我和车的这一辈子

楼主:慧慧同行 时间:2017-07-23 23:59:39 点击:8895 回复:173
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  我十几岁时开始学习修理汽车,苦没少吃,手艺一般,后来改行当了司机至今,师傅说我,人是好人就是被懒害了。

  和那些喜欢看杂志爱动不动就飙车的喜爱汽车的人比起来,我真连入门级别都算不上,没有高深的忽悠技能,也不懂舒马赫的车是几个汽缸几个活塞环,他们随便几个术语我搞懵了。


  我开车确实慢,车速一上120迈,我就感觉120随时都有可能奔我而来,血压升高心跳加速,直到车速降下来我才慢慢恢复正常。

  我很佩服高速公路的管理者,真聪明,最高时速和120一个频率。

  我从来就不觉得开车是什么高难度的工作,直到我两个儿时的伙伴被车祸带走,我不知道该怎样形容此时的心情。

  书店里教大家驾驶技能的书汗牛充栋,真没几个人有兴趣翻开看看,我倒是去过几次,看不了几页就直犯困,这书应该放到医学类睡眠专业。

  我一直希望有本小白能看懂的汽车类书籍,不谈高深的专业术语,不讲枯燥乏味的交通知识,可惜一直没找到。

  哪天没见到交通事故就没出门,开车不难,但是想一辈子不出事故却难于上青天,当然,我师傅是例外他从来没被交警处罚过,我师傅是汽车修理工只修不开。

  朋友曾经问我徒弟,你师傅技术怎么样?

  徒弟,我师傅技术好不好只有师娘知道。

  追问,我是说开车。

  徒弟,我师傅的车是开着开着就到了。










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作者:pdsxsy 时间:2017-07-26 15:12:29
  继续啊楼主
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楼主慧慧同行 时间:2017-08-02 21:26:55
  说点我知道的关于车的误区吧,毕竟,你知道别人知道的和别人想方设法让你知道的都不如自己知道的来的实在。
  自动挡是否比手动挡的费油(经常听到这样的讨论)?
  手动挡需要驾驶员根据车速和路况自己调整档位达到控制车速的目的,驾驶员的经验和操作手法是决定车辆行驶是否平稳和能否省油的重要保障。

  自动挡省略了换挡需要脚踩离合器送油门的操作环节,自动挡依靠传感器通过感应驾驶员脚踩油门的程度和发动机转速以及行驶中的车速后,传递给变速器换挡机构来变换档位高低达到调节车速的目的,自动挡属于车载电脑代替人工。

  那么问题来了,到底哪个更省油呢,在回答这个问题前还需要搞清楚自动挡和手动挡的一个重要技术区别:
  自动挡是靠油来传递发动机的动力到变速器,属于柔性连接,而手动挡则靠压盘工作把动力传递给离合器片来实现动力转换,属于刚性连接,虽然在压盘和离合器片上有缓冲的弹簧,但是动力传递还是刚性十足。

  最大的区别就是,手动挡起步是冲劲十足,这种冲劲在车辆陷入泥坑等地方作用很大。但是自动挡的车起步轻柔换挡即时。

  对于大部分人来说,干不过电脑属于正常现象,人再努力也不如电脑工作平稳。而这个工作平稳包括即时降档,也不会提前强入高档,就是说正常情况下自动挡的车不会让发动机高速空转,也不会让发动机冒着黑烟硬顶。

  拖档,抢档,是发动机费油的主要方式。

  开车掌握换挡时机是很考驾驶员功夫的,这个问题不需要解释。就我所见的百分之八十多的驾驶员都是半瓶子水平。

  你说把车辆交给半瓶子水平的驾驶员还是交给电脑自动识别换挡哪个个省油呢?



楼主慧慧同行 时间:2017-08-02 21:51:27
  大排量和小排量哪个更省油?
  这个问题也是菜鸟们经常争论的话题。
  那么我就想问问,我和一个十岁的小孩提一桶水到十楼,是我累还是十岁的孩子累?

  同款车,1.4和1.6排量的车,车速从零加速到120公里,1.4排量的发动机转速在3500转1分钟,而1.6排量的只需要3000转40秒的时间。你说那个更费油呢?

  说到这个话题了,索性多啰嗦几句。
  即使不同款的1.4排量车比1.8排量车每百公里差3升油,排除驾驶习惯和车型等因素,绝大多数私家车每年不超过两万公里,每年最多耗油300升,最多也就是两千元左右,可是你获得的远比开小豆豆般的有面子多了。

  这钱花的并不冤枉。而很多貌似大排量的车其实并不像大家想象的那么费油,大排量跑起来更稳定也更具有驾乘感受。

  我有个老哥,当年对疙瘩刚出来时,就买了一辆高配的,开着觉得有面子,前后不到三年时间他就很少开了。因为一个长着络腮胡子的黑大汉开着有些卡通的车,想想就够了。不搞笑才搞笑只是说说罢了。
作者:午夜的风ABC 时间:2017-08-03 19:22:25
  @慧慧同行 2017-08-02 21:51:27
  大排量和小排量哪个更省油?
  这个问题也是菜鸟们经常争论的话题。
  那么我就想问问,我和一个十岁的小孩提一桶水到十楼,是我累还是十岁的孩子累?
  同款车,1.4和1.6排量的车,车速从零加速到120公里,1.4排量的发动机转速在3500转1分钟,而1.6排量的只需要3000转40秒的时间。你说那个更费油呢?
  说到这个话题了,索性多啰嗦几句。
  即使不同款的1.4排量车比1.8排量车每百公里差3升油,排除驾驶习惯和车......
  -------------------------

  写的不错,继续!
作者:暴走王尼玛 时间:2017-08-03 23:43:46
  写的很好
作者:遇见有你 时间:2017-08-04 14:19:07
  120就心跳加速?我怎么觉得120时好慢,没测速我都是压着135跑,遇到提醒测速就松松油门。
作者:千年不寂寞 时间:2017-08-04 15:21:19
  不管三七二十三,顶
作者:lyg-boy 时间:2017-08-04 16:19:57
  还行。写的有点意思。自动档省还是废也不光是变速箱的问题。因为现在不少变速箱已经不需要液力耦合器了。像CVT或者DSG。。
作者:习惯了寂寞空虚冷 时间:2017-08-04 16:30:23
  估计你是个谦虚的人,明明很懂车硬说自己坏话
  
楼主慧慧同行 时间:2017-08-07 19:47:52
  感谢大家的鼓励,无以为报,只能尽量把自己知道的展现给大家。开卷有益嘛,大家集思广益共同探讨。
  说到省油,其实最省油的方法就是出门前提前规划好行车路线,错开交通高峰期出行。无论你的车是2.0还是1.0的都经不住在大街上没头苍蝇般的乱窜。
  最得意的省油方式当然是提高汽车的使用效率。
  我的帖子主要是针对工薪阶层的私家车主,如果你不差钱就选择性的看看吧。
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  120就心跳加速?我怎么觉得120时好慢,没测速我都是压着135跑,遇到提醒测速就松松油门
  ------------------------------------------------------------------------------你感觉慢只能归功于减速玻璃的作用,不行开到100你把头伸出窗外就能感受到车速了。呵呵

  ----------------------------------------------------------------------------
  还行。写的有点意思。自动档省还是废也不光是变速箱的问题。因为现在不少变速箱已经不需要液力耦合器了。像CVT或者DSG。。
  ----------------------------------------------------------------------------省油本身就是伪命题,不具有可比性,怎样能最大限度的使用汽车利用汽车才是值得思考的问题。



  • 我从未: 举报  2017-10-08 21:20:36  评论

    刚买车的新手 ,现在想的就是能安全平稳开车,费油不费油那是次要的。
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楼主慧慧同行 时间:2017-08-07 21:06:00
  师傅
  我师傅是部队汽车修理营退役的汽车修理工,他家的奖励证书能放一抽屉,退伍后又在好几家修理厂干过。

  在三十年前这可是让多少人都心动的技能,当年开公车的驾驶员能和医院大夫学校教师一样成为热门职业。那么懂汽车修理是铁饭碗不为过吧。

  师傅经常说,铁饭碗不是在一个地方吃一辈子饭,而是到了哪里都有饭吃。

  当时有不少汽车修理厂来聘请他当技术顾问,找他修车的人更是排成长队,他走到哪里这些司机就跟在哪里,师傅最后在郊区一个停车场租了个房子自己开起修理厂来,有意思的是我们的修理厂连牌子都没有,靠着口碑我们每天都忙忙碌碌的。师傅的手艺是最大的招牌。

  我师傅精通机械工艺还能干钣金和维修电路,是手艺很全面的多面手。他经常隔着好远就能判断出故障部位,然后一边和司机下象棋一边指挥我们拆卸,他能准确说出每个需要拆卸的部位有多少根螺丝。

  师傅有精湛手艺的同时也付出了惨痛的代价,他左眼视力不到0.8。在一次野外抢修中,因为工作条件受限,在没有拔轮器的情况下用榔头敲击轴承时,被轴承崩裂的铁屑击中眼部所致。

  在我跟随他的几年里,师傅经常反复唠叨我们注意安全,不能性急,很多事是没有重新来过机会的。后来,我也经常跟一些新手说这个故事,可惜懂这道理的人不少,重视的人不多。

  师傅很挑剔,带徒弟都前先见本人,经过面试后才决定带不带。对待徒弟也很苛刻。我不知道这样形容师傅是否恰当。反正,他要求很严格,右手用扳手干活左手必须收握着面纱,拿到扳手擦一下,用完扳手再擦一下放回原位。活干完要先把车擦干净再把工作台打扫干净才能收工。

  干活前需要先把工作程序在脑子里过一遍,一次性把工具带足,修理中途不允许来回取找工具,经常要求我们口述作业过程和装配要求。我的几个师兄常被问的哑口无言,挨骂更是家常便饭,惹急了就往屁股踢一脚。好几个师兄都是过了兴趣期就自己放弃回家了。

  在严苛的双重条件下,师傅带出来的徒弟真数的过来。



  师傅说,他的师傅当兵前是个铁匠,后来在部队是从俄罗斯人哪里学到的手艺,他们管汽车的前桥叫前牙包,后桥叫后牙包,高压线圈叫考而子。

  跟着师傅想学手艺当然得勤快了,倒尿盆洗袜子补裤子早就不是啥稀罕事。因为师傅是直接决定你手艺熟练程度和技能的决定性因素。

  师傅最感慨的就是人心不古,学徒没有上进心了。要知道,我们当年是白干活一分钱工资都不领的。

  2009年我去看过师傅一次,师傅已经把他的修理厂关闭了。关闭的原因很简单,没有合适的学徒了。

  当然,如果是熟人来了,师傅也给帮忙干活或者指导一下维修程序。

  师傅说,现在的车没啥修的了,都是换配件,而换下来的配件有一半都还有利用价值,重新修修就能用。可是现在的车主更愿意多花几十元来换安心。


  看有个帖子《修车那几年,一些车主一辈子都不知道的秘密》我都不想评价他们,就这道德水平作为人的属性都不足,还好意思说自己是修车的。不过是哗众奇宠的小丑罢了。

  我敢说百分之九十的修理厂都不会这样干活。有些司机是不懂行,你能欺负一半个人,你还能欺负整个行业?那种蓄意把车搞坏更是道德沦丧。

  我师傅当年遵循的规矩是故障没排除哪怕修十天都分文不取!

  我见过路边摊被大货车司机修理的情景,几个彪形大汉手持撬棍一顿乱抡,打的老板抱头鼠窜,跑长途的大货车啥没见过,欺负他们算是找对人了。





楼主慧慧同行 时间:2017-08-07 21:33:20
  能动手就绝不动口
  经常听见周围人为一些汽车问题争论的面红耳赤,我都一笑而过。

  因为个人原因,我辗转好几个单位和地方,地域时间跨度都很大,有些问题当时看是对的过不久却是错的,而争论这件事基本就没怎么对和有用过。

  国家争论不出结果还动武更何况个人了。

  吵架都得找个明白人,话多了只会招灾祸。这是师傅教育我这个话痨的原话。

  机械不会撒谎,电路不会偷懒,汽车不会装病,能说出来的故障是故事。

  记得有一次一辆车因为变速器异响来修理。

  当我打开变速器盖时发现有个粗纹螺丝被硬装在细牙螺口里,等打开变速箱盖发现好几个齿轮都成豁牙了,不用问肯定是被异物卡掉了。

  我用手从变速箱里面用手捞起来,不一会一个别歪了的变速箱盖板螺丝被捞出来了。不用问,装配时一个螺丝掉进变速器了,修理工又另外配了个螺丝,而配的螺丝还是错牙,可见是学徒工所为。


  这次上午才在一家修理厂修过变速器,司机看了后马上打电话找那个修理厂,

  肇事修理厂的几个工人,看到自己干的活,那几个人马上表示愿意赔偿所有损失。

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作者:真的忍不住了啊 时间:2017-08-07 21:36:03
  这个要顶,楼主继续
作者:库页岛之恋 时间:2017-08-07 21:38:00


  d
楼主慧慧同行 时间:2017-08-07 21:49:04
  车结实还是人结实?
  我给不少朋友当过参谋,去挑选车,说说这里面的一些误区。

  首先,大家想到的一定是保险杠一定要结实,最好是钢或者是钢梁的,经常有朋友炫耀自己车把墙撞倒了保险杠还完好无损。路上顶着槽钢的大货车更是威风凛凛。

  但是经过对汽车使用深入了解后,我觉得塑料保险杠的好处多,首先发生碰撞最先接触的部位就是汽车的前后保险杠。所以,汽车的保险杠受到的冲击力最大,保险杠需要把冲击力缓解后传再传递给车身,而不是原原本本的直接硬碰硬。

  如果真要结实,那么全做成钢梁焊死,撞车后车没坏,人死了!

  所以,车撞坏了能修,人撞坏了可就难恢复了。

  而有些车大梁内的塑料泡沫填充目的就是为了吸收冲击力而减少车内乘客的伤亡。

  人傻不怕,多想想就明白了。
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作者:库页岛之恋 时间:2017-08-07 22:02:05


  山路,过二十米桥后是30度的上坡带转弯


  是在桥上拉到空挡,轰油门再挂二档上坡,所谓两脚离合降档爬坡


  还是一直踩着油门,不松油直接踩离合挂二档爬坡



  情况二,缓上坡带90度转弯,马上前面30度下坡,又怎样降档,每次都有点手忙脚乱

楼主慧慧同行 时间:2017-08-07 22:24:44
  @库页岛之恋 2017-08-07 22:02:05
  山路,过二十米桥后是30度的上坡带转弯
  是在桥上拉到空挡,轰油门再挂二档上坡,所谓两脚离合降档爬坡
  还是一直踩着油门,不松油直接踩离合挂二档爬坡
  情况二,缓上坡带90度转弯,马上前面30度下坡,又怎样降档,每次都有点手忙脚乱
  -----------------------------
  这个问题需要分开回答:
  1、山路上过桥应该是直路可以忽略,问题是三十度的上坡带弯。那么哥们是开大货车还是小车?为避免麻烦,我分别回答。

  如果是开货车,就必须减速,提前入二挡一口气爬上坡。大货车只有空载时才会选择半坡换挡,而重车的化,呵呵,你如果选择换挡那么就准备坡道上重新起步吧。(你的档位还没降下来车就不走了。坡道哦)

  而两脚离合只在早些年的驾校有学习,并且多用在大货车上,而小车嘛,大可不必这么紧张,只要你控制好车速半坡换挡和提前换挡都看个人习惯。

  档位不重要,可以三档低油门入坡后,再入二挡加油通过,提前入二挡会把发动机轰的很大而车速并不快,是新手的做法。
  车子能否爬上坡和档位关系不大,主要是车速的控制,我经常在坡道一半是就松开油门,车凭惯性就上坡了。而且还可以留下足够时间应对前方来车。

  入弯一定要控制车速,这是安全的关键!
  --------------------------------------------------------------------------
  说完上坡说下坡,带坡的弯道最危险,车速,车速,还是车速。
  下坡时必须带挡也就是你上坡时的档位下坡时不用踩油门汽车会因为惯性推着发动机减速,再用脚带着刹车慢慢下坡。

  当感觉发动机转速低了在往下降一个档,记住是因为车速降低了为防止发动机熄火而降档,坚决禁止不能空挡滑行。

  ----------------------------------------------------------
  档位是用来控制车速的,速度是你能否顺利通过弯道的关键,只看速度不看档位,不纠结与档位就会游刃有余的。
楼主慧慧同行 时间:2017-08-07 22:35:23
  档位
  档位的衔接是重合的,比如一档时发动机最大油门肯定比二挡低油门速度快,纠结与几档意义不大,如果汽车能以四十公里的时速靠着惯性就能爬上坡,那么我用三挡2000转时速四十公里和你用二挡3000的时速四十公里转获得的通过能力是一样的。

  这就是很多人开车费油的原因,而判断一个司机的好坏看发动机转速就知道了。起步三点头和下坡轰大油都是新手所为。而老司机呢,基本上很少超过2500转就能把车开的很溜了。

  这也是我说的自动挡车比手动挡省油的原因了,因为电脑会根据车速帮你换挡的。
作者:库页岛之恋 时间:2017-08-07 22:41:12
  @库页岛之恋 2017-08-07 22:02:05
  山路,过二十米桥后是30度的上坡带转弯
  是在桥上拉到空挡,轰油门再挂二档上坡,所谓两脚离合降档爬坡
  还是一直踩着油门,不松油直接踩离合挂二档爬坡
  情况二,缓上坡带90度转弯,马上前面30度下坡,又怎样降档,每次都有点手忙脚乱
  -----------------------------
  这个问题需要分开回答:
  1、山路上过桥应该是直路可以忽略,问题是三十度的上坡带弯。那么哥们是开大货车还是小车?为避免麻烦,我分别回答。
  如果是开货车,就必须减速,提前入二挡一口气爬上坡。大货车只有空载时才会选择半坡换挡,而重车的化,呵呵,你如果选择换挡那么就准备坡道上重新起步吧。(你的档位还没降下来车就不走了。坡道哦)
  而两脚离合只在早些年的驾校有学习,并且多用在大货车上,而小车嘛,大可不必这么紧张,只要你控制好车速半坡换挡和提前换挡都看个人习惯。
  档位不重要,可以三档低油门入坡后,再入二挡加油通过,提前入二挡会把发动机轰的很大而车速并不快,是新手的做法。
  车子能否爬上坡和档位关系不大,主要是车速的控制,我经常在坡道一半是就松开油门,车凭惯性就上坡了。而且还可以留下足够时间应对前方来车。
  入弯一定要控制车速,这是安全的关键!
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  说完上坡说下坡,带坡的弯道最危险,车速,车速,还是车速。
  下坡时必须带挡也就是你上坡时的档位下坡时不用踩油门汽车会因为惯性推着发动机减速,再用脚带着刹车慢慢下坡。
  当感觉发动机转速低了在往下降一个档,记住是因为车速降低了为防止发动机熄火而降档,坚决禁止不能空挡滑行。
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  @慧慧同行 2017-08-07 22:24:44
  档位是用来控制车速的,速度是你能否顺利通过弯道的关键,只看速度不看档位,不纠结与档位就会游刃有余的。
  -----------------------------


  感谢

  是1.8自吸一顿半重的SUV

  每次降档都有顿挫,四米宽的山路,都是上下坡急转弯,降档补油用过各种方法,都不理想
楼主慧慧同行 时间:2017-08-07 22:49:18
  @库页岛之恋 2017-08-07 22:02:05
  山路,过二十米桥后是30度的上坡带转弯
  是在桥上拉到空挡,轰油门再挂二档上坡,所谓两脚离合降档爬坡
  还是一直踩着油门,不松油直接踩离合挂二档爬坡
  情况二,缓上坡带90度转弯,马上前面30度下坡,又怎样降档,每次都有点手忙脚乱
  -----------------------------
  这个问题需要分开回答:
  1、山路上过桥应该是直路可以忽略,问题是三十度的上坡带弯。那么哥们是开大货车还是小车?为避免麻烦,我分别回答。
  如果是开货车,就必须减速,提前入二挡一口气爬上坡。大货车只有空载时才会选择半坡换挡,而重车的化,呵呵,你如果选择换挡那么就准备坡道上重新起步吧。(你的档位还没降下来车就不走了。坡道哦)
  而两脚离合只在早些年的驾校有学习,并且多用在大货车上,而小车嘛,大可不必这么紧张,只要你控制好车速半坡换挡和提前换挡都看个人习惯。
  档位不重要,可以三档低油门入坡后,再入二挡加油通过,提前入二挡会把发动机轰的很大而车速并不快,是新手的做法。
  车子能否爬上坡和档位关系不大,主要是车速的控制,我经常在坡道一半是就松开油门,车凭惯性就上坡了。而且还可以留下足够时间应对前方来车。
  入弯一定要控制车速,这是安全的关键!
  --------------------------------------------------------------------------
  说完上坡说下坡,带坡的弯道最危险,车速,车速,还是车速。
  下坡时必须带挡也就是你上坡时的档位下坡时不用踩油门汽车会因为惯性推着发动机减速,再用脚带着刹车慢慢下坡。
  当感觉发动机转速低了在往下降一个档,记住是因为车速降低了为防止发动机熄火而降档,坚决禁止不能空挡滑行。
  ----------------------------------------------------------
  @慧慧同行 2017-08-07 22:24:44
  档位是用来控制车速的,速度是你能否顺利通过弯道的关键,只看速度不看档位,不纠结与档位就会游刃有余的。
  -----------------------------
  @库页岛之恋 2017-08-07 22:41:12
  感谢
  是1.8自吸一顿半重的SUV
  每次降档都有顿挫,四米宽的山路,都是上下坡急转弯,降档补油用过各种方法,都不理想
  -----------------------------
  多练习就好了,这么好的自然条件,敢问阁下你爬的那个坡是不是在秋名山?

  如果你是新手很可能是太紧张油门太大了,或者是离合器送的 太快了。缓抬离合器,慢踩油门对你和车都好。
作者:库页岛之恋 时间:2017-08-07 23:02:46
  @库页岛之恋 2017-08-07 22:02:05
  山路,过二十米桥后是30度的上坡带转弯
  是在桥上拉到空挡,轰油门再挂二档上坡,所谓两脚离合降档爬坡
  还是一直踩着油门,不松油直接踩离合挂二档爬坡
  情况二,缓上坡带90度转弯,马上前面30度下坡,又怎样降档,每次都有点手忙脚乱
  -----------------------------
  这个问题需要分开回答:
  1、山路上过桥应该是直路可以忽略,问题是三十度的上坡带弯。那么哥们是开大货车还是小车?为避免麻烦,我分别回答。
  如果是开货车,就必须减速,提前入二挡一口气爬上坡。大货车只有空载时才会选择半坡换挡,而重车的化,呵呵,你如果选择换挡那么就准备坡道上重新起步吧。(你的档位还没降下来车就不走了。坡道哦)
  而两脚离合只在早些年的驾校有学习,并且多用在大货车上,而小车嘛,大可不必这么紧张,只要你控制好车速半坡换挡和提前换挡都看个人习惯。
  档位不重要,可以三档低油门入坡后,再入二挡加油通过,提前入二挡会把发动机轰的很大而车速并不快,是新手的做法。
  车子能否爬上坡和档位关系不大,主要是车速的控制,我经常在坡道一半是就松开油门,车凭惯性就上坡了。而且还可以留下足够时间应对前方来车。
  入弯一定要控制车速,这是安全的关键!
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  说完上坡说下坡,带坡的弯道最危险,车速,车速,还是车速。
  下坡时必须带挡也就是你上坡时的档位下坡时不用踩油门汽车会因为惯性推着发动机减速,再用脚带着刹车慢慢下坡。
  当感觉发动机转速低了在往下降一个档,记住是因为车速降低了为防止发动机熄火而降档,坚决禁止不能空挡滑行。
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  @慧慧同行 2017-08-07 22:24:44
  档位是用来控制车速的,速度是你能否顺利通过弯道的关键,只看速度不看档位,不纠结与档位就会游刃有余的。
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  @库页岛之恋 2017-08-07 22:41:12
  感谢
  是1.8自吸一顿半重的SUV
  每次降档都有顿挫,四米宽的山路,都是上下坡急转弯,降档补油用过各种方法,都不理想
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  @慧慧同行 2017-08-07 22:49:18
  多练习就好了,这么好的自然条件,敢问阁下你爬的那个坡是不是在秋名山?
  如果你是新手很可能是太紧张油门太大了,或者是离合器送的 太快了。缓抬离合器,慢踩油门对你和车都好。
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  急下坡带转弯,缓抬离合的时间不够,挂二档速度还是越来越快

  公路在半山腰,护栏下是两百米是长江

  保持速度是关键,所以,上坡下坡必须快速降档

作者:长年潜水 时间:2017-08-07 23:33:44
  好贴帮顶
楼主慧慧同行 时间:2017-08-08 22:03:49
  驾照是找熟人办的,车是借的!

  借车是相互信任的伙伴经常发生的事情,那么借车需要注意哪些呢?

  出借方应该当面到汽车跟前当面打开引擎盖检查一遍机油尺和冷却液、刹车油,并且环绕汽车一周检查轮胎有没有夹杂石子和铁钉,顺便起到告知对方自己车没有剐蹭的作用,因为能跟你借车的哥们你好意思当面说自己车没有剐蹭吗?

  并且告诉对方大小灯光雨刮器等各个按键的位置和油箱开关和自己平时燃油标号,。

  时间允许最好加满油,意思是暗示对方,满油出门回来也要加满油,然后自己顺便暗自记录公里表行程,亲兄弟明算账做到自己心里清楚。

  最好把车开出车库移到到宽阔地点交给对方,对方是生车,容易出现熄火或者调头困难等尴尬局面,得给别人适应的时间,这是尊重对方。
楼主慧慧同行 时间:2017-08-08 22:21:07
  补充:行驶证保险单也是必须当面交接的或者告诉对方存放位置。

  ----------------------------------------------------------------------------

  作为借别人车的,内心当然会心存感激,这是平时友谊积累的兑现,当面交付车辆是对别人的尊重,得对的起这份信任。

  首先必须交待自己借车的用途和大概需要多长时间,顺便告诉对方大约会有多少公里的路程,省得车主人家担心。

  无论对方是当面把车交给你还是你拿着钥匙去取车,都必须坚持机油尺和冷却液以及刹车油,这是你能否顺利把车归还的首要条件。

  拿到车发动后要在车后面听一下,打开看看发动机工作是否平稳有没有抖动漏油等情况
  ,原地左右打一下方向盘,每个车的方向盘轻重不同,轻轻起步踩一下刹车,感受一下刹车系的工作情况,记录公里表的数值,明确自己开了多少公里。

  无论对方的油箱是否是满油,归还前都应该续满,毕竟,能借给车也是信任和给予很大的方便了,不能占朋友便宜给自己减分,谁能没有分别心呢?

楼主慧慧同行 时间:2017-08-08 22:27:23
  如果不幸你借朋友的车发生剐蹭

  第一时间是通知朋友,自己不小心把车蹭了,让朋友选择报保险和联系他熟悉的修理厂,千万不要擅自做主修复,无论你怎么修复都难以修复朋友内心的疑虑。

  这家伙是不是给我凑合的修理了一下完事。当朋友带着这样的疑虑时,你们的友谊裂痕就无法修复了。

  无论发生什么情况都需要自己承担,不能让朋友伤车还伤心,这是做人层面的事情。

  老婆是别人的好,车还是自己的好。

作者:龙蛇争霸3000 时间:2017-08-09 12:26:05
  好帖,能一直继续的话,汽车版又是一个经典帖子出现了,楼主继续
作者:浮生六劫1980 时间:2017-08-09 16:28:10
  马克。
楼主慧慧同行 时间:2017-08-09 21:23:00
  俏罗成

  罗成和我是发小,不仅人长得帅,而且头脑灵活很运动天赋,他不胖不瘦身体很协调性,早年喜欢运动动作敏捷。

  罗成开车是自学成才,当然,这个自学仅仅限于农机之类的拖拉机,在那个汽车只能在公路上看见的年代里,能开拖拉机算是我们这些小机械迷们最奢望的事情。

  罗成和我们多大数农村调皮男孩一样,聪明却不好学习,当我双手沾满机油的钻进汽车底下当学徒时,他给自己找了个汽车站拉客的活,这是一个兜里揣着钱还做车到处游荡的活。

  当年客运汽车站管理不规范,每个客车都靠抢客源来生存,每个车配备几个跟车叫拉的小男孩,他们要么倚着车门冲路上行人招手揽客,要么把身子探出车窗外扯着嗓子叫喊,走了走了差一位!

  当年的罗成穿着西装梳着中分头,刷的白亮的双星运动鞋让他身轻如燕的在快速移动的车上飞上飞下。

  罗成在短短几个月就练成了从一群人中马上所得目标旅客,他一眼就能在十几米开外锁定目标,然后飞快的跑过去接过客人手里的行李往车上一放,叔叔大爷的喊的旅客心花怒放,下次坐车还找这孩子。罗成的绝技成了车主抢夺的对象,最后两家车主为抢他差点打起来。

  与那些只管吃喝不给工资的拉客娃相比,罗成每月都有500元的工资,车主每天晚上准时把一盒哈德门别在他的新洗衬衣里,这和司机一个待遇,早上羊肉泡晚上油泼面,摩丝香水随便用,啤酒白酒管够。罗成是当年我们打工的同学里混的最潇洒的一个。
  他经常一顿晚饭一瓶白酒还吃一大碗油泼面,女朋友好几个,套用现在的流行词就是村村通丈母娘。

  罗成的高待遇不白拿,每次从市区返回的路上,罗成拉满客人把额头上的汗一抹,给司机点上烟顺便把司机也替代下来。

  我清楚的记得当时的亚洲小中巴车冒着黑烟拖着灰尘行驶在曲折起伏的乡道上的情景,在车窗玻璃嗡嗡响的颠簸状态中获得归心似箭的快感。


  罗成很快就学会不用离合器换挡,直到现在,那种不踩离合器利用车速换挡还在大城市公交车司机中流行,他经常把车速飙到70码然后甩空挡熄火滑行,等到四十码时在三挡,利用车速启动发动机,甚至敢和别人打赌用矿泉水瓶垫着刹车踏板一路没刹车的开回来。

  陶醉在驾驭汽车,冲出新速度带来的刺激中不能自拔,征服感和速度刺激像一剂麻药,越来越上瘾需要的剂量也越来越大,甚至他悄悄把啤酒灌到口杯里,边开车边喝。

  未成年、酒驾、超速、超载,无驾驶证、罗成一个都没落下。

  罗成开车的事情车主也是睁眼闭眼的,他飙车和别人打赌的事情很快被车主知道了,谁都无法容忍这种拿生命财产开玩笑的过火行为,谁曾想还没等车主发火,罗成就收拾衣服在车主目瞪口呆中头也不回的走了。

  不能当一辈子跟车娃,罗成听人家说我们这里山上的金矿金子悄悄火了,很多人就是晚上坐车去山上偷金矿石,每天都能挣一百多。罗成不知道从哪里买了个报废的北京吉普。
楼主慧慧同行 时间:2017-08-09 22:07:24
楼主慧慧同行 时间:2017-08-10 01:11:54
  自己顶一下,估计快翻页了
作者:龙蛇争霸3000 时间:2017-08-10 10:06:57
  顶顶顶
作者:莫言_亘古 时间:2017-08-10 11:21:25
  留个痕迹
作者:云岚满天 时间:2017-08-10 12:56:47
  帮忙顶顶顶
楼主慧慧同行 时间:2017-08-10 21:08:49
  俏罗成(二)

  人不亲行亲,我和罗成本就是一个村的,我每次去修理厂上班都是坐罗成的中巴车,车主也乐意我坐车从来不收费,我没少帮他们修车,所以我们的关系很要好。

  一次罗成找我帮忙,他舅开了个废品收购站,最近收了一辆北京吉普,想找人看看还有修理价值没有。

  北京吉普当年大量配属给部队和地方,帆布顶棚、大排量、非承载车身、分时四驱、全铝发动机,很适合在坑洼的道路通行。

  这车除了点火线圈、大灯和雨刮器是电器部件外,其他的都是机械部件,长长的摇把即使再冷的天也不怕,只要发电机工作正常,使劲一摇就能启动,最大的特点就是皮实耐造,军车嘛,要上战场的,哪能娇贵呢?

  据罗成舅舅说法,这车是部队换代退下来的,要交付给地方使用,不知道啥原因迟迟没有交付,过了几年后,想再次移交,地方上一看车都破败成烂铁了,怕占车辆编制死活不要了。

  这样又闲置了不知道多久。因为清理库房被悄悄处理了,没车牌没手续,这车直接就是按照废铁价估来的。

  看着缺失了大灯,漆皮翘起来,锈迹斑斑的前脸,没气的轮胎懒散的趴在地上,硫酸从破旧的电瓶里泄露出来,把电瓶架子都锈穿了。

  真他妈真像是一具骷髅。罗成一边看一边说,我不知道为啥一直记得罗成的说这句话的情景。

  死马当活马医吧,好在其他部件和发动机上该有的配件都在,一番打磨除锈后,能用摇把转动发动机,损坏不严重,电路被老鼠啃的好几处都裸露着,算了拖回去再收拾吧。

  用他舅舅家的农用三轮车晚上拖回来的,悄悄放在罗成家旧宅基地的养牛棚里,我们带着工具起早贪黑的干着。




  不仅在罗成的人生中具有重大意义,也是我第一次独立大修的发动机。


  我当年也是半吊子手艺,遇到不懂或者不会修的就去问我师傅,再回来慢慢摸索着干,没钱磨曲轴,是我和罗成轮流钻到车底下是用粗砂纸绑着绳子来回抛光打磨,轴瓦磨损了就用发票纸张垫在轴瓦背面,发白了的顶棚,我用黄油漆刷了好几遍才勉强看得过眼,车身是趁着我师傅不在找大师兄喷的。

  不客气的说,这发动机真是修出来的,基本没换啥大部件。

  为了恢复这辆车,他家粮仓的粮食早就被他悄悄背走换钱了,那段时间,我们这里连自行车螺丝都被人偷偷卸了,他看见螺丝就两眼放光的滴溜溜转。

  车里的机油齿轮油都是我从一个个旧油桶里控出来的,到现在我还有把家里食用油桶最后一滴油控干的习惯。

  罗成舅舅是想修好自己开着玩,并不是打算把车处理掉,即使做人情人家还有侄子呢轮不到他。

  人算哪来天算快,舅舅啥时候也和外甥打不赢官司。

  我师傅惊异于我手艺的飞速进步,不到一年时间,我基本都能独立完成分解组装了。

  当然爱琢磨和敢动手是咱的强项,只要我愿意,我可以拿罗成车随便哪个部件练手,进步不快才怪!

  那时候很流行黄色的多兜军用马甲,配上高腰巡洋舰大皮靴,架上墨镜,俨然成了威风凛凛的西部牛仔。

  用火柴棒插在雪茄烟屁股上,这烟不是叼在嘴里就别再耳朵上,就是很少点着,当然点燃了也白搭,他根本抽不动!

  用他的话说这叫,省钱有势!

  有车就有活钱干了,罗成从跟车娃摇身变成车老板了。这车当然不能在市里开,要到山高皇帝远的矿山上找活干。

  罗成把车开上山了,第一天去上山拉人,罗成就挣了五十多元,在这之前,我们这里的人上山要么拼坐农用三轮要么靠摩托车带上去。因为山上的路就用矿洞里挖出的废料填上用装载机一推就成了。大坑套小坑的再有钱也不会把小车开到这里来造。

  罗成的吉普车成了当时的新鲜货,七八个人宁愿挤扁也要坐。


  三元五元的很快就塞满了罗成的军用马甲,很快换成三五十,三五百了。

  我清楚的记得我们去逛刚刚开业的超市,售货小姐对我们爱答不理的,罗成一恼,拉开满是油渍的军用马甲,像抓废纸一样大把大把的百元大钞放到柜台上,然后他再用胳膊一卷,把钱揉进宽大的口袋里,看得售货小姐目瞪口呆

  俗话说,好事成双。

  罗成不仅有车有钱了,连他儿子都迫不及待的出生了。头天晚上罗成还在扶着轮胎在吐酒。第二天就莫名其妙的当爹了。虽然自己还没结婚,甚至不知道是啥时候的的事情。

  女方也豪爽,把孩子用被子一包直接丢他家炕上,反正这娃是你们家的骨肉,肉是你们的骨头是我的,爱咋咋地,你们自己看着办!

  一物降一物,罗成是含着眼泪和比自己打六七岁的大姨妈扯的结婚证。那时候还没有把每月一次的哪个叫大姨妈,姨妈是对老年妇女的尊称,我们都这样悄悄称呼罗成媳妇。

  大姨妈来了。

  大姨妈走了。

  大姨妈把孩子领到村东头了。

  大姨妈的幸福来的很快,小帅哥得骑,小木兰摩托得骑。

  这一年罗成他爹穿上了九曲羊毛的大氅,是那种每根羊毛都有九道的长羊毛,据说冬天雪落在上面都会化了。我还专门仔细数过,真是九道弯,配上石头眼镜,罗成他爹成了土财主,他的同龄人经常拉着他的衣服从口袋掏烟抽。

  罗成当然不安心一直开着这辆破吉普了,他想攒钱换一辆新的昌河面包,别笑,这车当年可是纯进口的发动机,要五万多元,在当年绝对算得上宏图大志。

  于是他把旧吉普车开的更快了,此时罗成的口头禅成了,爱坐不坐,怕死下去走着!

  当冬天刺骨的寒风刮来时,矿山上因为道路结冰也放假了。

  随着一波波矿工的离开,捡矿石的人也没有了。

  在眼看着要过年的档口,罗成却不见了。

  我们找遍了附件所有的道路和山涧都没有丝毫线索,一种不祥的预感越来越强烈。

  直到开春的一天,来了几个穿制服的人拿着罗成的身份证来到他家。

  车是在距离我们这里一百多公里外的省界边上的河沟里发现的,从车上散落的矿石足足装了十几编织袋,他是偷运矿石在这里翻车了,谁也说不清是他自己偷的矿石还是帮别人运送。连着的雨雪天气让山上的冬天人烟稀少,还是放牛老汉的找走失的牛时发现的。

  车内有一具被乌鸦啄的皮开肉绽的尸骨,灌满脓血散发着刺鼻恶臭的巡洋舰歪斜的搭在油门上,副驾驶地板上还有一瓶没打开的白酒。

  一百五十多斤的小伙子装了不到一编织袋。

  我永远忘不了罗成妈妈凄惨的哭喊,我捂着脸都感觉自己身体在发抖。

  我最后一次去罗成家时,罗成爸爸去市里打工了,他儿子和罗成奶奶在家,摆在柜子上的老式电视机正在播放动画片,大冬天的却理个光头,这小子烧炕时被炕洞里飞出的火苗撩了头发,索性就剪成光头了。

  他低头一边吸溜着鼻涕一边啃着我带来的烧鸡,吃过的鸡骨头白花花的扔在地上,那么刺眼!

  小子没有罗成白,和大姨妈一样很壮!
作者:yinfs 时间:2017-08-10 22:21:06
  小说?
作者:龙蛇争霸3000 时间:2017-08-14 12:36:33
  写得好,楼主继续
作者:莫言_亘古 时间:2017-08-14 17:30:17
  楼主继续
作者:xj保乐 时间:2017-08-17 11:01:24
  好贴!等有空再看。
作者:萧豫鄢子营 时间:2017-08-17 11:56:36
  顶下,楼主继续
楼主慧慧同行 时间:2017-08-21 21:34:16
  我写的到底是不是小说并不重要,重要的是希望帖子能传递正确的对待汽车的价值观。

  你既不是钢铁侠,你的车也不是武装到牙齿的坦克,都是普通的人开着普通的车咋有些人总幻想自己能拯救地球无坚不摧呢?

  朋友的故事我只能挑选有价值的写,并不针对他,毕竟人都不在了,他的故事有一定的借鉴意义。

  有的错误一辈子都不能犯一次,错误的观点比无知更可怕。

楼主慧慧同行 时间:2017-08-21 21:52:06
  记得我刚学会修车那会儿,一有机会就坐在驾驶室里,手握着方向盘比划。会开车是件很光荣很露脸的事情。

  我虽然还没想好开着车干嘛,却在内心里把开车幻想了几千几万次。

  如今开车多年,我常常梦到自己的眼看要撞车了,我拼命踩刹车,汽车就是停不住,我用脚拼命的蹬着,惶恐的从梦中惊醒。

  驾驶是全身心的投入,如同孙子说的,兵者,国之大事,生死之地,存亡之道,不可不察也。

  你的座驾到底是千里的赤兔还是妨主的的卢?

  靠着侥幸很难平安一辈子,必须做到心中有数。









楼主慧慧同行 时间:2017-08-21 22:48:34
  真空泵就是打开发动机盖,在驾驶室位置上的一般是黑色的大圆包包。

  
  在真空泵后面就是刹车总泵,带个塑料壶,塑料壶里面的液体就是刹车油,必须保证刹车油在刹车壶刻度线的上限。还必须注意,刹车油不要混用,不同品牌的刹车油混合后会变色甚至变质。
楼主慧慧同行 时间:2017-08-21 23:00:46
  正常的刹车油颜色是透亮的,从刹车油壶外面就能清晰的看到,没办法,现在流行透视装!

  一旦刹车油变质或者打开刹车油壶看见里面的刹车油浑浊了,就必须及时更换新油。

  现在市面上的刹车油很多,我的经验是选贵的或者选择汽车厂商制定的品牌,毕竟这玩意不变质就不需要考虑更换,换一次也要不了几个钱。

  还有,更换刹车油必须从位于四个轮胎的刹车分泵排气螺丝排出旧的刹车油,否则等于没换。
楼主慧慧同行 时间:2017-08-21 23:01:00
  正常的刹车油颜色是透亮的,从刹车油壶外面就能清晰的看到,没办法,现在流行透视装!

  一旦刹车油变质或者打开刹车油壶看见里面的刹车油浑浊了,就必须及时更换新油。

  现在市面上的刹车油很多,我的经验是选贵的或者选择汽车厂商制定的品牌,毕竟这玩意不变质就不需要考虑更换,换一次也要不了几个钱。

  还有,更换刹车油必须从位于四个轮胎的刹车分泵排气螺丝排出旧的刹车油,否则等于没换。
楼主慧慧同行 时间:2017-08-21 23:48:34
  说说举而不坚与坚而不久的问题

  没办法谁叫咱是老司机呢?

  前面说过了,不发动汽车的情况下刹车踩两三下就硬的踩不动了是刹车液压系统工作正常。再来说说非正常情况下的几种状态。

  一、刹车踏板头一下能踩得很深,要踩好几脚才会出现硬得踩不动。这种情况是刹车摩擦片与刹车盘的间隙大所导致,主要原因是刹车片和刹车盘磨损引起的,说明需要更换刹车片了,从车轮的轮毂缝隙就能看到夹板式刹车盘,用手摸摸看是否有不平整的沟槽。


  二、刹车踏板能踩得深,多踩几下也能硬,但是踩硬后刹车踏板会慢慢的往下走,再踩几下又好点,但是总不持久,踏板会慢慢下沉,这时候就应该考虑是不是哪里刹车油发生泄漏或者刹车泵橡胶皮碗老化严重了。不要考虑奔附件的修理厂去吧,一般人搞不定了。


楼主慧慧同行 时间:2017-08-21 23:56:59
  说说我个人对刹车的理解。

  刹车其实应该叫减速,刹车的最常用功能是帮助汽车减速,对减速!重要的事情说三遍!

  如果你开车需要不断的靠急刹车来应对路况,那么你的技术就显得太。。。

  路面的情况需要提前研判,属于未雨绸缪,而不是非要等到紧急情况来个大脚丫,嘎吱一声的紧急处理。

  判断一个司机的好赖最关键的标准就是看他有没有预先的研判,松开油门是减速,轻点刹车也是减速,速度是你能否安全通行的必要条件。

  心中有刹车而脚下无刹车。

  刹车主要功能是减速、停车。懂的人都是老司机!

  哈哈。。。
作者:龙蛇争霸3000 时间:2017-09-03 21:12:19
  不错,怎么又不见楼主了
楼主慧慧同行 时间:2017-09-17 22:06:06
  最近工作忙,没更新不好意思。

  这个帖子冷冷清清的,说真话永远比不上说好听的,我开帖的原则就是说真话,总有人会懂的!

  前天有个哥们问我,四驱车和两驱车有啥区别/

  我说,你把汽车想象成四脚爬虫,四驱车好似刚抓住的爬虫,每个脚都能动。

  两驱车是四脚爬虫打断了两个脚,只剩下两条腿能动,拖着另外的两条腿爬呀爬。

  前驱就是打断了后脚的爬虫,只有前腿使劲爬,后驱就是前脚不会动的爬虫。







楼主慧慧同行 时间:2017-09-26 06:23:04
  刚刚在网上看到一个视频,停在路边的车刚打开车门,后面的电动车就被剐翻了,紧接着一辆大货车刚好路过,场面惨烈!


  工作的原因,需要经常在马路上停车上下人,我一般都习惯性的在停车的时候把车头靠右侧斜着停下,车头前面距离马路边上让出一个车位,这样即使车内乘客马上打开车门也不会把后面的车辆行人路线挡死(后面的人只需要轻轻避让一下,从我车辆两侧都可以通行)

  我还遇到过因为看手机直接差点撞到我引擎盖上的,而我的车辆一直停在路边根本没发动。

  有很多常识性的东西,不写出来根本没人在意,良好的出行习惯是安全的重要保障。





我要评论
作者:花开彼岸1026 时间:2017-09-26 10:34:18
  请教:07年帕萨特B5 2.0MT,EPC灯行驶中亮起,加油门一冲一冲的,动力剧减......空挡加油门至3500转以上,EPC灯熄,动力恢复正常。曾至修理厂,5053线接上行车电脑后,清故障码后喷油嘴不喷油,不着火,放置一夜后又恢复正常!
楼主慧慧同行 时间:2017-10-02 08:00:07
  @花开彼岸1026 2017-09-26 10:34:18
  请教:07年帕萨特B5 2.0MT,EPC灯行驶中亮起,加油门一冲一冲的,动力剧减......空挡加油门至3500转以上,EPC灯熄,动力恢复正常。曾至修理厂,5053线接上行车电脑后,清故障码后喷油嘴不喷油,不着火,放置一夜后又恢复正常!
  -----------------------------
  口述故障都靠经验猜大概,因为即使同一款车,车况也差异很大,根据你的描述,应该重点检查进气系统的节气门,07年的帕萨特车龄较长了,建议把节气门拆下来认真清洗,检查节气门喉管开闭状况,车龄长的车不仅是空滤脏,进气管节气门都会积累污垢。

  很多修理工图省事用化油器清洗剂对着节气门冲几下就算完事,而车龄长的车则必须督促修理工拆卸清洗,并给节气门轴上滴机油确保节气门开闭轻松利落。

  没见车就只能说这么多了。故障千变万化,主要因素还是车龄问题。希望能帮到你。

  另外建议你更换燃油滤芯,顺便清洗喷油嘴,旧车无论是否有故障,都应该对这些部件清理,而不是用电脑直接消除故障码。
楼主慧慧同行 时间:2017-10-02 08:40:46
  昨天帮朋友去看车,他看中了一辆二手的10年伊兰特。

  车行老板说,车是朋友的,没有注册登记表不能过户,四万公里,签免责协议。

  先让车行老板把汽车发动,我蹲在车尾排气管等着,发动机发动后,车辆尾气正常,用手放在排气管位置没有明显的喷气感,因为气门不严实的发动机会朝外喷气,而正常发动机出气会柔和些,手上有明显潮湿的感觉,用鼻子闻闻手也没有明显的汽油味,发动机工作正常。

  让朋友上车使劲轰了几脚大油门也没有冒蓝烟冒出,接着打开引擎盖,发动机舱擦的很干净,发现没有装空调皮带,空调皮带轮有被冲撞的凹槽,发动机的塑料盖板丢失,应该是进修理厂简单维修的结果。

  变速器上漏油严重,里程表显示四万公里,难道四万公里变速器就乱冒油了?车行老板不是说车辆停放时间长吗,怎么发动机没事,而变速器泄露严重?仔细看变速器固定螺丝有拆卸痕迹,这个变速器很可能是老旧车辆拆下来的。我坐进车里用手挂挡发现变速器档位松旷,基本确定变速器和发动机不匹配。


  我一问,怎么没有空调皮带?

  车行老板说,空调皮带断了没修,这车是我朋友的,人没在本地,车就没咋开过放置时间长了。

  我问原车主能联系上吗?

  车主说,人不在联系不上,车没问题,车主也没问题。

  我再仔细检查轮胎发现,两个前轮太皲裂严重,而两个后轮胎花纹正常没有皲裂。那么前轮胎肯定是长期放置的车辆拆卸下来的老化轮胎,在仔细检查发现保险杠下面有冲撞痕迹,左前翼子板修复痕迹明显。

  我对这个车的判断是,严重事故车,而且车主很可能不在了。发动机空调轮上的凹槽应该是撞击引起的,在修复是考虑成本问题没有修复是典型的二手车做法,只修理表面。

  破损严重的车报保险虽然能修复但是对车辆出售不利,出来事故大部分人都会选择换车。而一些车龄较长的车则被二手车商简单修复表面后,低价卖给不懂行的新手,价格远远低于同类车是最明显的特征。

  贪便宜是吃亏上当的开始,人不识货钱识货,世上没有便宜可捡。

  而这类二手车一旦入手,既不能开,也卖不出去,产生的纠纷说几年都扯不完。

  我冲朋友一使眼色,赶紧闪!

作者:chenshixi2004 时间:2017-10-02 22:05:35
  好贴,坐等更新。
作者:souron 时间:2017-10-03 12:10:39
  楼主继续
作者:木存于林 时间:2017-10-03 21:01:40
  好帖
楼主慧慧同行 时间:2017-10-14 08:02:09
  罗成不在时,有朋友调侃的说了句谁开车都没有罗成快,人家要七八十年才能走完的人生,罗成二十年就走完了。

  网络上车祸视频不少,看得人心惊胆颤,生死就是一瞬间的事情,急急急,出门慢慢来比较快。

  其实很多常识貌似大家都懂,可是真执行起来往往容易忽略一些小节。

  我开车前习惯性的喜欢先绕着车转一圈,就在昨天早上,我发现后轮胎上扎了一个自攻丝。而一截断裂的木板夹在刹车管路的卡子上。

  类似小问题谁知道会不会酿成无法补救的大错呢?

作者:徐血 时间:2017-10-14 09:04:05
  不错,怎么没了。什么时候聊聊汽车?
作者:茎到用时方恨短 时间:2017-10-14 09:55:50
  楼主实在人。
  请教下楼主,我有辆马上8年的铃木车,里程才6万7,刹车性能完好,是否有必要换刹车油?
楼主慧慧同行 时间:2017-10-15 18:50:58
  @茎到用时方恨短 2017-10-14 09:55:50
  楼主实在人。
  请教下楼主,我有辆马上8年的铃木车,里程才6万7,刹车性能完好,是否有必要换刹车油?
  -----------------------------
  我建议更换,因为刹车油时间长了会有水蒸气渗入,容易引起刹车泵活塞锈蚀,车不打算卖掉的话换了就换了,一瓶刹车油不值几个钱,换油时你可以看看从刹车泵排气螺丝上放出来的刹车油颜色,你就明白我说的了。

  换刹车油很简单,用注射针管把旧油抽出来,用不掉毛的抹布把里面擦干净,加入新油再从四个轮胎分泵上排掉旧油。

  排刹车油时,请一个人踩刹车踏板,踩紧后,松开放气螺丝,注意,这时候千万不能送开刹车踏板,等拧紧排油螺丝后再继续踩,多踩几下继续松开排气螺丝排油。

  等排油螺丝流出清油后就好了。

  中途记得及给刹车油壶里补充刹车油。


我要评论
楼主慧慧同行 时间:2017-10-15 18:54:24
  现在的刹车系统工作都很稳定,很多人容易忽略了刹车系统的养护,而换油也是重要保养。

  刹车系统最娇贵,水、灰尘和空气的混入都会造成刹车疲软和工作不良。

  注意,刹车油不能混合使用。

  好的刹车系统工作干净利落,踩踏轻盈会弹有力。
楼主慧慧同行 时间:2017-10-15 19:14:27
  车主里有一类人,来修理厂了谁都不相信,啥都想换新的,一句话不差钱,不凑合,换个雨刮都要原厂的。

  这就引发了一个问题,到底副厂件能用吗?和主厂件比起来那个更可靠?

  那个汽车厂也造不完几千个配件,所以汽车厂更是需要综合一大批厂家来联合生产。

  能和汽车厂合作也是大多数配件公司梦寐以求的好事,不仅能提升自己的品质,更能增加工厂的知名度和可信度。

  招标是一道绕不过的坎,能中标的产品需要具有质量稳定,价格低这两个属性,尤其是在汽车大幅降价的大环境下。

  那么这部分亏空谁来填补?

  我不想说了,大家自行脑补吧。

  说起汽配那真是。。。。

  我只能说在一个使劲打价格战的市场里,要求就别太苛刻了吧,产品合格就好。

  这也是为啥更换的配件没有原车件耐用的原因。
作者:禁止留恋 时间:2017-10-17 11:38:38
  说的很实在。对新手很有帮助。
楼主慧慧同行 时间:2017-11-03 10:32:54
  @老仔当时就射了 2017-10-18 13:36:16
  280的胎压盘高速到底危不危险
  -----------------------------
  没搞明白你的意思?不知道该怎么回答
楼主慧慧同行 时间:2017-11-03 11:04:07
  最近休假比较闲了,也不知道该干啥。

  懵懵懂懂的半辈子就混过来了。

  想开个汽车修理店却发现现在的房费真是天价了,忙碌一个月甚至挣不过房东的。传统的拆拆修修已经处于下坡路了。

  在后汽车时代,汽车消费方向也在转型,发动机技术的不断完善让过去大拆大修补的市场急速萎缩。

  那种靠手艺技术维修挣钱的汽车修理注定会慢慢淘汰。甚至在可以遇见的未来,发动机变速器都会被淘汰。传统维修受制于工人技术和原材料装配工艺等制约,很难有大的发展。

  相反汽车钣金和美容保养却在慢慢升级,买辆车如果不捎带的贴膜买座套就和买房子不装修一样。汽车正超着个性化的方向发展,炫酷的,装逼的,舒适的。

  司机们想要的和汽车修理厂能提供的存在很大差异,而汽车改装也越来越火爆,私人订制让车主们脑洞大开,装饰无极限,花哨有道理。

  如今买车,谁会注重开和实用呢?

  当然需求就是市场,车子不仅仅是用来开的,也是用来证明身份地位的,用来自我价值实现的,从这个角度分析,汽车市场不是萎缩了,而是转型了。

  看到门可罗雀的修理厂,和排长队的汽车美容店,低频肯定会败给高频的,可是一辆车几十元的客单价也让汽车美容店赚了人气没捞到油水。

  定位很重要,重要到凌驾于技术资金地理位置之上。服务不仅仅是伺候好车主,更关键的需要挖掘车主内心潜在的需求。

  心动了,钱包就动了。




楼主慧慧同行 时间:2017-11-03 11:13:23
  @老仔当时就射了 2017-10-18 13:36:16
  280的胎压盘高速到底危不危险
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  @慧慧同行 2017-11-03 10:32:54
  没搞明白你的意思?不知道该怎么回答
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  胎压高低和你行驶的道路条件相关,经常跑城市高速公路等路况平坦良好的路面时,胎压可以适当高一点,胎压高一点轮胎转动变形小,轮胎发热就会少些,自然运行起来会更轻快一些,最大的表现是省油提速快。

  而经常出入乡村,路况差的话可以适当降低胎压,有利于发挥轮胎减震作用减少颠簸路面对底盘的冲击,胎压低轮胎抓地面积会增大,油耗也会增加。这是按下葫芦浮起瓢的原理,没法省。

  具体胎压可以参考汽车使用说明书,我说的胎压高低是参考汽车说明书的最高压和最低压,只能是相对的。

  关键是轮胎气压一定要均衡一致。
楼主慧慧同行 时间:2017-11-06 00:30:28
  我以前开过现代的特拉克,停车后突然方向盘重的几乎打不动,下车打开引擎盖,发现方向机转向助力油泵油管断裂了。

  在没有助力泵工作时,方向盘沉重的几乎要咬着牙拼命抡了。当然,车子在开动状态下要好点,难就难在调头时胳膊都疼。

  汽车在设计时早就考虑过转向的重要性了,即使没有助力系统的参与,方向盘也能转动,这是安全行驶的首要条件,所以,各位在碰到方向盘突然变沉重时,千万不要放弃努力。

  使出吃奶力气也要把方向盘拉住,这是和死神的抗争。



作者:山丹丹花红艳艳开 时间:2017-11-06 07:46:16
  刘明,目测不错,等养肥了再来评论。
作者:横冲直撞520 时间:2017-11-06 08:34:58
  哈弗H62017款怎么样?
作者:奶瓶和尚 时间:2017-11-06 20:29:03
  你是讲想相声的?
作者:wfeixun 时间:2017-12-04 17:56:39
  我是开车新手,好崇拜啊~!
作者:施南明辉 时间:2017-12-04 19:19:58
  同是车轮上的职业顶过。想问楼主是否了解柴油机
楼主慧慧同行 时间:2018-01-10 19:22:00
  @施南明辉 2017-12-04 19:19:58
  同是车轮上的职业顶过。想问楼主是否了解柴油机
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  我维修过老式柴油机,有问题只管问
作者:千帆XT 时间:2018-01-10 23:50:57
  好帖!会火
作者:网民社会 时间:2018-01-11 12:13:37
  实在
作者:千帆XT 时间:2018-01-11 22:37:18
  更吗?楼主
作者:最美的青春遇到你 时间:2018-01-12 05:55:53
  支持技术贴!
作者:南海渔村2016 时间:2018-01-12 09:52:55
  车版需要这样的好帖子,顶贴,赞楼主
楼主慧慧同行 时间:2018-01-17 18:34:39
  拉高速
  对于新买来的车,大家都会小心翼翼的开着,因为有个磨合期。

  关于汽车是否需要磨合期,说法众多,别说普通人就是我们这些和汽车打了很多年交道的人也很一两句话说清楚。

  我个人看法是汽车需要磨合期,虽然新车从装配到交给客户手里需要经历N多的检测,但是汽车毕竟是个工业产品,从安装到测试使用再到性能稳定是需要工作时间来检验的。

  而且新车的活塞活塞环以及其他部件的配合间隙处于最小配合量,随着工作时间的增加,磨损会让各部件配合间隙逐渐增大,慢慢的会达到一个稳定状态,再随着工作时间的延长逐渐达到间隙配合的最大化而出现故障。

  只有在稳定期的部件才能耐受高温高强度的恶劣工作状态,新车如果贸然高速行驶,发动机和变速器都处于高摩擦状态,最常见的故障就是发动机在高温状态拉伤活塞甚至导致活塞环卡死断裂等情况。

  另外,谁也不敢拍着胸脯说自己的发动机机油就是正厂的绿色食品,没准你用的还是地沟油呢。

  真佩服某些胆大敢说的人,不需要磨合就是一个伪命题!

  磨合不仅仅是针对发动机,也还需要检验一下刹车转向底盘系统的工作情况,没准你汽车的轮胎螺丝还是松动的呢。磨合能够最大程度的检验汽车质量,故障越早发现损失越小。

  人不能把生命交给别人,许多事情是没有重新来过的机会的。
  • 二师兄的夏天: 举报  2018-01-18 13:02:43  评论

    楼主你好,新车开多少公里后拉高速最合适
  • 慧慧同行: 举报  2018-01-24 19:11:23  评论

    拉高速让汽车高速行驶,发动机高速运转,汽车高速行驶是想检验汽车底盘的稳定性,而发动机高速运转的目的是想让发动机各机件形成更光滑的耐磨层,并且发动机高速运转有利于汽缸内积碳的自然清除,我个人看法是稍微等公里数多一些再拉,新车汽缸哪来的积碳?我的发动机又不是烧煤的。 字数限制,待续
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作者:飞逝的年华2014 时间:2018-01-18 10:48:28
  我跟楼主不太一样,车子到了150公里每小时,我就不敢再加油了。
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