三亚大茅隧频频堵车怎么破?争取能增加两个隧道洞,达到扩容效果

楼主:骑车撞树造型酷 时间:2022-01-06 10:03:10 点击:5927 回复:19
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  大茅隧道是进入三亚的重要通道,因常常堵车受到关注。近日,针对此“堵点”问题,三亚交通部门表示正与上级部门积极沟通,希望通过提升亮化、修建绿化达到短期效果,远期争取能增加两个隧道洞,达到扩容效果。

  1月5日下午3点半,记者驱车前往大茅隧道,当到达东线高速入口时,发现交警已将入口封住,并提示高速拥堵,建议绕行223国道。记者搜索高德地图看到,虽然不是上下班高峰期,但大茅隧道及周边道路仍显示拥堵状态。当天下午5点半,记者经G98环岛高速从海棠湾返回时,从藤桥互通开始,车速迅速减慢,直到上了绕城高速,车速才提上来。

  
  1月5日15:30,吉阳大道往G98高速大茅隧道高速路口实行单向车流管控,过往车辆绕行223国道。 记者 陈聪聪 摄

  “经常堵车,大概一公里的路,最长一次堵了差不多半小时。”在海棠湾工作的李先生说,他住市区,每天上下班高峰期,经过大茅隧道很煎熬,堵车是家常便饭,有时高速太堵,交警引导走223国道,导致国道也出现拥堵。“为了避开高峰期,我有时过了8点才回家。”李先生称,他尽量错峰出行,尤其下班时,如果没赶在高峰期前上高速,他宁可多等几个小时才回家。他认为,大茅隧道拥堵问题可能有几个原因:旺季及上下班高峰期车流量大,隧道太窄达不到通行需求;车辆进隧道车速降低,导致整条道路车辆减速;隧道内灯光太暗,隧道外绿化树枝遮挡,导致司机不敢开太快;隧道两头的道路是急转弯下坡,时常发生交通事故,加重堵车现状。

  据三亚市交通局相关负责人介绍,针对大茅隧道交通拥堵问题,交通部门目前正计划与上级部门沟通,近期争取做好隧道内灯光亮化提升,以及道路两侧绿化修建等工作,远期方面正在研究方案,争取在原有隧道基础上,再增加两个隧道洞,达到扩容效果。

  
  1月5日17:47,车辆在G98高速林旺互通往大茅隧道路段缓慢行驶。

  该负责人透露,三亚第二绕城高速设计方案已经出来,计划从山海高速六道互通至中线高速石门互通新修一条高速,整条高速与三亚现有绕城高速平行,可以有效分流G98环岛高速一些车辆,减少大茅隧道交通压力,该项目计划明年动工,争取今年内能够开工建设。

  此外,三亚交警部门正在研究优化车辆导流方案,破解大茅隧道堵车难题。

打赏

0 点赞

主帖获得的天涯分:0
举报 | 楼主 | 埋红包
楼主发言:1次 发图:2张 | 添加到话题 |
作者:ty_九三学社1 时间:2022-01-06 12:57:58
  龟速行驶才是病根
作者:第一次飞 时间:2022-01-06 14:27:06
  每天都大排长龙
作者:小河滴雨 时间:2022-01-06 15:49:04
  海棠湾的游客能有好的感受吗
作者:还没想好用户名呢 时间:2022-01-07 00:25:56
  乐观不起来,不然也不会拖那么久了。
  首先隧道不要限速,然后大车上下班时间禁止上这段路
作者:三亚本土好青年 时间:2022-01-07 01:43:09
  车流量大是主要一个原因,还有一个原因就是很多车莫名其妙一进隧道就减速到40-60KM每小时的开,他前面没有车也这么慢的开,直接就导致后面所有车辆都要按照这个速度来
作者:caohongyou 时间:2022-01-07 09:55:30
  当时修的时候隧道修小了
作者:小河滴雨 时间:2022-01-07 09:58:57
  扩建是必须了
作者:东方北风 时间:2022-01-07 12:30:55
  主要还是有人开慢车,每次路过我总是认为发生交通事故了,出了隧道超了几辆车才知道是一些车太慢的原因。
作者:tnn歌雄 时间:2022-01-07 15:21:59
  在隧道里面前面没有车,速度低于60的罚款200扣6分,估计世界就太平了。
作者:aricet191 时间:2022-01-07 17:50:14
  老问题了
作者:上岛良民 时间:2022-01-08 11:21:20
  又有工程干
作者:牛荆 时间:2022-01-09 09:18:21
  研究这么多年竟然没办法解决
作者:景远风 时间:2022-01-09 10:01:52
  提高限速
作者:另胡葱哥哥 时间:2022-01-09 10:19:19
  瓶颈效应,不解决瓶颈的问题,永远无解。
作者:金木目禾呈 时间:2022-01-09 16:15:16
  大茅隧道堵车是常态化的,每天都堵车,三亚绕城高速堵车是定时化的,每逢佳节堵到死,有时周末都堵,急需第二绕城高速缓解交通压力!
作者:阳光的三亚 时间:2022-01-10 10:51:28
  大茅隧道也好!绕城高速的迎宾、荔枝沟、凤凰、酸梅等几条隧道也罢,都存在一个关键的矛盾体。车辆进入隧道前都设置了限速标志和减速带,导航也都提示隧道限速信息。前方车辆一脚刹车从100km/h减速到75km/h,在大流量的状态下,后面跟着的车流就出现65km/h、60km/h、50km/h、40km/h、30km/h、20km/h,甚至更慢。
  还有一些车辆,前方车辆明明已经提速,他却还在龟速,不紧不慢,逼着跟在后面的车辆穿插便道,导致事故频频。特别是个别司机驾驶行为特别流氓,明明没有空间,还强行便道,导致后车紧急刹车,稍一不小心,连环追尾就立马发生。
我要评论
作者:wuxiaogan 时间:2022-01-10 14:03:53
  只能扩建了
作者:法律之剑005 时间:2022-01-12 06:37:56
  公交优先,限制私家车,这是解决交通拥堵的根本方法
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规