也将有局部调整。
  泰山路南北大站公交专线
  泰山路南、北大站专线公交线路实行大站停靠,起讫站点分别为城北公交站和汽车南站,途经站点有省工程学院、汇乐国际、市体育馆、市医院、火车站。路线全长12.3公里,全程计划运行33分钟。先期投放4辆8.5米纯电动公交车,起始站首末班车发车时间分别为7:00、19:00,发车间隔时间为20分钟。
  29路快线将进行局部调整
  29路快线途经站点更改为城北公交站、太行山路、巫家大院、希望城、交警一大队、凯江路口、妇幼保健院、电信广场、庐山路三段、嘉陵江桥东、中融大名城、四川建院北、汽车南站,全程16.5公里。起始站首末班车发车时间分别为6:33、20:05。
  德阳市发展和改革委员会
  关于召开德阳市区公交票价结构性调整方案听证会的公告(二)
  根据《中华人民共和国价格法》《政府制定价格听证办法》(2008年国家发展改革委令第2号)规定,我委定于2018年11月12日(星期一)15:00在德阳市景盛酒店盛祥厅召开“德阳市区公交票价结构性调整方案听证会”。现将有关事项公告如下:
  一、听证项目
  德阳市区公交票价结构性调整方案。
  二、听证方案要点
  (一)不同档次公交车实行不同票价。普通车,票价1元/人次;高级车票价2元/人次。
  (二)乘坐夜班车在同档次票价基础上每人次增加1元。
  (三)定制专线公交(指应邀专门开通但不对公众售票的城市公交线路)以及对外包车、租车业务实行市场调节价,由公交公司自行定价。
  (四)跨县区营运的公交车票价,按照与长途客运、农村客运、市内公交的比价关系另行制定。
  (五)优惠措施
  1、特殊群体优惠:年满70周岁的老人、残疾人、现役军人持证免费乘坐(盲人和其他重度残疾人随行的一名陪护人员可免费乘坐同车次公共交通工具);中小学学生每人30元包月;身高1.1米及以下儿童免费。
  2、持公交IC卡优惠:刷卡乘车按票价8折执行。
  3、办卡优惠:首次办理公交IC卡免费,但补办需支付工本费7元/张。
  4、限时换乘优惠:持公交IC卡刷卡乘车,从首次刷卡乘车起计时,1小时内免费换乘一次,但乘坐普通车换乘高级车的需补差价0.8元/人次。
  注:1.高级车指具备低地板、具有空气调节与控制装置(空调设备)等舒适性配置的车辆,详见交通运输部JT/T888-2014《公共汽车类型划分及等级评定》标准,车头、车尾有明显标识。
  2.夜班车以乘客上车时间为准,夏季(5月1日至10月31日)21点以后、冬季(11月1日至次年4月30日)20点30分以后。
  三、听证会参加人名单
  消费者参加人(9名):江涛、常蓉、叶春燕、颜丽、段晓红、杨绍华、江杰梅、冯吉、何楷诚
  经营者参加人(1名):曹睿
  相关利益方参加人(2名):周天辉、刘忠平专家学者参加人(1名):杨晓军
  市人大代表、市政协委员、市级相关部门、社会组织参加人(6名):王志、唐贤其、陈晓军、肖兴明、徐俊华、陈军
  四、听证人名单
  德阳市发展和改革委员会:梁波、钟建、王希茨
  德阳市交通运输局:刘毅
  特此公告。
  德阳市发展和改革委员会
  2018年10月26日
楼主赵民敏 时间:2018-11-06 10:33:28
  @ty_剑心38 2018-11-06 06:53:24
  德阳公交路线、票价有调整 赶快来看看
  德阳日报
  10-28 09:32
  跟贴 73 条
  记者从市运管处获悉,依据“办人民满意公交”方案,11月上旬,我市拟开通泰山路南、北大站专线公交线路,以更好地对接成德动车。同时,现运行的29路快线也将有局部调整。
  泰山路南北大站公交专线
  泰山路南、北大站专线公交线路实行大站停靠,起讫站点分别为城北公交站和汽车南站,途经站点有省工程学院、汇乐国际、市体育馆、......
  -----------------------------
  第一,是国企但是就是企业,企业是以营利为目的的,即便公用型企业不涉及赚钱也不能赔钱,如果老是去要补贴(当然某些补贴应该的,比如用失地农民去申请社保补助,但我们讲不是亏本方面的申请),那是要饭企业,名声首先就不好听。还有想想现在的人工工资以及公交车的空调运行等以前的收费肯定是满足不了的。

  第二,肯定是要办卡才有优惠,不办卡没有的(如果能涉及电子卡申请最好,也解决了很多事情,微信和支付宝支付都是可以的)。办卡人员最开始上的普通车1小时以内换成第一次,如果是普通车是免费的,如果是换成高级车需要补0.8元,但是我们可以认真计算,这里是在最亏本生意,亏本更大,以前都是2元,现在普通车+普通车是1元,普通车+高级车才1.6元(有时乘坐公交哪在乎那么多的高级车还是普通车,当然应该把全部普通车换成高级车)。

  第三,因为这次涨价也来得比较着急,因此是不是可以先暂时搁置一下夜间服务费,而且夜间服务费也不好收取,因为主要是学生出行。

  第四,在没有快速通道的情况建立快速公交就是不对的,成都的快速公交别人是在高架桥行走,站点是高架桥的某个出口点,德阳具备这样的情况吗?老汽车站居然不停靠,而且工程学院和汇乐国家隔了多远。

  从29路公交运行上面我就更加可以肯定未来两年内德阳的房地产政策,公交车都不走保利国际城了,连公交车的都不去了可以想象人流量,但是2018年传出保利国家的楼房90%已经销售完毕
楼主赵民敏 时间:2018-11-06 10:48:02
  这里是做最亏本生意,亏本更大,以前都是2元,现在普通车+普通车是0.8元,普通车+高级车才1.6元(有时乘坐公交哪在乎那么多的高级车还是普通车,当然应该把全部普通车换成高级车)。
作者:ty_剑心38 时间:2018-11-06 16:12:07
  换乘我觉得是一项政府给大家的福利吧,成都至少十年前就开始免费了。我猜德阳不大,需要换乘的需求不多,大家可能选择其他方式来减少换乘。
  快速公交德阳没快速通道,只能通过少走绕路少停靠站台来实现快速。但老汽车站附近人流还是多的,应该设立个站点比较好。
  保利不行是因为下风下水吗,一环路东南角未来会修德阳到中江快速通道,成绵扩容好像也会过那里?
  • 赵民敏: 举报  2018-11-07 11:33:47  评论

    评论 ty_剑心38:或者这样说,都是高级车也是1.6元,也可以!市区内呢也全部是要换乘高级车才对
  • 赵民敏: 举报  2018-11-07 11:37:19  评论

    评论 ty_剑心38:那还不如就停靠每个站,而且就应该选择起点和终点,一会只在某地方停靠作为终点站。
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楼主赵民敏 时间:2018-11-07 16:57:16
  还有成都天府卡有包月的性质,我想我们德阳市不要弄成包月性质,还有除开特定人员的公交卡,其他卡就可以多刷
楼主赵民敏 时间:2018-11-07 17:13:15

  

  成都的规定也有很多不合理的地方,为什么不可以挂失补办?德阳可千万不能这样做。

  还有0.5元每次,1元起充,又是五折优惠,我表示没看懂,两元五折最低也是1元一次。

  或者我想能不能有两种公交卡模式
  一种卡每次1.6元,充值后不退值,不提现,只能办理退卡或者继续使用,每次次数限制,也不能免费转乘,即上一次车刷一次卡扣一次费。

  一种卡每次扣费1元,享受一小时内免费免费乘车,每个月最低50元的消费,当月清零。当月如果50次已满,可以继续续充,续充每次10元起充,也是当月清零。

  我想能不能现有这两种卡满足大家的使用?
楼主赵民敏 时间:2018-11-07 17:23:06
  或者我想能不能有两种公交卡模式
  一种卡每次1.6元,充值后不退值,不提现,只能办理退卡或者继续使用,不享受免费转乘,即上一次车刷一次卡扣一次费。每次充值20元---500元。
  一种卡每次扣费1元,享受一小时内免费免费乘车,每次充值50元---500元,不到50元月终按50元结算,超过50元按实际消费结算,充值后也不能退现等。
  我想能不能现有这两种卡满足大家的使用?
楼主赵民敏 时间:2018-11-07 19:00:46
  以上某些有点混乱,已经给出了新的建议,参看其他的建议帖子
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