2021年3月20日上午九点,“春风化雨 行稳致远”复旦管院后EMBA国福论坛正式举行,邀请了上海金融与发展实验室副主任、丝路研究院(海口)首席专家、院长张湧校友以“海南自贸港核心政策解读”为题,进行主题演讲。
以下是根据现场速记整理的演讲内容:
海南自贸港概括起来很简单,九个字:零关税、低税率、简税制。零关税,现在已经开始逐步落地了,到2025年全岛封关之后会更加扩大;低税率也很清楚,企业所得税15%,个人所得税15%;简税制,将来增值税等都归并到销售环节,只有一个税。
海南九个字里面最重要的,大家最关心的是零关税,零关税确实很重要,可是零关税主要解决的货物贸易的问题、集装箱的问题、货物进出的问题、制造业包括加工制造的问题。海南的实体经济量是很小的,它的集装箱的量也是很小的,海南最大的一个港口去年经过努力,集装箱刚刚突破一百万标箱,几乎翻番。上海多少?四千万标箱。同时,从全球趋势包括RCEP看,各经济体之间的总体关税越来越低,甚至有整体零关税的趋势,也就是零关税对海南自贸港的时间窗口不会很长。零关税这件事情对海南到底意义有多大?零关税到底能发挥什么样的作用?
中国有21个自贸试验区,我一直认为自由贸易试验区也好,自由贸易港也好,其实核心并不是在贸易上,关键是自由。这里讲的自由是经济自由,经济自由核心是交易的自由。我个人认为自由贸易区港首先应该是“自由交易区”(free trading),在这个区域内,无论是金融的交易,还是其他的各种交易,包括知识产权的买卖、数据的确权交易等等,都是高度自由的,这是我心目中对自贸港未来愿景的憧憬。如果我们仅仅把海南自贸港聚焦在零关税上,要大量的搞货物贸易、转口贸易,从现实情况来看,海南的制造业、物流、跨境电商等都不是很发达、成本也比较高,零关税可以补上这几个方面的短板,但并不一定是海南自贸港的主要选项。
前几天我在海南调研座谈时曾不经意当中讲了一段话,用好零关税是海南的基本功,但仅仅只会用零关税,那么海南打造的是“货物自由贸易港”,而缺了服务贸易的自由贸易港一定是不完整的,甚至是偏离了高质量发展、高水平开放的主航道。很快就被大家调侃为我提出了一个“灵魂之问”:海南到底是要做“货物自由贸易港”还是“服务自由贸易港”? (转载:张湧博士)
主帖获得的天涯分:0
楼主发言:4次 发图:0张 | 添加到话题 |