什么时候琼州海峡海底隧道开始建设就意味着海南发展才真正开始

楼主:古井悠悠 时间:2020-08-03 11:13:01 点击:2193 回复:82
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作者:kkkg968569 时间:2020-08-03 11:25:03
  20年前就有人这样立帖为证了。偏偏某些人还是得以是历史往错误的方向走。
楼主古井悠悠 时间:2020-08-03 14:29:15
  @kkkg968569 2020-08-03 11:25:03
  20年前就有人这样立帖为证了。偏偏某些人还是得以是历史往错误的方向走。
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  想起版上有些自称是海南人的版友,不赞同建设跨琼州海峡通道,无论是跨海桥还是隧道;认为那样和大陆联系太紧密会影响海南人的生活和生态环境。想想日本青函海底隧道、英吉利海底隧道。唉,海南的发展归根结底是人的脑子的事。中央政府出台再多的刺激政策,也都无用。
作者:米水犀牛 时间:2020-08-03 18:22:06
  太难建了。再过五十年开建
  • 马尔代夫188: 举报  2020-08-03 20:07:16  评论

    技术已不是问题,太难建了只是你在胡说。
  • 欢愉悦: 举报  2020-08-03 20:43:15  评论

    琼州海峡桥隧交通设施项目重点在于岩土工程技术问题根本上就解决不了才没有投入资金进行详细商讨调研方案。
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楼主古井悠悠 时间:2020-08-04 08:09:16
  @米水犀牛 2020-08-03 18:22:06
  太难建了。再过五十年开建
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  无论是技术还是资金,就目前中国的实力来说,都不是问题。关键得有人去拱,会哭的孩子有奶吃。目前看架势,有可能到时连接山东半岛和辽东半岛的海底隧道都通了,琼州海峡隧道都还没影。。。。。。
作者:撸呗多嗦 时间:2020-08-04 08:20:00
  你觉得琼州海峡跨海通道和渤海跨海通道相比哪个对国家的经济发展更重要?哪个更容易实施?
  • 1bd6cc: 举报  2020-08-04 16:17:56  评论

    和渤海跨海通道相比,琼州海峡跨海通道才是重中之重,稍微有点常识的人都知道。
  • 为人狠低调: 举报  2020-08-05 08:52:28  评论

    评论 1bd6cc :琼州海峡经济圈多少人口,多少GDP占比?渤海海峡经济圈多少人口,多少GDP占比?你不要因为垂涎大自贸港的的纸皮说话不经过大脑
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作者:撸呗多嗦 时间:2020-08-04 08:21:19
  海南不保持独立离岛地理环境。自贸港没有希望
  • 1bd6cc: 举报  2020-08-04 16:17:06  评论

    地球上的自贸港都在大陆上,或者有不少跨海通道连接大陆,哪个没有希望了? 没琼州海峡跨海公铁两用隧道,自贸港才是一定像最大经济特区和过江旅游岛一样注定关门。
  • 狼行春晓: 举报  2020-08-13 17:28:54  评论

    香港上海比海南差哪了?
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作者:回手掏掏 时间:2020-08-04 11:00:40
  跨海通道不利于防范背包走私,不利于自贸港建设,不利于优化人口质量结构,不利于生态环境保护,不利于建设国家生态文明示范区,不利于疫情防控,不利于海南人民宽松的生活环境,不利于自贸港建设和谐安定的社会。
  总之一万个不利于海南,谁建跨海通道谁就是海南历史千古罪人。
  • dk9qg5: 举报  2020-08-04 16:13:54  评论

    世界上自古以来,从来没有任何人因修路桥成为什么千古罪人。你们这些人早已是千古罪人。生态环境保护只你的幌子。全国自贸港区多的是,陆路都四通八达,背包走私在哪里? 飞机和轮渡就利于疫情防控? 大陆有的地方陆路四通八达,也没有疫情。
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作者:雁田人 时间:2020-08-04 20:02:26
  @米水犀牛 2020-08-03 18:22:06
  太难建了。再过五十年开建
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  @古井悠悠 2020-08-04 08:09:16
  无论是技术还是资金,就目前中国的实力来说,都不是问题。关键得有人去拱,会哭的孩子有奶吃。目前看架势,有可能到时连接山东半岛和辽东半岛的海底隧道都通了,琼州海峡隧道都还没影。。。。。。
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  你厉害。一张嘴就把人家几十年的勘察工作成果抹掉了,都不是问题。这嘴这么厉害,怎么不喷一座桥出来。
楼主古井悠悠 时间:2020-08-05 08:13:36
  @米水犀牛 2020-08-03 18:22:06
  太难建了。再过五十年开建
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  @古井悠悠 2020-08-04 08:09:16
  无论是技术还是资金,就目前中国的实力来说,都不是问题。关键得有人去拱,会哭的孩子有奶吃。目前看架势,有可能到时连接山东半岛和辽东半岛的海底隧道都通了,琼州海峡隧道都还没影。。。。。。
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  @雁田人 2020-08-04 20:02:26
  你厉害。一张嘴就把人家几十年的勘察工作成果抹掉了,都不是问题。这嘴这么厉害,怎么不喷一座桥出来。
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  几十年的勘察成果?没人抹掉吧?但你倒是建啊!构思再怎么好,设计再怎么巧妙,只落在纸上有啥用?
楼主古井悠悠 时间:2020-08-05 08:21:45
  @撸呗多嗦 2020-08-04 08:21:19
  海南不保持独立离岛地理环境。自贸港没有希望
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  啧啧,自贸港说白了是对外自由贸易的窗口,任何繁荣的对外贸易窗口其后面都一个宽广强大的腹地支撑,上海是长三角,深港澳是珠三角。如果没有大陆庞大的人口、物流支撑,只靠海南岛本地,能撑出一个中国前列乃至世界级自贸港出来?
  • 为人狠低调: 举报  2020-08-05 08:56:56  评论

    评论 古井悠悠:所以上海不是自贸港,努力了这么多年,馅饼却掉在海南头上。
  • 古井悠悠: 举报  2020-08-06 18:59:58  评论

    呵呵,馅饼是掉下来了,而且已经掉过好几次了。这次海南又是被馅饼砸晕了,还是把馅饼给吃了,待看后效了。。。。。。
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楼主古井悠悠 时间:2020-08-05 08:39:46
  @撸呗多嗦 2020-08-04 08:20:00
  你觉得琼州海峡跨海通道和渤海跨海通道相比哪个对国家的经济发展更重要?哪个更容易实施?
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  从国家战略上来说,尤其是这些年来一直闹腾南海领土问题来说,肯定是琼州海峡跨海通道更为重要。自从1988年海南岛划岛为省,海南就成了含着金钥匙长大的时代宠儿,什么经济特区、自由贸易港等等闪着光环的名字不要钱似的使劲往上砸。但是,看这三十多年来,海南的发展状况,这投入产出比也真是无语了。。。。。
  • 古井悠悠: 举报  2020-08-06 19:13:15  评论

    唉,琼州海峡跨海通道不影响中国对南海主权?现代战争打的其实是经济实力,兵马未动,粮草先行。假如南海有战事,有十分强大快速的物流能力直通三亚,是一个什么感觉?
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作者:雁田人 时间:2020-08-06 20:01:50
  @米水犀牛 2020-08-03 18:22:06
  太难建了。再过五十年开建
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  @古井悠悠 2020-08-04 08:09:16
  无论是技术还是资金,就目前中国的实力来说,都不是问题。关键得有人去拱,会哭的孩子有奶吃。目前看架势,有可能到时连接山东半岛和辽东半岛的海底隧道都通了,琼州海峡隧道都还没影。。。。。。
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  @雁田人 2020-08-04 20:02:26
  你厉害。一张嘴就把人家几十年的勘察工作成果抹掉了,都不是问题。这嘴这么厉害,怎么不喷一座桥出来。
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  @古井悠悠 2020-08-05 08:13:36
  几十年的勘察成果?没人抹掉吧?但你倒是建啊!构思再怎么好,设计再怎么巧妙,只落在纸上有啥用?
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  勘察的结果就是有问题,没法建啊。怎么了,不合你意的结果就不是结果?
  • 马尔代夫188: 举报  2020-08-06 20:54:29  评论

    没法建,国家怎么在大力推动加快琼州海峡跨海公铁两用隧道建设,所谓没法建只在你的嘴皮子上。
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楼主古井悠悠 时间:2020-08-06 21:01:41
  @米水犀牛 2020-08-03 18:22:06
  太难建了。再过五十年开建
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  @古井悠悠 2020-08-04 08:09:16
  无论是技术还是资金,就目前中国的实力来说,都不是问题。关键得有人去拱,会哭的孩子有奶吃。目前看架势,有可能到时连接山东半岛和辽东半岛的海底隧道都通了,琼州海峡隧道都还没影。。。。。。
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  @雁田人 2020-08-04 20:02:26
  你厉害。一张嘴就把人家几十年的勘察工作成果抹掉了,都不是问题。这嘴这么厉害,怎么不喷一座桥出来。
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  @古井悠悠 2020-08-05 08:13:36
  几十年的勘察成果?没人抹掉吧?但你倒是建啊!构思再怎么好,设计再怎么巧妙,只落在纸上有啥用?
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  @雁田人 2020-08-06 20:01:50
  勘察的结果就是有问题,没法建啊。怎么了,不合你意的结果就不是结果?
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  哦?为啥国内著名专家说建没问题?不知为不知,不要瞎胡说八道,否则被打脸
作者:南天一茱 时间:2020-08-10 00:25:39
  新加坡,香港,迪拜,哪个是孤悬大陆的岛屿,哪个不是多条大桥与陆路相连.

  没有跨海大桥,自贸港只能是自娱自乐.
  • 为人狠低调: 举报  2020-08-10 09:28:55  评论

    评论 南天一茱:你去新加坡,香港,迪拜会想着从跨海通道爬过去么?
  • 哥特swfsfa: 举报  2020-08-11 18:14:40  评论

    评论 为人狠低调:你的逻辑很荒谬搞笑。你去新加坡、香港、迪拜,不会想着从跨海通道爬过去,等于新加坡、香港、迪拜不需要连接大陆的陆路通道?等于天量的人和车和它们的社会大生产不需要连接大陆的陆路通道? 新加坡、香港、迪拜是只为你存在的吗?
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作者:朕的吊民 时间:2020-08-10 10:42:07
  要先搞明白,建成海底隧道,谁受益最大,不建海底隧道谁是最大受益者这两关系。
  • 古井悠悠: 举报  2020-08-10 19:10:22  评论

    是的,从利益的角度来看问题,最分明透彻。反对修建跨海通道的,也就是现有格局的收益者。
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楼主古井悠悠 时间:2020-08-10 19:08:35
  @南天一茱 2020-08-10 00:25:39
  新加坡,香港,迪拜,哪个是孤悬大陆的岛屿,哪个不是多条大桥与陆路相连.
  没有跨海大桥,自贸港只能是自娱自乐.
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  嗯,“自娱自乐”,这词说到点上。
作者:为人狠低调 时间:2020-08-10 19:41:47
  跨海大桥引进流民还是血汗工厂?
  • 哥特swfsfa: 举报  2020-08-11 18:16:50  评论

    地区上香港和新加坡等等多的是的自贸港,连接大陆的陆路都四通八达,你胡编的流民和血汗工厂在哪里? 海南搞什么都必须要有琼州海峡跨海公铁两用隧道。
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作者:骑蜗牛逛街2020 时间:2020-08-11 06:43:29
  完完全全赞同楼主观点,有些人不值得反驳,海南是真的活该穷,旁观者清,穷的快乐就行,人家喜欢穷开心。有认识这群人的吗?zy来的挂职300人共识,需要换2/3当地主政官,人的问题才是穷的根本,看看多少反驳你的人的比例,你就别瞎操心了,海南ppt最强,实际gdp和居民收入还得降低,目前的国际形势国家经济发展外循环没海南什么事,死岛一个,哎国家已经给的够多了,省内干实事的guan太少了,而是去瞒天过海了,最终受害的肯定是最广大海南人。
  • 古井悠悠: 举报  2020-08-11 22:42:23  评论

    唉,看到这些没有理由的反对,看来反对跨海通道是在海南有相当的群众基础的。作为一名吃瓜群众,在旁边看着,真是“船上的不急,岸上的急”,永远唤不醒装睡的人啊。
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作者:欢愉悦 时间:2020-08-11 17:53:34
  琼州海峡桥隧交通设施项目方案概念没有实质内容推动根本上没有实质工程技术方法和装备制造组织实施,关键还在于没有资本投资研发突破验证解决储备工程技术难题,大型基建交通设施工程项目资本投资建设运营管理逐利,有大容量市场需求必然引起资本逐利投资,为啥没有通过初步概念调研勘查设计可行性方案实质内容就没有完备满足解决工程技术方法需求,只有网络键盘侠推动无所不能魔力般的概念利益炒作而已。
  • 古井悠悠: 举报  2020-08-11 22:51:53  评论

    就目前海南的发展状况来看,琼州海峡跨海通道工程靠市场融资是不可行的,必须依靠国家投资建设。需要海南省细致筹划,加强宣传,利用“自由贸易港”、“南海领土争端”等各种有利条件,大力推进,争取实实在在地进入十四五规划。
  • 欢愉悦: 举报  2020-08-12 08:42:08  评论

    必须舍得没有实质内容推动琼州海峡桥隧交通设施项目方案,这样交通设施建设项目方案根本就不能够在琼州海峡桥隧交通设施组织实施不必虚拟化空头支票推动没有意义。
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作者:那回夕子 时间:2020-08-13 16:32:18
  对面雷州半岛也是问题多多
  • 古井悠悠: 举报  2020-08-14 11:36:38  评论

    是的,这些年雷州半岛也是不怎么样,感觉像遗忘的盲肠。。。。。开通琼州海峡跨海通道对雷州半岛的发展也是举足轻重,影响很大的。
  • 乐翻天009: 举报  2020-09-09 09:17:26  评论

    海南岛海域油气资源产业基地都在雷州半岛坡头区,每年保证油气资源产业产值落实在湛江市。海南岛本土油气资源勘探开发生产储运销售服务产业总值经济发展走向如何呢。
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作者:aweilove 时间:2020-09-08 10:36:00
  这么说吧,自贸港发展得好,即有机会修;发展不起来,肯定修不了。
  • 开渠引源: 举报  2020-09-08 12:22:29  评论

    评论 aweilove:自贸港发展好了还修个毛桥,画蛇添足。不管自贸港发展得怎么样半数以上海南人都不会同意建这条流民通道的。
  • 古井悠悠: 举报  2020-09-08 21:06:11  评论

    评论 开渠引源:唉,如果真的有半数以上海南人抱有你这种想法和心态,那就。。。。。。。算了,永远唤不醒装睡的人。
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作者:小鱼儿9527 时间:2020-09-09 10:45:54
  又一个被洗脑的
作者:ty_清心239 时间:2020-09-20 23:03:13
  想建跨海的都是雷州湛江那边的人,每天想都想疯了可是又没办法只能来我们海南版这里喊,真是为了能让自己海的那边那点房子和土地能升值也是拼了老命了,可惜在这里喊也没用,海南人也没那么傻呀帮他们建这个桥对自己有什么用呢,难不成就是为了让他们海安也变成另一个海口吗,真建桥后海安和湛江早把资源都拦截了,就简单的拿房子来说吧,海口限购那全国人都跑对面海安买行吗,反正也就在桥的一边能不变成另一个海口吗,就从经济上来说建桥后也是为他们做嫁衣,建桥发展意义不大,还不如把机场建设好还能阻碍一些阿三阿四的过来,个人觉得岛就一定要有岛的特色,,
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楼主古井悠悠 时间:2020-09-21 11:56:12
  @ty_清心239 2020-09-20 23:03:13
  想建跨海的都是雷州湛江那边的人,每天想都想疯了可是又没办法只能来我们海南版这里喊,真是为了能让自己海的那边那点房子和土地能升值也是拼了老命了,可惜在这里喊也没用,海南人也没那么傻呀帮他们建这个桥对自己有什么用呢,难不成就是为了让他们海安也变成另一个海口吗,真建桥后海安和湛江早把资源都拦截了,就简单的拿房子来说吧,海口限购那全国人都跑对面海安买行吗,反正也就在桥的一边能不变成另一个海口吗,就从......
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  层主这眼界和胸怀也真是。。。。。俗话说“要想富,先修路”,您这是担心路修好后,坏人进来干坏事方便了,对隔壁村好处更多,所以就不如不修。在我看来,如果琼州海峡跨海通道(无论隧道还是桥)通了,其实对雷州半岛的益处不大,试想想,雷州半岛有较好的海岸自然资源,在海峡通道没通以前,就直接投在雷州 半岛了;当海峡通道通了后,海南岛有更加好的资源优势,那为啥不直接去海南岛投资?
  一个地方的发展,和当地的自然资源有关系 ,但更多的取决于当地人的思想、眼界和能力。
作者:哥特swfsfa 时间:2020-09-22 15:27:43
  @山西進士 2020-09-09 15:29:43
  只看地圖交通的話,海南確實像個中心,很多人是被這個忽悠了,也可能是無知。
  看政治和經濟現實的話,卻是不折不扣的偏僻邊疆之地,就差苦寒了。
  要讓海南成為真正的中心,解放出形勝之地的能量。
  單靠一條橋,不是發達的關鍵。
  關鍵在於,周邊環境的改變。加速全球化和一帶一路,東南亞國家和平共融,貿易往來頻繁,海南能和它們達到類似歐盟國家之間的緊密度,那樣的海南,才能從邊境變中心,成為真正的形......
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  單靠一條橋,不是發達的關鍵,和说你的腿不是你发达的关键一样荒谬。
作者:南天一茱 时间:2020-09-22 22:27:44
  同意你的观点:


  我们常说,因为海南孤悬海外,所以是建设高度自由贸易港的先天优势。

  但我们想想:香港是自贸港,与深圳有多条桥梁隧道相连,新加坡也是自贸港,与马来西亚更是交通极度方便。

  除非海南一点不搞产业,只搞服务贸易。

  否则,海峡阻隔下,一场不大不小的台风要停航3天。

  一年有几个三天。

  由此看来,海南真正融入粤港澳经济圈,成为西部陆海新通道的起点。这条跨海大桥是躲不开的。

  除非,海南的自贸港真的只搞服务贸易,不搞物流。
作者:神龙125791883 时间:2020-10-20 18:45:02
  时期时刻真想唱一首华仔的歌:等了好久终于等到了这一天
楼主古井悠悠 时间:2021-03-29 22:35:59
  @南天一茱 2020-09-22 22:27:44
  同意你的观点:
  我们常说,因为海南孤悬海外,所以是建设高度自由贸易港的先天优势。
  但我们想想:香港是自贸港,与深圳有多条桥梁隧道相连,新加坡也是自贸港,与马来西亚更是交通极度方便。
  除非海南一点不搞产业,只搞服务贸易。
  否则,海峡阻隔下,一场不大不小的台风要停航3天。
  一年有几个三天。
  由此看来,海南真正融入粤港澳经济圈,成为西部陆海新通道的起点。这条跨海大桥是躲不开......
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  唉,对外交通方便是发展的基础,“要想富,先修路”。版上有些人(感觉是琼州海峡海运的利益相关者)一谈到修建琼州海峡跨海大桥或海底隧道,就咬牙切齿、强烈反对,以与大陆直接相通会带来大量的人流、车流,影响海南清净的环境等等为理由。呵呵,实在可笑。
作者:ty_李沐珂 时间:2021-03-31 08:04:04
  快了,打台湾需要海南的轮渡,打下了台湾,这些轮渡就显得不那么重要了,自然就会修桥修隧道了。打不下台湾那就永远不想着有桥和隧道,就这么简单。
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作者:东方兴嘉装饰 时间:2021-04-01 01:09:17
  海南兴隆
作者:海南小工 时间:2021-04-01 09:15:10
  刚好前两天看到百度新闻上一个帖子,关于儋州海花岛的,据说投资1600亿,现在也是面临很尴尬的局面。有个网友提到说,跨海大桥(或隧道)预计资金是1500亿,而恒大花1600亿就搞了个这样不尴不尬的项目,利弊得失一目了然。
作者:倍多鑫 时间:2021-04-01 09:40:12
  琼州海峡跨海通道是海南自贸港的灭顶之灾。桥隧通车企业资本会优先选择在湛江投资而不是自贸港,因为那边土地成本更低,物流成本更低,用工成本更低。同时又能享受海南自贸港发展红利。
  试想一下桥隧通车,广东可以在徐闻申请一个自贸区虎口夺食虹吸海南资源。一个地区发展最重要的是人才,现在徐闻偏僻落后是不可能吸引人才过去发展的。没有人才企业就不可能过去投资。但是跨海通道让他们可以轻松享受海口的教育,医疗,住房红利解决人才引进问题。甚至会把海南的人才虹吸过去。把海口变成他们的民工后勤保障基地。
  所以谁建跨海流民通道,让海口变成雷岛民工后勤保障基地,谁就是海南的千古罪人。

  海南最多只能修建海底物流管道系统。
  • 优乐趣: 举报  2021-04-03 15:44:32  评论

    大力鼓吹所谓琼州海峡跨海桥隧方案建设都是半岛的地方,半岛的都自然习惯于吸收分享海南岛海域油气资源收益,南海海域油气资源都是国家开发运营的所以投资保障基地建设必须设在半岛港口基地,自然交通运输也必须做到半岛陆地一样公路铁路连接那样容易实现,可是现实中就无法改变岛屿地理陆地交通连接。
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作者:开渠引源 时间:2021-04-04 21:48:30
  大自贸港建跨海通道放你们进来瘫痪海南交通吗?

  

  
作者:文怡2015 时间:2021-04-06 12:20:13
  琼州海峡 属于断层形成的海峡,与珠江口完全不同,断裂带地质构造更为复杂,无论是对桥梁和隧道风险都极其大,想想1605年万历年间琼北大地震......谁还敢说建桥和隧道没问题......
楼主古井悠悠 时间:2021-04-06 21:05:37
  @文怡2015 2021-04-06 12:20:13
  琼州海峡 属于断层形成的海峡,与珠江口完全不同,断裂带地质构造更为复杂,无论是对桥梁和隧道风险都极其大,想想1605年万历年间琼北大地震......谁还敢说建桥和隧道没问题......
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  琼州海峡的成因有海岸侵蚀说、构造断裂说和海侵低地说。自1995年以来,为了琼州海峡通多工程(跨海大桥或海底隧道),相关勘察设计单位对琼州海峡,先后进行了三个航次的地球物理调查及地质钻探,取得了2000多公里的水深、旁侧声纳、浅层剖面和单道地震剖面等资料,700多公里的高分辨率多道地震剖面,以及35口钻孔资料。利用这些资料对琼州海峡构造发展史及成因进行了分析。 分析结论为:琼州海峡不存在东西向深大断裂,海峡走向与中深部构造走向不符(互相垂直),海峡并非构造成因为主,而是冲刷剥蚀成因为主。因此,海侵低地说最符合琼州海峡的成因。相关内容详见《琼州海峡地质构造特征及成因分析》_彭学超。
  另外,关于万历年见琼北大地震,地震等级7.5级,确实对跨海工程有影响。现在海口市的基本设计烈度为8度,比较高,和北京市的地震烈度基本相当。但是,不能因为地震问题,咱们就不建设了啊!该建还得建,只是增加了建设难度,提高了建设投资。
楼主古井悠悠 时间:2021-04-06 21:11:02
  @开渠引源 2021-04-04 21:48:30
  大自贸港建跨海通道放你们进来瘫痪海南交通吗?
  
  
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  只能说海南的交通还有待于更进一步提高。海南不是要发展旅游经济吗?没人来,哪来旅游经济?更多的人流在海南消费,让海南人民挣钱,增加了海南经济活力,这难道不好吗?不能因为暂时的交通拥堵,就不让人家进来,那是因噎废食,是目光短视,不可取的。
作者:望夕阳微笑 时间:2021-04-10 13:16:32
  现在什么社会了,还有人反对修路修桥,真是替海南人思想感觉到悲哀,真希望咱们都能出去转转开开眼界,我也是海南人。
作者:乐翻天2019 时间:2021-04-10 17:49:12
  没有任何力量反对得了,这种不符合实际情况的琼州海峡海底隧道方案被正式否决了,没有任何官方渠道会引起重视这样没有现实意义的所谓琼州海峡海底隧道方案做法,都希望海南岛像半岛一样实施交通互联便利条件但现状中人力拥有工程技术就是做不到。
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