@牟勇汽修 120楼 2016-12-12 13:05:00

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说说W32
其实工匠精神不分国界民族,中央一台长期播出国人有工匠精神,各行业皆有之,德国有,日本人也有,德国人去做了,过去微信也播过,我个人称赞为工匠精神。
这辆微机很神珍,制造者花费了兴血和劳动,值得个称赞,但仍有不足之处需要向德国工匠师们提出来,才是牟师们的品性:
该微W32如果应用到实际生产或制造成大功率机器量产运用将会被否定;
一,由于风冷,发动机靠后绝大部份冷却散热非常差,视频中不难看出
二,润滑系是何种方式,喷溅式吗,不见润滑油从敞开的缸体下端喷溅益出
三,曲轴主轴承只有前后两端点也铜套为轴承支撑,中间有八个连杆轴颈,每个轴颈上有4个连杆轴承共用平面,相互摩擦力复杂,由此推断此曲轴承受力复杂,少于中间主轴承支撑,各种工况应力的冲击振动,曲轴断裂无可厚非
四,同样散热问题致后部各缸热膨胀差异,导致后端间隙小而阻力摩擦变得异常,凸轮轴断裂,活塞拉缸也无可厚非
五,如果水冷,此W32将不存在,只有更复杂的设计和加工
六,工匠精神应该不分国界,民族,有敬业奉献有成绩的人,能让社会认可就可以,至少牟师傅这样认为的。
上面说到德国人了,至少德国人去做了,牟师傅提到帖上是公平的,有各系车辆,这个W32牟师傅同样可指出一些问题来探讨一下:
主曲轴只有二道轴承支撑,采用铜制的轴承套两个,分别是曲轴前端和后端来支撑,如果实用到实际产品应用中,曲轴受负荷的各种共振和应力会断裂而无可厚非。
采用风冷系统,也不完美,发动机后端的那些会散热差,膨胀差异很大,会抱缸,机器寿命变差。
润滑系统是什么,也不够清晰,不见润滑油从曲轴箱的下端甩溅飞出。
如果能改善牟师傅的疑惑,这个运用到实际也是可以成功的,鉴于此,微信上宣传的W32微发只可称得住是一件艺术品,但值得称赞,因为别人这样做过了。
所以请版主们客观理解,支持牟师傅的精神既往不变!!!
谢谢天涯的支持和厚爱!!!
同样,有人认为日本人是工匠精神,甚至于认为牟师傅也有,但牟师傅不够,差的很远,但会严于律己去争取!
若要投入实际应用和量产,德国工匠们务必把牟师傅的个人愚见进行排除,否则成功很难。