“双修双城”,三亚任重道远

楼主:萧烟2011 时间:2015-10-30 16:48:25 点击:7400 回复:100
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  今年,国家住建部将三亚列为全国首个城市修补生态修复(双修)试点市和全国唯一的海绵城市和地下管廊建设综合试点城市(双城),确定了三亚“双修”“双城”战略,这对三亚城建和三亚市民来说,都是极大的利好。但是,针对三亚目前的状况,“双修”“双城”还有很长的路要走。
  本人在三亚市生活有十余年,针对三亚城建提出过很多批评,但本意是希望为三亚的城建提供一点警示,希望城市的人文环境能有提升,希望居民能以居住三亚为傲;纵使有过多的审视和苛责,一个城市也应具备宽阔胸怀虚心接受,以下就当是本人针对三亚城建的部分提议。

  一、城区规划必须舒展,方能体现城市的从容情怀
  
  首先,我这里提供一张三亚市区图,黄圈部分为三亚河、三亚湾、金鸡岭路围合的一个狭长地块,这个河西地段长期以来都是三亚市区的核心;在这个只有二点几平方公里的区域中,几乎集中了三亚所有的大型商场,这个区域之外的三亚中心城区就极少有大型商场。
  这就说明,我们的城区发展极不均衡;人口不多,土地不少,可建成的城区集群多;但很不幸,到目前三亚市的城市还属于单极中心。在这区域中,建筑密集,城市不堪重负;偶尔拆出一块空地,类似食品厂,即刻又挤进了容积率数十倍的高楼。民房更加是寸土不让地盖楼,导致大量黑屋、交颈屋等的出现,极大地影响了城市景观和人们生活质量。
  这样,三亚的发展仍然没有跳出单中心、摊大饼式发展的旧窠,导致商业中心在这里扎堆;各路商品都想在这里抢摊,导致房租、铺面租金扶摇直上,低成本商品在这里站不住脚,商业竞争异常残忍,铺面转手极其频繁,导致这一地区的商业的分布很不均匀,物价蹿高。
  同样,房价和物价被无止境地推高了,一大批愿意在此创业和打工的人员,感觉在此生活无望,便纷纷逃离三亚,导致三亚劳力缺少,尤其专业人才更加稀缺,对三亚的发展造成了极大的影响。

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楼主萧烟2011 时间:2015-10-30 16:52:00
  二、规划合理,方能保证人们心态的从容
  由于三亚中心城区受三亚河分割,地形狭窄,却无节制地进行建设,以致房屋密集、人口密集,相应的配套却无法跟得上去,城区内的公共空间就变得逼仄,停车位极其稀缺,乱停现象成了常态,大大地影响城市景观,因而停车位的大力建设必须要摆上日程。
  同时,相伴道路的管网铺设等极其紊乱,经常性的维修,使道路开膛破肚,增加了道路的拥堵,同时使城市运作成本推高。三亚市中心城区经常性的毁路维修,给人感觉三亚是一个永不停歇的大工地,总没有消停的时候;大量工程轰轰烈烈兴起,却终究变成了烂尾,沃天堂项目毁了一个优秀的下洋田广场,却最终烂尾;如今解放路的地下世界,似乎又成了烂尾工程。既然没有十足的把握,那么所有在城市中心区的工程项目就得十分谨慎,不然我们的城市完成不了一个完整形象,这样的城市将在游客和市民心里大打折扣。
  由于道路狭窄,人行道不发达,汽车、电动车和人行道等均没法得到规范,人们的交通规则意识就自然要淡薄些,这与国际旅游岛的形象怎么也挂不上边,城市居民的心态也无法变得从容起来。
  三亚是个亲水城市,几个海滩和河滩,让人感觉到明显的浪漫气息。这样,临近三亚湾的建筑,其实可以整体开辟为休闲区,增设酒吧、茶艺馆、咖啡厅等休闲娱乐场地。但现在的临海建筑一应均修成了高楼,就像一个大个子偏偏要挤到观海的前排,一点也不给后排建筑留一点视线。这些前建筑所在的社区、酒店,多呈封闭性,使滨海地带成了富人的专场,这直接就在这海滨设定了阶层对立,整个城市在情感上就大打折扣。
  城建应该以人为本,以提升居民在城市中居住的最大舒适度为原则,但往往城区中央见缝插针地建设,直接会酿成城市面貌的畸形,也大大影响了人们的生活品质。
楼主萧烟2011 时间:2015-10-30 16:53:00
  三、向自然资源过度索取,将遭到无情报复
  建筑与自然方面,我们必须予以充分尊重。
  如三亚湾凤凰岛一期还未开发完成,就忙不迭来了二期,不知还有没有三期;三亚河由此不断地延长,但这延长是否有过科学的论证。至少在一期建立时,洋流方向更改,使临近凤凰岛的三亚湾路遭遇侵蚀,几近掏空;如今三亚湾补沙工程对保护堤岸起到作用,也使三亚湾景观大大改观,但若是几场大台风来后,这一带沙地不知道经不经得起考验?

  同时就是很多建筑向山体侵吞。邻近市区的几个山体,本来是这座城市的景观;但因为利益驱使,山体被切割的现象屡见不鲜,不但影响了景观和生态,处理不好就造成山体垮塌推倒房屋,遭到大自然的无情报复。
  山体修好了,河流修好了,才保住了城市景观的根本,真正实现望得见山 看得见水 记得住乡愁。
楼主萧烟2011 时间:2015-10-30 16:54:00
  四、珍惜红树林,还有以林为家的白色精灵
  在亚因为邻近海洋,水网发达,红树林就极其蓬勃茂盛,成为沿海城市不可多得的景观,为城市气质抒写了从容的几笔。
  红树林是上苍赐予三亚的宝贵财富,栖息其间的白鹭,俨然城市的优雅精灵。但红树林被毁现象却屡禁不止,白鹭屡遭驱赶。亚龙湾红树林被毁也就不说了,单说市区红树林,不时就被挤压;凤凰水城河域成遍的红树林只剩下了几丛,这一带的白鹭几乎绝迹。
  同时,太多栈道修建到了红树林深处,将人的足迹硬生生挤进动物世界;这照顾到了人的感受,却忽略了同样作为这座城市居民的白鹭感觉,使白鹭的生存空间越来越小。听说在“双修双城”计划中春光路一带又要修建红树林生态公园,不知道会不会又将大量的栈道延伸到红树林中;这样纵使保住了红树林,其间的精灵却面临搬迁,又谈何生态?一定要等到这一精灵在我们城市中绝迹?
  这阵三亚河下游又在建桥,这是红树林最壮观地带,真不知道有没有好的保护措施?再说,桥西的跃进路本来就是一条单行道,车流量小,桥东连条直接伸出去的路也没有,相连的河东路同样是一条单行道,车流量也受控制,无法接收过多车流,那么这桥梁真不知道起什么作用?另外,这桥修好,势必在两头设置红绿灯,而两头路口离步行桥均不足百米,这频繁的红绿灯设置定让车流更加拥堵,那么修这座桥的初衷到底是不是为了缓解交道?
  
  附:跃进桥的规划图样
  • guiugi798: 举报  2016-05-09 16:51:40  评论

    败笔,毫无特色,更何况此桥更笨没有必要!!应该改建现在的步行桥,变成景观桥。。
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作者:乐活柑子 时间:2015-10-30 16:55:00
  要往海棠和崖城方向扩张才行。
  • 萧烟2011: 举报  2015-10-30 17:46:14  评论

    思路如此,要建立多中心,舒解老城区;但是海棠湾和崖城的规划似乎并没太明晰,且最大的一波造城运动已经过去了!
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楼主萧烟2011 时间:2015-10-30 16:58:00
  五、房屋泛滥成灾,长住人口却买不起房
  顺便说一下三亚的房地产。
  随着全国性的房地产大潮兴起,三亚房地产也不落后;同时因为三亚属旅游地产,对市场就更加敏感,炒房族来时就拼命供地供房,大潮退去时便只有大量的空置,可是房价却推高到了天价,只能望房兴叹。
  上世纪九十年代大量的烂尾楼曾经让三亚疯狂,但这次三亚还是没有吸取教训,大量的房产空置和即将入市的房产,恐怕十几年也难以消化,将成为这座城市最大的负担。
  所以,房地产的开发必须理性对待,任何针对投机性的供需,最终只能让这座城市受伤;而以土地为财政的政策,将三亚的一切成本推高,三亚居民为此苦不堪言,当经济下行泡沫泡灭时,这居高不下的成本让三亚更加难以承受,对三亚的旅游业同样是一个极大的打击。相对应,对于以三亚为家却非三亚户籍的人员,同样在心底已经以这座城市为家,为这座城市的经济做着贡献,经济适用房及其它一切福利很难于他们挂钩,这样就很难维护起一个繁荣的三亚,和谐的三亚。
  如何处理好这一关系,考量着政府的智慧。
楼主萧烟2011 时间:2015-10-30 16:58:00
  六、找回城市建筑的美学传统,才能提升城市品位
  再来说说三亚的建筑。
  三亚建筑虽然是百花齐放,却好像没有一个机构对城市的建筑美学来把把关,以致现在的三亚建筑是高低跳跃,色彩斑驳,大量建筑仅仅注重实用功能,根本就没有美学方面的讲究;大量简单粗糙的低层建筑充斥市区内外,如新建的胜利广场两侧建筑,就完全感觉不到位居三亚的灵动和浪漫气息;走在三亚街巷,让人感觉这只是一个急功近利的城市,极端地浅薄,城市缺乏灵魂,与三亚的自然景观形成了强烈反差。
  纵使设计得很不错的高楼,类似时代海岸,却又极力地增加容积率,同样就冒出败笔来。放眼整个市区,极显光怪陆离,缺乏城市的主色调,使人们不禁质疑,三亚在民国年代还拥有骑楼及大量南洋风格街区,这些建筑都极重视装饰,这么好的传统为什么就延续不下来,城市规划方面的审美水平为什么如此孱弱?
  如今的三亚,只能远景或者夜景让人留下记忆,而进入城区中则乏善可陈。那么,在三亚这样令人向往的旅游地,人们除了对自然风光留下好印象,城区人文景观又给他们留下了什么印象?
  为什么在三亚就不能像其它旅游地一样,打造一些像样的休闲街区,类似阳朔的西街,成都的宽窄巷子等,这些并非全是先人遗留,而是后来跟据传统而刻意打造的样板;但三亚打造的崖州历史街区、海棠湾的风情小镇、槟榔村等,都没法称得上成功,三亚这样知名的旅游城市难道就真的打造不出一个成功样本?
  因而在城市建设规划这一块,三亚着实还有很长的路要走。
楼主萧烟2011 时间:2015-10-30 17:00:00
  七、“双修双城”,切忌急功近利
  再说到海绵城市和管廊建设综合城市。
  我目前对三亚的印象,很多路口积水严重,一到下雨就如同河流,不知改造起来会花多大代价,总之,屡次看到大街小巷为此而时不时施工,曾经我所住的儋州社区大街小巷都翻了一遍,但大雨来临时,儋州社区后方的铁道巷照样是水流成河;我想,为何不在街巷建设之初,就一次性全部弄好呢?
  我不时看到有往三亚湾排污水,更不用说三亚河,很多红树林丛中能闻到熏天的臭气,三亚河水质的状况就说明了一切,因而得花大气力治理,还有清淤;三亚河是三亚城市的灵魂,治理好了,三亚城市更具有灵气。
  作为地下管廊综合试点城市,三亚因为近海近河,地下水源丰富,相关的试点建设必须有前瞻性;三亚城区异常脆弱,经不起太多折腾,所以一切建设必须在预期内保证完工,而且保证达到预想。

  以上,就是我对三亚城市建设的一点建议;在目前这基础上,“双修双城”任重道远,希望这不是一阵风,而是一个长期过程,希望是拆一遍修一遍,比如解放二路,各门面广告牌全拆了,却一时没有一个新的广告形式出现,多久时间还敞在那里,街面形象大打折扣;再比如其它地方的拆违,先不论各处强拆是否合理,但拆了之后,多久时间马上将该城市景观修复,这一点是否有过考虑,难不成这伤口就一直敞在那里?或者一大堆建筑垃圾就一直晾在那里?
  所以,“双修双城”也好,其它什么主题也罢,都不能急功尽利,也不能流于形式和概念化,弄不好就给城市留下一个个烂尾工程。
  处理好建筑与人的关系,建筑与自然的关系,更要处理好建筑与文化的关系,在三亚建筑的优良传统中吸收创新;处理好这一切,定能打造出一个有品位的城市,城市居民才会产生舒适感和荣耀感。
  让本地居民安居乐业,让候鸟乐意来此度假,三亚才能称得上精品旅游城市,我们期待着这样的三亚。


  2015年10月 此文收录于《海南省第二届社会科学学术年会》论文集
作者:星子与我 时间:2015-10-30 17:04:00
  三亚已经找不回了,一个领导来又是一番规划,规划不完拍拍屁股离开,又另外领导带专家们来规划,规划来规划去,就在这几条路做文章,唉,不说了.......
  • 萧烟2011: 举报  2015-10-31 10:08:53  评论

    政策缺乏持续性,是对一个城市极大的牀害;同时又缺乏评审制和问责制; 长官多为空降,只须对上负责,就大大妨碍了一个城市的发展。 就说去机场大道的绿化树,几乎是两年一大换,这有点不可思议……
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作者:大海无边AAA 时间:2015-10-30 17:53:00
  整天是挖不完的路,挖不完的树……
  把三亚河的污染治理一下好不好?不要老盯着那几条可怜的路来反复修,反复挖。

  

  • 萧烟2011: 举报  2015-11-01 23:34:46  评论

    是的,老在路上刨,让人感觉三亚从来就没有齐整过,从来就是一个大工地。 还在最近又在大批量换树,何必呢?像机场路,几乎是两年换一批大树,三亚就这么有钱吗?
  • 远方的SNOOPY: 举报  2015-11-16 18:06:33  评论

    “双修”“双城”是为了让城市变的更漂亮,受益的是三亚人民,期待新貌
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作者:水声天南 时间:2015-10-30 22:03:00
  就一段解放路列啥时候才能弄顺了呀?
  
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作者:米兰烟民 时间:2015-10-30 22:55:00
  经是好经
  但是被念歪了
  
作者:法律之剑005 时间:2015-10-30 23:57:00
  楼主分析问题有根有据,顶一下
作者:南天一柱落笔洞 时间:2015-10-31 00:21:00
  赞同
作者:三亚奋青 时间:2015-10-31 00:48:00
  楼主所说的就是有些人就是故意看不见想不到,都是好几年出表面成绩就升迁走人的,不会为你们想太远的!
  
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作者:wadwacvs 时间:2015-10-31 01:02:00
  三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?三亚的中央大道怎么说啊?
作者:marty1098 时间:2015-10-31 02:00:00
  说得好
  
作者:巴哈马2015 时间:2015-10-31 03:05:00
  研读《从建筑触摸三亚的城市“文脉”确定城市性格》
  http://bbs.tianya.cn/post-73-604603-1.shtml
  • 巴哈马2015: 举报  2015-11-13 14:43:56  评论

    三亚老城区,三亚的城市记忆。 老城区的改造应适度保留老建筑的风貌,虽然这些建筑年代并不是很久远。
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作者:巴哈马2015 时间:2015-10-31 03:06:00
  陈博,男,祖籍江苏,出生于河南。毕业于鲁迅美术学院,先后任教、学习于郑州大学建筑工程学院和上海同济大学城市规划学院。曾在上海从事多年艺术设计活动,目前担任三亚学院艺术学院院长,三亚学院、黑龙江大学特聘副教授,兼任海南民俗文化研究基地主任、海南动漫基地三亚学院研发中心主任。主要从事建筑学领域中的室内空间和景观艺术设计研究。

  《从建筑触摸三亚的城市“文脉”确定城市性格》节选

  确定城市性格,找到城市“文脉”,对于三亚城市未来的发展很重要。

  作为一座“城”,三亚的城市性格是什么?是“坡鹿”代表的“爱情”、“天涯石”“海角石”代表的“浪漫”或者“尽头”、还是黎族图腾“大力神”代表的“力量”……似乎不好确定。

  1919年德国包豪斯的创始人格罗庇乌斯,在《包豪斯宣言》里中说过这样一句话:“一切创造活动的终极目标就是建筑。”我们是否也可以反向地来理解:建筑是解读城市性格的重要途径。

  中国已经开始迈入一个以文化和艺术消费为核心的后工业时代。旅游消费的盛行是其表现之一,特别是“文化旅游”。

  三亚需要明确城市性格,从而确立在众多旅游城市中的角色定位。这关系到能否持续吸引更多的游客。

  三亚不像大陆那些有着深厚历史文化积淀和固定人口集聚的城池,为数众多的原住民生于此、长于此、逝于此,世世代代用口头故事、民间传说、建筑遗迹牢牢地掌握着对家园解释的话语权。“他者”来到这里,也只是印证这些典故、扩散这些故事、重构点滴神秘——主就是主,客就是客,主客分得很清楚。比如你到了湘西,你到了西藏,甚至宝岛台湾,不管是你还是他怎么认为,“它”都在那里,主流认识不会变。西藏的空灵、湘西的神秘等,都不是某个人可以改变的。但三亚不同,从三亚回去,不同的人会有各种不同的解读。三亚这座城市的话语解释权,并不牢牢掌握在原住民手中。

  从容的老城区——城市之根基

  可能有人会说,老城区怎么会是人所希望的“热带天堂”呢?不错,老城区不如很多人想象的那么现代、发达,但是,却充满了活力。

  河东区由十三条巷子组成的商品街,是老城区建筑的典型代表。商品街是板式建筑元素混杂了民间的自创样式后,形成的一种混杂风格——如果没有风格也是一种风格的话。

  老城区建筑的这种“混乱”和“散漫”却着实是三亚的一笔珍贵精神财富。从街道与使用的协调性上看,老城区建筑的这种混乱有着特殊的意义。从城市功能和构架方面来讲,建筑相连有了建筑组群,建筑组群相隔有了街道,街道连接有了社区。而这一切都是因为人的需求才有了存在的理由。
  所以街道和社区是否适宜人的使用,是考察和评价城市建筑的一个重要因素。在这方面三亚老城区是成功的,到处彰显出充沛的生命活力。
  狭窄的小巷、拥挤的主街道、满街的小商摊,拉近了人与人的关系,每个街角的房子因为被改造成了不同的店铺,成为在街巷中辨识方位的特色地标。一间接一间的商铺或杂货铺的橱窗和招牌,像万国旌旗一样为街道注入了缤纷的色彩,又统一在街道两旁高大树木斑驳陆离的光影下。对于大多数游客来讲,这里可以感受到生活的实质——看着缤纷甚至杂乱,却很亲切。

  老城区释放了最初一批三亚人心中的渴望,生活其中的人,享受着挤挤嚷嚷的市民气息。但是,这对于他们来说已经足够了。国际化,那是另一群人、另一个层面的东西。老城区的人所要做的,就是轻松地过着每天的日子:嚼个槟榔、喝个老爸茶、打打麻将。

  老城区给三亚城平添了几分老镇古城的从容,它在三亚山、海、河曲,泊船、海风、椰林的衬托下,具有了敢同湘西凤凰、江苏同里、桂林阳朔、浙江西塘、安徽宏村、苏州周庄……一较高下的风韵。

  所以,老城区就是三亚之为城的根基——因为混沌才有了生发新气象的可能,是三亚城市性格和文脉的彰显者。
  • 萧烟2011: 举报  2015-11-01 10:47:08  评论

    若说三亚老城区也是一种成功风格的话,那什么城镇都无须规划,自成风格,建得多丑多烂也是个性,也值得一个城市骄傲自豪了! 商品街还可以说得过去,没有在房产泡沫中变浮躁,没有大拆大建,一以贯之;但我说到那河西二平方公里左右,折腾成怎样子了?
  • 萧烟2011: 举报  2015-11-01 10:47:28  评论

    拉近人与人的关系,就是我家的空调外机嵌进你家墙里,你家屋檐将整条巷道遮蔽,因为虚肿,片刻地盘都放大成了经济利益,为这利益拼得个你死我活,这就是拉拢了人与人的关系?这情形以儋州社区为甚,来日一个长官一拍脑袋,儋州社区再来个整体拆迁,又拥出一大堆超高层来……
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作者:yyyyykkkkk_1977 时间:2015-10-31 06:13:00
  其实楼主的出发点是好的,但是有点完美主义,在“双城”的开展下,楼主提出一些问题相信会得到进一步的解决,北上广也存在问题,广州也挖来挖去,这是中国城市的通病,做为60万人口的新兴城市,建设经验显然还是不足于应对发展过快带来的一些问题,所以把它定位为一个精品城市来提出要求,显然也不是很现实。三亚的完善,需要发挥职能部门的管理作用,也需要上面的政策引导,带动人才聚集,资金流和技术支持,三亚才能有“质”的飞跃,所以说,“双修双城”也是三亚的机遇,至于路有多长,走下去才知道
  • me_8864: 举报  2015-10-31 17:52:40  评论

    说的在理。
  • 水声天南: 举报  2015-11-01 00:08:15  评论

    就是乱折腾,也要折腾一件是一件呀,这儿也弄,那儿也弄,这儿也弄不了,那儿也弄不完,这不瞎折腾么?
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作者:二狗家的老公鸭 时间:2015-10-31 10:31:00
  慢慢弄,反正我也没钱买房
  
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作者:法律之剑005 时间:2015-10-31 18:34:00
  关注进展。
作者:山水田园先生 时间:2015-11-01 07:48:00
  同感!
作者:星人球 时间:2015-11-01 11:10:00
  赞一个
作者:商品街八巷 时间:2015-11-02 14:45:00
  首先把广场舞的噪音给修掉!
  
作者:萧烟 时间:2015-11-13 10:24:00

  
  
  
  双修,绝不是将健壮生长的行道树大批挖掉,再换上新树
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作者:小路青树 时间:2015-11-13 12:12:00
  写得真好,作者很用心
  但我想在一群眼里只有人民币的官员群体中,楼主的希望有点奢求了
  
作者:巴哈马2015 时间:2015-11-13 14:54:00
  狭窄的小巷、拥挤的主街道、满街的小商摊,拉近了人与人的关系,每个街角的房子因为被改造成了不同的店铺,成为在街巷中辨识方位的特色地标。一间接一间的商铺或杂货铺的橱窗和招牌,像万国旌旗一样为街道注入了缤纷的色彩,又统一在街道两旁高大树木斑驳陆离的光影下。对于大多数游客来讲,这里可以感受到生活的实质——看着缤纷甚至杂乱,却很亲切。

  因为上面这段文字,特意逛了逛商品街,感觉写的很贴切。
  甜品店要了一份清补凉,一边慢慢品尝,一边慢慢欣赏老三亚的市井生活。
  缤纷甚至杂乱,却很亲切。
  • 萧烟: 举报  2015-11-14 09:47:00  评论

    商品街多少还是有了早期的规划,而且十多年没什么大动,动得多的港门下村你去看看,然后儋州社区那些小巷再去看看,月川村再去看看,金鸡岭路一带的社区再去看看……
  • 巴哈马2015: 举报  2015-11-14 14:14:32  评论

    @萧烟 月川,儋州,港门,都曾逛过。这些地方好像都列入了棚户区改造区域,拆迁在即。个人看法商品街最好能保留下来。
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作者:shipeng111 时间:2015-11-14 17:08:00
  很怀念以前和同学从市一中(现在的实验中学)里翻墙出来到商品街玩的时光。
  希望能保留这份记忆中的事物吧 。
  让我们有个老了还能怀旧的地方。
  话说现在三亚能让人怀旧的场景越来越少了啊。
  • 萧烟2011: 举报  2016-01-18 18:38:58  评论

    是的,不要专注于拆,建造之初就要想到这是一个时代的作品,让后面各时代多予尊重。
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作者:筱丽 时间:2015-11-15 18:46:00
  每天一出门看到的就是挖数挖数,挖路挖路,三亚财政的钱就这样白白浪费掉了,真是心痛,但是又无处发泄。三亚缺钱的地方多了,非要每年每月每天去挖树挖路吗?领导者的脑子里都装的什么?
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作者:y825952766 时间:2015-11-15 21:40:00
  三亚政府能不能把商家牌匾什么时候能安给个答复?说拆的时候马上来了!又讲道理又说好话!拆完了不管了?大东海!解放路一市场到一方百货都没有牌匾!一年房租少则10几万!多则30几万!就不为老百姓想想?
  
  • 萧烟2011: 举报  2015-11-16 11:21:08  评论

    是的,文中就提到这事,海南社科工作年会三亚会议上也提到这事,但这些声音注定引不起关注…… 拆时,动作迅速,修复或修补时,这效率哪去了;那么,倒不如你拆的速度赶紧放慢些吧!
  • 法律之剑005: 举报  2015-11-16 17:35:56  评论

    支持楼上的正义呼声。
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作者:爸爸爹爹 时间:2015-11-16 17:57:00
  楼主说的很对,几乎透彻
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作者:北纬十八度的回忆 时间:2015-11-16 21:12:00
  还是很看好这个“双修”、“双城”的,给三亚未来做了详细的规划,希望能给三亚带来很大的变化!
  • 萧烟: 举报  2015-12-11 10:19:24  评论

    那你看看吧,这两条路绿化改造,估计费用就花的差不多了,还有后续资金做整改吗?还能为三亚带来哪些变化?
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作者:000008info 时间:2015-11-19 15:53:00
  荔枝沟是靠近市内最近的郊区了,可以往这边发展嘛!!
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作者:一燃而尽 时间:2015-11-22 11:48:00
  顶~!!!!!
作者:Sinclair周 时间:2015-11-26 01:45:00
  顶~!!!!!!!
作者:老了更美 时间:2015-12-19 17:12:00
  港门村列入棚改区吗?哪里太乱脏
作者:yyyyykkkkk1977 时间:2015-12-19 17:51:00

  萧烟2011:
  进展了这一阵,看到了什么动静?
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  三亚的建设节奏如何,你在三亚市生活有十余年,你应该很清楚,你能要求一个二年级学生马上就变成长跑高手吗?我还是那句话,三亚的完善,需要发挥职能部门的管理作用,也需要上面的政策引导,带动人才聚集,资金流和技术支持,三亚才能有“质”的飞跃。这个问题任重而道远。
  “双修”、“双城”的全面启动或许还需要些时间,但至少目前给三亚的未来做了一些方面的微调和规划,还是有所进步了,既然我们的口水和批评就解决不了实质性的问题,何不将眼光放长远些呢。
  • 萧烟: 举报  2015-12-22 11:49:54  评论

    晕,这一阵看到什么动静,非得我来明说吗? 动静是,主街道解放路说声集中换广告牌,然后原广告牌全拆了,三个月了主路还空荡荡,衣不蔽体;说声生态修补,就将两条长道好好的树全挖了,不知后续“双城”还会有钱继续吗?别又整成一个烂尾工程……然后,三亚这两年的烂尾工程,还要我来明数吗?
  • yyyyykkkkk1977: 举报  2015-12-23 17:58:49  评论

    大锅,淡定,打个比方,做为球迷,你就算是24小时发牢骚批评恒大,他就能马上拥有巴塞罗那的水平了吗?环境,资金,技术,人才等多方面条件才能成就一个顶级俱乐部,城市修补、生态修复“双修”、城市综合地下管廊、海绵城市“双城”,其实和每年换树,烂尾工程,广告牌其实没有必然的关系,别混淆概念
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作者:被黑的帝玉骑士 时间:2015-12-23 18:02:00
  王富玉如何?在海口留下个南大桥,没有王富玉估计海口现在惨了。海秀快速路修了多少年现在还没修好,好领导干实事的领导和那些尸位素餐的领导区别是很大的。
作者:yyyyykkkkk1977 时间:2015-12-23 18:19:00
  三亚是个亲水城市,几个海滩和河滩,让人感觉到明显的浪漫气息。这样,临近三亚湾的建筑,其实可以整体开辟为休闲区,增设酒吧、茶艺馆、咖啡厅等休闲娱乐场地。但现在的临海建筑一应均修成了高楼,就像一个大个子偏偏要挤到观海的前排,一点也不给后排建筑留一点视线。这些前建筑所在的社区、酒店,多呈封闭性,使滨海地带成了富人的专场,这直接就在这海滨设定了阶层对立,整个城市在情感上就大打折扣。
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  启动资金,搬迁费用,技术支持从何而来?一个城市定型后要想转型,不是我们一句话的事情,上海徐家汇和广州珠江新城规划改造用了多少年,这还是国家重点城市。所以说,任何指导性的建议都要有客观依据做为基础,否则就是空谈
  • 萧烟2011: 举报  2015-12-26 09:50:37  评论

    不存在什么启动资金,也不存在搬迁费用,上面所说,就是你一开始就好好规划,再忠实执行规划……这些都建成十来年,那时规划都没有太大问题,当然现在走样成这样,你再什么启动,再什么搬迁,那当然晚了,也没必要折腾了!
  • yyyyykkkkk1977: 举报  2015-12-26 09:58:09  评论

    @萧烟2011: 你现在说也太迟了,早干嘛去了
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作者:清一色碰碰胡2015 时间:2015-12-25 06:58:00
  来三亚十几年了,我的印象和大家差不多:一:每年冬天就是三亚市政大搞建设之时,让本已因外地车大量涌入而重负不堪的三亚交通雪上加霜;二:三亚原有的一些风景优美最能体现三亚浪漫气质的近海近河地块已被各类开发商划地为牢,留给普通市民及外地游客的空间已少之又少;三:稍微能留一点老城区记忆(谓之乡愁也可)的地方正在砍掉绿意葱茏的大树,拆掉长着苔藓的房子而不复存在,如现在的武装部等棚户区改造;四:没有哪任领导是本乡本土生长的干部,想确实把自己的家园建设得漂亮舒适,而是迫不及待的想搞政绩工程,为自己去北上广深等大城市捞一点筹码,搞成烂尾工程后一走了之,留下的苦果却让老百姓来承受,比如沃天堂毁了鹿回头广场,中央大道毁了解放路;四:三亚是个小城市,脆弱的生态环境注定不能承受涌入的大量人群,那么当人群越来越多时,有谁考虑过垃圾如何处理吗?特别是那些有毒有害的电子产品,废旧电池,医疗废物等,都是一扔了之,一埋了之,难道这也要留给子孙后代去处理?五:原来悠闲随意的城区空地,被越来越多的不明身份的人随意围堵成停车收费区,几乎寸步难行,谁给他们授的权?收来的钱又到了什么地方去?总结:今天的三亚环境,与十年前已完全不一样,雾霾天气也开始出现,三亚河和临春河已臭不可闻,垃圾填埋场体量越来越大,有谁想过如何解决吗?
  
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作者:yyyyykkkkk1977 时间:2015-12-26 10:06:00
  @萧烟2011:通篇看下来,我只看到你对三亚的批评和意见,却看不到多少你对精品城市的改善和建设性的指导和思路,这就是城市发展论文吗?
作者:yyyyykkkkk1977 时间:2015-12-26 10:15:00
  @萧烟2011: 简单的讲1,候鸟如何管理 2,建筑美学如何体现 3,房地产如何引导 4,城市道路设置合理性分析,这些你应该在文中呈现出来,算了,不说了,吃早餐先
作者:萧烟 时间:2015-12-27 11:50:00
  @yyyyykkkkk1977 2015-12-26 10:06:00
  通篇看下来,我只看到你对三亚的批评和意见,却看不到多少你对精品城市的改善和建设性的指导和思路,这就是城市发展论文吗?
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  呵呵,难不成你要我也一味地阿臾奉承?批评和意见,不光对三亚的发展,甚至对体制本向的发展,都要强得多得多,道理没必要我来说吧?
  至于文中的指导和思路,你自己慢慢去看,我也不说了;至于论文怎么写,高手支招吧……呵呵。
  • 清一色碰碰胡2015: 举报  2015-12-27 12:12:27  评论

    同意萧烟意见,爱之深,责之切,能指出问题就很好了
  • yyyyykkkkk1977: 举报  2015-12-27 13:23:41  评论

    @萧烟 没有让你阿臾奉承,既然是要论三亚未来的论文,就应该指出三亚发展的“症结”在哪里,从哪方面来完善,如果一味的牢骚和指责,这也不好那也好,又不能具体地如何去好,如何破局,对三亚的发展和转变又有何实质意义呢?恕我直言,呵呵
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作者:zhuangbizheshaX 时间:2016-05-08 04:29:00
  “补丁式”工程就是“补丁式”工程,说得那么好听,双修双城呢?每年都有好不好?
  
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作者:zhuangbizheshaX 时间:2016-05-08 04:36:00
  说不定再过几年,这些“补丁式”工程又再改头换面:2015年出现“百团百日攻坚战”,2016年出现“双修双城”,2017年难道出现“崖州大告捷”之战???
  
作者:三亚奋青 时间:2016-05-09 20:19:00
  一任一鬼划,一年挖三遍!
  
作者:美丽风情屋 时间:2016-05-10 07:51:00
  好帖,支持顶起。
作者:pakehs 时间:2016-05-13 21:19:00
  三亚情味已不在,曾经的老港渔船都要搬迁了,开始变成游艇码头,三亚以后还有谁敢留,物价绝对再次高升,其实港务局一带重建把真正最为朴实的三亚渔民留下才能体现出自古以来三亚最为朴实的一面,这也是三亚文化,搬迁新港是个错误的选择
  
作者:u_98323259 时间:2016-05-14 16:34:00
  不修钱怎花得完
  
作者:奔腾B502011 时间:2016-11-07 23:54:00
  分析得很好
作者:淘乐2015 时间:2016-11-08 12:14:00
  这个贴必须顶!
作者:haonanhai123 时间:2016-11-09 10:09:00
  写的不错,也是反映三亚目前的种种问题。只可惜政府有没有看见這文章,或者视而不见,那就当作民间谈论咯
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