原创||海航对于未来的海南自贸港有那么重要吗?

楼主:海南自贸港观察 时间:2020-03-06 11:44:59 点击:2167 回复:8
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  靴子终于落地!

  2月29日下午,海航集团被接管。

  与此同时,海航集团还发布了一则人事变更公告:根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO、任清华担任公司联席CEO。

  由债权人牵头组成的联合工作组于2018年进驻海航集团,此次重量级工作组进驻海航集团,意味着地方政府已介入海航集团,有关海航集团未来走向的猜测,即将画上句号。


  



  1

  每一次出岛或者回岛内我都首先查看海航的航班,一次不坐海航的航班回家就感觉缺少点什么,可能这已经超出了只是单一的运输工具的范畴,而是一种安心与踏实的体现。

  这种体现不是海南人或者不爱海南岛的人是无法体会的。

  很多外地人是不理解〝海航〞这两个字在海南人民心里的分量与情感。

  当你在外地求学或者出差即将返回海南岛,当你身在岛外不管是闯荡遍体鳞伤还是荣归故里,走在候机大楼看到海航的标志,你就立刻能感觉到踏实与自在,就知道它在等你,在守着你,即将接你回家,你离海南的距离近在咫尺。

  身在外省的候机大楼看到海航的标志就是一种家的味道与想念,也是一种欣慰。

  这就是一个强大的企业在本地的影响力与分量在当地人心中多么重要。

  这也是为什么各省的政府都想打造强大的本土企业作为门面与竞争力的体现。

  一家强大的企业或者企业家与政府,与当地百姓的关系是有怎样的影响不言而喻。所以企业甚至是企业家都要知道你的企业是否强大不单单是资产的增长,还有你在当地政府与百姓心中的地位和分量才是实打实的含金量。


  2

  海航从一声叹息,到现在的脱胎换骨,我们相信,这位让海南人民骄傲的航空企业将会在不久的将来重新塑造品牌和信心,也会让更多人刮目相看,哪怕他以前的种种的不堪和曲折,我们都要去包容看待,海南打造国际自贸港少不了具有全球视野的本土企业跟随海南自贸港一起参与全球竞争,伴随着海南自贸港崛起在新时代的历史机遇当中,可能海航以前的做法遭人唾弃,遭人骂,这都不重要,虽然背后的故事很复杂,不是我们普通人所能看透的局。

  

  但是作为海南本土发展壮大的全球品牌,海南需要海航重新振作,断臂求生,在未来的全球自贸港竞争中给予海南更多的支撑和全球布局提供商业引领,带动海南商业发展的高度,作为商业领头羊给海南提供更多的附加值和美誉度,从而让更多人了解海南,爱上海南。航空是媒介,是导流,更是跨入海南第一站的游客与客商了解海南的桥梁,也称之为纽带。

  通过这次经营策略的错误,反思在下一阶段的海南自贸港发展进程中海航如何重新定位自己在海南的角色与担当,海航已经不是某个人的海航,也不单单是某些股东的海航,海航崛起于海南岛,政府倾尽所有培养的企业品牌属于全海南人民的,海航代表了海南建省以来的荣光。

  在民间很多人觉得海航的背景难以捉摸,摸不透这家企业,企业经营手法奇特,布局诡异,海航的领导还引以为豪,我觉得还是太自大。

  当一家企业自认为别人看不透,看不清公司的经营套路而引以为豪的心态最后就会越来越和政府与当地百姓疏远,甚至内部员工并没有归属感,太神秘就会被别人当做企业经营不透明,不干净,遭人非议,导致失去舆论支持,没有美誉度。


  3

  海航是海南民营企业的一面旗帜,也是海南人民奋斗精神的传承,一批闯海人千辛万苦打造成享誉世界的知名品牌需要机遇和心血,在海南能代替海航这个本土全球品牌的民营企业几乎找不出第二家,这也是为什么海南政府果断进入重组,对于海南,对于海航都是牵一发动全身,海南好, 海航更好,海航发展的平稳,海南就更有信心和经验打造本土更多,更强的未来适应全球竞争的企业品牌。

  同时海航也是一面镜子,盲目自大扩大经营,多元化布局不符企业发展规律,就会摔跟头,吃大亏。最后损失的不单单是企业自己, 还有海南相关的民生就业税收,也是对别的本土企业敲响了警钟,什么该做,什么不该做,聚焦专业化,纵向发展更有深度,有利于良性发展,企业更要想清楚,考虑长远,不要求大求快而付出惨痛的代价和教训,得不偿失。

  我一直认为一个靠资本运作的企业缺少地气与沉淀,不管你现在资产多庞大,那些都是数字,虚无缥缈的东西经不起时间的检验,早晚会露出破绽。

  在海南虚胖的企业不止海航一家,我所接触和了解到的,很多需要正视自己,这也是为什么海南始终不能出现强大的企业品牌,除了营商环境以及市场大小决定,还有很多因素,更多的是企业领导层本身的短板决定的,我比较认同广东的企业那种务实精神,接地气,运营公司就像精进的修行,低头做事,耐力惊人。


  4

  作为闯海人,我对于海南的企业有更多的感触,海南很多企业不争气,不踏实,太浮躁,没有长远的眼光和全球视野格局,守着一亩三分地不思进取,甚至把当地百姓当〝韭菜〞一样去割,最后还不守诚信,口碑臭名昭著。

  这是未来海南需要多下功夫培养更多的知名品牌参与海南自贸港全球竞争,不但要培养还要多管教和敲打,不能放任不管。企业最后失去了民心,丧失了竞争力,多年打造的优秀企业毁于一旦,令人惋惜,间接反映了当地的营商环境的薄弱。

  海航在前几年对于本地百姓的心里分量与口碑逐年下降的严重,甚至对这家企业没有了期待,只有嘲笑与讽刺,又爱又恨,心情复杂。

  成也萧何败萧何,某些企业甚至在某些时候成为了阻碍海南发展的绊脚石,这种企业食之无味,弃之可惜。一家本土企业如果想受带本地人的热爱与尊敬,就一定遵守商业道德的底线和价值观才能长久兴旺,反之亦然。

  企业家要经常假设自己的企业倒闭了或者被兼并了又或者被时代淘汰了还能留给当地政府与百姓什么有价值的东西,是留下一地鸡毛,还是一地金子,也就是〝能否生的伟大,死的光荣,〞而不是墙倒众人推,让别人看笑话。

  一家企业一旦被内部员工与当地百姓丧失了期待与信任,那最后不会有好的结局,至少会付出很多代价。我一直认为做大的企业未必有智慧,可能发展一路有运气成分和机遇的伴随,正在考验的就是此刻疫情之下谁在裸泳。而做强的企业并不是一路高歌猛进,而是步步为营,逐步完善,进退有度。


  5

  多元化当然是件好事,但过度的多元化也意味着这家公司没有主营业务,也没有了〝主心骨〞资源和业务太过分化,占用主营业务的资源和精力,导致公司战略规划模糊,缺少定力,海航当初〝为了买而买〞,为了虚头巴脑的全球五百强的名声而忘记了初心,从而导致现在〝为了卖而卖〞瘦身自救,甚至再过几年自己的主营业务都会受到市场的瓜分与衰退,这是很多海南企业需要反省和警醒的。

  海航的多元化就会导致内部争斗与损耗,山头林立,利益错乱复杂,到头来自顾不暇,没有聚焦的力量对主营业务深入经营,缺少耐心,人心浮动,这也是为什么老陈出山立刻进行内部整顿,清除那些管培生与寄生虫。

  对于一个企业是否具有战略定力真是太重要了,东张西望,见钱眼开,贪大求全是要栽跟头的,切记。

  海航的崛起是从资本运作开始的,而资本运作的手段从创业到成熟稳定的状态下还是依然用资本运作的心态去管理企业就会不接地气,不注重产品力的深度打造,缺乏头部产品竞争力,形成头重脚轻栽跟头,此刻应验。

  海航到现在除了航空品牌得到了市场认可,别的那些买买买的产业对海南,对社会并没有什么大的价值,也并没有给海航集团带来坚实的强大,反而成为了拖累与笑柄。

  海航旗下的房地产企业并没有开发出太多的高品质,业主信赖的小区楼盘,也只是用钱打造出来的楼盘卖掉而已,并没有对海南本地百姓深入人心的认可。

  海航这一艘大船到底水有多深我们不妄加评论,这都无关紧要,和我们也没多大关系,谁死,谁亡,谁倒闭对于百姓也没多大损失,未来会有更多的海南本土企业崛起,只是时间长短的问题。

  我们发自内心的更希望海航重整河山,痛定思痛,在海南自贸港开局之年明确角色担当,明白自身对于海南和海南人民的重要性,承担起责任与自我批判打开新的局面。

  很多企业家发达了就开始膨胀,以为商业版图扩展之大都是自己的能力,殊不知当你意外身亡,或者消失之后你就是一颗尘埃,没有任何人怜惜你,想念你,你的离开这个社会照样多姿多彩,无足轻重。

  所以创业者初心不改,时刻警醒自己,把地位放低,谦卑谨慎,不管发展多大的企业你这个掌舵人都要明白自己是谁,你从哪里来?来了要做什么? 死了会去哪里?想明白了这几个问题也就活得通透了,彻悟了。


  6

  一个时代的死去是另一个时代的基石。

  我们相信海南政府在关键时刻的介入重整海航乱局是历史进程,也是海南打造自贸港的初级阶段进行的一次海南商业新的治理思路的调整。

  海南政府也会重新思考对于本地企业的管控和监督,太放任就会叛逆,太管控就会僵化,如何平衡是一门艺术。

  有些企业自己发展不好,就抱怨政府管控的太紧,发展不起来。

  还有些企业发展的很好,就说是自己的能力体现。可是一旦出现经营危机哭爹喊娘的求着政府施救拉出泥潭,让政府站出来帮你〝擦屁股〞,解决疑难杂症,竟给政府添乱,所以一个企业的掌舵人必须有政治觉悟,管好自己就是不给政府添麻烦,不给当地老百姓添麻烦。

  今年是海南发展自贸港的开局之年,也是海航涅槃重生的一年,海航应该庆幸没有在历史的进程中迷失自己,还没有被潮流趋势淘汰,一切还来得及。

  海南人民不能没有海航,更不能没有为海南人民谋幸福的企业,这种企业不单单是商业组织,已经脱离了商业层面,而是作为长期落后的海南有自己的知名企业是一种骄傲和荣耀,更是一种精神激励。

  〝海航〞的品牌价值以及重要性对于海南和本地百姓不言而喻,一个省份想打造全球知名品牌谈何容易,不是一朝一夕能培养出来的,所以不管海航内部多复杂,多积重难返,当地政府一定不愿意失去这个品牌。

  当然了这也是考验政府对于处置不良资产,危机重重的企业如何四两拨千斤起死回生的手段和能力。对于未来的招商引资,人才引进,创业投资,营商环境,都有积极的引领示范作用,外人都看着呢。

  海南建省三十多年无数的闯海人扎根岛屿,奋斗终生,有些石沉大海,有些屹立不倒,对于本省的商业格局起到了示范和带头作用,也是政府培养多年辛辛苦苦养大的孩子,就像杭州的阿里巴巴,深圳的腾讯,华为。

  知名企业品牌在一个省份中的角色担当不只是赚钱的机器,而是一个省份,一群当地百姓通过多年的栽培与期待中,给予相应的扶持帮助才逐渐强大,对于这样的企业是有感情的,是有更高的期待的。

  这种企业代表了一个省份的商业文明高度。

  优秀企业品牌是当地的营商环境,社会发展,商业竞争,投资环境的真实写照。

  企业掌舵人不要盲目自负以为企业发展壮大是自己的能力导致的,那可是背后一个省的力量和人民推着你发展起来的,没有自己员工背后千家万户的家庭的理解与支持,你岂能走的更远,更踏实,更坚定?


  7

  有些企业的掌舵人由于自己的自负自大把企业带入了深渊从此一蹶不振甚至万劫不复,这种例子比比皆是,自己赚够了就不管企业死活,资产转移国外逍遥自在,这是令人唾弃,万年骂的缺德事,不值得我们敬佩。

  如何做一个有担当的企业家,在眼睛里,在心里有装着当地政府和百姓的企业家是值得我们敬佩和学习的,人生不过百年,在你刚创业之时如何树立正确的商业理念和价值观至关重要,看看国外的很多百年不倒的企业,对社会有价值的企业是如何传承发展的。海南很多企业还很脆弱,甚至思想观念落户,经营策略单薄,竞争力不足,有历史的原因,也有自己的问题。

  随着自贸港的跨越发展跟随海南继续成长还是被历史淘汰遗忘取决于你对海南商业未来格局的判断与揣摩,甚至是自我定位是否清楚,以往的瞎猫抓死耗子的手段已经不适用未来海南自贸港的商业竞争了,老一代的商业理念不适应趋势潮流了,及时的更新经营观念与商业逻辑,还能赶上一波自贸港发展红利。

  还是那句话:时代抛弃你的时候,连声再见都不说!

  海航至少还没被时代抛弃,时代还是对你宠爱有加,而且你还有更高的目标与责任去发挥,去施展你在商业领域的抱负,推动海南自贸港发展做出自己的努力与贡献。

  海南的某些企业要把海航以前的发展路径偏离导致的错误作为教训和警示,少玩点套路,多做点实在事儿。多为政府为当地百姓考虑,眼光放宽,多培养战略定力。

  我们不希望海南的某些企业在时代潮流中迷失了发展方向,走向自我灭亡,及时回头,调整业务架构,精简层级与业务流程,由大变强才能长久发展。

  虽然海航是海南最大的企业品牌,但是海航在海南商业引领示范作用并没有做出自己的表率,因为一家靠资本运作的公司没有多大的含金量和先进的商业思想或者管理运营的典范,没办法给别的企业有多大的借鉴价值,这是一个奇特的企业,是一家摸不透的企业,所以在海南的商业格局或者商业影响力并没有那么强大,甚至微乎其微。

  远远不像浙江和广东那些顶级企业品牌奋斗史具有参考性和后来者的借鉴价值,这是海航需要思考的,你到底在未来留给海南,留给海南的创业者有什么样的参考性与商业思想的精髓,你要起到该有的商业传承精神与旗帜引领。

  我们更不希望海南的某些企业,眼见他起高楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了。


  

  海南省委副书记、省长沈晓明关于“海航好,海南好;海南好,海航更好”指示精神,继续全力支持海航集团各项业务健康稳定发展。


  —文终—

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  文/海岛先生 | 来源:微信公众号:海南自贸港观察

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作者:多宝儿 时间:2020-03-07 14:26:28
  有没有疫情期间在海南航空退票到现在没退款的?1月30日申请的退款,当时说是15个工作日给退,到现在也不给退,唯一的解释就是疫情期间,请耐心等待。关键是等待一个多月了,打电话就是再等待,具体日期没有,处理到什么情况了也没有。也没其它任何说辞,这是什么情况?有没有此期间退款到账的朋友?在别的航空公司一般3日内就退回了,海南航空现在是怎么了?
作者:烛光美酒敌敌畏 时间:2020-03-30 14:27:40
  海航内部那些败类不清除还是会死!!!
作者:aweilove 时间:2020-04-29 11:32:39
  海航在海南自贸港发展的道路上掉队了
作者:ty_132398310 时间:2020-05-19 10:41:56
  海航对海南来说并不重要,但海南自贸港对海航来说很重要
作者:国赋 时间:2020-05-19 20:32:20
  说那么多有屁用,海航十多年的老员工在海南岛户口都落不上
作者:ty_嘿嘿627 时间:2020-05-23 12:25:53
  赫赫
作者:卡西亚在海南 时间:2020-05-23 17:56:11
  成也萧何败萧何,论一家公司从民营企业转变到权贵企业的得与失。
作者:ella58 时间:2020-05-26 17:43:06
  深度观察。。曾经每晚在阳台上遥望海航大楼灯光秀,不知道现在还有吗?

  海航的玩转资本模式已经比一般的企业高出不少level,品牌形象也很好,只是时机问题,相信新的领导班子会重塑新海航。。
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