区位价值持续升温,楚雄四季银座再造城市新中心

楼主:echo_wgg 时间:2018-07-02 16:09:22 点击:32 回复:3
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  区位价值持续升温,楚雄四季银座再造城市新中心

  继2018年4月18日昆(明)广(通)大(理)铁路正式启动联调联式动车后,2018年7月1日楚雄将迈入高铁时代!至此楚雄真正意义上跨入了快速发展时代!


  


  国家“一带一路”、长江经济带、“桥头堡”等重大战略的实施,将云南定位为面向南亚、东南亚的辐射中心,成为我国民族团结进步示范区,生态文明建设排头兵、面向南亚、东南亚辐射中心,已经面向西亚开放的重要“桥头堡”。云南省提出滇中经济圈同城化构想,昆明、曲靖、玉溪、楚雄四市着力构建面向南亚、东南亚辐射中心的核心区,中国西亚经济增长极,区域性国际综合枢纽、生态宜居住的山水城市群。

  按照滇中城市群,滇中经济圈、滇中产业聚集区规划的总要求,楚雄市抢抓“一带一路”、长江经济带、“桥头堡”等重大战略机遇,围绕“融入滇中、带动楚中、辐射滇西、面向南亚、东南亚”的城镇建设发展思路,以建设“中国彝乡·滇中翡翠”为目标,努力将楚雄建设成为“滇中城市经济圈西部增长极核心引擎、滇中西部区域性中心城市、连接金沙江经济带和昆瑞经济带的物流枢纽”,全力推进楚雄市新型城镇化试点城市建设。

  楚雄交通枢纽发展规划
  楚雄9县1市高速路建设:楚雄州委、州政府高起点规划,综合交通五年大会站蓝图,预计到2020年,实现滇中地区县县通高速目标。规划新建6条高速公路,建设里程626公里,估算总投资765亿元,高速公路里程达到全州900公里,实现楚雄州全州高速。



  

  楚雄市铁路系统规划结构为:“两高,一干,一支”。
  “两高”:即广大新双线和昆明至楚雄城际铁路,广大新双线以客运为主,为国家一级双线电气化铁路,设计时速200km/h;昆明至楚雄城际铁路以客运为主。
  “一干”:即广大铁路以货运为主,客运为辅,为国家一级干线电气化铁路。
  “一支”:即永元单线铁路,为支路铁路,以货运为主,客运为辅,为国家二级单线电气化铁路。



  

  楚雄高铁时代,楚雄至昆明只需45分钟
  楚雄火车北站“站前广场”,已经进入收尾施工,目前“站前大道”施工已完成总投资建设的60%,预计今年6月全部完工。
  新建楚雄北站是楚雄最大的火车站,设计为“三站台七线”,建成后能容纳3500人至4000人聚集乘车,将成为滇西地区重要综合交通枢纽。
  据悉,全州境内的两条在建铁路广大铁路和永广铁路扩能改造工程,今年1至2月完成投资7.35亿元。至此楚雄真正意义上跨入了快速发展时代。





  

  (四季银座·花园城鸟瞰图)

  四季银座·花园城——城市新中心
  城市东门户·楚雄新中心
  楚雄四季银座花园城项目是一个一站式多业态的现代城市综合体项目。项目位于楚雄高新区永安路1号,所处位置是楚雄老城区、东南新城、经开区、高新北区四区交界处,同样,也是杭瑞高速楚雄东出入口下来(仅1000米)的第一个综合体项目,可谓是楚雄东门户。永安路沿线数十家行政、企事业单位、旅游、教育、医疗等要素聚集;随着高新区(赵家湾生物产业片区、苍岭工业片区)往北、往东发展和楚雄东南片区的持续发展,项目逐渐成为楚雄市几何中心腹地。

  


  (四季银座·花园城项目区位图)

  彝州通衢·四通八达
  项目集开发区、老城区、东南新城及高新北区四区环绕,板块优势得天独厚。南邻永安路、紫溪大道、威楚大道,北临振兴路,西近团结路,东近航空路、雄宝路。项目向北还可便利通向楚南一级公路(新320国道)和高铁站,可谓是四通八达;西邻楚雄火车南站,顺团结路北上5公里直达滇西地区的重要综合交通枢纽楚雄火车北站;距楚雄东高速收费站仅1000米,9县1市重要交通枢纽;往东直抵昆明,滇西七州必经之地。

  依山傍水·风水宝地
  项目北依半山坡地,南面龙川江蜿蜒东行、玉带环腰,东南方为福塔公园,西向一马平川;居家出则繁华便利,入则宁静致远,不可多得风水宝地。

  

  (四季银座·花园城项目效果图)
  花园城项目将成为未来楚雄市几何中心腹地,是楚雄老城区、东南新城、经开区、高新北区四区交界处,打造楚雄城市新中心。

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