为什么说电动汽车都是垃圾

楼主:人过路的人 时间:2018-05-17 09:04:07 点击:7395 回复:47
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  文/王铜根

  

  “所有的电动汽车都是垃圾。”

  如果我穿越回到2000年并把这个观点告诉童年的自己,我猜测童年的自己一定会抱起心爱的奥迪双钻四驱车,边跑边骂:“去死吧大光头,电动车是坠吼的。”

  
  那童年的希望是一辆四驱车


  我就怎么也想不到,曾经电动车(玩具车)的忠实拥趸,如今居然对电动汽车恨之入骨。

  前两天有位北京的朋友向我咨询买车的问题。是的,你们猜对了,她想买辆纯电动车,因为摇号根本摇不到。我相信这也是许多朋友的问题:传统汽车不让买,只能选电动车。

  我说妹子你这么年轻貌美有什么想不开的,为什么要买纯电动车啊?妹子说我也没办法,摇号摇了两年了都不中。现在我看纯电动车选择很多啊,肯定有那么两个还行的吧?

  比亚迪、北汽、荣威、长安、江淮、众泰(知豆)、奇瑞、力帆……

  对不起,一个还行的都没有。


  
  我们在这里先不展开讲为什么某些城市规划得像坨屎,也不谈为什么某些城市管理者的思路堪比尿路,我们只谈电动车这个产品本身。

  纯电动汽车到底怎么样?能不能买?

  由于电池技术的限制,哥不奢求电动汽车能拥有内燃机汽车一样的便利性。尽管如此,哥绞尽脑汁,查遍资料,都找不到一台可以同时满足“勉强能开”和“质量可靠”这两个条件的纯电动汽车。

  政策的春风吹呀吹呀我的骄傲放纵,纯电动汽车扎堆上市。最开始的日子里你会非常惊讶:这玩意能卖10万?多打了一个0吧?

  比如这个叫做知豆的玩意:
  
  非常典型的中国特色纯电动车

  根叔有幸开过这辆知豆。作为铁杆车迷,只要是辆车都想上去开一下。这辆车(如果你非要管这东西叫“车”的话)最大功率可达24马力,只要把电门踩到底,就可以立刻感受到车子正在移动(当然必须在水平路面上,有坡度不行),非常感人。这车不存在内饰,只有一个塑料中控台,上面还带着各种加工留下的粗糙塑料皮儿,简陋程度超乎想象。
  
  屎一样的内饰,你很难相信这玩意售价超过10万

  安全性方面……连ABS都他妈没!这车有安全性?这车有车身结构?整台车的气囊数量达到了惊人的个,扶额…不过这车有没有气囊真的不重要,一旦发生碰撞,一定会变成罐头,有没有气囊都是罐头。

  就这破玩意,卖他妈10.88万。

  说真的,10.88万,呵呵,你要是有这钱。

  你完全可以去X宝上,不讲价,很大气地买一辆如图所示的老年代步电动车,要顶配的:

  
  同样是要啥没啥的电动车,但这辆是四门五座,只卖1万5

  剩下的钱,你还可以再买六辆老年代步车!

  
  可以回村里搞一个婚车车队了

  剩下的钱,还能他妈再买俩iPad,64G的。

  所以知豆这坨老年代步屎,为什么敢卖10.88万?装什么外宾,因为有补贴啊。国家给你补几万,地方再给你补几万,这知豆,也就没那么贵了。(国家:我们不创造财富,我们只是财富的搬qiang运jie工fan。)大家想一下,淘宝卖1万块钱还有利可图的老年代步车,知豆敢加个零卖,这里面的利益有多恐怖?你们自由发挥。

  别急,这才哪到哪,我们接着看。

  众泰芝麻E30卖18万。
  
  这玩意卖18万。

  非常令人感动的是,这辆车相比上一辆知豆,虽然仍然是一个气囊都没有,但却非常贴心地加入了ABS防抱死功能!只是多花了7万块钱 (没有错,单位是人民币,不是越南盾) 就得到一个ABS,值!

  再来看看这辆“北汽新能源ES210”,猜猜卖多少钱?
  
  是的,这就是一辆北汽绅宝D70,拆掉发动机和变速箱,换上电动机和电池组得来。

  2.0T的绅宝D70卖14万,优惠完裸车价10万多。
  但如果这车换成电动的,你猜卖多少?
  34.69万!

  还没完。是时候祭出这台神器了:
  
  金杯大海狮LL,卖19万。

  这辆金杯大海狮是金杯海狮全系当中最大的一辆了,卖19万一辆。
  是时候表演真正的技术了!
  在底盘上绑几块外露的磷酸铁锂电池,然后装上一个电动机。
  这车就可以卖75万啦。
  
  有兴趣的可以查一下“金旅大海狮G6”

  来,大家多读几遍这个数字:75万。75万。75万。
  七十五万!

  买来一个质量未知,电池外露,没有ABS的,续航只有一百来公里的破面包车。
  国家补贴30万,地方再补贴30万。这些钱,都是大家纳的税。
  就这样被糟蹋。

  所以朋友们,请你们回想一下那些真正的车企所送给我们的礼物们:8万的飞度,14万的双擎卡罗拉和雷凌,25万的奥德赛和汉兰达。就连大众的面目也一下子变得可爱起来,瞧:10万的朗逸,15万的高尔夫,还有什么途安迈腾帕萨特,哪一个不是可爱的小模样?这才叫车!

  一辆速腾从我面前驶过。我看着这辆车,热泪盈眶。

  我想要拥抱这辆速腾。

  说到底,目前中国纯电动汽车的出现压根就不是为了让消费者开的。多数情况下,这些纯电动汽车纯粹是骗补贴的工具,纯粹是一个幌子。好不好用不重要,质量可不可靠也不重要,重要的是要能够吃到政策的红利。这红利,吃一波就走,根本没打算长留。

  为了快速投产,快速推向市场,快速骗取大量补贴,国产纯电动车基本上走了两条路,一是换标换造型版本的老年代步车,二是普通的汽油车直接改装而来。

  相应的,由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变,国产纯电动车根本不屑于去研究。能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿,在质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。买这样一台车,就是买了一台超贵的质量不咋地的四轮版电瓶车。

  你将只能在市内活动,并且随时关注电量。自驾游对你来说是不切实际的幻想;

  厂家标注的最大续航里程永远达不到,如果你开空调的话能达到一半就算不错了。夏天不敢开空调,冬天更不敢开暖风,否则就有回不了家的危险;

  你的时间和生命统统被充电绑架,你的出行要根据车子的电量而改变。掐着手指算每百公里省下几块钱成了你唯一的慰藉,而这辆车掉价超快以及问题重重的事实始终让你无法回避;

  你不要指望这辆车还能被当做二手车卖出去。你买到手的那一刻起,就不会再有人想要你手里这玩意儿了;

  你必须接受这车经常坏的现实,各种问题层出不穷,买这车的人特别少,很多问题4S店都修不了;

  这车你就真别指望能有什么安全性了,能不自燃就烧高香了。

  “可是不管怎么说,电动车更环保呀。”——李建军

  你热爱这个地球,你愿意花20万买一台老年代步车,你愿意两年后这辆车就衰减成一堆破烂儿,你愿意在上班路上冒着被火化的风险,你愿意在35摄氏度相对湿度90%的天气里不开空调,你愿意穿着羽绒服带着皮手套开车,每到一个路口都抓紧时间喝保温杯里的热水,我都管不着。

  然而电动车这破玩意真的环保吗?环保是个什么屎啊?来,先看清楚这些破逼电动车的污染有多严重,先搞清楚电是怎么来的,再腆着逼脸和我说环保。

  电是怎么来的?全世界无非就这么几种,火力发电,核能发电、水力发电,太阳能发电、风力发电。更冷门的什么地热发电连说的必要都没有。
  
  火力发电

  说说发电的污染。

  中国绝大部分电力的来源都是火力发电,就是烧煤。你可以使劲吹火力发电的除尘效率有多高,然而碳排放和硫化污染物排放呢?凭啥玩意烧煤就比烧油高贵啊?大声告诉我,现在中国火力发电机组平均热效率是多少?和丰田和本田的发动机也差不多啊?这还没算上电力传输过程中的损耗,如果算上,结果一定更加不堪。 (丰田、本田、马自达等车企都在向50%的热效率努力,这他妈才是人类之光好吗?看看某国勤劳智慧的人们在干什么,生产18万一辆的老年代步车。75万一辆的面包车。)

  核能发电不用说了,原料及废物的高辐射是最主要的风险来源。我知道核能清洁,我也知道核能安全,我都知道。问题是这个所谓的安全是在一定框架内的,福岛的事没忘吧?当你和我说核能多么安全无害的时候请你先想想,在你家门口盖个核电站你支持不支持啊?

  还有水力发电。水力发电总环保了吧?问出这种问题只能说你图样。某能从太空中看到的工程对生态环境造成的伤害和影响至今都难以估量。

  居然有人好意思说风力发电。。风电这玩意基本上就是鸡肋的代名词。据我所知,现在并没有一种高效的储存电量的方法,所有的火电水电核电都是即发即用。而风电是刮风的时候就发一点电,不刮风的时候就站在那里当柱子,基本而言不管你风力发电机组发不发电,总的发电量都够用;而且你这风电一来,还给电网带来非常多的调配上的麻烦。

  太阳能电池板当中的单晶硅、多晶硅在生产制造过程当中污染极大,有兴趣的朋友可以去查查资料。

  所以就目前来讲,电为什么是清洁能源?电凭什么是清洁能源?

  人家汽油车老老实实提高热效率,老老实实控制排放,去查查国五排放标准,已经清洁到令人发指的程度了,一百辆国五小轿车排放都不一定有一台拖拉机高,这才叫清洁。不像电动车,一面用着高污染发的电,一面用着高污染生产的电池,一面电池回不回收,怎么回收,做不做无害化处理还是未知数,一面还天天标榜自己环保,逼脸何在?
  

  
  
  瞧这个:占全国汽车总数84%的小型载客汽车(就是咱们的私家车),却只贡献了5.1%的PM和10.1%的氮氧化物,这是怎样的一种清洁?这还没把黄标车清出来呢!

  所以用电并不比用油高级,如果污染低的就更高级的话,那用油可能还要高级一点。起码燃油车明明白白烧油,清清楚楚排放,都看得见。电动车的污染全在看不见的地方,一群土炮还沾沾自喜,觉得自己也时髦了一把,保护了地球,保护你买了个包啊。

  未来,电动车如何发展,还不好说。我没有说要钦定,没有任何这个意思,不同技术在自由市场里自由竞争和发展,这是最好的。但如果有些又笨又蠢的人说了算,那么对所有人来说都是一场灾难。好好报菜名不好吗?

  现阶段,抛开买纯电动车的无数种苦难不说,这同时还是一个助纣为虐的行为。是的,什么叫做正义,那些生产出优秀产品的企业赚到钱,才叫正义。眼下,优秀的企业生产一辆优秀的汽车,只赚几千块钱,而几个农民搞一个作坊拼装出一台垃圾就赚几万几十万,这他妈太邪恶了好吗。与此同时,你每买一辆垃圾电动车,都要拉着全国纳税人给你搭上钱,这梦真他妈噩。

  石油会不会用完,不关你的事。石器时代结束不是因为石头用完了,蒸汽时代结束也不是因为煤用完了。一样东西该不该用,只取决于大家愿不愿意用,用不用得起,别用环保的名义干些没屁眼的事。

  不买纯电动车,每一个生产垃圾纯电动车的作坊都倒闭,每一个生产垃圾纯电动车的人都去乞讨,才是这个时代的正义。
楼主发言:1次 发图:15张 | 更多
作者:MISS罗 时间:2018-05-17 09:12:03
  国内的电动汽车都是骗补贴的
  没有核心技术 没有研发能力
  做出来的必然是垃圾
  • 完美的误会: 举报  2018-05-20 14:56:26  评论

    楼主聪明人呀,这要是不懂车(蠢)的人还不被骗了?另外红衣服那女的俺们东北铁扎要干一下扎
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作者:红黄绿灯ABC 时间:2018-05-17 11:12:28
  电池污染问题是最头痛的问题,解决这个问题是当务之急,其次是电力问题,没电或电力不足怎办?
作者:0龙云天0 时间:2018-05-17 11:27:02
  新能源电动要解决的几个问题:
  第一、城市车位充电设施普及80%以上,乡镇50%以上需要多少年。
  第二、如何解决充电设备损坏,以及电压不稳定导致电池报废,小牛2轮电动车100公里电池售价3700元。四轮电动车满打满算也得2万一组电池才能更换。
  第三、如何防止路边充电半夜被喝醉酒无聊路过顺手拔除,一整晚白冲了的问题。
  第四、如果以上三个问题暂时得不到解决,当下购买新能源汽车的意义是什么?
作者:submarinewen 时间:2018-05-17 11:35:05
  特斯拉了解一下
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作者:submarinewen 时间:2018-05-17 11:38:22
  说的挺好的,但是你这是打领导的脸啊
作者:猫小孩 时间:2018-05-17 12:06:41
  电动车电池组最少8万元起步。
作者:鸩羽万夜 时间:2018-05-17 12:22:16
  电动车要轻,必然减配。
作者:wo三亚 时间:2018-05-17 12:33:28
  @MISS罗 2018-05-17 09:12:03
  国内的电动汽车都是骗补贴的
  没有核心技术 没有研发能力
  做出来的必然是垃圾
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  你要说都是,我就不支持了。至少比亚迪没有生产那些垃圾老年代步车来骗补,她的大巴车都销往世界各地,美国,欧洲,日本都在采购,而且有自己新能源技术,,她的强混动技术绝对领先,加速现在还没有其他车企能超越。还有自己的电池技术,开了1年2万多公里,电池衰减不到2%。都是新能源的核心技术技术。
作者:wo三亚 时间:2018-05-17 12:38:23
  @0龙云天0 2018-05-17 11:27:02
  新能源电动要解决的几个问题:
  第一、城市车位充电设施普及80%以上,乡镇50%以上需要多少年。
  第二、如何解决充电设备损坏,以及电压不稳定导致电池报废,小牛2轮电动车100公里电池售价3700元。四轮电动车满打满算也得2万一组电池才能更换。
  第三、如何防止路边充电半夜被喝醉酒无聊路过顺手拔除,一整晚白冲了的问题。
  第四、如果以上三个问题暂时得不到解决,当下购买新能源汽车的意义是什么?
  -----------------------------
  第一个问题需要慢慢解决,这个其实资金到位是很快的。
  第二个问题充电设备损坏问题还是在资金到位情况下很容易解决。现在技术充电桩电压都很稳定,而且车辆有稳压不会造成电池报废。电池组现在每年都在降价,很快就便宜了。
  第三个问题早已解决,现在的充电抢插进车里之后锁车,充电枪也会一起锁住,拔不出来除非你解锁。
  第四个问题这都不是你担心的理由。
作者:九不黑 时间:2018-05-17 13:13:41
  哈哈,五六月份在海南开车没空调想想都可怕
作者:0龙云天0 时间:2018-05-17 14:27:51
  @0龙云天0 2018-05-17 11:27:02
  新能源电动要解决的几个问题:
  第一、城市车位充电设施普及80%以上,乡镇50%以上需要多少年。
  第二、如何解决充电设备损坏,以及电压不稳定导致电池报废,小牛2轮电动车100公里电池售价3700元。四轮电动车满打满算也得2万一组电池才能更换。
  第三、如何防止路边充电半夜被喝醉酒无聊路过顺手拔除,一整晚白冲了的问题。
  第四、如果以上三个问题暂时得不到解决,当下购买新能源汽车的意义是什么?
  -----------------------------
  @wo三亚 2018-05-17 12:38:23
  第一个问题需要慢慢解决,这个其实资金到位是很快的。
  第二个问题充电设备损坏问题还是在资金到位情况下很容易解决。现在技术充电桩电压都很稳定,而且车辆有稳压不会造成电池报废。电池组现在每年都在降价,很快就便宜了。
  第三个问题早已解决,现在的充电抢插进车里之后锁车,充电枪也会一起锁住,拔不出来除非你解锁。
  第四个问题这都不是你担心的理由。
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  请问你买了么?
  • wo三亚: 举报  2018-05-17 15:13:52  评论

    我去年5月份就买了。开了1年,2万5公里,电池衰减不到2%。不过我目前也不推荐买纯电,支持买混动,技术比较成熟的就比亚迪。
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作者:杆子gg 时间:2018-05-17 17:22:07
  好的电动汽车太贵
  垃圾的又不想买

  真是矛盾
作者:大米饭啦 时间:2018-05-17 19:13:30
  买新能源都是傻子,就楼主聪明。怎么楼主还没车?


  我也是买的新能源。14年花了13万。买的混动。现在HEV跑了三万五千公里。EV就是纯电跑了7万公里。车子还不好好的?瓜子二手车评估9.5万。我在考虑换下一代新能源。不过比较贵。29万左右。
  • wo三亚: 举报  2018-05-17 21:56:44  评论

    你买的秦?
  • 小宇宙82: 举报  2018-05-18 18:27:44  评论

    在这唱黑喷新能源的都是没啥文化水平的小学生,您别介意,别跟孩子一般见识!呵呵
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作者:司象蚁 时间:2018-05-17 20:12:41
  其实电瓶就可以用到正规的电动汽车上,之所以没用是因为电瓶用普通充电机(器)充电,电瓶电阻大,放不出大电流来,动力不够,跑不出一小时一百公里,使用成熟的快速充电技术,一小时充电70-80%,电瓶内阻随之下降大半,一小时100公里轻松突破,电瓶寿命,储能也大幅度提高,储能增30-50%,寿命一倍以上。
作者:菠萝都买不起 时间:2018-05-18 01:33:12
  电动汽车主演问题:1、汽车安全性,2、电网布局,3、电池回收,4、价格。就目前发达国家都无法解决的问题,难道国内就有这个基础技术条件?就拿百姓来作吧!廉价电动车一多,马路更加拥挤!真的是操蛋
作者:阳光的三亚 时间:2018-05-18 07:50:33
  新能源汽车所用的电池报废后的污染怎么处理?谁来监督?
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作者:孤独鱼的故事 时间:2018-05-18 08:58:20
  看完,沉默了
  我还是骑共享单车吧
作者:撕命 时间:2018-05-18 17:12:20
  支持楼主!说得很好!
作者:tngal 时间:2018-05-18 17:56:45
  电动汽车环境污染大,使用也不方便。
作者:david0539581 时间:2018-05-19 08:40:09
  电动汽车是不是垃圾,可以从大范围来看世界范围..世界上没有一个发达国家是所谓的电动汽车王国
作者:大米饭啦 时间:2018-05-19 09:28:33
  @david0539581 2018-05-19 08:40:09
  电动汽车是不是垃圾,可以从大范围来看世界范围..世界上没有一个发达国家是所谓的电动汽车王国
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  恐怕您目前所处在的地域标签就是电动车自行车王国。
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作者:david0539581 时间:2018-05-19 09:40:12
  大家可以联想高铁的运行系统就会明白电池驱动的问题
作者:幕后大咖 时间:2018-05-19 21:46:43
  相关数据未考证,但文章说的很到位。就目前现状,电动四个轮的玩意竟然也有人买,真应该拿去解剖看看是怎样一种思维。
作者:辰星觅海 时间:2018-05-19 21:53:23
  先mark下!!
作者:chinesezhh 时间:2018-05-19 23:17:20
  混电才是过渡期的首选
作者:hyxk2008 时间:2018-05-20 07:44:15
  我就想知道当电动汽车普及到一定程度后,我们半夜起来开灯上厕所,灯光会不会昏暗闪烁?相信那个时间段充电的车子一定会很多很多。
作者:天高地大任我行 时间:2018-05-20 09:49:43
  电动汽车新电池没有一千公里续航力,买了你会无尽烦恼,电池的蓄电下降是很厉害的,一年就变成六百公里了,两年就变三百公里了,做不到十分钟内充满电,根本没法普及,十分钟以上才充满电,充电桩少,汽车多,充电会大排长龙的,没那么多时间耗,除非当局强行取消然油车
作者:拉菲紫云烟 时间:2018-05-20 14:46:25
  错了就认,认了就接受惩罚,惩罚后改正,没啥狡辩的,
  只是从中看出,技术层次还远远未达到环保阶梯,
  人的意识还停留在弄虚作假这套上,
  说实话,做实事的人真心没有,这样的人都被排挤掉了,
作者:小心牛车 时间:2018-05-20 21:35:56
  你以为有关部门不明白这点吗?你多明白也是白搭。
作者:ty_烟云58 时间:2018-05-20 22:18:16
  提醒:汽车尾气是有可调节性,但一旦电池污染了水源和土壤那可是灭绝性,孰轻孰重?现在我们更应该关注的是我们身边越来越多的电动车.庞大啊!如果处理不当短期内没看到危害,但十年后呢?
作者:深圳雙失青年 时间:2018-05-21 10:02:33
  這個貼竟然不被刪除,是網站管理員失職!消除一切社會不穩定因素是每一位網民的責任
作者:心如净水煮清茶 时间:2018-05-21 10:38:37
  楼主帮忙看看特斯拉多少钱一辆,谢谢
作者:心随我顾 时间:2018-05-21 12:07:40
  现阶段的很多电动车都是骗补贴的。比如太原的出租车。
作者:昨日天地A 时间:2018-05-21 13:35:52
  发展电动车,将补贴的钱用来建充电桩效果更好,钱也不会被骗了又没推广效果,不知那定补贴的人长了什么脑袋,连这也没看到。电动车之所有少人买,最主要的一个就是充电不方便,如果超前建充电桩,买车的人会非常多,并且越来越多,将补贴的钱在住宅区,景区,写字楼停车场,商场停车场,市区所有空旷的地方都建上充电桩,还怕没人买吗,毕竟电动车上牌不限
作者:傻猴0933 时间:2018-05-21 14:25:35
  电动汽车那么贵啊 还是骑单车吧
作者:天盈2000 时间:2018-05-21 22:18:09

  
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