广州街头的混动车越来越多了

楼主:余东风 时间:2016-08-10 15:49:00 点击:19017 回复:391
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  今早散步,身边连续掠过3辆混动雷凌。而最近在广州街头,混卡混雷的出镜率也不是一般的高。

  看来在广州上牌政策的引导下,加上混卡混雷定价合理,在广州热销是板上钉钉的。

  希望这类真正高效利用能源、减少排放的节能车,在广州,乃至全国的普及率越来越高,给我们越来越不堪重负的环境,一个休养生息的机会。

  令人欣慰的是,在广州有望率先看到这一幕。祝广州的天更蓝,水更清。

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楼主余东风 时间:2016-08-10 15:50:03
  @荔湾老杨
  你的混雷应该早就提到了吧?怎么还不上作业?
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楼主余东风 时间:2016-08-10 15:56:48
  两个问题:

  1 相比混雷,混卡的出镜率要低一些。但卡罗拉的名气和销量都高于雷凌的,而且个人觉得卡罗拉的颜值也比雷凌高。如果不是价格有差距,那么只能理解为广州人也有强烈的支持本土的意识,所以要先“试下陀地”?

  2 混凯的表现就更差了,卖了那么多年,现在街头见的也不多。可能定价上还是有问题。但其实混动系统装在中大型轿车和SUV上,节能意义更明显,卡罗拉雷凌这类小型车,装上混动系统后,跟思域速腾相比,省油减排其实也好不到哪里去。混动凯美瑞与同级别的雅阁迈腾相比,市区条件下百公里起码能省6-8升油,这个效果就非常明显了。
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楼主余东风 时间:2016-08-10 16:03:00
  还有就是,国人对这类混动车,了解的人数真的少得可怜。别说本坛上相当多的老司机,想当然地评价这类车,闹出的笑话,就是现实生活中,代驾司机们都基本对这车一无所知。楼主已多次遇到过代驾司机询问这车要不要充电,油电是否需要手动切换,电机维护是不是贵得很之类问题。当然,开过后无一例外都会大赞。也许有很大的恭维成分,但我相信,真正体验过这类车的人,感觉应该是会雷同的吧。

  随着混卡混雷的普及,相信每一个车主,都会是一个现身说法的好老师,国人对混动车的接受度,将进入一个加速上升的过程。
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作者:唯心为心 时间:2016-08-10 16:13:09
  步子还是小了。应该再降价,薄利多销,占领市场赢口碑,同时减少自吸的比例,营销上贵5000马上提混动,省5000等一个月提自吸。再适时上混动的suv,贵点,把利润挣回来。
  
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楼主余东风 时间:2016-08-10 16:25:39
  @唯心为心 2016-08-10 16:13:09
  步子还是小了。应该再降价,薄利多销,占领市场赢口碑,同时减少自吸的比例,营销上贵5000马上提混动,省5000等一个月提自吸。再适时上混动的suv,贵点,把利润挣回来。
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  这个就牵涉到日本鬼子死脑筋的问题了。

  小排量优惠?立马把自家1.6发动机搞个阿特金森版装上去。买这车的人,会在乎1.6和1.8的那点动力差距?反正低速起步都是用电机,加速性能一样杠杠滴,价格还可以更低。

  大排量税?废掉2.5和3.5升排量,把自家2.0T捣鼓捣鼓,也装上混动系统,立马皇冠荣放汉兰达通杀,雷克萨斯的RX450h便宜20万。油耗又能高多少?小排量正好在拥堵路段怠速省油,说不定油耗更低。可靠性和保养成本问题?你丰田家的再差,也比某众的涡轮机头强一些吧?用了混动系统,发动机工作时间少一半,不也等于延寿么?大不了保修期短点,正好通过保养收费多赚几个子。大头的税费省了,消费者是不会在乎一个保养是600还是800的。
  • 余东风: 举报  2016-08-10 16:37:51  评论

    评论 回到未来2045:油费谁都会计较的。一次性多掏几万,跟细水长流每个月多掏一两千,相信大多数富人也会选择前者。但加上大排量税,这就不得了了,贵了接近20万呢!再加上每年的车船税多几千,感觉自己买混动,纯粹为国当了冤大头。
  • 年大王: 举报  2016-08-10 23:08:30  评论

    评论 回到未来2045:2.5G和2.5HG 当年我买的时候,差大概两万。
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作者:年大王 时间:2016-08-10 16:28:59
  我当年买车的时候,没有混雷卡,那时候广州一个月节能牌才百来号人上,估计买的车型也是普锐斯 混凯 ct200h 之类的。现在听说每个月880张个人牌不够派,每个月有三四千人申请。。。而单位很少有人买混动。。。
楼主余东风 时间:2016-08-10 16:34:48
  @年大王 2016-08-10 16:28:59
  我当年买车的时候,没有混雷卡,那时候广州一个月节能牌才百来号人上,估计买的车型也是普锐斯 混凯 ct200h 之类的。现在听说每个月880张个人牌不够派,每个月有三四千人申请。。。而单位很少有人买混动。。。
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  进口车不能申请节能牌的。

  还有就是操蛋的排量税政策。明明RX450h比同尺寸SUV,至少省一半的油。结果被这政策弄得,不优惠也就罢了,购置税多接近20万(别家用2.0t),每年的车船税还得多几千。真的是什么人间奇迹都能见到。

  不是掏不起这钱,都怪楼主觉悟低,一想到要给国家多缴税,什么消费念头都能打消掉。
作者:面向清晨阳光 时间:2016-08-10 16:48:45
  @余东风
  再给讲讲混卡的基础知识,造福下不懂的网友,如我。
  别扔个链接就拉倒,亮一亮你的干货。免得我又说你没干货。
作者:彩色长尾蝶 时间:2016-08-10 17:10:15
  混动仍然要烧油,只要烧油,从趋势上就要被淘汰
  
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作者:吃马桶遇到瓜瓜 时间:2016-08-10 17:28:23
  混动上涡轮不切实际啊,涡轮车的发动机转速太低,只能通过轮上回收,效率不高。
  
楼主余东风 时间:2016-08-10 17:33:58
  @面向清晨阳光 2016-08-10 16:48:45
  @余东风
  再给讲讲混卡的基础知识,造福下不懂的网友,如我。
  别扔个链接就拉倒,亮一亮你的干货。免得我又说你没干货。
  -----------------------------
  我一个普通消费者需要懂什么基础知识?我只需要知道:

  1 无需外接电源充电,发动机启动、松油门滑行、踩刹车都能充电,有效回收能量

  2电池寿命长,10年内失效的几率低到忽略不计,即使买,也就万把块钱

  3 电动机无需维护

  4 由于发动机工况不恶劣,所以故障率和保养费用更低

  这就够了。你还要什么干货?给你讲行星齿轮的工作原理吗?

  另外你不是自称最讨厌撕逼么?怎么一上来就摆出一副找撕的架势?
  • 面向清晨阳光: 举报  2016-08-10 17:53:42  评论

    @余东风 我这次是真心讨教的,因为我真不懂混动,不是找你撕。 你要看成是找你撕,那是你的问题。
  • 余东风: 举报  2016-08-10 18:19:46  评论

    评论 面向清晨阳光:嗯,你每次向别人真心讨教,都会来一句类似“亮一亮你的干货,免得我又说你没干货”这样的话?你觉得这是你向人讨教的正确的说话方式?你在现实中也这样吗?如果是,很好奇你是怎么活到这个年纪的
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楼主余东风 时间:2016-08-10 17:35:27
  @彩色长尾蝶 2016-08-10 17:10:15
  混动仍然要烧油,只要烧油,从趋势上就要被淘汰
  -----------------------------
  从趋势上来说,太阳系一定是会随着太阳能量的耗尽而毁灭的。你打算根据这趋势做点什么呢?
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楼主余东风 时间:2016-08-10 17:38:50
  @吃马桶遇到瓜瓜 2016-08-10 17:28:23
  混动上涡轮不切实际啊,涡轮车的发动机转速太低,只能通过轮上回收,效率不高。
  -----------------------------
  这个应该可以调校设定。在本朝,排量小是硬道理。
作者:王者德沉默 时间:2016-08-10 17:42:51
  这智商……说的好像混动车不排放污染物似的……

  广州全换成混动车就碧水蓝天了?这脑洞开得……我6岁的孩子都不会说这么幼稚肤浅的话!
楼主余东风 时间:2016-08-10 17:43:17
  @彩色长尾蝶 2016-08-10 17:10:15
  混动仍然要烧油,只要烧油,从趋势上就要被淘汰
  -----------------------------
  另外,混动的精髓是能量回收系统。特斯拉没有能量回收,其实根本谈不上节能,在新加坡还受到限制。所以,哪怕纯电车,上这套混动系统依然有巨大价值,甚至意义更大过燃油车。

  毕竟,燃油混动车的硬伤是空间小重量大,用在纯电车上则基本不存在这一问题。
楼主余东风 时间:2016-08-10 18:03:50
  @王者德沉默 2016-08-10 17:42:51
  这智商……说的好像混动车不排放污染物似的……
  广州全换成混动车就碧水蓝天了?这脑洞开得……我6岁的孩子都不会说这么幼稚肤浅的话!
  -----------------------------
  一说到混动,这位车队主管老司机混动盲,整天脑袋上顶几匹莴笋叶子冒充皇帝连炫个富都立马被打脸的车版头号谐星果然第一时间蹿出来现。

  楼主祝广州水蓝天清,有说过普及混动就一定这样?楼主有说混动一定不排放污染物?

  你存在阅读障碍,对文字的理解能力,别说六岁的孩子,你能不能比过舟舟都成问题。也难怪会打赌输了不认账,想扣文字扣点理由又扣不出,在大伙面前急的滚来滚去了。
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作者:吃马桶遇到瓜瓜 时间:2016-08-10 18:09:28
  @彩色长尾蝶 9楼 2016-08-10 17:10:00

  混动仍然要烧油,只要烧油,从趋势上就要被淘汰
  —————————————————
  之所以混动,就是为了保留内燃机而不被淘汰,不懂电池的人总是对电池抱有太大期望。
  
作者:吃马桶遇到瓜瓜 时间:2016-08-10 18:10:09
  @吃马桶遇到瓜瓜 2016-08-10 17:28:23

  混动上涡轮不切实际啊,涡轮车的发动机转速太低,只能通过轮上回收,效率不高。


  —————————————————
  @余东风 13楼 2016-08-10 17:38:00

  这个应该可以调校设定。在本朝,排量小是硬道理。
  —————————————————
  转速调高了,涡轮机油耗又上去了。。。。
  
楼主余东风 时间:2016-08-10 18:16:05
  @吃马桶遇到瓜瓜 2016-08-10 18:10:09
  @吃马桶遇到瓜瓜 2016-08-10 17:28:23
  混动上涡轮不切实际啊,涡轮车的发动机转速太低,只能通过轮上回收,效率不高。
  —————————————————
  @余东风 13楼 2016-08-10 17:38:00
  这个应该可以调校设定。在本朝,排量小是硬道理。
  —————————————————
  转速调高了,涡轮机油耗又上去了。。。。
  -----------------------------
  还是那句话,排量小少缴税是硬道理。

  至于油耗,怎么也比普通发动机低得多吧。跟现行混动比多个百分之十,不是啥问题的。
作者:兔子最爱窝边草 时间:2016-08-10 18:17:02
  不会和电动车一样第一年跑50第二年40第三年直接扔吧? 混动剩拿点钱说实话一线城市纯粹是为了上牌,2线城市还是纯油好点。 现在都是都小白鼠,等5年后再考虑电动。
  
楼主余东风 时间:2016-08-10 18:25:37
  @兔子最爱窝边草 2016-08-10 18:17:02
  不会和电动车一样第一年跑50第二年40第三年直接扔吧? 混动剩拿点钱说实话一线城市纯粹是为了上牌,2线城市还是纯油好点。 现在都是都小白鼠,等5年后再考虑电动。
  -----------------------------
  这个你可以百度嘛,丰田这类混动的电池寿命有多长,可靠性如何。质疑精神固然可贵,但明明有解答疑问的方法却不用,这就和质疑精神背道而驰了。

  再说二线城市现在也够堵的了混动照样实用。

  当然,绝大多数时间跑高速或是戈壁荒漠的,混动就真的多此一举了。
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作者:吃马桶遇到瓜瓜 时间:2016-08-10 18:31:20
  @兔子最爱窝边草 20楼 2016-08-10 18:17:00

  不会和电动车一样第一年跑50第二年40第三年直接扔吧? 混动剩拿点钱说实话一线城市纯粹是为了上牌,2线城市还是纯油好点。 现在都是都小白鼠,等5年后再考虑电动。
  —————————————————
  丰田的混动不存在这种问题,要有也是个案。
  它的电池电永远不放完,也充不满,行车电脑会控制电量切断充电源,这样电池的寿命长,而且它使用的低容量大电池密度低,但是记忆性弱。
  比亚迪的电池密度就大了,记忆性略强,所以很多投诉说电池容量掉得快。而且比亚迪的电池虽然也是不放完,但它充的满啊。
  
  • 老友记老友: 举报  2016-08-15 15:12:59  评论

    加拿大一个城市的出租车用的就丰田混动,据说很多都跑了四五十万公里,还有跑百万公里没换电池的
  • scutpu: 举报  2016-09-30 13:46:44  评论

    广州现在也不少混动的出租车了 几年下来他们最有发言权了
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作者:吃马桶遇到瓜瓜 时间:2016-08-10 18:31:53
  @兔子最爱窝边草 20楼 2016-08-10 18:17:00

  不会和电动车一样第一年跑50第二年40第三年直接扔吧? 混动剩拿点钱说实话一线城市纯粹是为了上牌,2线城市还是纯油好点。 现在都是都小白鼠,等5年后再考虑电动。
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  还有,丰田混动的小白鼠是美国佬,已经测试了十五年。。。
  
作者:吃马桶遇到瓜瓜 时间:2016-08-10 18:36:36
  @吃马桶遇到瓜瓜 2016-08-10 18:10:09

  @吃马桶遇到瓜瓜 2016-08-10 17:28:23

  混动上涡轮不切实际啊,涡轮车的发动机转速太低,只能通过轮上回收,效率不高。


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  @余东风 13楼 2016-08-10 17:38:00

  这个应该可以调校设定。在本朝,排量小是硬道理。


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  转速调高了,涡轮机油耗又上去了。。。。


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  @余东风 19楼 2016-08-10 18:16:00

  还是那句话,排量小少缴税是硬道理。

  至于油耗,怎么也比普通发动机低得多吧。跟现行混动比多个百分之十,不是啥问题的。
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  这也倒是,我身边就有人买了宝马生活质量反而下降,一开始看它优惠大,价格不高,买了之后知道保险,油费,保养,维修都是坑,喷漆一个面就1500,想去外面喷又怕新车有色差。。。小保网上说几百块,实际上去了4儿子被忽悠一下就一千多了。
  
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作者:小镇灬青年 时间:2016-08-11 00:22:32
  上次去保养看到索纳塔9混动版才22W,好像混凯也是22W左右,我也期待混动的雅阁以及RAV4。反正我觉得现在买车尤其是B级车以上市区用的话不上混动还真跟不上了。反而插电式以及纯电动车,国家投N个亿下去效果分分钟还比不上日后的一个电池革命
作者:费纳决 时间:2016-08-11 08:39:07
  广州混雷有上牌政策,天津混卡有上牌政策
  
楼主余东风 时间:2016-08-11 09:04:38
  @费纳决 2016-08-11 08:39:07
  广州混雷有上牌政策,天津混卡有上牌政策
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  好像混卡在广州也享受新能源政策?
  • ddcczz001: 举报  2016-08-11 22:55:34  评论

    丰田混动,没有按新能源车给政策,只是算节能车型,也要摇号,但相对普通机动车的概率大不少
  • 余东风: 举报  2016-08-12 10:44:19  评论

    评论 ddcczz001:只有混凯的时候,摇号百分之百中签;现在有了混卡混雷,每次中签几率大概1/4
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作者:禄禄123 时间:2016-08-11 09:10:26
  @彩色长尾蝶 2016-08-10 17:10:15
  混动仍然要烧油,只要烧油,从趋势上就要被淘汰
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  @余东风 2016-08-10 17:35:27
  从趋势上来说,太阳系一定是会随着太阳能量的耗尽而毁灭的。你打算根据这趋势做点什么呢?
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  呵呵,这B撕的有水平,蝴蝶先回去吐两升血吧
作者:禄禄123 时间:2016-08-11 09:15:16
  @吃马桶遇到瓜瓜 2016-08-10 18:31:20
  @兔子最爱窝边草 20楼 2016-08-10 18:17:00
  不会和电动车一样第一年跑50第二年40第三年直接扔吧? 混动剩拿点钱说实话一线城市纯粹是为了上牌,2线城市还是纯油好点。 现在都是都小白鼠,等5年后再考虑电动。
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  丰田的混动不存在这种问题,要有也是个案。
  它的电池电永远不放完,也充不满,行车电脑会控制电量切断充电源,这样电池的寿命长,而且它使用的低容量大电......
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  对头,对一群人讲化学电池钝化之类的很头疼,要知道无论什么电池,只有充不满,用不完,寿命才最长,类似比亚迪宣传的百公里1点几升油的概念,就是把电池用光再充电,这样循环个五六次,电池基本就跟报废没区别了。但是就是有人迷信这个,而且说都说不动。
楼主余东风 时间:2016-08-11 10:18:05
  @彩色长尾蝶 2016-08-10 17:10:15
  混动仍然要烧油,只要烧油,从趋势上就要被淘汰
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  @余东风 2016-08-10 17:35:27
  从趋势上来说,太阳系一定是会随着太阳能量的耗尽而毁灭的。你打算根据这趋势做点什么呢?
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  @禄禄123 2016-08-11 09:10:26
  呵呵,这B撕的有水平,蝴蝶先回去吐两升血吧
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  小蝴蝶这次直接进入第四冲程
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作者:aliren 时间:2016-08-11 10:27:24
  顺其自然
作者:chesky 时间:2016-08-11 10:56:45
  可以买车早了点,不然肯定混卡或混雷,钱包和需求原因,只会考虑混动菜车
  
作者:万税总里 时间:2016-08-11 11:23:43
  @彩色长尾蝶 2016-08-10 17:10:15
  混动仍然要烧油,只要烧油,从趋势上就要被淘汰
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  说得好像过几年就不能加汽油似的
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作者:patrick_kluivert 时间:2016-08-11 12:22:57
  3
  
作者:王者德沉默 时间:2016-08-11 18:45:07
  @余东风 你这点破学识就别出来秀什么碧水蓝天了,因为,人类才是地球最大的害虫!算了,不与你一般见识,还有,送你四个字:你懂个屁!
楼主余东风 时间:2016-08-11 20:00:29
  @王者德沉默 2016-08-11 18:45:07
  @余东风 你这点破学识就别出来秀什么碧水蓝天了,因为,人类才是地球最大的害虫!算了,不与你一般见识,还有,送你四个字:你懂个屁!
  -----------------------------
  既然你认为你自己是害虫,你还在这里瞎哔哔什么?

  打赌输了不认帐的,你你这炫个富都第一时间被打脸的,整天脑袋上顶几匹莴笋叶子就幻想自己是皇帝的车版头号谐星王朕帝,我什么都不会送给你,只需要在你出现的时候,把你这些丑事拿出来晒晒就行。
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楼主余东风 时间:2016-08-11 21:06:04
  @patrick_kluivert 2016-08-11 12:22:57
  3
  -----------------------------
  克指导最近在哪里发财?
作者:patrick_kluivert 时间:2016-08-11 21:15:06
  @patrick_kluivert 2016-08-11 12:22:57

  3


  —————————————————
  @余东风 39楼 2016-08-11 21:06:00

  克指导最近在哪里发财?
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  报告余指导,刚搬完砖。
  
作者:zhl317016 时间:2016-08-12 23:10:11
  个人比较喜欢车版的“日托”,哈哈
作者:瓦斯曲 时间:2016-08-13 00:38:42
  @唯心为心 2016-08-10 16:13:09
  步子还是小了。应该再降价,薄利多销,占领市场赢口碑,同时减少自吸的比例,营销上贵5000马上提混动,省5000等一个月提自吸。再适时上混动的suv,贵点,把利润挣回来。
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  @余东风 2016-08-10 16:25:39
  这个就牵涉到日本鬼子死脑筋的问题了。
  小排量优惠?立马把自家1.6发动机搞个阿特金森版装上去。买这车的人,会在乎1.6和1.8的那点动力差距?反正低速起步都是用电机,加速性能一样杠杠滴,价格还可以更低。
  大排量税?废掉2.5和3.5升排量,把自家2.0T捣鼓捣鼓,也装上混动系统,立马皇冠荣放汉兰达通杀,雷克萨斯的RX450h便宜20万。油耗又能高多少?小排量正好在拥堵路段怠速省油,说不定油耗更低。可靠性和保养......
  -----------------------------
  看来你没有理解混动……
楼主余东风 时间:2016-08-13 03:55:54
  @唯心为心 2016-08-10 16:13:09
  步子还是小了。应该再降价,薄利多销,占领市场赢口碑,同时减少自吸的比例,营销上贵5000马上提混动,省5000等一个月提自吸。再适时上混动的suv,贵点,把利润挣回来。
  -----------------------------
  @余东风 2016-08-10 16:25:39
  这个就牵涉到日本鬼子死脑筋的问题了。
  小排量优惠?立马把自家1.6发动机搞个阿特金森版装上去。买这车的人,会在乎1.6和1.8的那点动力差距?反正低速起步都是用电机,加速性能一样杠杠滴,价格还可以更低。
  大排量税?废掉2.5和3.5升排量,把自家2.0T捣鼓捣鼓,也装上混动系统,立马皇冠荣放汉兰达通杀,雷克萨斯的RX450h便宜20万。油耗又能高多少?小排量正好在拥堵路段怠速省油,说不定油耗更低。可靠性和保养......
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  @瓦斯曲 2016-08-13 00:38:42
  看来你没有理解混动……
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  请多指教
作者:何以守望 时间:2016-08-13 10:01:10
  感觉雷凌比卡罗拉好看不少,最近我在这个珠三角边缘的镇上都能看到不少。
  
楼主余东风 时间:2016-08-13 10:28:24
  @何以守望 2016-08-13 10:01:10
  感觉雷凌比卡罗拉好看不少,最近我在这个珠三角边缘的镇上都能看到不少。
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  普通版雷凌更好看,混动版卡罗拉很大气。
  • 何以守望: 举报  2016-08-13 10:47:05  评论

    混动卡罗拉很少看到,估计买卡罗拉的更多是奔着质量可靠价不贵去的。
我要评论
作者:法克渝溪峰 时间:2016-08-19 10:36:03
  @吃马桶遇到瓜瓜 2016-08-10 18:31:20
  @兔子最爱窝边草 20楼 2016-08-10 18:17:00
  不会和电动车一样第一年跑50第二年40第三年直接扔吧? 混动剩拿点钱说实话一线城市纯粹是为了上牌,2线城市还是纯油好点。 现在都是都小白鼠,等5年后再考虑电动。
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  丰田的混动不存在这种问题,要有也是个案。
  它的电池电永远不放完,也充不满,行车电脑会控制电量切断充电源,这样电池的寿命长,而且它使用的低容量大电......
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  @禄禄123 2016-08-11 09:15:16
  对头,对一群人讲化学电池钝化之类的很头疼,要知道无论什么电池,只有充不满,用不完,寿命才最长,类似比亚迪宣传的百公里1点几升油的概念,就是把电池用光再充电,这样循环个五六次,电池基本就跟报废没区别了。但是就是有人迷信这个,而且说都说不动。
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  基于镍氢电池的浅充浅放延寿的概念,在锂离子电池上并不那么有效,虽说寿命也能延长,可却没有镍氢收益这么大。丰田用镍氢,搞浅充浅放是对的,至于比亚迪的插混,把电用光也是对的,所谓用光,是指用到剩余20%,大约相当于手机的电池报警,基本上来说对锂离子电池来说,和浅充浅放的差别不大
作者:法克渝溪峰 时间:2016-08-19 10:40:17
  @王者德沉默 2016-08-10 17:42:51
  这智商……说的好像混动车不排放污染物似的……
  广州全换成混动车就碧水蓝天了?这脑洞开得……我6岁的孩子都不会说这么幼稚肤浅的话!
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  真正环保的方法是不开车,绿色出行,但是一般人做不到。。。开过车的都懂

  混动是个节油的好方案,为了环境多花几万块,然后少烧点油,对于环保人士来说还是值得的
作者:吃马桶遇到瓜瓜 时间:2016-08-19 11:37:08
  @吃马桶遇到瓜瓜 2016-08-10 18:31:20
  @兔子最爱窝边草 20楼 2016-08-10 18:17:00
  不会和电动车一样第一年跑50第二年40第三年直接扔吧? 混动剩拿点钱说实话一线城市纯粹是为了上牌,2线城市还是纯油好点。 现在都是都小白鼠,等5年后再考虑电动。
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  丰田的混动不存在这种问题,要有也是个案。
  它的电池电永远不放完,也充不满,行车电脑会控制电量切断充电源,这样电池的寿命长,而且它使用的低容量大电......
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  @禄禄123 2016-08-11 09:15:16
  对头,对一群人讲化学电池钝化之类的很头疼,要知道无论什么电池,只有充不满,用不完,寿命才最长,类似比亚迪宣传的百公里1点几升油的概念,就是把电池用光再充电,这样循环个五六次,电池基本就跟报废没区别了。但是就是有人迷信这个,而且说都说不动。
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  @法克渝溪峰 2016-08-19 10:36:03
  基于镍氢电池的浅充浅放延寿的概念,在锂离子电池上并不那么有效,虽说寿命也能延长,可却没有镍氢收益这么大。丰田用镍氢,搞浅充浅放是对的,至于比亚迪的插混,把电用光也是对的,所谓用光,是指用到剩余20%,大约相当于手机的电池报警,基本上来说对锂离子电池来说,和浅充浅放的差别不大
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  比亚迪是浅放深充,所以电池报销得快,任何插电都避免不了这个问题,即便是丰田的插电。除非人为从外部切断供电,否则就在不停充电。
作者:CQQRD 时间:2016-09-30 11:01:46
  @禄禄123 2016-08-11 09:15:16
  对头,对一群人讲化学电池钝化之类的很头疼,要知道无论什么电池,只有充不满,用不完,寿命才最长,类似比亚迪宣传的百公里1点几升油的概念,就是把电池用光再充电,这样循环个五六次,电池基本就跟报废没区别了。但是就是有人迷信这个,而且说都说不动。
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  如果BYD把电池再加大点,不就可以做到 0油耗/100km? 应该比较简单,为啥不这样做呢?
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作者:gmszyb 时间:2016-09-30 16:13:12
  说说雅阁的混合动力?
作者:房托添菊花 时间:2016-10-02 06:07:34
  吹的天上去了,等日本佬搞了插电又会如何扭转乾坤呢
楼主余东风 时间:2016-10-02 10:39:32
  @房托添菊花 2016-10-02 06:07:34
  吹的天上去了,等日本佬搞了插电又会如何扭转乾坤呢
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  这智商……

  1 日本佬早就有插电了,聆风你没听说过?插电版普锐斯总该知道吧?你的见识就这么短得可怜?

  2 别说插电,就是纯电车甚至核能车,加上这套能量回收系统,不是更节能,更能延长续航时间么?跟车的主能源来自什么有冲突吗?你的脑筋连这点弯都转不过来?

  3 这里哪句话在吹了?难怪你会起这么个ID,看来又是个近20年没买房的卢瑟。
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作者:荔湾老杨 时间:2016-10-02 11:12:34
  @余东风 :本土豪赏(100赏金)聊表敬意,对您的敬仰如滔滔江水连绵不绝。【我也要打赏
  
作者:荔湾老杨 时间:2016-10-02 11:13:29
  @余东风 2016-08-10 15:50:03
  @荔湾老杨

  你的混雷应该早就提到了吧?怎么还不上作业?
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  指标有另外用途、、、
  
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作者:gxqcou 时间:2016-10-03 21:49:58
  今天看到报道,吉利帝豪HEV上报工信部,油耗4.9L。吉利和通用一样,用2套行星齿轮的传动结构,打破了丰田的专利壁垒。
  油耗4.9L比起丰田双擎的雷凌卡罗拉要高,比起本田GRACE的2.9L更高,但吉利确实是攻克了HEV的技术难关的第一家自主车企。
作者:MrDrake 时间:2016-10-04 04:46:17
  就算广州的混动车再多,还是会有像我这样的人只烧汽油的(顺便给你们些图认车
  
  
  
  )
作者:xubskjk 时间:2016-10-08 16:17:39
  说明消费理念环保提升了,好事啊
作者:gmszyb 时间:2016-10-12 14:21:23
  节能就是好事。
作者:201211292151 时间:2017-09-02 21:23:40
  项目 2017-7 2017-6 2017-5
  雷凌双擎销量 4089 3930 3107

  项目 2017-7 2017-6 2017-5
  卡罗拉HEV销量 5323 6553 4565

  项目 2017-7 2017-6 2017-5
  凯美瑞双擎销量 905 906 901
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