用五年时间预测、记录和见证自贸港历程

楼主:海南绿岛人 时间:2020-06-18 08:35:00 点击:4998 回复:124
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  今天是2020年6月18日,是中国人习惯认为的一路发好日子,开贴记载海南从现在到2025年全岛一线放开二线守住的经历,在普通平常的故事有岁月的痕迹就有回味的意义,这些记录是留到2035年时回头在看,2020年时我们做了什么?

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楼主海南绿岛人 时间:2020-06-18 08:36:16
作者:wangzhiqiang001 时间:2020-06-18 11:30:40
  任重道远
作者:ty_141323350 时间:2020-06-18 12:06:36
  普通小老百姓一名,未来的海南个人觉得是富人的天堂,到2035年到时候跨海大桥没修好,估计回首往事,记录的是物价上涨的上涨曲线图,工资的上下徘徊图,房价的国际接轨天际图。
  • 华子GG: 举报  2020-06-18 12:54:57  评论

    评论 1bd6cc:现在开工,五年也不可能建好。假设现在开始正式的可行性研究和报批,通车也要10年了。
  • 华子GG: 举报  2020-06-18 13:46:00  评论

    评论 1bd6cc:那不可能,请参考杭州湾大桥、港珠澳大桥、深中通道的工期。
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作者:华子GG 时间:2020-06-18 12:53:46
  这个记录特别有价值,无论历史怎么走,记录都值得我们珍视,支持楼主!
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-18 13:01:38
  把海南GDP的数据列出来,5年后对比一下,普通工薪阶层也可以把自己收入标记一下,可以这样参照三个数据:(1)猪肉价;(2)大米价;(3)平均房价。
  现在猪肉市场均价是23元/500克,大米均价3.6元/500克,海口新房均价16000元/平米。
  如果你每月税后到手净收入是5000元,那就是月收入(1)可以买到218斤猪肉;(2)可以1388斤大米;(3)可以买新房面积约0.3平米。
  218斤肉、1388斤米、0.3平米房,记住这三数据5年后2020年6月18日再把你的工资对比一下,就能体会自贸区对海南普通工薪收入人的影响。
  • 殇卟啟: 举报  2020-12-20 17:07:44  评论

    评论 海南绿岛人:你还要用内陆做参照才有意义。如果全国都是经济下行,通货膨胀。那你只记录海南就没意义了。海南也不可能是覆巢之下的完卵,一枝独秀经济上扬。
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楼主海南绿岛人 时间:2020-06-18 13:02:53
  2019年海口市的GDP达到了1671.93亿元,GDP继续领跑全省,同时也是全省唯一一个GDP超千亿元的城市。三亚市位居第二,GDP总量677.86亿元。儋州市以357.64,GDP总量排名第三。屯昌县、琼中县、白沙县、保亭县、五指山市GDP总量不足100亿元,五指山市经济实力较弱,GDP总量34.00亿元。
  • laochen138: 举报  2020-07-07 13:46:29  评论

    刚查了下江苏各市的GDP,没有低于3000亿的,可能数字会有水分,但海南各地的这些GDP也................ 海口还不到我大江苏最落后的连云港的一半?
  • 花儿与少年之: 举报  2020-09-08 23:24:13  评论

    评论 laochen138:其实海南体量特别小,人也特别少,平均在中国还是中等的。海南那些年都在走以保护环境为主等待机会的路线,虽然还没有走好,但是这次机会真的来了,相信海南明天会更好。
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楼主海南绿岛人 时间:2020-06-18 13:07:13
  1988年建省设立经济特区,2009年建设国际旅游岛上升为国家重大战略,2018年海南全岛建设自由贸易试验区、推进建设中国特色自由贸易港,经济综合实力由小到大,显著增强。2019年海南地区生产总值5308.94亿元,按可比价格计算,比上年增长5.8%。人均地区生产总值56507元,按可比价格计算,比上年增长4.7%,折合7971美元。

  海南2019年GDP是5308.94亿元。记住是伍仟三百亿元,看5年时间后能否过万亿?
  • 黑皮子: 举报  2020-06-18 16:40:30  评论

    按6%增长速度五年后是7100亿,按15%年增长速度五年后才有可能达到10000亿,按那些个一天当作三天干的说法,五年即是十五年,十五年翻番的增长率是4.7%,五年GDP不能翻番叫什么超常规发展自贸港!拭目以待吧。
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作者:_权欧巴_ 时间:2020-06-18 15:35:39
  这个可以有,5年后再看,
作者:ty_132398310 时间:2020-06-18 16:53:43
  五年后总体翻番感觉有点悬,期待一下海口目前1671.93亿,五年后能否突破三千吧
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-19 15:44:21
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-19 15:45:38
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-19 15:54:52
  海南自贸区的历史应该从1686年康熙二十四年海口设立海关开始,1858年咸丰八年海口成为对外口岸。
  看今天海口的钟楼和骑楼老街,想百年前海南就是中国对外贸易口岸,曾经的商贸辉煌能否再现就看2025年。
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-19 16:04:28
  预测一下海南五年后的炫丽,我们坐在新外滩河岸听着音乐在喝茶。
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-19 16:05:04
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-19 16:05:49
作者:绿岛小夜曲哩哩美 时间:2020-06-21 11:57:48
  顶你!希望以图文形式将海南自贸港建设的精彩路程长久记录下去,也希望各位网友积极参与,让我们共同参与、见证、传播这一辉煌的历史过程吧!
作者:小老鼠abcd 时间:2020-06-21 18:42:03
  你错了,2023年下半年就应该会封关,而不是2025
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作者:ty_王炜333 时间:2020-06-22 03:44:36
  好帖,希望可以坚持下去,见证海南的成长。
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-22 08:26:48
  记住下面五个落户洋浦经开区的项目,特别是航空装备和无人机项目能不能发展起来,我们拭目以待。

  海南自由贸易港重点项目集中签约仪式近日在海口举行,其中5个项目正式签约落户洋浦经济开发区,涉及航空装备制造、智慧物流、融资租赁、石油贸易等产业。

  签约落户洋浦的有中天智控年产200套航空装备产业项目、海南国际智慧物流中心项目、信鸿盛达航空装备融资租赁项目、数字鹰年产5000台无人机制造项目以及洋浦管委会与中化石油有限公司合作项目等。

  20200619111747_56677.jpg

  洋浦石化功能园区油储基地。洋浦工委、洋浦管委会供图

  其中,中物云链(海南)科技有限责任公司正加紧做好在洋浦建设海南国际智慧物流中心项目的各项准备工作,项目一期计划投资5.9亿元,占地150亩,将建仓库生产辅助及办公生活区域;二期计划投资5.5亿元,占地150亩,主要建设智慧供应链中心。项目建成后,预计年营收约30亿元,协同效应过百亿元,年缴纳税收约2.7亿元,提供就业岗位约1300个。

  中天智控年产200套航空装备产业项目总投资约5亿元,计划建设航空装备产品研发与装配生产线,生产通航飞机模块化改装产品和激光类高精度测量产品。

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楼主海南绿岛人 时间:2020-06-22 08:34:51
  6月12日上午,在大连中远海运重工造船厂内,中远海运集团为62000吨多用途纸浆船“中远海运兴旺”轮举行交付仪式。
  下午14时58分,“中远海运兴旺”轮离港前往上海,装上风电设备及高铁配件等件杂物将开始首航,从上海拉货到澳大利亚及巴西。
  “中远海运兴旺”轮是第一艘注册登记“中国洋浦港”船籍的船舶,6月1日,《海南自由贸易港建设总体方案》正式公布。
  同一天,海南海事局给“中远海运兴旺”轮签发了《船舶国籍证书》,该轮因此成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港登记注册的货轮。
  6月4日,为其颁发了船籍证书。首航后,“中远海运兴旺”轮将成为“中国洋浦港”的第一颗明星,不仅进一步提升了企业品牌形象,更为深化海南改革开放,推进中国特色自由贸易港建设注入强大动力。
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-22 08:36:34
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-22 08:40:31
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-22 08:50:09
  @小老鼠abcd 2020-06-21 18:42:03
  你错了,2023年下半年就应该会封关,而不是2025
  -----------------------------
  时间可以给出答案,关键是如何理解封关,我的理解是海南岛上海关对进入海岛商品物质取消税收,对出岛商品物质海关按照自贸区优惠政策做出管理。
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作者:lucas046 时间:2020-06-22 10:06:02
  海南省各级政府部门现在非常忙碌,真的是一天当三天用,应该会取得不错的成效。
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-23 21:30:26
  蓝天白云海口获得空气质量优秀全国第一
  
作者:优品良禽 时间:2020-06-23 23:45:49
  海南,加油!!!
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-26 09:44:40
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-26 09:45:44

  

  
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-26 09:46:31
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-26 09:52:13
  西线高速路马村出口,有一个旅游牌上写“封平约亭”景点,开车来回经常看见,我一直认为那里是一个有年代有故事的亭子才成为景点,说不定是孔雀东南飞,飞到海南来约会的亭子,今天端午节有闲情逸致,就特地开车拐进去一探究竟。
  海南西线高速下马村出口,2公里就到大丰村,看村口旅游景点说明半天没有看懂,好在可以掏出手机查百度,“封平约亭”是特殊名词,就是特指大丰村有一建筑遗址,四合院布局石木结构占地约200平方米。
  这里是考公务员要具备的知识,朝代的更替地方行政称呼的演变,我的理解“封平约亭”的亭,不是作亭子(建筑物)理解,应该是古代县以下行政单位,有乡、里、亭、村。封平约亭始建于清康熙六十一年(公元1722年),同治二年(1863年)重新修缮,保存至今 ,现在是海南省文物保护单位。
  古代皇权不下县,县以下乡、里、亭、村都是依靠乡绅和族长管理,这个封平约亭就是民间办事场所,封平是地名,约亭是皇家认定宣布重要事情的地方。封平约亭功能要奉皇帝御旨,要告知百姓官府谕示,最重要是完纳粮税。看过此乡村自治遗址,对皇权不下县又如何完成农耕时代税收有点理解了,中国封建社会能传承几千年,就是有大批乡绅社会精英在管理基层,有散布在各村各寨的家族家规,乡规民约为法制依据。
  古代县太爷管理智慧不够时可以自带师爷,不过师爷费用由县太爷出,这种控制政府管理成本的措施就是放权。皇权自觉把管理手伸到县就不再向下,给乡村有更多自治和管理权限海南自贸区是不是要多多学习这种管理模式 。
  封平约亭是初一和十五乡绅向百姓提要求讲规矩的地方,也是这初一和十五聚集,后面就产生农产品交换的集市,封平约亭遗址周边房屋都是火山石打造的石材,岁月的残垣断壁今天正在修复,可以看出古代商铺集市模样,实际上赶集可能就是这样产生的。
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-26 09:53:31
  今天的大丰村前有历史感的老榕树。
  
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-27 09:31:12
  《海南自贸区是高人在布局吗?》
  什么是高人?我的小时候就有了自定义,那时长江上还航行着《东方红》客轮,有年暑假我坐上客轮去外婆家,船仓里大人们在下象棋,小孩子们总是扒在船栏杆尾部,看轮旋浆翻滚着江水向后流去。下棋人越聚越多,一群男人围住一个小姐姐轮番上阵,没几分钟就被小姐姐打败下来,中国男人说下象棋都会几招,但输给一个年轻女子总觉心里不服气,一个败下阵来另一个接着上,结果孔夫子搬家全是“书”。
  那时我不知道什么叫高人,在旁边特别佩服这位小姐姐,一人稳坐棋盘后,把一帮老爷们杀得片甲不留,而且输得心服口服。一段时间后小姐姐起身,站起来环顾四周,口气很轻松的对大家说:你们接着下,我要休息了。众人仰视自觉后退让开一条路,突然有人不服气说:不要走,我是高手一定能赢你!我清楚记得小姐姐笑笑接话说:大家自己玩吧,我是湖北省象棋队的,你们输给专业棋手很正常,不要不服气。从那一天起我就知道了什么是高人,高人就是可以在平凡中鹤立鸡群秒杀四周人。
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-27 10:53:45
  《海南自贸区是高人在布局吗?》(二)
  外国高人更多,讲一个我记住的,影响中美关系决策的高人小故事。1969年中苏关系因为珍宝岛边界冲突而恶化,两国进入军事对抗上升期。这时苏联人在珍宝岛吃了亏,准备用核导弹手术式打击中国工业城市。苏联怕动用核武器引起美国人误会,就提前告诉美国人要对中国投原子弹。
  这个高人就是基辛格,他看中苏边境冲突不断,双方都在指责对方入侵先开枪等等,美国要做出判断,中苏两国到底是谁想挑起事端?1969年8月在东北珍宝岛开战后,中苏又在新疆铁列克提开战,中国一个边防队38人被苏军包围阵亡。这时基辛格看地图分析,中国新疆铁列克提战场远离铁路线,而苏联这里就靠着铁路,想在发动战争一方决不会是中国人。
  一旦确定中苏冲突主要原因在苏联一方后,美国立刻决策要帮助中国。美国把苏联人准备向中国动用原子弹消息透露给报纸,等于向全世界告白苏联人要向中国用原子弹,也让中国人提前做好准备。从那时开始中国提出:”深挖洞,广积粮,不称霸“口号。
  基辛格这时看出中苏分裂后,中美冰冻关系有化解可能。
  后面中美乒乓球队破冰之旅铺路,基辛格能在亚洲国事访问中从巴基斯坦秘密访华,这胆量和格局就是世界高人。
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-27 16:18:42
  《海南自贸区是高人在布局吗?》(三)
  中国经济腾飞布局的高人一定是邓公,大家称他为总设计师。
  中国改革开放标志是中央十一届三中全会决议,简单说就是全党工作重心由抓阶级斗争转为全力以赴搞经济生产。十一届三中全会是1978年12月18-22日在北京召开,注意一下邓公在开会前后做了什么重要的事,1978年10月邓公为了缔结中日友好条约去了日本访问,1979年1月1日中美建交,邓公1月28去美国正式访问,回国途中又在日本停留。
  看看四十多年前总设计师在定下改革开放大局后,在外围又下了什么棋?那时在工业现代化方面邓公清楚中国最需要日本的资金、技术和人才,在对日本8天的访问中,邓公挤出时间,怀着浓厚的兴趣先后参观了新日铁公司、日产汽车公司和松下电器公司等三个大企业。乘坐新干线从东京去关西时,记者问他有何感想。他说:“快,真快!就像后边有鞭子赶着似的!这就是现在我们需要的速度。”“我们现在很需要跑。”他还说,“这次访日,我明白什么叫现代化了。”
  有几个细节值得回味,看新日铁促进了后面宝钢成立,参观松下电器最新产品微波炉时,松下员工用做烧卖加热演示,邓公拿起烧卖就放入嘴里吃起来,把随行人员吓一跳,这就是高人性格敢做别人不敢做的事。这样平易近人的国家领导人出去公关,为后续大量日本资金、合资企业,日本技术进入中国铺平了道路。
  1979年1月邓公访美开创了中美合作时代开始,第一件事就是解决中国准备对越南惩戒时,需要美国在背后战略上拖住北方大熊苏联,解决了越南问题后中国才赢得改革开放四十年和平环境。
  今天日本又在钓鱼岛惹事,看看1978年邓公访日时事如何处理这件事,有400多人的记者招待会,就会挑刺的日本记者要邓公回答钓鱼岛主权问题,作为中国国家领导人不可说钓鱼岛是日本的,但是在日本国家的记者招待会上强调钓鱼岛是属中国的领土,那场面一定尴尬,而且会影响刚刚恢复起来的中日友好关系,这时是中国需要日本帮助的时候,看下面当时记者对现场的报道:
  ”当日本记者提出这一困难问题后,会场气氛陡然紧张起来,大家都屏住呼吸,看邓小平如何回答。
  邓小平非常轻松地说:“尖阁列岛”,我们叫钓鱼岛,这个名字我们叫法不同,双方有着不同有看法,实现中日邦交正常化时,我们双方约定不涉及这一问题。这次 谈中日和平友好条约的时候,双方也约定不涉及这一问题。倒是有些人想在这个问题上挑一些刺,来障碍中日关系的发展。我们认为两国政府把这个问题避开是比较 明智的,这样的问题放一下不要紧,等10年也没有关系。我们这一代缺少智慧,谈这个问题达不成一致意见,下一代比我们聪明,一定会找到彼此都能接受的方 法。
  邓小平把这么重要的领土归属问题,说得如此的容易并合情合理,确实令全场的记者折服。
  30多年后重读这段历史,深为老一辈政治家们的外交韬略和智慧感到骄傲和自豪,同时也可作如下解读:一、钓鱼岛自古是中国领土,容不得质疑,但为了邦交正 常化这个大局可以暂时搁置;二、搁置是权宜的、有条件的,最终必须在一定时间内解决,也就是10年、20年或30年;三、问题的解决必须靠智慧,必须双方 都能接受。“
  搁置争议,让后人解决,这是对外关系高招,看邓公处理如此刁钻的记者提问,让双方服气和满意才是真正高人。
楼主海南绿岛人 时间:2020-06-27 16:21:02
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-01 22:14:52
  《海南自贸区是高人在布局吗?》(四)
  1979年对越自卫反击战后,中国在经济上面对二大难题。一是农村粮食产量低农村很多地方农民吃不饱肚子,二是大量回城知青无法就业。
  今天回头想那句顺口溜:要吃粮找紫阳,要吃米找万里。安徽凤阳小岗村私下把集体耕地承包给农民,就能让农民种地积极性大爆发,生产力极大提升。这就是中国农村改革的起点,用新政策让生产关系适应生产力发展。
  大量回城知青必然产生大量个体户,城市私有经济萌芽开始生长,小集体经济、乡镇经济,就在这个时候突破计划经济的死板僵化局面开始体现出它们的灵活性和润滑性。
  这时国家层面是需要大量资金来中国推动经济发展,但是靠自身积累太慢了,这时能给中国投资的资金来源,就是海外侨胞了,如何让华侨回国投资呢?办经济特区,在沿海侨乡搞几个特区试试,看看华侨们愿不愿意回来投资,也摸索一下私有经济在特区如何运行的经验。
  广东和福建是侨乡最多的省,这样1980年深圳、珠海、汕头和厦门四个设立了,中国经济大门最先在南方打开,广东靠近香港最近,必然深圳特区脱颖而出了。
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-05 12:17:16
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-05 18:12:25
  01 海南房地产新政

  想在海南买房需要什么条件?外省人员只能买一套房吗?这里的热点问答给你最全的买房指南——

  Q: 大学生集体户口视为本省户籍吗?单位集体户口呢?

  大学生集体户口不视为本省户籍,单位集体户口视为本省户籍。海南各高校在校大学生集体户口不视为本省户籍,购房执行非本省户籍居民家庭政策;已毕业且在海南省企事业单位、社会组织工作的大学生,户口在单位集体户口的可以视为本省户籍,购房执行本省户籍居民家庭政策。

  Q:年满十八岁子女是否可以单独购房?

  年满十八周岁的成年子女,无论户口是否与父母在同一个居民户口登记簿均可单独购房。

  Q:非本省户籍居民家庭在我省范围内只能购买1套住房,住房具体包括哪些?与之前的限购政策有何区别?

  住房包括商品住宅(普通住宅、高档公寓、低层住宅和酒店式公寓)、产权式酒店客房、保障性住房,含新房和二手房。我省原来的限购政策是非本省户籍居民在我省范围内只能购买1套住房,即1人限购1套住房,现在统一调整为1个家庭限购1套住房。

  Q:1个家庭限购1套住房,请问房子是夫妻另一半婚前买的,其中丈夫(妻子)婚前无房,那么夫妻结婚后还能再买一套房吗?

  不能,以购房为目的频繁离婚、结婚的,各市县要对其购房资格进行严格审查。涉及假结婚、假离婚骗购住房的,严格执行《印发关于对婚姻登记严重失信当事人开展联合惩戒的合作备忘录的通知》(发改财金〔2018〕342号)相关要求,将婚姻登记严重失信当事人名单报送全国婚姻登记信用信息平台,实施联合惩戒。

  Q:五指山、保亭、琼中、白沙4个中部生态核心区市县建设的商品住宅只能面向本市(县)居民家庭销售,本市(县)居民家庭是指哪些?

  “五指山、保亭、琼中、白沙4个中部生态核心区市县建设的商品住宅只能面向本市(县)居民家庭销售”。其中本市(县)居民家庭在《关于进一步完善我省住房保障和供应体系的意见》中已明确,即本市(县)户籍居民家庭、在本市(县)累计缴纳60个月及以上个人所得税或社会保险的非本市(县)户籍居民家庭、经省人才管理部门认定的引进的人才。

  Q:购买的住房是不是5年内都禁止转让?以前购买的住房受不受影响?

  新购买的住房,包括本省户籍居民家庭、非本省户籍居民家庭,以及企事业单位、社会组织等法人单位新购买的住房,自取得不动产权证之日起5年内禁止转让。
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-05 18:13:16
  Q:什么时候购房取得不动产权证满5年才能转让?

  关于限制转让的有关要求,2018年3月30日之后,在全省范围内,居民家庭以及企事业单位、社会组织新购买的住房(含二手房),须取得不动产权证满5年后方可转让。

  Q:实行限购政策的区域指哪些区域?

  是指已出台限购政策的海口、三亚、琼海、五指山、保亭、琼中、白沙7个市县划定的限购区域。

  Q:新的限购政策和信贷政策具体执行时间如何界定?

  2018年3月30日后,非本省户籍居民家庭在限购区域购房,由原来的需缴纳1年或2年个人所得税或社会保险,统一提高至累计60个月及以上。同时,2018年3月30日后,非本省户籍居民家庭在我省购买住房,申请商业性个人住房贷款首付款比例不得低于70%。

  Q:商品住宅、二手住房都包含哪些?

  商品住宅含普通住宅、高档公寓、低层住宅和酒店式公寓。二手住房指已通过初始登记或首次登记取得房屋所有权证或不动产证、再次上市交易的商品住宅和保障性住房。

  Q:居民家庭如何认定?

  居民家庭包括夫妻双方及未成年子女。家庭成员中既有本省户籍也有非本省户籍的,以购房人户籍为准。

  Q:现役军人是否属于限购范围?

  现役军人(不含义务兵)在海口购房的,提供驻地部队的单位证明,可按本省户籍居民资格购房。
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-05 18:14:17
  02 海南百万人才计划

  来琼创业有何扶持?住房补贴如何申领?人才关注热点回复,看这里——

  Q:省委、省政府提出百万人才进海南,请问这些人才来了到哪里、干什么?

  功以才成,业由才广,开放的海南诚挚邀请各方英才加入全岛自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设。涵盖各个重点领域、重点产业,包括高层次人才和一般人才,覆盖党政人才、事业单位人才、企业人才和社会人才等各类人才。这些人才,通过政府手段调配的只是其中很少的一部分,大量的还是依靠市场手段去配置,充分发挥用人单位吸引、留住和用好人才的主体作用。最高奖200万元。

  Q:我看好海南,请问来琼创业是否有政策扶持?

  《行动计划》一方面为各类人才来琼创业提供支持,比如创业人才可向有关金融机构申请最高200万元、最长5年期限的信用贷款或保证担保贷款;可在入驻园区申请100平方米以内、3年内零租金的办公用房;另一方面我省又为科技人员离岗创业进行松绑,允许其在事业单位保留身份、人事关系、社会保险3年,通过营造宽松的创业环境,让有志于创业的事业单位科研人员安心创业。

  Q:我是企业负责人,如果企业集体引进人才是否有政策优惠?

  海南对引才绩效突出的给予奖励,比如成功引进大师级人才或团队的,按50万元/人、200万元/团队标准进行奖励;对成功引进杰出人才或团队的,按10万元/人、50万元/团队标准进行奖励。企业招才引智投入实行税前扣除,国有企业引才投入成本视为当年利润考核。

  Q:有没有“候鸟型”人才的政策?

  《行动计划》明确,海南将实施“银发精英”汇聚计划。《行动计划》指出,将聚焦教育、医疗事业发展需要,支持用人单位采用退休返聘等方式,吸引使用70岁以下大师级人才、65岁以下杰出人才和领军人才,分别按人才层次和相应标准提供免租金、可拎包入住的人才公寓,全职工作满一定年限分期赠予产权。

  Q:人才特别是高层次人才来琼,考虑的首要问题多数就是子女怎么上学,能不能接受好的教育?

  据官媒最新报道,截至目前,海南已累计签约各类教育合作项目91个,开工教育项目412个,总投资近200亿元,不要再说海南是教育的短板区域了。

楼主海南绿岛人 时间:2020-07-05 18:14:53
  Q:配偶就业也是高层次人才十分关心的一个问题,请问引进的高层次人才配偶能否得到适当安排?

  配偶就业问题是留住人才、让人才安心工作的重要方面。《行动计划》在坚持市场化原则的前提下,从关心关爱人才的角度,相应提出了解决引进的高层次人才配偶就业的相关举措。比如全职引进的各类高层次人才,配偶为公务员或事业单位人员的,可对口安排相应工作;配偶为企业人员的,可安排到企业工作;配偶未就业且符合岗位条件的,可经考核安排到事业单位就业;其他未就业的,按当地社会平均工资一定比例发放生活补助,3年内为其缴纳基本养老和医疗保险。这些保障力度还是很大的。

  Q:高层次人才很注重医疗保障问题,请问在这方面有无解除后顾之忧的举措?

  良好的医疗环境和医疗保障有助于人才放心来琼、安心干事。为做好高层次人才医疗保障问题,海南正在做和将做以下几方面工作:一是积极引进优质医疗资源。目前已吸引解放军总医院、上海六院、九院和复旦大学附属儿科医院等知名医院在我省设立分院,省内大部分二级以上医院也与国内各省市先进医院建立了帮扶合作关系,全省医疗水平稳步提升。同时,为方便异地医疗结算,我省已初步形成跨省就医住院医疗费用结算全国联网体系,目前正深度推进这一项目。二是按照《行动计划》要求,我省将把全职引进的大师级人才、杰出人才纳入省保健委医疗保健服务对象范围,按照大师级人才每人每年2万元、杰出人才每人每年1万元标准,提供相应医疗保健待遇,其配偶及直系亲属还可享受在全省三级医院就医“绿色通道”服务;领军人才享受就医“绿色通道”服务的同时,还享受年度健康体检等服务;拔尖以上人才将享受政府统一购买的商业健康团体保险。此外,柔性引进大师级人才、杰出人才和领军人才也可以享受就医“绿色通道”服务。
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-05 18:16:10
  Q:高校毕业生及人才引进落户,需要哪些材料?

  ①高校毕业生在海口市就业落户:自2003年起非应届高校毕业生,提交劳动(聘用)合同、《普通高等学校毕业证书》、居民户口簿、居民身份证;2014年以后(含2014年)毕业且自主创业的高校毕业生,提交《普通高等学校毕业证书》、《营业执照》和居民户口簿、居民身份证。

  ②年龄在55周岁以下,按本省有关规定认定的高层次人才,提交:居民户口簿、居民身份证,高层次人才认定材料。年龄在55周岁以下,具有硕士以上学位的人才,提交:居民户口簿、居民身份证、学位证书。

  ③年龄在55周岁以下,具有高级专业技术资格、高级技师职业资格的人才,提交:居民户口簿、居民身份证、技术职称证书或职业资格证书。

  ④年龄在55周岁以下,上年度工资性收入达到30万元以上,且年缴纳个人所得税达到5万元以上的来本省就业人才,提交:居民户口簿、居民身份证、上年度在本省工资性收入证明及缴纳个人所得税凭证。

  ⑤年龄在55周岁以下,拥有能够促进企业自主创新、技术升级的重大科研成果,在本省所聘企业以技术入股,入股估值不低于150万元、占股不低于注册资本10%的创新人才,提交:居民户口簿、居民身份证、省级行业主管部门的确认意见书。

  ⑥年龄在55周岁以下,在本省领办、创办企业,其产品符合本省12个重点产业支持方向,并为所在企业的主要创办人,且个人实际出资不少于150万元(不含技术入股)的创业人才,提交:居民户口簿、居民身份证、省级行业主管部门的确认意见书。

  ⑦年龄在55周岁以下,教育部“985工程”“211工程”高校本科应届毕业生,提交材料:居民户口簿、居民身份证、学历证书。

  ⑧近3年内获得各类省级以上政府或行业主管部门颁发的创新创业奖项的人才,获得国家级职业技能竞赛个人项目奖项(不含荣誉奖)及省级职业技能竞赛个人一等奖以上,年龄在40周岁以下,且在本省领办、创办企业或与本省各类用人单位签订3年以上期限的劳动合同,可选择在工作地或实际居住地申请落户。提交材料:居民户口簿、居民身份证、创新创业、职业技能竞赛获奖证书及法人登记证书或劳动合同文本。

  ⑨具有全日制普通大专及以上学历,或中级专业技术及以上技术职称、技师及以上职业资格,年龄在40周岁以下,且在本省领办、创办企业或与本省各类用人单位签订3年以上期限的劳动合同,可选择在工作地或实际居住地申请落户。提交材料:居民户口簿、居民身份证、学历证书或职称证书(职业资格证书)及法人登记证书或劳动合同文本。申请在实际居住地落户的,需提交本人或配偶的合法房产证明(租赁合同)。

  ⑩在引进市县领办、创办科技型企业,对当地产业发展起到一定引领作用的创新创业人才,提交材料:居民户口簿、居民身份证、市政府的确认意见书。

  ⑪在引进市县同一用人单位工作满1年,且继续与该用人单位签订3年以上期限的劳动合同,符合引进市县经济社会发展需要的紧缺急需、特殊才能的人才,提交材料:居民户口簿、居民身份证、市县政府的确认意见书。
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-05 18:16:50
  03 海南小客车保有量调控管理

  2018年5月16日0时起海南省实行小客车总量调控管理。以后想在海南买车,需要哪些材料?

  Q:为什么要实行小客车保有量调控管理?

  科学合理控制机动车保有量,加快新能源汽车和节能环保汽车推广应用,逐步停止销售燃油汽车的要求,顺应广大群众安全、顺畅出行的客观需要,本省自2018年5月16日0时起在全省实行小客车总量调控管理。

  Q:通告发布后,全省实行小客车总量调控管理后,目前我们交警进行哪些解读宣传,有什么渠道可以咨询?

  公告发布之后,海南省公安厅交警总队通过省内各新闻媒体及交警微信公众号、各个交警的窗口单位张贴公告等多种形式对实施小客车调控工作的过渡期间相关重点业务办理事项等进行了宣传、告知和解读。并收集整理了广大市民和网友对不明确、需要详细了解的内容,通过新闻媒体、交警咨询电话等多种渠道持续发布提示,还通过海南省12345政府服务热线和交警68835091/68835092/68835099三条热线进行咨询。

  Q:小客车如何定义?

  小客车包括小型载客汽车和微型载客汽车。小型载客汽车是指乘坐人数(包括驾驶员)不超过9人或车长6m以下的汽车,微型载客汽车指车长3.5米以下且发动机气缸总排量小于1000ml的汽车。已经取得行驶证的车辆可以直接查看行驶证上注明的车辆类型,一般家用车都属于小客车。
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-05 18:17:46
  Q:汽车限购,每人只能买一辆车吗? 还是说新能源的车可以买多辆,纯油动力的只能买一辆?

  两者调控的方式不同,新能源车实施排号方式,如果本月排号100辆,如果排在前100名的,可以获得号牌。外地人凭借居住证即可排号上牌。平时管理过程中将对新能源车提供差别化对待,以此引导、鼓励群众选择新能源车出行。

  Q:我是海南人,目前家都在海口,户口是海口的,但是我在外省工作,就买了外省的车,办的是外省车牌,这样还能转回来吗?

  需要参加竞价或摇号方式获得指标证明文件才能落户。至于指标证明文件怎么取得,就是符合资格的购买人通过排号的方式排到了给新能源车上牌的资格,会取得一个指标证明文件,凭该指标证明文件可以办理注册、转移及迁入变更登记业务;其他小客车通过摇号或者竞价的方式,摇到号了或者竞价成功后,会取得一个指标证明文件,凭该指标证明文件可以办理注册、转移及迁入变更登记业务。

  Q:交钱订车的人和买车人不一样,并且又不是直系亲属关系,像这种情况怎么做公证?

  公证处明确规定,如果交钱订车和买车人不同,并且非直系亲属,不可以办理公证。

  Q:我需要换车,现在名下的车辆想着转让出售,购买我二手车的人是否需要取得指标方能完成过户?是否必须保留原有车辆牌号?如果我不保留原车牌号,是否就没有办法取得更新指标?

  需要取得指标。保留号牌为登记业务中的编号环节,与取得更新指标无关。同时,机动车所有人购置机动车,使用满一年,报废或销售后可保留车牌号一年。新规实施后,具体保留车牌的规则将进一步明确。

  ---End---
作者:小鱼儿9527 时间:2020-07-06 10:52:36
  @ty_141323350 2020-06-18 12:06:36
  普通小老百姓一名,未来的海南个人觉得是富人的天堂,到2035年到时候跨海大桥没修好,估计回首往事,记录的是物价上涨的上涨曲线图,工资的上下徘徊图,房价的国际接轨天际图。
  -----------------------------
  真的是不明白,整天扯这个大桥,上面让海南干什么都没干好,有钱海南就自己建,别求人。上级叫你写个材料,整天说配个车给你,扯淡相当于可以
作者:fxk2017 时间:2020-07-06 20:22:52
  支持一下
作者:fxk2017 时间:2020-07-06 20:23:06
  回味无穷
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-07 15:41:29
  《雷宇给海南留下什么?》(上)
  海南自前海南行政区负责人雷宇谈自贸港建设:重点瞄准新加坡和中国台湾贸岛政策确定后,有记者去采访雷宇,看下面报道:
  海南行政区负责人雷宇谈自贸港建设:“重点瞄准新加坡和中国台湾”划重点是瞄准“重点瞄准新加坡和中国台湾”。现在没有人提海南要向新加坡和台湾学习,我们看看雷宇是咋说的。
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-07 15:43:48
  结缘海南:中央对海南有特殊情结

  红星新闻:您在海南任职多长时间?

  雷宇:3年。1982年7月28日,我被任命为海南行政区党委书记兼行政区公署主任。1985年7月,“海南汽车事件”后,我被免职。

  红星新闻:1985年爆发的“海南汽车事件”,当时怎么认定?

  雷宇:“海南汽车事件”当时被认定为“海南违反上级规定,将大量进口汽车等物资倒卖出岛,冲击国家计划,冲击市场,违反外汇管理规定,败坏党风和社会风气”,同时指出,“主要责任者是雷宇。”

  红星新闻:如果要总结的话,您觉得“海南汽车事件”有没有值得汲取的教训?

  雷宇:如果有什么教训的话,我认为,主要是管理没有跟上。所以,越是对外开放,越是经济搞活,越是政策放开,管理越是要跟上,管理跟不上,有政策给你,你也不一定会用好,甚至把事情搞乱。

  前海南行政区负责人雷宇谈自贸港建设:重点瞄准新加坡和中国台湾
  资料图。上世纪八十年代末海口市海府路军区二所路段的交通景象 图据新华社

  红星新闻:“海南汽车事件”后,您的仕途受到很大影响。

  雷宇:乌纱帽是用来做事的,不做事要乌纱帽干嘛?要是为了仕途,我用得着冒这个险吗?安安稳稳就行了,我是希望给海南挖掘到第一桶金,把海南的投资环境、教育基础搞好一点,把海南的发展基础打牢一些。

  “海南汽车事件”以后,我被免了。1985年7月17日,我就从海南回广州。赋闲在家3个月后,我出任广州市花县(现花都区)县委副书记,工资从203.5元降为143.5元,一个月少了60块钱。

  红星新闻:后来您也受到重用了吧?

  雷宇:后来我从花县县委副书记做到增城(现增城区)县委书记,广州副市长、市委常委,广西壮族自治区副 ,最后于1995年12月从广西副 任上辞职。1996年2月4日回到广州生活。

  前海南行政区负责人雷宇谈自贸港建设:重点瞄准新加坡和中国台湾
  资料图。上世纪八十年代末海口市海府路与和平南路丁字路口行人和车辆过马路的情景 图据新华社

  红星新闻:您刚到海南时,海南的发展基础如何?

  雷宇:当时的海南比较荒凉,没什么基础设施,道路是泥土路。人才严重缺乏,解放后到1982年,中央和省里给海南分配的大专毕业生,少说有三万人,但倒流出岛严重。

  红星新闻:严重到什么程度?

  雷宇:以农业战线为例,解放后的32年里,国家分配到农业战线的科技人员中,中专毕业以上的有13000多人,但倒流到最后只剩下3700多人,其他战线也是类似情况。

  前海南行政区负责人雷宇谈自贸港建设:重点瞄准新加坡和中国台湾
  资料图。上世纪八十年代末的海口市东湖人才墙 图据新华社

  红星新闻:老一辈无产阶级革命家对海南有种特殊情结?

  雷宇:对。据我了解,革命根据地从创建到新中国成立一直保持住的,全国就两个:一个是陕北革命根据地,另一个是海南琼崖革命根据地,用周总理的话说,海南是“远离中央,孤悬海外,坚持23年红旗不倒”,这很不容易。

  红星新闻:上世纪80年代起,中央给海南的政策也不小。

  雷宇:1980年以后,党中央、国务院很多领导来海南视察,对海南工作给予指导和帮助,并出台很多文件支持海南发展。

  前海南行政区负责人雷宇谈自贸港建设:重点瞄准新加坡和中国台湾
  资料图。大图为海口滨海大道,小图为海南建省办特区初期的海口三角池 图据人民日报

  红星新闻:当时都有哪些文件?

  雷宇:1980年国务院出台202号文,即《关于海南岛问题座谈会纪要》;1983年党中央、国务院出台11号文,即《关于加快海南岛开发建设问题讨论纪要》,这都是中央支持海南发展的明证。

  “202号文”明确,海南对外经济活动,可参考深圳、珠海经济特区的作法,在招商引资、三来一补、进口物资等方面,只要经济特区通行的,海南可效仿。

  自贸港,海南怎么干?

  红星新闻:如今,海南再次站在新的发展节点,您怎么看?

  雷宇:目前,全国境内其他地方都是自贸区,海南是唯一一个自贸港,中央给海南的政策够宽了,关键是落实。

  现在,海南免税额度提高到每人每年10万元,这也不错了。

  早前我就说过,海南是个旅游岛,免税额度至少要和香港持平,香港免税的范围有多宽,海南就该有多宽,不然怎么吸引人?海南如果做到这点,吸引力就会比香港还大。

  前海南行政区负责人雷宇谈自贸港建设:重点瞄准新加坡和中国台湾
  资料图。2018年6月,外国游客在三亚凤凰国际机场通关入境 图据新华社

  红星新闻:为什么呢?

  雷宇:我们的工作人员去香港还要审批,而且很严格,一年也去不了多少次,海南岛不存在这个问题,那就是国内出差。

  红星新闻:您认为海南应框定一个怎样的干事创业原则?

  雷宇:别人能干的,海南就可以干,别人不能干的,只要不违反国家现行规定,海南也可以干。否则,中央给的政策再宽也没用。

  比如商业活动中,国际上通行的,海南就应该去做,没有禁止即可为,这是基本原则。

  在海南工作的人,尤其要有创新精神,不能墨守成规。工作上的事,只要和国家利益不冲突,不有损国格、人格,海南就可以决定什么可以做,什么不可以做。

  红星新闻:您认为,当下,海南最该做什么?

  雷宇:首先梳理和寻找海南各行各业和其他地方的差距在哪里,然后考虑怎么赶上去,超过他们。

  比如,可以看看全国其他地方的自贸区,别人怎么做,海南跟他们对比一下。人家做得好的,海南没有做的,拿过来就是了。

  世界上很多地方发展好的,结合实际,我们可以放得更开,做得更好。

  但这得有专门的人做这方面的事,只闷头干是不行的,一定要活跃起来,把人的积极性调动起来,海南才有希望。

  前海南行政区负责人雷宇谈自贸港建设:重点瞄准新加坡和中国台湾
  资料图。博鳌亚洲论坛国际会议中心(2019年3月20日无人机拍摄) 图据新华社

  红星新闻:如果要树立学习目标,海南应该向谁学?

  雷宇:海南需要全方位对外开放,但海南毕竟是个岛,岛屿经济特征很明显。作为一个岛在世界上发展较好的,在我们亚洲主要有新加坡、中国台湾,我建议重点瞄准这两个经济体。

  红星新闻:为什么呢?

  雷宇:新加坡和中国台湾都有很多高科技,比如新加坡,在苏州搞工业园,在天津搞环境生态园,在广州搞知识城……海南岛可以跟新加坡合作,跟他们搞个什么园,什么城的,但主要是搞高科技。

  新加坡才700多平方公里,600多万人口,海南的舞台比新加坡大多了,海南进入国内市场也更方便,怎么不可以把它引进来合作呢?

  台湾的工业园、农业、科技也很发达,海南的纬度,气候条件、土壤条件、面积和台湾都差不多,海南可以把台湾的农业技术引过来。

  此外,在这两个经济体有不少海南人,可以通过种种关系,锲而不舍地把这两个地方的高科技和农业技术引过来。

  红星新闻:香港呢?

  雷宇:香港是世界金融中心,海南也要加强和香港合作。因为一个地方的经济活不活,金融很重要。

  金融怎么现代化?海南要琢磨一下这个事情。

  在我看来,像中国香港、中国台湾、新加坡等经济体,海南要有领导、有部门专门去做相应的工作,我不相信做不下来。

  红星新闻:制度可能不一样,会不会受影响?

  雷宇:制度不一样,但利益是不分制度和国界的,所以海南对外开放的重点是要在研究中国台湾、中国香港、新加坡上面多花点精力。

  红星新闻记者 王春 韦星 发自广州
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-07 15:48:05

  

  

  
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-12 07:57:45
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-12 08:01:12
  我写的雷宇(中),有啥敏感问题?
  自贸岛的文章有点难写了。
  • 乐翻天2018: 举报  2020-07-12 18:03:56  评论

    主要写现阶段自贸港社会管理特别模式文章有用
  • 海南绿岛人: 举报  2020-07-14 21:30:48  评论

    海南走向市场经济的这个头是雷宇开创的,回顾雷宇在海南的成功和失败对海南未来自贸岛的发展思路有很好的借鉴作用。
我要评论
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-26 11:32:33
  回顾一下雷宇1982年7月到海南岛主政时的思路和行动:
  当时中央有领导提出海南要“先做神农氏,再做爱迪生”,即发展好农业再谈工业。雷宇断然否定了这个观点。他清醒地看到,海南的热带作物关起门有优势,但国门一打开,不要说在全世界,甚至在东南亚地区都没有竞争优势。雷宇认为,海南不上大项目经济难以在短时间内见起色。
  主政海南三年,雷宇以只争朝夕的速度,为海南引进了24个重点建设项目,到1984年海南全区的固定资产投资达到7个多亿,列入开发建设的24项重点工程除4项还在进行前期准备外,其余20项全部破土动工。
  马村电厂、海口机场扩建、微波通讯系统、清澜港、洋浦港、西部铁路、南渡江大桥……我们可以看到,这些基础设施中有不少还在为海南今天的发展发挥着巨大作用。可以说,每个项目都是靠雷宇和其他干部“跑”出来的,“跑”的背后都有动人故事。

  雷宇爱跑、勤跑、善跑是出了名,“勤跑上,勤跑下,勤跑外”是人们对他的评价。

  “不跑不行”,雷宇说,我们国家这么大,但国家的资金、项目是有限的,批给谁不批给谁,都是应该的。所以必须要“跑上”反映情况争取支持,“海南以前的干部很老实,很少到上面要项目要政策”。在雷宇看来向上级反映情况,提出合理要求,争取更多支持是领导干部的责任,不过千万不能狮子口大开吓着对方。在跑这些项目过程中,雷宇坚持“诚”和“实”,真诚,实在,务实,先汇报再请部委的同志到海南实地看。雷宇说有一年在北京他创下了一个星期跑26个部委的纪录,“部长不在,那我就见司长,司长不在就见处长,处长不在工作人员也行,只要有人能听我汇报情况,帮助海南研究解决问题就行。”

  洋浦,昔日的荒凉之地,如今已建设成保税港区,成为海南最开放的地区。追溯历史,洋浦的开发建设始于雷宇,始于1984年。当年就惹起了一段“洋浦风波”,若不是雷宇极力争取,洋浦港建设差点被交通部“枪毙”。

  1970年代中期,国务院决定开发建设洋浦港,但因种种原因没有建成。1984年春天,雷宇决定重启洋浦港建设。“那是2月14日,正月初七,刚过完春节”,雷宇带着相关人员到交通部汇报,但海南的提议从技术层面遭到了交通部水规院专家的反对。本着科学的态度,雷宇把权威专家请到洋浦开论证会,经过大家反复研究讨论最终解决这个技术问题。随后交通部决定在洋浦投资建设3万吨和5000吨的杂货码头各一个,洋浦开发由此迈出第一步。

  每逢雷宇从北京回来,海南很多干部都会涌到他办公室,他们知道,每次雷宇都不会空手而归。

  1985年建海南大学时,海南的年财政只有2亿元财政收入,雷宇就给海大建设安排了6000万元,他对项目负责人说,好好按规划做,保证工程质量,不要担心资金问题。当时海南通讯落后,只有摇把电话,但一个开放的地区怎能没有通讯保障,雷宇咬咬牙,一口气批了1300万美元的外汇额度,从日本进口当时全国最先进的微波通讯设备。
  “我当时是憋着一股劲,想为海南20年后与台湾一比高下打好基础”,雷宇说,1984年2月,邓小平说:“如果用20年时间,把海南经济发展到台湾的水平,那就是很大的胜利了。”
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-26 11:40:57
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-26 11:46:50
  海南洋浦港今日风貌

  
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-26 11:51:01
  今日马村发电厂

  
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-30 07:04:45
楼主海南绿岛人 时间:2020-07-30 07:17:23
  自从香港和澳门回归以后,因为实施的和国内不一样的制度,所以在香港和澳门,我们总会感受到和国内不一样的风土人情,再加上香港和澳门繁荣的情况,所以每年都会有一大批游客前去游玩,因为香港和澳门都隔着一片海,所以对于众多游客而言,一般都会选择乘坐飞机,但是大家都知道,飞机的价格一般都会非常的贵,所以就有很多人希望如果造座桥开车过去多好。
  随着我国经济的快速发展,综合国力的显著提高,我国的基建越来越强大,终于决定造一座跨海大桥将香港、珠海、澳门连接起来,以后开车就可以通过,不用再乘坐飞机,无疑可以省下很大一笔开支。在众人期待的目光中,港珠澳大桥终于完工通车,对于国人来说无疑是一件非常开心的事。
  但是在通车以后,众多车主发现,事情好像并不是那么的简单。相信很多车主都会发现了,虽然大桥是造好了,但是桥上行驶的车辆并不是很多,按照道理来说,国人每年前往香港游玩的人可以说是非常多,但是为何却没有人通过驾车的方法前往香港呢?对此就有车主表示:不是不想而是没有资格。
  大家都知道,港珠澳大桥是目前世界上最长的跨海大桥,长达55km,如果根据汽车一般最高120km/h的速度的话,最多半个小时,就可以从珠海到达澳门,无疑是非常的方便,但是众多车主表示,这座桥其实一点都不方便。在上桥之前就需要填写一大堆资料,如果不填写资料的话,桥都不允许上。填写完资料以后,很多车主还需要要求缴纳一定的费用,就相当于高速上的过路费一样。关于这一点,众多车主都表示无所谓,毕竟修建大桥需要很多的钱,所以缴纳一定的过路费也无所谓,哪怕这样,也比一家人买机票飞往香港便宜。如果司机觉得这样就结束的话,那么未必想的太轻松了,最后一点才是让众人望而却步。
  最后一个要求就是必须拥有香港澳门内地三块地区的车牌,内地的车牌相信大家都有,但是澳门和香港的车牌去哪弄,虽然说每年都会开放出一些车牌,但是这些车牌肯定都会被一些大公司或者是有钱人全部申请完,所以对于普通人来说,还是没有资格可以上这座大桥,所以在这座大桥上行驶的人可以说是寥寥无几。


  

  
作者:三亚您好 时间:2020-07-30 16:43:17
  到那时候,天涯还在吧?
楼主海南绿岛人 时间:2020-08-04 17:52:44
  周末去了石梅湾,这是个神奇的地方。
  海南蜿蜒曲折的海岸线造成无数的海湾,形状像太阳就叫太阳湾似月亮就叫月亮湾,在海口的叫海口湾在三亚就叫三亚湾。既然是看海景,那么海南哪个湾最漂亮呢?自己去看才能找到答案。
  海南建省后有二个沉寂千年的海湾最被人看好,一个是在三亚的亚龙湾,另一个就是万宁的石梅湾。石梅湾三面环山并伸向海面两个峰峦,构成两湾新月型海滩,周边植物茂盛,空气清新,沙纯浪静,当时有人认为石梅湾背依山而面大海,风水更好。

  石梅湾的背后有个闯海南人神奇故事,陈宇光1988年变卖成都家产携带几十万元到海南创业,成立新能用公司。1992年12月陈宇光的“琼能源”代码000502深圳上市,是海南第一家上市公司也是中国民营企业第一家股份制改造上市公司,九十年代初是民营企业发展黄金期。也就1992年新能源用3800万拿下石梅湾海滩2700亩地,开始了石梅湾旅游开发。琼能源股价开盘能高达46元也是因为拥有石梅湾旅游开发权,都说股票价格是代表公司未来,股价跌跌不休的琼能源一直没有能力开发石梅湾,最后石梅湾项目卖给了华润,上市公司的000502壳卖给了恒大地产。
  石梅湾最没有人气的时候,车可以直接开到海边脱光衣服下海游泳,放眼四周除了海里的鱼,再也找不到看见你的眼睛。石梅湾天然私密远离喧嚣,海南成为国际旅游岛后房地产过热旅游过热,就是石梅湾不温不火一直热不起来,不知何故,是有什么神秘力量压制它。

  
楼主海南绿岛人 时间:2020-08-04 17:56:37
  石梅湾海边有一片神奇植物青皮林,存在有上千年历史,全国也只有石梅湾有青皮林,全世界也很少几个地方有青皮林。如同大熊猫存在四川卧龙独特地区,青皮林也一样是植物中大熊猫,清朝时代就石梅湾立碑保护青皮林。独特地理气候造就特有青皮林小生态,一般海边植物主要是红树林,很少有人知道青皮林,实际上石梅湾最珍贵最有人文价值的就是青皮林,应该建国家青皮林生态公园,而不是在石梅湾开发什么住宅小区,钢筋水泥建筑最多三年就可以建成,上千年的青皮林到哪里去找?不懂植物不懂生态学意义的人,只知道到石梅湾看艾美酒店,那也是被《非诚勿扰2》镜头吸引过去的,有谁知道海洋和陆地的握手既有礁石、沙滩,也有红树林和青皮林这两位湿地先锋。

  



  赶去山脚海边看日出,台风刚走云厚雾大,看见潮起潮落拍打石梅湾海滩,感叹人生如潮水,最后都化作白浪消失在沙滩上。
  陈宇光和琼能源1997年离开石梅湾,这道巨浪也消失在沙滩上无影无踪,现在是00后参加工作的高潮期,没有几个人知道陈宇光和新能源公司,估计只有老股民才记得深圳股市000502琼能源是上个世纪的前浪啦。华润凭借央企身份接手投巨资开发石梅湾,中间有这和那原因也翻了几个浪花,华润高层也换了人,石梅湾开发总是风平浪静。石梅湾如同黑洞吸金无数不见成效,让华润上层头疼。直到2006年才有喜达屋酒店集团进入石梅湾,昨天威斯汀酒店门还是关着不知是不是受疫情影响,石梅湾游艇码头大门紧闭,海面上也没有看见游艇,只有艾美酒店停车场基本满座,现在石梅湾就靠艾美酒店撑门面,要感谢冯小刚导演《非诚勿扰》带红了艾美酒店。

  


  华润说用15年打造石梅湾旅游度假区,现在二十多年过去了,就造了一条九里小街,还有几幢销售不旺的住宅楼,如果与上千年历史的青皮林相比,石梅湾开发肯定需要上百年时间,从建省到国际旅游岛,现在是自贸岛时代,石梅湾还会有啥神奇变化,我们拭目以待。

  

楼主海南绿岛人 时间:2020-08-14 14:52:20
  8月13日上午,海南自由贸易港重点项目集中签约活动在海南国际会展中心举行。

  签约仪式上,海南省有关方面与中国电信集团、招商局集团、阿里巴巴、华为技术、中冶集团、正威集团、德国途易、中信建设、日本伊藤忠商事株式会社、保利集团、宝能集团、嘉实基金、海丰国际、寺库集团、同程控股集团、途牛科技、金山云网络、海南航空、交银金融租赁、新东方教育、聚美优品、修正药业集团、联动天翼、国网什马、东方雨虹等境内外知名企业投资的59个项目签订合作协议,其中外资项目12个,内资项目47个,预计总金额142亿,涵盖旅游业、现代服务业、高新技术产业“三大产业”和自由贸易港建设、产业发展、民生公共服务等多个领域。

  签约活动中,海南自贸港国际投资“单一窗口”上线仪式举行。国际投资“单一窗口”是我省建设的全国首家投资全流程“套餐式”服务平台,聚焦投资便利化系统集成创新,整合多部门政务系统,为境内外投资者提供投资咨询服务、企业设立登记、变更、注销、银行预约开户和外汇登记、项目建设,以及购车指标申请、签证证件办理等投资相关事项办理服务。

  在活动现场,20个重点招商项目通过展板方式对外发布,面向全球开展招商推介。20个重点项目,聚集自贸港的政策优势、产业优势、区位优势,涉及新能源汽车、旅游度假、融资租赁、离岸贸易、航空维修、冷链物流、免税零售、生物医药、禁塑替代品等领域,遍布海南各市县和重点产业园区。
楼主海南绿岛人 时间:2020-08-14 14:53:09
楼主海南绿岛人 时间:2020-08-14 14:58:41
  时间可以给出最好的答案,这些签约单位记录下来,看看五年后情况到底是什么样子。
楼主海南绿岛人 时间:2020-08-14 15:10:03
  6月13日上午,海南自由贸易港35个重点项目在海口签约,成为《海南自由贸易港建设总体方案》公布后首批进入海南的项目。本次签约共有8个外资项目,27个内资项目,涵盖自由贸易港建设、产业发展、民生公共服务等领域。

  参加现场签约仪式的法国电力集团中国区总裁傅楷德表示,法国电力将与海南省进行战略合作,逐步把新能源汽车的充换电解决方案拓展至海南省全省范围,同时推广应用车网互动等先进技术,使新能源汽车电池可以与电网进行集成优化,为海南省电力系统稳定运行提供支持。

  海南将与中国东方航空等多方合资设立三亚航空。中国东方航空集团有限公司党组书记、董事长刘绍勇表示,三亚航空将作为海南的本土航空公司、基地航空公司,为自贸港集聚更多人流、物流、资金、人才等要素,有力推动自贸港旅游、贸易、服务和其他相关产业高质量发展。

  海南省政府将与深圳证券交易所进行资本市场领域合作项目。深圳证券交易所党组书记、理事长王建军介绍,海南有20家企业在深交所上市,占海南上市企业总数的65%。在自贸港建设中,深交所将精准对接自贸港资本市场服务需求,支持海南企业上市,支持海南上市公司通过再融资、并购重组做大做强,为自贸港建设提供绿色债、REITs等在内的多渠道、长期限、低利率的直接融资工具。

  海南省省长沈晓明表示,建设自由贸易港对海南营商环境提出更高要求,海南将积极对标世界标准,不断优化营商环境,通过制度集中创新树立营商环境的标杆,积极推动海南自由贸易港立法进程,加快制定市场准入负面清单、外资准入特别清单和服务贸易极简清单。
楼主海南绿岛人 时间:2020-08-26 18:13:32
  2020年八月二十4日海口湾美丽景色

  
  
作者:aweilove 时间:2020-09-04 17:14:11
  经济GDP,一直是海南拿不出手的数据,海口作为省会城市,距离全国排名前100名的成绩差距甚远,这里面固然有无下辖市县的因素,但是自身无产业支撑、经济疲软还是主要因素。希望自贸港下的省会,借助四个园区,能在五年内冲入全国前100名。
作者:hh龙马精神hh 时间:2020-09-11 12:02:02
  记录下目前的各种数据在全国的相对位置,比如记录下外省的物价水平。还有岛内外的房价,几个重点城市的房价,知道他的相对位置。五年后才好比较。不然你自己的数据变化只能反映通胀变化,不足以反映是由于政策等原因的变化。
楼主海南绿岛人 时间:2020-10-02 07:33:30
  2020年10月1日国庆节也是中秋节,双节同庆。
  海口下雨天色蒙曼,已经出现凉意,记得东北有过中秋节下雪记录,在海南也是要过来中秋节才有炎热酷暑开始消退苗头。
  东线高速过陵水后有个文罗出口,文罗镇是红色小镇中共第一任陵水县委书记就是文罗人,现在文罗镇有苏维埃红军小学总校,另外在文罗高速出口处红底黄字的衡水中学招生广告牌也赫赫醒目。红军小学总校毕业上衡水中学分校,以衡水教学模式考入清华北大只是时间问题啦。
  
  
  
楼主海南绿岛人 时间:2020-10-02 07:35:36

  
  
  
作者:雄关漫道2018 时间:2020-10-05 20:55:54
  这帖子不错,帮顶,别沉了,顶个五年之后再来看,看看海南的房价有没有可能翻番
楼主海南绿岛人 时间:2020-10-13 11:52:54
  新华社海口10月13日电 据海南省气象局预报,今年第16号台风“浪卡”13日上午8时位于南海西北部海面,距离海南省万宁市偏东方向约220公里,最大风力9级,并持续逼近海南岛东部沿岸,强度持续加强。海南海事局发布通知,琼州海峡13日凌晨3时起全线停航。

  气象部门预计,“浪卡”将以每小时20公里左右的速度向西偏北方向移动,强度还将有所加强,将于13日傍晚前后在海南陵水到文昌一带沿海登陆,登陆时风力或达到11级,之后穿过海南岛,经北部湾趋向越南北部沿海。

  据了解,“浪卡”是今年首个登陆海南的台风,其特点为近海加强,路径稳定,移速较快。预计,13日至14日,广东西南部、广西东南部和海南岛以及西沙群岛、中沙群岛等地将有大到暴雨,其中,广东西南部沿海局地有大暴雨,海南岛东部沿海和近海海面、广东西部近海的风力可达10级,阵风11-12级。

  海南持续发布防汛防风Ⅲ级应急响应,三亚全市学校停课至14日中午,并关闭所有景区景点,琼海、万宁、陵水等地涉海涉高旅游项目暂停营业,并转移部分低洼和高危地区群众。
楼主海南绿岛人 时间:2020-11-12 18:16:42

  
  2020年11月11日过去了,快递公司业务繁忙,海南岛肯定是收件多发件少。
  我们小时候去商店购物哪怕是家门口的小杂货店去买东西,从内心是发出喜悦到脸上都是欢笑,买回一件商品是小心翼翼捧着,新欢它的新,它的光亮和它给我们的实用。
  现在网购的商品像垃圾一样堆放在那里,没有人介绍给你说这件商品好在哪里,全是默默无闻从取件箱中拿一个纸盒包装,冷冰冰没有温情的东西。购物愉快消失,人与陌生人交往消失了沟通渠道,社会进入更加冷漠状态。
作者:yuanhang701018 时间:2020-11-13 07:52:18
  希望持续,坚持5年

  重大事件和节点要记录到位

  每年来一次总结
楼主海南绿岛人 时间:2020-11-30 16:40:04
  《离岸孤岛的海南如何避免变成“自我贸易区”?》——华民

  曾经去过海南多次,80年代参访过当时闻名东南亚的兴隆华侨农场,90年代见过鹿回头的烂尾楼,到访过初创时期的博鳌,2000年以后见识了人山人海的亚龙湾与大东海,最近十年在豪华宾馆林立的海棠湾参加过各种论坛。
  虽然看到了海南日新月异的变化,但始终未能发现能够推动海南全岛经济可持续增长的核心产业。在国家赋予海南全岛自由贸易港的重任之后,一直在关注海南的发展,近日得空与学生们共同飞赴海南实地感受自贸港建设,短短四天行程,对海南自贸港建设有了一些新的体会,形成了一些新的认知,概括起来有这样几点:第一,国家赋予海南的任务是对外开放,但由于海南发展不充分,从而构成了海南对外开放的瓶颈,所以海南面临的首要任务是赋能;第二,都说海南具有区位优势,但实际上海南处于区位劣势,海南作为一个离岛,实为孤岛一座,背对大陆却无背可靠,面向大海,却无外部引力,所以海南需要依靠自己的力量来赋能;第三,海南需要集聚什么样的能量?这取决于海南发展与开放的定位。下文就相关问题展开一些讨论。

  一、历史上的海南

  海南在历史上被称为“边界”或“外界”,表明它远离文明的文化与政治中心,而“天涯海角”则是对海南地理位置的极好表述。

  因为海南远离文化与政治中心,所以在古代社会就成为流放官员的一个极佳去处。因为它是流放之地,故而历来缺少政治与经济资源,从而成为中国的“不开化”之地。

  从地理上看,它就像中国这只“大公鸡”下的一个“鸡蛋”,落在了茫茫南海上。从这个意义上来讲,海南今天的任务就是如何把落在南海上的这颗“鸡蛋”变成南中国海上的一颗“明珠”。

  海南的这种远离中心的政治经济地理决定了它在古代社会是没有经济意义的,而在现代社会则成为不发达的主要原因。即使在官方远洋(1405年始,1443年终)和南部中国人大举向南洋移民的过程中,海南也从来不是目标所在。到达海南的人不是因为海事就是因为偏航而误入此地暂住,只有少数人在无奈之下成为长期居住者。这意味着海南与南洋比,没有比较优势可言,同时也是造成海南土著居民(大多为非汉民族)至今仍然占比很高的原因所在。所以,我们千万不要杜撰这样的概念,“海南拥有优越的地理位置,地处什么、什么的中心”。将自然地理位置与经济地理位置相混淆,这会在海南发展的功能定位上产生严重的错误。

  由于海南地处边陲、偏于一偶,并且长期以非汉民族居民为主,因此,几乎没有经历过像样的农耕文明的发展阶段,以致长期处于靠山吃山、靠海吃海的自然状态,在本质上属于一种向自然“寻租”的自然经济。这就构成了当下海南发展的后发性劣势与后发性优势。说海南具有后发性劣势,是因为它没有经历过农耕文明的充分发展,其财富和人文的积累是不足的。说海南具有后发性优势,是因为越是落后、差距越大,其发展以及学习“他地”和“他国”的空间也就越大。

  自贸港建设给海南提供了一个极其难得的历史性机遇,海南必须紧紧抓住自贸港建设这个历史性的机会窗口,直接越过农耕文明与传统工业化两个阶段,实现从不开化、不发达向现代化、信息化开放经济的转型。只有这样,才能走出历史,走向未来。此任务可以说是无比的伟大,但又无比的艰难。
楼主海南绿岛人 时间:2020-11-30 16:40:55
  二、海南的比较优势比较优势

  几乎可以说是经济学的第一定理。1969年美国经济学家萨缪尔逊成为第一个诺贝尔经济学奖获得者之后,曾经有人问他,经济学里最为重要的原理是什么的时候,他毫不犹豫的回答说,是“比较优势”。毫无疑问,比较优势只有在开放经济环境下才能实现,因为只有在开放经济下才有专业化分工,而封闭经济则要求自成体系。

  海南的自贸港建设就是要变封闭经济为开放经济,为此,就需要按照比较优势定理来确定海南未来的发展方向。以便达到事半功倍之经济效应。

  那么海南的比较优势究竟是什么呢?

  有人说是地理优势。对此本人不敢苟同。就像在上文中指出的那样,海南是一座离岸孤岛,背无靠山,外无引力。海南背后隔海而望的广东湛江本身就是广东省一个比较落后的地区,海南本根就靠不上。靠不了湛江,自然也就靠不了广西和广东。广西并不是一个发达的地区,本身就需要依靠外部力量来带动其增长,广东的经济增长主要集中在珠三角地区,广东就连处于省内的湛江都带不起来,又怎么可能带动被一道海峡分割的海南省呢?曾经在广东治下的海南成为广东省最不发达的地区之一已经足以证明这一点。在中国对外开放的早期就已经建立的四个经济特区,在将近40年后的今天,只有深圳和厦门两个特区创造了奇迹,原因何在?就是因为深圳毗邻香港,厦门毗邻台湾,从而可以从外部世界获得各种各样的资源、不计其数的加工订单、以及自由的市场准入。特别是深圳,由于其对内改革远远要比其他各个特区做的更为彻底,最后居然在经济规模与科技发展水平上超越了香港。相比之下,另外两个经济特区就没有那么幸运了。汕头可以说是两边不靠,既靠不上台湾,也靠不上香港,于是,因为缺乏外部引力而陷入经济增长的困境。珠海虽然毗邻澳门,但澳门是一个以博彩业为主的经济体,它不仅不能为珠海带来资源、订单与市场,反而通过博彩吸金而成为珠海经济乃至中国经济增长的“负引力”。海南当然处于比汕头和珠海还要不利的地理位置上,几乎远离所有的发达经济体,完全没有所谓的地理“邻近效应”。从这样的意义上来讲,海南是没有地理比较优势的。

  海南不仅没有地理优势,几乎也没有什么产业优势可言。农业并不是海南的强项。除了热带农作物之外,海南的大部分农产品需要依靠外部输入。当然,农业缺乏比较优势不仅是海南的问题,其实也是中国的问题。关键在于无法通过土地集中形成现代大农业,以致到了21世纪的今天,农业在中国仍然是农民的一种生活方式,而不是一个高效率的产业。在这方面,海南也不例外。

  特别需要注意的是,在农业(第一产业)不具有比较优势的情况下,其在海南国民生产总值中居然还占有20%以上的比重,这就说明海南的工业化发展还不够充分,从而导致海南制造业(第二产业)发展的落后。因此,相对农业而言,海南的制造业似乎更加无比较优势可言,从统计数据来看,海南第二产业在国民生产总值中的占比与农业几乎不相上下,也在20%左右,确实没有什么比较优势。既缺乏技术,也没有规模。

  但是,令人惊讶的是,海南的服务业(第三产业)在国民生产总值中的占比却高的惊人,接近60%。这就自然而然地让人想到了海南的旅游产业一定是具有比较优势的产业。但是,问题在于:第一,当某个产业在某个地区的占比极高的时候,是否可以就此认为这个产业是具有比较优势的呢?第二,即便这个产业是具有比较优势的,那么它是否必定可以促进当地经济的增长呢?就第一个问题来说,海南旅游产业的占比较高确实有其禀赋优势,这些禀赋优势可以包括阳光、沙滩、海景、以及气候等等,但显然也与农业和制造业过于落后相关。因此,我们面临的问题是,究竟是因为海南经济欠发达而造成了旅游业的相对发达,还是因为海南的禀赋优势造成了海南旅游业的发达。解决这个问题的方法就是把海南的旅游业置于开放经济环境下进行国际比较。在封闭经济条件下,与相对落后的农业和制造业相比,海南的旅游业当然具有比较优势。但若是进入开放经济环境,我们就会发现,海南的旅游业基本进不了国际市场,海南的国际游客数量极少,也算不上是一个公认的国际度假目的地。所以,正确的理解是:海南的旅游业有封闭经济下的比较优势,但无开放经济下的比较竞争优势。如果海南的旅游业无开放经济下的比较竞争优势,那么,在海南建设自贸港的过程中,

  若选择旅游业为核心产业,其成功的概率就会相对变小。现在,再让我们回到旅游业本身,来讨论一下其对经济增长究竟会有什么样的贡献。旅游业对经济增长的贡献相对于制造业而言要小得多,原因在于它在很大程度上属于“嗟来之食”,它的产出不是真实的财富,而是对自然的“寻租”,它依靠的是不断流动中的游客,而不是固定资产、技术、特别是现代企业和企业家精神。这就不难理解为何在当今世界的任何一个发达国家,制造业都具有无比的重要性,即便是像瑞士这样旅游资源极为丰富的国家,经济增长也主要靠的是钟表制造业。

  根据以上的分析,我们不难发现,当下的海南既没有地理优势,也没有产业优势。但是自海南被正式批准为自贸港以来,海南形成了其他地区所没有的比较政策优势和比较制度优势。比较政策优势可以包括:零关税、简税制、低税率、放权审批、自由准入等;比较制度优势可以包括:投资贸易自由化、社会治理法制化、以及能够与世界接轨的国际化和现代化等。

  为了用好比较政策优势和比较制度优势,我们有必要借用一些国际著名的案例来仔细体会一下比较政策优势和比较制度优势是如何影响经济增长和企业行为的。

  我们先来看美国企业的做法。美国属于自由市场经济国家,但工会力量较大,为获取其他国家的制度比较优势,通用汽车就把发动机厂放在德国的杜塞尔多夫,这样做既可提高质量(德国工匠世界闻名),又可利用德国管制较少的劳动力市场(德国工会力量相对小),进行要素套利。

  欧洲的做法则可以德国为例。欧洲大陆属于协调市场经济,各国政府在管制制度中共同投入了大量的专用性资产,因此为了充分利用比较制度优势进行套利,德意志银行就会到芝加哥和伦敦设立分公司,以规避本土的强管制,而德国的制药厂则会在美国建立实验室,以便从自由市场经济国家获得在欧洲协调市场经济国家不能获得的突破性创新的动力和知识。

  同样的情况也发生在日本,日产把工厂建立到成本较低的中国,但却把设计部门放到了加利福尼亚,这样做既可降低生产成本,又可提升产品质量和技术创新能力。

  以上这些国家的经验明白无误地告诉我们,从一个国家或经济体,再到区域经济或城市经济,都存在着政策与制度的差异,是它们构成了人们所谓的“营商环境”,进而影响了企业选址与产业链在地理空间上的分布格局,最终造成了相互之间经济增长的差别。由此可以得到的结论是,改善“营商环境”说到底就是通过改革开放创造政策和制度的比较优势。其中政策比较优势属于低阶,制度比较优势则属于高阶。毫无疑问,对于经济增长来说,高阶的比较优势显然要比低阶的比较优势具有更大与更为长久的影响。原因在于高阶比较优势在动态中相对稳定,而低阶比较优势在动态中则易于流失。换句话说,高阶比较优势难以复制,而低阶比较优势则容易被后来者模仿。所以,面对地理劣势和产业弱势的海南,当前的首要任务是坚定不移地推进制度创新,并在制度创新的基础上充分利用中央的政策授权,制定高质量的经济与社会政策,为造就海南未来更多的比较优势而奠定坚实的基础。回想当年深圳开发开放的时候,可以说是一个一无所有的小渔村,但是依靠制度创新和特区特办的比较制度和比较政策优势而迅速崛起,最终发展成为一个现代化的大都市,其成功的经验完全可供海南借鉴。
楼主海南绿岛人 时间:2020-11-30 16:42:38
  三、国际视角下的海南

  从国际视角来看,海南所要解决的问题是在国际分工中究竟可以扮演什么样的角色。从标准的“菜单”来看,大致可以有以下选择:高新技术研发和制造中心;国际贸易和金融交易中心;国际航运和物流中心;以及“世界避税天堂”等。但是从海南目前的资源和产业禀赋来讲,海南不可能从中找到适合自己的选项。

  高新技术研发和制造中心非“加州硅谷”莫属,建设世界高新技术研发和制造中心需要三个基本要素的组合:伟大的科学家(发明创造);伟大的“资本家”(做天使投资和风险投资,不为金钱为意义,重在发现和造就伟大的企业家和企业);伟大的企业家(把科学家的发明和资本家的风险资本在其领导的企业中加以组合,创造性的生产出熊彼特产品)。很显然,不要说海南,就连目前产业层次在中国最高的深圳也不具备这样的条件,因此,这个选项对于海南是不合适的。

  贸易与金融交易中心同样不适合海南。无论是贸易中转还是金融交易,它们都需要两个不可或缺的条件:第一,是经济规模;第二,是大量的知识人才。国际经验告诉我们,不成规模就无法成为世界级的交易高地。纽约作为世界金融中心的崛起,最初靠得是贸易融资,此后的发展则是依靠美元成为世界货币;芝加哥之所以能够成为世界最重要的粮食期货交易中心,因为它首先是世界最大规模的粮食现货交易中心,没有现货交易的期货交易是难以发展的,原因在于期货交易会面临现货交割难以兑现的瓶颈;香港之所以能够成为东亚的贸易中转大港,是因为它同时具备地理优势(深水大港)和制度优势(成为大陆许多商品出口海外的套利窗口);相比之下,连云港拥有不错的深水良港,但就是不能成为国际大港,原因在于其既没有本地市场规模,也没有本地大规模出口的能力,因而缺乏足够的贸易流量。国际贸易和金融交易活动更多依赖于知识和信息,因而需要有人力资本(知识人才)的规模集聚,为此就得有吸引知识人才的高质量生活环境。因为从事贸易和金融交易的知识人才通常都是拥有人力资本的高收入者,他们对生活环境的要求高于一般劳动者。高质量生活环境是一个系统,包括居住、交通、通讯、娱乐、消费、医疗和教育等等,所以不是简单地降低个人所得税就可以吸引到足够数量的、发展贸易和金融交易所需要的人才的。毫无疑问,这两个条件海南在短期内是不具备的。

  我们再进一步来讨论海南能否成为国际航运和物流中心的问题。要想成为国际航运和物流中心,至少需要满足这样三个条件:港口、贸易流量和航线。有必要指出的是,这三个条件经常是互为因果的。没有大港和足够的贸易流量,就无法形成新的国际航线或改变世界既定的国际航线在地理空间上的分布。海南与贸易物流有关的第一和第二产业的规模都太小,第三产业占比虽然很高,但与海运无关。海南的海港也不成规模,每年集装箱吞吐量不到200万标箱,世界排名进不了前30。所以基本上改变不了现有的国际航线的空间分布,也很难单独建立新的国际航运线路体系,籍此成为一个新的世界航运与物流中心。

  最后,成为“国际避税天堂”,是当今世界上不少岛国的选择。但是“国际避税天堂”是没有产业溢出效应的,这对小岛来说不是问题,但对于海南来说显然是不合适的,因为海南不是一个小岛,它必须要有强大的产业来支持其长期可持续增长。成为“国际避税天堂”原本就不是海南的梦想,因为它不可能达到赋能海南的发展目标。

  以上的分析告诉我们,海南从现有“菜单”中很难找到适合自己的功能定位,海南的功能定位必须到现有的“菜单”之外,根据国际国内经济形势的变化与自身的发展需要“量身定制”。从国际经济发展的态势看,贸易自由化因为全球化的退潮而受到了压制;从国内贸易自由化发展的现状来看,服务贸易自由化一直裹足不前,从而成为中国贸易自由化的一个发展瓶颈。因此,将海南的功能定位于“国际服务贸易中心”,既能推进中国服务贸易自由化的发展,又能促进国际贸易自由化的发展。可谓利他又利己。

  对于这样的功能定位,人们或许会提出疑问:海南不是已经在发展旅游与购物为主的服务业了吗,再做这样的功能界定岂非多此一举?服务业真的能有如此巨大的能量来支撑海南未来的发展吗?所有这样的疑问源于对现代服务业的认知障碍。今日在海南经济中占比较高的旅游购物只是现代服务业中一个较小的分支,广义的服务业除旅游购物之外,还可以包括贸易中转、航空中转、金融、教育、康养、文化艺术、媒体影视、时尚设计、娱乐等等。因此,对于缺乏货物贸易的地理优势与产业优势的海南来说,把广义的服务业作为其经济增长的立足点,并在此基础上向着国际服务贸易中心的能级推进,足以支持海南经济的长期可持续增长。

  服务贸易有什么特点呢?对土地和地理位置的依赖程度较低;也不需要强大物流和巨大港口的配套;在某种程度上甚至可以是“无中生有”的。因此,在政策支持自贸港建设的今天,发展服务贸易对于海南来说就是“扬长避短”,扬政策优势之长,避土地、地理和产业劣势之短。

  广义服务业门类众多,海南也不可能什么都做,而且有些服务行业因为受到禀赋约束也是海南原本就做不了的。比如金融交易和国际航运服务等。但是目前正在发展势头上的旅游购物,以及其他各项应当都是可为的。

  当然,为了把海南建设成为国际服务贸易中心,我们首先需要对服务业加以如下的区分:可贸易的和不可贸易的;现在是不可贸易的,但是通过嵌入某些要素是可以变成可贸易的;在此基础上优先发展可贸易的服务业。基于这样的逻辑,旅游购物、文化艺术、媒体影视、时尚设计、娱乐、航空中转、教育、康养等基本上都属于可贸易的,只是存在程度上的差别。那么海南又该如何来发展这样一些服务业,并尽可能使它们成为可贸易的呢?

  为了赋能,海南首先需要导入新的、拥有最终产品的服务业(区别于非生产性的平台业务),来增加服务业的体量、提高其产业层次,比如文化艺术、媒体影视、时尚设计、娱乐和航空中转服务等。考虑到行业特征与政策支持的必要,我们可以把上述服务业中的硬性航空中转服务单列,而把剩余的“软性行业”打包,并将其定义为“创意产业”。这样做的好处在于:第一,鼓励创新、无中生有,因为创意本身就是“无中生有”的;第二,创意及其产品大都是可贸易的;第三,与金融等服务业的从业人员不同,从事“创意产业”的人更在乎自由,而不会过度苛求舒适的生活环境,这就会产生上文中提到的“无中生有”效应;第四,便于集聚人才,通过创意公司的进入带来知识和人才,可以达到“招商引才”之双重效果,这种让创意企业“带才进入”的做法,远比漫无边际地以所谓的优惠待遇引进人才更为有效;第五,便于支持和管理,比如牌照和许可等。在发展“创意产业”方面,美国佛罗里达的迈阿密是个先行者,海南可以对标迈阿密,通过learning by doing加以推进,目标是让海南成为世界独一无二的“创意岛”。

  在自贸港政策的支持下,航空中转服务极有可能成为海南发展服务业的新的增长点。航空中转服务属于硬体服务业,主要依靠的不是创意,而是依靠客货流量、燃料添加、飞机维修和货运仓储等。除了客货流量之外,最为关键的是价格和成本,比如燃料的价格,飞机维修的成本(当然也包括质量),以及货运的停机与仓储的成本等。如果海南可以根据自贸港政策减免税费导致实际油价下降,那么就会有增加中转航班与物流航班的可能,随着航班数量的增加,就可以进一步衍生出飞机维修、货物仓储等服务项目,并在此基础上带出整个空港产业。

  随着世界进入老龄化时代,康养的地位显著上升,再加上海南得天独厚的生态与气候条件,康养理应成为海南服务业发展的一个重要的增长点。但是,发展康养产业需要避免以下风险:第一,把“康养产业”做成“养老地产”,以地产为主,以康养为辅,甚至完全舍弃康养,做成纯粹的房地产开发;第二,把康养产业做成候鸟性的居住产业,这会导致大量土地和住所的低效配置和闲置,并造成为其配套的公共资源的大量浪费。为了规避这样的风险,康养产业必须以康养为主,而不是以单纯的养老居住为主。把康养做成地产,会提高地价,从而成为发展其他产业的成本。纯粹的养老居住,不仅具有候鸟性,而且科技含量也太低,不能给海南带来赋能的作用。因此,海南发展康养产业的要点是:第一,必须把康养与生命产业结合起来,拓展康养产业的产业链,提升其科技含量;第二,通过国际合作的方法,把这个产业变为可贸易的服务贸易产业。

  除了义务教育之外,大部分教育是可以市场化的,既然可以市场化,当然也可以国际化,从这样的意义上来讲,教育也是可以贸易的。教育是海南的短板,也是海南经济增长的瓶颈。因此发展国际化的教育,既有利于海南长期的经济增长,也可以让海南的服务贸易获得更为宽广的发展领域。面对中国庞大的应试教育体系,海南自贸港的国际化教育应当是素质性、知识性或技能型的,可以是通识教育,也可以是专业教育,其目的在于引进世界先进的教育理念和前沿知识,并且能够帮助海南突破人才短缺的瓶颈。为达此目标就必须与世界一流学校合作(包括从小学直到大学的世界一流院校),引进世界一流的商学院和工程技术学院,以及世界上最好的职业学校等。最终形成一个集知识和专业技术教育于一体的现代化、国际化综合教育体系。让海南成为世界各地的孩子们、青年们、企业家们所向往的求学之地。

  随着自贸港建设的推进,海南在传统的旅游业中嵌入了免税购物,带来了海南旅游业发展的新高潮。但是,退税购物是一种进口消费行为,而不是生产行为,故而对海南经济增长的贡献是极为有限的。进一步而言,海南旅游业本身的国际化程度也较低,外国旅行社、外资酒店、外国游客的数量都达不到国际旅游度假的标准,而这恰好为海南旅游业的未来发展提供了机会。从国际标准来看,一个地方的旅游业发展达到什么样的程度,首先要看它是否成为国际度假必选之地,因为与观光旅游客相比,前来度假的游客是确定的而不是随机的,滞留的时间相对较长,且有足够的服务消费能力。所以提升海南旅游业的一个重要目标就是要把观光旅游为主转变为度假旅游为主。其次,到目前为止,海南旅游资源的开发是不充分的,俗话把旅游称之为“游山玩水”,在今天的海南,人们可以玩水,但很难游山,原因就在于地处海南岛中心的广褒山区的旅游资源开发不足。海南山区有闻名世界的五指山,有广袤的热带雨林,不仅可以推出观光游,而且还可以推出徒步游、探险游、攀岩游等吸引世界旅游爱好者的项目。在房地产市场有一金句:“地段!地段!地段!”,那么对于旅游业来讲也有一金句,那就是:“交通!交通!交通!”。对于旅游业来说,交通就是生命线,旅游业所需要的交通需要满足四个条件:安全、便捷、快速、且具有观赏性。所以,为了赋能海南的旅游业,不仅需要高质量的交通设施,更重要的是要规划设计具有极高“颜值”、也就是观赏性强的旅游交通线路,可以是公路,也可以是轨道交通。在这方面,瑞士山区的观赏旅游线路具有强大的示范性。

  四、中国视角下的海南

  现在让我们把分析问题的视角从国际转回到国内。海南在中国经济增长中又该承担什么样的使命呢?简单地讲,就是要做一些在中国其他地区做不了的事。哪些事是中国的其他地区所做不了的事呢?那就是建立一个与国际全面接轨的、真正意义上的自由贸易港。

  自2013年上海成立了中国首个自贸区以来,中国目前已经设立的自贸区有好几十个。数量虽然可观,但大都搞错了发展方向。自贸区的基本任务是推进投资与贸易的自由化,其演化的路径是:从负面清单到自由准入、再到零关税、零壁垒和零补贴的贸易自由化。通过这样的改革开放,为“贸易战”解锁,为改革注入新的动力。

  然而,令人遗憾的是,中国大部分自贸区并未沿着这样的路径在推进自贸区的改革和开放,从而背离了国家设立自贸区的初衷。目前自贸区建设方向性的错误概括起来有以下几种类型:第一,把自贸区变成了推行本地政府的产业政策和经济发展规划的产业园区;第二,把意在推进投资贸易自由化的自贸区变成了离岸金融交易的窗口;第三,自贸区主要靠的是“外资”(投资自由化)与“外贸”(贸易自由化),但有些自贸区却变成了以“内资”和“内贸”为主的“自我贸易区”。所有这些做法都有悖于自贸区的使命。自贸区建设为何会发生这样的畸变?归结起来无非是这样两个原因:第一,对自贸区的认知有偏差;第二,中央授权不够,导致自贸区建设所需要的配套改革无法实施。

  但是,海南就不一样了,海南有充分的授权,只要对自贸港(自贸区)的认知正确,完全可以建设成为中国第一个真正的自由贸易港(区)。所以,对于海南来说,目前最为紧迫的任务是确立对自贸区的正确认知,以防覆其他地区自贸区偏航之辙,走向自贸区建设的误区。自贸区的原本意义是投资与贸易的自由化,自贸区对海南的意义是赋能,自贸区对中国的意义是以开放促改革,通过改革与开放的互动,实现经济的可持续增长,最终成为一个发达的工业化国家。基于以上的认知,对于自贸区、特别是海南自贸港来说,必须遵循以下这些基本原则,否则很容易把自贸区或自贸港的建设引向歧路:第一、自贸区不做金融交易;第二、自贸区不搞房地产;第三、自贸区不推产业政策;第四、自贸区不能自我封闭(内贸产业或者非贸易产业的过多进入就等于自我封闭);第五、自贸区特别是海南自贸港,必须充分利用中央授权创造“政策比较优势”,通过全面系统改革创造“制度比较优势”,籍此把海南、以及中国的改革开放推向新的发展阶段。

  全面系统的改革将涉及到社会的各个层面与各个领域,如果加以抽象,应该达到以下目标:开放以贸易自由化为本(负面清单、自由准入、零关税、零壁垒、零补贴);改革以市场为本(让市场在资源配置中发挥决定性的作用);政府以服务为本(关键在于转变政府职能,而不是简单地优化行政程序、降低行政运行成本,重要的是放松管制、减少行政干预、少做产业规划,如果市场不能自由准入,这就好比关着门来提高办事效率一样,是没有意义的);治理以法律为本(这可以大幅度提高政府的诚信和社会公信力,并提升整个社会的契约精神);增长以实业(包括有最终产品的、可贸易的服务业)为本(实业不仅是经济增长的原动力,也是经济增长的稳定器);创新以提高生产率为本(科技创新是企业的事,不是政府的事,不能提高生产率的创新既不能带来经济增长,也不能提高劳动收入);社会以人为本(官本位会导致政策出错与体制失灵);经济以企业为本(企业是政府税收与居民就业和收入的提供者,是整个社会经济活动赖以生存的基础,过高的税率与过高的工资率都会恶化企业的生存环境);环境以生态为本(良好的生态不仅可以保证经济可持续增长,而且还可以带来“美”);发展以现代化为本(现代化不仅是经济的、科技的,而且还应当包括人文的)。总结以上各点,海南自贸港的改革应当是有利于增加供给、有利于扩大开放、有利于促进增长的。今天世界上,没有一个国家和地区是可以依靠消费、没有贸易和增长来增进人类的福利的。

  最后,我们有必要指出的是,建设海南自贸港的最大的风险是政府失灵。自贸区也好、自贸港也好,都不是自然形成的经济区域,而是政府政策的产物,因此,自贸区最大的风险是来自于政府的政策出错。在这方面,国际成功经验为我们提供了三个基本原则:第一,必须依靠市场力量来实现政府的政策,而不是用政府的政策来压制市场力量;第二,不要千方百计地去扩大政府的规模,而是要把资源配置到民营经济部门,特别可贸易部门;第三,政府支出应当具有较强的经济性,而不是补贴性的或者非生产性的。

  五、本岛视角下的海南

  从海南本岛来看海南自贸港建设,我们又会得到什么样的启示呢?那就是要通过全岛“同城化”来提升海南的能级。这也是非常重要的“赋能”之举。

  美国物理学家韦斯特认为,人的生命是有限的、企业的生命力也是有限的,唯有城市的生命力是无限的,原因在于城市的发展是超线性的,而人的生命与企业的生命都会经历从超线性发展到线性平衡、再到亚线性衰减的演化过程。

  城市发展的超线性特征表明城市具有规模报酬递增的优势。为什么城市发展是规模报酬递增的呢?因为伴随着城市人口增加而来的产出是递增的,而人们对城市基础设施等的使用则是规模递减的,产出的超线性与城市建设成本的亚线性特征集合在一起,造成了城市发展的超线性特征。进一步而言,即使放在动态的角度来看城市发展,结果也是一样的。所有城市最终都会遇到其空间发展的地理边界,但是这并不能阻挡城市的发展,因为城市是一个促成思想交流、产生头脑风暴的完美之地,人们通过面对面的交流,不断产生新的创意,造就新的企业,创造新的技术和产品。所以,城市是一个充满活力与想象力的地方,城市里的人会衰老,但城市本身不会衰老,除非你要刻意毁掉它。

  既然城市具有超线性的发展特征,既然城市属于规模报酬递增的要素集聚地,那么把城市做大做活、把海南“全岛城市化”和“同城化”就不是毫无理论和事实依据的妄想。

  海南全岛同城化的意义何在?它至少可以带来以下好处:

  第一,增加城市空间,从而可以接纳更多的人口和更多的产业,增加经济活动的要素和能量。这一点对于海南来说特别重要。海南目前人口存量不足千万,原住民相对比例又较高,从而缺乏规模经济和创新思维。如果海南能够推进全岛同城化而导致更多外来企业和人口的进入,那么这将对海南的经济增长产生不可估量的作用。国际经验告诉我们,外来移民通常都是一个国家、地区、特别是城市最为重要的创新之源,因为他们作为新来者,一无所有,除了创业和创新很难再有更好的谋生之道与发展之路。纽约市政府曾经做过一个统计,三代以上的老纽约居民,每100个家庭平均只有5个家庭走上创业之路,但是新进入纽约市的居民,每100个家庭平均有50个家庭走上创业之路。由此足见移民在城市发展中的重要作用。总之,没有城市就没有移民,没有移民就不会有城市的可持续发展。除了移民这个要素之外,扩大城市空间也有利于更多企业的进入,进而走上产业多元化发展的道路,这不仅可以丰富城市生活、带来更多知识和人口,更重要的是,多元化的产业结构要比单一的产业结构更具有抗周期和抗风险的能力。

  第二,如果说接纳更多的企业和移民带来的是全岛同城化的增量产出和收入效应,那么通过海南全岛同城化还可以产生资源在空间重组的存量财富效应。其中最为重要的资源重组,就是在保护自然生态的前提下,把更多的土地资源从目前低效使用的农业用地转变为高效的产业用地(这可大幅提升海南的全要素生产率),把众多的乡村人口从目前低效的农业部门转移到具有更高生产率的产业部门,借以提高全海南的人均收入水平,真正实现城乡一体化,彻底解决海南目前的城乡二元结构问题。

  第三,海南全岛同城化即全岛城市化,根据韦斯特原理,城市化不仅可以改变人们的生活方式与生产方式,而且还可以带来更多的信息与知识的交流,产生头脑风暴,促进城市创新、激励人们创业。

  海南全岛同城化的经济效应不可估量,海南决不可错失此良机。所以海南所需要的不仅仅是海口江东区的规划,更加迫切的是全岛同城化的规划。没有同城化的大规划,任何次区域的小规划再成功,也有可能是败笔之划。

  同城化最紧要的要素是什么?那就是缩短空间距离、增大引力、产生规模集聚效应。自然形成的空间地理是无法缩小的,于是就只有依靠广义的交通来加以解决。同城化对交通提出的要求是很高的。记得在1990年代末期,曾经前往美国加州伯克利分校参加一次学术研讨会,时任该校校长的华裔物理学家田长霖在会议开幕式上致辞时,引用物理学的“引力理论”解释了硅谷为何会在旧金山湾区兴起的原因:

  首先是因为旧金山湾区有着数量可观的高等院校和研究机构;其次是因为临近或者便利的交通,导致人们面对面交流需要花在路上的时间成本基本不超过20分钟(包括步行、骑自行车、乘坐地铁和公交、自驾小汽车等),从而产生了巨大的引力,形成头脑风暴,创造了新的知识,诞生了伟大的知识型的创新企业,其数量不是一个或两个,而是规模集群。这就是加州硅谷的同城效应。由此可以得到的结论是:海南全岛同城化所需要的交通设施必须是快速而又便捷的,为了增加同城化的引力,海南同城化之后的各个城区之间的交通的时间成本最好控制在20分钟之内。切记,没有引力效应的交通体系对于同城化来说是没有意义的。

  除了广义交通这个最为紧要的要素之外,海南全岛同城化还需要综合考虑以下这些因素:土地综合开发及其管理;便于农村人口进城与外来移民入驻的城市户籍管理制度的改革;各大产业在空间上的合理布局等等。

  海南是中国南海上的一颗明珠,曾经被长期封尘而失去了它的原色。自贸港建设为海南带来了历史性的机遇。海南到了亮其本色的伟大时刻了。

  (作者华民,为复旦大学经济学院教授。本文写于2020年11月27日)
作者:我的徽信7424592 时间:2020-12-19 18:39:52
  @海南绿岛人 :本土豪赏1个码字光荣(100赏金)聊表敬意,好男要写书,好女要码字。【我也要打赏
作者:殇卟啟 时间:2020-12-20 17:22:43
  五年后大自贸港能发展得怎么样不好说,但是有一条是肯定的——肯定让内陆人更向往!!
我要评论
楼主海南绿岛人 时间:2020-12-21 09:51:39
  每到年终海南省为了扩大热带农产品销售影响力,从1998年开始举办海南冬季农产品交易会,没有想到这个从明珠商业广场开始的只是农业厅举办的一项活动,能坚持20多年,影响力不断扩大,到今天现在成为国家一带一路项目组成部分,展厅面积有10万平米,2020年的海南冬交会主办单位是中国农村农业部、中华全国供销合作总社、中国国际贸易促进委员会和海南省人民政府四家单位。

  进入冬交会会场,过去是海南热带水果和反季节瓜菜唱主角展台,现在完全被来自全国各地的供销社展台超越,可以看出中华供销合作总社把参加海南冬交会当作年会来办,供销系统的双奖”金扁担“”红背篓“颁布活动也在冬交会上举行。

  国际贸促会牵头世界各国商业机构也看中海南自贸岛的特殊政策,通过参加冬交会来试水海南商贸机会,可以看出在国家给海南自贸岛地位后,海南冬交会早已经不是海南人自己搭台唱戏的卖瓜菜的展会,已经演变成中国大陆地区商业南下和海外商家贸易碰撞平台,再过五年海南关税降到零,那时的海南冬交会估计参展机会是一位难求。
楼主海南绿岛人 时间:2020-12-21 09:52:48

  
  
  
楼主海南绿岛人 时间:2020-12-21 09:53:45

  
  
  
楼主海南绿岛人 时间:2020-12-21 09:57:34
  海南有三宝:树上椰子,海里的鱼,日光海滩晒出的盐。
作者:xgdwt123 时间:2020-12-21 15:13:34
  上次国际旅游岛,只用了不到一年的时间,让人们买不起房。
作者:烛林风 时间:2020-12-21 22:50:49
  就目前看来,90%白扯!
作者:倚天和路虎 时间:2021-01-27 10:20:48
  看到为数不多、让人静心读完、多视角多层面、可讨论的文章,我想在多层面、大幅变革的海南当下,只要核心的那几个领导是具有大格局、大视野且政治敏锐性强,海南一定会有一个量变的积累至质变的发展,期待!

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