今晚无聊 跟大家聊聊车 鄙人汽车方面人士 称不上权威 但不会害你

楼主:powerdiy 时间:2013-08-05 20:20:00 点击:791378 回复:14418
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作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 20:56:00
  看楼主的发言至少对汽车的技术和不同车型的差异有比较清楚的了解,甚至到同车型的不同配置。
  喜欢什么车本无区别,支持日本车的ID里很多人是值得尊敬的,比如苍蝇、懂车哥,至少言之有物,而不是一天到晚跟斗鸡似的找茬
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 20:57:48
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 20:52:25
  @powerdiy 时间:2013-08-07 20:22:39
  他们会抓住你“漆薄皮薄影响安全”的口误不放的。。。建议你别列出这么多,他们找漏子的本事大的很,天天干这个的。比如ESP,他们很可能转移话题,拿出一款德国或者美国的合资车表示“也没有ESP呀,你怎么敢说日本车不安全?”。就抓住一两条无可辩驳的看他们怎么说
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  哎呀,专家都没说自己是口误。怎么能这样埋汰专家呢??还是坐等专家权威的解释吧。
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 20:59:08
  @懒汉怕早起 84楼 2013-08-07 20:22:40
  @powerdiy ,趁着楼主在请教两个问题:
  1,手动档车在换档时(主要指1换2)通过慢放离合可以无顿挫,但之后加油会很明显的顿挫一下(除非非常非常轻柔),是什么原因?有没有可能是齿轮间隙过大冲击造成的?因为其他时间加速正常,感觉不太像是缺缸
  2. 1.6和1.8发动机的成本是不是很接近,厂家为何在1.8机头的配置上非常吝啬?如果说定价策略,那么1.6能卖个好销量的话,加一点点钱换成1.8不是销量更好?
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  @powerdiy 86楼 2013-08-07 20:29:04
  1 可以考虑清洗节气门 怠速阀 换火花塞 如果不行就换了高压线试试看看
  2 1.6的税少啊亲 而且很多车型有补贴 家用黄金排量是有优势的 其实1.8比1.6的动力强不了多少 但差价的配置1.6可能会强1-2个 如果标配比较的话 1.6能有天窗能有自动档 但1.8就是手动乞丐了 另外油耗也大一些呢 在这个国情下还是主推1.6的
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  其实我想问的是1.6和1.8从成本来说几乎无区别,先不考虑老百姓怎么选,厂家为什么不能提供一样价格配置,不同排量的车型呢?大排量技术难度高、成本高,不这样做还可以理解
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:02:18
  @shodk 88楼 2013-08-07 20:36:14
  福特嘉年华手动挡怎么样,油耗如何啊,保值吗?
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  这小车现在市场占有率很高的 保值率也相对高些 市面上几年跑5 6万公里的车还要6万多
  整车油耗控制值得称赞的 外形很洋气很运动 内饰也是充满运动气息 深受年轻人喜爱啊
  预算只够这车的情况下推荐购买
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:02:25
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 20:52:25
  @powerdiy 时间:2013-08-07 20:22:39
  他们会抓住你“漆薄皮薄影响安全”的口误不放的。。。建议你别列出这么多,他们找漏子的本事大的很,天天干这个的。比如ESP,他们很可能转移话题,拿出一款德国或者美国的合资车表示“也没有ESP呀,你怎么敢说日本车不安全?”。就抓住一两条无可辩驳的看他们怎么说
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  @苏南小贩 102楼 2013-08-07 20:57:48
  哎呀,专家都没说自己是口误。怎么能这样埋汰专家呢??还是坐等专家权威的解释吧。
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  反正你时刻在线,那就说说骐达和思域哪个比较不安全吧?两种情况:高速遇险避让极限,同向行驶侧碰,你这复制专家一定有深刻的理解
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:02:27
  @powerdiy
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  真没想到一张图片会把专家惹的不开心,罪过罪过。其实专家话说的空泛的,【骐达安全系数比较差】。又没说和谁比是吧。虽然找款碰撞分数比骐达高的不就万事大吉。

  我怎么能想到突然冒出一句“皮薄油漆薄”,让我膛目结舌!!最后有走昏招,找了分数比骐达还有低的福克斯。。

  我的面目有那么可憎吗??要惊成这样??
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:03:58
  @懒汉怕早起 84楼 2013-08-07 20:22:40
  @powerdiy ,趁着楼主在请教两个问题:
  1,手动档车在换档时(主要指1换2)通过慢放离合可以无顿挫,但之后加油会很明显的顿挫一下(除非非常非常轻柔),是什么原因?有没有可能是齿轮间隙过大冲击造成的?因为其他时间加速正常,感觉不太像是缺缸
  2. 1.6和1.8发动机的成本是不是很接近,厂家为何在1.8机头的配置上非常吝啬?如果说定价策略,那么1.6能卖个好销量的话,加一点点钱换成1.8不是销量更好?
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  @powerdiy 86楼 2013-08-07 20:29:04
  1 可以考虑清洗节气门 怠速阀 换火花塞 如果不行就换了高压线试试看看
  2 1.6的税少啊亲 而且很多车型有补贴 家用黄金排量是有优势的 其实1.8比1.6的动力强不了多少 但差价的配置1.6可能会强1-2个 如果标配比较的话 1.6能有天窗能有自动档 但1.8就是手动乞丐了 另外油耗也大一些呢 在这个国情下还是主推1.6的
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  @懒汉怕早起 91楼 2013-08-07 20:46:38
  1.好像新车的时候就这球样。。回头再保养的时候试试
  2.1.6好像加速差很多啊,补贴是一次性的只有3000,车船税每年也就多200多吧,但是同样的低转扭矩比1.8能差到1000转速,小排量在有负载的时候拉转速又不轻松,导致提速慢很多,同时小马拉大车很多情况下也不省油。。。我的理解
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  没办法啊 这就是国情 为了降低门槛 拉低售价 不然售价太高只会悲剧的
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:04:20
  忘记说了,骐达和思域我都认为车不错,都是日本车哦,千万别转移话题,就回答那两个问题
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:05:13
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 20:52:25
  @powerdiy 时间:2013-08-07 20:22:39
  他们会抓住你“漆薄皮薄影响安全”的口误不放的。。。建议你别列出这么多,他们找漏子的本事大的很,天天干这个的。比如ESP,他们很可能转移话题,拿出一款德国或者美国的合资车表示“也没有ESP呀,你怎么敢说日本车不安全?”。就抓住一两条无可辩驳的看他们怎么说
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  苏南小贩 102楼 2013-08-07 20:57:48
  哎呀,专家都没说自己是口误。怎么能这样埋汰专家呢??还是坐等专家权威的解释吧。
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  反正你时刻在线,那就说说骐达和思域哪个比较不安全吧?两种情况:高速遇险避让极限,同向行驶侧碰,你这复制专家一定有深刻的理解
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  大日本车之间没办法比较呀,感情附加分太多了。不如让我们有请专家来讲解。我可以在边上抓漏洞。
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:07:04
  @懒汉怕早起 84楼 2013-08-07 20:22:40
  @powerdiy ,趁着楼主在请教两个问题:
  1,手动档车在换档时(主要指1换2)通过慢放离合可以无顿挫,但之后加油会很明显的顿挫一下(除非非常非常轻柔),是什么原因?有没有可能是齿轮间隙过大冲击造成的?因为其他时间加速正常,感觉不太像是缺缸
  2. 1.6和1.8发动机的成本是不是很接近,厂家为何在1.8机头的配置上非常吝啬?如果说定价策略,那么1.6能卖个好销量的话,加一点点钱换成1.8不是销量更好?
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  @powerdiy 86楼 2013-08-07 20:29:04
  1 可以考虑清洗节气门 怠速阀 换火花塞 如果不行就换了高压线试试看看
  2 1.6的税少啊亲 而且很多车型有补贴 家用黄金排量是有优势的 其实1.8比1.6的动力强不了多少 但差价的配置1.6可能会强1-2个 如果标配比较的话 1.6能有天窗能有自动档 但1.8就是手动乞丐了 另外油耗也大一些呢 在这个国情下还是主推1.6的
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  @懒汉怕早起 91楼 2013-08-07 20:46:38
  1.好像新车的时候就这球样。。回头再保养的时候试试
  2.1.6好像加速差很多啊,补贴是一次性的只有3000,车船税每年也就多200多吧,但是同样的低转扭矩比1.8能差到1000转速,小排量在有负载的时候拉转速又不轻松,导致提速慢很多,同时小马拉大车很多情况下也不省油。。。我的理解
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  @powerdiy 107楼 2013-08-07 21:03:58
  没办法啊 这就是国情 为了降低门槛 拉低售价 不然售价太高只会悲剧的
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  为什么会售价太高?1.6拉低到一个门槛价,但仍然利润可观,同时1.8也是这个价,成本无增加,老百姓多个选择,喜欢动力的可以选,我是不明白厂家为什么都不这么干,有些车比如思域没有1.6,那么1.8卖的贵可以理解,那些有1.6的,为什么也不提供1.8呢
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:09:07
  @懒汉怕早起 108楼 2013-08-07 21:04:20
  忘记说了,骐达和思域我都认为车不错,都是日本车哦,千万别转移话题,就回答那两个问题
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  刚拉了个肚子 你说的思域和骐达高速避让是吗 这个抱歉我是真没有碰到过开思域或者骐达高速避让的情况 这个无法回答 相信全国大部分人都回答不了
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:09:33
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 20:52:25
  @powerdiy 时间:2013-08-07 20:22:39
  他们会抓住你“漆薄皮薄影响安全”的口误不放的。。。建议你别列出这么多,他们找漏子的本事大的很,天天干这个的。比如ESP,他们很可能转移话题,拿出一款德国或者美国的合资车表示“也没有ESP呀,你怎么敢说日本车不安全?”。就抓住一两条无可辩驳的看他们怎么说
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  苏南小贩 102楼 2013-08-07 20:57:48
  哎呀,专家都没说自己是口误。怎么能这样埋汰专家呢??还是坐等专家权威的解释吧。
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  反正你时刻在线,那就说说骐达和思域哪个比较不安全吧?两种情况:高速遇险避让极限,同向行驶侧碰,你这复制专家一定有深刻的理解
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  @苏南小贩 109楼 2013-08-07 21:05:13
  大日本车之间没办法比较呀,感情附加分太多了。不如让我们有请专家来讲解。我可以在边上抓漏洞。
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  所以你这个人说话做事太鸡贼,这时候又主观起来了?不敢拿事实说话了?
  既然大日本车之间不好比较,那就骐达和福克斯来比吧,还是刚才那俩问题,这回有什么借口啊
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:09:33
  @powerdiy
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  @苏南小贩 106楼 2013-08-07 21:02:27
  真没想到一张图片会把专家惹的不开心,罪过罪过。其实专家话说的空泛的,【骐达安全系数比较差】。又没说和谁比是吧。虽然找款碰撞分数比骐达高的不就万事大吉。
  我怎么能想到突然冒出一句“皮薄油漆薄”,让我膛目结舌!!最后有走昏招,找了分数比骐达还有低的福克斯。。
  我的面目有那么可憎吗??要惊成这样??
  -----------------------------
  嗯嗯 我刚拉肚子去了 你继续看分数吧
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:12:18
  按你说福克斯碰撞分数可是更低啊,看我找的例子全是有利于你的
  就问你高速避让和同向侧碰,骐达和福克斯哪个极限高,更不容易偏离行驶轨迹?
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:13:33
  @powerdiy
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  @苏南小贩 106楼 2013-08-07 21:02:27
  真没想到一张图片会把专家惹的不开心,罪过罪过。其实专家话说的空泛的,【骐达安全系数比较差】。又没说和谁比是吧。虽然找款碰撞分数比骐达高的不就万事大吉。
  我怎么能想到突然冒出一句“皮薄油漆薄”,让我膛目结舌!!最后有走昏招,找了分数比骐达还有低的福克斯。。
  我的面目有那么可憎吗??要惊成这样??
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  嗯嗯 我刚拉肚子去了 你继续看分数吧
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  你拉肚子是不用向我汇报的。至于分数我不用看,当然也不是给你看的。。因为你一字二字的最权威嘛
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:13:56

  @懒汉怕早起 110楼 2013-08-07 21:07:04
  为什么会售价太高?1.6拉低到一个门槛价,但仍然利润可观,同时1.8也是这个价,成本无增加,老百姓多个选择,喜欢动力的可以选,我是不明白厂家为什么都不这么干,有些车比如思域没有1.6,那么1.8卖的贵可以理解,那些有1.6的,为什么也不提供1.8呢
  -----------------------------
  这还要看厂家的技术水平啊 很多同一厂家1.6和1.8的发动机有许多不同之处 成本 摆放位置 研发水平 零件供应 国家政策很多原因都是导致1.6和1.8不能同时销售的原因啊 或许这个只有国家政策才能解决吧 厂家恐怕也无法解决。
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:14:16
  @懒汉怕早起 108楼 2013-08-07 21:04:20
  忘记说了,骐达和思域我都认为车不错,都是日本车哦,千万别转移话题,就回答那两个问题
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  @powerdiy 111楼 2013-08-07 21:09:07
  刚拉了个肚子 你说的思域和骐达高速避让是吗 这个抱歉我是真没有碰到过开思域或者骐达高速避让的情况 这个无法回答 相信全国大部分人都回答不了
  -----------------------------
  这是问那个@苏南小贩的,楼主误会了
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:14:34

  @苏南小贩 115楼 2013-08-07 21:13:33
  你拉肚子是不用向我汇报的。至于分数我不用看,当然也不是给你看的。。因为你一字二字的最权威嘛
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  呵呵 标题都说我不权威了 好了 不计较了
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:16:09

  @懒汉怕早起 110楼 2013-08-07 21:07:04
  为什么会售价太高?1.6拉低到一个门槛价,但仍然利润可观,同时1.8也是这个价,成本无增加,老百姓多个选择,喜欢动力的可以选,我是不明白厂家为什么都不这么干,有些车比如思域没有1.6,那么1.8卖的贵可以理解,那些有1.6的,为什么也不提供1.8呢
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  @powerdiy 116楼 2013-08-07 21:13:56
  这还要看厂家的技术水平啊 很多同一厂家1.6和1.8的发动机有许多不同之处 成本 摆放位置 研发水平 零件供应 国家政策很多原因都是导致1.6和1.8不能同时销售的原因啊 或许这个只有国家政策才能解决吧 厂家恐怕也无法解决。
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  这样说我稍微明白点了。。。
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:16:38
  @懒汉怕早起

  所以你这个人说话做事太鸡贼,这时候又主观起来了?不敢拿事实说话了?
  既然大日本车之间不好比较,那就骐达和福克斯来比吧,还是刚才那俩问题,这回有什么借口啊
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  咦,我知道我主观,所以我不能评价。这么简单道理你不懂??至于你乞求我回答你的疑问,我建议你还是先问问专家先,我特别喜欢做补充说明。

作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:18:36
  @powerdiy
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  @苏南小贩 106楼 2013-08-07 21:02:27
  真没想到一张图片会把专家惹的不开心,罪过罪过。其实专家话说的空泛的,【骐达安全系数比较差】。又没说和谁比是吧。虽然找款碰撞分数比骐达高的不就万事大吉。
  我怎么能想到突然冒出一句“皮薄油漆薄”,让我膛目结舌!!最后有走昏招,找了分数比骐达还有低的福克斯。。
  我的面目有那么可憎吗??要惊成这样??
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  嗯嗯 我刚拉肚子去了 你继续看分数吧
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  @苏南小贩 115楼 2013-08-07 21:13:33
  你拉肚子是不用向我汇报的。至于分数我不用看,当然也不是给你看的。。因为你一字二字的最权威嘛
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  怎么又绕过我的问题了,别这么鸡贼好吗?我再复制一下问题

  就问你高速避让和同向侧碰,骐达和福克斯哪个极限高,更不容易偏离行驶轨迹
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:18:37
  @懒汉怕早起 114楼 2013-08-07 21:12:18
  按你说福克斯碰撞分数可是更低啊,看我找的例子全是有利于你的
  就问你高速避让和同向侧碰,骐达和福克斯哪个极限高,更不容易偏离行驶轨迹?
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  好难的问题 但客观因素太多了 我手头也没有两车钢材的拉伸及变形程度和屈服强度的资料和数据 然后还有测试地面干燥程度 温度 湿度 还有驾驶员事故瞬间的反应和操作 轮胎的极限和数据 实在是无法回答这个问题 哎 我就是懒所以把前面骐达的不安全因素用皮薄代替了 我实在是不应该啊 除了这个问题之外绝对严谨 绝对真实 这个我是不想讨论了
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:19:40
  @懒汉怕早起 108楼 2013-08-07 21:04:20
  忘记说了,骐达和思域我都认为车不错,都是日本车哦,千万别转移话题,就回答那两个问题
  -----------------------------
  @powerdiy 111楼 2013-08-07 21:09:07
  刚拉了个肚子 你说的思域和骐达高速避让是吗 这个抱歉我是真没有碰到过开思域或者骐达高速避让的情况 这个无法回答 相信全国大部分人都回答不了
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  @懒汉怕早起 117楼 2013-08-07 21:14:16
  这是问那个 @苏南小贩的 ,楼主误会了
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  哦哦 - -! 我是无法回答了 让他回答吧
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:21:26
  @powerdiy 时间:2013-08-07 21:14:34

  苏南小贩 115楼 2013-08-07 21:13:33
  你拉肚子是不用向我汇报的。至于分数我不用看,当然也不是给你看的。。因为你一字二字的最权威嘛
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  呵呵 标题都说我不权威了 好了 不计较了
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  标题一般都比较的含蓄和自谦嘛。能说出C-NCAP测试是车托网站这样话的人---权威无疑。

  如果自认为不权威在权威数据面前就要谦虚点,不要狡辩知道吗?
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:22:11
  @懒汉怕早起 114楼 2013-08-07 21:12:18
  按你说福克斯碰撞分数可是更低啊,看我找的例子全是有利于你的
  就问你高速避让和同向侧碰,骐达和福克斯哪个极限高,更不容易偏离行驶轨迹?
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  @powerdiy 122楼 2013-08-07 21:18:37
  好难的问题 但客观因素太多了 我手头也没有两车钢材的拉伸及变形程度和屈服强度的资料和数据 然后还有测试地面干燥程度 温度 湿度 还有驾驶员事故瞬间的反应和操作 轮胎的极限和数据 实在是无法回答这个问题 哎 我就是懒所以把前面骐达的不安全因素用皮薄代替了 我实在是不应该啊 除了这个问题之外绝对严谨 绝对真实 这个我是不想讨论了
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  楼主你是故意的吗。。。我不是问你。。估计@苏南小贩,现在正在想怎么反驳既能不得出“骐达比福克斯更不安全”的结论、同时说法还能没太大漏洞,看见你这回复我都觉得是个意料之外但很精彩的回答
作者:山野VS村夫 时间:2013-08-07 21:22:15
  楼主,这篇帖子还是很不错的,这也说明楼主在乘用车方面有两把刷子,不过呢,还希望楼主在推荐的时候多表明个人观点比较好,否则会引来不速之客,这样对楼主本人也不太好,也有车托之嫌啊,我个人比较喜欢车子,这方面也知道一二,但是是个草根,专业术语知道的不多。有时间可以交流啊
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:22:26
  其他车友有问题依旧可以提问 私信什么的也可以 不要在意这混乱的局面 难得开个帖子我之后绝对严谨回答 不犯懒不复制 一字一字自己打出自己的想法和观点 参考或关闭是您的选择 不要做无谓的争执 实在是不利于任何人啊
作者:fxl958168 时间:2013-08-07 21:23:08
  我想买五到六万的车子,经济大方点的求推荐,谢谢
  
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 21:24:47
  @懒汉怕早起
  所以你这个人说话做事太鸡贼,这时候又主观起来了?不敢拿事实说话了?
  既然大日本车之间不好比较,那就骐达和福克斯来比吧,还是刚才那俩问题,这回有什么借口啊
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  @苏南小贩 120楼 2013-08-07 21:16:38
  咦,我知道我主观,所以我不能评价。这么简单道理你不懂??至于你乞求我回答你的疑问,我建议你还是先问问专家先,我特别喜欢做补充说明。
  -----------------------------
  是不能还是不敢啊?需要有利于你论点的证据的时候,贴图快的很啊,我看你就很专家了,至少在诡辩和回避问题方面,还特喜欢占些口舌方面的小便宜,我什么时候“乞求”你了?觉得自己主观就别说楼主说的不对,长点心吧
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:26:26
  @powerdiy 时间:2013-08-07 21:19:40
  @懒汉怕早起 108楼 2013-08-07 21:04:20
  忘记说了,骐达和思域我都认为车不错,都是日本车哦,千万别转移话题,就回答那两个问题
  -----------------------------
  @powerdiy 111楼 2013-08-07 21:09:07
  刚拉了个肚子 你说的思域和骐达高速避让是吗 这个抱歉我是真没有碰到过开思域或者骐达高速避让的情况 这个无法回答 相信全国大部分人都回答不了
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  @懒汉怕早起 117楼 2013-08-07 21:14:16
  这是问那个 @苏南小贩的 ,楼主误会了
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  哦哦 - -! 我是无法回答了 让他回答吧
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  哎呀呀,专家都退让了。。真心没办法回答。你还是自己来献丑吧。
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:28:35
  @fxl958168 128楼 2013-08-07 21:23:08
  我想买五到六万的车子,经济大方点的求推荐,谢谢
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  这个价位大部分车型都比较经济的 排量也大部分在1.6以下 而且是手动档 这类发动机维修保养容易 所以经济性没有问题
  但是选择面太大了 没有说出具体的车型和用途 我一个类型推荐一点吧
  MPV可以选择长安欧诺和五菱宏光
  A级的话 奇瑞E5是个不错的选择
  小车嘛 赛欧不错 销量是保证 奥拓也可以啊 V3菱悦口碑也挺好
  我推荐的应该是没有超过6W的车 有具体问题请继续提问
作者:于于于大人 时间:2013-08-07 21:29:11
  请问下,马自达6老款,经典款凯美瑞和雅阁相比,这3款我选择谁?20万以下的落地价。
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:29:24

  @懒汉怕早起
  所以你这个人说话做事太鸡贼,这时候又主观起来了?不敢拿事实说话了?
  既然大日本车之间不好比较,那就骐达和福克斯来比吧,还是刚才那俩问题,这回有什么借口啊
  ------------------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 120楼 2013-08-07 21:16:38
  咦,我知道我主观,所以我不能评价。这么简单道理你不懂??至于你乞求我回答你的疑问,我建议你还是先问问专家先,我特别喜欢做补充说明。
  -----------------------------
  是不能还是不敢啊?需要有利于你论点的证据的时候,贴图快的很啊,我看你就很专家了,至少在诡辩和回避问题方面,还特喜欢占些口舌方面的小便宜,我什么时候“乞求”你了?觉得自己主观就别说楼主说的不对,长点心吧
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  你交学费吗??我为什么要回答你呀??
  骐达被动安全性优于福克斯这样铁一般事实,眼睛没瞎都能看的见。这样你都不信,还有什么是你能相信的?
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:30:08
  @懒汉怕早起
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  就福特福克斯那种可笑的在坊间流传的“安全性”,日本车随便找一大把爆他出翔。

  美国车也跳出来谈安全,可笑之极。
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:34:54
  @于于于大人 132楼 2013-08-07 21:29:11
  请问下,马自达6老款,经典款凯美瑞和雅阁相比,这3款我选择谁?20万以下的落地价。
  -----------------------------
  这个雅阁是现款的是吧?不是马上改款的那个?
  我个人推荐雅阁 马自达6虽然有价格优势 但马6风波已经过去了 车型老了 这只是为了挣回市场份额而出的老款继续换装降价服役的策略 因为新马6实在太贵了
  凯美瑞其他很好 但4挡的变速器用了N个年头了 也就可靠性和维修便利性有优势
  雅阁的5速虽然也不先进但这个可靠性可不输4速的 外形和内饰都很大气了 反正我个人外形和内饰都是觉得三款车里雅阁比较突出
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:36:12
  @powerdiy 时间:2013-08-07 21:22:26
  其他车友有问题依旧可以提问 私信什么的也可以 不要在意这混乱的局面 难得开个帖子我之后绝对严谨回答 不犯懒不复制 一字一字自己打出自己的想法和观点 参考或关闭是您的选择 不要做无谓的争执 实在是不利于任何人啊
  -------------------------------------------------------

  我没想和你争呀,我就手痒了想抽你一下。不是你老挣扎,搞的大家都很难堪知道吗?
  • xjwhitefox: 举报  2016-10-12 14:53:46  评论

    实在忍无可忍了,苏南小贩,你好滚了,别在这里涨大家的眼睛!
我要评论
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:37:53
  也别吵了 车开快了装甲车一样出事死人 何况小汽车呢 主动安全都没有谈何被动 能躲过的危险非要去承受这是不理智 没必要为了某款车争执 各自散了吧
作者:于于于大人 时间:2013-08-07 21:44:46
  @powerdiy 2013-08-07 21:34:54

  这个雅阁是现款的是吧?不是马上改款的那个?
  我个人推荐雅阁 马自达6虽然有价格优势 但马6风波已经过去了 车型老了 这只是为了挣回市场份额而出的老款继续换装降价服役的策略 因为新马6实在太贵了
  凯美瑞其他很好 但4挡的变速器用了N个年头了 也就可靠性和维修便利性有优势
  雅阁的5速虽然也不先进但这个可靠性可不输4速的 外形和内饰都很大气了 反正我个人外形和内饰都是觉得三款车里雅阁比较突出
  —————————————————
  对是现款雅阁。可我是想性价比高点,再来手里没什么钱,又是自己的第一辆车,练练手,然后维修保养便宜的。请问下,保养方面,或者说小问题方面娜辆车少点?谢谢
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:49:02

  -----------------------------
  保养其实不相上下啊 小问题貌似马自达相对比那两多一点吧 就现在提了马自达其他车的车友反应也是大毛病没有 小毛病挺多 不过车不完车 哪辆车都会有问题 不能否定其存在 但确实雅阁和凯美瑞相对较少吧 至少这3个里是这样的
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 21:57:05
  @powerdiy 时间:2013-08-07 21:37:53
  也别吵了 车开快了装甲车一样出事死人 何况小汽车呢 主动安全都没有谈何被动 能躲过的危险非要去承受这是不理智 没必要为了某款车争执 各自散了吧
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  对于你抗拒我的强暴,我这样的小心眼还是很生气。没马力怎么谈主动安全???

  
  
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 21:56:55
  @powerdiy 时间:2013-08-07 21:37:53
  也别吵了 车开快了装甲车一样出事死人 何况小汽车呢 主动安全都没有谈何被动 能躲过的危险非要去承受这是不理智 没必要为了某款车争执 各自散了吧
  --------------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 140楼 2013-08-07 21:57:05
  对于你抗拒我的强暴,我这样的小心眼还是很生气。没马力怎么谈主动安全???

  -----------------------------
  嗯嗯 你觉得你赢了就赢了吧 你觉得马力是主动安全那就是吧
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:03:39
  @powerdiy
  --------------------
  嗯嗯 你觉得你赢了就赢了吧 你觉得马力是主动安全那就是吧
  ----------------------------------------------------

  不会吧,专家你认为马力不属于主动安全?小马力的车主动安全性好的起来吗??
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:07:31
  @powerdiy 122楼 2013-08-07 21:18:37
  好难的问题 但客观因素太多了 我手头也没有两车钢材的拉伸及变形程度和屈服强度的资料和数据 然后还有测试地面干燥程度 温度 湿度 还有驾驶员事故瞬间的反应和操作 轮胎的极限和数据 实在是无法回答这个问题 哎 我就是懒所以把前面骐达的不安全因素用皮薄代替了 我实在是不应该啊 除了这个问题之外绝对严谨 绝对真实 这个我是不想讨论了
  --------------------------------------------------------------------------

  专家你这段话的意思就是,因为懒本来想耍那些向你热心请教的车友们的??在我的鞭策下才勤快起来了是吗?
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:22:13

  @懒汉怕早起
  所以你这个人说话做事太鸡贼,这时候又主观起来了?不敢拿事实说话了?
  既然大日本车之间不好比较,那就骐达和福克斯来比吧,还是刚才那俩问题,这回有什么借口啊
  ------------------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 120楼 2013-08-07 21:16:38
  咦,我知道我主观,所以我不能评价。这么简单道理你不懂??至于你乞求我回答你的疑问,我建议你还是先问问专家先,我特别喜欢做补充说明。
  -----------------------------
  是不能还是不敢啊?需要有利于你论点的证据的时候,贴图快的很啊,我看你就很专家了,至少在诡辩和回避问题方面,还特喜欢占些口舌方面的小便宜,我什么时候“乞求”你了?觉得自己主观就别说楼主说的不对,长点心吧
  ----------------------------------------------------------
  @苏南小贩 133楼 2013-08-07 21:29:24
  你交学费吗??我为什么要回答你呀??
  骐达被动安全性优于福克斯这样铁一般事实,眼睛没瞎都能看的见。这样你都不信,还有什么是你能相信的?
  -----------------------------
  楼主有说错吗,你为什么跳出来喷呀?我反驳你的观点为什么不能问你呀?
  还铁一样的事实,拿出来看看嘛
  这是E-NCAP2011的结果,紧凑型车级别FOCUS第一,你的大TIIDA在哪呀?还完爆福克斯?
  
  图片出处在这里http://auto.sohu.com/20120207/n333828765.shtml?pvid=b55dcef4c9a16bca

  2012的结果E-NCAP上找不到骐达,福克斯依旧5星,你有数据不妨贴贴
  这是在其他网站的参考结果,2011到2013年,具体哪年不知道
  骐达的
  
  福克斯的
  

  真不知道看不见的人眼睛瞎成什么样了
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:23:45
  http://www.drivearabia.com/ultimatecarbuyerguide/usedcarspage3.php/18/7/
  这是后两张图片的出处,网站未必绝对准确,但可以参考
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:25:37
  @powerdiy 时间:2013-08-07 21:37:53
  也别吵了 车开快了装甲车一样出事死人 何况小汽车呢 主动安全都没有谈何被动 能躲过的危险非要去承受这是不理智 没必要为了某款车争执 各自散了吧
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  @苏南小贩 140楼 2013-08-07 21:57:05
  对于你抗拒我的强暴,我这样的小心眼还是很生气。没马力怎么谈主动安全???
  
  
  -----------------------------
  @未来的钻石王老五,这种言论该不该封?
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:27:25

  @懒汉怕早起
  楼主有说错吗,你为什么跳出来喷呀?我反驳你的观点为什么不能问你呀?
  还铁一样的事实,拿出来看看嘛
  这是E-NCAP2011的结果,紧凑型车级别FOCUS第一,你的大TIIDA在哪呀?还完爆福克斯?
  --------------------------------------------------------------

  你眼睛是不是瞎了。那是长安福特福克斯吗???你的福克斯和那辆车是同一辆吗??

  美国车有什么脸谈安全呀,在本土都被爆出翔。
  
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:28:09
  @powerdiy 122楼 2013-08-07 21:18:37
  好难的问题 但客观因素太多了 我手头也没有两车钢材的拉伸及变形程度和屈服强度的资料和数据 然后还有测试地面干燥程度 温度 湿度 还有驾驶员事故瞬间的反应和操作 轮胎的极限和数据 实在是无法回答这个问题 哎 我就是懒所以把前面骐达的不安全因素用皮薄代替了 我实在是不应该啊 除了这个问题之外绝对严谨 绝对真实 这个我是不想讨论了
  --------------------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 143楼 2013-08-07 22:07:31
  专家你这段话的意思就是,因为懒本来想耍那些向你热心请教的车友们的??在我的鞭策下才勤快起来了是吗?
  -----------------------------
  @苏南小贩,能不能正常一点说话,老是阴阳怪气岔开话题做什么
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:28:58
  @powerdiy 时间:2013-08-07 21:22:26
  其他车友有问题依旧可以提问 私信什么的也可以 不要在意这混乱的局面 难得开个帖子我之后绝对严谨回答 不犯懒不复制 一字一字自己打出自己的想法和观点 参考或关闭是您的选择 不要做无谓的争执 实在是不利于任何人啊
  -------------------------------------------------------
  @苏南小贩 136楼 2013-08-07 21:36:12
  我没想和你争呀,我就手痒了想抽你一下。不是你老挣扎,搞的大家都很难堪知道吗?
  -----------------------------
  是你不得不自扇耳光才难堪吧,自抽自己吧
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:31:07
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:28:58
  作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:28:09
  @powerdiy 122楼 2013-08-07 21:18:37
  好难的问题 但客观因素太多了 我手头也没有两车钢材的拉伸及变形程度和屈服强度的资料和数据 然后还有测试地面干燥程度 温度 湿度 还有驾驶员事故瞬间的反应和操作 轮胎的极限和数据 实在是无法回答这个问题 哎 我就是懒所以把前面骐达的不安全因素用皮薄代替了 我实在是不应该啊 除了这个问题之外绝对严谨 绝对真实 这个我是不想讨论了
  --------------------------------------------------------------------------
  苏南小贩 143楼 2013-08-07 22:07:31
  专家你这段话的意思就是,因为懒本来想耍那些向你热心请教的车友们的??在我的鞭策下才勤快起来了是吗?
  -----------------------------
  苏南小贩,能不能正常一点说话,老是阴阳怪气岔开话题做什么
  -------------------------------------------------------------------

  哦,我是怕正常点说话你听不懂。你听的懂吗?
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:29:57

  @懒汉怕早起
  楼主有说错吗,你为什么跳出来喷呀?我反驳你的观点为什么不能问你呀?
  还铁一样的事实,拿出来看看嘛
  这是E-NCAP2011的结果,紧凑型车级别FOCUS第一,你的大TIIDA在哪呀?还完爆福克斯?
  --------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 147楼 2013-08-07 22:27:25
  你眼睛是不是瞎了。那是长安福特福克斯吗???你的福克斯和那辆车是同一辆吗??
  美国车有什么脸谈安全呀,在本土都被爆出翔。
  
  -----------------------------
  你眼睛才瞎了吧顺带脑子不清,我提过长安福特福克斯?指出来啊! 我一直说的是福克斯,喷之前先看清楚了,别搬石头砸自己

作者:michealjun 时间:2013-08-07 22:32:22
  好贴,留着以后买车参考
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:32:25
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:28:58
  @powerdiy 时间:2013-08-07 21:22:26
  其他车友有问题依旧可以提问 私信什么的也可以 不要在意这混乱的局面 难得开个帖子我之后绝对严谨回答 不犯懒不复制 一字一字自己打出自己的想法和观点 参考或关闭是您的选择 不要做无谓的争执 实在是不利于任何人啊
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  苏南小贩 136楼 2013-08-07 21:36:12
  我没想和你争呀,我就手痒了想抽你一下。不是你老挣扎,搞的大家都很难堪知道吗?
  -----------------------------
  是你不得不自扇耳光才难堪吧,自抽自己吧
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  怎么会呢?你口中安全神车福克斯已经被我抽到沟里面了。
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:33:40

  @懒汉怕早起
  楼主有说错吗,你为什么跳出来喷呀?我反驳你的观点为什么不能问你呀?
  还铁一样的事实,拿出来看看嘛
  这是E-NCAP2011的结果,紧凑型车级别FOCUS第一,你的大TIIDA在哪呀?还完爆福克斯?
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  @苏南小贩 147楼 2013-08-07 22:27:25
  你眼睛是不是瞎了。那是长安福特福克斯吗???你的福克斯和那辆车是同一辆吗??
  美国车有什么脸谈安全呀,在本土都被爆出翔。
  
  -----------------------------
  发现你又在东拉西扯,现在说的是福克斯和骐达,你扯一堆美国车做什么,你发的图里有骐达?有福克斯?本田雅阁第一和骐达有个屁关系!
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:34:10

  @懒汉怕早起
  你眼睛才瞎了吧顺带脑子不清,我提过长安福特福克斯?指出来啊! 我一直说的是福克斯,喷之前先看清楚了,别搬石头砸自己
  --------------------------------------------------------------

  哈哈哈,笑喷我了。原来这个帖子里面推荐的是欧洲福克斯??

  进口过来多少钱一辆?你买的到吗?
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:35:50
  @懒汉怕早起
  发现你又在东拉西扯,现在说的是福克斯和骐达,你扯一堆美国车做什么,你发的图里有骐达?有福克斯?本田雅阁第一和骐达有个屁关系!
  -----------------------------------------------------------------

  所以我说正常点说话你是听不懂的。汽车安全设计一脉相承,其余都是垃圾。单单一款车是安全的,可能吗??
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:35:58
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:28:58
  @powerdiy 时间:2013-08-07 21:22:26
  其他车友有问题依旧可以提问 私信什么的也可以 不要在意这混乱的局面 难得开个帖子我之后绝对严谨回答 不犯懒不复制 一字一字自己打出自己的想法和观点 参考或关闭是您的选择 不要做无谓的争执 实在是不利于任何人啊
  -------------------------------------------------------
  苏南小贩 136楼 2013-08-07 21:36:12
  我没想和你争呀,我就手痒了想抽你一下。不是你老挣扎,搞的大家都很难堪知道吗?
  -----------------------------
  是你不得不自扇耳光才难堪吧,自抽自己吧
  -----------------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 153楼 2013-08-07 22:32:25
  怎么会呢?你口中安全神车福克斯已经被我抽到沟里面了。
  -----------------------------
  小贩同学,你又犯了逻辑上的错误,我从来没说过福克斯是安全神车,你觉得骐达安全性爆掉福克斯,倒是拿数据来啊,这不是你第二擅长的吗
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:37:50
  @懒汉怕早起
  小贩同学,你又犯了逻辑上的错误,我从来没说过福克斯是安全神车,你觉得骐达安全性爆掉福克斯,倒是拿数据来啊,这不是你第二擅长的吗
  --------------------------------------------------------

  所以说你眼睛瞎了吗?不是已经给你看了,福克斯垫底嘛。。

作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:36:02

  @懒汉怕早起
  你眼睛才瞎了吧顺带脑子不清,我提过长安福特福克斯?指出来啊! 我一直说的是福克斯,喷之前先看清楚了,别搬石头砸自己
  --------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 155楼 2013-08-07 22:34:10
  哈哈哈,笑喷我了。原来这个帖子里面推荐的是欧洲福克斯??
  进口过来多少钱一辆?你买的到吗?
  -----------------------------
  别苦笑了,你又开始东拉西扯。现在讨论的是骐达的安全性如何,在欧洲的骐达不是骐达?欧洲的骐达安全性不如福克斯,到中国就变成中国人民特供的安全完爆版了?
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:39:49
  @懒汉怕早起
  -------------------------------
  再贴一遍好了,无所谓了。。。希望能治疗好你的青光眼,站直了看好了啊。
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:39:56
  @苏南小贩,看来太晚了,你思维有些不清了,居然拿出没有福克斯和骐达的碰撞结果说事,雅阁第一,很好,但你想说明什么?用这论据来证明你“骐达安全性强于福克斯”的论点吧
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:44:34
  既然拿数据,那就也把C-NCAP的结果拿上来摆摆,这可是你认为可靠的网站哦
  骐达的

  

  福克斯的
  
  按照你的理论,这骐达四颗星,福克斯怎么也不能超过四星啊,为什么新老版本都是五星啊?
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:45:22
  @懒汉怕早起
  ------------------------------
  急什么呀:
  
  
  
  

作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:46:13
  再来一张大图,以证明是cncap

  
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:46:44
  @懒汉怕早起
  别苦笑了,你又开始东拉西扯。现在讨论的是骐达的安全性如何,在欧洲的骐达不是骐达?欧洲的骐达安全性不如福克斯,到中国就变成中国人民特供的安全完爆版了?
  ---------------------------------------------------------------------
  说明了什么,中国特供版福克斯偷工减料严重,置中国人民的生命安全不顾呀。
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:47:40
  @苏南小贩,快点来个福克斯被抽到沟里的数据啊,或者用你最擅长的东拉西扯转移话题来诡辩吧
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:48:18
  @懒汉怕早起
  -----------------------------------
  等你买到了欧洲版本的福克斯,再来讨论安全性吧。估计4S不会卖给你,真的。
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:50:37
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:28:58
  作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:28:09
  @powerdiy 122楼 2013-08-07 21:18:37
  好难的问题 但客观因素太多了 我手头也没有两车钢材的拉伸及变形程度和屈服强度的资料和数据 然后还有测试地面干燥程度 温度 湿度 还有驾驶员事故瞬间的反应和操作 轮胎的极限和数据 实在是无法回答这个问题 哎 我就是懒所以把前面骐达的不安全因素用皮薄代替了 我实在是不应该啊 除了这个问题之外绝对严谨 绝对真实 这个我是不想讨论了
  --------------------------------------------------------------------------
  苏南小贩 143楼 2013-08-07 22:07:31
  专家你这段话的意思就是,因为懒本来想耍那些向你热心请教的车友们的??在我的鞭策下才勤快起来了是吗?
  -----------------------------
  苏南小贩,能不能正常一点说话,老是阴阳怪气岔开话题做什么
  -------------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 150楼 2013-08-07 22:31:07
  哦,我是怕正常点说话你听不懂。你听的懂吗?
  -----------------------------
  正常说话你就无话可说了吧。其实你这个同学虽然鸡贼了点,但还是能控制自己的语言的,换了云中炮我就遁了
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:50:43
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:47:40
  苏南小贩,快点来个福克斯被抽到沟里的数据啊,或者用你最擅长的东拉西扯转移话题来诡辩吧
  ----------------------------------------------------------------------

  赶紧上医院吧,晚了可能来不及了。
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:53:56
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:47:40
  苏南小贩,快点来个福克斯被抽到沟里的数据啊,或者用你最擅长的东拉西扯转移话题来诡辩吧
  ----------------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 169楼 2013-08-07 22:50:43
  赶紧上医院吧,晚了可能来不及了。
  -----------------------------
  这个回复太无力了,只剩下人身攻击的手段了么?。那就闭嘴吧,好好看看上面的数据
作者:xinmama5520488 时间:2013-08-07 22:54:33
  楼主你好,我现在准备花12万左右,不超过13万买一款车(上户保险全包),不考虑日韩车和纯国产,家用的。看了大众polo、别克凯越、科鲁兹几款。要自动档的,楼主帮我分析下啊!
  
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 22:54:57
  @懒汉怕早起
  -----------------------------------
  @苏南小贩 167楼 2013-08-07 22:48:18
  等你买到了欧洲版本的福克斯,再来讨论安全性吧。估计4S不会卖给你,真的。
  -----------------------------
  插一句 福克斯ST是欧洲版本 国内普通人也可以买 只要够钱 当然价格不是特别坑爹26.8W
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 22:56:03
  @懒汉怕早起
  -------------

  哈哈哈,骐达已经停产了。上次做成绩已经是2005年的时候了,你怎么不比100年前呢,那时候还没有骐达呢。。

  成绩是0分,嘿嘿嘿嘿。
  
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 22:57:31
  @xinmama5520488 171楼 2013-08-07 22:54:33
  楼主你好,我现在准备花12万左右,不超过13万买一款车(上户保险全包),不考虑日韩车和纯国产,家用的。看了大众polo、别克凯越、科鲁兹几款。要自动档的,楼主帮我分析下啊!
  -----------------------------
  楼主已经跑了,建议你试驾后再分析,其他数据都是可以从网上得到的,驾驶感受亲身体会更直接,不过你选这几款车动力是问题啊
作者:ls9205 时间:2013-08-07 22:59:20
  crv怎么样?四驱有必要吗?
  
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 23:00:41
  @powerdiy 时间:2013-08-07 22:54:57
  @懒汉怕早起
  -----------------------------------
  苏南小贩 167楼 2013-08-07 22:48:18
  等你买到了欧洲版本的福克斯,再来讨论安全性吧。估计4S不会卖给你,真的。
  -----------------------------
  插一句 福克斯ST是欧洲版本 国内普通人也可以买 只要够钱 当然价格不是特别坑爹26.8W
  -------------------------------------------------

  2.0手动 26万还不算坑,你拿26万的车和16万的车比安全性??26万的福克斯面对日系B级车有安全性可言吗?
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 23:04:42
  你自己也说车辆安全性一脉相承啊 怎么就不能比了 算了 我就是纠正下你的错误 国内是能买到欧洲福克斯的 别的没说 你继续
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 23:16:06
  @powerdiy 时间:2013-08-07 23:04:42
  你自己也说车辆安全性一脉相承啊 怎么就不能比了 算了 我就是纠正下你的错误 国内是能买到欧洲福克斯的 别的没说 你继续
  ---------------------------------------------------------------------------

  当然不能比了,你怎么不拿蒙迪欧和奥拓比安全呢??对于销售的问题,查了一下,结果是这样的,哈哈哈哈。

  
作者:fatiefatie123456 时间:2013-08-07 23:17:34
  看了一下楼主发言 感觉就一半桶水


楼主powerdiy 时间:2013-08-07 23:18:44
  @powerdiy 时间:2013-08-07 23:04:42
  你自己也说车辆安全性一脉相承啊 怎么就不能比了 算了 我就是纠正下你的错误 国内是能买到欧洲福克斯的 别的没说 你继续
  ---------------------------------------------------------------------------
  @苏南小贩 178楼 2013-08-07 23:16:06
  当然不能比了,你怎么不拿蒙迪欧和奥拓比安全呢??对于销售的问题,查了一下,结果是这样的,哈哈哈哈。

  -----------------------------
  这是什么网站啊 没上过貌似 意思别人提的都是国产的被骗了? 哇。。
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 23:22:31
  @fatiefatie123456 179楼 2013-08-07 23:17:34
  看了一下楼主发言 感觉就一半桶水
  -----------------------------
  嗯 虚心接受
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 23:27:14
  @powerdiy
  这是什么网站啊 没上过貌似 意思别人提的都是国产的被骗了? 哇。
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  很有可能哦,因为即便是进口车安全性还是不够好。在最新的测试里面名落孙山:不知道是不是能够紧紧的跟在思域后面?


  
  
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 23:29:30
  @powerdiy
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  谈安全,就臆想什么皮实厚重。美国车的表现根本就没资格和日本车相提并论,知道吗。
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 23:31:15
  @powerdiy
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  @苏南小贩 183楼 2013-08-07 23:29:30
  谈安全,就臆想什么皮实厚重。美国车的表现根本就没资格和日本车相提并论,知道吗。
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  不知道。有点晚了 早点睡。
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 23:33:00
  @powerdiy
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  @苏南小贩 183楼 2013-08-07 23:29:30
  谈安全,就臆想什么皮实厚重。美国车的表现根本就没资格和日本车相提并论,知道吗。
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  不对 我没说日系不安全 单说了骐达 你别以偏概全啊 不是只有你看这些东西的 麻烦你注意下你的陈述 你现在是说日系了 不是骐达 我们的梁子是骐达 不是日系。
我要评论
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 23:35:08
  @powerdiy
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  不对 我没说日系不安全 单说了骐达 你别以偏概全啊 不是只有你看这些东西的 麻烦你注意下你的陈述 你现在是说日系了 不是骐达 我们的梁子是骐达 不是日系。
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  行行行,谁告诉你骐达不安全的??国内碰撞测试分数就是比你口中的福克斯要高。除了臆测C-NCAP收了钱以外,还有没有什么理由?
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 23:34:46

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  @苏南小贩 186楼 2013-08-07 23:35:08
  行行行,谁告诉你骐达不安全的??国内碰撞测试分数就是比你口中的福克斯要高。除了臆测C-NCAP收了钱以外,还有没有什么理由?
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  理由说了很多了 然后纠正了你的错误 其他没什么了 你继续 睡觉了。
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 23:37:58
  @懒汉怕早起
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  @苏南小贩 163楼 2013-08-07 22:45:22
  急什么呀:
  
  
  
  
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  不急不急,刚才没有搜到新骐达,org后面加了个CN,估计因为这个
  那就拿新骐达和新福来对比好了,我先贴上来图,一项项分析
  骐达的

  
  福克斯的
  

  1.新骐达总得分47,新福总分46.5,都是五星级别,你从何得出骐达能把福克斯扫到沟里的结果?
  2.正面碰撞,新骐达13.6,新福13.22 ,撞墙的情况下骐达安全那么一点点点,但你要看到,福克斯车重比骐达多了约110KG(1321KGvs1211KG),多了8%的车重情况下撞墙能做到假人受伤相差无几,不足以说明正面实际碰撞效果要好于骐达么?(参见能量和动量守恒)。而一旦两车实际行驶中正面碰撞,稍有物理常识的人都知道轻车吃亏吧,动量守恒我不想再去证明一遍。实际骐达多出来的得分就是多在这正面碰撞上和后面的加分项
  3.40%侧面碰撞,新骐达[14.66]分 [91.63%],新福[15.50]分 [96.88%],新福车重的情况下撞墙还分高,结论一目了然
  4.侧面碰撞,实际意义是被车撞时的安全性。新骐达15.76,新福15.82,得分几乎相等,骐达的车重在这种情况下有优势,新福的强度有优势,所以会得出差不多的结果
  5.加分项,骐达有侧安全气帘,因此多1分

  这么细细分析下,福克斯是因为没有侧安全气囊和气帘导致失分,但要注意福克斯手自中高配都是带侧气囊和气帘的,而且在车的强度上是要高于新骐达的,我就不拿老骐达和老福克斯对比来抽你脸了,当然你要是处在我的位置,这么好的机会一定不会放过

  主动安全上,新骐达板车悬挂,全系无ESP和牵引力控制,1.6的发动机也别谈什么动力了;新福1.6也是个渣渣,2.0好一点,多连杆后悬比骐达运动性好多了吧,全系标配ESP和牵引力控制,主动安全完爆新骐达。继续不拿老福和老骐达对比来抽你

  @苏南小贩,有何话说?
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 23:41:44
  @powerdiy
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  @苏南小贩 183楼 2013-08-07 23:29:30
  谈安全,就臆想什么皮实厚重。美国车的表现根本就没资格和日本车相提并论,知道吗。
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  @powerdiy 185楼 2013-08-07 23:33:00
  不对 我没说日系不安全 单说了骐达 你别以偏概全啊 不是只有你看这些东西的 麻烦你注意下你的陈述 你现在是说日系了 不是骐达 我们的梁子是骐达 不是日系。
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  和@苏南小贩,说话一定要注意他的东拉西扯转换话题,其实这样不好,坦诚的有一说一倒受人尊敬,这种死鸭子嘴硬也就剩下嘴硬了
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 23:46:52
  @苏南小贩,下一步是不是要把1.6T骐达拿出来啊,用动力来死缠烂打一下?1.6T骐达的加速的确好于2.0FKS,但是高速躲避险情主要还是靠的变线能力和稳定性,特殊情况下有优势
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 23:48:43
  先睡觉了,浪费一晚上时间,来日再辩
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 23:51:13
  对了补充一句,@苏南小贩,你要是用1.6T骐达来说事,先看看CNCAP送检的是不是那个车,呵呵,1.6T骐达有1321KG,正面碰撞恐怕拿不到普通新骐达的分数
作者:人堆3 时间:2013-08-07 23:52:06
  长安cs35怎样?手豪。在和经典福克斯手动比较,价位类似,纠结了。35之前有个发动机乳化问题不知解决如何?我常开市郊,手动还是自动好?
  
作者:苏南小贩 时间:2013-08-07 23:55:01
  @懒汉怕早起
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  1.安全差0.1分就是扫到沟里,不解释。
  2.谁告诉你车子重得分低就是安全性实际要好的结论的??差就是差了,正面胸部得分一项就可以否定掉福克斯的安全性。。
  3.我不知道哪个科研机构下的结论,重车会在碰撞测试中吃亏??
  4.同上,拿车重就吃亏说事和说铁皮一个概念,无稽之谈。
  5.加分项加的就是安全,14万的福克斯安全配置不如13万的骐达,这种车也能谈安全??

  新骐达到老骐达的安全性进步,对比福特福克斯新老之间的蠕动前行,谁更安全一目了然。。

  附图:这就是科学
  
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-07 23:56:26
  @powerdiy
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  不对 我没说日系不安全 单说了骐达 你别以偏概全啊 不是只有你看这些东西的 麻烦你注意下你的陈述 你现在是说日系了 不是骐达 我们的梁子是骐达 不是日系。
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  @苏南小贩 186楼 2013-08-07 23:35:08
  行行行,谁告诉你骐达不安全的??国内碰撞测试分数就是比你口中的福克斯要高。除了臆测C-NCAP收了钱以外,还有没有什么理由?
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  新骐达带侧气帘,检测福克斯就用不带气帘的低配版,CNCAP还真有脸啊,而且你只会看最后得分么?相信你也知道其中的猫腻,无奈要挺自己的观点,只好死撑咯
楼主powerdiy 时间:2013-08-07 23:59:22
  @人堆3 193楼 2013-08-07 23:52:06
  长安cs35怎样?手豪。在和经典福克斯手动比较,价位类似,纠结了。35之前有个发动机乳化问题不知解决如何?我常开市郊,手动还是自动好?
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  SUV和轿车比 真有你的。。我建议你福克斯 35的乳化问题好像也是不了了之啊 不过相信这不是普遍性的 国产应该支持 但是你是比较福克斯 就不得不犹豫了 现在经典福克斯优惠也不错 手豪的话该有的都有了 另外今天才坐了一天的手动老款1.8 也是市郊路段 油耗真心低 至少比之前传言的这款1.8费油要低的多了 运动性也足够了 而且那个标配也是4门一键上下车窗呢 不错 现在比较关注维修保养什么的 很少关注以前的车型 就今天我的感受来说经典福克斯的手动还是比较值得购买的
作者:苏南小贩 时间:2013-08-08 00:00:18
  @懒汉怕早起
  新骐达带侧气帘,检测福克斯就用不带气帘的低配版,CNCAP还真有脸啊,而且你只会看最后得分么?相信你也知道其中的猫腻,无奈要挺自己的观点,只好死撑咯
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  气帘和安全无关吗?C-NCAP已经很照顾福克斯了,拿了比骐达售价还要高的来检测。无奈福克斯根本不重视安全,自然被归为安全性差的一类咯。。

作者:苏南小贩 时间:2013-08-08 00:04:35
  @懒汉怕早起 时间:2013-08-07 23:46:52
  苏南小贩,下一步是不是要把1.6T骐达拿出来啊,用动力来死缠烂打一下?1.6T骐达的加速的确好于2.0FKS,但是高速躲避险情主要还是靠的变线能力和稳定性,特殊情况下有优势
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  不要把你的阴暗加在我身上,1.6的骐达百公里加速完爆1.6的福克斯,实测快1秒。这就是主动安全。主动安全包括的方面非常多,加速通过也属于主动安全。高速变线那才叫特殊情况。。动力差的车,根本就没有主动安全性可言。
作者:qunliao888 时间:2013-08-08 00:18:19
  买Q5还是买途观,性价比
作者:懒汉怕早起 时间:2013-08-08 00:23:14
  @懒汉怕早起
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  @苏南小贩 194楼 2013-08-07 23:55:01
  1.安全差0.1分就是扫到沟里,不解释。
  2.谁告诉你车子重得分低就是安全性实际要好的结论的??差就是差了,正面胸部得分一项就可以否定掉福克斯的安全性。。
  3.我不知道哪个科研机构下的结论,重车会在碰撞测试中吃亏??
  4.同上,拿车重就吃亏说事和说铁皮一个概念,无稽之谈。
  5.加分项加的就是安全,14万的福克斯安全配置不如13万的骐达,这种车也能谈安全??
  新骐达到老骐达的安全性进步,对比福......
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  @苏南小贩
  1.是自己也不知道怎么解释吧,碰撞得分这个东西,差0.l相差无几,还扫到沟里?
  2.这个我解释一下。撞墙属于动能完全被本车吸收,假人受伤几乎一样的情况下(说明驾驶舱变形相近),说明车身变形程度几乎接近(车头长度是相近的),多100KG的情况下,吸收的动能多出100KG对应的部分,说明车身强度要好一些。
  3,4. 这是网上随便搜的一个帖子,写的比较详细,作为回答,你可以反驳,计算或者逻辑有问题都可以指出,但不要无理取闹

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  车重对碰撞安全性的影响

  本来这不是德日系争端的话题,但因为不少网友留言提及了,而且坊间的确存在一种传统认识觉得德系车比日系车重所以安全,或者说德系跟日系对撞时德系会更安全。对此我补充一段分析:

  在NCAP碰撞中,车重对安全性成绩的影响是负面的,车越重,撞击时的能量越大,对缓冲吸能构造的要求越高(因为有更多的能量需要吸收和化解)。而我们说过,吸能区可吸收的能量是有限的,无法化解的能量最终只会由乘员担受。比方说一部车在欧洲NCAP正面碰撞能拿到5星,但你给它压重100公斤再去做碰撞测试,很可能就拿不到5星了,因为假人所受的冲击力肯定更大了。这就是为什么轻的车在NCAP测试里相对容易得好成绩,过去美系车在NCAP里成绩总是很差的原因。越重的车,对吸能缓冲构造设计的要求越高,越要用到复杂的构造和材料,从研发角度看,这会陷入一个恶性循环。提升安全性的不二之法是优化构造,而不是增加自身重量。所以就连德系厂商,也是积极追求轻量化的。

  有人说重的车说明它用料厚道、钢板扎实,安全性肯定好。但汽车并不都是由钢板构成的,车的发动机和传动系统、底盘部件、内饰件、舒适配置、电子元器件乃至玻璃都有很大的重量,白车身重量往往只占整车的40-50%左右。单看一款车的总重,根本不能判断该车车架构造部分用料如何;就算给你一个车架构造的重量,你也不能判断它的刚性如何,因为好的材质可以做到又轻又高刚性,前不久我试的兰博基尼大牛LP700整个车架连车皮只重200多公斤,全是碳纤维的,比一般车架轻一倍以上,你能说它的用料不厚道、安全性不好吗?

  有人会说,NCAP测试只是自己撞墙,但在真实环境中的两车对撞,肯定重车比轻车占便宜。我们继续分析。从能量角度看,对撞时要化解的能量是两车的动能总和,动能E=1/2mV^2,重量m越大,动能越大,所以碰撞时两车总重量越大,碰撞的总能量也越大。而这些碰撞的能量,都得靠对撞这两台车的吸能构造去化解。比方说A车和B车都是同等速度,A车动能为10个单位,B车比A车重20%,动能为12个单位。两车对撞时要化解的总能量为22个单位,但A车和B车的吸能区各自只能化解5个单位的能量,那么22-5-5=12个单位,这12个单位会平均分给A、B两车,每车“分得”6个单位的能量。但如果B车能减重20%,和A车一样重,那么按上述算法,A、B车上的乘员就分别只“获得”5个单位的能量。换言之,因为B车轻一点,这次碰撞的总能量降低了,这样不仅A车受惠,B车自己也受惠。

  简单理解就是,两车对撞事故中涉及的两车越轻,事故的严重程度就越低。如果碰撞涉及到很重的车,例如大货车,这次碰撞的严重程度就会高,当然实际结果可能是大货车没事,但轻的车——例如和大货对撞的小车就会伤亡严重。如果换了两个大货车对撞,这事故的总严重程度只会更高。因此我们可以说,开一部重车上路,对别人、对自己其实都是更危险的,这还没有算车重所带来的操控惯性大、刹车效能下降等主动安全的负面影响。你没事开一辆坦克上路,你是安全了,但任何车辆和你发生碰撞结果都很惨。所以从设计、制造车辆的角度出发,绝不可以将车重无节制地加大。

  上面的例子是从整体碰撞严重程度出发的,让我们改从人的受伤程度出发分析一下。撞击能量反映到每个车上,会转化成冲击力,冲击力会作用于车体的各处(包括车内的人),最终体现为整部车(包括车内乘员)受到的一个加速度(g值)。在严重事故中评测人的致伤(致死)程度,主要就是以人体可承受的最大g值为直观指标(当然也有g值不大但人被挤压致死或异物插死之类的情况)。

  在一次对撞里,冲击力均匀分配,但因为双方重量不同,同样的冲击力对不同重量的对象造成的结果会不一样,典型例子就是小车撞货车,小车被弹开了而货车几乎没动(可能还维持原有行进状态)。在这个情况下,小车乘员受到的g值当然比货车要高得多。从这个角度分析,轻车和重车对撞,轻车的确吃亏。

  这就好比NCAP测试中总是碰撞的车受损,什么时候见到那道水泥墙受损了(但40%偏置碰撞其实是用一个可变形物,这个我们忽略)。我们这里没几个是开大型货车的,我们讨论的都是小车,所以不妨把大型车想象为水泥墙(事实上它比水泥墙更恐怖,因为它会翻到、有各种异形突出物,会让小车钻进它的底下,或使小车的安全吸能构造完全发挥不了作用),据上面NCAP测试例子的分析,大家说两部吸能构造设计水平相同的车,一部是1200kg,另一部1500kg,分别撞向大货车,谁会更惨?不难用物理定律分析出来,重的那台车更惨。

  简而言之,在对撞案例中,开重车的一方比轻车的一方有利。但对于轻车一方来说,车辆安全性越好、越轻,可能对自己更加有利。按这个逻辑,车厂是否要比拼造更重的车——你造1.5吨,我造2吨,他造2.5吨……然后大家都去买2.5吨重的车……显然这会陷入一个恶性循环。因此,将车辆重量减轻的同时兼顾和维持出色的吸能效能和车体刚性,才是全世界造车的合理思路。

  最后纠正一个谬误:越重的车越安全。这个问题得结合车辆安全设计水平、跟谁撞、撞什么、怎么撞,具体分析。近5年新设计的车,安全保护性能普遍远胜于5年、10年前设计的车,这个设计的差异往往可以弥补重量的不足。
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  5. 既然是对比同级福克斯和骐达,就不要指定配置,只要在卖的配置有就可以,也不要指定相同价格,否则即使A车再有优势,你一句“比B车贵”,这不是讲不过就耍赖么。新福克斯2.0都是带侧气帘的,当然1.6不带气帘是不厚道,价格也高,但现在辩驳他们的安全性,价格先放一边ok?
  另外你拿老骐达和新骐达比没意思,我不是你们那种耍赖的人,否则就咬死了用老骐达和老福比,谁说不行呢(见的多了你们死鸭子嘴硬),前面回复里楼主可没说是新骐达和新福。新骐达只是达到一个碰撞测试中相对安全的标准,实际事故中的效果也不好说死,但老骐达的安全性按照你的碰撞标准是烂到爆你承认不承认?这句话你正面回答我,别又转移话题
  这句话你正面回答我,别又转移话题
  这句话你正面回答我,别又转移话题
  这句话你正面回答我,别又转移话题

  还有最后你发的那个图,这是给我提供论据呢吧?那图说的可是
  “侧面碰撞中得分高的车型乘员死亡率远远低于得分低的车型”,注意是侧面碰撞,那你再去看看CNCAP中侧面的得分,骐达是15.76,福克斯是15.82,按照你“多0.1就可以扫到沟里”,骐达是不是该进沟了?,按照你提供的国外研究结果,“骐达的死亡率是不是远远高于福克斯”? 我只能理解成你昏头了,发这么一个图

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