德系还是日系?大可不必!

楼主:官渡渔灯 时间:2011-05-27 15:12:00 点击:164 回复:0
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最近准备把开了10年的老马换掉,本想上论坛学习学习知识,迷惑不解的是大量的帖子围绕着德系、日系吵的不可开交,怎么买车居然和政治挂钩了!
  朝廷重臣出门都坐着考斯特,钢铁长城们开着陆地巡洋舰闪着警灯从我们身边呼啸而过,凭什么要草根来抵制日货?如果国家有此类号召我等不遵,那可以认账,问题是没有啊。城市家庭从最早的黑白电视机到今天的笔记本、数码相机、大小电器,要门现在要么父辈,多少是有一点日货的吧?难道统统和“汉奸”等号?什么年代了居然喜欢上纲上线?如果德系车里装着日本爱信的变速器、国产车大把用着三菱4G系列发动机,这又算什么?半汉奸么?
  如果买车一定要和政治挂钩,那问题就来了。台湾多年无法一统为什么?是谁把航母开来咱家的后院黄海上演习?印度阿三的核武器和上百亿美金的军购威胁我们是谁在撑腰?连一个小越南也敢随便占领几个岛屿我们却不能出手教训下为什么?疯狂扩建关岛海军基地想干什么?这些可以随时让我们窒息的围剿幕后是谁?咱们是不是该考虑一下抵制美系车了?原因很简单,这种威胁是当务之急要面对的。我们每消费一辆别克的后面,有多少钱捐给了瞄准我们的巡航导弹?
  德系车很好,我很同意。汽车本来就是人家德国人发明的,德国的机械制造水平也毋庸置疑,可奔驰宝马奥迪那和房价一样高的价格好像和我压根就没什么关系,只剩一个大众。大众车系里只能买涡轮增压型的动力,自然吸气动力上,大众从1.6、1.8到2.0统统没脾气,总不能要求所有消费者都必须选择涡轮增压吧??从世界到生命到文化到青菜萝卜都是多元的,就这个道理。
  日系车很脆弱,哪怕您说日系是纸糊的我也没意见。事实是全地球范围内,无非就是通用、丰田、大众占据前三甲,前几年通用是老大,这两年丰田上升到第一,短期内估计也就是他们三家在轮流表演了,这说明全地球人民的选择也仅此而已,总不能说全世界人民都没有我们懂车吧?
  还有人说日系轻视中国市场,和国外实行不同的制造标准。这能怪谁?车商的确无良,但我们的ZF只收税不干事连个基本的召回条列都懒得发布下,就没有责任???丰田既然敢实行不同召回待遇,我们草根奈何不得,ZF站出来把他的合资厂牌照吊销个把又有何妨??纳税人的钱都养了些什么人啊?
  话说回来,德国大众又何尝不轻视我们?30年前来到中国能把普桑买到20多万根本没有竞争对手,到现在美国人、日本人、韩国人都来站住了脚跟,怪谁?怪德国人长期拒绝向中国投放新产品新技术,仅仅依靠拉皮手术忽悠我们,把普桑(B2)这种古董和即将上市的B7整整跨越6代的车型放在一个市场里卖,除了中国人民谁还享受过这种待遇?别告诉我说是因为有市场需求,市场需求永远是多元化的,单把这些车型放在一起来卖就足以说明厂商的无良。可气的是帕萨特系列这样搞就算了,捷达系列也一样!
  我实在不懂车,只能随大流,套用葛优的广告词:我相信群众。买车就是买车,合适我的就好!
  如果要攻击,恐怕还是关心些大家共同的悲哀吧:收入是人家的十分之一,油价却是持平或更高,最可恨的是人家的高速公路免费,我们连省道二级路都还在收费!不要脸的卖油翁天天喝着国酒茅台花天酒地,然后告诉我们年年亏本。这是一个撒谎都不需要自圆其说的年代,简直是无耻!
  我们买着零售价最贵的汽车,缴纳着最多最贵的各式费用,加着最昂贵的汽油,行走在罚款花样百出交通秩序最混乱的道路上,避让着最多最蛮横的特权车辆。。。,生活在一个充斥着为保护自己寒舍被强拆致死和自焚、柴米油盐猛涨但是朝廷置若罔闻、从股长到巡抚都在伸手捞银、草民从ATM机多取点银子就被判重刑但高官搞个把亿只判个充军、不吃不喝70年才能换到一套陋室七十年后朝廷收回再次卖给我们的后代。。。。。。
  一个神奇的、凡事皆有可能的国度。
  难道有异议么?我们连最基本的食物安全都得不到保障。民以食为天?呵呵,在天朝,这个真没有。安居乐业?嘿嘿,那是传说。
  
  

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