发动机的正确使用和维修

楼主:牟勇汽修 时间:2016-12-05 10:58:00 点击:63906 回复:1164
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

上页 17 8 9 下页  到页 
楼主牟勇汽修 时间:2019-10-11 16:28:52
  @牟勇汽修 2019-10-11 16:02:08

  车牌渝BTD192 , 这辆车是16年的3月的,烧机油至少一年多了,车主实在忍不住才开来修发动机,黑如沥青的积碳很严重,缸套零磨损,活塞环被积碳沾结是烧机油的主要原因,劣质机油和超期更换保养是形成黑色油泥积碳的罪魁祸首。
  -----------------------------
  @牟勇汽修 2019-10-11 16:12:11
  
楼主牟勇汽修 时间:2019-10-15 19:14:46
  2015年12月31本帖曾淡到此车,10年出厂,今近10年,行驶21万公里,一直坚持使用SL15W-40矿物机油,一万公里更换一次,发动机性能优良。

  相比那些在4S保养一年二年遭爆缸的对比,无话可说。

  机油滤芯坐孔处明显可以看到,可以判定分柝发动机内十分清洁。

  发动机的损坏从来都不是无缘无故的,常常和使用的润滑油有特别直接的关系相联,劣质机油润滑差阻尼大,机油易挥发变成产生过量的曲轴箱废气,废气再次进入进气歧管内遇冷空气凝聚产生沉淀成为机油液体,一定量的液体机油进入燃烧室无法压缩产生爆缸损坏发动机。


  


  


  


  
  (来自天涯社区客户端)
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:季诗染 时间:2019-10-16 07:35:22
  @牟勇汽修 :本土豪赏1个(100赏金)聊表敬意,点赞是风气,越赞越大气【我也要打赏
  • 牟勇汽修: 举报  2019-10-16 10:20:40  评论

    谢谢土豪!!!
  • 季诗染: 举报  2019-10-16 10:22:09  评论

    评论 牟勇汽修:希望能看到更多关于车的详解哦
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
作者:老市民008 时间:2019-10-17 11:30:36
  @牟勇汽修 :本土豪赏1根鹅毛(10赏金)聊表敬意,对您的敬仰如滔滔江水连绵不绝。【我也要打赏
楼主牟勇汽修 时间:2019-10-18 19:09:26












  发动机的损坏从来都不是无缘无故的,常常和使用的润滑油有特别直接的关系相联,劣质机油润滑差阻尼大,机油易挥发变成产生过量的曲轴箱废气,废气再次进入进气歧管内遇冷空气凝聚产生沉淀成为机油液体,一定量的液体机油进入燃烧室无法压缩产生爆缸损坏发动机。

  《无良商家收废机油加工为“成品油” 再由4S店高价转卖给消费者》


  https://www.qi-che.com/rp/201706061647995.html

  当车辆使用假冒伪劣机油,会造成发动机内部不可恢复的零件磨损,在行车过程中可能因发动机温度过高而导致发动机抱死,对用车人生命安全将造成极大威胁。然而就是有这么一些人为了利益不顾他人生命,非法收购废机油进行加工后转出市场!
  5日上午,盘龙区人民法院公开审理一起非法储存危险物质罪的案件,也是云南省首例非法储存废矿物油涉嫌犯罪案件。4名被告当庭受审,其中3人系昆明比优特润滑油有限公司(以下简称“比优特公司”)相关人员,据他们供述,他们通过4S店收购废矿物油,然后加工成机油后低价卖给4S店/修理厂,4S店再以次充好高价转嫁给消费者。

  2016年5月,昆明市危险废物监督所在比优特公司内查获大量疑似废矿物油,但比优特并未办理危险废物经营许可证。

  2016年5月26日,公安机关立案侦查,通过对从比优物公司查获的废矿物油进行称量,该公司储存待加工的废矿物油为168.345吨,正在生产线上处置的废矿物油为11.59吨,废油渣为11.64吨,处置废矿物油加工后成品油为6.1164吨。

楼主牟勇汽修 时间:2019-10-18 19:17:17

  发动机的损坏从来都不是无缘无故的,常常和使用的润滑油有特别直接的关系相联,劣质机油润滑差阻尼大,机油易挥发变成产生过量的曲轴箱废气,废气再次进入进气歧管内遇冷空气凝聚产生沉淀成为机油液体,一定量的液体机油进入燃烧室无法压缩产生爆缸损坏发动机。

  《当心!4S店销售假机油》

  https://www.sohu.com/a/151091808_372783

  一位宝马车主向媒体爆料,称他在正规4S店保养车辆时,遭遇假冒伪劣润滑油,导致车辆发动机报废。直到问题解决,该车主及其他知情人士都不敢相信,大品牌4S店居然售卖假润滑油。然而,近日媒体曝光的一条消息让人不得不相信,4S店也不一定清白。

  “‘四儿子店’(4S店)做保养比外面贵得多,我们还是选择它,图的是什么?放心啊!可是,他们真的能让人放心吗?真别相信这些鬼话。”曾因车辆维修问题而和4S店对薄公堂,随后又成立了浙江宝马车主维权会的庄小东再次出声,指责杭州某4S店。理由是,在4S店保养遇到疑似假机油。

  庄小东的车是2011款宝马523Li(参数|图片),自买车开始就一直是在4S店保养,润滑油一直选用嘉实多。用朋友的话说,土豪不差钱。良小东认为,润滑油一定要用好的,为了省几个钱买到假润滑油,最后损坏发动机,是“捡了芝麻丢了西瓜”。

  可让庄小东没想到的是,花大价钱在4S店也不一定就能买到安心。

  2016年11月的一天,庄小东从杭州驾车去上海办事,在杭浦高速上突然听到车辆有异响。身为老司机,庄小东捕捉到危险信号,他立即减速,靠边缓缓将车停下。减速过程中,他发现异响声音越来越小。再次发动车辆,异响又随着车速的提升而增大。他打电话给4S店,4S店技术人员问了一些问题后,判断可能是发动机拉缸,建议他可以继续行驶,但要尽量降低速度。

  庄小东小心翼翼地把车开到了上海,在离市区还有一段距离的时候,出现了第一次熄火。他再次启动车辆,刚行驶了大约3公里,再次熄火。这次他不敢再强行启动,打了救援电话。上海市郊区的一家大型汽修厂派出拖车帮他把车拖到了维修车间。

  汽修厂的技师听了庄小东对故障的描述,判断与4S店一致——拉缸。

  技师当着庄小东的面拆开了车辆发动机,发现气缸内壁有许多明显的纵向机械划痕,且机油底壳下存在大量碎铁块。后经鉴定,这些碎铁块是因润滑不良造成的发动机内部损坏。根据损伤情况,汽修厂给出的建议是更坏发动机总成。

  庄小东一下子蒙了,自己的车用了5年有余,从来都是定时在4S店保养,润滑油是花大价钱买的嘉实多,怎么会因润滑不良而造成发动损坏呢?他不愿意相信,但损坏的发动机就摆在他面前。

  庄小东打电话给平日保养车辆的4S店,向对方通报情况。对方听到这个情况,声称汽修厂检查有误,提出由他们在上海地区的4S店接手处理这件事情。第二天,上海的一家宝马4S店受委托去维修厂拖走了庄小东的车,进行二次检查。结果仍是拉缸,但维修单上的“故障成因”一栏里,被填上了“活塞环工作不正常”的字样。

  庄小东请教一位汽修厂的朋友后得知,故障原因从“润滑不良”改为“活塞环工作不正常”,就意味着润滑油没问题,问题是出在其他方面,比如劣质燃油造成的积炭。这位朋友听庄小东描述了发动机的状况后,意见和汽修厂一致。

  此时,上海的4S店给出了维修建议:更换发动机。

  庄小东在电话中与负责保养的4S店协商赔偿,对方称,这种结果并非保养所致,所以不承担责任。听到这个回答,庄小东的火气一下子就上来了。他当天便坐高铁回杭州,到4S店去讨说法。

  虽然在维权方面庄小东有经验,但这种说不清道理的事情,他还真不知道该如何下手。经律师朋友建议,他开始寻找和他一样在这家4S店保养车辆的车主。经过一周的努力,他联系上了11名车主。如他所料,还真有4名车主和他遇到了一样的情况。其中1名车主已自己花钱换了发动机。另外3位也和他一样在维权。

  他们坐在一起交换了信息,发现4人的车型都不相同,平日给车辆加油也不是在一个品牌的加油站。所以,车辆设计缺陷和燃油问题都得不到合理的解释。唯一可以解释的是,他们都用同一款润滑油。这时庄小东想到,半个月前保养车辆的时候,他把没用完的润滑油拿了回来,此时应该还在家里放着。于是回家找出来,到其他4S店购买了一桶同品牌同型号的润滑油,对包装和标签进行了仔细的比较,都没发现不同。但是倒出机油后,却发现两桶机油的颜色深浅不一。

  对此,4S店的解释是,那桶已经打开的机油放置了半个月,有乳化现象,所以颜色和刚打开的不同也属正常。庄小东和其他4名车主不接受这个说法,声称要花大价钱到嘉实多检测中心做检测。4S店的态度明显发生了变化,维修部经理一改骄横的态度,称要向上级汇报这件事,然后再给他们答案。

  两天后,庄小东和另外4位车主接到了4S店的电话,让他们到店协商。到店后,维修部经理拿出一份合同要他们签署。合同内容是,4S店根据情况免费为他们的车辆更换或维修发动机(已自费更换的车主,4S店赔偿其费用)。条件是,不要再继续联系其他车主,且不允许对任何人提及这件事。

  庄小东明白了,这就是所谓的《保密协议》。

  “我们都是普通车主,当然以自己的利益为重,所以就答应了他们的要求,不再去检测润滑油的真假。但是,为了不让其他车主上当,我还是要违约一次,告诉大家,4S店也不一定全是真润滑油。”庄小东说。

  大品牌4S店也卖假润滑油,是这样吗?

  记者在车主微信群里发出问卷调查,有43名车主回复。其中有11名车主表示曾遇到过在4S店保养车辆被用假润滑油的经历;有27名车主表示“可能会有”;有5名车主表示没遇到过也不相信。

  然而,不管车主对4S店的润滑油持何种态度,一系列新闻案例都证实,确实有很多4S店在售卖假润滑油。

  近期在云南省昆明市盘龙区人民法院庭审理的一例非法储存危险物质案件,就证实了4S店也售卖假润滑油的事实。内容显示,昆明比优特润滑油脂有限公司在未取得危险废物经营许可证的情况下,非法加工、处置废矿物油,并租赁场地给他人储存废矿物油。

  让很多车主觉得不安的是,犯罪嫌疑人通过4S店收购废矿物油,储存、加工成各个品牌的润滑油,再以便宜的价格卖给4S店。从当地公安机关的侦查材料可知,该工厂储存待加工的废矿物油为168.345吨,正在生产线上处置的废矿物油为11.59吨,废油渣为11.64吨,处置废矿物油加工后成品油为6.1164吨。目前,尚不清楚此前已售出的假润滑油都流向了哪些4S店,但可以肯定的是,全国多个省份都有涉及。

  这是一条自上而下的线索,与庄小东的案例相反。我们无法证明导致庄小东的车辆损坏的润滑油和云南这批假润滑油是同一批,但是二者形成了一个完整的证据链条,相互印证了对方的存在。也同时反映出一个问题,那就是庄小东所说的:“4S店也不一定能让人省心。”

  据不完全统计,我国的润滑油制造商多达4500余家(不包括非法经营的小厂),这个数字,远超除中国之外全世界润滑油生产企业的总和。然而,一个奇怪的现象是,车主们能听说的也就那么几个品牌。那么,其他润滑油生产商都在干什么?一名业内人士透露,除了一部分企业在努力打造品牌,更多的则是在“替其他品牌生产”——贴牌、仿造甚至造假。所以,越来越多的假冒润滑油进入汽修厂、4S店甚至知名经销渠道。

  过去3年时间,知名购物平台京东商城两次被媒体曝光,售卖假冒伪劣的嘉实多和美孚润滑油。消息被曝光后,在消费者之间引起了巨大的轰动。媒体从而得出的结论是,网购渠道不可信,购买汽车用品还是需要去4S店。现在,随着一桩桩造假售假的案例被曝光,一直以来被大众信赖的4S店也卷入了丑闻之中。可见,在这个鱼龙混杂的市场上,车主想要不被欺骗,还需要保持十二分的警惕。

  在此提醒广大车主,自己购买润滑油时,尽量选择该品牌的直营店。在4S店或汽修车保养车辆时,加完润滑油一定要向商家索取相应的发票,并保留好用剩的油品,以便遇到问题时作为证据使用。

使用“←”“→”快捷翻页 上页 17 8 9 下页  到页 
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规