路怒症下行车权重要还是让行无良司机保持路况和谐重要

　　行车一分险，是人三分脾气。

　　有时那么一点情绪，一点心塞，工作的不满，生活的未尽意，总会体现在方向盘上的。
　　还有人的驾驶习惯不同，在你这边无所谓的事，在另外司机眼力就是挑衅惹事的节奏。


　　路怒导致的事故，社会上已经举不胜举的例子，成都女司机的蛮横不让道，男司机的暴力相向，最后搅的男司机入监，女司机生理周期都被推测到网上。更有胜者双方隐私开房记录更是广而公布天下。还有深圳两司机北环大道斗气相撞，连续数公里，险象环生，最后各扣分罚款抓人，得不偿失。



　　更甚的网上流传有东莞比亚迪居不让路权撞翻违规插道车的事件，不竟又把人拉回到事件的根源上来。



　　


　　在这个向来是道德至上，用道德和法律一起审判案件的社会里，到底是行车路权在前，还是保证大家相安无事让行违规保证路路畅通在上呢？

　　个人认为，在法理上肯定是路权第一，但实际上在中国开车是先比胆子，再比反应速度技术，基本是一方的逞强是建立在另一个车的主动退让基础上的，和炫耀的技术无关。如此才是道路的和谐和畅通安全，个人不赞成为了路权撞车出事故，但听到有人为了路权居不让行发生事故的，我还是愿意心里支持那些坚持路权的司机，社会上不能人人做这类司机，但有少量的这类司机还是更能震撼那些不守规则的无良司机。这个有时比罚款管用。