借着五菱宏光又夺冠的东风,说说五菱的前世今生

楼主:蛋定的第二个马甲 时间:2017-07-09 20:39:39 点击:7144 回复:69
脱水 打赏 看楼主 设置

字体:

边距:

背景:

还原:

  关于五菱宏光的段子,网络上层出不穷,各种搞笑,最著名的当然是秋名山上写着修补房顶漏水的小面的。但这些段子是有来历的,不是空穴来风。为什么大家都在说五菱宏光,为什么一款MVP却能够与法拉利、保时捷等超级跑车一较高低,这一切都源于网上的一则视频。视频内容是这样的,一台斯巴鲁BRZ与宝马在山路上飙车,突然之间杀入了一台五菱宏光,其速度之快让人大呼过瘾,就连飘漂移之子斯巴鲁BRZ都追望尘莫及。视频一经发出引来网友们纷纷热议,这就是五菱宏光的传说。而让五菱成为神车的另一个原因,就是恐怖的销量,基本上,中国汽车的SUV,轿车,MPV三大销量冠军,就是H6,德原朗,和五菱宏光长期把持,没有车子能够撼动。6月份,汽车销量公布,其实大家基本不用看榜单,闭着眼睛也知道谁是细分市场冠军。
  最近热死人,闷在家里无聊,和大家分享下五菱宏光的历史,可能有不是很准确的地方。八十年代初,中国改革开放刚刚拉开大幕,但国家还是很穷,国家有限的资金都集中在经济建设上,军费非常有限,太宗裁军,减冗员,海陆空军费还是捉襟见肘,军事装备更新很慢,或者说压根没有更新,因为没钱!!!但国家没有军队不行啊,只得允许军队经商,让军队自己养活自己,军工厂生产民用品,做生意赚钱反哺军队。一时之间,长虹电视,哈飞汽车,长安汽车,洪都摩托,建设摩托,嘉陵摩托等等品牌雨后春笋一样冒了出来。这些都是军工厂生产的民用产品。大概是1983年,在三线腹地的重庆长安引进了铃木1979年的车型Carry ST-90。包含全套设计图纸,建立了发动机,变速箱,车身制造基地(注意哦,这个是花钱买的技术,有自主知识产权的,不是山寨)
  推出了第一代国产微车“长安SC112”,也就是长安面包。由于价格低廉,用途多样,所以一经上市就供不应求。 在对知识产权还毫无概念,对企业经济利益还比较模糊的80年代,计划经济的痕迹还非常重。长安面包的成功引来了全国各地急切发展地方工业政府的参观和学习。很快,长安面包的生产技术,图纸和设计就“支援”到全国各地。包括昌河,哈飞,陕飞、吉林汽车厂、柳州拖拉机厂等一批企业通过长安的直接支援,或者长安默许下的仿制,铃木的Carry ST-90开始全国遍地开花。这让日本铃木公司傻了眼,他们从来没听说有公司会花大价钱引进了技术和产品,然后无偿支援给同行的。其中柳州拖拉机厂属于仿制的一家,甚至于长安的发动机型号是JL465Q,柳机直接叫做LJ465Q,连名字都不带改的。整车大量的零部件直接从长安和长安的配套厂家购买。最早期的车型发动机,变速箱也都是来自长安。五菱面包1985年投产,但是由从拖拉机厂转型的柳州汽车缺乏现代汽车的生产工艺,自动化手段几乎为零。基本靠手工仿制,所以当年只生产了两三千台。而柳州汽车真正开始启用“五菱”这个商标,已经是1987年的事情了。也就是一个姓韦的应届大学生最直接把三菱的商标加了俩菱给厂长看,就是今天这个W形状的五个菱形,厂长和书记开了个会,结论是“可以,好看”。于是这个商标就一直沿用至今。由于面包车的持续热销,柳州五菱不断从日本引进技术,包括全自动的焊装线,冲压线,涂装线,使得柳州五菱的产量越来越高,品质也越来越稳定,到1992年五菱面包的市场占有率已经仅次于长安,位列全国第二。

  1996年,柳州汽车改组为柳州五菱,和日本大发汽车签订了技术引进合同,购买了大发的全套技术,生产了LZW6370A型车(五菱大发、五菱子弹头、都市清风),车型比铃木Carry ST-90更高档,配置大发1.3升发动机。成为当时国产最高端的面包车(现在叫做MPV)。但是因为售价偏高,90年代的中国市场对这种车型没有需求,所以一直处于濒临停产的局面。但是6370A的底盘、变速箱和发动机成为五菱的技术储备。2002年,在政府主导下,柳州五菱的大部分资产被无偿划拨给上汽,成为上汽的子公司。借上汽的通道与美国通用合资,成立上汽通用五菱,上汽占股50.1% 柳汽仅占15%的股份。
  至此“柳汽”的名字彻底退出历史舞台。仅在各型发动机 车型前的“LJ”简写还能看出这段历史。

  而日后火爆的五菱之光车型,则是在五菱合资的这个档口开发的。当时长安依托自己的技术能力,又聘请了铃木专家团,在原有的长安面包上拉宽加大,搞出了第一代长安之星。五菱也迅速跟进,先是由柳州五菱自行开发,基本上也就是铃木的底子重新拉皮加宽,借鉴了大发的一些设计。但是因为技术实力薄弱,无法吃透铃木和大发的设计,各种问题和跑冒滴漏不断。根本无法和当时长安推出的“长安之星”竞争。(从五菱之光的命名可以看出,当时的五菱依然是长安的模仿者和追随者)在上汽通用五菱成立后,五菱一方和上汽通用成立联合专家组审查五菱新车项目,样车粗糙的做工和含糊不清的图纸让通用的专家大跌眼镜。甚至很多零部件的设计和标准还停留在由工人自行拍脑袋决定和把握的阶段。通用方认为产品过于低劣,于是阻止了投产和上市。用通用的研发和质量标准对产品进行重新开光,修正了各种粗糙和缺陷,2年后重新投产上市。
  在通用的技术和管理加持下,以及上汽强大的销售渠道支持下,五菱无论是质量还是销售、售后,逐渐逐渐超过了昔日的老师长安,甩开了长安成为微车市场第一名。

  而日后更加火爆的五菱宏光,则是五菱之光车型的进一步开发和升级。在这个阶段,长安的欧诺等同级车型已经再也无法赶上来了。 五菱站稳了廉价微型客车、货车和廉价MPV的头把交椅。在和通用的合资中,五菱得到了新的技术来源,如从通用输入的韩国大宇小排量发动机,如F8CV,B10S,以及全新研发了B系列发动机。当然,五菱的主要发动机产量依然集中在铃木技术的LJ465 LJ474等机型上。
  在车型方面也得到了上汽的技术支持。得到了上汽输入的大宇微型车(乐驰),以及上汽通用的支持在原有平台上继续自行开发了宝骏系列车型。

  而同台竞争的长安商用,从80年代引进铃木Carry ST-90技术之后,再也没有引进过什么国外技术和资本,而是走向了全自主研发和生产的道路,除了长安之星开发期间聘请了铃木顾问团以外,几乎都是以旧有技术不断自主改进发展,没有外方加持的长安实力有限,生产和质量控制水平逐渐不敌五菱,当然更主要的原因是长安把精力倾注于轿车上去了。“长安之星不如五菱之光耐开”的口碑劣势逐渐形成。加上2003年之后,长安汽车研究院改组,企业战略调整,研发资源几乎全部倒向自主品牌轿车,因此在商用微车领域毫无悬念的被五菱逆袭。

  五菱和长安的恩怨也是整个20世纪交替10年自主干不过合资的典型案例。最近几年,伴随长安实力的不断提升,长安商用能分配到的资源也越来越多。先后推出了最新的欧诺,欧尚,CX70等车型,取得了不错的成绩,重新发起对五菱的挑战,长安内部的说法是希望让五菱知道姜还是老的辣。当然与神一般地位的五菱宏光,宝骏等车型相比,长安的挑战尚未真正成功,但五菱已经感受到后背的丝丝凉意。





  
楼主发言:26次 发图:1张 | 更多
作者:变异的蜂鸟 时间:2017-07-09 20:54:39
  通用玩资本运作和市场营销还是非常牛B的
剩余 13 条评论  点击查看  我要评论
作者:传说中的懂车帝 时间:2017-07-09 20:58:10
  阿中,仔细看看视频,那个车叫长安欧诺,并不是宏光,之所以熟悉,是因为我自己就有一个欧诺
  
剩余 5 条评论  点击查看  我要评论
作者:变异的蜂鸟 时间:2017-07-09 21:02:53
  不知道铃木的高层有没有后悔,卖了一份淘汰的图纸,复印了一堆对手,失去了全球最大的汽车市场
  • 蛋定的第二个马甲: 举报  2017-07-09 21:10:32  评论

    铃木是微型车方面的专家。他压根不会想到他那个ST-90会有老树发新芽的机会。每个国家都有自己的国情,和适合这样国情的国民车。美国的F150,日本的k-car ,欧洲的高尔夫,中国的五菱。都是适合国情的车。但80年代那会儿,谁也没有遇见到今天的格局
  • 传说中的懂车帝: 举报  2017-07-09 21:18:05  评论

    评论 蛋定的第二个马甲:如果高端,就没人复制……只能说铃木太低端,宝骏310干掉了奥拓、宏光干掉了北斗星
剩余 7 条评论  点击查看  我要评论
作者:看六界风飘 时间:2017-07-09 21:58:34
  萧二出没预警。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:萧萧二三竹 时间:2017-07-09 22:42:20
  其中柳州拖拉机厂属于仿制的一家,甚至于长安的发动机型号是JL465Q,柳机直接叫做LJ465Q,连名字都不带改的。
  …………………………………………………………
  柳州发动机公司,简称柳机,拼音首写字母LJ。465是发动机型号。
  柳州发动机工厂生产的465发动机,称LJ465。这个还要怎么改?
  中国所有的465发动机,以及由465扩肛改进而来的发动机,其鼻祖皆为铃木K10。
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:萧萧二三竹 时间:2017-07-09 22:53:27
  至此“柳汽”的名字彻底退出历史舞台。仅在各型发动机 车型前的“LJ”简写还能看出这段历史。
  ………………………………………………
  柳州汽车公司在未与上汽通用合资之前,改名柳州五菱集团。如今完全独立的柳州五菱依然健在。
  上汽通用五菱,是柳州五菱集团参股的一家汽车企业。但是,柳州五菱公司并未并入上汽通用五菱公司,该公司目前仍由柳州衙门全资控股。
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:萧萧二三竹 时间:2017-07-09 23:10:43
  上汽通用五菱、柳州五菱,是完全独立的两家公司。
  如今,柳机仍是柳州五菱旗下的全资子公司,上汽和通用未持有柳机的一分股份。
  柳机的产品,一部分卖给上汽通用五菱,另一部分卖给国内的其他车企。比如,北汽就采购柳机生产的发动机。
我要评论
楼主蛋定的第二个马甲 时间:2017-07-10 10:20:01
  昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光 他用惯性飘移过弯 他的车很快 我只看到他有个修楼房漏水的招牌 如果知道他是谁的话 麻烦你们跟他说一声 礼拜六晚 我会在秋名山等他 。
  我是五菱宏光车主,我的工作是修补房顶漏水,上个月在秋名山超了几辆车.现在街上是辆车都对我烧胎按喇叭,我很困惑。昨晚我在秋名山下坡,被一辆三轮车干了,他用两个轮过弯,很快,车上写着顺丰快递,有人认识的话麻烦告诉他,他的快递掉了两个,一个范冰冰版一个志玲版,都很好用,就是润滑剂太少!
  我是顺丰快递小哥,昨晚开着小三轮从秋名山下来, 当时我正赶往客户家送志玲姐姐。在最后五连发夹弯的时候隐约感觉有东西掉了下来,但是后车的车灯太强看不清是什么。现在客户着急上火要投诉我,如果有捡到的请告诉马上联系我,今晚我带着客户在秋名山等他!
  大家好我是秋名山交警大队李警官昨晚赶上我加班就开着我们大队的大众普桑在盘山路巡逻,突然迎面开过来一辆五菱宏光不打双向灯,违规变道,涉嫌非法飙车,明天来交警大队一趟,开着你的五菱,顺便问下,我们办公室房顶漏水了,修修要花多钱,可以从罚款里扣,我们是很通融的现场还遗留下两个充气娃娃一个林志玲版一个范冰冰版。
  我是秋名山脚下收场地费的,昨晚看见一辆三轮车和一辆五菱宏光嗖的一下一路火花带闪电地就冲关过去了,谁看到这两孙子请给我联系,下次必定拦下他们交场地费。联系电话:三大不六点陆二七点抗母。
  我是秋名山附近修车补胎的,昨天有个开车五菱宏光的车主来我这补胎,车上面印着修房屋漏水,他说他很急要赶去跟谁比赛,胎还没补好他就把车开走了,大家如果看到他的话,麻烦跟他说下,右后轮胎还在我店里放着叫他来取走,顺便把补胎钱给付了!
  最后一个暴强
  
剩余 3 条评论  点击查看  我要评论
作者:知行合一2017a 时间:2017-07-12 12:00:04
  天津大发也是最早的一批面的!但也早早退出历史舞台了。
  • hoige2: 举报  2017-07-17 10:11:03  评论

    那批从生命周期来讲不算短 这也是中国早期生产的问题所在:开发一个产品基本上就当成百年老店来生产了。 大发卖了好多年的
我要评论
作者:潜水冒口气 时间:2017-07-16 17:20:44
  啊,五菱,你比三菱多两菱,大学生设计的图标有意思,还有,80年代不花钱得到图纸是真的,社会主义优越性哈,听说开个证明公章,工厂或研究所几十年核心技术都可以拿走,临走还管一顿饭。
  • 蛋定的第二个马甲: 举报  2017-07-16 17:25:42  评论

    评论 潜水冒口气:就是这么神奇,就问你服不服
  • 司马1106: 举报  2017-07-16 18:50:24  评论

    这个是真优越
剩余 1 条评论  点击查看  我要评论
作者:hoige2 时间:2017-07-17 10:07:19
  通用就是不愿意把自动挡技术给五菱(虽然通用的自动挡和别的大牌比起来近似于垃圾)
  五菱有自动挡的话,730,560恐怕不是现在这个地位
我要评论
发表回复

请遵守天涯社区公约言论规则,不得违反国家法律法规