对车的几个困惑,望大神解答

楼主:robot2009 时间:2017-05-14 23:02:45 点击:4730 回复:85
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  在天涯看了一段时间的帖子,觉得就是德系和日系两大阵营。自己有几辆车选择,最开始从艾瑞泽7帝豪关注,现在还是觉得上个合资的吧,目前看中新款标致308或者朗逸,以下有几个问题想请教一下。
  (以下说的车都是最新款的1.6升自吸自动挡低配)
  第一个就是,为什么说大众标值几万?而不说什么本田标丰田标几万?
  我看朗逸、宝来也都是12左右的价格,我看卡罗拉,轩逸,雷凌同档次的基本都不低于12的价格,具体各配置各有优劣,甚至卡罗拉都没有ESP。为什么蛮多人吐槽大众车的,或者尤其朗逸这款具体车型,而对卡罗拉轩逸之类确实感觉好评比较多?我个人感觉价格上日系没啥优势,配置更没优势,唯一可能的就是省油吧,但也不至于这样是吧。(本人虽然不会买日系车,但是不抵制日货)
  第二个,为什么法系车销量都这么低,我看4月排名法系没一个进了前20,都是边缘车系了。为什么国人这么不待见法系车?
  第三,目前主要看重新款标致308,漂亮的外观和内饰,官标价格才11.27w,配置几乎该有的也都有,1.6l自动挡,感觉应该很不错啊,为什么买的人这么少?这款新308到底优缺点在哪?很想听听高手对于新款308的分析,另外新款308同朗逸宝来相比,哪个更值得入手?
楼主发言:16次 发图:0张 | 更多
举报 | | 楼主 | 点赞
楼主robot2009 时间:2017-05-14 23:13:48
  还有个问题,为什么网上的那些新闻或文章感觉斯柯达明锐定位是低于大众的,为什么明锐的价格同配置的贵一两万以上呢?
  • 开心她叔: 举报  2017-05-15 02:50:20  评论

    买车前 纠结这么多的 我头回见到!!!
  • 论坛泡椒: 举报  2017-05-15 20:13:30  评论

    没必要非听所谓大神的“高见”,他们的“高见”也许是偏见。新308发动机1.6有点鸡肋,油耗没有优势;1.2T动力、静音尚能接受,方向盘圈数太多,座椅不容易找到合适位置(因人而异)
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:良擒择木而棲 时间:2017-05-14 23:40:36
  @robot2009 1楼 2017-05-14 23:13:00

  还有个问题,为什么网上的那些新闻或文章感觉斯柯达明锐定位是低于大众的,为什么明锐的价格同配置的贵一两万以上呢?
  —————————————————
  怎么可能?斯柯达本来就是减配的大众
  
作者:变异的蜂鸟 时间:2017-05-14 23:44:55
  大神谈不上,看楼主这么认真的提问说下我的看法

  说到省油,卡罗拉对比德原朗没有明显优势,油耗都差不多。

  卡罗拉牛B的是丰田近乎变态的品质控制,只要不是点背六年十万公里正常保养没有任何问题,开到20万公里除了灯炮等易损件不出任何故障的卡罗拉满大街。缺点就是丑,尤其内饰丑,而且豪无行驶质感。

  至于德原朗,品质控制比起丰田要差,好在平台老旧也算可靠,质量中等偏上吧,个人觉得行驶质感远超卡罗拉,内饰及开起来的感觉确实比卡罗拉高级(日粉要喷就喷吧)

  308没开过不敢枉谈,以前家里有辆207也算了解法系的尿性,都说法系车故障多,这台207在我家服役4年12万公里,唯一次坏了扔路上是离合线断了,其它好像也没什么故障。法系车底盘牛B真不吹的,207高速稳定性国道方向底盘灵活性远超同级别日系,前排座姿非常舒服,开长途比其它车轻松。缺点就是后排和后备箱小得令人发指,再一个就是动力渣提速弱得一塌糊涂。
  207的钣金和油漆非常厚道,轻微刮蹭未尝一败,曾经怼过宝马3不落下锋
  • 变异的蜂鸟: 举报  2017-05-14 23:53:11  评论

    另外一点207的方向非常觉,比面包车都觉,女人开会觉得异常难受
  • 变异的蜂鸟: 举报  2017-05-14 23:53:37  评论

    评论 变异的蜂鸟:另外一点207的方向非常沉,比面包车都沉,女人开会觉得异常难受
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
楼主robot2009 时间:2017-05-14 23:46:47
  @良擒择木而棲 2017-05-14 23:40:36
  @robot2009 1楼 2017-05-14 23:13:00
  还有个问题,为什么网上的那些新闻或文章感觉斯柯达明锐定位是低于大众的,为什么明锐的价格同配置的贵一两万以上呢?
  —————————————————
  怎么可能?斯柯达本来就是减配的大众
  -----------------------------
  官方价格朗逸12.19,宝来11.98,明锐13.69,都是17款自动1.6L最低配的
作者:良擒择木而棲 时间:2017-05-14 23:52:46
  @良擒择木而棲 2017-05-14 23:40:36

  @robot2009 1楼 2017-05-14 23:13:00

  还有个问题,为什么网上的那些新闻或文章感觉斯柯达明锐定位是低于大众的,为什么明锐的价格同配置的贵一两万以上呢?


  —————————————————
  怎么可能?斯柯达本来就是减配的大众


  —————————————————
  @robot2009 4楼 2017-05-14 23:46:00

  官方价格朗逸12.19,宝来11.98,明锐13.69,都是17款自动1.6L最低配的
  —————————————————
  明锐是mqb平台,定价对标速腾的。我倒。你连常识都不懂查查?
  
作者:萧萧二三竹 时间:2017-05-14 23:52:49
  一,所谓朗逸,也就是换壳的第4代捷达,属上个世纪的产物。若非要对标日系,应是丰田花冠、日产轩逸经典之流。
  话说,德国大众公司PQ34平台本来只出产第4代捷达和第4代高尔夫。第4代捷达于1998年率先在欧洲上市,改称Bora;而在北美市场,仍叫Jetta。2001年,一汽大众将之引入我国生产,称宝来。
  按南北大众的车型分配惯例,A级车给一汽大众,Ao和B级车给上海大众生产。进入21世纪,私家车开始普及,A级车是我国市场的主流车型。而上海大众旗下没有A级车,也不是个事儿。于是德国大众将PQ34平台移交给上海大众,由其“研制”出朗逸。之后,上海大众给朗逸换个壳,就成了新朗逸;然后再换个壳,又成为新新朗逸……
  日产轩逸经典款,好歹也是国际同步车型,而且车型比第4代捷达新多啦。轩逸经典款自动档版本的包牌价低至10万元,你认为哪个性价比高?
  二,法国标致车曾经很流逼,无论是品质稳定性,还是性能。再后来,法国人舍弃了这些特质,锲而不舍地造那些奇葩货。喜欢的人,很喜欢;接受不了的人,很不待见它(占多数)。所以,这不能怪别人。在TOP GEAR第22季第5集中,三贱客把标致黑得体无完肤。若有兴趣,不妨去看看。
作者:良擒择木而棲 时间:2017-05-15 00:03:11
  @萧萧二三竹 6楼 2017-05-14 23:52:00

  一,所谓朗逸,也就是换壳的第4代捷达,属上个世纪的产物。若非要对标日系,应是丰田花冠、日产轩逸经典之流。

  话说,德国大众公司PQ34平台本来只出产第4代捷达和第4代高尔夫。第4代捷达于1998年率先在欧洲上市,改称Bora;而在北美市场,仍叫Jetta。2001年,一汽大众将之引入我国生产,称宝来。

  按南北大众的车型分配惯例,A级车给一汽大众,Ao和B级车给上海大众生产。进入21世纪,私家...
  —————————————————
  阿萧,不带这样忽悠人的,经典轩逸4AT也太高级了点吧,我倒建议楼主入个哈弗H6,日吹德吹都可以闭嘴了……
  
  • 萧萧二三竹: 举报  2017-05-15 00:13:57  评论

    说到忽悠人,貌似德国人更擅长此道。比如,时至今日,仍有很多中国人对大众新捷达、新宝来、新朗逸、新速腾傻傻不分……另,日产轩逸经典款对标大众新宝来、新朗逸并无问题,毕竟这些车型都很有些历史啦。
  • robot2009: 举报  2017-05-15 00:27:28  评论

    如果买SUV,就冲着销量第一的哈弗6.不过感觉买哈弗6,就类似在轿车买了个新帝豪逸动那种感觉,还是想问题少一点所以买合资轿车算了。
我要评论
作者:萧萧二三竹 时间:2017-05-15 00:07:42
  与现款卡罗拉、轩逸对标的,是第6代捷达(Jetta A6)——我朝称新速腾,其在北美市场仍叫Jetta)。
作者:变异的蜂鸟 时间:2017-05-15 00:11:30
  @良擒择木而棲 2017-05-15 00:03:11
  @萧萧二三竹 6楼 2017-05-14 23:52:00
  一,所谓朗逸,也就是换壳的第4代捷达,属上个世纪的产物。若非要对标日系,应是丰田花冠、日产轩逸经典之流。
  话说,德国大众公司PQ34平台本来只出产第4代捷达和第4代高尔夫。第4代捷达于1998年率先在欧洲上市,改称Bora;而在北美市场,仍叫Jetta。2001年,一汽大众将之引入我国生产,称宝来。
  按南北大众的车型分配惯例,A级车给一汽大众,Ao和B级车给上海大众生......
  -----------------------------
  经典轩逸4AT确实不咋地,但抛开价格说品质就是耍流氓。省油(最起码我觉得比卡罗拉和德原朗省油)老旧也就是意味着可靠,轩逸卖这么多没有任何通病(除了有一个批次烧机油),品质没得说。
  这个价格还算是值得购买,虽然我不是会买(宁可买GK5,哈哈)
楼主robot2009 时间:2017-05-15 00:17:26
  @萧萧二三竹 2017-05-14 23:52:49
  一,所谓朗逸,也就是换壳的第4代捷达,属上个世纪的产物。若非要对标日系,应是丰田花冠、日产轩逸经典之流。
  话说,德国大众公司PQ34平台本来只出产第4代捷达和第4代高尔夫。第4代捷达于1998年率先在欧洲上市,改称Bora;而在北美市场,仍叫Jetta。2001年,一汽大众将之引入我国生产,称宝来。
  按南北大众的车型分配惯例,A级车给一汽大众,Ao和B级车给上海大众生产。进入21世纪,私家车开始普及,A级车是我国市场......
  -----------------------------
  谢谢大神了。曾经看过中央五套体育人间节目廖佳开着捷达横贯欧亚,所以喜欢老款捷达,不过现在对车有了了解,觉得捷达配置低,再加上大神的文章,才知道新捷达就是polo。本人对大众也不是什么粉,还有现在大众捷达宝来朗逸的前脸实在是没啥好看的。而性价比上,我看广告上广州新宝来都优惠三万了。大神的意思就是现在朗逸宝来相对日系同级别的就是平台老是吧?
  二,我去搜个视频看看。另外不知道新款308会不会是“奇葩”啊,因为实在是外观内饰价格配置动力我觉得都达到主流水平了,会奇葩在哪呢?
  • 猫猪喜雨露: 举报  2017-05-15 05:35:45  评论

    那本身就是一个广告。那时候刚闹完钓鱼岛,刚砸完日系车,康师傅还没有废,羊屎还在为金钱服务
我要评论
楼主robot2009 时间:2017-05-15 00:23:08
  @萧萧二三竹 2017-05-15 00:07:42
  与现款卡罗拉、轩逸对标的,是第6代捷达(Jetta A6)——我朝称新速腾,其在北美市场仍叫Jetta)。
  -----------------------------
  噢,明白了,是不是说朗逸宝来啥的是与老款卡罗拉,经典轩逸相对应,而速腾则与新卡罗拉轩逸对应是吧?
  多问个不知道小白不小白的问题,朗逸宝来的老PQ34平台与速腾的PQ36平台实质上有没啥可以测量出的区别?比如碰撞安全,油耗,噪音等,还是仅仅主观上所谓的行驶质感?
作者:萧萧二三竹 时间:2017-05-15 00:27:37
  @变异的蜂鸟 2017-05-15 00:11:30
  经典轩逸4AT确实不咋地,但抛开价格说品质就是耍流氓。省油(最起码我觉得比卡罗拉和德原朗省油)老旧也就是意味着可靠,轩逸卖这么多没有任何通病(除了有一个批次烧机油),品质没得说。
  这个价格还算是值得购买,虽然我不是会买(宁可买GK5,哈哈)
  -----------------------------
  我侄子(干妈的孙子),买的就是轩逸经典款。安静舒适,品质稳定,性价比高,也比较省油。家用还是蛮不错的,起码他用了近三年,很满意。
  隔壁老板是湖北襄樊人,对二汽更有感情,买的是东风A60自动档。该车是换壳的日产轩逸经典款自动档版本,其HR16发动机连日产的logo都没换。使用近两年,也比较满意。
  嗯,这个价位的预算我也会考虑一下本田飞度。
作者:萧萧二三竹 时间:2017-05-15 00:36:57
  @萧萧二三竹 2017-05-15 00:07:42
  与现款卡罗拉、轩逸对标的,是第6代捷达(Jetta A6)——我朝称新速腾,其在北美市场仍叫Jetta)。
  -----------------------------
  @robot2009 2017-05-15 00:23:08
  噢,明白了,是不是说朗逸宝来啥的是与老款卡罗拉,经典轩逸相对应,而速腾则与新卡罗拉轩逸对应是吧?
  多问个不知道小白不小白的问题,朗逸宝来的老PQ34平台与速腾的PQ36平台实质上有没啥可以测量出的区别?比如碰撞安全,油耗,噪音等,还是仅仅主观上所谓的行驶质感?
  -----------------------------
  德国大众公司花费大量人力、物力、财力去不断更新平台,想必新平台会更好一些吧。
  比如安全性,出自PQ34平台的宝来、朗逸,干翻出自PQ32平台的老捷达,应无问题。毕竟虽同为捷达,但隔了两代,科学技术和设计理念先进了不少。至于平台更新的新速腾,干翻老捷达,绝无问题。
  • robot2009: 举报  2017-05-15 00:41:46  评论

    评论 萧萧二三竹:谢谢大神讲解
  • 猫猪喜雨露: 举报  2017-05-15 05:42:07  评论

    不同意你对大众所谓平台的理解。大众的平台一直在减配,在争取最大规模的模块化,通用话。就是说,争取在一个平台上生产更多车型。比如奥迪A1,破锣,各种拉皮破锣,斯柯达昊锐,A3,高尔夫,速腾等等。人家的平台虽然打的是高科技的旗号做的可是坑爹的事
我要评论
作者:变异的蜂鸟 时间:2017-05-15 00:40:45
  @萧萧二三竹 2017-05-15 00:07:42
  与现款卡罗拉、轩逸对标的,是第6代捷达(Jetta A6)——我朝称新速腾,其在北美市场仍叫Jetta)。
  -----------------------------
  @robot2009 2017-05-15 00:23:08
  噢,明白了,是不是说朗逸宝来啥的是与老款卡罗拉,经典轩逸相对应,而速腾则与新卡罗拉轩逸对应是吧?
  多问个不知道小白不小白的问题,朗逸宝来的老PQ34平台与速腾的PQ36平台实质上有没啥可以测量出的区别?比如碰撞安全,油耗,噪音等,还是仅仅主观上所谓的行驶质感?
  -----------------------------
  平台不用考虑得太多,简单点理解就像富士康的生产线,即能生产果6也能生产果6S。零部件设计不同会产生很大的差异,是企业降低成本的方式。比如凯美瑞和凌志ES同平台,高二夫和奥迪A3同平台,一个平台的车会产生很明显区别。主机厂之间也会共享平台,比如日产跟奔驰有些平台就共用,车能一样吗?
  • robot2009: 举报  2017-05-15 00:47:50  评论

    评论 变异的蜂鸟:呵呵,有点深了!不管那么多行业问题,如果12万落地的车,以上朗逸宝来新308,推荐哪款呢?或者有其他的推荐(日系就不用推荐了,不抵制,如果纯市区用的话我必选飞度)?用车就是周末短途一两百公里旅游以及节假日长途五百多公里回家,上班不用车,所以较注重安全
  • 变异的蜂鸟: 举报  2017-05-15 00:56:21  评论

    评论 robot2009:给人荐车是个吃力不讨好的活,主要还是自己试驾。安全性都差不多,看你自己的需求去取舍,没开过308不好枉评,但法系车一向底盘牛B,高速稳定性应该是308胜,朗逸宝来胜在比经较均衡和品质稍稳定。自己去试驾,掏自己钱买东西喜欢哪个买哪个
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者:良擒择木而棲 时间:2017-05-15 00:43:54
  @萧萧二三竹 2017-05-15 00:07:42

  与现款卡罗拉、轩逸对标的,是第6代捷达(Jetta A6)——我朝称新速腾,其在北美市场仍叫Jetta)。


  —————————————————
  @robot2009 2017-05-15 00:23:08

  噢,明白了,是不是说朗逸宝来啥的是与老款卡罗拉,经典轩逸相对应,而速腾则与新卡罗拉轩逸对应是吧?

  多问个不知道小白不小白的问题,朗逸宝来的老PQ34平台与速腾的PQ36平台实质上有没啥可以测量出的区别?比如碰撞安全,油耗,噪音等,还是仅仅主观上所谓的行驶质感?


  —————————————————
  @萧萧二三竹 14楼 2017-05-15 00:36:00

  德国大众公司花费大量人力、物力、财力去不断更新平台,想必新平台会更好一些吧。

  比如安全性,出自PQ34平台的宝来、朗逸,干翻出自PQ32平台的老捷达,应无问题。毕竟虽同为捷达,但隔了两代,科学技术和设计理念先进了不少。至于平台更新的新速腾,干翻老捷达,绝无问题。
  —————————————————
  你要说安全性,自重1.5吨的我大长城哈弗H6不俱一切1.3吨的合资A级车来挑战!虎7都开始玩前撞后追二次碰撞了,你的“安全性”还停留在单项考核阶段
  
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
作者:zbdxx 时间:2017-05-15 01:06:35

  十万块的合资车

  无论日系还是德系,都是薄如易拉罐的活动棺材


  当然面子比老命重要就可以去买就是



  
作者:韩晓瑜2016 时间:2017-05-15 01:28:12
  看看
  
作者:凝望显示器 时间:2017-05-15 02:04:17
  哈哈,楼主傻的可爱,其实很多想买车的国人都是这种人所以大众在中国卖的量大,奉劝一句,,看看厂家是怎么处理召回这种事的就知道什么品牌是认真做车
  
作者:lyg-boy 时间:2017-05-15 03:09:19
  @良擒择木而棲 2017-05-15 00:43:54
  你要说安全性,自重1.5吨的我大长城哈弗H6不俱一切1.3吨的合资A级车来挑战!虎7都开始玩前撞后追二次碰撞了,你的“安全性”还停留在单项考核阶段
  -----------------------------


  拿对撞来说事。这都是十年前流行的。俩车咚撞一起。然后一堆人根据图片吐槽那个安全。这个过时了。H6的手自一体我开过。有点北京BJ40的感觉。如果新手摸这个车会感觉汽车天生就这样。如果开惯了哪怕楼兰逍客这种车。,冷不丁开这车。会感觉这车笨。它不是方向重不是刹车重。而是笨有点反应慢的感觉。不知道在干什么。或者说不是能很好的领会驾驶员意图。


  其次就是顺。H6还是和逍客楼兰比。你坐车里开车马上能感觉出来就像所有的东西抹油一样的顺滑。你可以找找楼兰逍客甚至汉兰达的试驾。不要带着偏见的心。用平常心去开。你会发现这些车真他娘的顺。甚至咋开你会发现软的掐不住了。反应太敏捷的感觉。

  一般来说。这个版里我基本不黑国产车。不是说怕谁。而是那个屌玩意还需要黑么。只要不瞎只要常开车。国产车是真不好开。我就没开过什么很满意的国产车。汽车不光是皮多厚撞不散。。还有很重要的安全性就是人机的互动。日本车和老婆一样。你拍下屁股她就知道变个姿势。甚至她能根据你拍的部位力道自动变成你要的姿势。没有什么乐趣。甚至你都知道她所有的极限在那里。甚至你都知道在踩脚油后多久转速能升到你要的。你在高速上你可以倒计时三二一倒数超车时间。


  下面是和楼主说的。。

  卡罗拉这种车没有任何特点。就是一个家庭代步车。不是说配置多高。当然所有的日本品牌即使再下贱。。也不会用德国博士的ESP。当然我不否定ESP的作用。我一般都这么说。穿量产通码西装的主。怎么去和私家裁缝量身定做的比。卡罗拉这种车。没有任何特点。什么提速加速什么复杂的电子设备高端的视听享受它通通不沾边。她唯一有的就是近乎恒定的品质。保养得当的卡罗拉。十万公里的旧车和新车放一起打开引擎盖一起响。。你闭上眼听不出区别。开起来还是那个屌样。没有任何特点。没有任何出众的地方。。你要遇到键盘侠听人家比配置比参数你会觉得丢人。卡罗拉唯一地球上最牛B的第一就是全球销量第一。。半个亿了。


  其实选车很简单。问问自己要什么。是性能。舒适。品质。还是屏幕上的参数。
剩余 9 条评论  点击查看  我要评论
作者:lyg-boy 时间:2017-05-15 03:23:07
  至于法国车。我开的最久的法国车是207CC。开了大概有七个月。EP6DT的经典发动机。从宝马到标志很多车型用的这个发动机。。怎么说呢。我感觉法国车就像它的铁塔。马奇诺防线一样。看着牛B哄哄。最后想想没多大的用。有点行为艺术的意思。说个现实点的。207CC的敞篷。三十万以内的车。这B装的够谱。娘了个B漏雨。漏的一车霉味。就像常年没进人的地下车库一样。恨的我把开关线拆了顶棚用玻璃胶打死了。


  再说一个。标致车很多包括207CC。音响。空调。多功能显示屏竟然是分体的。看着漂亮吧。怎么用??我们正常的车常见的就一个多功能屏。。看着不爽就换了它。你倒车的时候它出倒车影像。你听歌的时候它出曲目信息。你装个凯立德它给你导航。你打电话的时候它出拨号键盘。车辆信息互动界面甚至空调调整一个屏幕解决。你带自己或者别人的媳妇车震的时候还能放点动作片助兴。标致各分其职的屏幕。很多还不是标准屏。你把它的音响抠出来后会发现。别的标准音响装不进去。看着设计真他娘的漂亮。就是不好用没法换。就像它的马奇诺防线埃菲尔铁塔一样。看着热闹。你要问实际用途。得想半天还不好回答。
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者:lyg-boy 时间:2017-05-15 03:39:55
  再补充下。至于什么安全性。撞不散就是安全么??当然不为了抬杠。只说个例子。大家各取所需吧。


  从别克的君威。福特的蒙迪欧。到标致207CC。坐进去看。它的左侧A柱有多粗?特别是左转弯的时候。十米外的电动车如果位置操蛋的话A柱能把他全档了。按键盘侠撞不瘪理论。A柱越粗越安全。巴不得汽车和坦克一样。正面几十公分的装甲。就透过一个观察孔开车。视野和安全性的平衡点你觉得在那里。那种车就适合你。这版里十年的老日托没发现多少撞死在纸糊的日本车里。。倒是那些动不动强调油漆厚度钢板厚度的骚年一浪一浪的都浪没了。


  再说个标致的脑残。207 308一般超过一米八的人坐上驾驶室脑袋离顶棚还有多远。自己试。再去试试日本车。哪怕是个昌河北斗星。看看那个空间。
  • 猫猪喜雨露: 举报  2017-05-15 05:51:56  评论

    安全掌握在自己手里。人家开敞篷没事,你开硬顶让30楼掉一电饭锅砸死,我只能表示哀悼
  • 变异的蜂鸟: 举报  2017-05-15 08:45:58  评论

    我1.78米,开207前排空间完全没问题,中国人体型会比欧洲人大?207的坐姿有点躺下去的感觉很舒服,后排小倒是真的。
剩余 4 条评论  点击查看  我要评论
作者:hlklxh 时间:2017-05-15 12:14:00
  我的就是卡罗拉。有车身稳定系统。也开过速腾,总体来说,德国车行驶质感确实好。高速卡罗拉也挺稳的,回归理性,说到保养,后期维护,省心省力的买菜车我还是选了日系。中立车主,不喜勿喷
作者:8号铁丝 时间:2017-05-15 12:19:52
  @良擒择木而棲 2017-05-14 23:40:36
  @robot2009 1楼 2017-05-14 23:13:00
  还有个问题,为什么网上的那些新闻或文章感觉斯柯达明锐定位是低于大众的,为什么明锐的价格同配置的贵一两万以上呢?
  —————————————————
  怎么可能?斯柯达本来就是减配的大众
  -----------------------------
  @robot2009 2017-05-14 23:46:47
  官方价格朗逸12.19,宝来11.98,明锐13.69,都是17款自动1.6L最低配的
  -----------------------------
  朗逸是中国特供车型。
作者:薇薇雪现 时间:2017-05-15 15:09:32
  买车不上天涯,上天涯买不成车。法系车主要是保有量少,后期维修不方便,不保值,形成了恶性循环,因为保有量少所以不保值,不保值所以销量小,销量小所以保有量少。
  • robot2009: 举报  2017-05-15 22:04:03  评论

    确实是呀,要不是法系车销量如此低,我就不会发帖问了,直接308了
  • ty_塞翁667: 举报  2017-05-17 23:54:09  评论

    评论 薇薇雪现:开过捷达、凯越、卡罗拉的富康车主告诉你,法系车的主要问题是是发动机噪音大,可能隔音做的不够好。除此之外,法系还是值得买的。我的十多年的老富康与刚过磨合期的思念同行,700多公里,比它多耗费3.5升油。
我要评论
作者:薇薇雪现 时间:2017-05-15 15:11:55
  @良擒择木而棲 2017-05-14 23:40:36
  @robot2009 1楼 2017-05-14 23:13:00
  还有个问题,为什么网上的那些新闻或文章感觉斯柯达明锐定位是低于大众的,为什么明锐的价格同配置的贵一两万以上呢?
  —————————————————
  怎么可能?斯柯达本来就是减配的大众
  -----------------------------
  @robot2009 2017-05-14 23:46:47
  官方价格朗逸12.19,宝来11.98,明锐13.69,都是17款自动1.6L最低配的
  -----------------------------
  @8号铁丝 2017-05-15 12:19:52
  朗逸是中国特供车型。
  -----------------------------
  中国特供车并没有什么不好,这里不针对任何系别。消费者喜欢什么车,车厂做什么车,这是对消费者起码的尊重,我特么就喜欢吃米饭,你非要弄一堆面包来卖,完了我不买你的,你怪我不懂吃的。
我要评论
作者:随机789 时间:2017-05-15 15:23:21
  只要运气不是特别差,哪款车开七八年也不会把你仍路上。自己包括周围朋友从06年到现在5,6个品牌的车除了碰撞都没拖过车
作者:君子之交应淡如水 时间:2017-05-15 19:55:48
  一句话,一分钱一分货,任何商品都不可能平白无故的贵一些!
我要评论
作者:洗了八吨水 时间:2017-05-18 14:29:02
  標緻308可以買。
  1. 優先買手動檔,自動檔不建議;(自動檔有個電磁閥的通病)
  2. 略微有點動手能力的男生推薦,完全不懂車的女生不建議。(可能會有小毛病,但也可能沒有,幾率也不是很高)
  3. 自用且換車時間長的推薦,頻繁換車的不建議;(不保值,殘值率太低)
  4. 長跑郊區和高速的推薦,長開市内的不建議;(高速較爽,但低速行駛油耗高駕駛感也一般)
  5. 價格比德日便宜,比國產高,安全性也還可以。

  最後說一句,法系車一定要殺價,誰叫他銷量低呢!
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规