你所不熟知的豪华日车旗舰--丰田世纪

楼主:血染的菠菜 时间:2013-03-05 16:45:00 点击:19814 回复:612
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  丰田世纪CENTURY始创于1967年,是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车,也是丰田旗下最顶级的产品,有“日本劳斯莱斯”之称。其外型以方直线为主基调,给人一种庄重、厚实的感觉,一眼看上去好象是十几年前的款式,但从制造工艺到技术装备,CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。

  

  1999年,丰田曾经将Century引入国内销售,但是由于这款车的知名度在日本以外的市场过低,使得这款车在国内的销售极其低迷,在退出国内市场时,销售量仅为个位数。不过这款车在日本以及香港和台湾却极具知名度,受到了政要和商贾的青睐。目前日本驻中国大使乘坐的就是Century,而香港首任特首董建华先生也拥有一辆Century。
  中国售价约在260-280W(部分网站早期资料,仅仅在日本驻中国大使馆有一辆,为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连,为黑牌车。)


  第一代Century的外形非常方正,庄重而优雅。当时的Century使用了丰田最先进的技术,搭载3.0L V8发动机和4速自动变速箱。动力配置在当时的日系豪华车中非常高。

  第一代Century的车身尺寸非常宽敞,仅普通版车型的就达到了5120mm,轴距达到了2860mm,车内空间非常宽敞。而随后推出的加长版车型L Type的长度则达到了5270mm,轴距更是超过了3米达到了3010mm。这样的车身尺寸在现在看来都是非常大的。

  

  

  1973年丰田为Century更新了发动机,原来的3.0L V8发动机被3.4L发动机取代,1982年,丰田再次为Century更换发动机4.0L发动机被配备到Century身上。最初的丰田Century还有手动变速箱可供选择,1975年开始,丰田停止为Century供应手动变速箱。


  第二代丰田Century于1997年推出,这一代车型整体视觉效果与上一代车型相差不大,丰田只是在车身局部做了一些调整。使第二代Century显得更加优雅稳重。而经过40年,丰田之所以对外形不做过多修改的原因就是,丰田认为以Century的定位,并不需要把外形做的多么引人注目,低调庄重才是Century车主所看重和需要的。

  

  Century虽然看上去还是40年前的设计但是从制造工艺到技术装备,Century都反映了丰田汽车的最高水平。Century基于将是雷克萨斯LS400平台打造。车身的细节表现体现了丰田对于制造汽车独到的见解。车头部分的凤凰章以手工精细雕琢、大灯和雾灯古典雅致、前后保险杠选料上乘、车身比例设计巧妙、车身油漆多达七层。

  

  动力方面,第二代Century搭载丰田1GZ-FE V12发动机,最大功率276马力。虽然Century动力上的优势并不明显,但是这款发动机却可以运转的极为安静平顺,为乘车人提供几近完美的乘坐感受。

  


  此外,丰田为了保证Century能够在极端环境下依然能够正常行驶,在Century的动力系统内置了两组独立的6缸控制系统,每个系统均自设一套完备的进气系统组件,汇集空气滤清器、液压缓冲器、电子油门、感应器和电子燃油喷射装置等,并给接上一条独立的输油泵。当任何一个系统出现故障时,余下的系统仍可正常运作,确保行车安全。


  

  第二代Century的车身尺寸以第一代车型加长版为基准,车身尺寸长宽高分别为5270mm*1890mm*1475mm,轴距达到了3025mm。此外,为了保证车辆行驶舒适性,丰田还为Century配备了空气悬挂。

  2006年,丰田推出了Century Royal,这款车是顶级版Century。这款车生产成本高达46万美元(约合人民币302万元),搭载5.0L V12 1GZFE发动机,这款发动机最大功率355马力,最大扭矩460N·m。配备VVT-i智能正时可变气门控制系统以及ETCS-I智能电子油门系统。

  
  车内装饰使用昂贵的羊毛织物和名贵的木材,此外车门踏板则使用花岗岩打造。这款车是专门为日本皇室打造,日本皇室代办处将Century作为唯一车型供皇室使用。

  

  查丰田V12发动机时候无意看到这款车,一直以为日本首相坐皇冠或者公爵,皇室是不是也这样,看来还真不是,奢华确实只是少数人能拥有的东西!
 

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楼主血染的菠菜 时间:2013-03-05 16:48:58
  唉,不专业啊,图发的乱七八糟的,鄙视下自己
作者:苏南小贩 时间:2013-03-05 16:50:36
  怎么看起来像凯迪拉克?

  鄙视一下
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-05 16:53:04
  日本皇室的菊花标志真有点扎眼!
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-05 16:57:05

  

  
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-05 17:05:15
  日本皇室原来都是不用挂车牌的啊!当国王确实好
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-05 17:06:44
作者:胜者无招1 时间:2013-03-05 17:12:11
  杀不住的疯田
作者:小黑屋老妖怪 时间:2013-03-05 17:16:30
  在牛掰也就一豐田
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-05 17:30:48
  @小黑屋老妖怪 8楼 2013-03-05 17:16:30
  在牛掰也就一豐田
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  你了解丰田么?作为世界最大的车企,拥有数家全球500强企业,掌握核心技术拥有无数专利,作为新能源的引领者,成为全球最有影响的汽车制造商之一。

  我就纳闷了,鬼子怎么能把企业做的这么厉害,中国做企业不依靠垄断的活下去都是问题!
作者:听雨三年 时间:2013-03-05 18:22:05
  董建华有一辆
  维修保养都得从日本请技师飞到香港,费用极高,非常麻烦。。。
作者:老二驴子 时间:2013-03-05 23:57:29
  丰田,车子不便宜啊,i、性价比不高,尤其是国产的,除了皇冠我觉得很舒服,其他的亮点很少
  
作者:小黑屋老妖怪 时间:2013-03-06 02:04:10
  @血染的菠菜 9楼 2013-03-05 17:30:48
  你了解丰田么?作为世界最大的车企,拥有数家全球500强企业,掌握核心技术拥有无数专利,作为新能源的引领者,成为全球最有影响的汽车制造商之一。
  我就纳闷了,鬼子怎么能把企业做的这么厉害,中国做企业不依靠垄断的活下去都是问题!
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  我最早开了3年ES300,后来换成CAMRY开了10年,前后和丰田打了13年交道,对丰田的了解还能算少么,这13年里丰田就是一代做的比一代烂,有眼睛的都看的到。核心专利技术就是扯蛋,哪个厂家没有无数核心专利就敢出来混的,丰田当年的油电技术被几家人告,下一代EV技术要和TESLA签约开发,说白了就是直接给钱买回来用了,氢能方面无建树,汽油机最节能的车子只能做到30/37MPG,i want my mpg的广告歌都不敢在美国打了好不好,得从哪方面看它才是新能源引领者呢。
  • 睡觉即吾命1: 举报  2019-04-20 22:40:48  评论

    评论 小黑屋老妖怪:你还记得6年前的这个回复么,现在看看你真的是被啪啪打脸,时至今日丰田的混动汽车卖到世界各地,氢能源汽车已经量产,你以为你了解丰田,其实只是一知半解。日本的企业大部分只会门头做事,不太会说些吹牛的话,记住,日本的企业绝对要比它表面显现出的实力强大的多
我要评论
作者:领导带我去开房 时间:2013-03-06 08:45:57
  777777777777
作者:mpc112324402 时间:2013-03-06 09:28:00
  什么鸡巴玩意儿,你怎么不去搞一辆啊,搞一辆开开跟我们说说感觉
  
作者:未来的钻石王老五 时间:2013-03-06 09:33:34
  看起来很象以前的老皇冠和老公爵
作者:未来的钻石王老五 时间:2013-03-06 09:35:19
  车尾的菊花绝对是亮点
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 10:52:52

  @小黑屋老妖怪 14楼 2013-03-06 02:04:10
  我最早开了3年ES300,后来换成CAMRY开了10年,前后和丰田打了13年交道,对丰田的了解还能算少么,这13年里丰田就是一代做的比一代烂,有眼睛的都看的到。核心专利技术就是扯蛋,哪个厂家没有无数核心专利就敢出来混的,丰田当年的油电技术被几家人告,下一代EV技术要和TESLA签约开发,说白了就是直接给钱买回来用了,氢能方面无建树,汽油机最节能的车子只能做到30/37MPG,i want my mpg的广告歌都不敢在美国打了好不好,......
  -----------------------------
  厉害,高手啊!
  不过油电混合动力是丰田为首的车企来推动发展的,至于烧氢现在还是摸索阶段,以后怎么样谁也不敢说!
  至于核心技术方面,丰田还是颇有建树,这个是有章可循的,国内那么多厂家出来混也就是照抄的多,自我开发的还是太少了
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 11:23:33
  @mpc112324402 16楼 2013-03-06 09:28:00
  什么鸡巴玩意儿,你怎么不去搞一辆啊,搞一辆开开跟我们说说感觉
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  你去搞吧,目前国内无销售,只有日本大使馆有一辆可以开开,哪天你有幸成为日本大使的司机估计可以开开告诉下我们感受!
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 11:45:00
  鉴于LS600目前的售价,这款纯手工打造的丰田世纪如果在华销售价格可能直指宾利,估计国内不会有人花钱买这款知名度并不高的日本顶级豪车,丰田目前也无意在中国大陆地区销售该车,毕竟是定位供应皇室或者政届高官的车,不符合中国无产阶级专政的需要!
作者:小黑屋老妖怪 时间:2013-03-06 12:09:16

  @血染的菠菜 19楼 2013-03-06 10:52:52
  厉害,高手啊!
  不过油电混合动力是丰田为首的车企来推动发展的,至于烧氢现在还是摸索阶段,以后怎么样谁也不敢说!
  至于核心技术方面,丰田还是颇有建树,这个是有章可循的,国内那么多厂家出来混也就是照抄的多,自我开发的还是太少了
  -----------------------------

  国内汽车产业还在起步阶段,你和国内厂家比就没意思了,专利不存在抄袭的说法,因为是专利,只能购买使用权,正如现在丰田最先进的型号,RAV4 EV,103/76mpge,但是使用的是tesla的技术,现在已经是2013年,美国已经铺天盖地的纯电技术宣传广告,未来就是纯电力时代为什么不敢说呢,继续吹嘘当年油电技术有多牛比有什么意思呢,日本厂牌最早推出独立开发纯电技术车辆的是日产,丰田如果未来还是一味靠买人家的技术就自然会落后下去的,我开了这么多年丰田都不迷信它,怎么你就这么迷信丰田呢。
作者:201211292151 时间:2013-03-06 12:38:03
  回复第21楼,@小黑屋老妖怪


  @血染的菠菜 19楼 2013-03-06 10:52:52
  厉害,高手啊!
  不过油电混合动力是丰田为首的车企来推动发展的,至于烧氢现在还是摸索阶段,以后怎么样谁也不敢说!
  至于核心技术方面,丰田还是颇有建树,这个是有章可循的,国内那么多厂家出来混也就是照抄的多,自我开发的还是太少了
  -----------------------------
  国内汽车产业还在起步阶段,你和国内厂家比就没意思了,专利不存在抄袭的说法,因为是专利,只能购买使用权,正如现在丰田最先进的型号,RAV4 EV,103/76mpge,但是使用的是tesla的技术,现在已经是2013年,美国已经铺天盖地的纯电技术宣传广告,未来就是纯电力时代为什么不敢说呢,继续吹嘘当年油电技术有多牛比有什么意思呢,日本厂牌最早推出独立开发纯电技术车辆的是日产,丰田如果未来还是一味靠买人家的技术就自然会落后下...
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  旁边有帖子,开途锐的,吹汉兰达。
  丰田的实力,不是靠迷信出来的。

  
作者:uv9 时间:2013-03-06 12:57:31
  回复第21楼, @小黑屋老妖怪
  @血染的菠菜 19楼 2013-03-06 10:52:52
  厉害,高手啊!
  不过油电混合动力是丰田为首的车企来推动发展的,至于烧氢现在还是摸索阶段,以后怎么样谁也不敢说!
  至于核心技术方面,丰田还是颇有建树,这个是有章可循的,国内那么多厂家出来混也就是照抄的多,自我开发的还是太少了
  -----------------------------
  国内汽车产业还在起步阶段,你和国内厂家比就没意思了,专利不存在抄袭的说法,因为是专利,只能购买使用权,正如现在丰田最先进的型号,RAV4 EV,103/76mpge,但是使用的是tesla的技术,现在已经是2013年,美国已经铺天盖地的纯电技术宣传广告,未来就是纯电力时代为什么不敢说呢,继续吹嘘当年油电技术有多牛比有什么意思呢,日本厂牌最早推出独立开发纯电技术车辆的是日产,丰田如果未来还是一味靠买人家的技术就自然会落后下...
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  @201211292151 22楼 2013-03-06 12:38:03
  旁边有帖子,开途锐的,吹汉兰达。
  丰田的实力,不是靠迷信出来的。
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  老妖怪的观点非常支持,但也不能一棒子打死丰田,前几年丰田还是很不错的,就是近些年日益衰败,希望还是有翻身的机会。
  TESLA的技术真是很牛,全电动的超跑.....油电混合这种技术算是到头了,没啥前途......
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 13:13:31

  @小黑屋老妖怪 21楼 2013-03-06 12:09:16
  国内汽车产业还在起步阶段,你和国内厂家比就没意思了,专利不存在抄袭的说法,因为是专利,只能购买使用权,正如现在丰田最先进的型号,RAV4 EV,103/76mpge,但是使用的是tesla的技术,现在已经是2013年,美国已经铺天盖地的纯电技术宣传广告,未来就是纯电力时代为什么不敢说呢,继续吹嘘当年油电技术有多牛比有什么意思呢,日本厂牌最早推出独立开发纯电技术车辆的是日产,丰田如果未来还是一味靠买人家的技术就自然会......
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  纯电动目前来看实不可取的,在电池技术没有本质突破的前提下,纯电动不过是雾里看花,中国所谓的弯道超车计划现在已经基本放弃,即使在技术最先进的美国国土,纯电动也处于宣传阶段,并没有实质性的普及!
  要说未来时代是不是纯电动,现在下定论还为时尚早,油电混合技术是一项非常有发展前途的技术,目前已经得到普及,日本畅销车最高的一款就是混动的普锐斯,中国目前汽车还处于发展阶段,人们对汽车的消费观念还没有彻底改变,环保理念还在政府的领导下进行,混动技术由于造价高车型少不注重宽敞豪华配置,同时也没有受到中国政府的大力扶持,所以并广大消费者不认可也是情理之中,但是从国外的发展情况来看,是很有市场空间的。
  我对丰田的汽车并没有太多好感,更谈不上迷信他,但是丰田作为全球最大的车企,拥有无可厚非的技术实力,都是显而易见的事情!如果说丰田只靠一味的购买别人的专利这种说法太不客观,丰田从发动机到变速箱到电控到整体车身几乎全是自己的专利,如果说某一技术购买别人肯定是有的,但是整体上丰田是靠自己开发,这点我认为向丰田学习是很有必要的!
  我们所谓学习技术肯定向世界一流的技术车企学习,难道要向那些靠购买配件组装成品车的车企学习吗?
作者:jxjwjl88 时间:2013-03-06 14:50:11
  日产总统。。。期待国车早日雄起。。。
  
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 15:15:57
  @jxjwjl88 25楼 2013-03-06 14:50:11
  日产总统。。。期待国车早日雄起。。。
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  红旗作为共和国的长子,曾经也造出了跟劳斯莱斯不相上下的高档车,时过境迁,其他国家车厂蒸蒸日上,可我们的红旗品牌却只能靠东拼西凑,过着讨饭一样的生活,不知道啥时候红旗才能真正崛起代表中国车企打下一片属于自己的天地!
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 15:44:26
  @jxjwjl88 25楼 2013-03-06 14:50:11
  日产总统。。。期待国车早日雄起。。。
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  这张图应该是日产总统吧!呵呵,深深的鄙视自己!
作者:uv9 时间:2013-03-06 15:46:00
  @血染的菠菜 24楼 2013-03-06 13:13:31
  我对丰田的汽车并没有太多好感,更谈不上迷信他,但是丰田作为全球最大的车企,拥有无可厚非的技术实力,都是显而易见的事情!
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  一点都不显而易见,光说日本,三菱,日产,本田,论技术,都比丰田强,丰田就是市场做得比那三家好。
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 15:47:53

  
  丰田世纪是这张
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 16:01:59
  @uv9 28楼 2013-03-06 15:46:00
  一点都不显而易见,光说日本,三菱,日产,本田,论技术,都比丰田强,丰田就是市场做得比那三家好。
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  丰田怎么着有爱信和电装在这里撑着门面的,日产虽然也有JATCO,但是没有电装这样实力的公司,还是差点了!
作者:uv9 时间:2013-03-06 16:25:45
  @uv9 28楼 2013-03-06 15:46:00
  一点都不显而易见,光说日本,三菱,日产,本田,论技术,都比丰田强,丰田就是市场做得比那三家好。
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  @血染的菠菜 30楼 2013-03-06 16:01:59
  丰田怎么着有爱信和电装在这里撑着门面的,日产虽然也有JATCO,但是没有电装这样实力的公司,还是差点了!
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  丰田哪怕再多几个电装,也没的和三菱比.....名单中应该再加上富士重工,前面没说是我的失误。

楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 16:29:35

  @uv9 32楼 2013-03-06 16:25:45
  丰田哪怕再多几个电装,也没的和三菱比.....名单中应该再加上富士重工,前面没说是我的失误。
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  比三菱啊,全球能有几个比得上三菱的,拿三井来比吧,丰田是没有可比性的!
作者:uv9 时间:2013-03-06 16:37:44

  @uv9 32楼 2013-03-06 16:25:45
  丰田哪怕再多几个电装,也没的和三菱比.....名单中应该再加上富士重工,前面没说是我的失误。
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  @血染的菠菜 32楼 2013-03-06 16:29:35
  比三菱啊,全球能有几个比得上三菱的,拿三井来比吧,丰田是没有可比性的!
  -----------------------------
  所以才说你把丰田吹的过头了,"无可厚非的技术实力"拿来说三菱还靠谱,说丰田就不对了。
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 16:41:01
  @uv9 33楼 2013-03-06 16:37:44
  所以才说你把丰田吹的过头了,"无可厚非的技术实力"拿来说三菱还靠谱,说丰田就不对了。
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  俺也没说丰田技术世界第一不是,委屈!!!!!!!!
作者:uv9 时间:2013-03-06 17:02:17
  @uv9 33楼 2013-03-06 16:37:44
  所以才说你把丰田吹的过头了,"无可厚非的技术实力"拿来说三菱还靠谱,说丰田就不对了。
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  @血染的菠菜 34楼 2013-03-06 16:41:01
  俺也没说丰田技术世界第一不是,委屈!!!!!!!!
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  好,我们不谈三菱,我们说说其他几家。

  富士重工,日产,本田.

  富士的斯巴鲁,日产的GT-R和英菲尼迪,本田的讴歌,哪怕在北美,都是被人认为是绝对的好车,丰田有啥? 雷克萨斯的LFT吗? 丰田有那款车能和上述几辆车媲美?

  发动机呢? 丰田有那款发动机能和上述三家的发动机比? 丰田唯一出彩是普锐斯,靠的是另辟蹊径的油电混合,真要论地道的汽车技术,丰田在日系中并不出彩。

  今天没事去看了看IIHS的网站,日本车的安全性可圈可点,但是没丰田啥事,被点名表扬的是: Subaru Forester,Honda Accord,Nissan Altima,Subaru Legacy,Subaru Outback,Suzuki Kizashi,Acura TL.
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 17:13:02

  @uv9 35楼 2013-03-06 17:02:17
  好,我们不谈三菱,我们说说其他几家。
  富士重工,日产,本田.
  富士的斯巴鲁,日产的GT-R和英菲尼迪,本田的讴歌,哪怕在北美,都是被人认为是绝对的好车,丰田有啥? 雷克萨斯的LFT吗? 丰田有那款车能和上述几辆车媲美?
  发动机呢? 丰田有那款发动机能和上述三家的发动机比? 丰田唯一出彩是普锐斯,靠的是另辟蹊径的油电混合,真要论地道的汽车技术,丰田在日系中并不出彩。
  今天没事去看了看IIHS的网站......
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  貌似北美雷克萨斯是一直上销售榜的,至于皮卡或者SUV也是丰田的红杉和坦途销量非常高,你咋都看不见呢,至于汉兰达更是非常畅销!
  倒是跑车方面丰田建树很少,本来老美还是喜欢宽敞的大车,对跑车感冒的人并不多!丰田针对美国市场不会在跑车上投入过多的!
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 17:16:31
  2012年北美十大畅销车型销量排名


  车型 销量 同比增长


  1.福特 F 系列皮卡 645316 辆


  2.雪佛兰Silverado 418312 辆


  3.丰田凯美瑞 404886 辆


  4.本田雅阁 331872 辆


  5.本田思域 317909 辆


  6.日产 Altima 302934 辆


  7.Ram 皮卡 293363 辆


  8.丰田卡罗拉 645316 辆


  9.本田 CR-V 281652 辆


  10.福特翼虎 261008 辆
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  本田和丰田不相上下的
作者:uv9 时间:2013-03-06 17:20:31
  @血染的菠菜 36楼 2013-03-06 17:13:02
  貌似北美雷克萨斯是一直上销售榜的,至于皮卡或者SUV也是丰田的红杉和坦途销量非常高,你咋都看不见呢,至于汉兰达更是非常畅销!
  倒是跑车方面丰田建树很少,本来老美还是喜欢宽敞的大车,对跑车感冒的人并不多!丰田针对美国市场不会在跑车上投入过多的!
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  我没有谈销量,我谈的是好车,谈的是技术要求高的车,不是买菜车,销量高的是Yaris,那是另一个话题,是市场营销的问题,丰田在这个问题上绝对是秒杀其他日本车企的,没有疑问。
作者:201211292151 时间:2013-03-06 17:49:13
  回复第33楼,@uv9


  @uv9 32楼 2013-03-06 16:25:45
  丰田哪怕再多几个电装,也没的和三菱比.....名单中应该再加上富士重工,前面没说是我的失误。
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  @血染的菠菜 32楼 2013-03-06 16:29:35
  比三菱啊,全球能有几个比得上三菱的,拿三井来比吧,丰田是没有可比性的!
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  所以才说你把丰田吹的过头了,"无可厚非的技术实力"拿来说三菱还靠谱,说丰田就不对了。
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  根本就是不公平的比较,你说的三菱已经不是三菱汽车公司了,而是整个三菱集团。三菱集团的各公司,相对是很独立的。类似韩国三星集团,三星电子,三星火灾,三星生命等。在500强排名上,都是分开排的,并且,没有三星集团的提法,韩国排第一的,是三星电子,也就是平时谈及的”三星”。
  
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-06 17:55:43

  @uv9 38楼 2013-03-06 17:20:31
  我没有谈销量,我谈的是好车,谈的是技术要求高的车,不是买菜车,销量高的是Yaris,那是另一个话题,是市场营销的问题,丰田在这个问题上绝对是秒杀其他日本车企的,没有疑问。
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  其实这是一个伪命题,什么样的才叫好车呢?毕竟还是要靠市场说话的,被大众认可的车才能在市场立足,有句话不是说嘛:金杯银杯不如老百姓的口碑!
  至于很多概念车、定制车,没有广阔的市场谁也没法来评价不是!
作者:慧海琳 时间:2013-03-06 18:45:00
  回复第13楼,@小黑屋老妖怪

  @血染的菠菜 9楼 2013-03-05 17:30:48
  你了解丰田么?作为世界最大的车企,拥有数家全球500强企业,掌握核心技术拥有无数专利,作为新能源的引领者,成为全球最有影响的汽车制造商之一。
  我就纳闷了,鬼子怎么能把企业做的这么厉害,中国做企业不依靠垄断的活下去都是问题!
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  我最早开了3年ES300,后来换成CAMRY开了10年,前后和丰田打了13年交道,对丰田的了解还能算少么,这13年里丰田就是一代做的比一代烂,有眼睛的都看的到。核心专利技术就是扯蛋,哪个厂家没有无数核心专利就敢出来混的,丰田当年的油电技术被几家人告,下一代EV技术要和TESLA签约开发,说白了就是直接给钱买回来用了,氢能方面无建树,汽油机最节能的车子只能做到30/37MPG,i want my mpg的广告歌都不敢在美国...
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  全世界买丰田的都二,就你一个精的。谦虚点行吗!?多看看人家的长处。

  
作者:苏南小贩 时间:2013-03-06 18:57:15
  日本汽车行业,丰田是老大无疑。

  如果让日本把车企整合成一个,被保留下来的无疑是丰田。丰田这张名片就代表着日本汽车。这和技术实力无关,本田日产都会被放弃。

  三菱无疑是超级巨无霸,但是目前看来他根本不关心三菱汽车的死活。反正他睡着了都有人喂他饭吃,什么都不做也没有关系。富士重工也有点这个意思。
作者:201211292151 时间:2013-03-06 19:09:04
  @uv9 33楼 2013-03-06 16:37:44
  所以才说你把丰田吹的过头了,"无可厚非的技术实力"拿来说三菱还靠谱,说丰田就不对了。
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  @血染的菠菜 34楼 2013-03-06 16:41:01
  俺也没说丰田技术世界第一不是,委屈!!!!!!!!
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  @uv9 35楼 2013-03-06 17:02:17
  好,我们不谈三菱,我们说说其他几家。
  富士重工,日产,本田.
  富士的斯巴鲁,日产的GT-R和英菲尼迪,本田的讴歌,哪怕在北美,都是被人认为是绝对的好车,丰田有啥? 雷克萨斯的LFT吗? 丰田有那款车能和上述几辆车媲美?
  发动机呢? 丰田有那款发动机能和上述三家的发动机比? 丰田唯一出彩是普锐斯,靠的是另辟蹊径的油电混合,真要论地道的汽车技术,丰田在日系中并不出彩。
  今天没事去看了看IIHS的网站......
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  就说你这个是2013年开始才有的TOP+车型,那是根据新规则——TOP车型加试25%偏置碰撞确定的。
  之前一直在评价TOP车型,可是,大家都差不多,所以开始泛滥了,才搞了一个在TOP车型中选出更强的TOP+车型。在2013的TOP车型共117款中,丰田共17款,占比15%。
  简单点说,TOP车型,可以看成五星,而TOP+车型,可以看成五星+。也就是说,丰田已经足够优秀了,只是,在新规则面前,没有极其优秀而已。

  丰田在此次加试中,全军覆没。这是新规则,丰田的车身设计在之前应该是没有考虑这个的。假以时日,丰田会迎头赶上的。
作者:uv9 时间:2013-03-06 20:33:02
  @血染的菠菜 40楼 2013-03-06 17:55:43
  其实这是一个伪命题,什么样的才叫好车呢?毕竟还是要靠市场说话的,被大众认可的车才能在市场立足,有句话不是说嘛:金杯银杯不如老百姓的口碑!
  至于很多概念车、定制车,没有广阔的市场谁也没法来评价不是!
  -----------------------------
  别扯了,靠市场说话? 那还不是做市场的,我们不谈销量,只谈技术。如果靠市场说话,丰田的世纪就是个屁,而事实是丰田把能掏出来的东西都给世纪用上了
作者:uv9 时间:2013-03-06 20:35:41
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  @201211292151 43楼 2013-03-06 19:09:04
  丰田在此次加试中,全军覆没。这是新规则,丰田的车身设计在之前应该是没有考虑这个的。假以时日,丰田会迎头赶上的。
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  所以说丰田是做市场的,市场上有的规则,吃的透透的,没有的就马马虎虎。同样其他的日本车企,设计车的时候也不知道新规则的,这就是真本事.......
作者:201211292151 时间:2013-03-06 20:43:19
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  @201211292151 43楼 2013-03-06 19:09:04
  丰田在此次加试中,全军覆没。这是新规则,丰田的车身设计在之前应该是没有考虑这个的。假以时日,丰田会迎头赶上的。
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  @uv9 45楼 2013-03-06 20:35:41
  所以说丰田是做市场的,市场上有的规则,吃的透透的,没有的就马马虎虎。同样其他的日本车企,设计车的时候也不知道新规则的,这就是真本事.......
  -----------------------------
  这样说,那奔驰和奥迪不也一样?
作者:uv9 时间:2013-03-06 21:03:28
  @201211292151 46楼 2013-03-06 20:43:19
  这样说,那奔驰和奥迪不也一样?
  -----------------------------
  没错,所以我前面提到这事,上来就说日系车的安全性可圈可点,但是和丰田无关

  但是奔驰和奥迪的情况和丰田有所不同,德国人不太愿意跟着美国人转,北美市场从来就不是奔驰,奥迪的重心,宝马倒是这两年在北美很是随风随水
作者:201211292151 时间:2013-03-06 21:04:15
  关于特斯拉,之前就看了下简介,发下近况。

  特斯拉电动汽车公司Q1亏损8990万美元http://www.cnautonews.com/gjqc/201205/t20120514_157283.htm
  特斯拉二季度亏损继续扩大http://www.cnautonews.com/gjqc/201207/t20120726_161284.htm
  特斯拉Q3亏损1.108亿美元
  http://finance.qq.com/a/20121105/005841.htm
  Tesla四季度亏损超出预期 开盘大跌9.63%
  http://www.100ec.cn/detail--6084679.html
  ============
  对于这种城里不久的小公司,内裤都快亏掉了。
作者:uv9 时间:2013-03-06 21:08:18
  @201211292151 48楼 2013-03-06 21:04:15
  关于特斯拉,之前就看了下简介,发下近况。
  特斯拉电动汽车公司Q1亏损8990万美元http://www.cnautonews.com/gjqc/201205/t20120514_157283.htm
  特斯拉二季度亏损继续扩大http://www.cnautonews.com/gjqc/201207/t20120726_161284.htm
  特斯拉Q3亏损1.108亿美元
  http://finance.qq.com/a/20121105/005841.htm
  Tesla四季度亏损超出预期 开盘大跌9.63%
  http://www.100ec.cn/detail--6084679.html......
  -----------------------------
  正常,这是个风投项目成立的公司,从来就没赚过钱......
作者:201211292151 时间:2013-03-06 21:11:18
  @201211292151 48楼 2013-03-06 21:04:15
  关于特斯拉,之前就看了下简介,发下近况。
  特斯拉电动汽车公司Q1亏损8990万美元http://www.cnautonews.com/gjqc/201205/t20120514_157283.htm
  特斯拉二季度亏损继续扩大http://www.cnautonews.com/gjqc/201207/t20120726_161284.htm
  特斯拉Q3亏损1.108亿美元
  http://finance.qq.com/a/20121105/005841.htm
  Tesla四季度亏损超出预期 开盘大跌9.63%
  http://www.100ec.cn/detail--6084679.html......
  -----------------------------
  @uv9 49楼 2013-03-06 21:08:18
  正常,这是个风投项目成立的公司,从来就没赚过钱......
  -----------------------------
  我记得,奔驰也跟这个公司在合作。
作者:老二驴子 时间:2013-03-06 21:12:55
  脑残口号:买丰田,光宗耀
  
作者:uv9 时间:2013-03-06 21:20:05
  回复第50楼(作者:@201211292151 于 2013-03-06 21:11)
  @201211292151 48楼 2013-03-06 21:04:15
  关于特斯拉……
  ==========
  奔驰发现比亚迪不靠谱,立马找特斯拉。话说回来,玩全电动的,都想找特斯拉合作
  
作者:201211292151 时间:2013-03-06 21:22:09
  @uv9 52楼 2013-03-06 21:20:05
  回复第50楼(作者: @201211292151 于 2013-03-06 21:11)
  @201211292151 48楼 2013-03-06 21:04:15
  关于特斯拉……
  ==========
  奔驰发现比亚迪不靠谱,立马找特斯拉。话说回来,玩全电动的,都想找特斯拉合作
  -----------------------------
  我感觉,这些大公司,是在广泛撒网,就想看看最后到底哪个最厉害。
作者:201211292151 时间:2013-03-06 21:24:51
  @201211292151 46楼 2013-03-06 20:43:19
  这样说,那奔驰和奥迪不也一样?
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  @uv9 47楼 2013-03-06 21:03:28
  没错,所以我前面提到这事,上来就说日系车的安全性可圈可点,但是和丰田无关
  但是奔驰和奥迪的情况和丰田有所不同,德国人不太愿意跟着美国人转,北美市场从来就不是奔驰,奥迪的重心,宝马倒是这两年在北美很是随风随水
  -----------------------------
  不是哟,即使在北美过去很长都混得较差的奥迪,北美同样是很重要的市场,仅次于美德英,之前中国的奥迪销量都没美国多呀。
  至于奔驰和宝马,北美长时间一直是其最重要的市场,你细看下数据吧。
作者:uv9 时间:2013-03-06 21:44:17
  @201211292151 46楼 2013-03-06 20:43:19
  这样说,那奔驰和奥迪不也一样?
  -----------------------------
  @uv9 47楼 2013-03-06 21:03:28
  没错,所以我前面提到这事,上来就说日系车的安全性可圈可点,但是和丰田无关
  但是奔驰和奥迪的情况和丰田有所不同,德国人不太愿意跟着美国人转,北美市场从来就不是奔驰,奥迪的重心,宝马倒是这两年在北美很是随风随水
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  @201211292151 54楼 2013-03-06 21:24:51
  不是哟,即使在北美过去很长都混得较差的奥迪,北美同样是很重要的市场,仅次于美德英,之前中国的奥迪销量都没美国多呀。
  至于奔驰和宝马,北美长时间一直是其最重要的市场,你细看下数据吧。
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  比较而言,官方当然不会承认的,大众的年报中还特别指出北美是集团中成长最快的市场,增长30%+,非常非常的重要云云。其实欧洲人骨子里面就看不起美国大老粗
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-06 22:36:31

  @血染的菠菜 19楼 2013-03-06 10:52:52
  厉害,高手啊!
  不过油电混合动力是丰田为首的车企来推动发展的,至于烧氢现在还是摸索阶段,以后怎么样谁也不敢说!
  至于核心技术方面,丰田还是颇有建树,这个是有章可循的,国内那么多厂家出来混也就是照抄的多,自我开发的还是太少了
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  @小黑屋老妖怪 21楼 2013-03-06 12:09:16
  国内汽车产业还在起步阶段,你和国内厂家比就没意思了,专利不存在抄袭的说法,因为是专利,只能购买使用权,正如现在丰田最先进的型号,RAV4 EV,103/76mpge,但是使用的是tesla的技术,现在已经是2013年,美国已经铺天盖地的纯电技术宣传广告,未来就是纯电力时代为什么不敢说呢,继续吹嘘当年油电技术有多牛比有什么意思呢,日本厂牌最早推出独立开发纯电技术车辆的是日产,丰田如果未来还是一味靠买人家的技术就自然会......
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  现在量产车里新能源或者是降低降低能源使用的、能照顾厂家、用户、地域等等综合因素,那个能和现在丰田的油电技术相比?
  美国消费者这么多选择丰田的油电难道是对丰田“情有独钟”,丰田从普锐斯开始现在涵盖大部分的雷克萨斯,如果不会用户的接受丰田生产了卖给谁呢?
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-06 22:39:28
  丰田从12年开始将会连夺汽车产销第一好多年,他的技术就是油电,虽然现在仍不能杜绝汽油的消耗,但是这是目前最合适的过渡方法,丰田也靠这个技术立于未来十年的第一宝座。
作者:小黑屋老妖怪 时间:2013-03-07 04:44:08
  @201211292151 48楼 2013-03-06 21:04:15
  关于特斯拉,之前就看了下简介,发下近况。
  特斯拉电动汽车公司Q1亏损8990万美元http://www.cnautonews.com/gjqc/201205/t20120514_157283.htm
  特斯拉二季度亏损继续扩大http://www.cnautonews.com/gjqc/201207/t20120726_161284.htm
  特斯拉Q3亏损1.108亿美元
  http://finance.qq.com/a/20121105/005841.htm
  Tesla四季度亏损超出预期 开盘大跌9.63%
  http://www.100ec.cn/detail--6084679.html
  =......
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  TESLA在本土还同时被福特和通用以不公平销售的理由告上法庭,新车型还遭到纽时还是华时劣评,但是你知道为什么TESLA这么多麻烦上身都没有倒闭而且还不断推出新车型么,政府扶持,没人奈何得了它,少担心这些不相干的事,大众还500强里前50位呢,经营手段了得不等于车子做的好,如果你要按企业实力来买车子的话就只能在大奔和现代中间挑现代了

作者:小黑屋老妖怪 时间:2013-03-07 04:54:53

  @慧海琳 41楼 2013-03-06 18:45:00
  全世界买丰田的都二,就你一个精的。谦虚点行吗!?多看看人家的长处。
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  我说这话单是为了回答菠菜对我的疑问,没你的事,在这里是以车论事,如果你对这个话题没有见解的话就不要瞎掺活
作者:小黑屋老妖怪 时间:2013-03-07 05:04:10
  @血染的菠菜 40楼 2013-03-06 17:55:43
  其实这是一个伪命题,什么样的才叫好车呢?毕竟还是要靠市场说话的,被大众认可的车才能在市场立足,有句话不是说嘛:金杯银杯不如老百姓的口碑!
  至于很多概念车、定制车,没有广阔的市场谁也没法来评价不是!
  -----------------------------

  你说的不错,卖的好的车子总有它的优点和卖点,丰田的优势就是买菜车做的好,毕竟以购买一台省心的交通工具为前提买车的人群是最多的,但是以丰田的核心技术开发和新能源的引领者,成为全球最有影响的汽车制造商之一是你的论点,现在又改用市场占有率为评定理据就混淆概念了。
作者:小黑屋老妖怪 时间:2013-03-07 05:32:23
  @血染的菠菜 24楼 2013-03-06 13:13:31
  纯电动目前来看实不可取的,在电池技术没有本质突破的前提下,纯电动不过是雾里看花,中国所谓的弯道超车计划现在已经基本放弃,即使在技术最先进的美国国土,纯电动也处于宣传阶段,并没有实质性的普及!
  要说未来时代是不是纯电动,现在下定论还为时尚早,油电混合技术是一项非常有发展前途的技术,目前已经得到普及,日本畅销车最高的一款就是混动的普锐斯,中国目前汽车还处于发展阶段,人们对汽车的消费观念还没有......
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  我没有否定丰田的过去哟,我只是否定它的现在与未来,现在的丰田在家用车这方面使用的都是过去的老家当,汽油机改良没有其他品牌的出众,油电技术用的没进展,纯电技术靠买,说错了吗,油电技术你说普及的怎样怎样好,但是实际上你身边又有几个人在使用呢,无论在哪个国家市场占有率还是汽油车的份额最大块你不否认吧,油电车在美国是受到政府鼓励的,可以自由进出共乘车道就是很大一个优势,但是即便如此,占有率也不到2成,然而2年前leaf推出市场后纯电车的销售量就节节上扬,现在连普锐斯都开始改成纯电的了,以后油电技术的存活空间越来越小是可以看到的。

  你说纯电技术还不普及是不错,罗马不可能一天建成,新技术推出不可能一下子就人人都接受都购买,但是市场的确已经成型,像日产leaf,三菱imi,本田accord,丰田rav4,puris(注意哦,比起其他的日本厂牌,丰田一家就推出了2个EV型号)这些平民级别的EV车辆充电4小时都能跑160公里,够满足大部分人日常需要了吧,tesla的豪华型号更加是充一次可以行使500公里,未来汽车的纯电趋势是完全可以打包票的,继续拿着即将过时的油电技术来炫耀真的说不过去。
作者:201211292151 时间:2013-03-07 08:29:18
  回复第57楼,@班用轻机枪
  丰田从12年开始将会连夺汽车产销第一好多年,他的技术就是油电,虽然现在仍不能杜绝汽油的消耗,但是这是目前最合适的过渡方法,丰田也靠这个技术立于未来十年的第一宝座。
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  丰田从08年开始就连续3年第一啦,只是2011因自然灾害才没得第一。
  实际上,丰田在更早的时间就是第一了,只是通用算上了中国纯自主品牌五菱面包的销量。对此,美国媒体多年前就质疑过。
  
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 08:35:57
  @血染的菠菜 40楼 2013-03-06 17:55:43
  其实这是一个伪命题,什么样的才叫好车呢?毕竟还是要靠市场说话的,被大众认可的车才能在市场立足,有句话不是说嘛:金杯银杯不如老百姓的口碑!
  至于很多概念车、定制车,没有广阔的市场谁也没法来评价不是!
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  @小黑屋老妖怪 60楼 2013-03-07 05:04:10
  你说的不错,卖的好的车子总有它的优点和卖点,丰田的优势就是买菜车做的好,毕竟以购买一台省心的交通工具为前提买车的人群是最多的,但是以丰田的核心技术开发和新能源的引领者,成为全球最有影响的汽车制造商之一是你的论点,现在又改用市场占有率为评定理据就混淆概念了。
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  什么丰田只会做买菜车?装什么比嘛?你倒是给我说说那个是严格意义的买菜车?车价低就是买菜车?你不觉得你班门弄斧?排量6.0、十二个缸就算技术的体现?
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 08:36:53
  回复第57楼, @班用轻机枪
  丰田从12年开始将会连夺汽车产销第一好多年,他的技术就是油电,虽然现在仍不能杜绝汽油的消耗,但是这是目前最合适的过渡方法,丰田也靠这个技术立于未来十年的第一宝座。
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  @201211292151 62楼 2013-03-07 08:29:18
  丰田从08年开始就连续3年第一啦,只是2011因自然灾害才没得第一。
  实际上,丰田在更早的时间就是第一了,只是通用算上了中国纯自主品牌五菱面包的销量。对此,美国媒体多年前就质疑过。

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  我知道。
作者:201211292151 时间:2013-03-07 08:38:32
  回复第56楼,@班用轻机枪


  @血染的菠菜 19楼 2013-03-06 10:52:52
  厉害,高手啊!
  不过油电混合动力是丰田为首的车企来推动发展的,至于烧氢现在还是摸索阶段,以后怎么样谁也不敢说!
  至于核心技术方面,丰田还是颇有建树,这个是有章可循的,国内那么多厂家出来混也就是照抄的多,自我开发的还是太少了
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  @小黑屋老妖怪 21楼 2013-03-06 12:09:16
  国内汽车产业还在起步阶段,你和国内厂家比就没意思了,专利不存在抄袭的说法,因为是专利,只能购买使用权,正如现在丰田最先进的型号,RAV4 EV,103/76mpge,但是使用的是tesla的技术,现在已经是2013年,美国已经铺天盖地的纯电技术宣传广告,未来就是纯电力时代为什么不敢说呢,继续吹嘘当年油电技术有多牛比有什么意思呢,日本厂牌最早推出独立...
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  丰田2012年10月还是11月的时候,混动车销量就超过100万辆,对于其它任何一个厂商都是压倒性优势(丰田全年销量是970万辆)。
  福特早年搞混动车,就是使用的丰田技术。
  看过某年混动专利排名,丰田第一。燃料电池专利排名,也是前几位。
  
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 08:42:10
  有些人自己是个骨子里的凤凰男,其实也就个吃些菜的货色,开口就是丰田车跌份、开出去没脸见人,以为自己算根葱?
  雷克萨斯LS600、LX570这俩部功能不同的车,哪部不是在这个领域里的第一?
  自认为自己和丰田打了十几年交道的人给我说说比他们更好的车?也算你吹水吹到点子上。
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 08:51:17
  作为目前最切实可行、最接近实战、最大量产的新能源车,丰田的阿特金森是当之无愧、毫无疑问的老大。那些只能在实验室唧唧喂喂、造个概念车、那些抱怨配套跟不上的所谓新能源车,你他妈能不能长点志气?难道丰田没有碰到这个问题?
  要知道领先者比最随着付出更大的代价,丰田车在这个是非不分、指鹿为马的国家中连大众这个臭狗屎都干不过,但是在北美、中东、南亚、西亚、非洲、南美那个地方不是把大众、宝马奔驰甩出几条街?
  大粪说,欧洲呢?没错,欧洲仍是德国车的天下,别急,这个当年日产进入美国时的情况一样,随着能源的持续紧张,欧洲人必将低下头本来就不高贵的头。。。
作者:201211292151 时间:2013-03-07 08:55:56
  回复第58楼,@小黑屋老妖怪

  @201211292151 48楼 2013-03-06 21:04:15
  关于特斯拉,之前就看了下简介,发下近况。
  特斯拉电动汽车公司Q1亏损8990万美元http://www.cnautonews.com/gjqc/201205/t20120514_157283.htm
  特斯拉二季度亏损继续扩大http://www.cnautonews.com/gjqc/201207/t20120726_161284.htm
  特斯拉Q3亏损1.108亿美元
  http://finance.qq.com/a/20121105/005841.htm
  Tesla四季度亏损超出预期 开盘大跌9.63%
  http://www.100ec.cn/detail--6084679.html
  =......
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  TESLA...
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  政府的扶持,不是没有止境的。政府那么扶持通用和克莱斯勒,还是被日本车挤破产了。
  给沃蓝达供应电池的A123,也破产了。那个菲斯克,又在报道被卖的事情了。
  美国厂家造车,就是一个个将自己造破产!
  
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 09:09:41
  深圳的比亚迪好像说过2015年坐上全球汽车第一宝座,是吧?
  我都说了骨子里带福字的人,一个王传福一个李书福,这些人小时候得多穷,这个穷山沟出个“福贵”有啥区别?这些骨子里都是个光宗耀祖、存满仇恨的人能造出好车?
  李书福已经把个沃尔沃给毁了,现在稍微有点银子的人谁买沃尔沃?
  王传福以为造车就像做电池,多开几个分厂,多招几个打工妹就能解决,他除了祸害和自己同时农村出来的、图便宜的农民他还能做啥?如果不是他把深圳的一帮领导忽悠到天上,私下勾兑的不错,他的电动车卖给谁呢?
  王传福不是造车的问题,他现在应该忏悔的是给在深圳车祸中烧死的无辜者道歉。。
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 09:20:01
王传福居然能忽悠到巴菲特,接着忽悠,打着新能源车的口号卖烧油的垃圾。给自己贴上高科技、民族品牌。这基本都是骗子的伎俩。
现在即使官员知道比亚迪是大忽悠,但是地方领导能下来吗?那不是自己抽自己嘴巴?所以接着忽悠。。。
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-07 09:24:54

  @uv9 44楼 2013-03-06 20:33:02
  别扯了,靠市场说话? 那还不是做市场的,我们不谈销量,只谈技术。如果靠市场说话,丰田的世纪就是个屁,而事实是丰田把能掏出来的东西都给世纪用上了
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  不谈市场谈技术有什么用,生产出来没人要还不是垃圾!
  丰田世纪一部纯手工打造的车,本来市场定位就是顶级豪华车,对位商政界的高端人士!
  属于少数精英拥有的车,跟宾利一个概念,不会面向普通人推广的。
  要谈技术的话,
  丰田世纪的V12发动机动力系统内置了两组独立的6缸控制系统,每个系统均自设一套完备的进气系统组件,汇集空气滤清器、液压缓冲器、电子油门、感应器和电子燃油喷射装置等,并给接上一条独立的输油泵。当任何一个系统出现故障时,余下的系统仍可正常运作,并且配备VVT-i智能正时可变气门控制系统以及ETCS-I智能电子油门系统。

  当然这种豪华车需要的不是最先进的技术,没有人会拿国家领导人当小白鼠,技术成熟稳定,车辆乘坐舒适安全豪华就足够了!

  至于丰田的技术,一个油电混合和自动变速箱技术就领先别人很多年了
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 09:29:22
  做一个对自己、对家人、对自己辛苦钱负责的消费者,淡化抵制,你要知道,共C党把自己领土送人的时候多了去了,外蒙、海森威、藏南、马克马洪线争议地区、南中国海,这么多地方他们为什么不给老百姓知道?
  那个领导人出行不是乘坐日本车?为什么他们用日货叫我们抵制?
  抵制的人你自己是不是个猪脑袋呢?
  你真是条汉子就是战争开动的时候真能践行的保家卫国的诺言,参军上前线,除此以外,特别是那个钥匙划别人车更是不对。
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-07 09:51:32
  @小黑屋老妖怪 61楼 2013-03-07 05:32:23
  我没有否定丰田的过去哟,我只是否定它的现在与未来,现在的丰田在家用车这方面使用的都是过去的老家当,汽油机改良没有其他品牌的出众,油电技术用的没进展,纯电技术靠买,说错了吗,油电技术你说普及的怎样怎样好,但是实际上你身边又有几个人在使用呢,无论在哪个国家市场占有率还是汽油车的份额最大块你不否认吧,油电车在美国是受到政府鼓励的,可以自由进出共乘车道就是很大一个优势,但是即便如此,占有率也不到2......
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  丰田的过去我们都是有目共睹的,未来的事情是看谁掌握了市场的方向,谁拥有新技术的推广能力,谁更有强大的品牌号召力!
  丰田在这几个方面确实可以做到行业的领先者,在2012年汽车行业品牌价值上,丰田继续荣登榜首,在技术推广上,油电混合动力已经成为主流方向,各大汽车厂商都在紧跟丰田的步伐,油电混合不仅仅是一项省油的技术,而是一项可能彻底改变汽车设计方向的新技术。
  至于纯电动我还是那句话在电池技术没有根本性突破的前提下,谈纯电动汽车还为时尚早!

  
  丰田普锐斯的ECVT,ECVT效率高。ECVT的机械回路连接没有经过任何离合器或者液力变扭器,其效率几乎只取决于电气回路的效率。大家知道,电机系统的能量转换效率还是很高的。所以传动装置的效率高是丰田混合动力系统省油的一大原因。


  
  丰田混合动力赛车获得WEC两连胜
  丰田将其混合动力技术形象地命名为油电混合“双擎”动力。根据丰田测算,通常情况下丰田油电混合双擎动力,与传统技术相比,油耗最高可减少40%左右,同时动力性能相当于把发动机的排量提升了30%左右。而且该技术即可以节约石油,又为最终摆脱石油打了下基础。
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-07 09:57:51
  2012年11月8日,丰田汽车对外公布了一个“惊人”的数字,1~10月其生产的混合动力车全球累计销量为102.8万辆,年度销量首次突破100万辆大关。在今年丰田销售的车辆中,混合动力车已占到其全球销量的14%。

  而在全球范围内,丰田的混合动力汽车累计销量更达到460.3万辆,范围遍及约80个国家和地区。据丰田测算,截至2012年10月末,在全球范围内混合动力车与同等尺寸及动力性能的传统汽油车相比,累计节约石油约100亿升,同时减少约3000万吨二氧化碳的排放。

  就在不少企业为电动车摇旗呐喊、跃跃欲试的同时,丰田在混合动力的路上越走越远,而且还要走得更远,“在2015年底前推出21款新型HEV(混合动力)车型”。

  混动先行

  尽管在中国国内新能源汽车利好消息频传,各地方政府也推出相关优惠政策,车企发展电动车的热情也十分高涨。但在全世界范围内,纯电动汽车的发展都在起步阶段,有大量问题亟待解决,而混合动力汽车只要产品成熟就可以投入量产。丰田高管也曾经公开表示,眼下全电动汽车无论从业务上还是财务上都行不通,投资并建设电动汽车基础设施的代价格外昂贵。

  9月底,丰田副总裁内山田武对外宣布,丰田将叫停纯电动车业务。他表示:“以丰田现有的电动车技术和能力,尚不具备完全满足市场消费者需求的能力。无论是行驶距离,相关成本还是充电时间,都还没有达到最佳的水平。”此外,丰田宣布取消其第二款全电动汽车EQ的量产计划。

  对此丰田中国执行副总经理董长征回应表示,电动车计划的暂缓是此前对于电动车市场发展误判的一个修正,混合动力、纯电动车等仍是技术方向,丰田希望采用多点布局的技术路线。
作者:奥雷托夫 时间:2013-03-07 10:02:27
  支持汽车文化贴
作者:201211292151 时间:2013-03-07 10:04:01
  @小黑屋老妖怪
  就汽油机而言,日系厂家近年在普通民用车上普遍不装涡轮,丰田也不例外,这和丰田喜欢强调可靠性和经济性有关。还有,他们将重心偏向了新能源汽车,比如混动,电动,燃料电池等。涡轮,对于日本厂家,根本不是问题。日产厂家也看出了近年部分用户是喜欢涡轮的,丰田本田等也提出了上市计划甚至已经有涡轮的车型上市。
  变速器方面,丰田是近年第一个应用8AT的厂家。
  丰田混动年销量超过100多万辆,在你这里成了没进展。纯电动车的技术,丰田自己同样有,并不是完全靠买。和特斯拉合作的,不止丰田一家,奔驰也是,但是奔驰也和比亚迪合作的。这些大厂,不过是在对比验证这些小厂家(也包括自己)的技术,至于最终谁是胜出者,还早着呢,谁都说不定。
  你说的那纯电动销量节节攀升,在混动销量面前,实在可以忽略。所以,与其说未来油电空间越来越小,还不如说未来燃油机空间越来越小。
  你说的普锐斯纯电动?那是PLUG-IN吧?可充电的混动车。你还提到了雅阁纯电动车,就九代雅阁而言,发布的也就普通版,TOUR版,双门版,PLUG-IN混动版等,根本没有神马纯EV版的,飞度倒有EV版的。
  比亚迪的电动车,充电后还可跑300多公里呢。问题是,价格呢?这些新能源车,如果补贴不够高,除了钱多的拿来玩玩。普通消费者,谁买这个呀,按现在的车价,节约的油钱都不够车价差。
  
作者:大型皮蛋超人 时间:2013-03-07 10:16:08

  @uv9 38楼 2013-03-06 17:20:31
  我没有谈销量,我谈的是好车,谈的是技术要求高的车,不是买菜车,销量高的是Yaris,那是另一个话题,是市场营销的问题,丰田在这个问题上绝对是秒杀其他日本车企的,没有疑问。
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  @血染的菠菜 40楼 2013-03-06 17:55:43
  其实这是一个伪命题,什么样的才叫好车呢?毕竟还是要靠市场说话的,被大众认可的车才能在市场立足,有句话不是说嘛:金杯银杯不如老百姓的口碑!
  至于很多概念车、定制车,没有广阔的市场谁也没法来评价不是!
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  不是市场认可的车就是好车
  大众中国市场占有量那么大,至少在我看来大众好车不多
作者:201211292151 时间:2013-03-07 10:16:34
  回复第66楼,@班用轻机枪

  有些人自己是个骨子里的凤凰男,其实也就个吃些菜的货色,开口就是丰田车跌份、开出去没脸见人,以为自己算根葱?
  雷克萨斯LS600、LX570这俩部功能不同的车,哪部不是在这个领域里的第一?
  自认为自己和丰田打了十几年交道的人给我说说比他们更好的车?也算你吹水吹到点子上。
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  开途锐,顶丰田,你有才,呵呵。

  
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 10:19:31
  回复第66楼, @班用轻机枪
  有些人自己是个骨子里的凤凰男,其实也就个吃些菜的货色,开口就是丰田车跌份、开出去没脸见人,以为自己算根葱?
  雷克萨斯LS600、LX570这俩部功能不同的车,哪部不是在这个领域里的第一?
  自认为自己和丰田打了十几年交道的人给我说说比他们更好的车?也算你吹水吹到点子上。
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  @201211292151 78楼 2013-03-07 10:16:34
  开途锐,顶丰田,你有才,呵呵。

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  我只用事实说话,所以客观理智是个多么难得事
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 10:23:56
  丰田的这套油电技术,扭力大幅提升,所以新款ES300油电技术能达到3.0汽油机的扭力,提速极好,本人有幸试驾了一把,这没开之前对动力深表怀疑,但是开过后觉得动力反应敏捷,不错。
  十四代皇冠要推出这套油电技术的2.5版本。
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-07 10:27:05
  @uv9 38楼 2013-03-06 17:20:31
  我没有谈销量,我谈的是好车,谈的是技术要求高的车,不是买菜车,销量高的是
  @大型皮蛋超人 77楼 2013-03-07 10:16:08
  不是市场认可的车就是好车
  大众中国市场占有量那么大,至少在我看来大众好车不多
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  仅仅一个中国市场说明不了问题,中国属于汽车刚刚起步的国家,普通人对汽车知识了解相对匮乏,给了一些低级车商可趁之机,加上一些无耻的汽车营销手段,靠蒙骗混日子是不会长久的!
  看看整个世界的销量,如果欧洲跟日本开放自由贸易协定,大众的传统欧洲市场恐怕也不保了。
作者:大型皮蛋超人 时间:2013-03-07 10:28:46
  @班用轻机枪 66楼 2013-03-07 08:42:10
  有些人自己是个骨子里的凤凰男,其实也就个吃些菜的货色,开口就是丰田车跌份、开出去没脸见人,以为自己算根葱?
  雷克萨斯LS600、LX570这俩部功能不同的车,哪部不是在这个领域里的第一?
  自认为自己和丰田打了十几年交道的人给我说说比他们更好的车?也算你吹水吹到点子上。
  -----------------------------
  要看同级别的市场占有量
  LS的乘坐舒适或许还超越S600,但是到那个价格,买的人大多会选择S600,即使是我这样比较迷信雷克萨斯的人,品牌认知度的问题。
  开丰田不丢人,但是丰田擅长的就是买菜车,花冠和凯美瑞畅销全球就可知道。
  性能车方面,不说和双B比,就和日产和本田比,日产有GTR本田有NSX。丰田呢?
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 10:41:55
  @班用轻机枪 66楼 2013-03-07 08:42:10
  有些人自己是个骨子里的凤凰男,其实也就个吃些菜的货色,开口就是丰田车跌份、开出去没脸见人,以为自己算根葱?
  雷克萨斯LS600、LX570这俩部功能不同的车,哪部不是在这个领域里的第一?
  自认为自己和丰田打了十几年交道的人给我说说比他们更好的车?也算你吹水吹到点子上。
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  @大型皮蛋超人 82楼 2013-03-07 10:28:46
  要看同级别的市场占有量
  LS的乘坐舒适或许还超越S600,但是到那个价格,买的人大多会选择S600,即使是我这样比较迷信雷克萨斯的人,品牌认知度的问题。
  开丰田不丢人,但是丰田擅长的就是买菜车,花冠和凯美瑞畅销全球就可知道。
  性能车方面,不说和双B比,就和日产和本田比,日产有GTR本田有NSX。丰田呢?
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  这个问题也不是个事,即使我问我身边是个朋友,有九个会在LS600和S600之间选后者,当然这有个前提就是大家都是买不起的人,当真能买车不当个事的时候就会分化。。
  深圳地业地产,十五峰的老板,之前开个宾利,现在改开LS460,他自己觉得后者好,这是他公司中层干部告诉我的,我只是陈述这个事。。。
  日产的车我现在基本不看,别说功率如何,就那噪声我就不能接受,当然这是我个人的喜好,除了荫庇GTR,民用部分那个不是越看越丑?所谓的英菲尼迪你真能下手买了它?
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 10:42:58
  丰田的LFA比GTR很差?
作者:大型皮蛋超人 时间:2013-03-07 10:47:59
  @班用轻机枪 84楼 2013-03-07 10:42:58
  丰田的LFA比GTR很差?
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  价格,销量。LEF只是玩具
作者:大型皮蛋超人 时间:2013-03-07 10:55:16
  @班用轻机枪 66楼 2013-03-07 08:42:10
  有些人自己是个骨子里的凤凰男,其实也就个吃些菜的货色,开口就是丰田车跌份、开出去没脸见人,以为自己算根葱?
  雷克萨斯LS600、LX570这俩部功能不同的车,哪部不是在这个领域里的第一?
  自认为自己和丰田打了十几年交道的人给我说说比他们更好的车?也算你吹水吹到点子上。
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  @大型皮蛋超人 82楼 2013-03-07 10:28:46
  要看同级别的市场占有量
  LS的乘坐舒适或许还超越S600,但是到那个价格,买的人大多会选择S600,即使是我这样比较迷信雷克萨斯的人,品牌认知度的问题。
  开丰田不丢人,但是丰田擅长的就是买菜车,花冠和凯美瑞畅销全球就可知道。
  性能车方面,不说和双B比,就和日产和本田比,日产有GTR本田有NSX。丰田呢?
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  @班用轻机枪 83楼 2013-03-07 10:41:55
  这个问题也不是个事,即使我问我身边是个朋友,有九个会在LS600和S600之间选后者,当然这有个前提就是大家都是买不起的人,当真能买车不当个事的时候就会分化。。
  深圳地业地产,十五峰的老板,之前开个宾利,现在改开LS460,他自己觉得后者好,这是他公司中层干部告诉我的,我只是陈述这个事。。。
  日产的车我现在基本不看,别说功率如何,就那噪声我就不能接受,当然这是我个人的喜好,除了荫庇GTR,民用部分那个......
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  那我就说买得起的人
  就说我身边的,我们一个小镇,镇上的D级车大概有30多辆,LS只有2辆,捷豹一辆,其余的都是A87系S级。
  日产的发动机噪音大?就拿日产引以为傲的VQ来说,连续10多年沃德十佳,除了油耗,其余都秒杀丰田2GR
  英菲尼迪我还真下得去手,要我买辆60W以内的,毫不犹豫G37。
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 11:26:32
  有些人骨子里就是个凤凰男,无论如何穿衣打扮、花枝招展
  夏天去北京,满北京见个日本车都难,一个堂妹买了个思域,一个堂妹买了个君威,买思域的妹夫是89年在上海当兵的汽车兵,并且是干部子弟,现在工作在中石化总部;买君威的堂妹夫是刚毕业的研究生,参加工作二年,在总参的某个下属单位上班,家里有点小富。
  我买思域的妹夫我就不说了,作为一个车龄二十几年的老手,他买思域有他的道理,我在他面前都算班门弄斧;买新君威(2.0T)的妹夫告我他买的理由是这个车动力好、并且他抵制日货。
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 11:27:47
  所以买车和动车车完全不搭边,开个劳斯莱斯幻影的或许不知道那车几个缸
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 11:31:02
  借个车回大同,这就选思域了,上一个在北京开思域的图片
  
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 11:31:55
  就我,新的君威我不要,我就借哪部思域
作者:班用轻机枪 时间:2013-03-07 11:34:19
  这是行走在去八达岭的路上,满北京日本车不多,按说北京人的受教育程度比较高,为什么好用不贵的日本车不多呢?
  难道北方人是抗人,广东人不抗日?   
  
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作者:uv9 时间:2013-03-07 11:46:50
  @班用轻机枪 80楼 2013-03-07 10:23:56
  丰田的这套油电技术,扭力大幅提升,所以新款ES300油电技术能达到3.0汽油机的扭力,提速极好,本人有幸试驾了一把,这没开之前对动力深表怀疑,但是开过后觉得动力反应敏捷,不错。
  十四代皇冠要推出这套油电技术的2.5版本。
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  建议你去看看新雅阁“地球之梦”混动版的资料,丰田没啥好臭屁的。
作者:南方在下雨2013 时间:2013-03-07 13:27:08
  @血染的菠菜


  车到山前必有路,有路必有丰田车
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-07 13:37:05
  @班用轻机枪 87楼 2013-03-07 11:26:32
  有些人骨子里就是个凤凰男,无论如何穿衣打扮、花枝招展
  夏天去北京,满北京见个日本车都难,一个堂妹买了个思域,一个堂妹买了个君威,买思域的妹夫是89年在上海当兵的汽车兵,并且是干部子弟,现在工作在中石化总部;买君威的堂妹夫是刚毕业的研究生,参加工作二年,在总参的某个下属单位上班,家里有点小富。
  我买思域的妹夫我就不说了,作为一个车龄二十几年的老手,他买思域有他的道理,我在他面前都算班门弄斧......
  -----------------------------
  满北京都是韩国车,北京人看来喜欢韩国!
楼主血染的菠菜 时间:2013-03-07 14:33:16

  @uv9 92楼 2013-03-07 11:46:50
  建议你去看看新雅阁“地球之梦”混动版的资料,丰田没啥好臭屁的。
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  “地球之梦”是一款自然吸气发动机吧,混动版的资料本田也没有提供,谁知道呢?

  本田公司在东京车展推出了一些列配备最新“Earth Dream Technology”(地球之梦技术)技术的发动机,该系列发动机有望达到同级别中最优秀的燃油经济性和性能表现。


  



  新技术发动机覆盖了本田全系列引擎,包括660cc、1.3升、1.5升、1.8升、2.0升、2.4升以及3.5升排量发动机。所有四缸引擎均采用了DOHC技术以及直喷技术来提升燃油效率,系列中的顶级引擎3.5升V6发动机同样采用了直喷技术,最大功率直升至231千瓦(310马力),峰值扭矩359牛米。

  


楼主血染的菠菜 时间:2013-03-07 14:34:35
  据美媒《今日美国》消息,本田CEO伊东孝绅日前在底特律车展的媒体公开日当天表示,他认为插电式混合动力车市场有限,本田将把大部分精力集中放在优化燃油引擎和发动机上,通过提高二者效率来降低油耗,实现环保车型的目标。

  伊东孝绅说:“我们不想扩大插电式混合动力车型阵容,这类车可能在洛杉矶等地区比较受欢迎,但全国范围来看并非如此。”

  伊东孝绅透露了本田的全新“地球之梦”系列发动机,其中两款已经被雅阁采用,这些引擎使用燃油真喷技术和主动停岗技术,来降低油耗,同时新雅阁所采用的CVT变速箱也可进一步达到省油的效果。
作者:jxjwjl88 时间:2013-03-07 14:54:14
  目前,丰田是世界第一大汽车公司,在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。目前丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商,并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护。
  
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