市长:为何有南山国际货运港的三亚不发展国际贸易?

楼主:敢问2011 时间:2019-04-18 08:26:42 点击:2291 回复:102
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  今年一季度海南国际贸易进出口总额海口第一,洋浦第二,而三亚和其余市县一样几乎没有什么国际贸易。

  三亚有南山国际货运港,为何不建成三亚自贸港?三亚发展同越南等东盟的国际贸易一点问题都没有,海南的芒果进口很大部分是越南的,发展海南与越南等东盟的农产品贸易符合旅游、农业发展的需要。在涉农自由贸易这块应争取国家零关税支持。

  三亚经济的发展离不开国际贸易,国际贸易是三亚必然要走的路线,不然一带一路的建设就没有实效!崖州湾科技城正在搞南繁科技产业,发展农产品、农副产品等国际贸易是南山港区的优势。我们希望利用冷链集装箱来发展三亚与东盟各国的国际贸易,让三亚芒果、三亚莲雾获得地理标志的农产品走向全球,打造三亚的农业王牌!

  三亚经济产业结构单一,实际有效支撑三亚不分淡旺季发展的产业不多,很多产业都需要旺季产业的消费需求才能发展,这些年三亚大力发展消费产业,可实际哪有那么多游客来消费?淡旺季又来了,这是三亚产业贫瘠的一种表现,三亚应当大力引进不分淡旺季都能发展的产业,那就是国际贸易!

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作者:shswshsw 时间:2019-04-18 08:51:12
  三亚乃至整个海南人口太少
  经济不发达
  没有工业或者制造业
  人家运来南山港
  为什么不直接运往内地
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作者:发绿之贱006 时间:2019-04-18 09:21:16
  哈哈
作者:shswshsw 时间:2019-04-18 09:43:45
  楼主你说,人家贸易为什么不运去宁波 不运去深圳,不运去青岛,运到三亚来做什么,然后在通过火车转运到内地?我们琼州海峡火车都还是轮渡的
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作者:guohaoguo 时间:2019-04-18 10:01:15
  2019年一季度海南对外贸易进出口总值近250亿元 同比翻番

  海口海关17日发布今年第一季度海南外贸数据。据统计,当季海南省对外贸易进出口总值249.9亿元(人民币,下同),同比(下同)增长109.2%,增速快于全国总体105.5百分点。

  海关统计,第一季度海南外贸出口78.4亿元,增长78.7%,增速快于全国总体72个百分点;进口171.5亿元,增长126.9%,增速快于全国总体126.6个百分点。

  一季度,海南外贸单月进出口增幅分别高达130.2%、95.3%和100.2%,连续的高速增长也使得海南在全国外贸总值中所占的比重明显上升,其中出口占比上升0.08个百分点,增长67.9%,进口占比上升0.29个百分点,增长125.1%。

  据统计,一季度海南有进出口业绩的外贸企业数量为384家,增加4.6%,其中近2/3的企业实现了进出口值的正增长。此外,一季度海南新增注册外贸企业183家,新增注册企业数同比增加128.8%,表明有更多的企业愿意参与进出口竞争,海南外贸氛围更加活跃。

  海口海关统计分析处处长鞠春梅介绍,一季度海南对美国进出口68.5亿元,增长429%,对东盟进出口58.5亿元,增长69.5%,对欧盟进出口42.5亿元,增长169.5%。其中,对东盟出口27.7亿元,增长133.2%,继续蝉联海南第一大出口市场;美国取代东盟成最大进口来源地,共自美进口62.5亿元,增长520.9%。同期,海南对“一带一路”沿线国家进出口77.3亿元,增长40.1%。

  据介绍,第一季度在进口方面,海南飞机进口60.2亿元,而去年同期仅进口3.8亿元;二甲苯进口14.1亿元,增长131.2%;美容化妆品及护肤品进口12.8亿元,增长53.3%。出口方面,成品油出口38.9亿元,增长204.4%;水海产品出口6.7亿元,增长18.2%;高新技术产品出口4.4亿元,大幅增长365.8%;医药品出口8626万元,增长41.2%。

  海南海关特殊监管区加速开放,新型贸易业态快速发展,一季度海口综合保税区进出口13.8亿元,大幅增长911.1%。其中,以平行进口方式进口汽车7633万元,去年同期无进口;以跨境电子商务方式进口1513.7万元,增长近15倍。

  鞠春梅介绍,下一步海口海关将认真贯彻落实海南省委省政府促进外贸稳增长的决策部署,对标海南自由贸易区(港)建设,大力推进关检业务深度融合,着力提高贸易便利化水平,力促海南外贸保持稳定增长。
  • ty_去海南看海: 举报  2019-04-19 11:30:31  评论

    进口化妆品都在免税店吧,现在免税店的价格也没有优势了,大的百货商场在店庆或大的节假日的促销优惠价比三亚的免税价还要低。
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作者:法律之剑005 时间:2019-04-18 11:30:17
  海南只适合发展旅游业和热带高效农业,其他产业不适合
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楼主敢问2011 时间:2019-04-18 12:48:21
  @法律之剑005 2019-04-18 11:30:17
  海南只适合发展旅游业和热带高效农业,其他产业不适合
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  那还需要花那么大力气来引进世界五百强做什么?
作者:赵苑 时间:2019-04-18 14:29:49
  我们没有做转口贸易的基础
楼主敢问2011 时间:2019-04-18 15:46:41
  @赵苑 2019-04-18 14:29:49
  我们没有做转口贸易的基础
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  海南更没有自贸区的基础,废话一堆!
作者:MISS罗 时间:2019-04-18 23:36:07
  市长回答不了这个问题
楼主敢问2011 时间:2019-04-19 08:02:30
  海南自贸区、自贸港不搞国际贸易难道只是搞旅游?一个国际旅游岛搞成功了吗?
  那些以旅游为傲,以旅游为口头禅,以旅游为借口,以旅游为主食的三亚人今天还能理直气壮的说现在的游客越来越多吗?没有了房地产的三亚,所谓的旅游经济能支撑得起三亚的全面发展吗?

  三亚需要国际贸易,参与一带一路的三亚更离不开国际贸易!
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作者:猫小孩 时间:2019-04-19 09:01:53
  如果海南的公仆没有这么多不切合实际的胡思乱想加瞎折腾,海南也不至于如此的落后。
作者:双沟大曲63 时间:2019-04-19 13:05:26
  这个港有船运出口农产品吗?
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作者:王武2018 时间:2019-04-20 01:25:05
  做农永远是农民,富裕不了几个人
作者:abydog 时间:2019-04-20 13:04:42
  楼主脑子有点不清醒…
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作者:EDF7N 时间:2019-04-20 14:54:47
  楼主所谓的的发展与东盟国家的贸易指的是什么?是指我们进口他们的农产品还是向他们出口农产品?
作者:woandme 时间:2019-04-20 15:27:45
  洋浦港是海南主要的贸易大港
楼主敢问2011 时间:2019-04-20 16:00:35
  我们讲的三亚自贸港的国际贸易,含进口和出口,无论是三亚本地的热带水果,还是国内外农副产品都可以通过三亚自贸港出口到世界各国,国外的水果、农副产品等也可以通过三亚自贸港分销到全国各地。为什么我们要分销?分销就是降低进口采购成本,尤其能够满足跨境电商的需要,加上关税销往全国各地,充分利用不同的运输物流渠道打通全国各地市场。也可以发挥三亚自贸港的转口贸易功能。
楼主敢问2011 时间:2019-04-20 16:05:04
  海南自贸区就是搞国际贸易的,三亚如果不搞贸易,三亚如何能够发挥自贸港的领头作用?失去房地产优势的三亚经济已经见底,不搞实业,不搞贸易,难道要搞什么,请问?
楼主敢问2011 时间:2019-04-20 16:28:50
  我们的三亚盖了一大堆的高星级酒店,还有娱乐服务设施,都是给游客玩的。然后我们还要费尽心思去策划和组织一些赛事活动来提高酒店入住率,缺少游客阿,不然怎么办?
  三亚的活力或许在于这些活动和各种赛事,旅游项目等,但一个发展的国际化城市光需要这些表面繁荣是远远不够的。三亚的确有了人口的红利,要不怎么黑龙江的贺港市房子才两三万一套?但三亚的人口红利毕竟只是初级人口红利,候鸟族居多,缺乏专业人才,缺乏年轻人。海南自贸区后三亚引进总部基地,引进人才,这才是真正的人口红利!
  三亚是一个年轻的港口城市,港口可以兴城,国内沿海大城市不泛港口城市,港口城市就是发挥港口物流作用,发挥港口在生活物资配送作用,发挥港口贸易作用,发挥港口在城市建设中的作用,这样的城市才是内在有活力的城市!
  三亚这些年的发展,忽略了港口兴市的作用,总是需要以船过琼州海峡再陆路运往三亚的方式,这种方式是压制了三亚作为港口城市的空间!
  三亚要发展国际贸易,发挥港口繁忙的作用,三亚以港兴市,成为沿海港口城市才是现实中的需要!
  • 祥云2Q: 举报  2019-04-20 16:47:52  评论

    你这样做海口怎么活啦!不仅压制三亚港口发展,还压制三亚机场发展。其实我们都知道三亚发展了,海南才能发展,海南发展,海口才能发展。所有压制三亚发展,其实就是压制海南发展。
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楼主敢问2011 时间:2019-04-20 16:54:25
  三亚以港兴市,发挥港口在城市建设中的作用,就是要发挥港口在城市物流中的重要作用,发挥港口在国际贸易中的重要作用!

  三亚市政府最近很重视金融产业在三亚的落地和发展,但如果能够发挥港口城市的功能和作用,发挥国际贸易的窗口支撑作用,三亚的金融业才有可能得到快速的发展。金融业是服务于产业经济的,如果三亚只发展旅游业很难促进金融业的发展,所以发展金融业不是一厢情愿的!香港、新加坡金融业很发达,香港、新加坡人家依托的是国际贸易带来的金融繁荣,成为国际金融中心,海南一开始就要发展金融,却不愿意发展国际贸易,如何能发展?

  没有国际贸易,没有国际产业交流,所谓的三亚发展国际金融中心是不现实的!
楼主敢问2011 时间:2019-04-20 17:12:39
  鼓励从港口型工业城市直接采购生活物资和城市建设材料,直接通过船运、集装箱到达南山港,尤其是三亚崖州湾科技城的建设,通过船运的方式来解决物资的配送,大力发展港城一体化,这样的三亚未来必定是一片蓝天!

  鼓励通过南山港直接将三亚的农产品、农副产品运往内地港口城市,建立紧密的农产品港口城市销售网络,或销往世界各地港口城市,这样的三亚,以港兴城的局面一定会发生质变!
作者:祥云2Q 时间:2019-04-20 17:29:12
  我们应该知道游客来海南绝大部分都是冲着三亚来的(海南政府应该在7、8年前就应该在三亚建设海南的最大机场),而现在海南最大的飞机场在海口而不在三亚,为了截留游客在海口逗留,增大游客在海口的消费,人为在飞机票做文章,使飞海口机票比三亚便宜不少,为了海口利益而伤害三亚了。由于三亚新机场没有及时建成,加上凤凰三亚机场容量有限,很早就不能满足游客的增长,造成三亚旺季机票紧张昂贵等诸多因素叠加增加来三亚旅游的成本,还有因转高铁来三亚的带来的不便,降低来三亚旅游的舒适度,大大削弱来三亚旅游的欲望,也降低三亚在国内外的竞争力,三亚没有竞争力,三亚游客量增长乏力,海南的游客量增长乏力。能做大做强的三亚,你不去做,海南就会失去发展机会了。旅游业可以说海南的强项,我们就尽量做大做强,其他产业没有什么优势,我们只能创造机会也要发展,单靠旅游业也很脆弱的。
作者:双城行者 时间:2019-04-20 18:27:41
  市长自己去运呀!
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作者:琼州北纬18度 时间:2019-04-21 09:30:53
  三亚这些年都只是懂得搞旅游和房地产,在旅游方面无非就是多盖一些酒店,缺少娱乐设施,大多数游客来了也无非就是看看海,人家都玩腻了,除了潜水,缺少大众化的旅游项目。不像北京有故宫、长城、颐和园等热门景区可以游玩。
作者:琼州北纬18度 时间:2019-04-21 09:41:29
  没有跨海大桥,原材料受限,工业也不好搞,除非是搞不需要大量原材料的高科技制造业,比如芯片制造,汽车组装,飞机组装,卫星组装,轮船组装这些忽略原材料运输成本比重的制造业。
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作者:披着羊皮的摄狼 时间:2019-04-21 11:56:39
  运什么好呢
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作者:随风岁月2013 时间:2019-04-21 20:36:45
  地价。农药。物流。人力都高高在上。农产品在国际没有任何优势。说金融创新是那是瞎扯。敢引进外国银行,放开外汇管制试下!
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作者:菠萝都买不起 时间:2019-04-21 22:28:26
  这不是拉了进口的河沙吗?促进房地产GDP啊,呵呵
作者:随风岁月2013 时间:2019-04-21 22:57:26
  人民币看跌的趋势下。有多少国际资本敢入场。大放水的背景下。农产品终端价格以后管控是肯定的。只怕上游又得倒一大片。
作者:abydog 时间:2019-04-21 23:41:13
  楼主脑子真是进水了

  你去问问崖城的农民伯伯们,海南瓜菜的运输模式是怎么样的

  等你凑够一集装箱的瓜菜,早就特么烂光光了
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作者:abydog 时间:2019-04-21 23:59:52
  楼主根本不懂物流运输的基本原则。

  举个例子,三亚跑港门的车怎么样才最挣钱?那就是在三亚有一车人在等着,港门也有一车人在等,车到站立刻清人上下客。那么这个车的大小就要和乘客的人数相匹配,如果位置多人少那就少赚钱了,如果人多位置少那就等于少拉了客。

  回到楼主的问题就是,船运根本做不到这么灵活的运输货物,通过船运同时解决三亚的物资需求和出口农产品需求根本做不到
  • 发绿之贱006: 举报  2019-04-22 00:14:03  评论

    人家是大师,说什么都是真理,可以入国务院智囊库的那种。你再翻看他之前所说的把三亚海上机场打造成国际物流空运港的贴,人家特朗普都跟贴邀请他去指导华府了。
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作者:阳明知心 时间:2019-04-22 09:07:34
  讨论有益,国际贸易除实际商品贸易以外,还有服务贸易也是国家这些年大力推动的,三亚也应该在服务贸易方面下点功夫。现在发展总部经济,如果落到实处,是非常好的。
楼主敢问2011 时间:2019-04-22 10:08:00
  三亚要发展服务贸易也是可以考虑的,但三亚商业环境太差,各类专业批发市场少的可伶,没有广州批发中心市场有优势,缺少商业大环境。
作者:三亚梁子哥 时间:2019-04-22 10:26:57
  因为海南本岛的产业结构还是太过单一,远离大陆运输成本又过高,和内陆的几大港口相比,没有任何优势,发展不起来的。这个港口,其实只是政府的一个政绩工程而已,另外顺便也方便了海南南部的海跑运输,仅此而已。
  • 发绿之贱006: 举报  2019-04-22 10:32:57  评论

    地理位置先天性不足。
  • 三亚梁子哥: 举报  2019-04-22 10:35:35  评论

    评论 发绿之贱006:是啊,这话题说来说去,又要绕到过海这块了,利弊利弊,很难说的清啊。
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作者:南天一茱 时间:2019-04-22 11:27:13
  中央不让海南发展加工贸易和转口贸易,直接过渡到服务贸易,对冲中美贸易战
作者:虫虫崛起 时间:2019-04-22 11:46:16
  楼主是说,半路可以停下来喝点椰子水再走,我们收点服务费,
作者:ty_彬彬326 时间:2019-04-22 11:47:50
  归根到底还是人口太少,除了冬天有人愿意去海南吗?看不见别的省市都在抢人吗?没人其他都是扯弹
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作者:北海道08982016 时间:2019-04-22 16:56:52
  三亚国际贸易什么???椰子?
楼主敢问2011 时间:2019-04-22 17:39:33
  @北海道08982016 2019-04-22 16:56:52
  三亚国际贸易什么???椰子?
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  三亚市芒果种植近38万亩、年产量56万吨以上,三亚芒果获得国家地理标志农产品称号,以芒果为主导,发展农产品国际贸易完全可以。
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楼主敢问2011 时间:2019-04-22 17:50:26
  每年冬季三亚的冬季瓜菜先要通过30吨的大卡车拉往海口,再过海运输到全国各大城市。三亚依托内地市场,价格波动很大,受价格因素影响,存在瓜菜不能保本的情况,每年进入一月份,三亚的冬季瓜菜就陆续上市销往全国各地,瓜菜出岛量每天都超过3000吨,打通国际市场供应链,为三亚冬季瓜菜提供新的出口渠道也是可以考虑的。
  • abydog: 举报  2019-04-23 13:37:44  评论

    评论 敢问2011:1、全世界(美国日本欧洲在内)每年的农产品出口量,相对于工业产品出口来说,都是芝麻绿豆不值一提 2、农产品出口有相当多的限制,不是想出口就能出口。3、水果水产农产品往往对货运的时间都很紧张。4、三亚的农产品在国际上没有任何竞争力,成本高数量少 我真是闲的蛋疼
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作者:白龙广告 时间:2019-04-23 08:33:35
  先想想贸易什么?和谁做贸易,为什么跟你做贸易?难道欧洲过来的货在三亚卸船,再换汽车过轮渡去大陆的北上广深?
作者:白龙广告 时间:2019-04-23 08:36:11
  再说了转口贸易,难道美国的货轮到非洲或者西亚、印度去,不直接去了,把货卸在三亚,然后在三亚转船去?还是要在三亚停个半天,船员下船买东西,买水,轮船补充燃油?
  • 发绿之贱006: 举报  2019-04-23 08:46:50  评论

    你翻看他之所以能成为“大师”的一个贴——《三亚海上新机场成为国际航空物流的中转站》。
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作者:白龙广告 时间:2019-04-23 08:39:03
  新加披因处于国际航道咽喉,加上自由贸易政策,所以国际大宗货物在新加披交割,轮船在新加披停靠,补给,以及新加披依便利而发展起来的石油炼化工业,新加披主要是金融结算、石油冶炼、做轮船生意这三大支柱产业,
  • 发绿之贱006: 举报  2019-04-23 09:09:54  评论

    他根本就不知道2005年以前山东日照港功能没发挥前从澳大利亚和印度运载铁矿石的20万吨以上船只是如何到达中国的。这就是马六甲海峡新加坡海域的分装短驳能力。
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作者:白龙广告 时间:2019-04-23 08:41:02
  新加披因国际货物交割及结算,每天征的税都是几个亿,这是对钱征税啊,你做得到?
  • 敢问2011: 举报  2019-04-23 10:02:37  评论

    一天3个亿,一个月90亿,一年1080亿,征的税都高过三亚一年的GDP?
  • 发绿之贱006: 举报  2019-04-23 10:57:54  评论

    评论 敢问2011:你知道什么叫做调查研究吗?没有调查就没有发言权。你知道南山货运港目前有多少个万吨泊位多少个五千吨泊位吗?我建议你问问港务局主管人员陈岳了。你知道今年海南芒果收购价吗?建议你吃完午饭去一市场数一数那些黑色装芒果的镂空塑料箱,再辩认标签看是哪国的芒果。
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作者:琼州北纬18度 时间:2019-04-24 22:44:51
  三亚的游客越来越少了,三亚的小商业环境一直做不大,竞争大,客源少,个体户生存很困难。三亚光靠冬天天气和滨海特色优势去吸引游客是远远不够的,三亚要有人流、物流、商流,需要把三亚的商业环境打造好,让三亚成为贸易的天堂,会展的天涯,购物的天堂,三亚的一年四季才有可能旺起来!
作者:古蒂865 时间:2019-05-02 07:43:56
  通篇看了大家的评论回复,不客气的说:楼主满腔热情值得敬佩,回复的大伙阅历和视野有限!

  三亚充分争取并利用好政策也是有机会发展一些贸易的,以游艇为例子,参考香港,只要实施海南岛游艇零关税,就会很多品牌把基地设立在三亚,许多游艇就会被进口到海南仓储展示售卖。三亚是海南最具备这个条件的,海南是国内除香港外最具备这个条件的。

  以上仅仅是举一例,我相信还有不少细分市场及新兴产品领域可以有所作为,关键要争取并运用好自贸港政策,一年不行三年,三年不行五年八年。做好规划瞄准目标扎实推进。
作者:祥云2Q 时间:2019-05-02 09:50:21
  @古蒂865 2019-05-02 07:43:56
  通篇看了大家的评论回复,不客气的说:楼主满腔热情值得敬佩,回复的大伙阅历和视野有限!
  三亚充分争取并利用好政策也是有机会发展一些贸易的,以游艇为例子,参考香港,只要实施海南岛游艇零关税,就会很多品牌把基地设立在三亚,许多游艇就会被进口到海南仓储展示售卖。三亚是海南最具备这个条件的,海南是国内除香港外最具备这个条件的。
  以上仅仅是举一例,我相信还有不少细分市场及新兴产品领域可以有所作为......
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