@花前月下我喜欢 2015-03-24 21:27:29
楼主,不管你是否是拿钢板厚薄说事。同价位车日系车绝大众车轻。要知道日系车优惠比较大,以实际销售价同价位车,日系车更比大众车重。要知道大众车很多是铸铁发动机附带涡轮,比铝合金发动机要重几十到一百多公斤吧。因此车重差不多时,用在骨架上的用材量,日系车比大众车更足。看销得好销量大的车,阁凯美瑞比比迈腾帕萨特重,卡罗拉比朗逸重。激光焊接,更是被夸大了,有测试报告,它的焊接强度不如电点焊。大众的激光焊......
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@lincat2012 2015-03-26 14:03:13
楼主才开篇,别把人吓跑了
其实楼主的意思不是说日系车皮薄,而是说中国的材料和装配工艺不行
日系车的设计和结构在日本OK,在中国可能就不OK了,因为材料和装配工艺有差距
他一直在强调日系2MM在日本够用,但是在中国就得变成3MM,5MM才能符合设计初衷
这个意思
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恩,这个很有可能,只不过可能日黑们发现,日系车来中国还是2MM,而美德同样在他们国家2MMok的,来中国是3MM
所以才不满的。