一万公里驾驶经验分享,送给新手们

楼主:重光精神病院95 时间:2015-06-30 12:43:00 点击:153977 回复:1271
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

上页 1 2 312 下页  到页 
  明眼人都知道,中国交通事故发生率世界第一,归根结底有两个原因,一是司机素质低,个个很牛逼,陋习成风,危害交通安全。二是新手们缺乏正确的学习和引导,甚至受到错误的引导,导致一个个马路杀手的诞生。我搜遍网上网下,还没有一篇靠谱的教导新手的文章。要么脱离实际,要么死板顽固,要么陈旧过时,要么以偏概全。。。。。本人驾龄一年,驾驶了一万公里,对安全驾驶很有心得,希望把经验分享给广大新手们。

打赏

10 点赞

主帖获得的天涯分:0
楼主发言:140次 发图:8张 | 添加到话题 |
楼主重光精神病院95 时间:2015-06-30 13:52:56
  起步篇。
  先说一下我的经历。在我刚买了车去4s提车后,开车回家,起步是按照驾校的方法,踩离合,1档,松离合至半联动,走起,松完离合。结果我在半联动的时候熄火了!按照驾校说法,是因为抬离合太快了,于是我就慢点,慢点,再慢点。结果成功了,车子走起来了!但是,周围的车早已远远的抛离我,后面的车因为我起步慢不停的逼逼逼响喇叭!然后绿灯变红灯,后面的表示无语!后来又想了个办法,提前半联动,但是起步还是偏慢!又被别,想快又熄火!所以,按照驾校的方法,一是容易熄火,二是起步慢,影响后车通行。实际开车中是不能按照驾校的起步方法的,否则害人害己。
  
  • 看到眼花了: 举报  2017-02-07 23:47:40  评论

    评论 重光精神病院95:教练教你走车时的还有一句话被你忘了吧,“油离配合”,所有教练不可能忘教的,别拿到这里白白驾校怎么样,至少你拿了驾照后都不会起步,不会掌握油离配合,也就没资格去讲你驾校教练的错
  • 佛净了: 举报  2017-07-12 10:33:05  评论

    评论 重光精神病院95:驾龄一年,行驶万公里,“很”有心得!!!自信心得有多强!
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
楼主重光精神病院95 时间:2015-06-30 14:19:37
  这里可以延伸出一个问题,同样的起步方法,为什么驾校的车会起步快而且不熄火,自己的车会起步慢而且容易熄火?原因在于驾校的车调教过,把怠速调高了。新手们可以这样看,车子打着火,空档,不踩油门,看转速表,指针一般旨在750-850的幅度,这个就是怠速。而驾校的一般去到1500以上。所以可以推断出,起步是靠转速带起来的,转速越高,起步越快越不容易熄火。那么转速如何提高,好简单就是踩油门。所以,我们的车如何起步快不熄火,关键在于踩油门。在驾校教的方法基础上加个油门。具体方法是,踩离合,1档,松离合至半联动的同时轻踩油门,把转速踩上1300转左右,车子很快动起来,此时松离合的同时深踩油门甚至地板油,车子飞的出去了,快的很而且不会熄火。
  
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:jioneduo 时间:2015-06-30 14:21:22
  哦
  
我要评论
作者:vwjetta 时间:2015-06-30 18:21:52
  本人福克斯经典2箱。基本上起步不用给油。在坡道上起步的时候半联动的时候在给点油就没有问题。坡度再大的时候就用手刹。拉手刹,踩离合挂一档,踩油门,松离合,松手刹。
  • 凯文雷霆: 举报  2016-05-26 17:58:14  评论

    我也经典福克斯2厢,起步给油1500,基本都是第一个冲出去。偶尔还烧胎
我要评论
楼主重光精神病院95 时间:2015-06-30 19:38:04
  @vwjetta 4楼 2015-06-30 18:21
  本人福克斯经典2箱。基本上起步不用给油。在坡道上起步的时候半联动的时候在给点油就没有问题。坡度再大的时候就用手刹。拉手刹,踩离合挂一档,踩油门,松离合,松手刹。
  -----------------------------
  起步当然是可以不用给油的,但是有个快慢区别,给油的话起步就快。你说的半坡操作也是对的。
  
作者:唯心为心 时间:2015-06-30 19:46:52
  一万,少了点。。
  
我要评论
作者:万花流 时间:2015-06-30 23:39:04
  帮顶吧
  
作者:桂K236951 时间:2015-06-30 23:50:54
  楼主有点坐井观天感!每台车的马力匹配千差万别,你只说了你自己那种,等你开过十台以上车十万驾程后咱再来聊聊心得吧
  
我要评论
作者:hanren425 时间:2015-07-01 00:29:51
  笑了 一万公里来传授经验了
  
我要评论
作者:幸福就是受挫 时间:2015-07-01 12:44:50
  哈哈,笑尿,两年五万公里无任何事故都不敢这么说
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:木兰香zjg 时间:2015-07-01 12:53:22
  老天啊,一万公里就来当老师啊,那个开车的不开个几万公里,我算少的了,一年14000,啥事都没有
作者:张邪崖 时间:2015-07-01 13:45:17
  天啊 一万公里就是老师啊。。。无语
  一万公里才起步好不好
  我都开了6万多公里了 都不敢说开车技术好
作者:戒烟了2015 时间:2015-07-01 14:57:50
  不要打击楼主!让楼主把话说完!大家可以交流交流!
  
作者:myth11414 时间:2015-07-01 15:00:10
  楼主不用理他们,速度更新啊!
  
作者:没事尽瞎逛 时间:2015-07-01 15:15:43
  楼主别搭理楼上的那帮家伙。
  楼主是来与人分享自己实际用车过程中的心得的
  。哪怕楼主就是只上路开了一百公里,能总结出有益于后来者帮助的经验,这点比楼上那帮冷嘲热讽的家伙强上百倍。望楼主再接再厉在以后用车过程中总结经验与大家分享心得。
  
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:乡下小胖子 时间:2015-07-01 15:17:00
  自动挡发来贺电.......
作者:大小黄蜂 时间:2015-07-01 15:56:33
  开车不能算里程滴,有些人开一辈子都不行,当然开熟了还是要好些。本人职业司机早过百万提醒大家:胆大心细就ok
作者:jxk000 时间:2015-07-01 15:57:35
  百万公里低头走过
我要评论
作者:广铝铝材 时间:2015-07-01 16:03:19
  长安星卡拉一吨货照样怠速起步,1.0的排量
我要评论
作者:when0898 时间:2015-07-01 16:11:53
  @重光精神病院95
  记号
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 16:12:08
  @桂K236951 8楼 2015-06-30 23:50
  楼主有点坐井观天感!每台车的马力匹配千差万别,你只说了你自己那种,等你开过十台以上车十万驾程后咱再来聊聊心得吧
  -----------------------------
  是的,其他马力的没开过,我就是说我的那种,而且很多人都是开我这种,土豪毕竟是少数
  
作者:银河系彭彭 时间:2015-07-01 16:13:33
  谢谢分享!
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 16:13:53
  @张邪崖 12楼 2015-07-01 13:45
  天啊 一万公里就是老师啊。。。无语
  一万公里才起步好不好
  我都开了6万多公里了 都不敢说开车技术好
  -----------------------------
  我没说我技术好,只是把心得分享一下,欢迎指正
  
我要评论
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 16:16:50
  @没事尽瞎逛 15楼 2015-07-01 15:15
  楼主别搭理楼上的那帮家伙。
  楼主是来与人分享自己实际用车过程中的心得的
  。哪怕楼主就是只上路开了一百公里,能总结出有益于后来者帮助的经验,这点比楼上那帮冷嘲热讽的家伙强上百倍。望楼主再接再厉在以后用车过程中总结经验与大家分享心得。
  [来自QQ浏览器]
  -----------------------------
  谢谢支持!有你们的支持我更有动力写下去,谢谢!另外欢迎大家交流讨论
  
作者:哥快不是哥了 时间:2015-07-01 16:16:55
  楼主精神可嘉。驾龄与里程我就不说了,呵呵。我觉得驾驶之中如何处理各种路况才是重中之重,出车中,时间有限,先简单八两句。
  先说高速公路行车,第一,保持车距,留给自己良好的视野和反应时间,切记紧随前车或在车流中穿针引线,这样虽然看似很酷,但是英雄与狗熊有时就是半秒定乾坤。第二,如遇堵车时,切记开到堵车车队跟前才刹车处置,因为你后面的车不一定刹得住,正确方法,集中精神驾驶,争取最早时间意识到堵车情况,然后打开双闪灯,慢慢减速,把后面车流的速度压下来,停车时必须与前车留有比平时更大的安全距离。第三,行车中遇有出入口或服务区,提前靠左道行驶,因为右侧车道会有驶入车辆干扰正常车流影响安全。如果突然降雨,有的货车会迫不得已停在立交桥下面盖雨布,所以此时如果发现前方有立交桥,应适当并入左道行驶。
  有事要忙,有空再八。个人经验,不喜勿喷。
剩余 2 条评论  点击查看  我要评论
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 16:39:17
  之前有点啰嗦了,现在我们总结一下正确起步方法:快速起步,踩离合,1档,松离合至半联动的同时右脚轻踩油门至1300转左右,感觉车子走动了,马上松把剩下的离合松完的同时深踩油门甚至地板油,车子飞的出去了,包你灭掉同级别同排量的自动挡。
  如果前面车流缓慢,就一般起步,踩离合,1档,松离合至半联动的同时轻踩油门至1300转,感觉车子走动了,马上松完剩下的离合但是油门保持轻踩1300转左右,车子就轻松起步了。
  这里说明一下,离合是快松还是慢松的问题,快速起步就快松,一般起步就慢松,讲究油离配合。
  新手练习的重点是油离配合,左脚抬起的同时右脚深踩,左上同时右下,左右脚的配合协调性好,起步游刃有余。
  
  • 绿海客: 举报  2017-09-25 15:36:11  评论

    评论 重光精神病院95:楼主热心肠!看了你的文章,对我这新手大有裨益呢。就想请教一下啊,松离合到接触点时,轻加油门,这时快松离合感觉要熄火呢,慢松呢,转速已经上升,会不会离合器磨损过快呢?同样的是,按你的说法,脚后跟找底松离合,可到了后来,送不动了,脚后跟被卡住,搞得熄火,
我要评论
作者:孤单风语者 时间:2015-07-01 16:44:03
  嚇死我了,一萬公里……
  你不會是帥哥的馬甲吧?
  當年帥哥可是3000公里就人車合一了……
  
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 16:49:04
  @哥快不是哥了 25楼 2015-07-01 16:16
  楼主精神可嘉。驾龄与里程我就不说了,呵呵。我觉得驾驶之中如何处理各种路况才是重中之重,出车中,时间有限,先简单八两句。
  先说高速公路行车,第一,保持车距,留给自己良好的视野和反应时间,切记紧随前车或在车流中穿针引线,这样虽然看似很酷,但是英雄与狗熊有时就是半秒定乾坤。第二,如遇堵车时,切记开到堵车车队跟前才刹车处置,因为你后面的车不一定刹得住,正确方法,集中精神驾驶,争取最早时间意识到堵车情况,然后打开双闪灯,慢慢减速,把后面车流的速度压下来,停车时必须与前车留有比平时更大的安全距离。第……
  -----------------------------
  谢谢分享,很赞同你说的,出事故的都是会开车的,正确判断路况并合理处理是开车的核心内容。这个迟点会分享一下,这些都建立在良好的基本功上,现在先把基本功打好先。
  
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 16:52:03
  @孤单风语者 27楼 2015-07-01 16:44
  嚇死我了,一萬公里……
  你不會是帥哥的馬甲吧?
  當年帥哥可是3000公里就人車合一了……
  -----------------------------
  握手,我也是3000公里人车合一
  
作者:askliu 时间:2015-07-01 17:06:58
  开车的安全意识还是要有悟性。我也和楼主差不多驾驶时间。但是,我给我老婆总结了路上的一些安全风险点,还是很有用的,很多在她实践中都印证了。
  一些老司机过红绿灯时飞速而过,坐在车上很担心,万一有人横穿。。。。这些经验,没开过车的人都能总结。
  楼主继续。
作者:点炮哥 时间:2015-07-01 17:21:14
  @唯心为心 6楼 2015-06-30 19:46
  一万,少了点。。
  ------------------------------
  非常的少。我一个月就接近一万,这楼主才开1万就来装老司机,什么人都有!
我要评论
作者:点炮哥 时间:2015-07-01 17:23:44
  @张邪崖 12楼 2015-07-01 13:45
  天啊 一万公里就是老师啊。。。无语
  一万公里才起步好不好
  我都开了6万多公里了 都不敢说开车技术好
  -----------------------------
  @重光精神病院95 23楼 2015-07-01 16:13
  我没说我技术好,只是把心得分享一下,欢迎指正
  ------------------------------
  一万就不要吹牛了。很都路况你还见都没见过!你何来的经验分享。
  • 蓝色的钢琴: 举报  2017-10-14 10:19:59  评论

    那你就不要说了好吗,至少楼主哪里说的不好,不对的,你可以纠正一下,或者指导一下,不要泼凉水,谢谢!
我要评论
作者:piangysj 时间:2015-07-01 17:24:28
  @重光精神病院95
  吓死我了。我看成是100万公里了。不好意思
  一万公里还敢经验分享。
  自己都还没有毕业。
我要评论
作者:贰头猪壹样大 时间:2015-07-01 17:28:53
  楼主也不是装老司机,只是分享心得,你们干嘛那么呛人
  我记得我以前刚提车的时候,在天涯问那些老手,没一个理人的
  个个都装的高大上
  新车开车肯定会遇到很多在老手看来白痴性的问题
  可是哪个老手不是从新手过度的
作者:tomj草上飞 时间:2015-07-01 17:57:46
  什么叫会开车?不是说起步如何如何流畅,换挡如何如何潇洒,那些都是细枝末节,你可以自己找个地方慢慢去练,只要智商没有太大问题,总有熟练的时候。讲一个人会开车,最根本的一条原则就是你的行车动作不要妨碍到别人正常的驾驶,或者说把这种妨碍减小到最少!掌握好了这条原则,没人会跟你斗气。比如有些新手起步慢,提速慢,行驶速度也慢,那你就不要跑到快车道上去嘛,靠着最右边慢慢开,实在不行再打开双闪,那后面的车自然就会找机会超过你,哪里会跟着你后面不停的摁喇叭呢。
我要评论
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 18:23:00
  @askliu 2015-07-01 17:06:58
  开车的安全意识还是要有悟性。我也和楼主差不多驾驶时间。但是,我给我老婆总结了路上的一些安全风险点,还是很有用的,很多在她实践中都印证了。
  一些老司机过红绿灯时飞速而过,坐在车上很担心,万一有人横穿。。。。这些经验,没开过车的人都能总结。
  楼主继续。
  -----------------------------
  谢谢,你有这个安全意识非常好,出事故的很多都是会开车的。
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 18:26:56
  @tomj草上飞 2015-07-01 17:57:46
  什么叫会开车?不是说起步如何如何流畅,换挡如何如何潇洒,那些都是细枝末节,你可以自己找个地方慢慢去练,只要智商没有太大问题,总有熟练的时候。讲一个人会开车,最根本的一条原则就是你的行车动作不要妨碍到别人正常的驾驶,或者说把这种妨碍减小到最少!掌握好了这条原则,没人会跟你斗气。比如有些新手起步慢,提速慢,行驶速度也慢,那你就不要跑到快车道上去嘛,靠着最右边慢慢开,实在不行再打开双闪,那后面的车......
  -----------------------------
  说的很对,其实就是多点需要这样的交流和讨论,而不是像其他喷子一样进来就喷
作者:287019755 时间:2015-07-01 18:32:32
  我驾龄也不长,五六万公里左右,在我们公司是驾龄最短的一个司机,因为光20万公里以上的就好几个……
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 18:37:17
  这里说一句吧,很多人喷楼主的驾驶里程少,说自己多牛逼,多少十万公里,百万公里,也许你们是很牛逼,但是你们的经验都收藏在自己肚子里,不愿意分享给其他人,还经常在别人面前炫耀,对其他人一点帮助都没有。我就不理会这些喷子了,浪费我的时间,我相信还会有很多人愿意看的。
我要评论
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 18:38:26
  @贰头猪壹样大 2015-07-01 17:28:53
  楼主也不是装老司机,只是分享心得,你们干嘛那么呛人
  我记得我以前刚提车的时候,在天涯问那些老手,没一个理人的
  个个都装的高大上
  新车开车肯定会遇到很多在老手看来白痴性的问题
  可是哪个老手不是从新手过度的
  -----------------------------
  谢谢支持
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 18:40:48
  今天开车下班,一辆本田从村的小路并入国道,把一辆摩托撞了,我的行车记录仪记录下来了,但是回家又忘记拿了,迟一点再上传上来
作者:沙漠之狼089 时间:2015-07-01 18:44:34
  一万也敢发帖,你让10万+的情何以堪
作者:我的毛毛熊 时间:2015-07-01 19:02:42
  楼主仗义。到目前为止我就开了一百吧,起步也是很慢,一档给油车也起不来,油离配合保证现在起步不熄火。然后无竟识的闯过红灯,因为到路口灯瞬间红了,没办法刹了。比较喜欢带数字的红绿灯路口。方向不是太稳,速度上了七十就感觉无法掌控。
  
作者:718069567 时间:2015-07-01 19:19:24
  丢人现眼,一万公里也敢说经验。新手中的新手
  
作者:哥快不是哥了 时间:2015-07-01 19:26:21
  @哥快不是哥了 25楼 2015-07-01 16:16
  楼主精神可嘉。驾龄与里程我就不说了,呵呵。我觉得驾驶之中如何处理各种路况才是重中之重,出车中,时间有限,先简单八两句。
  先说高速公路行车,第一,保持车距,留给自己良好的视野和反应时间,切记紧随前车或在车流中穿针引线,这样虽然看似很酷,但是英雄与狗熊有时就是半秒定乾坤。第二,如遇堵车时,切记开到堵车车队跟前才刹车处置,因为你后面的车不一定刹得住,正确方法,集中精神驾驶,争取最早时间意识到堵车情况,然后打开双闪灯,慢慢减速,把后面车流的速度压下来,停车时必须与前车留有比平时更大的安全距离。第……
  -----------------------------
  @重光精神病院95 28楼 2015-07-01 16:49
  谢谢分享,很赞同你说的,出事故的都是会开车的,正确判断路况并合理处理是开车的核心内容。这个迟点会分享一下,这些都建立在良好的基本功上,现在先把基本功打好先。
  ------------------------------
  赞同。让各种驾驶动作成为本能反应,而不是事到临头了还去思考该用哪个肢体做什么动作。
作者:terryt 时间:2015-07-01 19:38:37
  一年30000公里的路过,现在想想10000的时候,有点后怕。
作者:动感和尚 时间:2015-07-01 19:48:57
  一万公里才开几天车了
  
作者:哥快不是哥了 时间:2015-07-01 19:51:03
  本贴不是争强好胜贴,希望大家不要拿驾龄和里程说事。我不想说我的这些事,不是因为拿不出手,而是觉得没必要,谁生下来就会奔跑?
作者:波罗密心法 时间:2015-07-01 20:03:12
  老手们看不惯绕道,我也是新手,缺点就是找地方时不看左右后视镜加急刹,
  
作者:丛林风暴 时间:2015-07-01 20:45:12
  楼主在标题说得清清楚楚:写给新手,自认老手的、不愿写给新手的就不要瞎喷了。
作者:善良的男人很帅 时间:2015-07-01 21:03:24
  支持楼主的分享精神,开车不别 别人的车,被别人别了要忍住就是好司机。说老实话我开车20万公里了,到现在还没有遇到坡道起步过,不知道下次坡道起步会是什么情况呢。
作者:独孤求败的鱼 时间:2015-07-01 21:17:46
  @重光精神病院95 2015-06-30 14:19:37
  这里可以延伸出一个问题,同样的起步方法,为什么驾校的车会起步快而且不熄火,自己的车会起步慢而且容易熄火?原因在于驾校的车调教过,把怠速调高了。新手们可以这样看,车子打着火,空档,不踩油门,看转速表,指针一般旨在750-850的幅度,这个就是怠速。而驾校的一般去到1500以上。所以可以推断出,起步是靠转速带起来的,转速越高,起步越快越不容易熄火。那么转速如何提高,好简单就是踩油门。所以,我们的车如何起步......
  -----------------------------
  这个驾校有教啊。科目三考试,拉手刹启动不就是踩油门吗?车子不就biu一下子冲起来?
作者:望天无意 时间:2015-07-01 21:38:03
  13年以上驾龄老司机顶热心的楼主。
  1、其实新手最好买自动档的车,任何时候都不存在起步的问题。
  2、自动档的车其实也很省油,等你开熟练了(至少3年以上长期驾龄),可以利用空档滑行省油。我经常100公里速度速度利用空档滑行、下坡一定空挡滑行。也就是自动挡的N档。需要提速的时候直接拨到D档,及时给油。
  3、任何时候要给自己、给别人留足充分的反应时间。必要时等一等,让一让。安全就常伴你一生!
  4、手动挡的车完全应该退出历史的舞台了。
  5、高速公路2.0以上的排量非常省油,反而2.0以下的非常耗油。
  • 遇见有你: 举报  2017-02-20 14:42:54  评论

    别的没细看,就你这第二条自动档玩空档滑行?我想问你的波箱还好吗??
  • dashixiong16888: 举报  2017-09-27 00:22:51  评论

    层主既然让自动挡的空挡滑行,别害人了行不行?真不嫌丢人!
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:戒烟了2015 时间:2015-07-01 22:26:35
  自动挡能空挡滑行???????

  
我要评论
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 22:38:57
  继续写,半坡起步。
  平地起步就差不多说完了,下面写半坡起步。半坡起步也是经常要用到的。首先对静止坡道的车子进行受力分析,车子受到重力,坡道面弹力和静止摩擦力。重力可以拆分为两个分力,一个垂直于坡道向下,这个分力与坡道面弹力相抵消。另一个分力与坡道面平行向下,与向上的静止摩擦力相抵消,总合力为0使车子静止坡道上。车子松手刹,静止摩擦力消失,于是与坡道平行向下的力使车子向后溜。所以,要在坡道起步,必须加大油门把这个力克服掉,同时起步动作要快,不要给车子往后溜的时间。

  具体操作方法:
  1.针对坡度较陡:踩离合,踩脚刹,拉手刹使车辆静止。挂1档,松离合至半联动,右脚松脚刹,移至油门轻踩至2000转(不能深踩,超过2000太多会导致闷死熄火),然后松手刹的同时松完离合的同时油门踩到底,三个动作同时进行,松离合,油门到底,松手刹,三者缺一不可!

  2.针对坡度较缓:踩离合,踩脚刹,车子静止,不用拉手刹,挂1档,松离合至半联动,右脚迅速从脚刹移至踩油门的同时松完离合,油门离合同时进行,绝不后溜。

  这里说明一下,陡坡起步的话不宜踩用缓坡脚刹起步的方法,因为右脚迅速从脚刹移至油门,也是需要一点时间的,哪怕这点时间很短,因为是陡坡,使车子后溜的力度很大,就是这么一点不起眼的时间也能使车子后溜几公分,这样对后车是很危险的,建议采用第一种方法,脚刹和手刹双重保险,保证一点都不后溜。当然,缓坡也能采用陡坡拉手刹的方法。
  还有一种跟趾法,不适宜新手用。

  陡坡起步的情况,个人认为应该能避免则避免,因为对离合和变速箱的伤害不小。怎样避免呢?比如多层停车场的陡坡,我们可以在平地等前车完全上去了,再在平地一下子冲上去,避免自己被前车逼停在陡坡上。无论什么陡坡,原则是尽量采用冲上去的方法,不要把自己逼停在陡坡上,新手如果没有信心,宁愿放弃也不要硬上。
  当然,买个有坡道辅助的车也是一个好办法。
作者:饿猪 时间:2015-07-01 22:41:52
  本人长途大车司机,驾龄20年,每年跑多少公里就不用说了吧
我要评论
作者:望天无意 时间:2015-07-01 22:57:51
  @戒烟了2015 2015-07-01 22:26:35
  自动挡能空挡滑行???????
  -----------------------------
  完全可以,在城市道路行驶时,看到前面几十米远的绿灯要变红灯时,估计自己车已经过不去了,由D档拨到N档,就是空档滑行了,脚这时轻放在刹车上,控制与前车的距离,空档滑行。这样,自动档就非常省油。城市道路要下坡前,安全前提下,踩一下油门提速,然后拨到空档下坡滑行,也非常省油。空挡滑行关键是,滑行时脚一定要放在刹车上。控制好安全距离。
作者:望天无意 时间:2015-07-01 23:06:34
  切记!切记!无论是手动挡还是自动挡,空挡滑行技术至少要有3年以上长期驾龄才使用面!3年以上基本上人车合一了。知道自己的安全距离!新手不要使用,因为空档制动距离加长了,下雨天制动距离更长!!
  • bj唐伯虎: 举报  2016-09-03 02:54:20  评论

    为了省那么一点点油,频繁换挡何必呢?就挂在D挡备在刹车滑行多省事?
  • 跑不了1970: 举报  2018-04-17 16:20:53  评论

    自动挡车,不能空挡滑行。要坏车!
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:QQ潜 时间:2015-07-01 23:10:29
  一万公里就敢出来传授经验,楼主确实很有自信哇
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-01 23:18:52
  半坡起步讲完,继续
  刹车篇。
  网上有两种论调,先离后刹和先刹后离。其实两种都没有错,只是前提条件不一样而已。
  举个例子,高速上开100,试一下踩离合,速度马上超过100,这个说明踩离合会失去发动机制动力,会导致车速加快,刹车距离加长。但是不踩离合,到车子慢下来会导致熄火。
  所以,前提条件就是速度不一样。
  一般定义为40以上为高速,40以下是低速。
  高速情况下(40以上),必须先刹后离。
  低速情况下(40以下),先离后刹。
  因为低速影响不大,先离合防止最后熄火,高速车速快,危险性大,必须先刹车用最大的制动力把速度降下来,如果要刹停,那么降到低速时发动机会抖动再踩下离合直至车停。

  另外,过弯的时候如非紧急情况不要踩刹车,如踩刹车,车子重心会向外偏的,应在过弯前直线行驶时松油门或者踩刹车待速度降下来,入弯后踩油门加速保持向心力。

  高速紧急刹车时不能打方向,应该手握方向盘保持直线刹车,哪怕是撞上去。除非你知道如果撞上去自己必死无疑那就打方向翻车失控,碰一下运气。

  保持足够跟车距离防止刹车不及追尾,如果有人强行加塞就让他加塞吧。
作者:韧而笃行 时间:2015-07-02 06:27:48
  @重光精神病院95 2015-07-01 16:39:17
  之前有点啰嗦了,现在我们总结一下正确起步方法:快速起步,踩离合,1档,松离合至半联动的同时右脚轻踩油门至1300转左右,感觉车子走动了,马上松把剩下的离合松完的同时深踩油门甚至地板油,车子飞的出去了,包你灭掉同级别同排量的自动挡。
  如果前面车流缓慢,就一般起步,踩离合,1档,松离合至半联动的同时轻踩油门至1300转,感觉车子走动了,马上松完剩下的离合但是油门保持轻踩1300转左右,车子就轻松起步了。
  ......
  -----------------------------
  真够蠢的
作者:去哪里旅游 时间:2015-07-02 06:51:03
  @韧而笃行 64楼 2015-07-02 06:25
  @vwjetta 2015-06-30 18:21:52
  本人福克斯经典2箱。基本上起步不用给油。在坡道上起步的时候半联动的时候在给点油就没有问题。坡度再大的时候就用手刹。拉手刹,踩离合挂一档,踩油门,松离合,松手刹。
  -----------------------------
  呵呵,真他妈的傻逼一样的新手
  -----------------------------
  这个有啥问题吗?为何要骂别人?
  
作者:苹果树appletree 时间:2015-07-02 07:35:19
  天涯车版的有些人素质堪忧,楼主写个帖子分享自己的心得,碍着谁了?愿看就看,不愿看就走的远远的。谁tm生下来就车开得好啊。
  
作者:HIGHEAST5 时间:2015-07-02 08:09:34
  不要打击楼主的一片好心,三人行,必有我师焉
  
我要评论
作者:zxa9603 时间:2015-07-02 08:11:00
  @哥快不是哥了 25楼 2015-07-01 16:16
  楼主精神可嘉。驾龄与里程我就不说了,呵呵。我觉得驾驶之中如何处理各种路况才是重中之重,出车中,时间有限,先简单八两句。
  先说高速公路行车,第一,保持车距,留给自己良好的视野和反应时间,切记紧随前车或在车流中穿针引线,这样虽然看似很酷,但是英雄与狗熊有时就是半秒定乾坤。第二,如遇堵车时,切记开到堵车车队跟前才刹车处置,因为你后面的车不一定刹得住,正确方法,集中精神驾驶,争取最早时间意识到堵车情况,然后打开双闪灯,慢慢减速,把后面车流的速度压下来,停车时必须与前车留有比平时更大的安全距离。第……
  -----------------------------
  @重光精神病院95 28楼 2015-07-01 16:49
  谢谢分享,很赞同你说的,出事故的都是会开车的,正确判断路况并合理处理是开车的核心内容。这个迟点会分享一下,这些都建立在良好的基本功上,现在先把基本功打好先。
  ------------------------------
  @哥快不是哥了 2015-07-01 19:26:21
  赞同。让各种驾驶动作成为本能反应,而不是事到临头了还去思考该用哪个肢体做什么动作。
  ----------------------------
  赞同。但文中的“切记”是不是“切忌”的意思?另外,遇堵车时提前轻刹即可,为何要打“双闪”呢?
作者:哥快不是哥了 时间:2015-07-02 08:46:19
  @哥快不是哥了 25楼 2015-07-01 16:16
  楼主精神可嘉。驾龄与里程我就不说了,呵呵。我觉得驾驶之中如何处理各种路况才是重中之重,出车中,时间有限,先简单八两句。
  先说高速公路行车,第一,保持车距,留给自己良好的视野和反应时间,切记紧随前车或在车流中穿针引线,这样虽然看似很酷,但是英雄与狗熊有时就是半秒定乾坤。第二,如遇堵车时,切记开到堵车车队跟前才刹车处置,因为你后面的车不一定刹得住,正确方法,集中精神驾驶,争取最早时间意识到堵车情况,然后打开双闪灯,慢慢减速,把后面车流的速度压下来,停车时必须与前车留有比平时更大的安全距离。第……
  -----------------------------
  @重光精神病院95 28楼 2015-07-01 16:49
  谢谢分享,很赞同你说的,出事故的都是会开车的,正确判断路况并合理处理是开车的核心内容。这个迟点会分享一下,这些都建立在良好的基本功上,现在先把基本功打好先。
  ------------------------------
  @哥快不是哥了 2015-07-01 19:26:21
  赞同。让各种驾驶动作成为本能反应,而不是事到临头了还去思考该用哪个肢体做什么动作。
  ----------------------------
  @zxa9603 68楼 2015-07-02 08:11
  赞同。但文中的“切记”是不是“切忌”的意思?另外,遇堵车时提前轻刹即可,为何要打“双闪”呢?
  ------------------------------
  嗯嗯,应该是切忌,谢谢指正。双闪灯不仅是为了停车之用,堵车或前方车流骤然变慢时,都可以用来提醒后车提高警惕。
作者:cgjw307 时间:2015-07-02 09:01:57
  @华啸天 2015-07-01 23:36:19
  楼主来分享挺好的,开车时间一长就会忘记自己是新手时候遇见的问题。楼主一万公里刚好从新手过渡过来,写一下心得最适合新手朋友。加油!
  -----------------------------
  非常赞同这种说法,楼主的经验很有用,最关键是很接地气。
作者:天地一沙欧2014 时间:2015-07-02 09:01:58
  支持楼主,有经验说经验,没经验说的别乱喷
  
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-02 09:08:33
  上班闲来无事,吹着空调发发贴子也是一件愉快的事,看到大家支持我很开心
  
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-02 09:16:34
  手机码字有点慢
  
作者:江海风雨 时间:2015-07-02 09:20:34
  @重光精神病院95 2015-07-01 22:38:57
  继续写,半坡起步。
  平地起步就差不多说完了,下面写半坡起步。半坡起步也是经常要用到的。首先对静止坡道的车子进行受力分析,车子受到重力,坡道面弹力和静止摩擦力。重力可以拆分为两个分力,一个垂直于坡道向下,这个分力与坡道面弹力相抵消。另一个分力与坡道面平行向下,与向上的静止摩擦力相抵消,总合力为0使车子静止坡道上。车子松手刹,静止摩擦力消失,于是与坡道平行向下的力使车子向后溜。所以,要在坡道起......
  -----------------------------
  @韧而笃行 2015-07-02 06:31:20
  楼猪,你真的很蠢很蠢,你读过书没有啊,我是说基础教育,你连常识都不懂,傻逼
  -----------------------------
  注意素质,人家又没骂你,何必出口伤人。
作者:浪里白瑞德 时间:2015-07-02 09:49:01
  车这个东西就这样,私家也好公家也罢。一万不多,百万不少。几楼兄弟说的对,狗熊和英雄就半秒功夫。所以别说什么技巧,都是路上跑的,新手老手都有,不出事是好手。
作者:浪里白瑞德 时间:2015-07-02 09:49:01
  车这个东西就这样,私家也好公家也罢。一万不多,百万不少。几楼兄弟说的对,狗熊和英雄就半秒功夫。所以别说什么技巧,都是路上跑的,新手老手都有,不出事是好手。
作者:cgjw307 时间:2015-07-02 10:12:14
  我还没证,过来学习,顺便说说几个基本的问题:关于手动挡三个踏板,自动挡两个踏板的使用问题,这里不讲油离配合,就说几个踏板怎么踩,自己做个总结,权当顶贴了。
  1、手动挡离合、刹车、油门。新手遇到的常见问题是离合不踩到底,松离合不能一次到位,还有就是抬离合过高或者过快,导致熄火。刹车,新手踩刹车和踩离合的毛病正好相反,爱踩到底,不爱松,爱半联动+刹车控制车速。油门,爱蹦着脚尖踩,控制不好力度,保证不了稳定性。
  2、老司机怎么教的:离合,快停慢;刹车,不教,或者叫你别踩死;油门,教你斜着踩。再问,没了!
  3、我的体会:踩下离合,前半段是腿部带动脚掌,后半段是前脚掌用力,做一个确认到底的动作。松离合则相反,前半段抬前脚掌到半离合,后半段收腿平移到休息踏板。总结起来就是,踩下离合要重,松开离合要轻。踩刹车的要领也是两个字,踩和收。停车点头的根本原因是轻踩+重踩,而平稳停车减速的要领正好相反,是一个轻-重-收-停(定)的过程,重踩之后一定要有一个收的动作,类似于踩单车。踩油门除了正常的踩-收以外,最重要的是要领会一个靠字,你靠在墙上,全身放松,但对墙依然是有压力的。因为油门是唯一一个需要在路上全程都使用的踏板,因此要学会利用重力,而不是肌肉力量,以减轻脚和小腿的疲劳。
作者:阿弥小丸子 时间:2015-07-02 10:20:50
  @没事尽瞎逛 2015-07-01 15:15:43
  楼主别搭理楼上的那帮家伙。
  楼主是来与人分享自己实际用车过程中的心得的
  。哪怕楼主就是只上路开了一百公里,能总结出有益于后来者帮助的经验,这点比楼上那帮冷嘲热讽的家伙强上百倍。望楼主再接再厉在以后用车过程中总结经验与大家分享心得。
  -----------------------------
  这话说得实在!自己领悟的经验比网上抄的宝贵得多了!
作者:kitty0313 时间:2015-07-02 10:22:18
  @重光精神病院95 2015-06-30 14:19:37
  这里可以延伸出一个问题,同样的起步方法,为什么驾校的车会起步快而且不熄火,自己的车会起步慢而且容易熄火?原因在于驾校的车调教过,把怠速调高了。新手们可以这样看,车子打着火,空档,不踩油门,看转速表,指针一般旨在750-850的幅度,这个就是怠速。而驾校的一般去到1500以上。所以可以推断出,起步是靠转速带起来的,转速越高,起步越快越不容易熄火。那么转速如何提高,好简单就是踩油门。所以,我们的车如何起步......
  -----------------------------
  本来就是这样的,驾校不让踩油门,都用东西顶着的,怕学员把油门当刹车踩了。
作者:kitty0313 时间:2015-07-02 10:28:47
  @望天无意 2015-07-01 21:38:03
  13年以上驾龄老司机顶热心的楼主。
  1、其实新手最好买自动档的车,任何时候都不存在起步的问题。
  2、自动档的车其实也很省油,等你开熟练了(至少3年以上长期驾龄),可以利用空档滑行省油。我经常100公里速度速度利用空档滑行、下坡一定空挡滑行。也就是自动挡的N档。需要提速的时候直接拨到D档,及时给油。
  3、任何时候要给自己、给别人留足充分的反应时间。必要时等一等,让一让。安全就常伴你一生!
  4、......
  -----------------------------
  为什么驾校教的基本知识里面就有下坡决不允许空挡滑行?
作者:红茶味浓 时间:2015-07-02 10:28:48
  @cgjw307 2015-07-02 10:12:14
  我还没证,过来学习,顺便说说几个基本的问题:关于手动挡三个踏板,自动挡两个踏板的使用问题,这里不讲油离配合,就说几个踏板怎么踩,自己做个总结,权当顶贴了。
  1、手动挡离合、刹车、油门。新手遇到的常见问题是离合不踩到底,松离合不能一次到位,还有就是抬离合过高或者过快,导致熄火。刹车,新手踩刹车和踩离合的毛病正好相反,爱踩到底,不爱松,爱半联动+刹车控制车速。油门,爱蹦着脚尖踩,控制不好力度,......
  ----------------------------
  忘记自己的手和脚了,你就会开好车了,那是游刃有余地开好车。
  这就像口袋里掏东西,你不会事先想好往口袋里伸手有什么动作需要去做,如果需要把伸进口袋的动作仔细分解后再去掏,你试试有多别扭,自然而然地去完成,才是最好。
作者:kitty0313 时间:2015-07-02 10:30:01
  @重光精神病院95 2015-07-01 22:38:57
  继续写,半坡起步。
  平地起步就差不多说完了,下面写半坡起步。半坡起步也是经常要用到的。首先对静止坡道的车子进行受力分析,车子受到重力,坡道面弹力和静止摩擦力。重力可以拆分为两个分力,一个垂直于坡道向下,这个分力与坡道面弹力相抵消。另一个分力与坡道面平行向下,与向上的静止摩擦力相抵消,总合力为0使车子静止坡道上。车子松手刹,静止摩擦力消失,于是与坡道平行向下的力使车子向后溜。所以,要在坡道起......
  -----------------------------
  我比较讨厌半坡起步,能起来,但比较容易熄火。
作者:kitty0313 时间:2015-07-02 10:31:25
  @望天无意 2015-07-01 23:06:34
  切记!切记!无论是手动挡还是自动挡,空挡滑行技术至少要有3年以上长期驾龄才使用面!3年以上基本上人车合一了。知道自己的安全距离!新手不要使用,因为空档制动距离加长了,下雨天制动距离更长!!
  -----------------------------
  而且很损刹车吧?因为没有档位,全靠刹车来控制了。对么?
作者:我问斜阳 时间:2015-07-02 10:32:16
  遵守交通法规,集中注意力,胆大心细 ,该快就快(绝不是野蛮莽撞)该慢就慢!
  
作者:cgjw307 时间:2015-07-02 10:32:41
  @cgjw307 2015-07-02 10:12:14
  我还没证,过来学习,顺便说说几个基本的问题:关于手动挡三个踏板,自动挡两个踏板的使用问题,这里不讲油离配合,就说几个踏板怎么踩,自己做个总结,权当顶贴了。
  1、手动挡离合、刹车、油门。新手遇到的常见问题是离合不踩到底,松离合不能一次到位,还有就是抬离合过高或者过快,导致熄火。刹车,新手踩刹车和踩离合的毛病正好相反,爱踩到底,不爱松,爱半联动+刹车控制车速。油门,爱蹦着脚尖踩,控制不好力度,......
  ----------------------------
  @红茶味浓 2015-07-02 10:28:48
  忘记自己的手和脚了,你就会开好车了,那是游刃有余地开好车。
  这就像口袋里掏东西,你不会事先想好往口袋里伸手有什么动作需要去做,如果需要把伸进口袋的动作仔细分解后再去掏,你试试有多别扭,自然而然地去完成,才是最好。
  -----------------------------
  这就是老司机教新手常爱范的毛病,三个字:凭感觉。
作者:kitty0313 时间:2015-07-02 10:33:27
  @重光精神病院95 2015-07-01 23:18:52
  半坡起步讲完,继续
  刹车篇。
  网上有两种论调,先离后刹和先刹后离。其实两种都没有错,只是前提条件不一样而已。
  举个例子,高速上开100,试一下踩离合,速度马上超过100,这个说明踩离合会失去发动机制动力,会导致车速加快,刹车距离加长。但是不踩离合,到车子慢下来会导致熄火。
  所以,前提条件就是速度不一样。
  一般定义为40以上为高速,40以下是低速。
  高速情况下(40以上),必须先刹后离。......
  -----------------------------
  新手,总被加塞,加就加吧,我开的是车,不是飞机。
作者:kitty0313 时间:2015-07-02 10:35:23
  @哥快不是哥了 25楼 2015-07-01 16:16
  楼主精神可嘉。驾龄与里程我就不说了,呵呵。我觉得驾驶之中如何处理各种路况才是重中之重,出车中,时间有限,先简单八两句。
  先说高速公路行车,第一,保持车距,留给自己良好的视野和反应时间,切记紧随前车或在车流中穿针引线,这样虽然看似很酷,但是英雄与狗熊有时就是半秒定乾坤。第二,如遇堵车时,切记开到堵车车队跟前才刹车处置,因为你后面的车不一定刹得住,正确方法,集中精神驾驶,争取最早时间意识到堵车情况,然后打开双闪灯,慢慢减速,把后面车流的速度压下来,停车时必须与前车留有比平时更大的安全距离。第……
  -----------------------------
  @重光精神病院95 28楼 2015-07-01 16:49
  谢谢分享,很赞同你说的,出事故的都是会开车的,正确判断路况并合理处理是开车的核心内容。这个迟点会分享一下,这些都建立在良好的基本功上,现在先把基本功打好先。
  ------------------------------
  @哥快不是哥了 2015-07-01 19:26:21
  赞同。让各种驾驶动作成为本能反应,而不是事到临头了还去思考该用哪个肢体做什么动作。
  ----------------------------
  @zxa9603 2015-07-02 08:11:00
  赞同。但文中的“切记”是不是“切忌”的意思?另外,遇堵车时提前轻刹即可,为何要打“双闪”呢?
  -----------------------------
  个人觉得打双闪是提醒后车前面有情况,注意车速。
作者:kitty0313 时间:2015-07-02 10:36:42
  @哥快不是哥了 25楼 2015-07-01 16:16
  楼主精神可嘉。驾龄与里程我就不说了,呵呵。我觉得驾驶之中如何处理各种路况才是重中之重,出车中,时间有限,先简单八两句。
  先说高速公路行车,第一,保持车距,留给自己良好的视野和反应时间,切记紧随前车或在车流中穿针引线,这样虽然看似很酷,但是英雄与狗熊有时就是半秒定乾坤。第二,如遇堵车时,切记开到堵车车队跟前才刹车处置,因为你后面的车不一定刹得住,正确方法,集中精神驾驶,争取最早时间意识到堵车情况,然后打开双闪灯,慢慢减速,把后面车流的速度压下来,停车时必须与前车留有比平时更大的安全距离。第……
  -----------------------------
  @重光精神病院95 28楼 2015-07-01 16:49
  谢谢分享,很赞同你说的,出事故的都是会开车的,正确判断路况并合理处理是开车的核心内容。这个迟点会分享一下,这些都建立在良好的基本功上,现在先把基本功打好先。
  ------------------------------
  @哥快不是哥了 2015-07-01 19:26:21
  赞同。让各种驾驶动作成为本能反应,而不是事到临头了还去思考该用哪个肢体做什么动作。
  ----------------------------
  @zxa9603 2015-07-02 08:11:00
  赞同。但文中的“切记”是不是“切忌”的意思?另外,遇堵车时提前轻刹即可,为何要打“双闪”呢?
  -----------------------------
  个人觉得打双闪是提醒后车前面有情况,注意车速。
作者:红茶味浓 时间:2015-07-02 10:40:39
  @重光精神病院95 2015-07-02 09:08:33
  上班闲来无事,吹着空调发发贴子也是一件愉快的事,看到大家支持我很开心
  -----------------------------
  从楼主开车时间和里程来看,你真的只能算是个新手,能开这帖,说明楼主很自信,但多少有点盲目,一万公里,哪怕二万,你在路上经历的还不够,等你超过十万了,你就能体会到我为什么这么说。

  不过话说回来,楼主能开帖论事,来和大家一起讨论这事,很不错,对新手有很大的提高,不少“老手”都已忘记当时是怎么过来的,除了牛逼哄哄,已经不知道怎么去告诉新手该怎么开车,新手之间的心得体会互相参照,肯定能提高驾驶经验和技能。

作者:红茶味浓 时间:2015-07-02 10:45:58
  @cgjw307 2015-07-02 10:12:14
  我还没证,过来学习,顺便说说几个基本的问题:关于手动挡三个踏板,自动挡两个踏板的使用问题,这里不讲油离配合,就说几个踏板怎么踩,自己做个总结,权当顶贴了。
  1、手动挡离合、刹车、油门。新手遇到的常见问题是离合不踩到底,松离合不能一次到位,还有就是抬离合过高或者过快,导致熄火。刹车,新手踩刹车和踩离合的毛病正好相反,爱踩到底,不爱松,爱半联动+刹车控制车速。油门,爱蹦着脚尖踩,控制不好力度,......
  ----------------------------
  @红茶味浓 2015-07-02 10:28:48
  忘记自己的手和脚了,你就会开好车了,那是游刃有余地开好车。
  这就像口袋里掏东西,你不会事先想好往口袋里伸手有什么动作需要去做,如果需要把伸进口袋的动作仔细分解后再去掏,你试试有多别扭,自然而然地去完成,才是最好。
  -----------------------------
  @cgjw307 2015-07-02 10:32:41
  这就是老司机教新手常爱范的毛病,三个字:凭感觉。
  -----------------------------
  首先你怎么就判断“凭感觉”这三字对开车来说就是错误的呢!
  有的人开车一辈子就是开不好车,有的人开几天就能玩的挺溜,这就是“感觉”!
作者:u_99344857 时间:2015-07-02 10:52:14
  @饿猪 56楼 2015-07-01 22:41:00
  本人长途大车司机,驾龄20年,每年跑多少公里就不用说了吧
  —————————————————
  不如说说大车怎么原地飘移掉头心德!
  
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-02 11:38:47
  @kitty0313 82楼 2015-07-02 10:31
  @望天无意 2015-07-01 23:06:34
  切记!切记!无论是手动挡还是自动挡,空挡滑行技术至少要有3年以上长期驾龄才使用面!3年以上基本上人车合一了。知道自己的安全距离!新手不要使用,因为空档制动距离加长了,下雨天制动距离更长!!
  -----------------------------
  而且很损刹车吧?因为没有档位,全靠刹车来控制了。对么?
  -----------------------------
  是的,很损刹车,而且刹车距离很长。空档滑行一般是等红灯或者塞车跟车的时候用的。高速空档基本上是找死
  
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-02 11:49:18
  @红茶味浓 88楼 2015-07-02 10:40
  @重光精神病院95 2015-07-02 09:08:33
  上班闲来无事,吹着空调发发贴子也是一件愉快的事,看到大家支持我很开心
  -----------------------------
  从楼主开车时间和里程来看,你真的只能算是个新手,能开这帖,说明楼主很自信,但多少有点盲目,一万公里,哪怕二万,你在路上经历的还不够,等你超过十万了,你就能体会到我为什么这么说。
  不过话说回来,楼主能开帖论事,来和大家一起讨论这事,很不错,对新手有很大的提高,不少“老手”都已忘记当时是怎么过……
  -----------------------------
  说得对,这贴的内容是新手阶段的讨论和分享,而不是说教。
  
楼主重光精神病院95 时间:2015-07-02 11:53:47
  @kitty0313 81楼 2015-07-02 10:30
  @重光精神病院95 2015-07-01 22:38:57
  继续写,半坡起步。
  平地起步就差不多说完了,下面写半坡起步。半坡起步也是经常要用到的。首先对静止坡道的车子进行受力分析,车子受到重力,坡道面弹力和静止摩擦力。重力可以拆分为两个分力,一个垂直于坡道向下,这个分力与坡道面弹力相抵消。另一个分力与坡道面平行向下,与向上的静止摩擦力相抵消,总合力为0使车子静止坡道上。车子松手刹,静止摩擦力消失,于是与坡道平行向下的力使车子向后溜。所以,要在坡道起......
  ---------……
  -----------------------------
  既然能起来,那就是油门不够大导致熄火
  
使用“←”“→”快捷翻页 上页 1 2 312 下页  到页 
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规