其实德系早就不是日系的对手!!!(转载)

楼主:新的秋季 时间:2016-08-09 20:02:00 点击:15361 回复:323
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  21世纪什么最关键?会吹!尤其在中国这个畸形不成熟,媒体容易被收买的市场更是如此,在这样的市场中老百姓都是盲从的。就像大众一个准备研发的10AT,调研后,觉得技术含量太高,最终放弃,就准备研发这件事都恨不得全天下都知道。奔驰呢?找个借口不玩了!结果爱信就像10多年前第一次量产8AT一样,在众人喧闹着一股脑望向西边的时候,丰田爱信默默掏出了纵置的10AT,本田默默掏出自己的横置10AT。。。。。。这件事对于日本就像海边不时起的微风一般正常。。。四个字总结日系:宣传太渣!(其实日本的很多产品都这样的。。在兔国这个市场,越没有底线,你越牛。)把以前在车托之家写的做个总结,整理,上次揭了某系的底裤被关提问,还被人追着摸黑,这次本人继续黑日系。哈哈。欢迎转载!


  其实,欧洲从来自从上世纪60年代末,就不是日本的对手。一般的汽车网站内天天有人吹欧洲没人买日本车,看到这些人一般我都是一笑而过(大部分应该是水军)只要放开关税,欧洲这些卖文化,血统的车马上被扒下底裤,一个没落的欧洲,未来在亚洲,中国,美洲。还有,别小看了韩国,这个国家前景看涨。。欧洲跟日本比,已经没什么技术了,只有靠卖高价的豪华车,宣传什么血统,逼格。运用多年的奢侈品管理经验忽悠全世界,这跟什么LV,prada,herms ,徕卡这种奢侈品营销一个道理。到底有多好,关键在于”忽悠“二字,找几个名人,出几本畅销书,什么:”一生的挚爱,LV“ ,”prada追求完美的自己“等等,然后找一帮记者使劲吹,消费者就买单了,消费者就觉得我买了这个东西,我高贵了,完美了。盖因工业革命最早出现在欧洲,欧洲车这种血统,文化属性可谓有先天优势。这种优势可让其任意挥霍50年。但这种优势在经济环境差的条件下,它的弊端就凸显出来了,所以你可以看到,宾利,劳斯莱斯,兰博基尼,路虎,捷豹这些厂商破产的破产,甩卖的甩卖。兰博基尼,宾利卖给大众。路虎,捷豹卖给印度大财团TATA。最近菲亚特也准备卖法拉利了。超跑这种东西要么亏钱要么赚得很少。当年兰博,宾利破产的时候,只有日本以外的车企接手,丰田的利润全世界最高,收购这种破产厂商轻而易举的事情,但丰田,本田对这种超跑厂商瞧都不瞧一眼。欧洲的造车文化和日本还是有区别的,文化上的冲突说不定会带来制造上的冲突。其实在中国这个在乎逼格的国家,买一两个欧洲装B超跑来,还是有点作用(日系的LFA,NSX,GTR是牛,但到这个级别买的人已经不是主要看什么0-100加速之类的,看得是知名度,逼格,外形。土豪买这些车本来就是为了炫目,彰显身份的,结果你开个NSX出去,别人以为你开的是长安奔奔高配,然后引来周围一群围观群众高呼:”这个长安好漂亮啊!”。这画面我不敢看)但日本人就是死脑壳(大和民族属于一根筋的民族)认认真真执行:车是拿来用的,不是拿来装B的理念。或许别人根本就不在乎你,或许正是这样的理念,认认真真造实用的,高品质的车,丰田才做到全球老大的位置。其实,在汽车发展的核心关键技术上,日本车遥遥领先,其中又以丰田本田为领头羊。如:混动技术,氢能源技术,电动车技术。在汽车大规模化生产的环境下,很多厂商都是采购核心部件,这就造成了整体利润较低的状况,日本车厂技术高发动机变速箱等部件都是自己产的,所以能保持一个很不错的利润水平。相比德国车都是外购的东西多,所以必须走豪华车路线,提高定价,才能维持一个比较好的利润水平。


  论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的,甚至更强。典型代表,尼桑的GTR 那台RB26发动机和丰田的2JZ三菱的4G63堪称是那个时代最耐操的三台发动机,不到3.0的排量通过涡轮可以榨出1000匹的马力输出,关键是它还相对耐用。这实在是太恐怖了,可以说涡轮日本人在30年前就玩腻。可以说在同排量的情况下日本车稍加改装就会有非常明显的变化。很多人不知道为什么日系的改装潜力比德系,美系要大很多。其实,就是个加工精度的和材料水平,冶金水平的问题,为什么斯巴鲁敢已一个不到30W人民币的车,敢做成水平对置发动机?你要知道水平对质发动机对加工精度要求有多高,你们就明白了。加工精度不高,容易导致的就是烧机油,耐用度不好,水平对置发动机烧机油可谓先天缺陷,但斯巴鲁控制得很好,烧机油排美国烧机油排行榜第13,已经是非常了不起了。。可就是一般的自然吸气,涡轮增压发动机,宝马,奥迪烧机油霸占美国烧机油排行榜前十二名。这就是德国高端普遍出现的问题。 欧洲车要改装相对而言就比较费劲,底子不好,大楼也不好建。至于底盘调教功力,经过七八十年代那个疯狂年代后底盘调教非常成熟,典型代表丰田86和斯巴鲁brz,马自达MX5,马力输出不高但底盘调教和驾驶乐趣百万以下无对手。一个GTR参加欧洲的比赛,居然被要求负重100公斤才能参加,一个四转子发动机的马自达787B夺得了勒芒比赛的冠军,下一年转子发动机就禁止参赛,如果FIA的中心不是法国,在日本。可能历史就要改写了。WRC三菱,斯巴鲁退出后,直接导致WRC的衰落,现在也就大众,PSA在玩。欧洲现在的比赛已经沦为他们自娱自乐的地方。


  说起豪华车,奔驰,宝马用日本的零件早就不是什么新闻,2011年日本地震的时候,直接导致,奔驰,宝马延迟交货1个多月,现在这新闻网上还可以查。大众更是全球采购,用日本发那科的机器人。奔驰宝马的质量可以去查查Consumer Report永远排在雷克萨斯,丰田的后面,甚至是一般车企的后面。丰田一个1989的雷克萨斯才出来第二年,就在玩了100年汽车的成熟市场:美国 打败奔驰,夺得北美豪华车冠军宝座长达十几年之久,2012年日本地震,产量不足,才被宝马超过。你们知道要突破固有观念的枷锁,突破血统B格的限制,在北美打败百年奔驰,对于一个毫无底蕴的豪华品牌是个什么天顶星难度吗?但丰田做到了,因为当时丰田新孕育出的豪华brand 雷克萨斯 已经领先奔驰S级至少5年,直接导致当时的奔驰S级旗舰推迟一年发售。。你们可以查查一众才出来20年的豪华车,日系是不是已经做到了全世界的豪华的极致,有哪个才出来20年的高端车,达到了日系的高度? 根据《美国汽车新闻》(AutomotiveNews)数据:日本全球零部件领导企业有35家,美国30家,德国18家,完爆全球。英国著名评选机构汤森路透评选2015年全球推动汽车产业发展的创新企业十佳,日本占了八个席位,日本有五家企业连续5年登上这个榜单,汤森路透知识产权和科学版分析师鲍勃·斯坦布里奇就表示:“丰田 本田一直是全球车业技术的领导者”,“日本企业年复一年占据着科技榜单的主导地位”,后面两家是美国企业,发明汽车的德国早就被遗忘在世界的边缘。还有些人说奔驰在日本比日本雷克萨斯销量都高,这是不知其一,直至其二,其实雷克萨斯rx在日本的原型叫harriar,英菲叫fuga,讴歌叫本田Legend,三大件完全一样,只是外表不一样罢了,价格还便宜一些,所以日本国内民众根本没有必要买从有些甚至从国外进口的雷克萨斯,英菲尼迪,讴歌。这些加起来,超过什么奔驰,宝马毫无问题。。。。。


  全球车业丰田品牌价值碾压奔驰,宝马,大众,通用,福特。销量,利润全世界最高。日本有8家世界级车企:丰田,本田,日产,马自达,斯巴鲁,铃木,三菱,五十铃。总规模达到7000多亿美元,碾压欧洲。进入上世纪80年代后期,日本车企更是在汽车新技术领域全面铺开,现在热效率最高的是日本在做,马自达说2020年之前要把热效率提升到60%,本田要提升热效率到50%,目前热效率最高的是丰田的第四代普锐斯,用阿特金森和奥拓循环相互切换,已经达到了40%,其他车企还在30%左右。你要知道提升1%的热效率都是了不起的成就。自动驾驶技术是丰田专利最多,2020年就量产,丰田一家汽车的专利申请数量就是全球车业的1/4,太可怕了。燃料电池,混动。。丰田,本田垄断的节奏。全球60%的混合动力市场被丰田霸占,世界上最安全的车,美国最著名第三方汽车安全调查机构IIHS(IIHS评选结果直接影响保险公司评级费率)评选,2014年数据日系TOP安全居然占了百分之80之多,碾压其他对手。斯巴鲁,讴歌更是全世界最顶尖安全的车,斯巴鲁,讴歌从有IIHS这个测试开始就是TOP安全,并且是全系安全,一直保持到现在,直接导致斯巴鲁销量在美国火箭式上升的节奏。欧洲也就只有个沃尔沃拿得出手了。世界上第一款8速自动变速箱是爱信的,第一款横置10AT是本田的。CVT做得最好的是杰科特的,全球第一款量产转子发动机RX7来自马自达,现代缸内直喷的鼻祖是三菱的4G93,沃尔沃,大众等等都是买的三菱的缸内直喷技术,纽北排名第一是两个铃木隼发动机的Radical。GTR Nismo一个200万的车,把一众上千万的超跑都干了,欧洲已经彻底被日产,丰田打垮,保时捷不得不采用电机来对抗。出了一个918,不充电就是废物,而且用普通充电桩要冲4个小时。完全就是为了跑赛道而生的,平常使用不知道有什么意义,看看日本的LFA,NSX,GTR,赛道上牛逼,平时买菜也可以开得很顺畅 ,其实这是日本造车的理念:车是拿来用的,不是拿来装逼的。 20年前全球第一款NSX出来,就干了法拉利2代以上,领先欧洲10年以上,当时自然吸气的巅峰之作,车神塞纳的最爱,舒马赫在塞纳面前还不能叫车神,只能叫车王。本田是第一个达到马斯基法案排放标准的车企,本田宗一郎更被世界誉为和亨利福特一样伟大的人物。。德国佬,没什么技术了,只有靠堆钢数来遮丑。结果经常被才3.8升V6的GTR打脸。然后造出一堆只会跑直线的东西,什么布加迪之类的,极速10分钟就要加一箱油,弯道垃圾,纽北常常被人虐的的东西,不知道有什么意义。要比直线,来跟本田比飞机吧。这种车还在玩这种加刚数的游戏,排放大户,日本已经玩到环保新能源了:混合动力,提升发动机热效率,纯电,燃料电池之类,在这个排放越来越严格的全球环境下,这种车其实是落后者最后的存在感,日本90年代玩车都玩腻了,早就不是一个层次的了。就是一个排名日系末流的铃木(不是技术末流),其两个2.7的铃木隼发动机,配在妞北跑道上,也是常年的纽北之王。最近的排放门又被爆出这些所谓的德系高性能发动机原来是牺牲了排放换取性能。还有那些爆燃率超高,烧机油的发动机也能夺得沃德十佳发动机,某系最近由于排放门被取消评奖资格,成为沃德之笑话。我才对沃德印象有改观。
  10多年前,排放标准不严格的时候:

  日系四大天王NSX,SUPRA,RX7,3000GT。
  双剑合璧:三菱EVO,斯巴鲁STI ,当时那种500-600百P的斯巴鲁 EVO 随处可见,500-600P的RX7 R34也有不少
  独孤求败:GTR RB26
  自然吸气之王:本田红头发动机,EK9,FD2,DC2,万转S2000 是怎么虐欧洲这些装逼货的不用我说了。一场比赛还让GTR负重一百公斤,不然不让比赛哈哈,欧洲佬够无耻。 日系早就过了玩车的黄金时代,别人现在玩的是未来,油电混合,纯电,燃料电池,创驰蓝天。


  说到关税,日本汽车技术领先、故障率低、口碑和品牌价值高,使得日本汽车在世界各地都能畅销。陆地巡洋舰这样的耐用到变态的车,也就只有日本造(至于陆巡,途乐是这么把吉普,悍马,路虎,奔驰G干死的,以至于中东,西藏,非洲,极地,沙漠这些需要长期恶劣的环境使用的车下几乎由途乐,陆巡,海格拉斯皮卡霸占,大家自己去百度,其实就是越野车最重要的东西:耐操性起关键作用,没有这个你越野性能再好也是白搭,其实越野性能是越野车中最好做的,日本越野改装厂可以把你的车几乎改装成“坦克”,但可靠性这个是越野车中的难点,在荒无人烟的地区,车子坏了,就是等死的节奏,但日本汽车还不能像本田摩托那样统治世界,因为在世界各地存在“民族感情”,存在地方保护,存在关税。这些地区的汽车关税,也能很好的反映一个地区汽车产业水平。关税越低,说明本地汽车的竞争力越强。还有人那福特来说话,说福特在欧洲也卖得很好,这是这只其一不知其二,福特1908年就在欧洲建厂了,可以说跟欧洲车厂一起成长起来的,100年的耕耘,这是所以后来的车企无法企及的。

  中国进口汽车平均关税21.5%
  欧盟进口汽车关税10%
  美国进口汽车关税2.5%
  日本进口汽车关税0%

  日本进口汽车零关税:欧洲、美国、韩国生产出的汽车,再多付一些运费就可以到日本市场销售,无任何关税。但日本汽车销量的前20名不会有外国车,因为那些外国车不是日本车的对手。 美国进口汽车关税2.5%:这个关税只为阻碍日系车在美国的扩张,因为其他地方的汽车相对于底特律的制造工艺还有不足。即便这样, 2008年美国的汽车产业还是垮了。三大汽车倒闭了两个,另一个也大幅亏损。于是,美国政府发难丰田,直到三大汽车重新盈利,才还丰田一个清白。整个过程无疑在说,美国汽车已经败给日系车,现在受美国政府保护。。。。 欧盟进口汽车关税10%:欧洲汽车看似坚强,其实是发达国家中竞争力最弱的。与日系汽车的品牌少产业基础雄厚相反,欧盟的汽车产业是品牌多而基础薄弱(背本趋末,造不计成本的豪车还可以),因此欧盟有发达国家中最高的汽车关税。甚至在欧盟内部之间,也存在着地方保护,所以德国人大多开大众、宝马、奔驰,法国人大多开标志、雪铁龙、雷诺,意大利人大多开菲亚特。欧盟对日系、美系甚至是韩系,任何一个地方敞开关税,都会引来不幸的灾难。近年来欧盟与韩国的自贸协定生效,欧盟对来自韩国的汽车关税降低两个百分点到8%,看似微小的变动,却使韩国车在欧洲销量剧增40%,这还是欧盟车市整体下滑的情况下取得的。

  欧洲车的品质比起日本来说差太远,欧洲车的卖点是品牌积淀,奔驰100年的品牌积淀,可以让其挥霍50年了。日本车从诞生开始,虽然品牌积淀不够,但仅仅用了几十年就占领了全世界的市场。日本车差在不会欧洲车会营销,会吹(日系7大车厂都有自己的黑科技,技术储备达到了恐怖的地步,比如宝马最近吹它的自动驾驶技术,可业内都知道自动驾驶技术储备最牛的是丰田,可这货总是要在技术成熟能量产后才拿出来。)就像为什么劳斯莱斯卖这么贵?因为是身份的象征,虽然劳斯莱斯是一个英国破产了的没落户,但你奔驰S级在这个破产货的面前,自觉低了一等。这就是B格,跟技术,品质无关。日本车当然没有这种先天的优势,所以走的是实用路线,什么能买足客户的需求,我造什么,什么能赚钱我造什么!(马自达是个异类,只能说马自达不死,转子不死)。比如要操控,性能,你可以选斯巴鲁STI,日产GTR,370Z ,本田S2000,Type-R NSX,雷克萨斯LFA,丰田Supra,86,,三菱EVO,马自达rx7,3MPS ,MX5,豪华运动阿库拉,英菲尼迪等。家庭用车可以选择卡罗拉,飞度,轩逸,凯美瑞,天籁,雅阁,汉兰达,奇骏等。越野你可以选霸道,陆巡,途乐,超级维特拉,吉姆尼。把需求严格划分,并把每种需求推到极致,并做到最优,这就是日本车。看到有些人说什么日本车操控不行,底盘不行我就笑了,拿买菜车比欧洲这些需求划分不清的车,奥迪的操控四驱来比比讴歌的SH-AWD试试?来比比斯巴鲁的全时四驱试试?其实说了这么多,为什么日系这么强大?。日本的高新材料技术,钢铁技术,冶炼技术,新型陶瓷,精细化工,稀土冶金(日系混动技术领先世界的关键,知道为什么中国限制稀土,只有日本受影响吗?只有日本才懂得稀土怎么用,对欧洲老来说,稀土就是土!)世界顶尖中的顶尖,这个是汽车制造业的基础。这才是日本车真正强大的最大秘密。。。随便举几个公司大家可以去查查:东丽(全球碳纤维领域霸主),新日铁(全球钢铁行业霸主,中国钢铁行业之母),日立(全球精密仪器,医疗器械的霸主之一)三菱化学,岛精,住友化学,旭化成 ,JFE,三井化学,三菱丽阳,旭硝子,帝人树脂,NSK,基士恩。等等几十家企业都是全世界材料,化工,精密仪器领域的顶尖企业。
  请点击链接学习:日本科技为何强大?史上最全的日本材料产学研大解析!
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  但是不是欧洲汽车工业就一无是处呢?那肯定不是的!德系车的“要点”营销。当今世界工业,硬件日本第一,软件美国第一,欧洲早已落后。欧洲现在工业唯一还能拿出手的就是外形设计。这是文艺复兴时期绘画、雕刻的遗产,高达10%的汽车关税,是给欧洲汽车业护脸的,(美国汽车关税2.5%,日本关税为0)如果没有关税保护,整个欧洲的汽车业必然都是英国汽车的命运。汽车上的所有技术,包括发动机、变速箱、悬挂底盘以及安全技术,日系车都比德系车好但是德系车相比日系车有一个绝高优势,那就是特别能装逼,德系车包括英国、法国、意大利车,都有这个德行,会花大量精力用来外形上(除了收购专业的设计公司,铁皮硬,油漆硬,车灯花哨,也是必不可少的)尤其是德国车,喜欢“要点”营销,能把车推销给名人、政要,倒贴多少钱都不要紧因为,不明真相的民众会把“要点”营销费补回来的。民众以为开上“要点”的车,就成了“要点”一样,会源源不断支付装逼费用的。 德国的要点营销是如何成功的?德国车除了欧洲本土,为什么会在某国、巴西等腐败很严重国家盛行?请搜索学习“西门子全球行贿案”。

  为什么我说硬件日本第一?因为日本的新材料技术领先美国一个身段,领先欧洲两个身段。日本受和平宪法,美日安保条约的约束,很多东西不能造,风洞测试只有到欧洲去测试,拿到的研究数据也只能是其他国家的二手数据。但受到限制的日本却成为其他国家高精尖工程争相拉拢的合作伙伴。很多人熟悉的诸如:波音787民用客机,F35战斗机,RR,GE的航空发动机等等世界尖端科技产品都有日本参与合作研发和制造的影子,特别是日本的尖端耐高温材料更是这些高科技产品必须得到的东西。三菱重工,石川岛播磨重工,川崎重工这三家重工巨无霸是日本军工,航天的顶梁柱,深入渗透到全世界各个重工业领域中。具体大家自行百度去。当今世界新材料技术是“发明之母”,是“产业的粮食”,任何高明的设计都离不开好的材料支撑。好材料做的刀,锐利无比、经久耐用,孬材料做的刀,设计再多功能,也只能沦为地摊货。日本车可靠耐用,很大原因就是材料上的优势。80年代,西德的克哈德公司董事长利勃曾经在与"工业杂志"编辑的谈话中说:今天在整个世界上,几乎没有一座高炉或炼钢厂不是利用日本的许可证建造的。欧洲基础工业的沦陷,就是因为新材料上的落后。在产品竞争上,美国能通过软件和网络,弯道超车,欧洲工业就只能靠卖相了。。

  请点击以下链接并学习“人类材料学的最高技术标杆——日本”
  1.人类材料学的最高技术标杆在日本_teuho_新浪博客
  2.【转】日本耐超高温的单晶材料合金
  3.[原创]你所不知道的日本航空发动机产业 - 空军论坛


  最近的德国车企新闻多多,诸如:德国车企自购自家大众,保时捷的五分之一冲销量,尾气排放门,西门子全球行贿,评选年度之车造假,让我们更加看到德国这个国家到底是个什么鬼。。。。其实,日本这个国家比一般人想象的强大很多,很多。那为什么舆论要挺德贬日?这个各位请自己想。)
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  想细看日德制造业差距的这里就不详细论述了,毕竟是关于汽车的帖子,还有人说德国比日本的机械好的?呵呵!霓虹这个国家被兔国的媒体摸黑太深,德国这个国家被媒体吹得太凶。发那科,纳博特斯克,安川电机,三菱重工,川崎重工,富士重工,石川岛播磨重工,住友精工,不二越,小松制作所,牧野,马扎克,三井精机,松浦等等几十家日本工业巨头表示不服。。转几个帖子大家自己去研究。

  日德工业整体概论:其实德国的科技水平远不如日本
  图文并茂细解日德差距:闲来没事贴贴图来玩。欢迎坛子里面各类大众车神!
  让你目瞪口呆的日本大财团和航天工业:原来三菱这么屌?

  最后,自主车企已经开始全力学习日本,长城已经在日本设立了长城技研,长安更是在2016年放弃采购欧洲零件,全面采购日本零件,比亚迪收购日本磨具企业中的一个制造厂,吉利在东京设立研发所。自主车企已经开始了全面像日本请教学习。自主车企其实最明白谁才是真正的技术强者,能找对汽车行业的真正技术强者,并全力学习,可以预见,中国自主汽车行业的未来前景光明。。总结一句话就是:B格还是欧洲强,美国,日本都比不了。技术,品质那是日系的天下。买车看你需求。
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  今天做个补充。不然以为本人在忽悠。。。霓虹这个国家牛逼就牛逼在于喜欢装低调,装弱小。世界越少瞩目它越好,属于闷声发大财这种,其实霓虹是隐藏在全球产业链中上游的超级帝国。日本国内经济是德国的1.5~2倍,海外资产德国8000亿美刀,日本8万亿美刀,是德国的10倍。所以,似乎根本不用比,德国和日本不是一个级别的。日本不与德国平行,而是与欧盟平行。西方世界三台柱:美(国)日本欧(盟)。前方高能:上百张图文分析,让你了解真实的日本(仅仅是冰山一角)

  图片大家自己找原文!原版1000张图片分析看完后,你就知道,比起日本,德国就是个欧洲的排英法之后的国家。跟日本这种世界第二科技大国,毫无可比性。 原文在知乎:搜文章题目:到底日系车技术领先,还是德系车技术领先?

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作者:面向清晨阳光 时间:2016-08-09 20:11:11
  太长不看。好吧,日本赢了。
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作者:tyrepan007 时间:2016-08-09 20:51:16
  估计不久就会有人骂你了,
  
作者:u_104306664 时间:2016-08-09 20:58:55
  小日本生产的东西确实不错,如果不是跟中国的这种政治关系。。。
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作者:看六界风飘 时间:2016-08-09 21:35:38
  大众连6AT都得买日本人的,他要是能造出10AT来日本人得把CVT玩成超级竞速机器了。
作者:xyt3dnow 时间:2016-08-09 22:58:51
  看了楼猪的水文,我大吃了一斤,赶紧买了台劳斯莱斯压压惊
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作者:xyt3dnow 时间:2016-08-09 22:59:14
  看了楼猪的水文,我大吃了一斤,赶紧买了台劳斯莱斯压压惊
作者:tanghw158 时间:2016-08-09 23:06:02
  hhh
作者:盛章2012 时间:2016-08-09 23:11:50
  技木再强也不如洗脑术牛B。
  
作者:我是你野爹ABC 时间:2016-08-09 23:25:10
  脑残
  
作者:艺术生活I 时间:2016-08-09 23:26:29
  @维克多2 2016-08-09 20:37:11
  日系发动机变速箱牛逼这是事实。

  德系底盘明显比日系驾驶质感好,楼主看不出来,还是压根就不知道?

  欧洲的日系份额远不能与德系相比,仅仅是营销的关系?
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  欧洲人买德系车就和中国人买国产车一样,价钱低配置高,欧盟一体嘛,不然英国干嘛托欧
  
作者:千年不寂寞 时间:2016-08-09 23:27:01
  文章很长,没细看
  楼主描述的,是“产品”,而消费者购买的,是“商品”
  从经济学角度讲,两者还是有很大差别的
作者:禄禄123 时间:2016-08-09 23:31:54
  @维克多2 2016-08-09 20:37:11
  日系发动机变速箱牛逼这是事实。
  德系底盘明显比日系驾驶质感好,楼主看不出来,还是压根就不知道?
  欧洲的日系份额远不能与德系相比,仅仅是营销的关系?
  -----------------------------
  不是营销的关系,是贵了10%关税的关系,赛车哪个的地盘不好?日本的赛车不是照样碾压欧美?民用车你拼地盘,120速度以下,这地盘真心没什么用,而且在中国,地盘高一点比较实用,烂路也能走走,就是因为日本人这样的造车理念才成就了日本车实用,质量过硬的品质。
作者:禄禄123 时间:2016-08-09 23:34:31
  日本闷声发大财是真的,想想那点弹丸之国的产值能比得上我堂堂中华,就觉得恐怖,还是多学习吧,要不二战悲剧再重演就惨了,努力正视自己,提高自己才是真的,打嘴炮没有真正的钢炮厉害的。
  • 蓝天白云远远远: 举报  2016-08-10 17:22:39  评论

    确实如此,不管我们承不承认,人家的技术和实力,确实领先我们太多,这样的差距确实很恐怖!加油吧,中国!
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作者:卐Faith卍 时间:2016-08-09 23:47:24
  经常处理车辆事故的都知道 日本车薄的要死 我见过本田车不下五个发生事故断成两段的 别的日系也好不到哪里 唯一一个 斯巴鲁还行 但是车架也是纸一样 听楼主逼逼那么多 有什么卵用 作为消费者考虑的是安全 经济 耐用 日系发动机 波箱牛逼我承认 但买车我不是拿来竞速的 谁能达到消费者要求 谁就赢 路上德系我觉得还是碾压日系 你别不服 欢迎日本狗来喷
  
  • 看六界风飘: 举报  2016-08-10 11:02:39  评论

    @卐Faith卍 那你解释解释飞度兄弟连续跨级KO各路德系车是怎么回事?
  • 边城老狗: 举报  2016-08-10 12:06:40  评论

    哈哈
剩余 19 条评论  点击查看  我要评论
作者:卐Faith卍 时间:2016-08-09 23:48:15
  @千年不寂寞 2016-08-09 23:27:01
  文章很长,没细看

  楼主描述的,是“产品”,而消费者购买的,是“商品”

  从经济学角度讲,两者还是有很大差别的
  -----------------------------
  一语中的
  
作者:猪很忙 时间:2016-08-10 00:32:58
  @新的秋季 2016-08-09 20:02:00

  21世纪什么最关键?会吹!尤其在中国这个畸形不成熟,媒体容易被收买的市场更是如此,在这样的市场中老百姓都是盲从的。就像大众一个准备研发的10AT,调研后,觉得技术含量太高,最终放弃,就准备...

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  德系最不要脸的属大众狗
作者:打通任督2脉 时间:2016-08-10 00:57:03
  拜读!很好的干货。
  
作者:精品小羔 时间:2016-08-10 06:37:46
  吹嘘日货的总感觉脑袋有问题。不是说日本的一定不好,看好买就是了。问题是日本值得你去吹嘘吗?估计如果日本人看到某个中国人在吹日货,心里会乐滋滋的暗夸一句:傻逼!
  
  • liliuwen2020: 举报  2016-08-10 22:53:57  评论

    @精品小羔 最关键的是吹日系的都喜欢黑德系,记得之家有个25年修车工的大神说了句最实在的话:轿车碰撞基本都是日系吃亏,高级别一点的越野车肯定是日系的更硬
我要评论
作者:halilili包子 时间:2016-08-10 07:37:32
  好文
  
作者:gustavo_li 时间:2016-08-10 08:19:47

  日本那么好!楼主好开心哦!
  
  • 海浪风中: 举报  2016-08-28 03:37:06  评论

    @gustavo_li 汽车我不是很懂,我从事工程机械行业,挖掘机不论从整机还是零配件都是日本领先,发明挖掘机的德国早已没落
  • gustavo_li: 举报  2016-08-28 10:22:01  评论

    评论 海浪风中:我也认为日本的很多技术是优秀的,领先的!我也用很多的日本货,只不过我不会象某些版友那样因为日本在某些领域的先进而觉得特别特别的自豪!可能是人家持日本护照或者有大和血统吧!
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作者:生活何其精彩2 时间:2016-08-10 10:22:44
  你说你粉日系就算了,还吹日本吹上天了啊。不是水军别人都不信了。
  
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作者:hukz 时间:2016-08-10 11:02:14
  确实日本人在70年代就说欧洲“师无可师”。但是欧洲还是有自身优点的,英国德国和法国工业确有长处,值得借鉴。其他就算了吧。东亚中日韩联合起来绝对威胁欧洲甚至美国的主导地位。但是中日韩一旦有联合合作的苗头,美欧就给你挑拨,最近的例子就是钓鱼岛。
作者:zjn19691969 时间:2016-08-10 11:45:35
  想知道谁好谁不好其实很简单,自己去试驾,或者去问问身边有车朋友的真实感受,而不是在论坛看这些无聊的字句。
作者:zjn19691969 时间:2016-08-10 11:47:57
  我一个朋友自从天籁2.5撞了狗以后就换了Q5,狗没死,天籁车的保险杠和大灯损坏了
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楼主新的秋季 时间:2016-08-10 11:48:57
  @生活何其精彩2 2016-08-10 10:22:44
  你说你粉日系就算了,还吹日本吹上天了啊。不是水军别人都不信了。
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  上面说日本已经说得轻了,由于中日关系,日本天天被中国媒体抹黑,所以很多人不想真正了解这个国家,或者看轻这个国家。

  你这种智商,要让你看一个真正的日本,你还不得吓尿。。哈哈!
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作者:边城老狗 时间:2016-08-10 12:15:36
  @zjn19691969 2016-08-10 11:47:57
  我一个朋友自从天籁2.5撞了狗以后就换了Q5,狗没死,天籁车的保险杠和大灯损坏了
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  你那朋友如果撞的不是狗而是人呢?比如撞的是你父母或者我父母,他会怎么想?我这不是人身攻击,只是假设。
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作者:uv9 时间:2016-08-10 12:44:10
  火星贴,每到花开的时候就会被贴出来。
  
作者:545196913 时间:2016-08-10 12:57:53
  @zjn19691969 2016-08-10 11:47:57
  我一个朋友自从天籁2.5撞了狗以后就换了Q5,狗没死,天籁车的保险杠和大灯损坏了
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  如果撞的是人呢?
  1、车坏了,人没事,幸哉、幸哉
  2、车没事,人挂了,哀哉、哀哉
  层主你是选2还是2?
作者:halilili包子 时间:2016-08-10 12:58:08
  日本汽车确实独孤求败啊
  
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作者:日角弯弯 时间:2016-08-10 13:23:30
  抛开中日矛盾、日本货还是不错的
  
作者:滑扣英 时间:2016-08-10 14:26:24
  小编说到点子上了,日系车要不是历史与现在所产生的不可原谅的问题,中国汽车市场肯定是日狗的天下,哪还有大众的市场?
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作者:pchly1987 时间:2016-08-10 15:05:36
  论吃苦耐劳,还的看中日韩。
  起步晚,慢慢追
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楼主新的秋季 时间:2016-08-10 15:53:44
  @zjn19691969 2016-08-10 11:47:57
  我一个朋友自从天籁2.5撞了狗以后就换了Q5,狗没死,天籁车的保险杠和大灯损坏了
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  多读书,多学习,多思考。
作者:罪恶的斧头2014 时间:2016-08-10 16:06:04
  @卐Faith卍 2016-08-09 23:47:24
  经常处理车辆事故的都知道 日本车薄的要死 我见过本田车不下五个发生事故断成两段的 别的日系也好不到哪里 唯一一个 斯巴鲁还行 但是车架也是纸一样 听楼主逼逼那么多 有什么卵用 作为消费者考虑的是安全 经济 耐用 日系发动机 波箱牛逼我承认 但买车我不是拿来竞速的 谁能达到消费者要求 谁就赢 路上德系我觉得还是碾压日系 你别不服 欢迎日本狗来喷
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作者:sxhz405 时间:2016-08-10 19:39:08
  天涯汽车板块已经被日托攻陷了!
  
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楼主新的秋季 时间:2016-08-10 22:37:56
  @卐Faith卍 2016-08-09 23:47:24
  经常处理车辆事故的都知道 日本车薄的要死 我见过本田车不下五个发生事故断成两段的 别的日系也好不到哪里 唯一一个 斯巴鲁还行 但是车架也是纸一样 听楼主逼逼那么多 有什么卵用 作为消费者考虑的是安全 经济 耐用 日系发动机 波箱牛逼我承认 但买车我不是拿来竞速的 谁能达到消费者要求 谁就赢 路上德系我觉得还是碾压日系 你别不服 欢迎日本狗来喷
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  @罪恶的斧头2014 2016-08-10 16:06:04
  16.44万起购捷豹路虎
  购沃尔沃送千元油卡
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  大众车主优越感满满!
作者:时光际遇 时间:2016-08-11 00:46:20
  日本科技发达是事实,但你说德国跟日本不在一个级别就太耸人听闻了
  别的不说 就机械制造上 德国不跟日本一个级别?
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作者:vpvigoss 时间:2016-08-11 01:49:57
  第一次看到这个帖子的时候,苍井空还是处女
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作者:禄禄123 时间:2016-08-11 09:01:24
  @zjn19691969 2016-08-10 11:47:57
  我一个朋友自从天籁2.5撞了狗以后就换了Q5,狗没死,天籁车的保险杠和大灯损坏了
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  如果把狗换成人你就捂着嘴笑吧,在生命面前,任何物品都没有价值。
作者:hoige2 时间:2016-08-11 09:20:42
  现代精密制造技术形成之后
  德国甚至是欧洲制造早就不是什么高精度高质量的代名词,但是是高档次的代名词。
  德系欧系很多其实也是日本产的。
  但是这个和日本的良心无关不过是在商言商而已。

  早起属于半手工制造,德系的精度是全世界领先的(民用的包括相机、手表等等各类小机械)。很多靠的是家族传承的手工工艺。
  不过说回来今天德系产品卖的还是艺术,日系卖的是工具,大抵是这个 范围。
作者:aliren 时间:2016-08-11 10:08:52
  路过 学习
作者:303036904 时间:2016-08-11 10:11:33
  @sxhz405 2016-08-10 19:39:08
  天涯汽车板块已经被日托攻陷了!
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  攻陷这里有个屁用,攻陷了马路才是硬道理;昨天在街上竟然看到4辆没有上牌的广汽SUV;看样子国产车真的开始发力了;就不是你家街道附近新车的数量,就是这个汽车的销量
作者:303036904 时间:2016-08-11 10:24:42

  
  真的是比较安全;自行车车主感激不尽
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作者:windfty 时间:2016-08-11 11:28:46
  还是日系好,说日系怎么好都没问题,说德系好会被骂,会问烧机油、大傻瓜变速器、一键火化。说得好像大众一个品牌就代表整个德系似的。

  说几句日系不好,分分钟被投诉,整不好还封号
楼主新的秋季 时间:2016-08-11 16:04:35
  @303036904 2016-08-11 10:24:42
  
  真的是比较安全;自行车车主感激不尽
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  这些图片以后少帖,贴多了就免疫了。别人只会说这个人脑壳有病!
作者:houribajp 时间:2016-08-11 16:07:29
  文章太长了,我昏过去好几次,就凭这一点,日系车无敌了,幸好我也买了日系车。哦耶!
作者:4022 时间:2016-08-11 18:03:15
  马克
  
作者:大胖2X 时间:2016-08-11 18:09:12
  一图干翻你
  

  
  • 新的秋季: 举报  2016-08-11 19:35:35  评论

    此人是真水军!
  • 蛐蛐1969: 举报  2016-09-05 19:42:01  评论

    欧洲尤其德国佬吨位是国人近2倍,对厎盘硬朗度及动力要求自然高于亚洲人,否则分分钟穿车底和扒窝,反而亚车人坐上德车一路狂癫,否则拉上大石头压下,坐过欧宝SUV后排高速跑,一路上没坐稳过,身子轻啊
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楼主新的秋季 时间:2016-08-12 10:23:45
  @vpvigoss 2016-08-11 01:49:57
  第一次看到这个帖子的时候,苍井空还是处女
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  原来苍井空还是处女的时候雷克萨斯就有了10AT。丰田的热效率就达到了40%

  嗯,使劲吹啊!
作者:突然感悟2016 时间:2016-08-12 11:27:39
  @zjn19691969 25楼 2016-08-10 11:47:00

  我一个朋友自从天籁2.5撞了狗以后就换了Q5,狗没死,天籁车的保险杠和大灯损坏了
  —————————————————
  呵呵你朋友中有没有开的起天籁的都难说!! 本人新奇骏2.0舒适版曙光金 送孩子上学掉头没注意 把路边水泥墩撞掉 还以为压到烂砖头 加油推出去两三米 连出租车师傅都说车真壮!保险没事就去一块皮 黑色也不容易看出来!他妈的狗比水泥墩还硬??胡说死全家!!!
  
  • 妞妞兜里有块糖: 举报  2016-09-05 14:40:06  评论

    很正常,水泥墩是不动的,狗有可能是突然冲出来,以前我有个同事也是开车突然就有只狗从旁边冲出来,当时我同事还踩了刹车,都还是把左前灯撞坏了
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作者:突然感悟2016 时间:2016-08-12 11:32:45
  @houribajp 47楼 2016-08-11 16:07:00

  文章太长了,我昏过去好几次,就凭这一点,日系车无敌了,幸好我也买了日系车。哦耶!
  —————————————————
  ????
  
作者:zjn19691969 时间:2016-08-12 12:20:56
  @突然感悟2016 2016-08-12 11:27:39
  @zjn19691969 25楼 2016-08-10 11:47:00
  我一个朋友自从天籁2.5撞了狗以后就换了Q5,狗没死,天籁车的保险杠和大灯损坏了
  —————————————————
  呵呵你朋友中有没有开的起天籁的都难说!! 本人新奇骏2.0舒适版曙光金 送孩子上学掉头没注意 把路边水泥墩撞掉 还以为压到烂砖头 加油推出去两三米 连出租车师傅都说车真壮!保险没事就去一块皮 黑色也不容易看出来!他妈的狗比水泥墩还......
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  我并没有任何倾向性,这种小事情也没必要胡说,天籁车是大灯是带自动清洗的,所以4S店报价也高,好像是带保险杆一起要5000+,当时是在农村路面开车,速度大概是40码左右,狗是突然横穿过来的,没有及时踩住刹车
楼主新的秋季 时间:2016-08-12 19:29:12
  @windfty 2016-08-11 11:28:46
  还是日系好,说日系怎么好都没问题,说德系好会被骂,会问烧机油、大傻瓜变速器、一键火化。说得好像大众一个品牌就代表整个德系似的。
  说几句日系不好,分分钟被投诉,整不好还封号
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  妄想症?
作者:demobilize 时间:2016-08-14 13:05:57
  @卐Faith卍 2016-08-09 23:47:24
  经常处理车辆事故的都知道 日本车薄的要死 我见过本田车不下五个发生事故断成两段的 别的日系也好不到哪里 唯一一个 斯巴鲁还行 但是车架也是纸一样 听楼主逼逼那么多 有什么卵用 作为消费者考虑的是安全 经济 耐用 日系发动机 波箱牛逼我承认 但买车我不是拿来竞速的 谁能达到消费者要求 谁就赢 路上德系我觉得还是碾压日系 你别不服 欢迎日本狗来喷
  -----------------------------
  日本车薄是大众恶意诋毁竞争对手,忽悠中国人的,现在早已经被揭穿了。
作者:愉快的一小时 时间:2016-08-14 13:34:34
  必需赞,说的在理!
楼主新的秋季 时间:2016-08-14 22:19:12
  @踩十一脚 2016-08-14 22:08:54
  狗日杂有本事怠速时在方向盘上立硬币!还鼓吹倭寇的发动机如何!日杂动力开几年就震。
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  地沟油吃多了?
作者:卐Faith卍 时间:2016-08-17 22:25:08
  @卐Faith卍 2016-08-09 23:47:24

  经常处理车辆事故的都知道 日本车薄的要死 我见过本田车不下五个发生事故断成两段的 别的日系也好不到哪里 唯一一个 斯巴鲁还行 但是车架也是纸一样 听楼主逼逼那么多 有什么卵用 作为消费者考虑的是安全 经济 耐用 日系发动机 波箱牛逼我承认 但买车我不是拿来竞速的 谁能达到消费者要求 谁就赢 路上德系我觉得还是碾压日系 你别不服 欢迎日本狗来喷

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  @demobilize 2016-08-14 13:05:57

  日本车薄是大众恶意诋毁竞争对手,忽悠中国人的,现在早已经被揭穿了。
  -----------------------------
  好吧 你没有看懂 你认为德国只有大众 欧洲只有abb?
  
楼主新的秋季 时间:2016-08-19 23:23:11
  @踩十一脚 2016-08-14 22:08:54
  狗日杂有本事怠速时在方向盘上立硬币!还鼓吹倭寇的发动机如何!日杂动力开几年就震。
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  @新的秋季 2016-08-14 22:19:12
  地沟油吃多了?
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  @踩十一脚 2016-08-14 22:23:46
  地沟油就是日杂的主粮
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  @年大王
我要评论
楼主新的秋季 时间:2016-08-19 23:23:45
  @卐Faith卍 2016-08-09 23:47:24
  经常处理车辆事故的都知道 日本车薄的要死 我见过本田车不下五个发生事故断成两段的 别的日系也好不到哪里 唯一一个 斯巴鲁还行 但是车架也是纸一样 听楼主逼逼那么多 有什么卵用 作为消费者考虑的是安全 经济 耐用 日系发动机 波箱牛逼我承认 但买车我不是拿来竞速的 谁能达到消费者要求 谁就赢 路上德系我觉得还是碾压日系 你别不服 欢迎日本狗来喷
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  @demobilize 2016-08-14 13:05:57
  日本车薄是大众恶意诋毁竞争对手,忽悠中国人的,现在早已经被揭穿了。
  -----------------------------
  @卐Faith卍 2016-08-17 22:25:08
  好吧 你没有看懂 你认为德国只有大众 欧洲只有abb?
  -----------------------------
  德国都是一个德行,大众就是德国汽车业的缩影!
作者:源神水家电 时间:2016-08-20 12:59:46
  楼主请问你曰本人为没发明汽车?
  
  • 海浪风中: 举报  2016-08-28 03:52:40  评论

    @源神水家电 挖掘机是德国发明的,现在又如何,还不是日日本品牌的天下
我要评论
楼主新的秋季 时间:2016-08-20 21:22:02
  @源神水家电 2016-08-20 12:59:46
  楼主请问你曰本人为没发明汽车?
  -----------------------------
  没有!然后呢?
作者:艺术生活I 时间:2016-08-20 21:51:53
  @源神水家电 2016-08-20 12:59:46
  楼主请问你曰本人为没发明汽车?
  -----------------------------
  火药是中国人发明的
  
作者:微笑驾车人 时间:2016-08-21 02:43:25
  洗脑术牛B
楼主新的秋季 时间:2016-08-22 14:42:13
  @打通任督2脉 2016-08-10 00:57:03
  拜读!很好的干货。
  -----------------------------谢谢支持!
作者:hellolyxs 时间:2016-08-23 10:59:37
  没仔细看,但基本确定是 五毛。
  各家有各家优势,否则都完蛋。
  中国人最会算计,不可能被广告忽悠。

  都说买苹果是装逼,如果其他手机有苹果在质量,你看谁还拿苹果装逼?
楼主新的秋季 时间:2016-08-23 11:48:00
  @hellolyxs 2016-08-23 10:59:37
  没仔细看,但基本确定是 五毛。
  各家有各家优势,否则都完蛋。
  中国人最会算计,不可能被广告忽悠。
  都说买苹果是装逼,如果其他手机有苹果在质量,你看谁还拿苹果装逼?
  -----------------------------
  大众没中国的市场,和欧洲百分之10的关税,那是真的要完蛋!各家有个家的优势?
  屎也有臭的优势啊,花都没有的。。。

  中国人最会算计?中国大多数人脑子没有想的这么好。跟风,无脑。别人说啥就是啥。丢芝麻捡西瓜,以为自己赚了,其他亏了大头,
作者:hellolyxs 时间:2016-08-24 08:57:57
  @hellolyxs 2016-08-23 10:59:37
  没仔细看,但基本确定是 五毛。
  各家有各家优势,否则都完蛋。
  中国人最会算计,不可能被广告忽悠。
  都说买苹果是装逼,如果其他手机有苹果在质量,你看谁还拿苹果装逼?
  -----------------------------
  @新的秋季 2016-08-23 11:48:00
  大众没中国的市场,和欧洲百分之10的关税,那是真的要完蛋!各家有个家的优势?
  屎也有臭的优势啊,花都没有的。。。
  中国人最会算计?中国大多数人脑子没有想的这么好。跟风,无脑。别人说啥就是啥。丢芝麻捡西瓜,以为自己赚了,其他亏了大头,
  -----------------------------
  中国消费者无脑?美国消费者就 有脑了?日本韩国消费者基本买本国车就是有脑?
  日本拼什么就比德国、日本、中国牛?
  看看手机,电脑,并不能证明日本就是最牛的。
  消费型汽车,对汽车厂家来说,基本没有太高科技,企业比的就是 成本控制,组装合理性。
  安装你的说法,日本车早就称霸世界,拿来中国、德国、美国车市场?
  存在就合理性,诺基亚广告差吗?脑白金广告号称最牛,也就10年市场就没了。
我要评论
作者:千年不寂寞 时间:2016-08-24 21:00:21
  反洗脑
楼主新的秋季 时间:2016-08-24 21:25:14
  说洗脑的自己去原文看,别人说的每一句话有证据:

  https://www.zhihu.com/question/39485786/answer/81557454
作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-24 22:13:56
  日本一个科技第二大国,专利净收入第二大国,研发费用占GDP比值世界第一的国家,

  只有美国比日本科技强。

  什么德国,法国,英国都滚蛋吧。
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作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-24 22:32:22
  另外:美国是综合比日本强
  在一些地方比如:工业机器人,碳纤维,高精度机床方面。美国都得叫日本爷。
楼主新的秋季 时间:2016-08-25 16:12:40
  @踩十一脚 2016-08-14 22:08:54
  狗日杂有本事怠速时在方向盘上立硬币!还鼓吹倭寇的发动机如何!日杂动力开几年就震。
  -----------------------------
  多吃药啊!
作者:老友记老友 时间:2016-08-25 17:23:49
  @源神水家电 2016-08-20 12:59:46
  楼主请问你曰本人为没发明汽车?
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  @艺术生活I 2016-08-20 21:51:53
  火药是中国人发明的
  -----------------------------
  高俅那会中国足球也不错
作者:苏南小贩 时间:2016-08-26 15:09:30
  @踩十一脚
  ——————

  人身攻击,一个月。
楼主新的秋季 时间:2016-08-26 17:18:21
  @苏南小贩 2016-08-26 15:09:30
  @踩十一脚
  ——————
  人身攻击,一个月。
  -----------------------------
  喜感!
作者:Doc_s 时间:2016-08-26 17:23:04
  国内销量高的还是德系。 在30万以上的车,BBA辗压日系这个没什么争的吧?
作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-26 21:09:15
  @Doc_s 2016-08-26 17:23:04
  国内销量高的还是德系。 在30万以上的车,BBA辗压日系这个没什么争的吧?
  -----------------------------
  你到底看完文章没有啊?
作者:半个椰子 时间:2016-08-27 15:33:08
  日系宣传太渣?可靠性第一、怎么开都不坏、开30万公里不换刹车片、20万公里不进维修厂、省油、黑科技,以及还没装上车的10AT已经是闻名天下而福特已经装在皮卡上的10AT没几个人知道, 你敢说日系宣传太渣?
  我觉得宣传做得最好的就数日系了。特别是丰田。
作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-27 20:54:22
  @半个椰子 2016-08-27 15:33:08
  日系宣传太渣?可靠性第一、怎么开都不坏、开30万公里不换刹车片、20万公里不进维修厂、省油、黑科技,以及还没装上车的10AT已经是闻名天下而福特已经装在皮卡上的10AT没几个人知道, 你敢说日系宣传太渣?
  我觉得宣传做得最好的就数日系了。特别是丰田。
  -----------------------------
  老版主,该歇歇了。丰田是从大家的口碑中来得,跟宣传有个鸟关系?你给俺弄个丰田宣传很好的经典案例?
作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-27 21:09:18
  而日本早期被其他车厂诋毁为不安全,一撞就散,纸糊的。

  我从没看见任何日本车厂反驳过。。。。这不叫傻就啥?
作者:uv9 时间:2016-08-27 23:07:10
  @半个椰子 2016-08-27 15:33:08
  日系宣传太渣?可靠性第一、怎么开都不坏、开30万公里不换刹车片、20万公里不进维修厂、省油、黑科技,以及还没装上车的10AT已经是闻名天下而福特已经装在皮卡上的10AT没几个人知道, 你敢说日系宣传太渣?
  我觉得宣传做得最好的就数日系了。特别是丰田。
  -----------------------------
  @孤寂羽毛 2016-08-27 20:54:22
  老版主,该歇歇了。丰田是从大家的口碑中来得,跟宣传有个鸟关系?你给俺弄个丰田宣传很好的经典案例?
  -----------------------------

  
作者:uv9 时间:2016-08-27 23:25:41
  @孤寂羽毛 2016-08-27 21:09:18
  而日本早期被其他车厂诋毁为不安全,一撞就散,纸糊的。

  我从没看见任何日本车厂反驳过。。。。这不叫傻就啥?
  -----------------------------
  傻孩子,本来这种“其他车厂诋毁日本车是纸糊的云云”说法就是造谣。车厂都是大企业,就算在宣传上要压制其他对手,也绝对不会使用这种低级的,自取其辱的论调。明摆着这种说法就是捏造的,有点脑子的人都不会相信的。

  所以本来就是不存在的事,日系车厂当然也没有任何反驳的必要。
  
作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-28 03:06:50
  @孤寂羽毛 2016-08-27 21:09:18
  而日本早期被其他车厂诋毁为不安全,一撞就散,纸糊的。
  我从没看见任何日本车厂反驳过。。。。这不叫傻就啥?
  -----------------------------
  @uv9 2016-08-27 23:25:41
  傻孩子,本来这种“其他车厂诋毁日本车是纸糊的云云”说法就是造谣。车厂都是大企业,就算在宣传上要压制其他对手,也绝对不会使用这种低级的,自取其辱的论调。明摆着这种说法就是捏造的,有点脑子的人都不会相信的。
  所以本来就是不存在的事,日系车厂当然也没有任何反驳的必要。
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  傻孩子,当年“本田员工的自白”,“丰田员工的自白”全部出自于某车厂雇佣的的一个公关公司,当年这些文章才出来的时候,正好是中日关系不好的顶峰。这些文章经由公关公司只手在网络上大肆传播,当年懂车的没几个,效果显著,确实打击了日系的销量。现在微信上养生的,鸡汤的市场都大得很。不是所有人都像你UV9这智商这么“高”!
作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-28 03:08:33
  @半个椰子 2016-08-27 15:33:08
  日系宣传太渣?可靠性第一、怎么开都不坏、开30万公里不换刹车片、20万公里不进维修厂、省油、黑科技,以及还没装上车的10AT已经是闻名天下而福特已经装在皮卡上的10AT没几个人知道, 你敢说日系宣传太渣?
  我觉得宣传做得最好的就数日系了。特别是丰田。
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  @孤寂羽毛 2016-08-27 20:54:22
  老版主,该歇歇了。丰田是从大家的口碑中来得,跟宣传有个鸟关系?你给俺弄个丰田宣传很好的经典案例?
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  @uv9 2016-08-27 23:07:10
  售54.30万元 2011款丰田FJ酷路泽上市
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  傻孩子,这不是事实?丰田的口碑不是从西藏,非洲,中东,军队打下来的?你首先宣传要让人信。你以为你说啥就是啥?市场营销还要学4年。。。。
作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-28 03:11:37
  丰田一张画报就是宣传的经典案例了?那大众4s店外面那些钓鱼岛大礼包,更是要哭了。

  UV9这智商该充值了!
作者:uv9 时间:2016-08-28 08:14:08
  @孤寂羽毛 2016-08-27 21:09:18

  而日本早期被其他车厂诋毁为不安全,一撞就散,纸糊的。

  我从没看见任何日本车厂反驳过。。。。这不叫傻就啥?

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  @uv9 2016-08-27 23:25:41

  傻孩子,本来这种“其他车厂诋毁日本车是纸糊的云云”说法就是造谣。车厂都是大企业,就算在宣传上要压制其他对手,也绝对不会使用这种低级的,自取其辱的论调。明摆着这种说法就是捏造的,有点脑子的人都不会相信的。

  所以本来就是不存在的事,日系车厂当然也没有任何反驳的必要。

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  @孤寂羽毛 2016-08-28 03:06:50

  傻孩子,当年“本田员工的自白”,“丰田员工的自白”全部出自于某车厂雇佣的的一个公关公司,当年这些文章才出来的时候,正好是中日关系不好的顶峰。这些文章经由公关公司只手在网络上大肆传播,当年懂车的没几个,效果显著,确实打击了日系的销量。现在微信上养生的,鸡汤的市场都大得很。不是所有人都像你UV9这智商这么“高”!
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  用用脑子,你能证明所谓的“某某自白”是某车厂雇的公关公司的作品?拍脑袋没依据的东西也能拿出来说事?
  
我要评论
作者:uv9 时间:2016-08-28 08:21:16
  @孤寂羽毛 2016-08-28 03:11:37
  丰田一张画报就是宣传的经典案例了?那大众4s店外面那些钓鱼岛大礼包,更是要哭了。

  UV9这智商该充值了!
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  4S店的宣传不是车厂的宣传。钓鱼岛云云也罢,清明节光宗耀祖也罢,那都是4S店的宣传。我说的可不是4S店,是丰田的宣传海报,是新车发布的官方海报,www.toyota.com.cn.
  我这样说看得明白不?这和“不得不低头”的宣传是一回事,车厂官方的。
  
作者:gustavo_li 时间:2016-08-28 10:14:13
  UV9和椰子的脾气真好!
  
我要评论
作者:半个椰子 时间:2016-08-28 10:19:46
  @半个椰子 2016-08-27 15:33:08
  日系宣传太渣?可靠性第一、怎么开都不坏、开30万公里不换刹车片、20万公里不进维修厂、省油、黑科技,以及还没装上车的10AT已经是闻名天下而福特已经装在皮卡上的10AT没几个人知道, 你敢说日系宣传太渣?
  我觉得宣传做得最好的就数日系了。特别是丰田。
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  @孤寂羽毛 2016-08-27 20:54:22
  老版主,该歇歇了。丰田是从大家的口碑中来得,跟宣传有个鸟关系?你给俺弄个丰田宣传很好的经典案例?
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  丰田从80年代开始,广告的主要关键词就是可靠性和经济性。宣传在前,才会有口碑在后。你可以去搜丰田的经典广告。
  至于在国内,纯粹靠吹了,什么西藏只能见到霸道,新疆只能见到陆巡。中东恐怖分子的战车都是皮卡。还有因为汽车质量太好被美国政府调查,这些都是公关公司写好软文后给钱发的,你可以自己去微博找证据。
  丰田所谓的口碑宣传,其实其它品牌一样能做到--比如开多少年不坏,走可可西里。但在国内就是神话成只有丰田可以做到了。
  这就是宣传的力量,而且你都深信不疑。
作者:半个椰子 时间:2016-08-28 10:36:13
  @孤寂羽毛
  小朋友你相不相信丰田品质太好了,居然引起美军调查?
  一定是的对吧。你看中东恐怖分子都用丰田皮卡,枪打不透、炮炸不烂。

  
作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-28 12:16:18
  @孤寂羽毛 2016-08-28 03:11:37
  丰田一张画报就是宣传的经典案例了?那大众4s店外面那些钓鱼岛大礼包,更是要哭了。
  UV9这智商该充值了!
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  @uv9 2016-08-28 08:21:16
  4S店的宣传不是车厂的宣传。钓鱼岛云云也罢,清明节光宗耀祖也罢,那都是4S店的宣传。我说的可不是4S店,是丰田的宣传海报,是新车发布的官方海报,www.toyota.com.cn.
  我这样说看得明白不?这和“不得不低头”的宣传是一回事,车厂官方的。
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  然后呢?这个就是丰田的经典宣传案例?哈哈!
作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-28 12:18:41
  @半个椰子 2016-08-27 15:33:08
  日系宣传太渣?可靠性第一、怎么开都不坏、开30万公里不换刹车片、20万公里不进维修厂、省油、黑科技,以及还没装上车的10AT已经是闻名天下而福特已经装在皮卡上的10AT没几个人知道, 你敢说日系宣传太渣?
  我觉得宣传做得最好的就数日系了。特别是丰田。
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  @孤寂羽毛 2016-08-27 20:54:22
  老版主,该歇歇了。丰田是从大家的口碑中来得,跟宣传有个鸟关系?你给俺弄个丰田宣传很好的经典案例?
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  @半个椰子 2016-08-28 10:19:46
  丰田从80年代开始,广告的主要关键词就是可靠性和经济性。宣传在前,才会有口碑在后。你可以去搜丰田的经典广告。
  至于在国内,纯粹靠吹了,什么西藏只能见到霸道,新疆只能见到陆巡。中东恐怖分子的战车都是皮卡。还有因为汽车质量太好被美国政府调查,这些都是公关公司写好软文后给钱发的,你可以自己去微博找证据。
  丰田所谓的口碑宣传,其实其它品牌一样能做到--比如开多少年不坏,走可可西里。但在国内就是神......
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  哪个说过西藏只能看见霸道,新疆只能看见陆巡?找出来,俺和你一起鄙视他。
  三菱和途乐,被吃了?

  还有除了这点啊,椰子,傻孩子好好用你的脑子想想,为啥丰田别人信,你大众,福特就没人信?

作者:孤寂羽毛 时间:2016-08-28 12:20:37
  @孤寂羽毛 2016-08-27 21:09:18
  而日本早期被其他车厂诋毁为不安全,一撞就散,纸糊的。
  我从没看见任何日本车厂反驳过。。。。这不叫傻就啥?
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  @uv9 2016-08-27 23:25:41
  傻孩子,本来这种“其他车厂诋毁日本车是纸糊的云云”说法就是造谣。车厂都是大企业,就算在宣传上要压制其他对手,也绝对不会使用这种低级的,自取其辱的论调。明摆着这种说法就是捏造的,有点脑子的人都不会相信的。
  所以本来就是不存在的事,日系车厂当然也没有任何反驳的必要。
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  @孤寂羽毛 2016-08-28 03:06:50
  傻孩子,当年“本田员工的自白”,“丰田员工的自白”全部出自于某车厂雇佣的的一个公关公司,当年这些文章才出来的时候,正好是中日关系不好的顶峰。这些文章经由公关公司只手在网络上大肆传播,当年懂车的没几个,效果显著,确实打击了日系的销量。现在微信上养生的,鸡汤的市场都大得很。不是所有人都像你UV9这智商这么“高”!
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  @uv9 2016-08-28 08:14:08
  用用脑子,你能证明所谓的“某某自白”是某车厂雇的公关公司的作品?拍脑袋没依据的东西也能拿出来说事?
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  多混混营销圈子,呆这个圈子都懂。你不懂很正常嘛!
作者:uv9 时间:2016-08-28 12:48:08
  @孤寂羽毛 2016-08-27 21:09:18
  而日本早期被其他车厂诋毁为不安全,一撞就散,纸糊的。
  我从没看见任何日本车厂反驳过。。。。这不叫傻就啥?
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  @uv9 2016-08-27 23:25:41
  傻孩子,本来这种“其他车厂诋毁日本车是纸糊的云云”说法就是造谣。车厂都是大企业,就算在宣传上要压制其他对手,也绝对不会使用这种低级的,自取其辱的论调。明摆着这种说法就是捏造的,有点脑子的人都不会相信的。
  所以本来就是不存在的事,日系车厂当然也没有任何反驳的必要。
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  @孤寂羽毛 2016-08-28 03:06:50
  傻孩子,当年“本田员工的自白”,“丰田员工的自白”全部出自于某车厂雇佣的的一个公关公司,当年这些文章才出来的时候,正好是中日关系不好的顶峰。这些文章经由公关公司只手在网络上大肆传播,当年懂车的没几个,效果显著,确实打击了日系的销量。现在微信上养生的,鸡汤的市场都大得很。不是所有人都像你UV9这智商这么“高”!
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  @uv9 2016-08-28 08:14:08
  用用脑子,你能证明所谓的“某某自白”是某车厂雇的公关公司的作品?拍脑袋没依据的东西也能拿出来说事?
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  @孤寂羽毛 2016-08-28 12:20:37
  多混混营销圈子,呆这个圈子都懂。你不懂很正常嘛!
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  就这连销售商宣传和厂商宣传都傻傻分不清的?贵圈太LOW,没兴趣。不是4A的,我还真没兴趣。
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