德国大众在中国质量保证体系崩溃,中国区高管全部被撤职

楼主:播种机 时间:2012-06-05 21:55:00 点击:26045 回复:316
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  谋求成为全球汽车业“老大”的大众汽车集团,正在掀起一场有史以来规模最大的高管人事调整风暴,而风暴的中心恰恰是对于大众汽车称霸全球至关重要的中国业务板块。

  6月1日,有外电报道,大众汽车集团负责商用车业务(Sparte Truck & Bus)的董事约赫姆·海兹曼(Jochem Heizmann)将赴中国上任,取代大众汽车(中国)总裁兼CEO倪凯铭(Karl-Thomas Neumann),后者或将为不久前在中国市场爆发的DSG质量危机承担责任,并离开大众汽车集团。

  昨日,大众中国方面并没有针对《第一财经日报》所获得的上述消息予以证实。但外电提及,大众汽车集团本周一或将宣布海兹曼负责中国业务的消息。

  20余位高管集体换岗

  据外电称,在大众汽车监事会 皮耶希和大众汽车集团董事会 文德恩的主导下,大众汽车史上最大规模的高管人事布局和调整于上周五敲定,涉及范围除了集团董事会高层外,还包括旗下子公司奥迪、曼集团(Man)和瑞典斯堪尼亚公司(Scania)在内的20多名高管。

  多家德国媒体报道称,在此次大众集团的人事风暴中,倪凯铭已经出局并将离开大众汽车,原因或与不久前在中国爆发的DSG变速箱质量危机有关。

  从去年起,陆续有中国消费者反映搭载DSG变速箱的大众汽车出现异响等现象,并在今年3月份升级为集体维权事件。

  为了解决DSG问题,大众中国延长DSG质保至10年或16万公里(以先到者为准)。但是由此也引发了相关保养问题。对于这一系列问题,有德国媒体报道,DSG问题致使大众损失至少4亿欧元。

  或许正是因为上述危机事件,导致文德恩对倪凯铭产生不满情绪,有消息称,倪凯铭拒绝大众汽车新的任命,很可能因此而离职。

  海兹曼作为大众汽车集团董事之一,将接替倪凯铭,直接负责中国事务。德国媒体援引内部知情人士的话说,海兹曼主要负责跟中国政府方面的事务,以减轻董事长的工作,中国大众的负责人将直接向他汇报。除了大众汽车在中国市场的业务大幅调整之外,大众汽车旗下的豪华车奥迪、商用车业务的高管也进行大换血。

  商用车方面,大众旗下瑞典斯堪尼亚公司的67岁瑞典“掌门人”利夫·奥斯特林(Leif Oestling)将顶替海兹曼负责中国业务后的空缺,担任大众集团卡车业务执行董事,他还将兼管专门为曼集团和瑞典斯堪尼亚两家重卡公司融合而新设立的专业技术中心(Expertise Center)。

  而曼集团CEO Pachta-Reyhofen不仅留任,还同时进入大众汽车董事会,他将协调整个大众产业部门的发动机业务。此外大众集团人事经理Schumm将出任曼集团的人事董事。斯堪尼亚公司现在的采购董事Martin Lundstedt被提升为公司CEO。

  大众最近几年的高管调整几乎均涉及商用车部门,业内专家分析认为,大众汽车未来战略的奠基石之一在于改善旗下斯堪尼亚和曼两大卡车公司的合作关系,大幅削减开支,并通过整合打造规模超过戴姆勒与沃尔沃的全球最大卡车巨头。

  奥迪方面的变动同样不小。现任负责采购的董事乌尔夫·博肯哈根(Ulf Berkenhagen)被派到曼集团董事会负责采购,其职权甚至将延伸至瑞典斯堪尼亚公司,从而为两家公司的采购业务部门产生协同效益。他的职位将由大众公司采购经理Bernd Martens接任。

  负责技术和研发的董事迈克尔·迪克(Michael Dick)的位置将由现任宾利CEO沃尔夫冈·杜翰墨(Wolfgang Duerheimer)取代;现任大众汽车营销总监卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)将取代萧绅博(Peter Schwarzenbauer),担任负责营销的董事。外界认为,奥迪董事会大换血意味着,为了缩短与宝马的差距,奥迪开始发力。

  中国市场不容闪失

  中国业务板块成为大众汽车人事风暴的集中点,文德恩特意在公司董事会中增设一个中国区董事职位,属于大众汽车全球董事会成员,足以显示大众汽车对于中国市场的高度重视。

  去年,大众汽车在中国销量达到225万辆,预计2020年的目标为500万辆,中国市场的稳定增长对于全力冲顶的大众汽车至关重要。将中国市场这艘“航母”交给倪凯铭,文德恩似乎并不放心。

  两年前接替取得辉煌业绩的范安德来到中国的倪凯铭,曾担任过大众集团电子产品研究和电子产品战略负责人。2010年就任大众汽车(中国)总裁一职之时,被外界认为,是大众汽车攻占中国新能源汽车市场桥头堡的信号。

  但截至目前,相对于丰田、通用甚至本田,在传统内燃机方面具有技术优势的大众汽车并没有在中国的新能源汽车市场表现出突出优势。加上仍在继续发酵的DSG事件,倪凯铭去职似乎并不意外。

  今年60岁的海兹曼1982年加入大众汽车集团,经验丰富。1993年担任大众汽车乘用车品牌的全球生产计划负责人,2000年被任命为大众汽车萨克森公司总经理,2001年被任命为奥迪公司负责生产的董事会成员。2007年2月开始担任负责集团生产的董事。文德恩对其的评价颇高,他认为海兹曼是一位经验极为丰富的管理人员。“由于他的杰出贡献,集团才得以建立起全球汽车行业效率最高的生产系统。”还有四年便任期结束的文德恩,挑选这样一位有丰富管理经验的董事直接掌舵变幻莫测的中国市场,足见中国业务已容不得半点闪失。

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作者:菩提木上 时间:2012-06-05 22:01:44
  神车无敌
  
作者:chentuzi00 时间:2012-06-05 22:14:06
  @播种机 6-5 21:55:00
  ----------------
  在顶楼主!
作者:chentuzi00 时间:2012-06-05 22:15:16
  @播种机 6-5 21:55:00
  ----------------
  在顶楼主!
楼主播种机 时间:2012-06-05 22:20:17
  看了拆车坊 由衷的感觉 新速腾简配的太严重了 线不包拿我们生命开玩笑 脚垫下面都是什么垃圾 啊 看着都恶心 顶上连横梁都没 更别说17吹嘘的激光焊接 更本就没看到 ,不知道值钱的东西到底再哪里?看着做工还不如韩国车 索纳塔和速腾一样的价格 不说别的 起码人家线路套这管子 脚垫下面不是烂垃圾 头顶至少还有加强筋。
作者:血染的菠菜 时间:2012-06-05 22:36:04
  成本控制方面一直是丰田的优势,大众不也是向丰田学习中么,
  别的车同级别要卖的比丰田便宜只有降低配置或者偷工减料了,看来大众是减的最厉害的,可惜价格不舍得降,反正不管多烂都有人买,还加价买,真是不明白
作者:苏南小贩 时间:2012-06-05 23:01:42
  大众最近几年的高管调整几乎均涉及商用车部门,业内专家分析认为,大众汽车未来战略的奠基石之一在于改善旗下斯堪尼亚和曼两大卡车公司的合作关系,大幅削减开支,并通过整合打造规模超过戴姆勒与沃尔沃的全球最大卡车巨头。






  大众要干奔驰了,激动啊!!!!!!!!!!!!!!!


  天佑德意志!!!!!!!

作者:荔湾老杨 时间:2012-06-05 23:04:41
  1.4tsi本来就是忽悠中国人的发动机,再加个技术不成熟的dsg,这帮忽悠专家活该被炒鱿鱼。
  希望自主品牌这次抓住这个机会,把大众腾出来的分额吃掉。
作者:浮尘天气 时间:2012-06-05 23:21:13
  等他们整合完毕,新的经费拨下来,又会有一大群托活跃在论坛上撒谎骗人坑中国人。

  大众的企业道德有问题,就凭这一点这个车企也该倒毙。
作者:wlzfty 时间:2012-06-05 23:36:42
  这些年汽车的品质并没有多大提升
  
作者:雨中听雷12 时间:2012-06-06 00:40:12
  @浮尘天气 2012-06-05 23:21:13
  等他们整合完毕,新的经费拨下来,又会有一大群托活跃在论坛上撒谎骗人坑中国人。
  大众的企业道德有问题,就凭这一点这个车企也该倒毙。
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  同感。神车党最为嚣张!
作者:whmyz131 时间:2012-06-06 11:19:11
  哎··大众倒了要死多少中国同胞哦
作者:山外看山谷 时间:2012-06-06 14:47:04
  等他们整合完毕,新的经费拨下来,又会有一大群托活跃在论坛上撒谎骗人坑中国人
作者:mix315 时间:2012-06-06 14:52:02
  @whmyz131 2012-06-06 11:19:11
  哎··大众倒了要死多少中国同胞哦
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  都是些没出息的人,干了这么多年的汽车,居然没什么长进
作者:浪淘沙_上善若水 时间:2012-06-06 15:32:39
  大众,活该!
作者:小小的大伯 时间:2012-06-06 15:41:14
  不一定
作者:frankwell 时间:2012-06-06 18:12:49
  嘘,别乱说话。大众的质量很好的,DSG不是延保了吗?还要干嘛?德国人一向严谨,我们一直很佩服的,这么点小事,无所畏的。不信,还有大把的人加价去买。
作者:idleb 时间:2012-06-06 19:28:34
  做为fit车主回下贴,如果当时P0l0价格再便宜两万,我一定买pol0^^^^^
  呵呵,笑看德日美韩自主一起在这个暴利的行业血拼到底,还百姓一个正常的市场!当然TG不会那么爽快!
作者:lrtalan 时间:2012-06-06 19:54:34
  3
作者:seejocham 时间:2012-06-06 21:01:42
  质量差,照样卖得火,大众已经学会日本人的生意经了。

  质量差,实质上中方合资人想赚更多的钱,你以为德国、日本的大企业想为了赚点小钱把车造烂砸自己的牌子??!!其实都是中方合作者自己人害自己人。
作者:参商参商 时间:2012-06-06 21:36:39
  大众的企业道德有问题

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  严重顶这句。

  中国神车党的表现,简直无所不用其极,任何一个其它国家的消费者看了都会瞠目结舌。
作者:车托死全家 时间:2012-06-06 21:37:37
  @seejocham 2012-06-06 21:01:42
  质量差,照样卖得火,大众已经学会日本人的生意经了。
  质量差,实质上中方合资人想赚更多的钱,你以为德国、日本的大企业想为了赚点小钱把车造烂砸自己的牌子??!!其实都是中方合作者自己人害自己人。
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  学小日本?

  你见过小日本10几20万的车配最不安全的韩泰锦湖轮胎的嘛?

  你见过小日本车吹嘘同样有的激光焊接了嘛?

  你见过小日本车指名道姓的吹嘘比谁的车安全嘛?

  

  

  
作者:车托死全家 时间:2012-06-06 21:39:08

  只有大众才敢这样肆无忌惮。

  吹吧,气球总会吹爆的。
作者:野人开车2009 时间:2012-06-06 22:03:47
  这种企业到时会死的很难看。日本车已经开了个头了
作者:淼鑫视觉 时间:2012-06-06 22:59:42
  企业缺乏品质信誉很容易破产。
作者:s10764 时间:2012-06-06 23:03:17
  @mix315 2012-06-06 14:52:02
  @whmyz131 2012-06-06 11:19:11
  哎··大众倒了要死多少中国同胞哦
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  都是些没出息的人,干了这么多年的汽车,居然没什么长进
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  那是国有汽车厂。
作者:zhuminggaolu 时间:2012-06-06 23:56:41
  恶心的大众
作者:仗义谋财 时间:2012-06-07 06:49:07
  海兹曼主要负责和中国政府方面的事务。这句话是亮点,原来大众有高管专门搞定中国高官。消费者维权怪不得屡战屡败。雅利安人也干这事?原来西门子也干过!我懂了为什么爱国就是爱大众了。
  
作者:血染的菠菜 时间:2012-06-07 08:49:37
  作者:车托死全家 只看此人 回复时间:2012-06-06 21:37:37 .  @seejocham
  学小日本?

  你见过小日本10几20万的车配最不安全的韩泰锦湖轮胎的嘛?

  你见过小日本车吹嘘同样有的激光焊接了嘛?

  你见过小日本车指名道姓的吹嘘比谁的车安全嘛?
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  大众无耻至极,怎么不比发动机变速箱,差距都不止一个世纪了。
  一条普利司通轮胎可以换好几条同级锦湖,汤浅和瓦尔塔的电瓶,一个可以换好几个同级大众的风帆。更别提整车质量,开过都明白。靠吹能混一辈子吗?

作者:dojoa 时间:2012-06-07 08:54:03
  @荔湾老杨 2012-06-05 23:04:41
  1.4tsi本来就是忽悠中国人的发动机,再加个技术不成熟的dsg,这帮忽悠专家活该被炒鱿鱼。
  希望自主品牌这次抓住这个机会,把大众腾出来的分额吃掉。
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  顶
作者:蝈蝈麦田 时间:2012-06-07 09:37:09
  “为了解决DSG问题,大众中国延长DSG质保至10年或16万公里(以先到者为准)。但是由此也引发了相关保养问题。对于这一系列问题,有德国媒体报道,DSG问题致使大众损失至少4亿欧元。

  或许正是因为上述危机事件,导致文德恩对倪凯铭产生不满情绪,有消息称,倪凯铭拒绝大众汽车新的任命,很可能因此而离职。”
  难道大众因为延保造成经济损失而开了倪凯铭?莫非大众只想拖着不解决DSG的问题?我日,太无耻了,不要说消费者是上帝,你拿消费者当人吗?你以为大陆人都是SB吗?你以为除了你的神车,其它没有选择了吗?
  你去看看你在大陆市场做的“速腾”和“CC”广告多恶心!太能吹了,你不是神车了,你都赶上神八了。操!

作者:车黑全家亡 时间:2012-06-07 09:50:58
  BS神车党~垃圾大众死无葬身之地,国产车将取而代之,德日美韩法滚回老家去!
作者:姬莫风2 时间:2012-06-07 09:52:06
  作者:仗义谋财 回复日期:2012-06-07 06:49:07  回复

  海兹曼主要负责和中国政府方面的事务。这句话是亮点,原来大众有高管专门搞定中国高官。消费者维权怪不得屡战屡败。雅利安人也干这事?原来西门子也干过!我懂了为什么爱国就是爱大众了。
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  西门子旗下奥钢卖给宝钢13亿的所谓最先进技术……连年亏损。
  现在不得不整体搬迁新疆。中国企业损失惨重。

  听说大众新厂居然也间在新疆。不由不让人想到德国政府跟热比娅的关系。
作者:老好人888 时间:2012-06-07 09:58:28
  @浮尘天气 2012-06-05 23:21:13
  等他们整合完毕,新的经费拨下来,又会有一大群托活跃在论坛上撒谎骗人坑中国人。
  大众的企业道德有问题,就凭这一点这个车企也该倒毙。
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  这个强排,确实如此
作者:flybirdxt 时间:2012-06-07 11:16:07
  大众本来就是臭狗屎!!那么贵,还加价,fuck
作者:zhanshi27 时间:2012-06-07 11:23:03
  大众很强大
作者:risi2012 时间:2012-06-07 11:23:53
  大众垮了,国产车该抬头了!奇瑞一个A3质量好过大众所有车系~~~
作者:ndt89401 时间:2012-06-07 11:58:56
  昨天下午开着车偶然听收音机(成都)101.7二手车评,07年的帕萨特领驭2.0估价才6.5--7万,实在是让我惊讶,主持人杨金还专门强调这车发动机等都落伍的意思,那么同样07年2.0的雅阁,凯美瑞估价多少呢?我刚查了一下,10万!!!

  不比不知道,大众结实耐用的谎言很快就要在换车大潮面前揭穿.
作者:我为车迷狂 时间:2012-06-07 12:09:33
  神车党最近比较低调哦
作者:awayaya 时间:2012-06-07 12:25:52
  那个凯子又一次被扫地出门了,真是想不通,当年在大陆集团也是这么个下场,大众竟然这么傻逼,把这种活宝招进来,还取代范安德。
  真够乌龙的。
楼主播种机 时间:2012-06-07 13:34:23
  @血染的菠菜 2012-06-07 08:49:37

  一条普利司通轮胎可以换好几条同级锦湖,汤浅和瓦尔塔的电瓶,一个可以换好几个同级大众的风帆。更别提整车质量,开过都明白。靠吹能混一辈子吗?

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  汤浅和瓦尔塔的电瓶价格只是大众车的国产风帆的一赔左右,几个是换不到了。

  要学习德国的严谨,当心被大众托钻空子。不过貌似大众托已经土崩瓦解了。看趋势新奇军会接过大众的神位。
作者:ftbbtb 时间:2012-06-07 14:58:52
  这么说来,貌似大众车子的口碑要坏掉了
作者:12发哥 时间:2012-06-07 15:01:25
  伤害大众,真无语了
作者:抢沙发的都是二货 时间:2012-06-07 15:48:32
  好的
  
作者:血染的菠菜 时间:2012-06-07 15:53:29
  作者:播种机 只看此人 回复时间:2012-06-07 13:34:23 楼主.  @血染的菠菜 2012-06-07 08:49:37

  汤浅和瓦尔塔的电瓶价格只是大众车的国产风帆的一赔左右,几个是换不到了。

  要学习德国的严谨,当心被大众托钻空子。不过貌似大众托已经土崩瓦解了。看趋势新奇军会接过大众的神位。

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  严谨点的不会去当大众车托,那群大众托简直就是群搞传销、卖大力丸的,有点严谨精神就不会去做这份缺八辈子德的活计了
作者:正源 时间:2012-06-07 16:28:27
  偶是3.0新帕,开了几个月了还没遇到所说DSG问题,表关注,不过偶觉得以德国严谨出事还是较少的,至少对于安全方面大众不会做到减配程度
作者:点到 时间:2012-06-07 16:58:36
  本地化,就完了
作者:绿帽在飞 时间:2012-06-07 17:04:26
  中国人最会玩潜规则 花大钱进的配件不一定好
  质量管理及配件采购千万别用中国人
  这也是国企不振主因之一
作者:浮尘天气 时间:2012-06-07 17:05:31
  德国人严谨个鸟蛋,所谓德国人严谨的概念本身就是德国国托造势骗人!

  要论严谨,地球上没有比的上日本人,严谨的都古板变态。

  但有谁说过日本人严谨?

  所以说,托最可恨,其实就是骗子。
作者:何大熊熊 时间:2012-06-07 17:12:32
  回复第45楼,@正源

  偶是3.0新帕,开了几个月了还没遇到所说DSG问题,表关注,不过偶觉得以德国严谨出事还是较少的,至少对于安全方面大众不会做到减配程度
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  3.0?????新帕??劳烦您再看看车屁股

  
作者:正源 时间:2012-06-07 21:57:44
  @何大熊熊 2012-06-07 17:12:32
  回复第45楼,@正源
  偶是3.0新帕,开了几个月了还没遇到所说DSG问题,表关注,不过偶觉得以德国严谨出事还是较少的,至少对于安全方面大众不会做到减配程度
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  3.0?????新帕??劳烦您再看看车屁股
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  ??3.0新帕都不知,这托当的。。。
作者:紫禁城南门口 时间:2012-06-07 22:19:48
  在石油等于水的年代,在百米加速多于10秒的年代,在以车皮硬,不讲究保护行人的年代,在高速公路还没普及的年代,德国车确实是代表了性能,速度,质量的意义。但是,随着全世界的汽车速度越来越快,排量越来越小升功率越来越大,人对汽车质量稳定性要求越来越高,同性能型号的产品价格越来越低成本控制越来越严格,材料应用要求越来越高的情况下,德国人确实江郎才尽。
  哪怕是奔驰宝马,故障率一直居高不下,说明什么?德国人原来的设计思维,技术研发,材料应用已经落败,而且败的很难看。单从大规模产品质量控制来说,甚至落在韩国人的后面。
  乌乎哀哉,二战时的工业强国,英国,德国,美国,法国,意大利,现在能够继续保持同时全世界承认这个荣誉称号的还有谁?大概就剩下美国吧。
楼主播种机 时间:2012-06-08 00:01:58
  @浮尘天气 2012-06-07 17:05:31
  德国人严谨个鸟蛋,所谓德国人严谨的概念本身就是德国国托造势骗人!
  要论严谨,地球上没有比的上日本人,严谨的都古板变态。
  但有谁说过日本人严谨?
  所以说,托最可恨,其实就是骗子。
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  所以说:反托防托是当前我国经济工作的重点。

作者:上下其手098 时间:2012-06-08 00:48:24
  本人新速腾用了一个多月了,没发现有什么不妥.
我要评论
作者:yuanfazhengg 时间:2012-06-08 01:09:35
  德国人严谨个鸟蛋,所谓德国人严谨的概念本身就是德国国托造势骗人!   要论严谨,地球上没有比的上日本人,严谨的都古板变态。   但有谁说过日本人严谨?   所以说,托最可恨,其实就是骗子。
作者:我为车迷狂 时间:2012-06-08 09:38:59
  @上下其手098 2012-06-08 00:48:24
  本人新速腾用了一个多月了,没发现有什么不妥.
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  希望你用2年后,还如此淡定
作者:我为车迷狂 时间:2012-06-08 09:39:52
  @yuanfazhengg 2012-06-08 01:09:35
  德国人严谨个鸟蛋,所谓德国人严谨的概念本身就是德国国托造势骗人!   要论严谨,地球上没有比的上日本人,严谨的都古板变态。   但有谁说过日本人严谨?   所以说,托最可恨,其实就是骗子。
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  德国人的古板,在托的眼中倒成了优点。美其名曰:严谨!
作者:我为车迷狂 时间:2012-06-08 09:40:42
  @紫禁城南门口 2012-06-07 22:19:48
  在石油等于水的年代,在百米加速多于10秒的年代,在以车皮硬,不讲究保护行人的年代,在高速公路还没普及的年代,德国车确实是代表了性能,速度,质量的意义。但是,随着全世界的汽车速度越来越快,排量越来越小升功率越来越大,人对汽车质量稳定性要求越来越高,同性能型号的产品价格越来越低成本控制越来越严格,材料应用要求越来越高的情况下,德国人确实江郎才尽。
  哪怕是奔驰宝马,故障率一直居高不下,说明什么?.....
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  欧洲人,一个比一个懒,都是吃老本,喝人血的
作者:大地飞车 时间:2012-06-08 10:08:45
  大众、小日本没有一个是厚道的!
作者:何大熊熊 时间:2012-06-08 21:08:19
  @何大熊熊 2012-06-07 17:12:32
  回复第45楼,@正源
  偶是3.0新帕,开了几个月了还没遇到所说DSG问题,表关注,不过偶觉得以德国严谨出事还是较少的,至少对于安全方面大众不会做到减配程度
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  3.0?????新帕??劳烦您再看看车屁股
  本帖发自天涯社区手机客户端
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  @正源 2012-06-07 21:57:44
  ??3.0新帕都不知,这托当的。。。
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  惭愧的很,知识有限,不过你真是误会我了,我真不是托。
作者:daxianguilai 时间:2012-06-08 23:58:24
  @仗义谋财 2012-06-07 06:49:07
  海兹曼主要负责和中国政府方面的事务。这句话是亮点,原来大众有高管专门搞定中国高官。消费者维权怪不得屡战屡败。雅利安人也干这事?原来西门子也干过!我懂了为什么爱国就是爱大众了。
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  难怪了 我家传说中的西门子0度保鲜 从来没见过中间打到0度
  常年2-4度 偶尔比上面普通保鲜箱温度还高
  以前打电话去客服 要求维修 结果神冰箱客服说2-5度都正常 不可能达到0度的
  法西斯威武 给跪了
作者:穿鞋的螃蟹 时间:2012-06-09 07:53:28
  三年前我用羡慕的眼光看神车车主,三年后我用怜悯的目光斜瞟神车车主……
  
作者:穿鞋的螃蟹 时间:2012-06-09 08:29:53
  三年前我用羡慕的眼光看神车车主,三年后我用怜悯的目光斜瞟神车车主……
  
作者:我为车迷狂 时间:2012-06-09 12:08:14
  @hhysbyj2011 2012-06-09 10:58:48
  哈哈日托们集体亢奋了,集体打鸡血了,是不是前几天集体被上司扣钱了?
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  托你妹,天下讨厌德国纳粹,厌恶神车的人多了去!关你妹的小日本神马事?你被小日本鸡奸了?动不动就扯小日本,真是2B
作者:我为车迷狂 时间:2012-06-09 12:09:12
  @易附 2012-06-08 21:31:55
  @我为车迷狂 2012-06-08 09:38:59
  @上下其手098 2012-06-08 00:48:24
  本人新速腾用了一个多月了,没发现有什么不妥.
  -----------------------------
  希望你用2年后,还如此淡定......
  -----------------------------
  神车党的硬伤就是它们的智商
作者:aduwenzhan 时间:2012-06-09 12:36:37
  还是标致307好
  
作者:洗了八吨水 时间:2012-06-09 18:41:48

  论坛里卖车的太多,不管是日系还是德系法系或美系。
  为了卖车而在论坛里忽悠的死全家!
作者:我为车迷狂 时间:2012-06-09 21:06:13
  @hhysbyj2011 2012-06-09 17:27:48
  @我为车迷狂 2012-06-09 12:08:14
  @hhysbyj2011 2012-06-09 10:58:48
  哈哈日托们集体亢奋了,集体打鸡血了,是不是前几天集体被上司扣钱了?
  -----------------------------
  托你妹,天下讨厌德国纳粹,厌恶神车的人多了去!关你妹的小日本神马事?你被小日本鸡奸了?动不动就扯小日本,真是2B......
  -----------------------------
  尼玛个2B,肏尼玛。老子就是讨厌纳粹德狗,讨厌大众,讨厌你这种大众托阉狗。
楼主播种机 时间:2012-06-10 16:53:40
  @我为车迷狂 2012-06-09 21:06:13
  尼玛个2B,肏尼玛。老子就是讨厌纳粹德狗,讨厌大众,讨厌你这种大众托阉狗。
  -----------------------------

  顺带,连大众车都十分讨厌了,大众托连累了大众车。


作者:阿拉法可 时间:2012-06-10 18:23:53
  dsg 出毛病 换人治标不治本啊 还是设计有缺陷 经不住考验啊
作者:正源 时间:2012-06-11 08:58:49
  @何大熊熊 2012-06-07 17:12:32
  回复第45楼,@正源
  偶是3.0新帕,开了几个月了还没遇到所说DSG问题,表关注,不过偶觉得以德国严谨出事还是较少的,至少对于安全方面大众不会做到减配程度
  --------------------------
  3.0?????新帕??劳烦您再看看车屁股
  本帖发自天涯社区手机客户端
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  @正源 2012-06-07 21:57:44
  ??3.0新帕都不知,这托当的。。。
  -----------------------------
  @何大熊熊 2012-06-08 21:08:19
  惭愧的很,知识有限,不过你真是误会我了,我真不是托。
  -----------------------------
  这也叫知识?无语了,什么都不知就来嚷嚷,还不是托?拜托老大,你至少了解清楚在来回复好不
作者:我为车迷狂 时间:2012-06-12 18:37:31
  @不能忘记ggmm200 2012-06-10 18:46:40
  一群人品智商都有问题的哈日族在这里群魔乱舞,日系普遍的刹车失灵断轴也没见反日的象你们这样兴奋,哪个故障要人命大家都知道。

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  普遍刹车失灵,断轴?我肏。我这满大街都是日系车,怎么你爷爷我就没见到一辆刹车失灵和断轴的呢?肏
作者:苏南小贩 时间:2012-06-12 19:26:08

  @我为车迷狂 回复日期:2012-06-12 18:37:31  回复

  @不能忘记ggmm200 2012-06-10 18:46:40



  算了,别和眼哥较劲。



  善待残障人士。


  我可没有骂人,眼哥自己说自己智商有问题的。等我洗好澡来找给大家看。
作者:我为车迷狂 时间:2012-06-12 19:39:49
  @苏南小贩 2012-06-12 19:26:08
  @我为车迷狂 回复日期:2012-06-12 18:37:31  回复
  @不能忘记ggmm200 2012-06-10 18:46:40
  算了,别和眼哥较劲。
  善待残障人士。
  我可没有骂人,眼哥自己说自己智商有问题的。等我洗好澡来找给大家看。
  -----------------------------
  我就是来骂人的,凡是大众狗,见一个骂一个。以前这帮畜生,就是骂人无数,横行无忌,现在是回敬这帮2B的时候了,不用跟这帮猪讲仁义道德。想骂就骂,快意恩仇。嘿嘿。
作者:血染的菠菜 时间:2012-06-12 20:02:04
  大众车托重出,又有的乐了
作者:苏南小贩 时间:2012-06-12 20:10:05
  @不能忘记ggmm200 查看全部 回复时间:2011-12-11 10:10:57 楼主.  开辆3000怎么了?虽然不是啥好车,但比你们这些买日系车的强。至少我开辆低档非日系车不会被人骂,你们这些汉奸,没血性的败类。




  眼哥说他开志俊3000,他老婆开美国车,就是LOGO像护舒宝那款的。然后....................................





  .
作者:苏南小贩 时间:2012-06-12 20:10:55
  @不能忘记ggmm200


  眼哥,你说买大众车是智商问题是在哪个帖子里面呀???
作者:苏南小贩 时间:2012-06-12 20:14:51
  作者:不能忘记ggmm200 回复日期:2012-04-03 12:59:45  回复

  大家支持自主品牌吧,其实奔腾,帝豪,,长城,奇瑞有些车型还是不错的。还是哪句话,买大众是智商问题,买日系那就是人品和智商都有问题,




  嘿嘿.............................
作者:苏南小贩 时间:2012-06-12 20:16:19
  大众太可恶了,生生的把眼哥逼成精分



楼主播种机 时间:2012-06-12 21:12:58
  @洗了八吨水 2012-06-09 18:41:48
  论坛里卖车的太多,不管是日系还是德系法系或美系。
  为了卖车而在论坛里忽悠的死全家!
  -----------------------------

  利用伪技术的托那些都是低级的托。高级托玩的都是通过爱国主义教育,达到推销劣质商品的目的。

作者:就是爱说真话 时间:2012-06-12 22:24:01
  回复第69楼,@洗了八吨水


  论坛里卖车的太多,不管是日系还是德系法系或美系。
  为了卖车而在论坛里忽悠的死全家!

  --------------------------

  就是,只要我们国家严格监管,高标准,完善监测体系,严厉追究责任,管他日系美系德系,对老百性都是好戏。争论这些就没有什么实质意义了。
  现在tmd什么系列都是坑爹的,全部不是好东西,都别吵
  
楼主播种机 时间:2012-06-12 23:39:39
  德国大众在中国质量保证体系崩溃,中国区高管全部被撤职


  现在看来大众托的总瓢把子曾总,还是有先见之明的。知道总有一天会算总账的。所以选择了提前高度碳化,躲过了一难,不然这次他也准没跑。

  就是他那些没来不及花的钱不知道谁帮他花了。

作者:洗了八吨水 时间:2012-06-12 23:48:59
  @播种机 2012-06-12 21:12:58
  @洗了八吨水 2012-06-09 18:41:48
  论坛里卖车的太多,不管是日系还是德系法系或美系。
  为了卖车而在论坛里忽悠的死全家!
  -----------------------------
  利用伪技术的托那些都是低级的托。高级托玩的都是通过爱国主义教育,达到推销劣质商品的目的。
  -----------------------------
  我的意思仅仅就是:那些和汽车商家或厂家有关系的还在论坛上忽悠的都不得好死而且一定死全家(如果您不是,您大可不必担心)!
作者:洗了八吨水 时间:2012-06-12 23:54:02
  如果我从哪个汽车厂家或商家拿到哪怕一分钱的利益或是哪个厂家或商家的员工,那我就是托就要死全家。
  我只是一名IT工程师而且和汽车没有任何关系。
作者:toto209 时间:2012-06-13 16:58:35
  还是买国产吧 至少没有偷工减料,最近看看长城 奇瑞 吉利做的车子都还可以
作者:570903001 时间:2012-06-13 19:04:30
  三年前我用羡慕的眼光看神车车主,三年后我用怜悯的目光斜瞟神车车主……
  哈哈哈,,
楼主播种机 时间:2012-06-13 19:30:48
  @血染的菠菜 2012-06-12 20:02:04
  大众车托重出,又有的乐了
  -----------------------------

  估计是新领导上任了,总要有点新的动作。
楼主播种机 时间:2012-06-13 19:42:17
  @洗了八吨水 2012-06-12 23:54:02
  如果我从哪个汽车厂家或商家拿到哪怕一分钱的利益或是哪个厂家或商家的员工,那我就是托就要死全家。
  我只是一名IT工程师而且和汽车没有任何关系。
  -----------------------------

  原来你是玩泡沫的啊,失敬了。

  这行业外国货多,一不小心就有成汉奸的可能,最后估计自己都算不清到底为外国提供了多少枪炮子弹。和现在的领导一样都属于高风险行业。


作者:洗了八吨水 时间:2012-06-14 11:33:08
  @播种机 2012-06-13 19:42:17
  @洗了八吨水 2012-06-12 23:54:02
  如果我从哪个汽车厂家或商家拿到哪怕一分钱的利益或是哪个厂家或商家的员工,那我就是托就要死全家。
  我只是一名IT工程师而且和汽车没有任何关系。
  -----------------------------
  原来你是玩泡沫的啊,失敬了。
  这行业外国货多,一不小心就有成汉奸的可能,最后估计自己都算不清到底为外国提供了多少枪炮子弹。和现在的领导一样都属于高风险行业。
  -----------------------------
  早就说过了:科技、管理和经验是没有国界的,但这些东西的载体——人员、产品和品牌等——是有国界的。所以努力学习外国先进技术和努力购买外国商品完全是两码事(无心去对普通人指责,但也不是啥值得提倡的事)。
作者:libeibai 时间:2012-06-14 12:07:53
  什么数据都是浮云,好用才是真理!大众终于也不牛B了!
楼主播种机 时间:2012-09-05 20:02:05
  @洗了八吨水 2012-06-14 11:33:08
  早就说过了:科技、管理和经验是没有国界的,但这些东西的载体——人员、产品和品牌等——是有国界的。所以努力学习外国先进技术和努力购买外国商品完全是两码事(无心去对普通人指责,但也不是啥值得提倡的事)。
  -----------------------------

  外国商品?中国的企业生产的是外国商品?

  一汽丰田、广州本田都是中国的企业,什么时间被你卖给小日本了?

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